DE3739299C1

DE3739299C1 - Lagging mat for roadway support

Info

Publication number: DE3739299C1
Application number: DE19873739299
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Fenne & Co Dr R GmbH
Current assignee: Fenne & Co Dr R GmbH
Priority date: 1987-11-20
Filing date: 1987-11-20
Publication date: 1989-06-22

Abstract

The rolling mats known hitherto in underground mine operation are difficult to manipulate and are capable of bearing a load only to a limited extent on account of the susceptibility to corrosion. In order to avoid these disadvantages, a lagging mat is proposed, the length of which is a multiple of the width and which enables mats to be connected to one another underground in a shear-proof and tension-proof manner. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verzugmatte für den Gruben- oder Tunnelausbau gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a drafting mat for pit or tunnel expansion according to the generic term of claim 1.

Insbesondere im untertägigen Streckenausbau sind sogenannte Rollmatten bekanntgeworden, die im we sentlichen eine Länge aufweisen, die dem Innenumfang des Streckenquerschnitts ohne die Sohle entspricht und die von beiden Seiten ihrer Enden aufgerollt sind, so daß dadurch ein relativ kleines handhab bares Paket entsteht, das in Verbindung mit den heute üblichen maschinellen Streckenvortriebsma schinen transportiert werden kann. Dieses handhab bare aufgerollte Paket wird dann von der Strecken vortriebsmaschine oder ähnlichen Hilfsmaschinen an die First der Strecke angehoben und dann hier über Ankerbolzen festgelegt. Die beiden Seiten der Matte wickeln sich ab und legen sich an den Streckenstoß an und auch hier erfolgt nun das Verankern der Matte und das Haltern des Gebirges durch das Einbringen entsprechender Ankerbolzen.Especially in the underground route expansion so-called roll mats became known, which in the we noticeably have a length that corresponds to the inner circumference of the cross section without the sole and rolled up from both sides of their ends are, so that a relatively small handle package that arises in conjunction with the today's machine-driven tunneling method machines can be transported. Manage this bare rolled package is then taken from the stretch tunneling machine or similar auxiliary machines the ridge of the route raised and then over here Anchor bolt set. The two sides of the mat unwind and lay down on the track joint on and here too the mat is anchored and keeping the mountains by bringing them in corresponding anchor bolt.

Die bekannte Matte ist dabei aus unterschiedlich starken Quer- und Längsstäben gebildet, die Felder schaffen, die dem Ankermuster entsprechen, so daß in die durch diese Felder gebildeten Öffnungen die Anker eingeführt und die Ankerplatten unten unter der Matte angelegt werden können.The known mat is different strong cross and longitudinal bars formed the fields create that correspond to the anchor pattern, so that in the openings formed by these fields Anchors inserted and the anchor plates below under the mat can be put on.

Die Handhabung der bekannten Matten ist trotz des Einsatzes der maschinellen Streckenvortriebsmaschi nen oder sonstigen Hilfsmaschinen schwierig. Die bekannten Matten haben auch den Nachteil, daß auf grund der erforderlichen Rollung der Matte die stärksten Stäbe nur einen Durchmesser von maximal 3 mm aufweisen dürfen, so daß dadurch die Festigkeit des durch die Rollmatte begrenzten Gitters erheblich begrenzt ist. Je dünner die im untertägigen Gruben ausbau oder im Tunnelvortrieb eingesetzten Drähte von Verzugmatten sind, um so leichter sind sie kor rosionsanfällig und hinsichtlich ihrer Tragfähigkeit durch Korrosion beeinträchtigt. Es muß also ein Be streben sein, für solche Ausbauhilfsmittel relativ starke Drähte einzusetzen. Die bisher zur Korro sionsverhinderung eingesetzten zusätzlichen chemi schen Hilfsmittel haben sich in der Praxis nicht be währt.The handling of the known mats is despite the Use of the mechanical tunnel boring machine difficult or other auxiliary machines. The known mats also have the disadvantage that due to the required rolling of the mat strongest rods only a maximum diameter 3 mm, so that the strength of the grille delimited by the roll mat is limited. The thinner those in the underground pits expansion or wires used in tunneling of warp mats, the lighter they are susceptible to corrosion and in terms of their load-bearing capacity affected by corrosion. So there must be a Be strive to be relative for such expansion tools use strong wires. So far the Korro prevention of additional chemi aids have not been found in practice lasts.

