DE3727100A1

DE3727100A1 - Hydraulic booster

Info

Publication number: DE3727100A1
Application number: DE19873727100
Authority: DE
Inventors: Norbert Ocvirk
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1987-08-14
Filing date: 1987-08-14
Publication date: 1989-02-23

Abstract

A hydraulic booster on the circulation principle is proposed, the booster chamber (31) of the circulation booster being connected by way of a control valve (36), controlled by the master cylinder pressure, to the pressure medium source (54) comprising pump and accumulator (56). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kraft verstärker für einen Hauptbremszylinder, der mindestens einen Arbeitsraum aufweist mit einer Druckquelle, die aus einer Pumpe und einem von der Pumpe zu ladenden Speicher besteht, mit einem Verstärkerraum, der von einem Verstärkerkolben begrenzt ist, wobei die Verbindung zwischen der Druckquelle und dem Verstärkerraum mittels eines Schaltventils herstellbar ist und eine Verbindung zwischem dem Ausgleichsbehälter und dem Verstärkerraum über eine Drossel existiert, deren Querschnitt von der Pedalkraft bestimmt ist.The invention relates to a hydraulic force amplifier for a master brake cylinder that at least has a work space with a pressure source that is made of a pump and a memory to be loaded by the pump exists, with an amplifier room by one Booster piston is limited, the connection between the pressure source and the amplifier room by means of a switching valve can be produced and a connection between the expansion tank and the amplifier room via a throttle, the cross section of which Pedal force is determined.

Ein derartiger Verstärker ist in der nicht vorveröffent lichten Patentanmeldung 36 09 279 (Anmeldetag 19.03.1986) beschrieben. Es handelt sich dabei um eine verbesserte Ausführung eines sog. Umlaufverstärkers. Beim Umlaufver stärker wird ein ständiger Druckmittelstrom über eine in ihrem Querschnitt veränderbare Drossel geführt, so daß der Staudruck vor der Drossel auf den Verstärkerkolben einwirkt, der mit dem zu betätigenden Hauptbremszylinder in Verbindung steht. Diese Konstruktion hat den Nachteil, daß bei einer heftigen Bremsung von der Pumpe nicht in ausreichendem Maße Druckmittel in den Verstärkerraum ge fördert werden kann. Die genannte Patentanmeldung schlägt daher vor, einen Speicher vorzusehen, der von der Pumpe geladen wird und weiterhin ein Schaltventil, das zwischen der Druckquelle, bestehend aus Pumpe und Speicher, um den Verstärkerraum angeordnet ist. Dieses Schaltventil wird von einem zu Beginn der Bremsung erzeugten hydraulischen Druck betätigt. Die vorgeschlagene Konstruktion sieht da zu einen besonders ausgebildeten Druckraum vor, dessen Druckmittel mit Beginn der Bremsung komprimiert wird und der mit dem Steuerraum des Schaltventils in Verbindung steht. Es ist ohne weitere Erläuterungen deutlich, daß die Ausgestaltung eines derartigen gesonderten Druckraums die Konstruktion verkompliziert. So ist eine fein zu be arbeitende Sackbohrung vorzusehen, sowie ein weiterer Kolben, der in dieser Sackbohrung dichtend geführt ist. Die Dichtringe erzeugen Reibungskräfte, die die Güte des Verstärkungsvorgangs negativ beeinflussen.Such an amplifier is not previously published in the open patent application 36 09 279 (filing date March 19, 1986) described. It is an improved one Execution of a so-called circulation amplifier. With the circulation a constant flow of pressure medium through an in their cross section changeable throttle, so that the dynamic pressure in front of the throttle on the booster piston interacts with the master cylinder to be operated communicates. This construction has the disadvantage that in the event of violent braking from the pump not in sufficient pressure medium in the amplifier room ge can be promoted. The aforementioned patent application fails therefore plan to provide a store that is accessible from the pump is loaded and a switching valve between the pressure source, consisting of pump and accumulator, around which Amplifier room is arranged. This switching valve will from a hydraulic generated at the beginning of braking Pressure applied. The proposed construction looks there to a specially trained pressure room, whose Pressure medium is compressed at the start of braking and in connection with the control chamber of the switching valve stands. Without further explanation, it is clear that the design of such a separate pressure room the construction is complicated. So one is fine to be provide working blind hole, and another Piston, which is sealingly guided in this blind bore. The sealing rings generate frictional forces that affect the quality of the Affect reinforcement process negatively.

