DE3811438A1

DE3811438A1 - VALVE

Info

Publication number: DE3811438A1
Application number: DE19883811438
Authority: DE
Inventors: Heinz Krause; Erhard Moses
Original assignee: Kayser A & Co KG GmbH
Current assignee: Kayser A & Co KG GmbH
Priority date: 1988-04-05
Filing date: 1988-04-05
Publication date: 1989-10-19
Also published as: DE3811438C2; GB2218185A; FR2629553A1; GB8907532D0

Abstract

A valve assembly (10) has the function of closing the vent line of a fuel tank when the tank cap has been removed and refuelling is to take place, for a motor vehicle having an Otto engine. The vent line is linked with an activated carbon or charcoal filter. On a casing (11) is provided a connection (16) for connection to the vent line of a tank, and a connection (18) for connecting a line from the valve assembly (10) to an activated charcoal filter. Within the casing (11) is provided a seating valve in the form of a rocker (34), which is pressed with the aid of a spring (50) against the connection (16) when the tank is opened, and a push rod (22) is moved outwards within a guide (20). On closing the tank, the push rod (22) is forced by the tank cap into the casing, 80 that rocker (34) is raised from connection (16), and the connections (16 and 18) are connected via the casing (11). The casing is fixed on the tank by T-shaped grooves engaging T-shaped elements on the tank. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil zum Verschließen der Entlüftungsleitung eines Kraftstofftanks, wobei die Entlüftungsleitung mit einem Aktivkohlefilter verbunden ist.The invention relates to a valve for closing the Vent line of a fuel tank, the Vent line is connected to an activated carbon filter.

Es sind mechanisch betätigbare Ventile zum Verschließen der Entlüftungsleitung beim Betanken eines Kraftfahrzeuges mit Ottomotor bekannt. Die Entlüftungsleitung muß beim Betanken verschlossen werden, damit sich in dem Tank ein Sicherheitsluftpolster ausbilden kann, welches zum Ausschalten einer Zapfpistole benutzt wird. In der Regel werden derartige Ventile über den Tankverschluß betätigt, d.h. bei von dem Tank abgenommenen Tankverschluß ist die Entlüftungsleitung verschlossen und das Ventil wird geöffnet, wenn der Tankverschluß auf den Tankstutzen aufgesetzt und gesichert wird.There are mechanically operated valves for closing the Vent line when refueling a motor vehicle with Gasoline engine known. The vent line must be used when refueling be closed so that it is in the tank Can form safety air cushion, which for Switching off a nozzle is used. Usually such valves are operated via the tank cap, i.e. when the tank cap is removed, the Vent line closed and the valve will opened when the filler cap on the filler neck is put on and secured.

Um die Menge der von einem Kraftfahrzeug abgebenen Kohlenwasserstoffe an die Umgebung so gering wie möglich zu halten ist es bekannt, die Entlüftungsleitung eines Kraftstofftankes mit einem Aktivkohlefilter zu verbinden. Die Aktivkohle bindet die gasförmigen Kohlenwasserstoffe und während des Motorbetriebs wird bei einer gewissen Temperatur ein Teil der Verbrennungsluft durch den Aktivkohlefilter geleitet, so daß die darin aufgenommenen Kohlenwasserstoffe von der Aktivkohle wird abgegeben werden und sich der Aktivkohlefilter dadurch generiert. Wenn beim Betanken eines Kraftfahrzeuges die Entlüftungsleitung mit dem Aktivkohlefilter verbunden bleibt, müßte dieser eine so große Menge an gasförmigen Kohlenwasserstoffen aus dem Kraftstoff aufnehmen, daß die Aktivkohle, die üblicherweise in einer Patrone von etwa einem Liter Rauminhalt enthalten ist, übersättigt würde und der Aktivkohlefilter seine Funktion nicht mehr ausüben könnte.To the amount given off by a motor vehicle Hydrocarbons to the environment as low as possible It is known to hold the vent line Connect the fuel tank with an activated carbon filter. The activated carbon binds the gaseous hydrocarbons and during engine operation is at a certain temperature part of the combustion air through the activated carbon filter passed so that the hydrocarbons contained therein of the activated carbon will be released and the Activated carbon filter thereby generated. If when refueling one Motor vehicle the ventilation line with the Activated carbon filter remains connected, this one would have to large amount of gaseous hydrocarbons from the Take up fuel that the activated carbon, which is usually contained in a cartridge of about one liter volume is, would become saturated and the activated carbon filter Could no longer function.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ventil zu schaffen, welches beim Tanken die Entlüftungsleitung verschließt und die Verbindung zu einem Aktivkohlefilter unterbricht.The invention has for its object a valve create what the ventilation line when refueling closes and the connection to an activated carbon filter interrupts.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Gehäuse mit einem Zu- und einem Abführstutzen für die Entlüftungsleitung, wobei ein Stutzen einen Ventilsitz für ein Sitzventil aufweist und wobei das Sitzventil über einen von dem Tankverschluß verschiebbaren Stößel betätigbar ist.According to the invention, this object is achieved by a housing with one inlet and one outlet for the Vent line, with a nozzle a valve seat for has a seat valve and wherein the seat valve via a plunger which can be moved by the tank cap.

