DE3751053T3 - Tire. - Google Patents

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft einen pneumatischen Reifen und insbesondere einen pneumatischen Radialreifen, der bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird und der eine einen Gürtel verstärkende Kappe oder Schicht zwischen dem Laufflächenabschnitt und dem Gürtelabschnitt aufweist.The present invention relates to a pneumatic tire, and more particularly to a pneumatic radial tire used at high speeds having a belt reinforcing cap or layer between the tread portion and the belt portion.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

In Übereinstimmung mit einem wichtigen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein pneumatischer Reifen mit einer aus Lagen von Cordmaterialien aufgebauten und von einem zum anderen Reifenwulst reichenden Karkasse, einem radial auswärts der Karkasse angeordneten und in Umfangsrichtung des Reifens verlaufenden Laufflächenabschnitt, einem zwischen der Karkasse und dem Laufflächenabschnitt angeordneten Gürtel und einer zwischen dem Laufflächenabschnitt und dem Gürtel angeordneten Verstärkungsschicht vorgesehen, wobei die Verstärkungsschicht durch wendelförmiges Aufziehen eines fortlaufenden bandartigen Materials, das aus zumindest einem mit Gummi ummantelten Cordmaterial zusammengesetzt ist, auf den Gürtel in Umfangsrichtung gebildet ist.In accordance with an important aspect of the present invention, there is provided a pneumatic tire having a carcass constructed of layers of cord materials and extending from one tire bead to another, a tread portion disposed radially outwardly of the carcass and extending in the circumferential direction of the tire, a belt disposed between the carcass and the tread portion, and a reinforcing layer disposed between the tread portion and the belt, the reinforcing layer being formed by spirally winding a continuous band-like material composed of at least one rubber-coated cord material onto the belt in the circumferential direction.

BESCHREIBUNG DES STANDES DER TECHNIKDESCRIPTION OF THE STATE OF THE ART

Bezugnehmend auf Fig. 9 und 10 ist ein herkömmlicher pneumatischer Radialreifen gezeigt, der bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird und der eine Gürtelverstärkungsschicht 1 umfaßt, die aus zwei Schichten 1a und 1b besteht, die jede eine vorbestimmte Breite W1 hat und radial auswärts von einem seitlichen Endabschnitt 2a eines Gürtels 2 angeordnet ist. Jede Verstärkungsschicht ist aus Cords zusammengesetzt. Die Cords erstrecken sich im wesentlichen in Umfangsrichtung des Reifens und sind mit Gummi ummantelt. Die untere Verstärkungsschicht 1b wird um den Gürtel 2 herum aufgezogen, und dann werden die längsweisen Endabschnitte 1b&sub1; (Fig. 10) miteinander überlappt. In ähnlicher Weise ist die obere Verstärkungsschicht 1a auf die zuvor auf den Gürtel 2 aufgezogene untere Verstärkungsschicht 1b aufgezogen, und die längsweisen Endabschnitte 1a&sub1; (Fig. 10) sind miteinander überlappt und vulkanisiert. Demgemäß bilden die Verstärkungsschichten 1a und 1b des herkömmlichen Reifens jeweils überlappte Abschnitte 4. In den Fig. 11 und 12 ist ein anderer herkömmlicher pneumatischer Radialreifen dargestellt, der bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt wird und der eine Gürtelverstärkungskappe 7 einer vorbestimmten Breite W&sub7;, umfaßt, die radial außerhalb eines Gürtels 9 angeordnet ist und eine volle Breite W9 des Gürtels 9 überdeckt. Die Verstärkungskappe 7 ist aus Cords zusammengesetzt. Die Cords erstrecken sich im wesentlichen in Umfangsrichtung des Reifens und sind mit Gummi ummantelt. Die Verstärkungskappe 7 wird um den Gürtel 9 herum aufgezogen, und dann werden die längsweisen Endabschnitte 7a (Fig. 12) miteinander überlappt und vulkanisiert. Demgemäß bildet auch die Verstärkungskappe 7 des herkömmlichen Reifens einen überlappten Abschnitt 11.Referring to Figs. 9 and 10, there is shown a conventional pneumatic radial tire used at high speeds, which comprises a belt reinforcing layer 1 consisting of two layers 1a and 1b each having a predetermined width W1 and arranged radially outward from a lateral end portion 2a of a belt 2. Each reinforcing layer is composed of cords. The cords extend substantially in the circumferential direction of the tire and are covered with rubber. The lower reinforcing layer 1b is wound around the belt 2, and then the longitudinal end portions 1b1 (Fig. 10) are overlapped with each other. Similarly, the upper reinforcing layer 1a is put on the lower reinforcing layer 1b previously put on the belt 2, and the longitudinal end portions 1a1 (Fig. 10) are overlapped and vulcanized with each other. Accordingly, the reinforcing layers 1a and 1b of the conventional tire form overlapped portions 4, respectively. In Figs. 11 and 12, there is shown another conventional pneumatic radial tire used at high speeds, which includes a belt reinforcing cap 7 of a predetermined width W7, which is arranged radially outside a belt 9 and covers a full width W9 of the belt 9. The reinforcing cap 7 is composed of cords. The cords extend substantially in the circumferential direction of the tire and are covered with rubber. The reinforcing cap 7 is wound around the belt 9, and then the longitudinal end portions 7a (Fig. 12) are overlapped with each other and vulcanized. Accordingly, the reinforcing cap 7 of the conventional tire also forms an overlapped portion 11.