Die Erfindung beruht daher auf der Aufgabe, die Kon struktion zu vereinfachen, so daß der Verstärker auf der einen Seite preisgünstiger, auf der anderen Seite eine verbesserte Verstärkungscharakteristik aufweist.The invention is therefore based on the task, the Kon simplify structure so that the amplifier on the one side cheaper, the other one has improved gain characteristics.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Schaltventil vom Druck im Arbeitsraum in die Durchlaßposition geschaltet wird.The object is achieved in that the switching valve from Pressure in the work area switched to the open position becomes.

Für den Fall, daß die Druckmittelversorgung ausfällt, muß gewährleistet sein, daß im Verstärkerraum kein Unterdruck entsteht. Dazu ist ein Rückschlagventil zwischen dem Ver stärkerraum und dem Ausgleichsbehälter geschaltet, das zum Verstärkerraum hin öffnet.In the event that the pressure medium supply fails, must Ensure that there is no negative pressure in the amplifier room arises. There is a check valve between the ver stronger room and the expansion tank switched that opens to the amplifier room.

Das Schaltventil läßt sich besonders einfach durch ein Sitzventil darstellen, wobei eine Druckmittelverbindung zwischen einem Arbeitsraum des Hauptzylinders und dem Steuerraum des Schaltventils existiert.The switching valve can be particularly easily by Represent seat valve, being a pressure medium connection between a working space of the master cylinder and the Control room of the switching valve exists.

Eine mögliche Ausführungsform der Erfindung ist in der Figur dargestellt. Mit ihr soll der Erfindungsgedanke weiter verdeutlicht werden, ohne daß eine Einschränkung auf diese Ausführungsform beabsichtigt ist.A possible embodiment of the invention is in the Figure shown. With it, the idea of invention should be further clarified without any limitation is intended for this embodiment.

Der Verstärker 1 und der Hauptbremszylinder sind in einem gemeinsamen Gehäuse 2 untergebracht. Das Gehäuse weist eine Hauptzylinderbohrung 3 und eine Verstärkerbohrung 4 auf, wobei die Verstärkerbohrung 4 im allgemeinen einen größeren Durchmesser aufweist als die Hauptzylinder bohrung 3.The amplifier 1 and the master brake cylinder are housed in a common housing 2 . The housing has a master cylinder bore 3 and a booster bore 4 , the booster bore 4 generally having a larger diameter than the master cylinder bore 3 .

In der Hauptzylinderbohrung sind ein Schwimmkolben 5 und ein Druckstangenkolben 6 angeordnet, die dichtend in der Bohrung geführt werden und die Arbeitsräume 7 und 8 dar stellen. Die Arbeitsräume sind über Bremsleitungen an die Radbremsen 9 und 10 angeschlossen. Weiterhin besteht eine Druckmittelverbindung der Arbeitsräume zum Ausgleichsbe hälter 13 über die Zentralventile 14 und 15. In der Grundstellung der Kolben 5 und 6 werden die Schließteile der Zentralventile 14 und 15 in Abstand zu den entspre chenden Ventilsitzen gehalten, so daß die Druckmittelver bindung der Arbeitsräume mit dem Ausgleichsbehälter über die Anschlüsse 11 und 12 hergestellt ist. Beim Betätigen der Bremse werden die Kolben 5 und 6 im Sinne einer Ver kleinerung der Arbeitsräume 7 und 8 verschoben, wodurch die Zentralventile schließen und in den Arbeitsräumen 7 und 8 ein Bremsdruck aufgebaut werden kann.In the master cylinder bore, a floating piston 5 and a push rod piston 6 are arranged, which are sealingly guided in the bore and represent the working spaces 7 and 8 . The work rooms are connected to the wheel brakes 9 and 10 via brake lines. There is also a pressure medium connection of the working spaces to the compensation tank 13 via the central valves 14 and 15 . In the basic position of the pistons 5 and 6 , the closing parts of the central valves 14 and 15 are held at a distance from the corresponding valve seats, so that the pressure medium connection of the working spaces with the expansion tank is made via the connections 11 and 12 . When the brake is actuated, the pistons 5 and 6 are displaced in the sense of reducing the working spaces 7 and 8 , whereby the central valves close and a braking pressure can be built up in the working spaces 7 and 8 .

