DE380487C - Amusement track - Google Patents

Description

Es sind Belustigungsbahnen bekannt geworden, bei welchen die Sitzwagen für die Personen über eine gerade Strecke gezogen werden und dann um eine Krümmung schwin-S gen, wobei durch die Fliehkraft und entsprechende Einrichtungen die Wagen möglichst nach außen geschleudert werden. Bei diesen Einrichtungen hängen die Wagen an einer Kette, die um zwei wagerecht liegende, ίο sich drehende Räder läuft. Die vorliegende Erfindung bringt eine Neuerung auf diesem Gebiete, indem die beiden Räder, um welche diese Kette läuft, so ausgebildet sind, daß bei den Krümmungen die Wagen nicht nur um die einfache Rundung der Scheiben geführt werden, sondern auch noch eine besondere seitliche Schleuderung erleiden. Dies wird dadurch bewirkt, daß die beiden Räder, über welche die Kette läuft, nicht zentrisch, sondern exzentrisch gelagert sind, oder ovale Rundscheiben mit zentrischer oder exzentrischer Lagerung verwendet werden.There are amusement tracks known in which the seated carriages for the People are pulled over a straight stretch and then swin-S around a curve gen, whereby by the centrifugal force and appropriate facilities the car as possible be thrown outwards. In these facilities, the carriages are attached to a chain that is attached to two horizontal, ίο rotating wheels are running. The present invention brings innovation to this Areas in which the two wheels around which this chain runs are designed so that When it comes to curvatures, the carriages are not only guided around the simple rounding of the panes but also suffer a special side skid. This is caused by the fact that the two wheels over which the chain runs, are not mounted centrically, but eccentrically, or oval Round disks with centric or eccentric bearings can be used.

In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsarten der neuen Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, two exemplary embodiments of the new invention are shown schematically shown, namely shows:

Abb. ι Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel, Fig. Ι top view of the first embodiment,

Abb. 2 Draufsicht auf das zweite Ausführungsbeispiel. Fig. 2 Top view of the second embodiment.

Die erste Ausführungsart besteht in der Hauptsache aus zwei Kettenrädern α und b, welche kreisrund sind, aber exzentrisch zu ihrem Zahnkranz innerhalb desselben eine Xabe t" tragen. Diese Nabe sitzt auf einer vertikalen Welle. Lm die Kettenräder, weiche einen bestimmten Abstand voneinander haben und im Durchmesser je nach der Breite der Fahrbahn einige Meter betragen, ist eine Gliederkette oder ein sonstiges Band (' gelegt. An diesem Band sind in : gleichmäßigen Abständen voneinander Arme, wie sie /" zeigt, angebracht. Am Außenende eines jeden Armes ist eine Ketteg oder einThe first embodiment consists mainly of two sprockets α and b, which are circular, but eccentrically to their ring gear within the same carry a hub t ". This hub sits on a vertical shaft be a few meters in diameter depending on the width of the carriageway, a link chain or some other band ('. Arms are attached to this band at equal distances from each other, as shown by / ". At the outer end of each arm is a chain g or a

; Seil oder sonstiges biegsames Bindeglied befestigt und an diesem wiederum das Beförderungsmittel in Form eines kleinen Wagens oder ähnlichen Gefährtes h angehängt. Dieses kann sich mittels Rollen i auf der Fahrbahn fortbewegen. Eine der beiden; Rope or other flexible link attached and attached to this in turn the means of transport in the form of a small car or similar vehicle h . This can move on the road by means of rollers i. One of the two

' Kettenradachsen ist mit einem Kegelrade k versehen, welches fest darauf angebracht ist. Mit diesem steht ein zweites Kegelrad m in Eingriff, das durch eine Antriebsmaschine;/ in Umdrehung versetzt wird. Bei Inbetriebnahme der Anlage wird sich das in diesem Fall angetriebene Kettenrad α ständig drehen und somit auch die Kette auf dem Zahnkranz mit sich fortführen, wobei auch das andere Kettenrad b in Drehung versetzt vird. Infolge der exzentrischen Lagerungen der Naben c und d zu den Zahnkränzen α und b werden die letzteren naturgemäß ständig in einem verhältnismäßig größeren Umkreise als der Durchmesser des Zahnkranzes herumgeschleudert, wie dies die punktierten Stellungen in Abb. 1 angeben, d. h. also, außer der ständigen Längsbewegung der Kette wird diese auch in der Querrichtung gleichmäßig hin und her bewegt, wodurch die mittels der Arme /" und der Ketten g angehängten Wagen h außer ihrer Vorwärtsbewegung eine ständig· wechselnde Seitwärtsbewegung ausführen, d. Ii. also, sich von oben gesehen in Schlangenlinien auf der Fahrbahn fortbewegen. Einen ganz besonderen Einfluß hat die exzentrische Bewegung der Kettenräder auf die Waagen, welche sich gerade an deren Peripherie befinden. Während die Wagen bisher in einer gleichmäßigen Schleuderbewegung herumgerissen wurden und somit auch in ständig gleicher Weise aus der Fahrbahn herausgeschleudert wurden, ist es'Sprocket axles are provided with a bevel gear k , which is firmly attached to it. A second bevel gear m meshes with this and is set in rotation by a drive machine. When the system is put into operation, the chain wheel α , which is driven in this case, will rotate continuously and thus also continue the chain on the toothed ring, with the other chain wheel b also being set in rotation. As a result of the eccentric bearings of the hubs c and d to the gear rims α and b , the latter are naturally constantly thrown around in a relatively larger circle than the diameter of the gear rim, as indicated by the dotted positions in Fig. 1, i.e. apart from the constant longitudinal movement The chain is also moved back and forth evenly in the transverse direction, as a result of which the carriages h attached by means of the arms / "and the chains g, in addition to their forward movement, carry out a constantly changing sideways movement, i.e., seen from above, in serpentine lines The eccentric movement of the chain wheels has a very special influence on the scales, which are located at their periphery. is it