In beiden Fällen der Verstärkungsschicht 1 und der Verstärkungskappe 7 ist am Umfang des Reifens wenigstens ein überlappter Abschnitt 4 oder 11 gebildet, und infolgedessen gleiten die längsweisen Endabschnitte 1a&sub1;, 1b&sub1; und 7a der überlappten Abschnitte 4 und 11 zueinander und lockern sich, wodurch der Festspanneffekt der Verstärkungsschicht und der -kappe geschwächt wird. Die Verstärkungsschicht 1 und die Verstärkungskappe 7 haben auch eine erhöhte Dicke aufgrund der überlappten Abschnitte 4 und 11, wodurch ein gleichförmiges Niveau des Reifens reduziert und ein komfortables Fahrverhalten gemindert wird. Ferner kann in dem seitlichen Endabschnitt 2a des in Fig. 9 dargestellten Gürtels 2 die Breite der oberen Verstärkungsschicht 1a auf eine Breite W1c reduziert werden, die kleiner als eine volle Breite W&sub1; der unteren Verstärkungsschicht 1b ist, so daß der Gürtel 2 durch die Verstärkungsschicht 1 festgespannt ist, wenn aber unterschiedliche Schichten von kleiner und großer Breite verwendet werden, müssen zwei Arten von Verstärkungsschichten, die in ihrer Breite voneinander abweichen, angefertigt werden. Wenn ferner die Verstärkungskappe 7, wie in Fig. 11 dargestellt, weiter benutzt wird, muß auch die Kappe der Breite W&sub7; zusätzlich zu den beiden Arten der Schichten angefertigt werden. Im Ergebnis besteht daher der Nachteil, daß verschiedene Arten von Gürtelverstärkungsschichten und Kappen erforderlich sind.In both cases of the reinforcing layer 1 and the reinforcing cap 7, at least one overlapped portion 4 or 11 is formed on the circumference of the tire, and as a result, the longitudinal end portions 1a₁, 1b₁ and 7a of the overlapped portions 4 and 11 come into contact with each other and become loose, thereby weakening the tightening effect of the reinforcing layer and the cap. The reinforcing layer 1 and the reinforcing cap 7 also have an increased thickness due to the overlapped portions 4 and 11, thereby reducing a uniform level of the tire and deteriorating a comfortable ride. Further, in the lateral end portion 2a of the belt 2 shown in Fig. 9, the width of the upper reinforcing layer 1a can be reduced to a width W1c smaller than a full width W₁ of the lower reinforcing layer 1b so that the belt 2 is tightened by the reinforcing layer 1, but when different layers of small and large width are used, two kinds of reinforcing layers differing in width from each other must be prepared. Further, when the reinforcing cap 7 as shown in Fig. 11 is further used, the cap of width W₇ must also be prepared in addition to the two kinds of layers. As a result, there is a disadvantage that different kinds of belt reinforcing layers and caps are required.

Ein bekannter Reifen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 ist z. B. in JP-A-5671605 dargestellt.A known tire having the features of the preamble of claim 1 is shown, for example, in JP-A-5671605.

Es ist dementsprechend ein wichtiges Ziel der vorliegenden Erfindung, einen verbesserten pneumatischen Reifen zu schaffen, der die oben erwähnten mit dem Stand der Technik verbundenen Nachteile vermeidet und überwindet.It is accordingly an important object of the present invention to provide an improved pneumatic tire which avoids and overcomes the above-mentioned disadvantages associated with the prior art.