In der Verstärkerbohrung 4 ist ein Verstärkerkolben 16 dichtend geführt, der die auf ihn wirkende Kraft über eine Druckstange 17 auf den Druckstangenkolben 6 über trägt. Die Druckstange 17 ist in einer Aussparung 18 in einem Fortsatz 9 des Druckstangenkolbens 6 angeordnet. Der Fortsatz 19 ragt in die Verstärkerbohrung hinein, und wird dort von einer Führungshülse 20 gehalten. Die Füh rungshülse 20 liegt am Übergang zwischen der Verstärker bohrung 4 und der Hauptzylinderbohrung 3 an. Zwischen der Führungshülse 20 und dem Druckstangenkolben 6 bzw. seinem Fortsatz 19 auf der einen Seite und dem Verstärkerkolben 16 auf der anderen Seite ist die Vorkammer 24 ausgebil det, die über den Druckmittelanschluß 25 mit dem Vorrats behälter 13 in Verbindung steht.In the booster bore 4 , an amplifier piston 16 is sealingly guided, which carries the force acting on it via a push rod 17 on the push rod piston 6 . The push rod 17 is arranged in a recess 18 in an extension 9 of the push rod piston 6 . The extension 19 protrudes into the booster bore and is held there by a guide sleeve 20 . The Füh approximately sleeve 20 lies at the transition between the amplifier bore 4 and the master cylinder bore 3 . Between the guide sleeve 20 and the push rod piston 6 or its extension 19 on one side and the booster piston 16 on the other side, the prechamber 24 is ausgebil det, which is connected to the reservoir 13 via the pressure medium connection 25 .

Der Verstärkerkolben 16 weist eine Längsbohrung 23 auf, die von der Vorkammer 24 in eine Mulde 21 am Verstärker kolben führt. Diese Mulde 21 ist durch eine Ringscheibe 22 abgedeckt, die eine Durchbohrung 30 aufweist.The booster piston 16 has a longitudinal bore 23 which leads from the prechamber 24 into a depression 21 on the booster piston. This trough 21 is covered by an annular disk 22 which has a through-bore 30 .

Die Durchbohrung 30 liegt gegenüber einer halbkugelför migen Nase 29 am Druckkolben 26, die über eine Druck stange 34 vom Pedal 35 kraftbeaufschlagt ist.The through bore 30 is located opposite a halbkugelför-shaped lug 29 on the pressure piston 26, the rod 34 via a pressure is subjected to a force from the pedal 35th

Der Verstärkerkolben 16 auf der einen Seite und der Druckkolben 26 sowie der Bohrungsabschluß 27 auf der an deren Seite begrenzen den Verstärkerraum 31. Der Verstär kerraum 31 steht, wie erläutert, über die Durchbohrung 30 in der Ringscheibe 22, der Mulde 21, der Durchbohrung 23 mit der Vorkammer 24 in Verbindung, die wiederum über den Anschluß 25 mit dem Vorratsbehälter 13 in Verbindung steht. Der Anschluß des Verstärkerraums 31 an die Druck quelle 54 erfolgt über das Ventil 36 und die Druckmittel leitung 48.The booster piston 16 on one side and the pressure piston 26 and the bore end 27 on the side delimit the booster chamber 31 . The amplifier kerraum 31 is, as explained, through the through hole 30 in the annular disc 22 , the trough 21 , the through hole 23 in connection with the prechamber 24 , which in turn is connected to the reservoir 13 via the connection 25 . The connection of the amplifier chamber 31 to the pressure source 54 is via the valve 36 and the pressure medium line 48th