Die bekannten Rollmatten werden in Streckenlängs richtung gesehen nicht zug- und schubfest aneinander angeschlossen, so daß hier Bereiche entstehen, in denen sich bei Lösen des Gebirges Bäuche bilden können, die für die die Strecke befahrenden Berg leute große Gefahren bedeuten können.The well-known roll mats are used along the route Seen in the direction not pull and push resistant to each other connected so that areas arise here in which form bellies when the mountains are released can for the mountain on the route people can mean great dangers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ver zugmatte zu schaffen, die im Streckenausbau unter tage oder im Tunnelausbau eingesetzt werden kann, die leichter zu handhaben ist und die in Längs- und Querrichtung eine zug- und schubfeste Verbindung schafft und trotzdem eine ausreichende Absicherung von der First bis zum Streckenstoß gewährleistet.The invention has for its object a Ver to create train mat, which is used in track expansion can be used for days or in tunnel expansion, which is easier to handle and which is longitudinal and Transverse direction a tensile and shear resistant connection creates and still adequate protection guaranteed from the ridge to the route joint.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Hauptanspruches gelöst. This object underlying the invention will solved by the teaching of the main claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteran sprüchen erläutert.Advantageous configurations are in the Unteran sayings explained.

Mit anderen Worten ausgedrückt, schlägt die Erfin dung eine Verzugmatte vor, die langgestreckt ausge bildet ist, wobei die Länge der Matte ein Mehrfaches der Breite beträgt. In Richtung der Längsachse der Matte können die aneinander anzuschließenden Matten während des Vorschubs der Strecke miteinander über entsprechende Riegelelemente verbunden werden. In Querrichtung der Strecke schließen einzelne Matten schub- und zugfest aneinander an, wobei insbesondere die Verriegelung der Matten untereinander unmittel bar bei Druckeinwirkung erfolgt, also nicht von Hand vorgenommen werden muß, sondern hier wird der auf tretende Gebirgsdruck zur Verriegelung der Matten eingesetzt.In other words, the inventor strikes a warp mat, which is elongated forms, the length of the mat is a multiple the width is. In the direction of the longitudinal axis of the Mat can be the mats to be connected to each other over the course of the route corresponding locking elements are connected. In Individual mats close the cross direction of the route shear and tensile to each other, in particular the interlocking of the mats with each other immediately bar under pressure, not by hand must be made, but here is the on Stepping mountain pressure to lock the mats used.

Aus dem DE-GM 87 05 936 ist eine Verzugmatte für den Grubenausbau bekannt, die über Verkröpfungen an einem Mattenende es ermöglicht, aneinander anzu setzende Matten auch hinsichtlich ihres Abstandes zu regulieren.DE-GM 87 05 936 is a drafting mat for the Mine excavation known to have cripples one end of the mat makes it possible to join one another setting mats also with regard to their distance regulate.

Aus der DE-26 01 355 C 2 ist eine Verzugmatte be kannt, bei welcher bei Druckeinwirkung aus dem Ge birge ein selbsttätiges zugfestes Verriegeln der Matten untereinander erfolgt. Aus der Kombination dieser beiden Matten unter Hinzunahme zusätzlicher wesentlicher Merkmale baut sich die erfindungsgemäße Matte auf und schafft eine neue, technisch vorteil hafte Streckenverzugmatte in Verbindung mit Anker ausbau.From DE-26 01 355 C 2 a drafting mat is be knows in which pressure from Ge mountains an automatic tensile locking of the Mats are made with each other. From the combination of these two mats with the addition of additional essential features builds the invention Mat up and create a new, technical advantage Adherent stretching mat in connection with anchor expansion.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfol gend anhand der Zeichnungen erläutert. Die Zeich nungen zeigen dabei inAn embodiment of the invention will follow explained with reference to the drawings. The drawing The names show in

