DE3810341C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Bypassventilanordnung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a bypass valve arrangement according to the preamble of Claim 1.

Die bekannte Bypassventilanordnung, von der die Erfindung ausgeht (DE-OS 35 30 954 und DE-PS 30 37 259), ist bestimmt für eine Hochdruckreinigungsein­ richtung für Waschanlagen. Eine solche Hochdruckreinigungseinrichtung weist re­ gelmäßig eine Förderpumpe, eine absperrbare Abgabestelle, beispielsweise eine Hochdruck-Reinigungspistole, eine in Strömungsrichtung des Wassers oder der Reinigungsflüssigkeit vor der Abgabestelle angeordnete Heizvorrichtung und die zwischen der Förderpumpe und der Heizvorrichtung angeordnete Bypassventilanord­ nung auf. Bei Überschreiten eines bestimmten Grenzdrucks öffnet das Bypassven­ til zur Bypassleitung hin, so daß die Förderpumpe im Kreislauf von der Zulauf­ leitung direkt in die Bypassleitung fördert. Dies geschieht jedenfalls bis ein evtl. noch vorhandener, durch das ansprechende Bypassventil aktivierter Schal­ ter die Förderpumpe abschaltet. Das Bypassventil bleibt geöffnet, bis die Ab­ gabestelle wieder geöffnet wird und der Druck in der Förderleitung abfällt. Durch Einstellung der Vorspannung des Steuerkolbens in Schließrichtung des By­ passventils kann der Grenzdruck, bei dem das Bypassventil anspricht, einge­ stellt werden. Zur Vorspannungs-Einstellung dient zumeist eine Feder, deren Widerlager einstellbar ist.The known bypass valve arrangement from which the invention is based (DE-OS 35 30 954 and DE-PS 30 37 259), is intended for high pressure cleaning direction for car washes. Such a high-pressure cleaning device has re regularly a feed pump, a lockable delivery point, for example one High pressure cleaning gun, one in the flow direction of the water or the Cleaning liquid arranged in front of the delivery point and the heater bypass valve arranged between the feed pump and the heater on. Bypass valve opens when a certain limit pressure is exceeded til to the bypass line so that the feed pump in the circuit from the inlet promotes line directly into the bypass line. In any case, this happens until a Possibly still existing scarf activated by the appealing bypass valve ter switches off the feed pump. The bypass valve remains open until the Ab opening point is opened again and the pressure in the delivery line drops. By adjusting the preload of the control spool in the closing direction of the By pass valve the limit pressure at which the bypass valve responds can be switched on be put. A spring, whose Abutment is adjustable.

Die bei der bekannten Hochdruckreinigungseinrichtung vorhandene Heizvorrich­ tung wird mittels eines zwischen der Bypassventilanordnung und der Heizvor­ richtung angeordneten Strömungswächtersgesteuert. Wird die Abgabestelle ge­ schlossen, so wird auch die Heizvorrichtung abgeschaltet. Dennoch läßt sich nicht verhindern, daß die Wärmekapazität der Heizvorrichtung zu einer weiteren Aufheizung der Flüssigkeit vor der Abgabestelle führt. Da das Leitungssystem zwischen Rückschlagventil und Abgabestelle geschlossen ist, führt eine Tempe­ raturerhöhung zu einer Druckerhöhung, diese läßt das zusätzlich vorhandene Sicherheitsventil ansprechen. Das Sicherheitsventil arbeitet im Prinzip genau­ so wie das Bypassventil. Es ist also mit einem Steuerkolben versehen, der sei­ nen Ventilkörper in Schließrichtung vorspannt. Der Steuerkolben ist zur Öff­ nung des Sicherheitsventils entgegen der Vorspannung hydraulisch rückstellbar. Die Vorspannung wird durch eine (zusätzlich zu der üblichen Schließdruckfeder des Ventilkörpers vorhandene) Vorspannfeder erzeugt, deren Widerlager zur Einstellung des Ansprechdruckes des Sicherheitsventils einstellbar ist.The heating device available in the known high-pressure cleaning device tion is by means of a between the bypass valve arrangement and the Heizvor Directional flow switch controlled. If the delivery point is ge closed, the heater is also switched off. Still can do not prevent the heat capacity of the heater from further The liquid heats up in front of the delivery point. Because the pipe system between the check valve and the delivery point is closed, a tempe temperature increase to a pressure increase, this leaves the additional existing Activate safety valve. The safety valve works exactly in principle like the bypass valve. So it is provided with a spool that is Biased valve body in the closing direction. The control piston is open  The safety valve can be hydraulically reset against the preload. The pre-tension is achieved by a (in addition to the usual closing pressure spring of the valve body existing) bias spring generated, the abutment for Setting the response pressure of the safety valve is adjustable.