Dieses Ziel wird durch die Kombination der Merkmale des Anspruchs 1 erreicht.This object is achieved by the combination of the features of claim 1.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die Nachteile eines bekannten pneumatischen Reifens sowie die Merkmale und Vorteile eines pneumatischen Reifens gemäß der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den beiliegenden Zeichnungen besser verstanden, in denen zeigen:The disadvantages of a known pneumatic tire as well as the features and advantages of a pneumatic tire according to the present invention will be better understood from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Teilschnittansicht einer ersten Ausführungsform des pneumatischen Reifens in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung;Fig. 1 is a partial sectional view of a first embodiment of the pneumatic tire in accordance with the present invention;

Fig. 2 eine vergrößerte Schnittansicht des bandartigen Materials und des Gürtels, wie in Fig. 1 dargestellt;Fig. 2 is an enlarged sectional view of the tape-like material and the belt as shown in Fig. 1;

Fig. 3 eine vergrößerte Schnittansicht mit einer Darstellung von Cordmaterialien des bandartigen Materials, wie in Fig. 2 dargestellt;Fig. 3 is an enlarged sectional view showing cord materials of the tape-like material shown in Fig. 2;

Fig. 4 eine Teilschnittansicht mit der Darstellung einer Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material, das auf einen Gürtel in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform, die nicht Teil der vorliegenden Erfindung ist, aufgezogen ist;Fig. 4 is a partial sectional view showing a belt reinforcing layer made of a tape-like material applied to a belt in accordance with an embodiment not forming part of the present invention;

Fig. 5 eine Teilschnittansicht mit der Darstellung einer Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material, das auf einen Gürtel in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform, die nicht Teil der vorliegenden Erfindung ist, aufgezogen ist;Fig. 5 is a partial sectional view showing a belt reinforcing layer made of a tape-like material applied to a belt in accordance with an embodiment not forming part of the present invention;

Fig. 6 eine Teilschnittansicht mit der Darstellung einer Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material, das auf einen Gürtel gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aufgezogen ist;Fig. 6 is a partial sectional view showing a belt reinforcing layer made of a tape-like material applied to a belt according to a second embodiment of the present invention;

Fig. 7 eine Ansicht, welche die Art und Weise zeigt, in der eine Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material in Übereinstimmung mit einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf einen Gürtel aufgezogen wird;Fig. 7 is a view showing the manner in which a belt reinforcing layer made of a tape-like material is put on a belt in accordance with a third embodiment of the present invention;

Fig. 8 eine Ansicht, welche die Art und Weise zeigt, in der zwei Gürtelverstärkungsschichten aus einem bandartigen Material in Übereinstimmung mit einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf einen Gürtel aufgezogen werden;Fig. 8 is a view showing the manner in which two belt reinforcing layers made of a tape-like material are put on a belt in accordance with a fourth embodiment of the present invention;

Fig. 9 eine Teilschnittansicht mit der Darstellung eines pneumatischen Reifens nach dem Stande der Technik, wobei zwei Gürtelverstärkungsschichten auf einen seitlichen Endabschnitt des Gürtels aufgezogen sind;Fig. 9 is a partial sectional view showing a prior art pneumatic tire with two belt reinforcing layers applied to a lateral end portion of the belt;

Fig. 10 eine seitliche Schnittansicht in Richtung des Pfeiles B in Fig. 9, die zeigt, daß die längsweisen Endabschnitte der Verstärkungsschichten miteinander überlappt sind;Fig. 10 is a side sectional view taken in the direction of arrow B in Fig. 9, showing that the longitudinal end portions of the reinforcing layers are overlapped with each other;

Fig. 11 eine Teilschnittansicht mit der Darstellung eines pneumatischen Reifens nach dem Stande der Technik, wobei die Gürtelverstärkungskappe über die volle Breite des Gürtels aufgezogen ist;Fig. 11 is a partial sectional view showing a prior art pneumatic tire with the belt reinforcing cap extended across the full width of the belt;

Fig. 12 eine seitliche Schnittansicht in Richtung des Pfeiles B in Fig. 11, die zeigt, daß die längsweisen Endabschnitte der Verstärkungskappe miteinander überlappt sind;Fig. 12 is a side sectional view taken in the direction of arrow B in Fig. 11, showing that the longitudinal end portions of the reinforcing cap are overlapped with each other;

Fig. 13 eine Ansicht, welche die Art und Weise zeigt, in der eine Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material in Übereinstimmung mit einer fünften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf einen Gürtel aufgezogen wird; undFig. 13 is a view showing the manner in which a belt reinforcing layer made of a tape-like material is put on a belt in accordance with a fifth embodiment of the present invention; and

Fig. 14 eine Ansicht, welche die Art und Weise zeigt, in der eine Gürtelverstärkungsschicht aus einem bandartigen Material in Übereinstimmung mit einer sechsten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf einen Gürtel aufgezogen wird.Fig. 14 is a view showing the manner in which a belt reinforcing layer made of a tape-like material is put on a belt in accordance with a sixth embodiment of the present invention.