Um eine Dreikreisigkeit der Bremsanlage zu realisieren, werden die Radbremsen 32 an den Verstärkerraum 31 ange schlossen werden. Der Teil der Druckstange 26, der in den Verstärkerraum 31 hineinragt, weist eine scheibenförmige Erweiterung 28 auf, die in der Grundstellung an den Boh rungsabschluß 27 angelegt ist. Eine Feder 59, die sich am Verstärkerkolben und an der scheibenförmigen Erweiterung 28 abstützt, hält die Nase 29 in Abstand von der Durch bohrung 30, so daß in der Bremsgrundstellung eine unmit telbare Verbindung zwischen dem Ausgleichsbehälter 13 und dem Verstärkerraum 31 besteht.In order to realize a triple circuit of the brake system, the wheel brakes 32 are connected to the booster chamber 31 . The part of the push rod 26 , which protrudes into the amplifier chamber 31 , has a disk-shaped extension 28 , which is applied in the basic position to the drilling termination 27 . A spring 59 , which is supported on the booster piston and on the disc-shaped extension 28 , keeps the nose 29 at a distance from the through hole 30 , so that in the basic braking position there is a direct connection between the expansion tank 13 and the booster chamber 31 .

Im weiteren wird der Aufbau des Schaltventils 36 be schrieben.Furthermore, the structure of the switching valve 36 will be written.

Das Schaltventil weist ein Gehäuse mit einer Längsbohrung 38 auf, die durch die Wände 39 und durch den Steuerkolben 41 in drei Räume unterteilt wird. Diese sind der Steuer raum 42, die Auslaßkammer 46 und die Einlaßkammer 50.The switching valve has a housing with a longitudinal bore 38 , which is divided into three spaces by the walls 39 and by the control piston 41 . These are the control room 42 , the outlet chamber 46 and the inlet chamber 50th

Die Wand 39 weist eine Durchbohrung 49 auf, die die Ein laßkammer 50 und die Auslaßkammer 46 miteinander verbin det. In der Auslaßkammer 50 ist eine Ventilkugel 51 ange ordnet, die von einer Feder 52 dichtend auf die Bohrung 49 aufgesetzt ist.The wall 39 has a through-hole 49 which connects the inlet chamber 50 and the outlet chamber 46 to one another. In the outlet chamber 50 , a valve ball 51 is arranged, which is sealingly placed on the bore 49 by a spring 52 .

Der Steuerkolben 41 weist einen Stößel 53 auf, der an die Ventilkugel 51 angelegt werden kann.The control piston 41 has a tappet 53 which can be placed on the valve ball 51 .

Der Steuerraum 42 ist über eine nicht bezifferte Druck mittelleitung an den Arbeitsraum 8 angeschlossen. Es be steht somit eine ständige Druckmittelverbindung. Die Funktionsweise des Geräts ist auch dann gewährleistet, wenn die Verbindung zum Arbeitsraum 7 besteht. Grundsätz lich können auch beide Arbeitsräume angeschlossen werden. Dann ist aber eine geeignete Vorrichtung vorzusehen, wo durch die Arbeitsräume hydraulisch voneinander getrennt sind.The control chamber 42 is connected to the work chamber 8 via a non-numbered pressure medium line. There is thus a constant pressure medium connection. The functionality of the device is also guaranteed when there is a connection to the work space 7 . In principle, both work rooms can also be connected. Then, however, a suitable device must be provided where the work rooms are hydraulically separated from each other.

Weiterhin steht die Auslaßkammer 46 über die Druckmittel leitung 48 mit dem Verstärkerraum 31 und die Einlaßkammer 50 mit der Druckmittelquelle 54 in Verbindung.Furthermore, the outlet chamber 46 is connected via the pressure medium line 48 to the booster chamber 31 and the inlet chamber 50 to the pressure medium source 54 .