Die bekannte Bypassventilanordnung mit Bypassventil und Sicherheitsventil ist konstruktiv noch zu aufwendig, da zwei komplett ausgerüstete Ventile mit Ven­ tilkörper, Steuerkolben, Vorspannfeder usw. vorhanden sein müssen. Außerdem ist die Bypassventilanordnung sicherheitstechnisch noch verbesserungsfähig. Wird nämlich die Hochdruckreinigungseinrichtung mit der bekannten Bypassven­ tilanordnung in einer dort möglichen Dampfstufe mit niedriger Strömungsrate der Flüssigkeit betrieben, so arbeitet das Gesamtsystem bei einem erheblich niedrigeren Druck als in der normalen Waschstufe, beispielsweise nur zwischen 32 und 40 bar, im Gegensatz zu 60 bis 120 bar und mehr bei normalem Betrieb. Bei Umstellung auf die Dampfstufe wird dabei leicht vergessen, den Grenzdruck des Sicherheitsventils durch Verstellung des Widerlagers der entsprechenden Vorspannfeder in gleicher Weise herabzusetzen.The known bypass valve arrangement with bypass valve and safety valve is structurally still too complex, because two completely equipped valves with Ven valve body, control piston, preload spring etc. must be available. Furthermore the bypass valve arrangement can still be improved in terms of safety. This is because the high-pressure cleaning device with the known bypass valves tilanordnung in a possible steam level with a low flow rate operated the liquid, so the whole system works at a considerable lower pressure than in the normal washing stage, for example only between 32 and 40 bar, in contrast to 60 to 120 bar and more in normal operation. When switching to the steam level, the limit pressure is easily forgotten of the safety valve by adjusting the abutment of the corresponding one Lower the preload spring in the same way.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfacher aufgebaute und sicher­ heitstechnisch verbesserte Bypassventilanordnung anzugeben.The invention has for its object a simple and safe to provide an improved bypass valve arrangement.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des kenn­ zeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst. Zunächst ist diese Konstruktion er­ heblich einfacher als die bekannte Konstruktion, da mit einem einzigen Steuer­ kolben gearbeitet werden kann. Außerdem wird sicherheitstechnisch vorteilhaft dadurch erreicht, daß bei einer Änderung der Vorspannung der Vorspannfeder für den Steuerkolben und damit einer Änderung des Grenzdruckes für das Bypassven­ til gleichzeitig auch der Grenzdruck für das Sicherheitsventil entsprechend geändert wird. Der Grenzdruck des Sicherheitsventils folgt also zwangsweise dem Grenzdruck des Bypassventils. Damit sind sicherheitstechnisch bedenkliche Bedienungsfehler praktisch ausgeschlossen. Ablaufseitig kann das Sicherheits­ ventil mit der Zulaufseite des Bypassventils verbunden sein, es kann aber auch direkt an die Bypassleitung angeschlossen sein. The object shown above is according to the invention by the features of the characteristic drawing part of claim 1 solved. First of all, this construction is him considerably simpler than the known construction, since with a single control piston can be worked. It is also advantageous in terms of safety thereby achieved that with a change in the bias of the bias spring for the control piston and thus a change in the limit pressure for bypassing til at the same time the limit pressure for the safety valve accordingly will be changed. The limit pressure of the safety valve therefore follows inevitably the limit pressure of the bypass valve. This is a safety concern Operating errors practically excluded. The security side can valve connected to the inlet side of the bypass valve, but it can also be connected directly to the bypass line.  

Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der Erfindung auszugestal­ ten und weiterzubilden, wozu einerseits auf die weiteren Unteransprüche ver­ wiesen werden darf, andererseits auf die Erläuterung eines bevorzugten Aus­ führungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung verwiesen wird. In der Zeichnung zeigtThere are various ways of embodying the teaching of the invention ten and further training, which on the one hand relate to the further subclaims may be referred to, on the other hand, the explanation of a preferred Aus management example of the invention with reference to the drawing. In the Drawing shows

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bypassventilanord­ nung und Fig. 1 an embodiment of a bypass valve arrangement according to the invention and

Fig. 2 in schematischer Darstellung nach Art eines Blockschaltbildes die an sich bekannte Anordnung bei einer Hochdruckreinigungseinrichtung mit Heizvorrichtung. Fig. 2 in a schematic representation in the manner of a block diagram, the known arrangement in a high pressure cleaning device with heating device.