Beschreibung der bevorzugten AusführungsformenDescription of the preferred embodiments

In Fig. 1 der Zeichnungen ist ein pneumatischer Radialreifen gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung allgemein mit dem Bezugszeichen 21 bezeichnet. Der pneumatische Radialreifen 21 umfaßt eine Karkasse 23, die aus Schichten von Cordmaterialien aufgebaut ist und von einem Reifenwulst zum anderen Reifenwulst reicht, einen Laufflächenabschnitt 25, der radial außerhalb der Karkasse 23 angeordnet ist und sich in Umfangsrichtung des Reifens erstreckt, einen Gürtel 27, der zwischen der Karkasse 23 und dem Laufflächenabschnitt 25 angeordnet ist, und eine Gürtelverstärkungsschicht 30, die zwischen dem Laufflächenabschnitt 25 und dem Gürtel 27 angeordnet ist. Die Verstärkungsschicht 30 wird durch wendelförmiges Aufziehen eines fortlaufenden bandartigen Materials 36, das aus zwei bis zwölf mit Gummi 34 ummantelten Cords zusammengesetzt ist, auf den Gürtel 27 in Umfangsrichtung des Reifens gebildet. Bei dieser Ausführungsform umfassen die Cordmaterialien 32 des bandartigen Materials 36 zwei Nyloncords, wie in Fig. 3 dargestellt. Wenn das bandartige Material 36 aus den beiden Cordmaterialien 32 verwendet wird, besteht der Vorteil, daß die Anzahl der Windungen des fortlaufenden bandartigen Materials 36 im Vergleich zu einem bandartigen Material aus einem Cord um die Hälfte verringert werden kann, wodurch der Produktionswirkungsgrad verbessert wird. Das fortlaufende bandartige Material 36, das die Gürtelverstärkungsschicht 30 bildet, kann mit variabler Aufziehdichte in seitlicher Richtung des Reifens, wie in Fig. 2 durch einen Pfeil A angegeben, aufgezogen werden. Insbesondere umfaßt die Verstärkungsschicht 30 eines seitlichen äußeren Endabschnitts 27a des Gürtels 27 eine äußere Verstärkungsschicht 30a und eine innere Verstärkungsschicht 30b, und in der äußeren Verstärkungsschicht 30a ist das bandartige Material 36 in zwei Schichten aufgezogen, und in der inneren Verstärkungsschicht 30b ist das bandartige Material 36 in einer Schicht aufgezogen. Daher ist die Aufziehdichte des aufgezogenen bandartigen Materials 36 bei der inneren Verstärkungsschicht 30b gegenüber der äußeren Verstärkungsschicht 30a verringert.In Fig. 1 of the drawings, a pneumatic radial tire according to a first embodiment of the present invention is generally designated by the reference numeral 21. The pneumatic radial tire 21 comprises a carcass 23 constructed of layers of cord materials and extending from one tire bead to the other tire bead, a tread portion 25 which arranged radially outside the carcass 23 and extending in the circumferential direction of the tire, a belt 27 arranged between the carcass 23 and the tread portion 25, and a belt reinforcing layer 30 arranged between the tread portion 25 and the belt 27. The reinforcing layer 30 is formed by spirally winding a continuous band-like material 36 composed of two to twelve cords covered with rubber 34 onto the belt 27 in the circumferential direction of the tire. In this embodiment, the cord materials 32 of the band-like material 36 comprise two nylon cords as shown in Fig. 3. When the band-like material 36 composed of the two cord materials 32 is used, there is an advantage that the number of turns of the continuous band-like material 36 can be reduced by half as compared with a band-like material composed of one cord, thereby improving production efficiency. The continuous band-like material 36 constituting the belt reinforcing layer 30 can be wound at a variable winding density in the lateral direction of the tire as indicated by an arrow A in Fig. 2. Specifically, the reinforcing layer 30 of a lateral outer end portion 27a of the belt 27 comprises an outer reinforcing layer 30a and an inner reinforcing layer 30b, and in the outer reinforcing layer 30a, the band-like material 36 is wound in two layers, and in the inner reinforcing layer 30b, the band-like material 36 is wound in one layer. Therefore, the winding density of the wound band-like material 36 is reduced in the inner reinforcing layer 30b than in the outer reinforcing layer 30a.

Die Wirkungsweise der zuvor erwähnten ersten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung wird anschließend beschrieben.The operation of the aforementioned first embodiment according to the present invention will be described below.