Die Druckquelle 54 besteht aus einer motorangetriebenen Pumpe 55 und einem Speicher 56. Nicht dargestellt ist z.B. eine Überwachungseinrichtung, die dafür sorgt, daß der Druck im Speicher stets zwischen einem Mindest- und einem Höchstdruck liegt.The pressure source 54 consists of a motor-driven pump 55 and an accumulator 56 . A monitoring device is not shown, for example, which ensures that the pressure in the accumulator is always between a minimum and a maximum pressure.

Weiterhin zu erwähnen ist das Rückschlagventil 58, das in eine Querleitung zwischen der Druckleitung 48 und dem Ausgleichsbehälter 13 eingeschaltet ist. Das Rückschlag ventil öffnet bei entsprechender Druckdifferenz zur Druckleitung 48 und damit in den Verstärkerraum 31.The check valve 58 , which is switched into a cross line between the pressure line 48 and the expansion tank 13 , should also be mentioned. The check valve opens at a corresponding pressure difference to the pressure line 48 and thus in the amplifier chamber 31 .

Die beschriebene Anlage arbeitet nach dem folgenden Schema: Zur Bremsbetätigung wird das Pedal 35 niederge drückt, so daß der Druckkolben in die Hauptzylinderboh rung 4 hinein verschoben wird. Die Nase 29 legt sich an die Scheibe 22 an, so daß nun gemeinsam mit dem Druckkol ben 26 der Verstärkerkolben 16, die Druckstange 17 und der Druckstangenkolben 6 verschoben werden. Daraufhin schließt das Zentralventil 15 und in den nun hydraulisch abgeschlossenen Arbeitsraum 8 baut sich ein Druck auf, der über eine Leitung in den Steuerraum 42 übertragen wird. Das verdrängte Druckmittelvolumen verschiebt den Steuerkolben 41, so daß der Stößel 53 an die Ventilkugel 51 angelegt wird und diese schließlich von der Bohrung 49 abhebt. Nun besteht eine Druckmittelverbindung zwischen der Druckmittelquelle 54 und dem Verstärkerraum 31. Im Verstärkerraum 31 baut sich rasch ein Druck auf, der einerseits auf den Verstärkerkolben 16 und andererseits auf den Druckkolben 26 wirksam wird. Am Pedal wird eine Rückstellkraft entsprechend dem Druck im Verstärkerraum spürbar.The system described works according to the following scheme: For brake actuation, the pedal 35 is pushed down so that the pressure piston is moved into the master cylinder bore 4 . The nose 29 rests on the disc 22 , so that now together with the Druckkol ben 26 of the booster piston 16 , the push rod 17 and the push rod piston 6 are moved. The central valve 15 then closes and a pressure builds up in the now hydraulically closed working space 8 , which pressure is transmitted to the control space 42 via a line. The displaced volume of pressure medium displaces the control piston 41 , so that the tappet 53 is placed against the valve ball 51 and this finally lifts off the bore 49 . There is now a pressure medium connection between the pressure medium source 54 and the booster chamber 31 . A pressure builds up quickly in the booster chamber 31 , which acts on the one hand on the booster piston 16 and on the other hand on the pressure piston 26 . A reset force can be felt on the pedal according to the pressure in the amplifier room.

Der Druck, der auf dem Verstärkerkolben 16 lastet, ver schiebt diesen im Sinne einer Verkleinerung der Arbeits räume 7 und 8, so daß sich dort ein Druck entsprechend dem Verstärkerdruck im Verstärkerraum 31 aufbaut.The pressure on the booster piston 16 , ver pushes this in the sense of a reduction in the work spaces 7 and 8 , so that there builds up a pressure corresponding to the booster pressure in the booster chamber 31 .

Gleichzeitig setzt aber ein Regelvorgang ein. Der Ver stärkerkolben wird verschoben, so daß sich die Drossel stelle 30, 29 öffnet, und zwar gerade in dem Maße, daß sich ein Kräftegleichgewicht auf den Verstärkerkolben einstellt.At the same time, however, a control process begins. The amplifier piston is displaced so that the throttle position 30 , 29 opens, to the extent that a force equilibrium is established on the amplifier piston.