Erkennbar ist in Fig. 2 zunächst der auch im Stand der Technik verwirklichte grundsätzliche Aufbau einer Hochdruckreinigungseinrichtung. Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der geförderten Flüssigkeit um eine Mischung aus Wasser und Reinigungsmittel. Die Lehre der Erfindung ist aber auf andere Flüssigkeitsfördereinrichtungen in gleicher oder ähnlicher Weise anwend­ bar.The basic structure of a high-pressure cleaning device , which is also implemented in the prior art, can first be seen in FIG. 2. In the illustrated embodiment, the liquid conveyed is a mixture of water and cleaning agent. However, the teaching of the invention can be applied to other liquid conveying devices in the same or similar manner.

Die in Fig. 2 in der grundsätzlichen, bekannten Darstellung gezeigte Hochdruck­ reinigungseinrichtung weist zunächst einen Vorratsbehälter 1 für die zu för­ dernde Flüssigkeit auf. Die Ansaugseite einer Förderpumpe 2 ist mit dem Vor­ ratsbehälter 1 verbunden. Weiter ist vorgesehen eine absperrbare Abgabestelle 3 in der Form einer Ventilpistole. Vor der Abgabestelle 3 ist eine Heizvorrich­ tung 4 angeordnet. Die Heizvorrichtung 4 umfaßt einen Wärmetauscher 5, in dem eine Förderleitung 6 in Schlangenform geführt ist. Die Heizvorrichtung 4 wird von einem Strömungswächter 7 aus gesteuert, der nur bei Überschreiten einer Min­ destströmung die Heizvorrichtung 4 einschaltet, bei Unterschreiten der Mindest­ strömung die Heizvorrichtung 4 aber wieder ausschaltet. The high-pressure cleaning device shown in Fig. 2 in the basic, known representation first has a reservoir 1 for the liquid to be conveyed. The suction side of a feed pump 2 is connected to the reservoir 1 before. A lockable delivery point 3 in the form of a valve gun is also provided. Before the delivery point 3 , a Heizvorrich device 4 is arranged. The heating device 4 comprises a heat exchanger 5 , in which a delivery line 6 is guided in a snake shape. The heating device 4 is controlled by a flow monitor 7 , which only switches on the heating device 4 when a minimum flow is exceeded, but switches the heating device 4 off again when the flow falls below the minimum.

Strichpunktiert dargestellt ist in Fig. 2 eine Bypassventilanordnung, deren Ventilblock 8 zwischen der Förderpumpe 2 und der Heizvorrichtung 4, genau ge­ sagt zwischen der Förderpumpe 2 und dem Strömungswächter 7, angeordnet ist. Außerdem ist vorgesehen ein Sicherheitsventil 9 mit evtl. einstellbarem Grenz­ druck, das zulaufseitig an die Förderleitung 6 zwischen Strömungswächter 7 und Heizvorrichtung 4, ablaufseitig an den Vorratsbehälter 1 bzw. an die Ansaug­ seite der Förderpumpe 2 angeschlossen ist.Is shown in phantom in Fig. 2 is a bypass valve assembly, the valve block 8 is arranged between the feed pump 2 and the heater 4, exactly ge says between the feed pump 2 and the flow valve 7,. In addition, a safety valve 9 with possibly adjustable limit pressure is provided, which is connected on the inlet side to the delivery line 6 between the flow switch 7 and the heating device 4 , on the outlet side to the reservoir 1 or to the suction side of the delivery pump 2 .

Der Ventilblock 8 der Bypassventilanordnung weist im Strömungsweg der Flüssig­ keit ein Bypassventil 10 und dahinter ein Rückschlagventil 11 auf. Das Bypass­ ventil 10 ist zulaufseitig über eine Zulaufleitung 12 mit der Förderpumpe 2 verbunden, ablaufseitig aber über eine Bypassleitung 13 mit dem Vorratsbehäl­ ter 1 bzw. der Ansaugseite der Förderpumpe 2 verbunden. Ein Steuerkolben 14 für den Ventilkörper 15 des Bypassventils 10 ist einerseits in Schließrichtung des Bypassventils 10 einstellbar vorgespannt, und zwar mittels einer Vorspann­ feder 16, andererseits zur Auslösung einer Bewegung in Öffnungsrichtung des By­ passventils 10 entgegen der Vorspannung über eine Steuerleitung 17, hier ge­ strichelt dargestellt, mit der Ablaufseite des Rückschlagventils 11 verbunden.The valve block 8 of the bypass valve arrangement has a bypass valve 10 in the flow path of the liquid and behind it a check valve 11 . The bypass valve 10 is connected on the inlet side via an inlet line 12 to the feed pump 2 , but on the outlet side via a bypass line 13 to the reservoir 1 and the suction side of the feed pump 2 . A control piston 14 for the valve body 15 of the bypass valve 10 is biased on the one hand in the closing direction of the bypass valve 10 adjustable, namely by means of a bias spring 16 , on the other hand to trigger a movement in the opening direction of the bypass valve 10 against the bias via a control line 17 , here dashed ge shown, connected to the outlet side of the check valve 11 .