Wie oben erwähnt, kann das fortlaufende bandartige Material 36, das die Gürtelverstärkungsschicht 30 bildet, mit einer varia blen Aufziehdichte in der seitlichen Richtung des Reifens aufgezogen werden, und daher kann die Aufziehdichte allmählich zum äußeren Endabschnitt 27a des Gürtels 27 hin erhöht werden, der stärker festgezogen sein sollte, und zu einem mittleren Umfangsteil E des Gürtels 27 hin, der weniger festgezogen sein sollte, kann die Aufziehdichte allmählich verringert werden. Weiterhin wird die Verstärkungsschicht 30 dadurch gebildet, daß das fortlaufende bandartige Material 36; das aus zwei bis zwölf mit Gummi 34 ummantelten Cordmaterialien 32 besteht, viele Male wendelförmig aufgezogen wird, und infolgedessen gibt es keine überlappten längsweisen Endabschnitte, die bei dem zuvor erwähnten Stand der Technik gebildet werden. Infolgedessen ist die Gürtelverstärkungsschicht 30 gemäß der vorliegenden Erfindung wirksam an einem Gleiten und Lockern gehindert, wodurch der Festspanneffekt des Gürtels und die Laufleistung des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten beträchtlich verbessert wird. Da weiterhin das fortlaufende bandartige Material 36 wendelförmig aufgezogen ist, werden seine vorderen und hinteren Endabschnitte wirksam daran gehindert, miteinander überlappt zu werden, und infolgedessen kann das gleichförmige Niveau des Reifens nicht reduziert werden, und das komfortable Fahrverhalten des Reifens wird nicht beeinträchtigt. Da ferner eine enge Verstärkungsschicht und eine breite Verstärkungsschicht dadurch hergestellt werden können, daß die Aufziehdichte des fortlaufenden bandartigen Materials 36 variiert wird, ist lediglich eine Art von Material erforderlich, um das bandartige Material 36 herzustellen, wodurch die Produktionskosten erheblich reduziert werden.As mentioned above, the continuous band-like material 36 forming the belt reinforcing layer 30 may be provided with a variable blen winding density in the lateral direction of the tire, and therefore, the winding density can be gradually increased toward an outer end portion 27a of the belt 27 which should be tightened more, and toward a central circumferential part E of the belt 27 which should be tightened less, the winding density can be gradually decreased. Furthermore, the reinforcing layer 30 is formed by winding the continuous band-like material 36; consisting of two to twelve cord materials 32 covered with rubber 34 many times in a spiral manner, and as a result, there are no overlapped longitudinal end portions formed in the aforementioned prior art. As a result, the belt reinforcing layer 30 according to the present invention is effectively prevented from sliding and loosening, thereby significantly improving the tightening effect of the belt and the running performance of the tire at high speeds. Furthermore, since the continuous band-like material 36 is wound in a spiral shape, its front and rear end portions are effectively prevented from being overlapped with each other, and as a result, the uniform level of the tire cannot be reduced and the comfortable ride of the tire is not impaired. Furthermore, since a narrow reinforcing layer and a wide reinforcing layer can be formed by varying the winding density of the continuous band-like material 36, only one kind of material is required to manufacture the band-like material 36, thereby greatly reducing the production cost.

In Fig. 4 ist eine Gürtelverstärkungsschicht 40 eines bandartigen Materials 46 dargestellt, das auf einen Gürtel 27 aufgezogen ist. Die Verstärkungsschicht 40 umfaßt eine seitlich innen gelegene Verstärkungsschicht 42, die auf einen seitlich außen gelegenen Endabschnitt 27a des Gürtels 27 mit einem vorgegebenen Zwischenabstand in seitlicher Richtung des Reifens aufgezo gen ist, und eine seitlich außen gelegene Verstärkungsschicht 44, die auf den seitlich außen gelegenen Endabschnitt 27a des Gürtels 27 ohne den Zwischenabstand aufgezogen ist. Im Ergebnis ist die Aufziehdichte des fortlaufenden bandartigen Materials 46, das die Verstärkungsschicht 40 bildet, von der äußeren Verstärkungsschicht 44 zur inneren Verstärkungsschicht 42 hin reduziert.In Fig. 4, a belt reinforcing layer 40 of a band-like material 46 is shown which is pulled on a belt 27. The reinforcing layer 40 comprises a laterally inner reinforcing layer 42 pulled on a laterally outer end portion 27a of the belt 27 at a predetermined interval in the lateral direction of the tire. and a laterally outer reinforcing layer 44 which is pulled onto the laterally outer end portion 27a of the belt 27 without the gap therebetween. As a result, the pulling density of the continuous band-like material 46 constituting the reinforcing layer 40 is reduced from the outer reinforcing layer 44 to the inner reinforcing layer 42.