In die Entlüftungsleitung, die von einem Kraftstofftank zu einem Aktivkohlefilter führt, ist ein Gehäuse zwischengeschaltet, in welchem ein Sitzventil angeordnet ist, daß derart ausgebildet ist, daß während des Betankens, d.h. bei geöffnetem Kraftstofftank, die Verbindung zu dem Aktivkohlefilter unterbrochen ist. Gleichzeitig wird die Entlüftungsleitung geschlossen, so daß sich in dem Tank das Sicherheitsluftpolster ausbilden kann.In the vent line leading from a fuel tank too an activated carbon filter is a housing interposed, in which a seat valve is arranged is that is designed such that during refueling, i.e. when the fuel tank is open, the connection to the Activated carbon filter is interrupted. At the same time, the Vent line closed, so that in the tank Can form safety air cushions.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Sitzventil als in dem Gehäuse gelagerte, durch eine Feder gegen den Ventilsitz vorgespannte Wippe ausgebildet.According to a preferred embodiment, the seat valve than stored in the housing, by a spring against the Valve seat biased rocker formed.

Vorzugsweise ist an dem Ventilsitz oder der Wippe eine Dichtscheibe angeordnet, so daß eine zuverlässige Abdichtung der Entlüftungsleitung erreicht wird.There is preferably one on the valve seat or the rocker Sealing disc arranged so that a reliable seal the vent line is reached.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Stößel in einem an dem Gehäuse angeordneten Stutzen verschiebbar und der Stößel und der Stutzen sind vorzugsweise im Querschnitt kreisförmig ausgebildet. In a development of the invention, the plunger is in one the housing arranged spigot and the plunger and the nozzle are preferably circular in cross section educated.

Um keine mit Kohlenwasserstoff beladene Luft durch den Stutzen entweichen zu lassen, in welchem der Stößel verschiebbar gehalten ist, weist der Stößel vorzugsweise einen Dichtring auf.To avoid air loaded with hydrocarbons through the Let the nozzle escape, in which the tappet is held displaceably, the plunger preferably has a sealing ring.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind in dem Gehäuse Lagerböcke für die Wippe angeformt, die Wippe ist etwa in der Mitte mit seitlichen Lagerzapfen ausgebildet, die Anlagefläche des Stößels ist auf der Oberseite der Wippe abgerundet und an der Wippe und an der Innenfläche der Deckwand des Gehäuses sind Anformungen zur Arretierung der Feder vorgesehen.According to a preferred embodiment, are in the housing Bearing blocks formed for the seesaw, the seesaw is approximately in the center with side journals, which The tappet's contact surface is on the top of the rocker rounded and on the rocker and on the inner surface of the Top wall of the housing are molded to lock the Spring provided.

Vorzugsweise sind an einer Außenseite des Gehäuses T-förmige hinterschnittene Nuten zur Aufnahme von Zapfen zur Befestigung an dem Tankstutzen ausgebildet. Die Befestigung des erfindungsgemäßen Ventils kann aber ebenfalls durch Verschrauben oder mittels Rohrschellen od.dgl. an dem Tankstutzen vorgenommen werden.Are preferably T-shaped on an outside of the housing undercut grooves for receiving pins for Attachment formed on the tank neck. The attachment of the valve according to the invention can also by Screw or using pipe clamps or the like. to the Tank sockets are made.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown below explained in more detail with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 ein Ventil im Längsschnitt gemäß Linie I-I von Fig. 2, Fig. 1 shows a valve in longitudinal section according to line II of Fig. 2,

Fig. 2 das Ventil im Querschnitt gemäß Linie II-II von Fig. 1, und Fig. 2 shows the valve in cross section along line II-II of Fig. 1, and

Fig. 3 das an einem Tankstutzen befestigte Ventil nach Fig. 1 und Fig. 2 in Seitenansicht. Fig. 3 shows the valve attached to a tank neck according to Fig. 1 and Fig. 2 in side view.