Bei einer bestimmten Erhöhung des zwischen dem Ventilblock 8 und der Abgabe­ stelle 3 wirksamen Druckes, z. B. beim Schließen der Abgabestelle 3, schließt das Rückschlagventil 11 und öffnet das Bypassventil 10, so daß die Zulauflei­ tung 12 unmittelbar mit der Bypassleitung 13 verbunden ist. Dieses ist der durch die Vorspannfeder 16 einstellbare Grenzdruck des Bypassventils 10.At a certain increase in the 3 effective pressure between the valve block 8 and the delivery point, z. B. when closing the delivery point 3 , the check valve 11 closes and opens the bypass valve 10 , so that the device Zulauflei 12 is connected directly to the bypass line 13 . This is the limit pressure of the bypass valve 10 that can be set by the biasing spring 16 .

Bei weiterer Erhöhung des vor der Abgabestelle 3 wirksamen Druckes, z. B. durch Nachheizen der Heizvorrichtung 4, öffnet das Sicherheitsventil 9. Das ist der Grenzdruck des Sicherheitsventils 9. Durch Einstellung des Sicherheitsventils 9 läßt sich dieser Grenzdruck, wie zuvor schon erläutert, einstellen. Die Notwen­ digkeit, ein solches Sicherheitsventil 9 zu verwenden, ist bei der Erläuterung des Standes der Technik im allgemeinen Teil der Beschreibung erläutert worden, so daß auf die dortigen Ausführungen verwiesen werden darf. With a further increase in the effective pressure in front of the delivery point 3 , for. B. by reheating the heater 4 , the safety valve 9 opens. This is the limit pressure of the safety valve 9 . By setting the safety valve 9 , this limit pressure can be set, as already explained above. The necessity to use such a safety valve 9 has been explained in the explanation of the prior art in the general part of the description, so that reference may be made to the statements there.

Dargestellt ist nun, daß das Sicherheitsventil 9 in den Ventilblock 8 inte­ griert und ablaufseitig, hier über das Bypassventil 10, mit der Bypasslei­ tung 13 verbunden ist.It is now shown that the safety valve 9 is integrated into the valve block 8 and is connected on the outlet side, here via the bypass valve 10 , to the bypass line 13 .

Fig. 1 zeigt nun, daß das Sicherheitsventil 9 einen mit dem Ventilkörper 15 des Bypassventils 10 in Reihe angeordnete Ventilkörper 18 aufweist und der Steuerkolben 14 für den Ventilkörper 15 des Bypassventils 10 den Ventilkörper 18 des Sicherheitsventils 9 mit betätigt. Dadurch wird einerseits erreicht, daß mit einem einzigen Steuerkolben 14 sowohl Bypassventil 10 als auch Sicherheits­ ventil 9 eingestellt bzw. betätigt werden können, andererseits wird sicher­ heitstechnisch ein erheblicher Vorteil dadurch erreicht, daß der Grenzdruck des Sicherheitsventils 9 durch die Konstruktion und die Einstellung der Ven­ tilkörper 15, 18 auf einen ganz bestimmten Abstand vom Grenzdruck des Bypass­ ventils 10 eingestellt werden kann. Sicherheitstechnisch bedenkliche Bedie­ nungsfehler werden dadurch praktisch ausgeschlossen. Fig. 1 is now, that the safety valve 9 has a disposed with the valve body 15 of the bypass valve 10 in series with valve body 18 and the control piston 14 of the safety valve 9 is operated for the valve body 15 of the bypass valve 10 the valve body 18. This ensures on the one hand that both the bypass valve 10 and the safety valve 9 can be set or operated with a single control piston 14 , on the other hand, a considerable advantage is achieved in terms of safety technology in that the limit pressure of the safety valve 9 by the construction and the setting of the Ven tilkörper 15 , 18 can be set to a very specific distance from the limit pressure of the bypass valve 10 . Operational errors that are questionable in terms of safety are practically excluded.