Fig. 1 eine Streckenverzugmatte schaubild lich, in Fig. 1 a track warp mat Lich, in

Fig. 2 drei aneinander angeschlossene Streckenverzugmatten und in Fig. 2 three interconnected stretch mats and in

Fig. 3 rein schematisch eine Draufsicht auf eine Strecke mit einer eingesetzten Streckenverzugmatte zur Verdeutli chung der Längs- und Querachsen. Fig. 3 purely schematically a plan view of a route with an inserted track warp mat to illustrate the longitudinal and transverse axes.

In den Zeichnungen sind mit A, B und C drei anein ander angeschlossene Streckenverzugmatten bezeich net, wobei in größerem Maßstab in Fig. 1 die Verzug matte A dargestellt ist.In the drawings, A , B and C are three connected to each other line warp mats, the warp mat A being shown on a larger scale in FIG. 1.

Diese Verzugmatte A besteht aus Längsstäben 1, Quer stäben 2, die im Bereich ihrer Kreuzungspunkte 3 beispielsweise durch Verschweißen miteinander fest verbunden sind. Das eine Mattenende ist mit 4 und das andere Mattenende mit 5 bezeichnet. Im Bereich des Mattenendes 4 ist im Bereich der äußeren Enden der Querstäbe 2 ein Querelement 7 vorgesehen, das einen stärkeren Durchmesser aufweist als die übrigen Querstäbe 2 und in seinem Durchmesser den Längs stäben 1 entspricht. Im Abstand vom Querelement 7 in Richtung vom Mattenende 4 zum Mattenende 5 gesehen ist ein Querelement 14 vorgesehen, das einen dem Querelement 7 entsprechenden Durchmesser aufweist. Im weiteren Verlauf der Matte vom Mattenende 4 zum Mattenende 5 gesehen folgt auf das Querelement 14 ein Hakenstab 15, dessen Ende über den das äußere Quer ende der Matte A bildenden Längsstab 1 reicht und zu einem Haken 16 geformt ist, der nach unten hin offen ist.This delay mat A consists of longitudinal bars 1 , cross bars 2 , which are firmly connected to each other in the area of their crossing points 3, for example by welding. One end of the mat is designated 4 and the other end of the mat is designated 5 . In the area of the mat end 4 of the cross bars 2 is a cross member 7 provided in the region of the outer ends, which has a greater diameter than the remaining transverse rods 2 and in its diameter corresponds to the longitudinal bars 1. At a distance from the transverse element 7 in the direction from the mat end 4 to the mat end 5 , a transverse element 14 is provided which has a diameter corresponding to the transverse element 7 . In the further course of the mat seen from the end of the mat 4 to the end of the mat 5 , the cross member 14 is followed by a hook bar 15 , the end of which extends over the longitudinal bar 1 forming the outer transverse end of the mat A and is shaped into a hook 16 which is open at the bottom .

Am Mattenende 5 ist eine aus der Mattenebene nach unten vorspringende Verkröpfung 8 vorgesehen, wobei auf den äußeren Enden der Längsstäbe 1 ein Querele ment 9 aufgeschweißt ist. In Richtung vom Mattenende 5 zum Mattenende 4 gesehen folgt auf das Querelement 9 ein Querelement 20, das den gleichen Durchmesser wie das Querelement 9 aufweist.At the mat end 5 a protruding from the mat plane downward offset 8 is provided, with a Querele element 9 is welded to the outer ends of the longitudinal rods 1 . Seen in the direction from the mat end 5 to the mat end 4 , the cross element 9 is followed by a cross element 20 which has the same diameter as the cross element 9 .