Fig. 1 zeigt ein Ventil 10 im Längsschnitt. Das Ventil 10 weist ein Gehäuse 11 bestehend aus einem unteren Gehäuseteil 12 und einem oberen Gehäuseteil oder Deckel 14. Das Gehäuse 11 besteht vorzugsweise aus Kunststoff und die Hälften 12 und 14 sind über geeignete Verbindungsarten wie Ultraschallschweißen, Kleben od.dgl. miteinander verbunden. Fig. 1 shows a valve 10 in longitudinal section. The valve 10 has a housing 11 consisting of a lower housing part 12 and an upper housing part or cover 14 . The housing 11 is preferably made of plastic and the halves 12 and 14 are or the like via suitable types of connection such as ultrasonic welding, gluing. connected with each other.

An der unteren Gehäusehälfte 12 ist ein Zuführstutzen 16 und ein Abführstutzen 18 angeformt. An dem Stutzen 16 wird die Entlüftungsleitung befestigt, die von einem Kraftstofftank herangeführt wird. An dem Stutzen 18 wird eine Leitung befestigt, die zu einem nicht dargestellten Aktivkohlefilter geführt ist. An der oberen Gehäusehälfte 14 ist ein zylinderförmiger Stutzen 20 angeformt, in welchem ein Stößel 22 verschiebbar geführt ist. Die Abdichtung des Stößels 22 in dem zylindrischen Stutzen 20 erfolgt über einen O-Ring 24. Der Stößel 22 weist ein im Inneren des Gehäuses angeordnetes im Querschnitt stärkeres Ende 26 auf, so daß der Stößel 22 nicht aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann. Das obere Ende des Stößels 22 steht über den zylindrischen Stutzen 20 vor, so daß der Stößel 22 durch Anlage beispielsweise eines Tankverschlusses innerhalb des Stutzens 22 in das Gehäuse hinein geschoben werden kann.On the lower housing half 12, a feed pipe 16 and a discharge pipe 18 is formed. The vent line, which is brought up from a fuel tank, is fastened to the connecting piece 16 . A line is attached to the nozzle 18 , which leads to an activated carbon filter, not shown. On the upper housing half 14 , a cylindrical connector 20 is formed, in which a plunger 22 is guided. The plunger 22 is sealed in the cylindrical connecting piece 20 via an O-ring 24 . The plunger 22 has an end 26 which is arranged in the interior of the housing and has a larger cross section, so that the plunger 22 cannot be pulled out of the housing. The upper end of the plunger 22 protrudes beyond the cylindrical connecting piece 20 , so that the plunger 22 can be pushed into the housing by fitting, for example, a tank cap inside the connecting piece 22 .

Im Inneren des Gehäuses 11 sind Lagerböcke 28 und 30 angeformt, die am oberen Ende U-förmige Ausnehmungen 32 mit ausgerundeter Basis aufweisen. Die Lagerböcke 28 und 30, dienen der Lagerung einer Wippe 34, die in Draufsicht gesehen etwa knochenförmig mit kreisförmig verdickten Enden 36, 38 ausgebildet ist. Etwa im mittleren Bereich sind seitlich an der Wippe Lagerzapfen 40, 42 angeformt, die in die Ausnehmungen 32 in den Lagerböcken 28 und 30 eingreifen, so daß die Wippe 34 in den Lagerböcken verschwenkt werden kann.Bearing blocks 28 and 30 are formed in the interior of the housing 11 and have U-shaped recesses 32 with a rounded base at the upper end. The bearing blocks 28 and 30 serve to support a rocker 34 which , seen in plan view, is approximately bone-shaped with circularly thickened ends 36 , 38 . Approximately in the middle region, pivot pins 40 , 42 are integrally formed on the side of the rocker, which engage in the recesses 32 in the bearing blocks 28 and 30 , so that the rocker 34 can be pivoted in the bearing blocks.