Die zuvor erläuterte konstruktive Verbindung des Sicherheitsventils 9 mit dem Bypassventil 10 läßt sich besonders zweckmäßig dadurch realisieren, daß der Ventilblock 8 einen langgestreckten, etwa quer zum Strömungsweg der Flüssig­ keit gerichteten Aufnahmeraum 19 aufweist und die Ventilkörper 15, 18 im Auf­ nahmeraum 19 hintereinander angeordnet sind.The previously described constructive connection of the safety valve 9 with the bypass valve 10 can be realized particularly expediently in that the valve block 8 has an elongated, approximately transversely to the flow path of the liquid speed receiving space 19 and the valve body 15 , 18 in the receiving space 19 are arranged one behind the other .

Um für die Ventilkörper 15 und 18 eine eindeutige Schließstellung zu definie­ ren empfiehlt es sich, wie in Fig. 1 dargestellt, sowohl den Ventilkörper 15 des Bypassventils 10 als auch den Ventilkörper 18 des Sicherheitsventils 9 über jeweils eine Feder in Schließrichtung vorzuspannen. Im übrigen gilt für die in Reihe angeordneten Ventilkörper 15, 18, daß zweckmäßigerweise zwischen beiden ein Kraftübertragungselement, insbesondere ein Übertragungsstößel 20, angeordnet ist und daß bei in Schließstellung befindlichen Ventilkörpern 15, 18 zwischen dem Übertragungsstößel 20 und einem der Ventilkörper 15 bzw. 18 ein bestimmter Abstand vorliegt. Durch diesen Abstand wird ein Leerhub zwischen den beiden Ventilkörpern 15, 18 realisiert. Die Größe dieses Leerhubs ist be­ deutsam für den Abstand der beiden Grenzdrücke voneinander. Dieser Leerhub be­ deutet nämlich, daß der Ventilkörper 15 des Bypassventils 10 zunächst in eine Öffnungsstellung gebracht werden kann, in der die Zulaufleitung 12 mit der By­ passleitung 13 unmittelbar verbunden ist, in der aber das Sicherheitsventil 9 nach wie vor geschlossen ist. Erst bei weiterer Drückerhöhung in der Förder­ leitung 6 zwischen Rückschlagventil 11 und Abgabestelle 3 verschiebt sich der Steuerkolben 14 weiter nach unten und hebt nun den Ventilkörper 18 des Sicher­ heitsventils 9 von dessen Ventilsitz ab. Erst bei diesem zweiten Grenzdruck also öffnet das Sicherheitsventil 9.In order to define a clear closed position for the valve bodies 15 and 18 , it is recommended, as shown in FIG. 1, to pretension both the valve body 15 of the bypass valve 10 and the valve body 18 of the safety valve 9 via a spring in the closing direction. In addition, it applies to the valve bodies 15 , 18 arranged in series that a force transmission element, in particular a transmission tappet 20 , is expediently arranged between the two and that, when the valve bodies 15 , 18 are in the closed position, between the transmission tappet 20 and one of the valve bodies 15 and 18, respectively there is a certain distance. An empty stroke between the two valve bodies 15 , 18 is realized by this distance. The size of this idle stroke is significant for the distance between the two limit pressures. This idle stroke be namely means that the valve body 15 of the bypass valve 10 can first be brought into an open position in which the inlet line 12 is directly connected to the bypass line 13 , but in which the safety valve 9 is still closed. Only with a further increase in pressure in the delivery line 6 between the check valve 11 and delivery point 3 , the control piston 14 moves further down and now lifts the valve body 18 of the safety valve 9 from its valve seat. Only at this second limit pressure does the safety valve 9 open.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn der zuvor erläuterte Abstand einstellbar ist, da durch Einstellung dieses Abstandes damit auch die Differenz der Grenz­ drücke eingestellt werden kann.It is particularly expedient if the distance explained above can be set is because by setting this distance the difference of the limits pressures can be set.

Im hier dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Ventil­ körper 15, 18 als Ventilkugeln ausgeführt. Dementsprechend ist der Übertra­ gungsstößel 20 mit endseitigen Ausnehmungen 21 versehen, die der Kugelform den Ventilkörper 15, 18, allgemein also der Form der Ventilkörper 15, 18, an­ gepaßt sind. Außerdem ist zu erkennen, daß die Vorspannfeder für den einen Ven­ tilkörper, hier den Ventilkörper 15 des Bypassventils 10, am entsprechend mit einem Ringflansch versehenen Übertragungsstößel 20 angreift und daß der zuvor erläuterte Abstand zwischen dem Ende des Übertragunsgstößels 20 und dem Ven­ tilkörper 18 des Sicherheitsventils 9 vorliegt.In the illustrated and preferred embodiment shown here, the valve body 15 , 18 are designed as valve balls. Accordingly, the transmission tappet 20 is provided with end-side recesses 21 , the spherical shape of the valve body 15 , 18 , generally the shape of the valve body 15 , 18 , are fitted. In addition, it can be seen that the biasing spring for a Ven tilkörper, here the valve body 15 of the bypass valve 10 , on the correspondingly provided with an annular flange transmission plunger 20 and that the previously explained distance between the end of the transmission tappet 20 and the Ven tilkörper 18 of the safety valve 9 is present.