Im mittleren Bereich der Matte ist neben einem Hakenstab 15 ein Querstab 2 a vorgesehen, der einen Durchmesser aufweist, der dem Durchmesser der Haken stäbe entspricht. Der Querstab 2 a befindet sich in einem Abstand vom Hakenstab 15, der dem doppelten Abstand der Querstäbe 2 voneinander entspricht.In the central area of the mat, a cross bar 2 a is provided in addition to a hook bar 15 , which has a diameter that corresponds to the diameter of the hook bars. The cross bar 2 a is located at a distance from the hook bar 15 , which corresponds to twice the distance between the cross bars 2 .

Auf der den Haken 16 gegenüberliegenden Seite der Matte A sind alle Querstäbe, das Querelement 20 und die Querelemente 7 und 14 nach unten abgebogen, so daß eine Abwinkelung 17 entsteht. Am freien Ende all dieser Stäbe ist ein Längsstab 1 a vorgesehen, der wie alle Längsstäbe einen Durchmesser aufweist, der größer als der Durchmesser der normalen Querstäbe 2 ist, aber dem Durchmesser beispielsweise der Haken stäbe 15 und der Querelemente 9, 7 und 14 ent spricht. Innen, d.h. unter der Matte, ist im Bereich der Abwinkelung 17 ein Riegelstab 18 gelagert, der ebenfalls einen stärkeren Durchmesser aufweist als die Querstäbe 2 und der nur im Bereich der äußeren Längsenden der Matte fest angeheftet ist. Im mitt leren Bereich der Matte kann dieser Riegelstab 18 z.B. bei 19 leicht angeheftet sein, so daß er während des Transportes und der Handhabung der Matte festsitzt, aber sich sofort bei Druckeinwirkung in Verbindung mit dem Haken 16 löst.On the side of the mat A opposite the hook 16 , all the cross bars, the cross element 20 and the cross elements 7 and 14 are bent downward, so that an angle 17 is formed. At the free end of all these rods, a longitudinal rod 1 a is provided which, like all the longitudinal rods, has a diameter which is larger than the diameter of the normal cross rods 2 , but the diameter, for example, of the hook rods 15 and the cross elements 9 , 7 and 14 speaks ent . Inside, ie under the mat, a locking bar 18 is mounted in the area of the bend 17 , which also has a larger diameter than the cross bars 2 and which is only firmly attached in the area of the outer longitudinal ends of the mat. In the middle area of the mat, this locking bar 18 can be slightly attached, for example, at 19 , so that it sticks during transport and handling of the mat, but dissolves immediately when pressure is applied in connection with the hook 16 .

Bei 21 sind Ankerpunkte angedeutet, die nach einem bestimmten Muster, nämlich dem sogenannten Ankermuster, vorgesehen sind und es ist erkennbar, daß die Ankerpunkte 21 immer zwischen zwei Stäben liegen, die einen größeren Durchmesser aufweisen als der normale Durchmesser der Querstäbe 2.At 21 , anchor points are indicated, which are provided according to a certain pattern, namely the so-called anchor pattern, and it can be seen that the anchor points 21 are always between two rods which have a larger diameter than the normal diameter of the cross bars 2 .

Das aneinander Anschließen der Matten A, B und C erfolgt gemäß der Darstellung in Fig. 2. Die Ver kröpfungen 8 der Matte B legen sich in den zwischen dem Hakenstab 15 und dem Querelement 16 gebildeten Raum. In die nun nach unten vorstehenden Ab kröpfungen und unter das Mattenende 4 der Matte kann ein Riegelelement 12 eingeschoben werden, so daß hier ein festes Verbinden der Matten A und B aneinander erfolgt. Die Verbindung der Matten B und C erfolgt derart, daß die Haken der Matte B in den Raum zwischen dem Riegelstab 18 und dem Längsstab 1 a der Matte C eingeführt werden, so daß - wie dies aus der DE-26 01 355 C 2 bekannt ist - bei Zugein wirkung und Druckeinwirkung ein Verknoten der Mat ten B und C aneinander erfolgt.The connection of the mats A , B and C takes place as shown in Fig. 2. The cranks 8 of the mat B lie in the space formed between the hook bar 15 and the cross member 16 . In the now protruding downwards from and under the mat end 4 of the mat, a locking element 12 can be inserted, so that here a firm connection of the mats A and B takes place together. The connection of the mats B and C takes place in such a way that the hooks of the mat B are inserted into the space between the locking bar 18 and the longitudinal bar 1 a of the mat C , so that - as is known from DE-26 01 355 C2 - With tensile and pressure effects, the knots B and C are knotted together.