Beabsichtigt der Fahrer, den Bremsdruck zu erhöhen, so wird er das Pedal 35 weiter durchdrücken, wodurch die Drosselstelle 30, 29 geschlossen wird und ein weiterer Druckaufbau im Verstärkerraum 31 erfolgen kann.If the driver intends to increase the brake pressure, he will continue to press the pedal 35 , as a result of which the throttle point 30 , 29 is closed and a further pressure build-up in the booster chamber 31 can take place.

Das Ventil 36 wird während des Bremsvorgangs stets in der beschriebenen druckbeaufschlagten Position verbleiben, so daß ein steter Druckmittelzufluß aus der Druckquelle 54 zum Verstärkerraum 31 möglich ist.The valve 36 will always remain in the pressurized position described during the braking process, so that a constant pressure medium flow from the pressure source 54 to the booster chamber 31 is possible.

Beim Lösen der Bremse, wenn der Fahrer den Fuß vom Brems pedal löst, wird zunächst der Druck im Verstärkerraum 31 abgebaut, da die Drosselstelle 30, 29 vollständig geöffnet wird. Die Rückstellfedern in den Arbeitsräumen 7 und 8 verschieben die Kolben 5 und 6 in ihrer dargestellten Grundposition, so daß eine Druckentspannung in den Ar beitsräumen 7 und 8 erfolgt, die sich auch in den Steuer raum 42 fortsetzt. Die Ventilkugel 51 wird vom Druck in der Druckquelle 54 auf ihren Sitz an der Mündung der Durchbohrung 49 gedrückt. Damit ist die Verbindung Druck mittelquelle 54/Verstärkerraum 31 gesperrt.When releasing the brake, when the driver releases the foot from the brake pedal, the pressure in the booster chamber 31 is first reduced, since the throttle point 30 , 29 is fully opened. The return springs in the working rooms 7 and 8 move the pistons 5 and 6 in their basic position shown, so that a pressure relief in the working rooms 7 and 8 takes place, which also continues in the control room 42 . The valve ball 51 is pressed by the pressure in the pressure source 54 onto its seat at the mouth of the through hole 49 . So that the connection pressure medium source 54 / amplifier chamber 31 is blocked.

Sollte die Druckquelle defekt werden, so daß der Ver stärkerraum 31 nicht mit Druckmittel versorgt werden kann, so wird sich die halbkugelförmige Nase 29 an die Scheibe 22 anlegen, so daß die Pedalkräfte unmittelbar auf den Druckstangenkolben 6 übertragen werden. Die Bremsung erfolgt damit lediglich mit der Fußkraft und ohne Unterstützung durch eine Hilfskraft. Da der Durch messer des Verstärkerkolbens 16 größer ist als der Durch messer des Druckkolbens 26, wird sich bei einer derar tigen Bremsbetätigung das Volumen des Verstärkerraums 31 vergrößern und sich ein Unterdruck einstellen. Damit sich kein Unterdruck im Verstärkerraum 31 einstellt, der von der Fußkraft kompensiert werden müßte, ist das Rück schlagventil 58 vorgesehen, das in diesem Falle öffnet, so daß Druckmittel aus dem Vorratsbehälter 13 in den Ver stärkerraum 31 fließen kann. Should the pressure source become defective, so that the pressure chamber 31 cannot be supplied with pressure medium, the hemispherical nose 29 will put on the disk 22 so that the pedal forces are transmitted directly to the push rod piston 6 . Braking therefore only takes place with the foot and without the support of an assistant. Since the diameter of the booster piston 16 is greater than the diameter of the pressure piston 26 , the volume of the booster chamber 31 will increase with a brake actuation of this type and a negative pressure will develop. So that there is no negative pressure in the amplifier chamber 31 , which would have to be compensated for by the foot force, the return check valve 58 is provided, which opens in this case, so that pressure medium can flow from the reservoir 13 into the converter chamber 31 .

