DE3726700C1 - Loading system for pressed bales mountable on a tractor - Google Patents

Abstract

A loading system for pressed bales for picking up the pressed bales from the ground consists of a transport truck and of a bale conveyor with a lower inlet orifice for the pressed bales, the bale conveyor being integrated into the transport truck. The bale conveyor is mounted symmetrically relative to the longitudinal axis of the transport truck. Located above the inlet orifice is an inlet guide plate directed away from the inlet orifice.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein an einen Schlepper anbringbares Ladesystem für Preßballen zum Aufnehmen der Preßballen vom Boden, bestehend aus einem Transportwagen und einem Ballenförderer mit einer unteren Einlaßöffnung für die Preßballen, bei dem der Ballenförderer in den Transportwagen integriert ist, wobei der Ballenförderer symmetrisch zur Längsachse des Transportwagens an dessen Vorderseite angebracht ist.The present invention relates to a tractor attachable loading system for bales to hold the Bales from the ground, consisting of a transport trolley and a bale conveyor with a lower inlet opening for the bales in which the bale conveyor in the Transport trolley is integrated, with the bale conveyor symmetrical to the longitudinal axis of the trolley on its Front is attached.

Die Lagerung von verschiedenem Erntegut, wie beispielsweise von Heu oder Stroh, in Form von Preßballen hat sich wegen der damit verbundenen Vorteile immer mehr durchge­ setzt. Preßballen haben einen geringen Raumbedarf, was sowohl beim Transport als auch bei der Lagerung Vorteile bietet.The storage of various crops, such as of hay or straw, in the form of baled bales because of the advantages associated with it puts. Bales have a small footprint, what Advantages in both transportation and storage offers.

Preßballen weisen ein hohes Gewicht auf, so daß das Aufla­ den der Preßballen von Hand eine starke körperliche Belas­ tung für die damit beschäftigten Arbeitskräfte darstellt. Es hat deshalb nicht an Versuchen gefehlt, das Aufladen der Preßballen hinsichtlich der manuellen Arbeitsvorgänge zu vereinfachen. So sind beispielsweise die üblicherweise verwendeten fahrbaren Ballenpressen mit sogenannten Bal­ lenschleudern ausgerüstet worden, die die Preßballen direkt aus der Ballenpresse aufnehmen und in einen hinter der Ballenpresse angehängten Transportwagen schleudern. Solche Ballenschleudern haben jedoch den Nachteil, daß sie mechanisch kompliziert und dadurch wartungsanfällig sind. Außerdem kommt es in Schräglagen, d. h. in unebenem Ge­ lände bzw. in Hanglagen häufig vor, daß die Preßballen am Transportwagen vorbeigeschleudert werden. Das An- und Abhängen des Transportwagens ist darüber hinaus ein zu­ sätzlicher Arbeitsgang. Bales have a high weight, so that Aufla that of the baled by hand a strong physical belas for the workers involved. There was therefore no shortage of attempts, the charging the baling with regard to manual operations to simplify. For example, they are common used mobile balers with so-called bal The machine has been equipped with slingshots that press the bales pick up directly from the baler and into a rear toss the trolley attached to the baler. However, such bale throwers have the disadvantage that they mechanically complicated and therefore require maintenance. It also comes at an angle, i.e. H. in an uneven ge often or on slopes that the bales hurled past the dolly. The arrival and Hanging the trolley is also a too additional operation.  

Es sind auch bereits Ballenlader bekanntgeworden, die seitlich an den Transportwagen befestigt werden, die Preßballen anheben und über ein Fördersystem nach oben fördern, wobei die Preßballen am oberen Ende des Fördersystems seitlich in den Transportwagen überführt werden. Bei diesem Ballenladesystem wird der Transportwa­ gen mit dem seitlich daran befestigten Ballenlader an einen Traktor angehängt. Der Traktor wird dann von dem Fahrer so gelenkt, daß die seitlich am Transportwagen angehängte Ladevor­ richtung auf den Preßballen zugeführt wird, ihn aufnimmt und nach oben und in den Transportwagen fördert. Solche Ballenlader sind mechanisch nicht sehr kompliziert, erfordern aber vom Traktor­ fahrer eine erhöhte Aufmerksamkeit, da er beim Ansteuern der jeweiligen aufzunehmenden Preßballen seine Aufmerksamkeit nach hinten von der Fahrtrichtung weg lenken muß. Die seitlich am Transportwagen angebrachte Ladevorrichtung gefährdet außerdem die Seitenstabilität des Transportwagens, so daß es in unebenem Gelände bzw. in Hanglage zu Unfällen infolge Kippens des Transport­ wagens und damit unter Umständen auch des ziehenden Traktors kommen kann.Bale loaders have also become known, the side be attached to the dolly, lifting the bales and convey upwards via a conveyor system, the baling balls at the top of the conveyor system in the side of the trolley be transferred. With this bale loading system, the transport wa to the side with the bale loader attached to it Tractor attached. The tractor is then driven by the driver steered that the loading attached to the side of the dolly Direction is fed to the bale, picks it up and upwards and in the dolly. Such bale loaders are not mechanically very complicated, but require a tractor increased attention as he drives the attention to the respective bales to be picked up must steer away from the direction of travel. The side Charger attached to the dolly is also at risk the side stability of the dolly so that it is in uneven Off-road or on a slope to accidents due to the tipping of the transport car and possibly also the pulling tractor can come.

Die DE-OS 23 27 942 beschreibt ein Transportfahrzeug mit Ballenlader, der mittig an der Vorderseite des Transport­ fahrzeugs angebracht ist. Das Fahrzeug ist zum seitlichen Anhängen an den ziehenden Traktor bestimmt.DE-OS 23 27 942 describes a transport vehicle with Bale loader, the center of the front of the transport vehicle is attached. The vehicle is to the side Attached to the pulling tractor intended.