Auch in der Darstellung in Fig. 2 sind die Anker punkte 21 angedeutet.The anchor points 21 are also indicated in the illustration in FIG. 2.

Es ist erkennbar, daß dann, wenn die in Fig. 3 schematisch dargestellte erste Matte an die Streckenfirst angeheftet ist, nunmehr in Querrich tung zur Streckenlängsachse die übrigen Matten ein gehängt werden können, dann an den Streckenfirst oder den Streckenstoß angelegt und verankert werden können und daß weiterhin in Streckenlängsrichtung gesehen, die aufeinanderfolgenden Matten über ihre Verkröpfungen aneinander angeschlossen werden können.It can be seen that when the first mat shown schematically in FIG. 3 is attached to the first section of the route, the remaining mats can now be hung in the transverse direction to the longitudinal axis of the route, then attached to the first section or the route joint and anchored and that seen further in the longitudinal direction, the successive mats can be connected to each other via their crankings.

Claims

1. Verzugmatte für den Streckenausbau mit folgenden Merkmalen:

a) Sie besteht aus Längs- und Querstäben (1, 2), die an ihren Kreuzungsstellen (3) miteinander verbunden sind,
b) an dem einen Mattenende (5) sind im Ab stand vom freien Ende jedes Längsstabes (1) aus der durch die Längs- und Querstäbe (1, 2) gebildeten Ebene der Matte nach unten gerichtete Verkröpfungen (8) vorge sehen,
c) auf der Oberseite der Längsstäbe (1) des Mattenendes (5) ist zwischen den Enden der Längsstäbe (1) und vor der Verkröpfung (8) ein Querelement (9) fest angeordnet,
d) an dem anderen Mattenende (4) ist auf der Oberseite der Längsstäbe (1) ein Querele ment (7) fest angeordnet,
e) im Bereich des Mattenendes (4) ist ein zweites Querelement (14) im Abstand vom ersten Querelement (7) angeordnet,
f) ein Riegelelement (12) ist im ineinander gesetzten Zustand zweier in Längsrichtung fluchtender Matten (A, B) in den zwischen den Verkröpfungen (8) der Matte (B) und der Unterseite der Matte (A) gebildeten Raum einsetzbar,
g) der Abstand zwischen dem Querelement (14) und dem dem Querelement (14) benachbarten Querstab (2) ist so groß, daß die Ver kröpfung (8) der benachbarten Matte hier einsetzbar ist,
h) einige der Querstäbe (2) sind als Haken stäbe (15) ausgebildet, deren Haken (16) an einer Mattenlängsseite überstehen und nach unten offen sind,
i) die Längsstäbe (1), das Querelement (9), das Querelement (7) und die Hakenstäbe (15) weisen einen größeren Durchmesser auf als die Querstäbe (2) , dadurch gekennzeichnet, daß an der den Haken (16) gegenüberliegenden in Streckenlängsachse angerichteten Mattenlängsseite alle Querstäbe (2) und Hakenstäbe (15) nach unten abgewinkelt sind und endständig fest ange schweißt einen Längsstab (1 a) tragen, wobei im Bereich der Abwinklung (17) ein Riegel stab (18) vorgesehen ist, der nur an den Querstäben (2) im Bereich der Längsenden der Matte fest angeschweißt ist und einen größe ren Durchmesser als die Querstäbe (2) auf weist.