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Verstärker
2 Gehäuse
3 Hauptzylinderbohrung
4 Verstärkerbohrung
5 Schwimmkolben
6 Druckstangenkolben
7 Arbeitsraum
8 Arbeitsraum
9 Radbremse
10 Radbremse
11 Anschluß
12 Anschluß
13 Ausgleichsbehälter
14 Zentralventil
15 Zentralventil
16 Verstärkerkolben
17 Druckstange
18 Aussparung
19 Kolbenfortsatz
20 Führungshülse
21 Mulde
22 Ringscheibe
23 Bohrung
24 Vorkammer
25 Anschluß
26 Druckkolben
27 Bohrungsabschluß
28 scheibenartige Erweiterung
29 halbkugelförmige Nase
30 Durchbohrung
31 Verstärkerraum
32 Radbremse
33 Aussparung
34 Druckstange
35 Pedal
36 Schaltventil
37 Gehäuse
38 Bohrung
39 Wand
41 Steuerkolben
42 Steuerraum
46 Auslaßkammer
48 Leitung
49 Bohrung
50 Einlaßkammer
51 Ventilkugel
52 Feder
53 Stößel
54 Druckquelle
55 Pumpe
56 Speicher
58 Rückschlagventil
59 Rückstellfeder 1 amplifier
2 housings
3 master cylinder bore
4 booster hole
5 floating pistons
6 push rod pistons
7 work space
8 work space
9 wheel brake
10 wheel brake
11 connection
12 connection
13 expansion tank
14 central valve
15 central valve
16 booster pistons
17 push rod
18 recess
19 piston extension
20 guide sleeve
21 trough
22 washer
23 hole
24 prechamber
25 connection
26 pressure pistons
27 hole closure
28 disk-like extension
29 hemispherical nose
30 piercing
31 amplifier room
32 wheel brake
33 recess
34 push rod
35 pedal
36 switching valve
37 housing
38 hole
39 wall
41 control piston
42 control room
46 outlet chamber
48 line
49 hole
50 inlet chamber
51 valve ball
52 spring
53 plungers
54 pressure source
55 pump
56 memories
58 check valve
59 return spring

Claims

1. Hydraulischer Kraftverstärker für einen Hauptbrems zylinder, der mindestens einen Arbeitsraum (8) auf weist, mit einer Druckquelle (54), die aus einer Pumpe (55) und einem von der Pumpe zu ladenden Spei cher (56) besteht, mit einem Verstärkerraum (31), der von einem Verstärkerkolben (16) begrenzt ist, wobei die Verbindung zwischen der Druckquelle (54) und dem Verstärkerraum (31) mittels eines Schaltven tils (36) herstellbar ist und eine Verbindung zwi schen dem Ausgleichsbehälter (13) und dem Verstär kerraum (31) über eine Drossel (30, 29) existiert, deren Querschnitt von der Pedalkraft bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schalt ventil (36) vom Druck im Arbeitsraum (8) in die Durchlaßposition geschaltet wird.1. Hydraulic booster for a master brake cylinder, which has at least one working space ( 8 ), with a pressure source ( 54 ), which consists of a pump ( 55 ) and a storage tank to be loaded by the pump ( 56 ), with an amplifier space ( 31 ), which is limited by an amplifier piston ( 16 ), the connection between the pressure source ( 54 ) and the amplifier chamber ( 31 ) by means of a Schaltven valve ( 36 ) can be established and a connection between the expansion tank ( 13 ) and the Amplifier chamber ( 31 ) via a throttle ( 30 , 29 ), the cross section of which is determined by the pedal force, characterized in that the switching valve ( 36 ) is switched from the pressure in the working chamber ( 8 ) to the open position.

2. Verstärker nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, daß eine Verbindung zwischen dem Ausgleichsbehälter (13) und dem Verstärkerraum (31) besteht, in die ein Rückschlagventil (58) geschaltet ist, das zum Verstärkerraum (31) hin öffnet.2. Amplifier according to claim 2, characterized in that there is a connection between the surge tank ( 13 ) and the amplifier chamber ( 31 ), into which a check valve ( 58 ) is connected, which opens towards the amplifier chamber ( 31 ).