In der Praxis kann und wird es häufig passieren, daß durch die elastische Deh­ nung der Förderleitung 6 der über die Steuerleitung 17 auf die Rückseite des Steuerkolbens 14 übertragene Druck auch dann über den Grenzdruck des Bypassven­ tils 10 hinaus ansteigt, wenn keine ergänzenden Einflüsse hinzukommen. Es wird häufig geschehen, daß der Steuerkolben 14 bis auf den in Fig. 1 erkennbaren An­ schlag herunterfährt. Das dann öffnende Sicherheitsventil 9 führt dazu, daß der Druck in der Förderleitung 6 über das Bypassventil 10 zur Bypassleitung 13 hin gerade so weit abgebaut wird, bis das Sicherheitsventil 9 wieder schließt. Beim Schließen der Abgabestelle 3 tritt also in der zuvor erläuterten Weise ei­ ne Selbststeuerung des in der Förderleitung 6 herrschenden Druckes auf. In practice, and it will often happen that by the elastic Deh voltage of the feed line 6 and then rises above the control line 17 on the back of the control piston 14 transmitted pressure above the limiting pressure of the Bypassven TILs 10 addition, if no additional factors added. It will often happen that the control piston 14 moves down to the visible in Fig. 1 on impact. The then opening safety valve 9 has the result that the pressure in the delivery line 6 via the bypass valve 10 to the bypass line 13 is reduced until the safety valve 9 closes again. When the delivery point 3 is closed , ei ne self-control of the pressure prevailing in the delivery line 6 occurs in the manner explained above.

Steigt bei der in Fig. 1 dargestellten Steuerleitung 17 für den Steuerkol­ ben 14, die als einfache Bohrung im Ventilblock 8 ausgeführt ist, der Druck in der Förderleitung 6 beim Schließen der Abgabestelle 3 besonders schnell an, beispielsweise weil mit besonders hohem Druck gearbeitet und dadurch die För­ derleitung 6 besonders stark gedehnt worden ist, so kann es passieren, daß der Steuerkolben 14 zu stark und schnell nach unten bis zum Anschlag schlägt. Da­ durch kann u. U. der Übertragungsstößel 20 so stark gegen den Ventilkörper 18 des Sicherheitsventils schlagen, daß dieser weit vom Ventilsitz abgesprengt wird. Das Sicherheitsventil 9 öffnet dann zu lange und der Druck in der Förder­ leitung 6 wird so weit abgebaut, daß er u. U. unter den Grenzdruck des Bypass­ ventils 10 fällt. Dann würde der Steuerkolben 14 ungewollt wieder nach oben fahren und das Bypassventil 10 wieder schließen. Um ein dadurch u. U. verur­ sachtes Flattern zu verhindern, kann es sich empfehlen, in der Steuerleitung 17 eine Drosselstelle 22 oder eine andere geeignete Einrichtung zur Dämpfung der­ artiger Druckschläge vorzusehen. Dies zeigt der gestrichelt umkreiste Ausschnitt in Fig. 1 rechts oben. U. U. könnte man auch die Drosselstelle 22 noch in ihrer Drosselwirkung einstellbar machen.In the control line 17 shown in FIG. 1 for the control piston ben 14 , which is designed as a simple bore in the valve block 8 , the pressure in the delivery line 6 rises particularly quickly when the delivery point 3 is closed, for example because the pressure is particularly high and as a result the För derleitung 6 has been particularly stretched, it can happen that the control piston 14 strikes too hard and quickly down to the stop. Because through u. U. hit the transmission plunger 20 so hard against the valve body 18 of the safety valve that it is blown off far from the valve seat. The safety valve 9 then opens too long and the pressure in the delivery line 6 is reduced so far that it u. U. falls below the limit pressure of the bypass valve 10 . Then the control piston 14 would inadvertently move up again and close the bypass valve 10 again. To a u. To prevent U. gentle flutter, it may be advisable to provide a throttle point 22 or another suitable device for damping the pressure surges in the control line 17 . This is shown by the dashed circle in FIG. 1 at the top right. Under certain circumstances, the throttling point 22 could also be made adjustable in its throttling effect.