In Fig. 5 wird eine Verstärkungsschicht 50 als Kappe eingesetzt. Dies bedeutet, daß ein fortlaufendes bandartiges Material 52, das die Verstärkungsschicht 50 bildet, über die volle Breite des Gürtels 27 aufgezogen ist, so daß der Abstand zwischen nebeneinander geschleiften Abschnitten ausgehend von einem mittleren Umfangsabschnitt E des Reifens in Richtung auf die einander gegenüberliegenden äußeren Endabschnitte 27a des Gürtels 27 allmählich reduziert ist. Insbesondere ist an den einander gegenüberliegenden äußeren Endabschnitten 27a das bandartige Material 52 ohne Abstand zwischen seinen benachbarten, geschleiften Abschnitten aufgezogen. Wenn die Verstärkungsschicht, wie in Fig. 4 und 5 dargestellt, an den äußeren Endabschnitten des Gürtels aus einer einzigen Schicht besteht, ist es erwünscht, daß die Breite des bandartigen Materials 52 zwischen 4 mm und 6 mm liegt. Wenn die Breite kleiner als 4 mm ist, erhöhen sich die Produktionskosten, und wenn die Breite mehr als 6 mm beträgt, steht das bandartige Material der Verstärkungsschicht nach dem Aufziehen von dem seitlichen Ende des Gürtels ab, so daß am überstehenden Abschnitt Brüche auftreten.In Fig. 5, a reinforcing layer 50 is used as a cap. That is, a continuous band-like material 52 constituting the reinforcing layer 50 is wound over the full width of the belt 27 so that the distance between adjacent looped portions is gradually reduced from a central circumferential portion E of the tire toward the opposing outer end portions 27a of the belt 27. In particular, at the opposing outer end portions 27a, the band-like material 52 is wound with no distance between its adjacent looped portions. When the reinforcing layer is made of a single layer at the outer end portions of the belt as shown in Figs. 4 and 5, it is desirable that the width of the band-like material 52 be between 4 mm and 6 mm. If the width is less than 4 mm, the production cost increases, and if the width is more than 6 mm, the tape-like material of the reinforcing layer protrudes from the side end of the belt after being pulled on, so that cracks occur at the protruding portion.

Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Eine Verstärkungsschicht 60 ist über die volle Breite des Gürtels 27 hinweg vorgesehen. Ein fortlaufendes bandartiges Material 62; das die Verstärkungsschicht 60 bildet, ist so aufgezogen, daß der Abstand zwischen deren benachbarten geschleiften Abschnitten ausgehend von einem mittleren Umfangsabschnitt E des Reifens zu den einander gegenüberliegenden äußeren Endab schnitten 27a des Gürtels 27 allmählich reduziert ist. Am äußeren Endabschnitt 27a ist das bandartige Material 62 in zwei Lagen und ohne Abstand zwischen seinen benachbarten geschleiften Abschnitten aufgezogen. Daher ist bei dieser Ausführungsform die Aufziehdichte an den einander gegenüberliegenden äußeren Endabschnitten 27a gegenüber der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform erhöht. Wenn die Verstärkungsschicht am äußeren Endabschnitt des Gürtels, wie in Fig. 6 dargestellt, in zwei Lagen aufgezogen ist, ist es erwünscht, daß die Breite des bandartigen Materials zwischen 4 mm und 11 mm liegt. Wenn die Breite kleiner als 4 mm ist, erhöhen sich die Produktionskosten, und wenn die Breite mehr als 11 mm beträgt, steht das bandartige Material der Verstärkungsschicht von dem seitlichen Ende des Gürtels ab, wenn es aufgezogen wird, so daß am überstehenden Abschnitt Brüche auftreten. Andere Elemente sind im Aufbau und in der Wirkungsweise im wesentlichen mit denjenigen der Ausführungsform in Fig. 5 identisch, und daher wird die Beschreibung nachstehend weggelassen.Fig. 6 shows an embodiment of the present invention. A reinforcing layer 60 is provided over the full width of the belt 27. A continuous band-like material 62; constituting the reinforcing layer 60 is wound so that the distance between the adjacent looped portions thereof from a central circumferential portion E of the tire to the opposite outer end portions sections 27a of the belt 27 is gradually reduced. At the outer end portion 27a, the tape-like material 62 is wound in two layers with no gap between its adjacent looped portions. Therefore, in this embodiment, the winding density at the opposite outer end portions 27a is increased over the embodiment shown in Fig. 5. When the reinforcing layer is wound in two layers at the outer end portion of the belt as shown in Fig. 6, it is desirable that the width of the tape-like material be between 4 mm and 11 mm. If the width is smaller than 4 mm, the production cost increases, and if the width is more than 11 mm, the tape-like material of the reinforcing layer protrudes from the lateral end of the belt when wound, so that cracks occur at the protruding portion. Other elements are substantially identical in structure and operation to those of the embodiment shown in Fig. 5, and therefore the description will be omitted below.