hier so, daß die Wagen unter sich in der verschiedenartigsten Weise aus der Fahrbahn herausgeschleudert werden, weil der Schleuderradius sich infolge der exzentrischen Bewegung der Kettenräder ständig ändert und somit die Wagen einmal in einem verhältnismäßig großen Radius herumgeführt, im anderen Falle aber wiederum mit einem sehr kurzen Hebelarm herumgerissen werden, so daß die ausgeführte Schleuderbewegung derselben stets eine andere ist. Je nach dem Durchmesser der Kettenräder und der Exzentrizitäten sind bei dieser Ausführung die größten und kleinsten Schleuderradien sehr verschieden. Bedingung ist jedoch, daß die Exzenterbewegung der beiden Räder stets eine gleichmäßige ist, d. h. die gerade verlaufenden Teile der Kette mit der ideellen Verbindungs-here in such a way that the wagons are among themselves in the most varied of ways Wise be thrown out of the road, because the spin radius is due to the eccentric movement the sprockets are constantly changing and thus the carriage once in a proportionately around a large radius, but in the other case again be torn around with a very short lever arm, so that the slinging movement carried out is always a different one is. Depending on the diameter of the sprockets and the eccentricities, the largest and smallest in this design Spin radii very different. However, the condition is that the eccentric movement the two wheels is always a uniform one, d. H. the straight parts of the chain with the ideal connection

ao linie der beiden Drehachsen parallel laufen müssen.ao line of the two axes of rotation must run parallel.

Während nun bei der vorgenannten Ausführungsart die in einer geraden Linie verlaufenden Ketten in der Querrichtung, wie die punktierten Linien andeuten, stets parallel zueinander verlaufen, ist in dem nachstehend geschilderten, in Abb. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel eine Konstruktionsart ge- I zeigt, in der die in einer Geraden verlaufenden Kettenenden ihren Richtungssinn zueinander stets ändern. Dies wird dadurch erreicht, j daß man die Zahnkränze 0 und p der beiden ! Räder oval gestaltet, während die Naben q und ;■ im Kreuzungspunkt der Mittelachsen |While in the aforementioned embodiment, the chains running in a straight line in the transverse direction, as the dotted lines indicate, always run parallel to one another, in the embodiment shown below, shown in Fig. 2, a type of construction is shown in which the Chain ends running in a straight line always change their sense of direction to one another. This is achieved by j that the sprockets 0 and p of the two! Wheels are oval in shape, while the hubs q and; ■ at the intersection of the central axes |

dieser Elipsen, also im Mittelpunkt der letz- j teren, liegen. Auch diese Räder sind auf Wellen montiert, und die eine dieser beiden Wellen wird mit einem Kegelradi versehen, j mit welchem ein zweites t in Eingriff steht, j das durch eine Antriebsvorrichtung u in i Umdrehung versetzt wird. Die Räder sind so ι zueinander angeordnet, daß die beiden Lang- ! achsen der Elipsen rechtwinklig zueinander stehen, wie das die Abb. 2 darstellt. Dadurch läuft das die beiden Kettenräder um- ; schließende Band ν mit seinen geraden Teilen j nicht parallel zueinander, so daß auch die : darauf befestigten Beförderungsmittel nicht in parallelen, entgegengesetzt gerichteten Be- ^: of these ellipses, ie in the center of the latter, lie. These wheels are also mounted on shafts, and one of these two shafts is provided with a bevel radius j with which a second t is in engagement, j which is set i rotation by a drive device u. The wheels are so ι arranged to each other that the two long! axes of the ellipses are at right angles to each other, as shown in Fig. 2. This rotates the two sprockets; closing band ν with its straight parts j are not parallel to each other, so that the means of transport attached to it are not in parallel, oppositely directed directions ^:

wegungen zueinander bewegt werden. Werden diese beiden Räder in Drehung versetzt, \ so ändert die Lage der geraden Strecken des ^: Bandes ν in gleichmäßiger ständiger Weise ■ ihren Winkel zur Verbindungslinie der :movements are moved towards each other. If these two wheels to rotate, \ so changes the position of the straight stretches ^of: ν belt in a uniform continuous manner ■ their angle to the connecting line of:

Achsen der Räder. Denkt man sich vor dem : Kettenrade p so stehend, daß sich, wenn man in Längsrichtung über die Fahrbahn blickt, I die beiden Drehachsen der Wellen decken, so würden in dem in Abb. 2 dargestellten Beispiel die beiden längs der Fahrbahn ver- 6ö laufenden Kettenlängen divergieren. Da sich die Kettenräder nun ständig drehen, so tritt schließlich der Zeitpunkt ein, in dem die beiden geraden Bandstrecken parallel zueinander laufen, um schließlich bei einer Drehung der Räder um 90 Prozent, von der gezeichneten Stellung aus gerechnet, zu konvergieren. Bei Weiterdrehen würden sich diese dann wieder der Parallelen nähern und schließlich die zuerst erwähnte Stellung einnehmen. In dieser Weise wiederholt sich die Bewegung der beiden geraden Bandstrecken in ständigem Wechsel, und es wird auch die Richtung der Fahrzeuge durch dieses ständige Wechseln eine andere. Außerdem ist auch die Kurvenbewegung an den Kettenrädern eine grundverschiedene. Während das Fahrzeug, welches sich in der gezeichneten Stellung gerade beim Kettenrad 0 befinden würde, in einem verhältnismäßig kurzen Schwenkradius herumgerissen werden würde, konnte das am Kettenrad p befindliche einen verhältnismäßig größeren Radius beschreiben, der sich natürlich stets mit der Drehung des Radius selbst ändern würde. Aus den gegebenen Darlegungen läßt sich ersehen, daß auf Grund der neuen Erfindung ein Karussell geschaffen ist, bei welchem die Richtungsänderungen in der mannigfaltigsten Weise variabel zueinander sind, und außerdem auch damit zusammenhängend die verschiedenen Geschwindigkeiten der Fahrzeuge verschieden groß ausfallen. Auf diese Weise wird auf dem Gebiete des Karussellbaues eine Neuigkeit geschaffen, die gegenüber den bisher bekannten Karussellbewegungen eine ganz besondere eigenartige Bewegungsart erzeugt.Axles of the wheels. If one thinks in front of the chain wheel p standing in such a way that, if one looks in the longitudinal direction over the roadway, I cover the two axes of rotation of the shafts, then in the example shown in Fig. 2 the two would run along the roadway Chain lengths diverge. Since the sprockets are now constantly turning, the point in time when the two straight sections of the belt run parallel to each other finally converge when the wheels turn 90 percent, calculated from the position shown. If you continue to turn, these would then approach the parallels again and finally assume the position mentioned first. In this way, the movement of the two straight belt sections is repeated in constant change, and the direction of the vehicles also changes as a result of this constant change. In addition, the curve movement on the sprockets is fundamentally different. While the vehicle, which would be in the position shown at sprocket 0 , would be torn around in a relatively short pivoting radius, the one on sprocket p could describe a relatively larger radius, which of course would always change with the rotation of the radius itself . From the explanations given it can be seen that the new invention has created a carousel in which the changes in direction are mutually variable in the most varied of ways, and in which the various speeds of the vehicles are also related to this. In this way, a novelty is created in the field of carousel construction, which creates a very special peculiar type of movement compared to the previously known carousel movements.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Belustigungsbahn, bei welcher um je zwei oder mehr je nach der Länge der Fahrbahn mehr oder weniger voneinander entfernte Kettenräder ein Band, eine Kette oder ähnliches gelegt ist, an welchem die an Auslegerarmen beweglichen Fahrzeuge über die Bahn geschleppt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die rotierenden Kettenräder (a, V) selbst exzentrisch bewegt werden.1. Amusement track, in which by two or more depending on the length of the road more or less distant chain wheels a band, a chain or the like is placed on which the vehicles moving on cantilever arms are dragged over the track, characterized in that the rotating chain wheels (a, V) themselves are moved eccentrically. 2. Belustigungsbahn nach dem Voranspruche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnkränze (o, p) der Kettenräder ellipsenartig ausgebildet sind.2. Amusement track according to the previous claims, characterized in that the ring gears (o, p) of the sprockets are elliptical. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.