DE380730C - Kraftgaserzeuger fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents
Kraftgaserzeuger fuer VerbrennungsmotorenInfo
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- DE380730C DE380730C DEB94769D DEB0094769D DE380730C DE 380730 C DE380730 C DE 380730C DE B94769 D DEB94769 D DE B94769D DE B0094769 D DEB0094769 D DE B0094769D DE 380730 C DE380730 C DE 380730C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G3/00—Combustion-product positive-displacement engine plants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Solid-Fuel Combustion (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftgaserzeuger für Verbrennungsmotoren mit in einem
unter hohem Druck stehenden Verbrennungsund Gassammeiraum eingebautem Brandherd
und rückwärtiger Zuführung der Verbrennungsluft. Die Erfindung besteht darin, daß die Zufuhr
der Verbrennungsluft innerhalb des Feuerungsraumes selbst und der abziehenden Verbrennungsgase
entgegen bewirkt wird, wodurch eine selbsttätige Regulierung der Feuerung in der Weise erreicht werden soll, daß im Gassammelraum
ein durch Temperaturschwankungen beeinflußter Kolben oder Schieber seine jeweilige Bewegung durch einen zweckentsprechenden
Hebel auf einen Luftverteilungsschieber derart überträgt, daß bei zu hohen Temperaturen durch Vergrößerung des Frischluftdurchlasses
zu dem Gassammeiraum dem Brandherd weniger, dagegen dem Gassammel-
ao raum mehr Luft, oder umgekehrt bei zu niedrigen Temperaturen durch Verkleinerung des
Frischluftdurchlasses zu dem Gassammeiraum dem Brandherd mehr und dem Gassammeiraum
weniger Luft zugeführt wird. Zudem wird die
Verbrennung stets von hinten nach vorn eingeleitet und unterhalten, wodurch eine vollkommene
Ausnutzung der Brennstoffe und eine explosionssichere Regelung der Verbrennung erreicht werden soll.
In der Zeichnung ist der Ernndungsgegenstand in einer schematischen Ausführung beispielsweise
veranschaulicht.
Der durch Hebel bewegliche Rost α liegt in
dem vorderen Ende eines von Wasser umgebenden Verbrennungsraumes b. Durch eine Preßluftleitung
c wird der Verbrennungs- und Gassammelraum stets unter gleichmäßigem Druck
gehalten, und die zu der Verbrennung auf dem Rost α erforderliche Luft wird durch einen Luftverteilungsschieber
d von hinten her dem Verbrennungsrost zugeleitet, während die bei der
Verbrennung entstehenden Gase im oberen Teil des Verbrennungsraumes nach dem Gassammelraum
c abziehen. Die unten in den Verbrennungsraum δ eintretende Preßluft ist infolge
ihrer niedrigen Temperatur im Verhältnis zu derjenigen der Verbrennungsgase schwer und
lagert sich im unteren Teil des Verbrennungsraumes. Wird durch das Gasableitungsrohr m
dem Gassammeiraum e Gas entnommen, so
38073Ö
tritt durch das Preßluftzuleitungsrohr c frische Preßluft unten in den Verbrennungsraum b ein
und bewegt sich jetzt der Luftstrom von rückwärts her dem Rost α zu. Es wird auf diese
Weise eine gute Verbrennung der zugeführten Brennstoffe erreicht, da die Verbrennung auf
dem Rost α von hinten nach vorn zu erfolgt, wodurch eine restlose Verbrennung bewirkt
wird. Bei Entnahme großer Mengen erzeugter
ίο Gase tritt auch eine entsprechend große Menge
Preßluft ein und bewirkt diese ein besseres Brennen auf dem Rost sowie eine gewisse Vergrößerung
der Brandfläche. Die von dem Rost a
aufsteigenden Gase mit sehr hoher Temperatur, die ihre Verwendung für den Betrieb noch nicht
erlaubt, ziehen nach dem Gassammeiraum e, dabei auf ihrem Wege sich mit unmittelbar zugeführter
kalter Preßluft mischend.