An der Oberseite des Endes 36 steht der Stößel mit seinem inneren abgerundeten Ende 44 auf. Durch die Abrundung des Stößelendes 44 wird erreicht, daß die Reibung zwischen Stößel und Wippe gering gehalten wird. Das gegenüberliegende Ende 38 der Wippe 34 ist mit einer Anformung 46 ausgebildet, die bei eingebauter Wippe einer Anformung 48 gegenüberliegt, die an der Innenfläche des Gehäuseteils 14 angeformt ist. Die Anformungen 46 und 48 dienen der Arretierung einer Feder 50, die derart vorgespannt ist, daß die Wippe gegen den inneren hochgezogenen Rand 52 des Stutzens 16 gedrückt wird, wobei gleichzeitig der Stößel 22 nach außen verschoben ist. In dieser Stellung, die bei abgenommenen Tankverschluß eingenommen wird, ist die Entlüftungsleitung von dem Tank verschlossen, so daß sich das Sicherheitsluftpolster in dem Tank ausbilden kann und keine mit Benzindämpfen beladene Luft zu dem Aktivkohlefilter strömen kann. Um eine gute Abdichtung zwischen der als Sitzventil ausgebildeten Wippe 34 und dem Stutzen 16 zu erbringen, ist eine Dichtscheibe 54 vorgesehen, die entweder an dem Stirnrand des Endes 52 des Stutzens 16 oder an der Unterseite der Wippe 34 angeordnet sein kann. Die Wippe 34 ist an der an dem Stutzen 16 anliegenden Seite mit einer Verstärkung 56 ausgebildet.At the top of the end 36 , the tappet stands up with its inner rounded end 44 . The rounding of the tappet end 44 ensures that the friction between the tappet and the rocker is kept low. The opposite end 38 of the rocker 34 is formed with a molding 46 which, when the rocker is installed, is opposite a molding 48 which is molded on the inner surface of the housing part 14 . The projections 46 and 48 serve to lock a spring 50 which is biased in such a way that the rocker is pressed against the inner raised edge 52 of the connector 16 , with the plunger 22 being displaced outwards at the same time. In this position, which is assumed when the tank cap is removed, the vent line is closed by the tank, so that the safety air cushion can form in the tank and no air laden with gasoline vapors can flow to the activated carbon filter. In order to provide a good seal between the rocker 34 designed as a seat valve and the socket 16 , a sealing disk 54 is provided, which can either be arranged on the end edge of the end 52 of the socket 16 or on the underside of the rocker 34 . The rocker 34 is provided with a reinforcement 56 on the side abutting the socket 16 .

Fig. 2 zeigt die Befestigung des Ventils 10 an einem Tankstutzen 60. An der Außenseite der Gehäusehälfte 12 des Gehäuses 11 sind Anformungen vorgesehen, die hinterschnittenen Nuten 62 und 64 bilden. Diese hinterschnittenen Nuten sind vorzugsweise an der Oberseite geschlossen. An dem Tankeinfüllstutzen 60 sind an der Außenseite T-förmige Befestigungselemente 66 und 68 angeordnet, so daß das Ventil 10 mit Hilfe der hinterschnittenen Nuten 62 und 64 an diesen Befestigungselementen 66 und 68 aufgeschoben werden kann. Natürlich ist es möglich, das Ventil 10 an einem Tankstutzen anzuschrauben oder mittels einer Rohrschelle od.dgl. zu fixieren. Fig. 2 shows the attachment of valve 10 to a tank conduits 60. Formations are provided on the outside of the housing half 12 of the housing 11 , which form undercut grooves 62 and 64 . These undercut grooves are preferably closed at the top. On the filler neck 60 T-shaped fastening elements are arranged 66 and 68 to the outside, so that the valve 10 by means of undercut grooves can be pushed 62 and 64 of these fasteners 66 and 68th Of course, it is possible to screw the valve 10 to a tank neck or the like by means of a pipe clamp. to fix.