3. Verstärker nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß der Verstärkerkolben (16) in Längsrichtung durchbohrt ist, so daß eine Verbindung (23) zwischen dem Verstärkerraum (31) und der Vor kammer (24), die vom Verstärkerkolben (16) und vom Druckstangenkolben (6) begrenzt wird, hergestellt ist, wobei die Vorkammer (24) über eine Anschluß bohrung (25) mit dem Ausgleichsbehälter (13) in Verbindung steht.3. Amplifier according to claim 1, characterized in that the booster piston ( 16 ) is drilled in the longitudinal direction, so that a connection ( 23 ) between the booster chamber ( 31 ) and the front chamber ( 24 ) by the booster piston ( 16 ) and is limited by the push rod piston ( 6 ), is produced, the prechamber ( 24 ) via a connection bore ( 25 ) with the expansion tank ( 13 ) in connection.

4. Verstärker nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Verstärkerkolben (16) in Längsrichtung gegenüber dem pedalkraftbeaufschlagten Druckkolben (26) angeordnet ist, wobei die Stirn seite des Verstärkerkolbens (16), die dem Druckkol ben (26) zugewandt ist, eine Vertiefung (21) auf weist, die von einer Ringscheibe (22) verschlossen wird und in die die Verbindungsbohrung (23) mündet.4. An amplifier according to claim 3, characterized in that the booster piston is arranged in the longitudinal direction relative to the pedalkraftbeaufschlagten pressure piston (26) (16) wherein the end face of the booster piston (16) ben the Druckkol faces (26), a Recess ( 21 ) which is closed by an annular disc ( 22 ) and into which the connecting bore ( 23 ) opens.

5. Verstärker nach Anspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, daß ein Verschlußteil (29) an der Stirnseite des Druckkolbens (26), die dem Verstär kerraum (31) zugewandt ist, vorhanden ist, die an die Öffnung (30) der Ringscheibe (22) dichtend an legbar ist.5. Amplifier according to claim 4, characterized in that a closure part ( 29 ) on the end face of the pressure piston ( 26 ) facing the amplifier kerraum ( 31 ) is present, which to the opening ( 30 ) of the annular disc ( 22nd ) can be sealed.

6. Verstärker nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen dem Verstärkerkolben (16) und dem Druckstangenkolben (6) des Hauptbrems zylinders eine Druckstange (17) angeordnet ist.6. Amplifier according to claim 1, characterized in that between the booster piston ( 16 ) and the push rod piston ( 6 ) of the master brake cylinder, a push rod ( 17 ) is arranged.

7. Verstärker nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Druckstangenkolben (6) dichtend in einer Hülse (20) geführt ist, wobei die Hülse in einer Bohrung (4) des Verstärkergehäuses (2) dichtend einsetzbar ist.7. An amplifier according to claim 3, characterized in that the push rod piston ( 6 ) is sealingly guided in a sleeve ( 20 ), the sleeve in a bore ( 4 ) of the amplifier housing ( 2 ) can be used sealingly.

8. Verstärker nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Verbindung der Druckquelle (54) mit dem Verstärkerraum (31) durch ein Sitzven til (49, 51) kontrolliert wird, wobei das Ventil schließteil (51), das an einen Durchlaß (49) zwi schen der Einlaßkammer (52) und der Auslaßkammer (46) anlegbar ist, von einem Stößel (53) gegen die Kraft der Feder (52) im Sinne einer Öffnung des Durchlasses (49) verschiebbar ist, und daß der Stö ßel mit einem Kolben (43) verbunden ist, der einen Steuerraum (42) begrenzt, der mit dem Arbeitsraum (8) in Verbindung steht.8. Amplifier according to claim 1, characterized in that the connection of the pressure source ( 54 ) with the amplifier chamber ( 31 ) is controlled by a Sitzven valve ( 49 , 51 ), the valve closing part ( 51 ) which is connected to a passage ( 49 ) between the inlet chamber ( 52 ) and the outlet chamber ( 46 ) can be applied by a plunger ( 53 ) against the force of the spring ( 52 ) in the sense of an opening of the passage ( 49 ) is displaceable, and that the plunger with is connected to a piston ( 43 ) which delimits a control chamber ( 42 ) which is connected to the working chamber ( 8 ).