1. Warping mat for track expansion with the following features:

a) It consists of longitudinal and transverse bars ( 1 , 2 ) which are connected to each other at their crossing points ( 3 ),
b) at one end of the mat ( 5 ) are in the stand from the free end of each longitudinal rod ( 1 ) from the plane formed by the longitudinal and transverse rods ( 1 , 2 ) of the mat facing downward bends ( 8 ),
c) on the upper side of the longitudinal bars ( 1 ) of the mat end ( 5 ), a transverse element ( 9 ) is fixed between the ends of the longitudinal bars ( 1 ) and before the cranking ( 8 ),
d) at the other mat end ( 4 ) on the top of the longitudinal rods ( 1 ) a Querele element ( 7 ) is fixed,
e) in the area of the mat end ( 4 ), a second cross element ( 14 ) is arranged at a distance from the first cross element ( 7 ),
f) a locking element ( 12 ) can be inserted in the state of two mats ( A , B ) aligned in the longitudinal direction in the space formed between the cranks ( 8 ) of the mat ( B ) and the underside of the mat ( A ),
g) the distance between the cross member ( 14 ) and the cross member ( 14 ) adjacent crossbar ( 2 ) is so large that the Ver offset ( 8 ) of the adjacent mat can be used here,
h) some of the cross bars ( 2 ) are designed as hook bars ( 15 ), the hooks ( 16 ) of which project on a longitudinal side of the mat and are open at the bottom,
i) the longitudinal bars ( 1 ), the cross element ( 9 ), the cross element ( 7 ) and the hook bars ( 15 ) have a larger diameter than the cross bars ( 2 ), characterized in that on the opposite the hook ( 16 ) in Line longitudinal axis arranged mat longitudinal side all cross bars ( 2 ) and hook bars ( 15 ) are angled downwards and permanently welded to carry a longitudinal bar ( 1 a ), in the area of the bend ( 17 ) a locking bar ( 18 ) is provided, which only the cross bars ( 2 ) in the area of the longitudinal ends of the mat is welded and has a larger diameter than the cross bars ( 2 ).

2. Verzugmatte nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß in Richtung der Längsachse der Matte gesehen auf den Querdraht (7) ein Quer element (14) folgt und weiterhin ein Haken stab (15), wobei das Querelement (14) den gleichen Durchmesser wie der Hakenstab auf weist.2. delay mat according to claim 1, characterized in that, viewed in the direction of the longitudinal axis of the mat on the transverse wire (7) a cross member (14) follows, and further comprises a hook rod (15), said cross member (14) of the same diameter as the hook bar points to.

3. Verzugmatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Richtung der Längs achse der Matte gesehen auf das Querelement (9) ein Querelement (20) folgt, das den gleichen Durchmesser wie das Querelement (9) aufweist.3. Warp mat according to claim 1 or 2, characterized in that seen in the direction of the longitudinal axis of the mat on the cross member ( 9 ) follows a cross member ( 20 ) having the same diameter as the cross member ( 9 ).

4. Verzugmatte nach einem oder mehreren der vor hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, daß im mittleren Bereich der Matte neben einem Hakenstab (15) ein Querstab (2 a) ange ordnet ist, der den gleichen Durchmesser wie der Hakenstab (15) aufweist.4. Warp mat according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the central region of the mat next to a hook bar ( 15 ) a cross bar ( 2 a ) is arranged, which has the same diameter as the hook bar ( 15 ).

5. Verzugmatte nach einem oder mehreren der vor hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, daß die Länge der Matte ein Mehrfaches der Breite beträgt.5. Warp mat according to one or more of the above forthcoming claims, characterized net that the length of the mat is a multiple the width is.

6. Verzugmatte wenigstens nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß der Riegelstab (18) auch in der Mitte der Länge der Matte leicht lösbar, z. B. bei (19) angeheftet ist.6. Warp mat at least according to claim 1, characterized in that the locking bar ( 18 ) also easily detachable in the middle of the length of the mat, for. B. is attached to ( 19 ).