Fig. 3 zeigt das Ventil 10 in Seitenansicht an dem Tankstutzen 60. Beim Einschrauben eines nicht gezeigten Tankverschlusses wird mittels eines an einem Verschluß angeformten Ringes der Stößel 22 in das Innere des Gehäuses des Ventils 10 verschoben, so daß die Wippe betätigt und entgegen des Druckes der Feder 50 verschwenkt wird, so daß die Stutzen 16 und 18 über das Gehäuse 11 in Verbindung stehen und der Tank zu dem Aktivkohlefilter entlüftet wird. Fig. 3, the valve 10 is a side view of the tank conduits 60. When screwing in a fuel filler cap, not shown, the plunger 22 is moved into the interior of the housing of the valve 10 by means of a ring formed on a closure, so that the rocker is actuated and pivoted against the pressure of the spring 50 , so that the connecting pieces 16 and 18 over the housing 11 are connected and the tank to the activated carbon filter is vented.

Claims

1. Ventil zum Verschließen der Entlüftungsleitung eines Kraftstofftanks, wobei die Entlüftungsleitung mit einem Aktivkohlefilter verbunden ist, gekennzeich net durch ein Gehäuse (11) mit einem Stutzen (16) zum Anschluß der Entlüftungsleitung von dem Kraftstofftank und einem Stutzen (18) zum Anschluß einer Leitung zu dem Aktivkohlefilter, wobei ein Stutzen (16) einen Ventilsitz (52) für ein Sitzventil (34) aufweist und wobei das Sitzventil (34) über einen von dem Tankverschluß verschiebbaren Stößel (22) betätigbar ist. 1. Valve for closing the vent line of a fuel tank, the vent line being connected to an activated carbon filter, characterized by a housing ( 11 ) with a nozzle ( 16 ) for connecting the vent line from the fuel tank and a nozzle ( 18 ) for connecting a line to the activated carbon filter, a nozzle ( 16 ) having a valve seat ( 52 ) for a seat valve ( 34 ) and the seat valve ( 34 ) being operable via a plunger ( 22 ) displaceable by the tank cap.

2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß das Sitzventil als in dem Gehäuse gelagerte, durch eine Feder (50) gegen den Ventilsitz (52) vorgespannte Wippe (34) ausgebildet ist.2. Valve according to claim 1, characterized in that the seat valve is designed as a bearing in the housing, by a spring ( 50 ) against the valve seat ( 52 ) biased rocker ( 34 ).

3. Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß an dem Ventilsitz (52) oder der Wippe (34) eine Dichtscheibe (54) angeordnet ist.3. Valve according to claim 1 or 2, characterized in that a sealing disk ( 54 ) is arranged on the valve seat ( 52 ) or the rocker ( 34 ).

4. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, daß der Stößel (22) in einem an dem Gehäuse (11) angeformten Stutzen (20) verschiebbar ist.4. Valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the plunger ( 22 ) in a molded on the housing ( 11 ) connecting piece ( 20 ) is displaceable.

5. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß an dem Stößel (22) ein Dichtring (24) angeordnet ist.5. Valve according to claim 4, characterized in that a sealing ring ( 24 ) is arranged on the tappet ( 22 ).

6. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge kennzeichnet, daß in dem Gehäuse (11, 12, 14) Lagerböcke (28, 30) für die Wippe (34) angeformt sind, daß die Wippe (34) etwa in der Mitte mit seitlichen Lagerzapfen (40, 42) ausgebildet ist, daß die Anlagefläche (44) des Stößels (22) auf der Oberseite der Wippe (34) abgerundet ist, und daß an der Wippe (34) und an der Innenfläche der Deckwand des Gehäuses (14) Anformungen (46, 48) zur Arretierung der Feder (50) vorgesehen sind.6. Valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the housing ( 11 , 12 , 14 ) bearing blocks ( 28 , 30 ) for the rocker ( 34 ) are integrally formed, that the rocker ( 34 ) approximately in the Center with lateral bearing pins ( 40 , 42 ) is formed so that the contact surface ( 44 ) of the plunger ( 22 ) on the top of the rocker ( 34 ) is rounded, and that on the rocker ( 34 ) and on the inner surface of the top wall of the housing ( 14 ) projections ( 46 , 48 ) for locking the spring ( 50 ) are provided.

7. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge kennzeichnet, daß an einer Außenseite des Gehäuses (11) T-förmige hinterschnittene Nuten (62, 64) zur Aufnahme von Zapfen (66, 68) zur Befestigung an dem Tankstutzen (60) ausgebildet sind.7. Valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that on an outside of the housing ( 11 ) T-shaped undercut grooves ( 62 , 64 ) for receiving pins ( 66 , 68 ) for attachment to the tank neck ( 60 ) are trained.