Zwecks besserer Regelung bei der Mischung der Preßluft und den Verbrennungsgasen auf
eine gewollte Temperaturhöhe ist in dem obersten Teile des Gassammeiraumes e ein allseitig
geschlossener Zylinder f eingesetzt, dessen unterer Teil von den erhitzten Gasen bestrichen
wird. In ihm ist eine Gas- oder Flüssigkeitsmenge eingeschlossen, die bei der jeweilig
wechselnden Gastemperatur einen Kolben g verschiebt. Diese Bewegung wird durch Hebel h
auf eine Zahnstange i übertragen, in deren Zähne ein Zahnrad k eingreift, das seinerseits
wieder in einer Zahnstange / kämmt, die mit dem Luftverteilungsschieber d fest verbunden
ist. Ist die Temperatur der Gase im Gassammelraum e zu hoch, so dehnt sich die in dem Zylinder
f eingeschlossene Luft aus, was ein Hochtreiben des eingeschlossenen Kolbens g zur Folge
hat. Durch die Bewegungsübertragung wird jetzt der Luftverteilungsschieber d derart verschoben,
daß er die Luftzufuhr nach dem Brandherd verringert, während er gleichzeitig die
Luftzufuhr nach dem Gassammeiraum vergrößert. Die Verbrennung auf dem Rost α wird
dadurch vermindert, und die angesammelten Gase im Gassammeiraum werden durch die vermehrte
Luftzufuhr abgekühlt. Bei geringer Temperatur der Gase im Gassammeiraum dagegen verkleinert die im Zylinder f eingeschlossene
Luft ihr Volumen, was eine umgekehrte Bewegungsrichtung des Kolbens g zur Folge
hat. Durch die Hebel wird jetzt der Luftverteilungsschieber d derart verschoben, daß wieder
mehr Luft dem Brandherd zugeführt wird und die unmittelbare Luftzufuhr nach dem Gassammelraum
eine kleinere wird, wodurch wieder eine stärkere Verbrennung und damit verbunden
eine groß ere Erwärmung der erhitzten Gase stattfindet. Durch die Erwärmung des den Verbrennungsraum
b umgebenden und kühlenden Wassers wird Dampf erzeugt, der durch ein Rohr / in den Gassammeiraum e geleitet wird
und hier zum Abkühlen der Gase dient. Durch ein Ableitungsrohr m werden die erzeugten
Gase dem Gassammeiraum e- entnommen. Durch eine Rohrleitung η wird der Wasserstand im
Außenmantel des Verbrennungsraumes h geregelt. Der Brennstoff für den Rost a, wird demselben
durch eine Transportschnecke 0 zugeführt, die den Brennstoff aus dem Behälter p
empfängt.
Die Entzündung des Brennstoffes auf dem Rost α erfolgt durch Zuführung von flüssigem
Brennstoff durch eine Leitung q, der durch eine elektrische Zündung r angebrannt wird. Durch
eine von der Preßluftleitung c abzweigende Leitung s wird dem Rost so lange Luft unmittelbar
zugeführt, bis der auf ihm liegende Brennstoff voll entzündet ist. Die durch den Rost
fallende Asche wird in gewissen Zeitabständen durch ein, am Aschfall t angeschlossenes, mit
einer Absperrarmatur u versehenes Rohr w unter vollem Betriebsdruck ausgeblasen.
Claims (3)
1. Kraftgaserzeuger für Verbrennungsmotoren mit einem in einen unter hohem
Druck stehenden Verbrennungs- und Gassammelraum eingebauten Rost, dem die Verbrennungsluft von rückwärts zugeführt
wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zufuhr der Luft innerhalb des Feuerungsraumes
selbst und den abziehenden Verbrennungsgasen entgegen bewirkt wird.
2. Kraftgaserzeuger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Entnahme
von erzeugtem Gas eine entsprechende Menge Preßluft nachtritt, von der sich infolge
eines Luftverteilungsschiebers (d) ein Teil unmittelbar mit den Verbrennungsgasen
im Gassammeiraum (e) mischt, während der andere Teil nach dem Rost geleitet wird, zu
dem Zwecke, die Temperatur des Gasgemisches zu ermäßigen.
3. Kraftgaserzeuger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Gassammelraum
(e) ein durch Temperatur-Schwankungen beeinflußter Kolben oder Schieber (g) seine Bewegung auf den Luftverteilungsschieber
(d) derart überträgt, daß bei zu hohen Temperaturen dem Rost [a)
weniger, dagegen dem Gassammeiraum (e) mehr Luft oder umgekehrt bei zu niedrigen
Temperaturen dem Rost (a) mehr und dem Gassammeiraum (e) weniger Luft zugeführt
wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB94769D DE380730C (de) | 1920-06-27 | 1920-06-27 | Kraftgaserzeuger fuer Verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB94769D DE380730C (de) | 1920-06-27 | 1920-06-27 | Kraftgaserzeuger fuer Verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE380730C true DE380730C (de) | 1923-09-10 |
Family
ID=6987781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB94769D Expired DE380730C (de) | 1920-06-27 | 1920-06-27 | Kraftgaserzeuger fuer Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE380730C (de) |
-
1920
- 1920-06-27 DE DEB94769D patent/DE380730C/de not_active Expired
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