Die Fig. 7 zeigt die Art und Weise, in der eine Gürtelverstärkungsschicht 70 aus einem bandartigen Material 72 auf den Gürtel 27 in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aufgezogen wird. Das bandartige Material 72 wird zunächst ausgehend von einer Position B nach links in Fig. 7 zu einem seitlichen linken Ende C hin aufgezogen. Am seitlichen Ende C wird das bandartige Material 72 zurück zur Position B gewendet, so daß zwei Lagen entstehen. Die Verstärkungsschicht 70 wird dann ausgehend von der Position B einlagig, und die Aufziehdichte wird zur mittleren Umfangsposition E hin allmählich verringert. Nach Durchlaufen der mittleren Umfangsposition E wird das bandartige Material 72 so aufgezogen, daß die Aufziehdichte zu einem seitlichen rechts gelegenen Ende D hin allmählich zunimmt. An dem seitlichen rechten Ende D wird das bandartige Material 72 wieder rückwärts zur mittleren Umfangsposition E hin gewendet, so daß zwei Lagen entstehen, und das Aufziehen wird an einer Position F abgeschlossen. Daher ist das bandartige Material 72 in der geometrischen Form eines allgemein umgekehrten Buchstabens S aufgezogen, was in Fig. 7 durch den Pfeil angegeben ist. Folglich kann die Verstärkungsschicht 70, wie in Fig. 7 dargestellt, leicht aus einem einzigen bandartigen Material 72 kontinuierlich gebildet werden.Fig. 7 shows the manner in which a belt reinforcing layer 70 made of a tape-like material 72 is applied to the belt 27 in accordance with an embodiment of the present invention. The tape-like material 72 is first applied from a position B to the left in Fig. 7 to a left lateral end C. At the lateral end C, the tape-like material 72 is turned back to position B so that two layers are formed. The reinforcing layer 70 then becomes a single layer starting from position B and the application density is gradually reduced toward the central circumferential position E. After passing through the central circumferential position E, the tape-like material 72 is applied so that the application density gradually increases toward a right lateral end D. At the right lateral end D, the tape-like material 72 is again turned back to the central circumferential position E so that two layers are formed and the Drawing is completed at a position F. Therefore, the tape-like material 72 is drawn in the geometric shape of a generally inverted letter S, which is indicated by the arrow in Fig. 7. Consequently, the reinforcing layer 70 can be easily formed continuously from a single tape-like material 72 as shown in Fig. 7.

In Fig. 8 ist eine Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt. Diese Ausführungsform ist mit der fünften Ausführungsform der Fig. 7 identisch, mit der Ausnahme, daß zwei bandartige Materialien 82, die eine Verstärkungsschicht 80 bilden, verwendet werden. Die beiden bandartigen Materialien 82 werden in entgegengesetzten Richtungen von der mittleren Umfangsposition E zu den gegenüberliegenden Enden D und D aufgezogen und an den Enden D und D zur mittleren Umfangsposition E hin zurückgewendet, und das Aufziehen der beiden bandartigen Materialien 82 wird an Positionen F und F abgeschlossen. Bei dieser Ausführungsform werden zwei bandartige Materialien verwendet, jedoch kann auch so die Verstärkungsschicht 80 einfach gebildet werden.Fig. 8 shows an embodiment according to the present invention. This embodiment is identical to the fifth embodiment of Fig. 7 except that two tape-like materials 82 forming a reinforcing layer 80 are used. The two tape-like materials 82 are wound in opposite directions from the central circumferential position E to the opposite ends D and D and turned back at the ends D and D toward the central circumferential position E, and the winding of the two tape-like materials 82 is completed at positions F and F. In this embodiment, two tape-like materials are used, but the reinforcing layer 80 can be easily formed.

Fig. 13 zeigt die Art und Weise, in der eine Gürtelverstärkungsschicht 90 aus einem bandartigen Material 92 in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf den Gürtel 27 aufgezogen wird. Das bandartige Material 92 wird zunächst ausgehend von einer Position H seitlich nach auswärts zur Seitenkante des Gürtels 27 hin aufgezogen und dann zur mittleren Umfangsposition E hin zurückgewendet und an der anderen Seitenkante des Gürtels 27 wiederum zurückgewendet und an einer Position G beendet. Es ist anzumerken, daß auch zwei bandartige Materialien 92 ausgehend von den Positionen H und E gleichzeitig aufgezogen werden können.Fig. 13 shows the manner in which a belt reinforcing layer 90 made of a tape-like material 92 is applied to the belt 27 in accordance with an embodiment of the present invention. The tape-like material 92 is first applied laterally outwardly from a position H toward the side edge of the belt 27 and then turned back toward the central circumferential position E and turned back again at the other side edge of the belt 27 and terminated at a position G. It should be noted that two tape-like materials 92 may be applied simultaneously from positions H and E.

Fig. 14 zeigt die Art und Weise, in der eine Gürtelverstärkungsschicht 100 aus einem bandartigen Material 102 in Überein stimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf den Gürtel 27 aufgezogen wird. Bei dieser Ausführungsform wird das bandartige Material 102 so aufgezogen, daß an den gegenüberliegenden äußeren Endabschnitten 27a des Gürtels 27 drei Lagen entstehen. Es ist anzumerken, daß die beiden bandartigen Materialien 102 auch ausgehend von Positionen K und L gleichzeitig aufgezogen werden können.Fig. 14 shows the manner in which a belt reinforcing layer 100 made of a band-like material 102 is formed in accordance n accordance with an embodiment of the present invention is pulled onto the belt 27. In this embodiment, the tape-like material 102 is pulled so that three layers are formed at the opposite outer end portions 27a of the belt 27. It should be noted that the two tape-like materials 102 may also be pulled simultaneously starting from positions K and L.

