Claims (10)
1. Fahrzeugsbremsanlage mit einer per Muskelkraft steuerbaren
Bremsdruckquelle, mit Radbremsen und mit einer Vorrichtung zum
Begrenzen von Antriebsschlupf an antreibbaren Fahrzeugrädern durch
Beaufschlagung von diesen Fahrzeugrädern zugeordneten Radbremsen mit
Bremsdruck, der durch Muskelkraftsteuerung bereitgestellt und mit
tels in der Vorrichtung enthaltener von einem Steuergerät steuer
barer Ventilanordnungen auf die Radbremsen verteilt wird, dadurch
gekennzeichnet, daß das Steuergerät (13) mit einem Signalgeber (33)
verbunden und so eingerichtet ist, daß es bei zu begrenzendem An
triebsschlupf den Signalgeber (33) aktiviert.1. Vehicle brake system with a brake pressure source that can be controlled by muscle power, with wheel brakes and with a device for limiting drive slip on drivable vehicle wheels by applying wheel brakes assigned to these vehicle wheels with brake pressure provided by muscle force control and with means contained in the device by a control device controllable valve arrangements is distributed to the wheel brakes, characterized in that the control device ( 13 ) is connected to a signal transmitter ( 33 ) and is set up in such a way that it activates the signal transmitter ( 33 ) when drive slip is to be limited.
2. Fahrzeugbremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Steuergerät (13) eingerichtet ist zur Auslösung von Signalfol
gen, wenn Antriebsschlupf an einem Fahrzeugrad zu begrenzen ist, und
zur Auslösung eines Dauersignals, so lange an allen Fahrzeugrädern
Antriebsschlupf zu begrenzen ist.2. Vehicle brake system according to claim 1, characterized in that the control device ( 13 ) is set up to trigger Signalfol gene when traction on a vehicle wheel is to be limited, and to trigger a continuous signal as long as traction on all vehicle wheels is to be limited.
3. Fahrzeugbremsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Signalgeber (33) als akustischer Signalgeber ausgebildet ist zur
Abgabe von Tonfolgen bei an einem Antriebsrad zu begrenzendem An
triebsschlupf und von Dauertönen, wenn an allen Antriebsrädern An
triebsschlupf zu begrenzen ist.
3. Vehicle brake system according to claim 2, characterized in that the signal transmitter ( 33 ) is designed as an acoustic signal transmitter for emitting sound sequences when driving slip to be limited to a drive wheel and continuous tones when drive slip is to be limited on all drive wheels.
4. Fahrzeugbremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Begrenzen von Antriebsschlupf
kombiniert ist mit Mitteln zum Begrenzen von Bremsschlupf.4. Vehicle brake system according to one of claims 1 to 3, characterized ge
indicates that the device for limiting drive slip
is combined with means for limiting brake slip.
5. Fahrzeugbremsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Ventilanordnungen (21, 22, 23, 24) als Funktionsmittel zur
Bremsschlupfbegrenzung ansteuerbar sind.5. Vehicle brake system according to claim 4, characterized in that the valve assemblies ( 21 , 22 , 23 , 24 ) can be controlled as functional means for limiting brake slip.
6. Fahrzeugbremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Bremsdruckquelle (3) ein zusätzliches, per
Muskelkraft betätigbares Steuermittel (6, 20) zugeordnet ist, das
von Hand betätigbar ist und über Kraftübertragungsmittel (7, 18, 19)
auf die Bremsdruckquelle (3) wirkt.6. A vehicle brake system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the brake pressure source ( 3 ) is associated with an additional control means ( 6 , 20 ) which can be actuated by muscle power and which can be actuated by hand and via force transmission means ( 7 , 18 , 19 ) acts on the brake pressure source ( 3 ).
7. Fahrzeugbremsanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kraftübertragungsmittel (7) ein Seil (19) enthalten, das an
einen Pedalhebel (5) des Pedals (4) angekoppelt ist.7. Vehicle brake system according to claim 6, characterized in that the force transmission means ( 7 ) contain a rope ( 19 ) which is coupled to a pedal lever ( 5 ) of the pedal ( 4 ).
8. Fahrzeugbremsanlage anch einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß zur Steuerung der Bremsdruckquelle (3) ein zusätz
liches Pedal (4 a) angeordnet ist.8. Vehicle brake system according to one of claims 1 to 5, characterized in that an additional Lich pedal ( 4 a ) is arranged to control the brake pressure source ( 3 ).
9. Fahrzeugbremsanlage nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich
net, daß dem Steuergerät (3) ein Umschaltkontakt (40) zugeordnet
ist, mittels dem das Steuergerät (13) wahlweise auf Blockierschutz
betrieb und Antriebsschlupfbegrenzungsbetrieb umschaltbar ist.9. Vehicle brake system according to claim 4 or 5, characterized in that the control unit ( 3 ) is assigned a changeover contact ( 40 ) by means of which the control unit ( 13 ) can be operated selectively for anti-lock protection and traction control operation.
10. Fahrzeugbremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Steuergerät (13) eingerichtet ist zur Ab
schaltung des Signalgebers (33) bei Erreichen einer vorgewählten
Geschwindigkeitsschwelle.10. Vehicle brake system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control device ( 13 ) is set up for switching off the signal generator ( 33 ) when a preselected speed threshold is reached.