Weiter ist es zweckmäßig, wie an sich bekannt, den Ventilkörper 15 des Bypass­ ventils 10 mittels eines einschraubbaren oder einsteckbaren Stutzens 23 im Ven­ tilblock 8 zu halten. Auch kann man nun das Sicherheitsventil 9 in dem Stutzen 23 anordnen. Dazu kann es sich empfehlen, daß der Stutzen 23 einen Ventilsitz 24 für den Ventilkörper 18 sowie einen Anschluß 25 zur Verbindung mit der Ablaufseite des Rückschlagventils 11 enthält.It is also useful, as is known per se, to hold the valve body 15 of the bypass valve 10 by means of a screwable or insertable connecting piece 23 in the valve block 8 . You can now also arrange the safety valve 9 in the nozzle 23 . For this purpose, it can be recommended that the connector 23 contains a valve seat 24 for the valve body 18 and a connection 25 for connection to the outlet side of the check valve 11 .

Der weiter oben erläuterte Abstand läßt sich bei Verwendung eines Stutzens wie in Fig. 1 gezeigt besonders einfach dadurch einstellen, daß die Einbautiefe des Stutzens veränderbar ist. Das ist in Fig. 1 allerdings nicht gezeigt. Fig. 1 zeigt hingegen, daß der Stutzen 23 aus einem den Ventilsitz 24 bildenden, fest eingesetzen Einsteckteil und einem eingeschraubten Deckel 26 besteht.The distance explained above can be adjusted particularly easily when using a connection piece as shown in FIG. 1 by changing the installation depth of the connection piece. However, this is not shown in FIG. 1. Fig. 1 shows, however, that the nozzle 23 consists of a valve seat 24 forming, inserted part and a screwed cover 26 .

Die hier dargestellte Konstruktion eignet sich in besonderer Weise auch für den Betrieb einer Hochdruckreinigungseinrichtung in einer Dampfstufe, wie das im allgemeinen Teil der Beschreibung schon erläutert worden ist. Dabei kommt der gemeinsamen Verstellbarkeit von Sicherheitsventil 9 und Bypassventil 10 eine ganz erhebliche Bedeutung zu. Insgesamt handelt es sich um eine äußerst ein­ fache, kostengünstige und sicherheitstechnische herausragende Konstruktion.The construction shown here is particularly suitable for the operation of a high-pressure cleaning device in a steam stage, as has already been explained in the general part of the description. The joint adjustability of safety valve 9 and bypass valve 10 is of considerable importance. Overall, it is an extremely simple, cost-effective and safety-related outstanding construction.

Claims (7)