Obwohl bestimmte repräsentative Ausführungsformen und Einzelheiten zum Zweck der Erläuterung der Erfindung dargestellt wurden, ist es dem Fachmann des vorliegenden Sachgebiets offenkundig, daß verschiedene Veränderungen und Modifikationen hieran vorgenommen werden können, ohne vom Schutzbereich der Erfindung, wie er durch die beigefügten Ansprüche bestimmt ist, abzuweichen.Although certain representative embodiments and details have been shown for the purpose of illustrating the invention, it will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made therein without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims (8)

1. Ein pneumatischer Reifen mit einer aus Cordlagen aufgebauten, von einem zum anderen Reifenwulst reichenden Karkasse (23), einem radial auswärts der Karkasse (23) angeordneten und in Umfangsrichtung des Reifens verlaufenden Laufflächenabschnitt (25), einem zwischen der Karkasse (23) und dem Laufflächenabschnitt (25) angeordneten Gürtel (27) und einer zwischen dem Laufflächenabschnitt (25) und dem Gürtel (27) angeordneten, aus Nylon-Cords hergestellten Verstärkungsschicht (30, 40, 50, 60, 70, 80, 90,.100), wobei diese Verstärkungsschicht (30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100) durch wendelförmiges Aufziehen eines fortlaufenden Streifens (36, 46, 52, 62, 72, 82, 92, 102) in der Umfangsrichtung gebildet ist, wobei der Streifen mit Gummi ummantelt und mit unterschiedlicher Aufziehdichte in Seitenrichtung des Reifens aufgezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen (36, 46, 52, 62, 72, 82, 92, 102) aus einer Mehrzahl von Cords (32) zusammengesetzt ist und daß der Streifen an den gegenüberliegenden Endbereichen des Gürtels in zwei sich überlagernden Schichten aufgezogen ist.1. A pneumatic tire with a carcass (23) made up of cord layers and extending from one tire bead to the other, a tread section (25) arranged radially outward from the carcass (23) and running in the circumferential direction of the tire, a belt (27) arranged between the carcass (23) and the tread section (25), and a reinforcing layer (30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100) made of nylon cords arranged between the tread section (25) and the belt (27), wherein this reinforcing layer (30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100) is formed by spirally pulling on a continuous strip (36, 46, 52, 62, 72, 82, 92, 102) in the circumferential direction, the strip being coated with rubber and being mounted with a different mounting density in the lateral direction of the tire, characterized in that the strip (36, 46, 52, 62, 72, 82, 92, 102) is composed of a plurality of cords (32) and that the strip is mounted in two superimposed layers at the opposite end regions of the belt. 2. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenränder des Gürtels (27) vollständig überdeckt sind.2. A pneumatic tire according to claim 1, characterized in that the side edges of the belt (27) are completely covered. 3. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des fortlaufenden bandartigen Streifens einander nicht überlappen.3. A pneumatic tire according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the continuous band-like strip do not overlap each other. 4. Ein pneumatischer Reifen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der fortlaufende bandartige Streifen einen rechteckigen Querschnitt hat.4. A pneumatic tire according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the continuous band-like strip has a rectangular cross-section. 5. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der fortlaufende bandartige Streifen (52) über die volle Breite des Gürtels (27) aufgezogen ist, so daß der Abstand zwischen den benachbarten geschleiften Abschnitten von einem mittleren Umfangsabschnitt (E) des Reifens zu den gegenüberliegenden äußeren Endabschnitten (27a) des Gürtels (27) sich allmählich verringert.5. A pneumatic tire according to claim 1, characterized in that the continuous band-like strip (52) is wound over the full width of the belt (27) so that the distance between the adjacent looped portions gradually decreases from a central peripheral portion (E) of the tire to the opposite outer end portions (27a) of the belt (27). 6. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des fortlaufenden bandartigen Streifens (52) zwischen 4 mm und 6 mm ist.6. A pneumatic tire according to claim 5, characterized in that the width of the continuous band-like strip (52) is between 4 mm and 6 mm. 7. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der fortlaufende bandartige Streifen in drei Lagen an dem gegenüberliegenden äußeren Endabschnitt (27a) ds Gürtels (27) aufgezogen ist.7. A pneumatic tire according to claim 1, characterized in that the continuous band-like strip is wound in three layers on the opposite outer end portion (27a) of the belt (27). 8. Ein pneumatischer Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des fortlaufenden bandartigen Streifens (62) zwischen 4 mm und 11 mm ist.8. A pneumatic tire according to claim 1, characterized in that the width of the continuous band-like strip (62) is between 4 mm and 11 mm.