1. Bypassventilanordnung für eine Hochdruckreinigungseinrichtung mit einem Sicherheitsventil (9) mit einem über eine Feder in Schließrichtung vorgespann­ ten Ventilkörper (18), mit einem Bypassventil (10) mit einem über eine Feder in Schließrichtung vorgespannten Ventilkörper (15), mit einem Rückschlagventil (11) und mit einem Steuerkolben (14) für den Ventilkörper (15) des Bypassventils (10), wobei im Strömungsweg der Flüssigkeit zunächst das Bypassventil (10) und dahin­ ter das Rückschlagventil (11) angeordnet ist und an das Bypassventil (10) ab­ laufseitig eine Bypassleitung (13) anschließt, wobei der Steuerkolben (14) durch eine Vorspannfeder (16) in Schließrichtung des Bypassventils (10) ein­ stellbar vorgespannt und über eine Steuerleitung (17) mit der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) verbunden ist, so daß bei entsprechend hohem Druck auf der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) hydraulisch eine Bewegung des Steu­ erkolbens (14) entgegen der Vorspannung in Öffnungsrichtung des Bypassventils (10) zur Öffnungsbetätigung des Ventilkörpers (15) auslösbar ist, wobei das Sicherheitsventil (9) zulaufseitig mit der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) und ablaufseitig mit der Bypassleitung (13) verbunden ist, wobei bei einer bestimmten Erhöhung des auf der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) wirksa­ men Druckes das Rückschlagventil (11) schließt und zunächst nur das Bypassven­ til (10) öffnet und wobei bei weiterer Erhöhung des auf der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) wirksamen Druckes auch das Sicherheitsventil (9) öffnet, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (14), der den Ventilkörper (15) des Bypassventils (10) betätigt, auch den Ventilkörper (18) des Sicherheitsven­ tils (9) betätigt.1. bypass valve arrangement for a high-pressure cleaning device with a safety valve ( 9 ) with a spring biased in the closing direction th valve body ( 18 ), with a bypass valve ( 10 ) with a spring biased valve body ( 15 ), with a check valve ( 11 ) and with a control piston ( 14 ) for the valve body ( 15 ) of the bypass valve ( 10 ), the bypass valve ( 10 ) and thereafter the check valve ( 11 ) being arranged in the flow path of the liquid and to the bypass valve ( 10 ) from the run side a bypass line ( 13 ) connects, the control piston ( 14 ) being preloaded by a biasing spring ( 16 ) in the closing direction of the bypass valve ( 10 ) and connected via a control line ( 17 ) to the outlet side of the check valve ( 11 ), so that at correspondingly high pressure on the discharge side of the check valve ( 11 ) hydraulically a movement of the control piston ns ( 14 ) against the bias in the opening direction of the bypass valve ( 10 ) for opening actuation of the valve body ( 15 ) can be triggered, the safety valve ( 9 ) being connected on the inlet side to the outlet side of the check valve ( 11 ) and on the outlet side to the bypass line ( 13 ), wherein at a certain increase in the effective pressure on the discharge side of the check valve ( 11 ), the non-return valve ( 11 ) closes and initially only the bypass valve ( 10 ) opens, and in the case of a further increase in the effective pressure on the discharge side of the check valve ( 11 ) also the safety valve ( 9 ) opens, characterized in that the control piston ( 14 ), which actuates the valve body ( 15 ) of the bypass valve ( 10 ), also actuates the valve body ( 18 ) of the Sicherheitsven valve ( 9 ). 2. Bypassventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bei­ den Ventilkörper (15, 18) über ein Kraftübertragungselement, insbesondere einen Übertragungsstößel (20) in Wirkverbindung stehen und daß bei in Schließstellung befindlichen Ventilkörpern (15, 18) zwischen dem Kraftübertragungselement und einem der Ventilkörper (15, 18) oder beiden Ventilkörpern (15, 18) ein bestimm­ ter lichter Abstand vorliegt. 2. Bypass valve arrangement according to claim 1, characterized in that in the valve body ( 15 , 18 ) via a force transmission element, in particular a transmission tappet ( 20 ) are in operative connection and that when the valve bodies ( 15 , 18 ) are in the closed position between the force transmission element and a the valve body ( 15 , 18 ) or both valve bodies ( 15 , 18 ) is a certain clear distance. 3. Bypassventilanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ab­ stand einstellbar ist.3. Bypass valve arrangement according to claim 2, characterized in that the Ab stand is adjustable. 4. Bypassventilanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Übertragungsstößel (20) endseitig mit der Form der Ventilkörper (15, 18) angepaßten Ausnehmungen (21) versehen ist.4. Bypass valve arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the transmission plunger ( 20 ) is provided at the end with the shape of the valve body ( 15 , 18 ) adapted recesses ( 21 ). 5. Bypassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß in der Steuerleitung (17) eine Drosselstelle (22) vorgesehen und ggf. in ihrer Drosselwirkung einstellbar ist.5. Bypass valve arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that a throttle point ( 22 ) is provided in the control line ( 17 ) and, if necessary, its throttling effect is adjustable. 6. Bypassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, daß der Ventilkörper (15) des Bypassventils (10) mittels eines einschraub­ baren oder einsteckbaren Stutzens (23) in einem Ventilblock (8) gehalten und das Sicherheitsventil (9) in dem Stutzen (23) angeordnet ist und daß dazu der Stutzen (23) einen Ventilsitz (24) für den Ventilkörper (18) sowie einen An­ schluß (25) zur Verbindung mit der Ablaufseite des Rückschlagventils (11) ent­ hält.6. Bypass valve arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the valve body ( 15 ) of the bypass valve ( 10 ) by means of a screwable or insertable socket ( 23 ) held in a valve block ( 8 ) and the safety valve ( 9 ) in the nozzle ( 23 ) is arranged and that the nozzle ( 23 ) has a valve seat ( 24 ) for the valve body ( 18 ) and a circuit ( 25 ) for connection to the discharge side of the check valve ( 11 ) ent. 7. Bypassventilanordnung nach den Ansprüchen 3 und 6 gemeinsam, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einbautiefe des Stutzens in dem Ventilblock veränderbar und dadurch der Abstand einstellbar ist.7. bypass valve arrangement according to claims 3 and 6 together, characterized records that the installation depth of the nozzle in the valve block changeable and thereby the distance is adjustable.