Ein Ballenladeautomat zum seitlichen Anhängen an einen Transportwagen, der eine Einführungsschiene enthält, ist in dem Fella-Firmenprospekt "Fella-Ballenautomaten" aus dem Jahre 1976 beschrieben.An automatic bale loader for attaching to one side Dolly that contains an insertion rail is in the Fella company brochure "Fella baling machines" from the Years 1976.

Ein Transportwagen mit an seiner Vorderseite angebrachtem Ballenlader ist in der DE-OS 23 19 136 beschrieben. Der an der Vorderseite verschiebbare Ballenlader kann jedoch nicht mittig an der Vorderseite eingerastet werden.A dolly with the front attached Bale loader is described in DE-OS 23 19 136. The bale loader that can be moved at the front, however not snapped into the middle of the front.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ausgehend vom Stand der Technik nach der DE-OS 23 27 942 bei einfacher Ansteuerung der zu ladenden Ballen die Kippgefahr insbeson­ dere auf unebenem Gelände und in Hanglagen zu verringern.The object of the present invention is based on State of the art according to DE-OS 23 27 942 with simple Control of the bales to be loaded, in particular the risk of tipping to reduce them on uneven terrain and on slopes.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale im kennzeich­ nenden Teil des Anspruchs 1.This task is solved by the characteristics in the label nenden part of claim 1.

Ein solches Ladesystem zeichnet sich durch eine ausge­ zeichnete Manövrierfähigkeit auch in unebenem Gelände bzw. in Hanglagen aus. Es benötigt keinen eigenen Motor, sondern kann durch die Hydraulik bzw. die Zapf­ welle des ziehenden Traktors angetrieben werden. Außer­ dem muß der Transportwagen zum Abtransport der Preßbal­ len nicht noch einmal umgehängt werden.Such a charging system is characterized by a excellent maneuverability even on uneven terrain or on slopes. It doesn't need its own Motor, but can by the hydraulics or the Zapf shaft of the pulling tractor. Except the dolly has to transport the baling len not be reassigned.

Der verwendete Transportwagen kann der bekannten Ausfüh­ rung von Transportwagen insoweit entsprechen, als er in üblicher Weise eine oder mehrere Achsen aufweist. Die Lade­ fläche kann mit einem Kratzboden bzw. Rollboden ausge­ stattet sein, um eine gleichmäßige Verteilung des Ladegutes zu gewährleisten. Die Seitenwände sind soweit erhöht aus­ geführt, daß eine sichere Aufnahme des Ladegutes ermög­ licht wird. Der Transportwagen ist mit den bei Anhängern üblichen bzw. vorgeschriebenen Aggregaten aus­ gerüstet, wie Anhängerkupplung, Deichsellaufrad, Kraft­ übertragung entweder hydraulisch oder über eine Zapf­ welle, Beleuchtungseinrichtungen, Rückstrahler und der­ gleichen mehr. The transport trolley used can be of the known design of trolleys to the extent that he is in usually has one or more axes. The ark surface can be covered with a scraper floor or rolling floor be equipped to ensure an even distribution of the load to guarantee. The side walls are raised so far led that a safe reception of the cargo enables light becomes. The transport trolley is the same as for trailers usual or prescribed units equipped, such as trailer coupling, drawbar wheel, power Transmission either hydraulically or via a tap wave, lighting devices, reflectors and the same more.  

Der Ballenförderer besteht aus einem Förderkanal, in welchem die Preßballen nach oben gefördert werden. Der Förderkanal wird durch seitliche Führungsschienen und eine vordere Druckschiene begrenzt, die beispielsweise aus Stahlrohr bestehen. An der hinteren Breitseite des Förderkanals läuft eine Förderkette aufwärts, die so über Kettenführungsräder geführt ist, daß die Abwärts­ bewegung der Förderkette außerhalb des Förderkanals erfolgt. Die Förderkette trägt in Abständen, die auf die Größe der Preßballen abgestimmt sind, Mitnehmer, deren Form so ausgestaltet ist, daß sie die Preßballen, die auf dem Erdboden liegen, erfassen und innerhalb des För­ derkanals nach oben transportieren. Die Mitnehmer kön­ nen beispielsweise die Form eines flachen rechtwinkligen Dreiecks aufweisen, dessen Spitze nach vorn, d. h. in Richtung der vom Erdboden aufzunehmenden Preßballen, gerichtet ist. Der Abstand der Mitnehmer auf der Förderkette beträgt bei der Verwendung der erfindungs­ gemäßen Vorrichtung für das Aufladen der üblichen Recht­ eck-Preßballen etwa 20 bis 40 cm.The bale conveyor consists of a conveyor channel, in which the bales are promoted upwards. The Delivery channel is through lateral guide rails and a front pressure rail limits, for example consist of tubular steel. On the rear broadside of the Conveyor channel runs up a conveyor chain that way is guided over chain guide wheels that the downward movement of the conveyor chain outside the conveyor channel he follows. The conveyor chain carries on at intervals the size of the bales are coordinated, carriers, the shape of which is designed in such a way that it that lie on the ground, capture and within the För transport the channel upwards. The drivers can NEN, for example, the shape of a flat rectangular Have triangle, the tip forward, d. H. in Direction of the bales to be picked up from the ground, is directed. The distance of the drivers on the Conveyor chain when using the fiction appropriate device for charging the usual right Corner bales about 20 to 40 cm.

Beim erfindungsgemäßen Ladesystem läuft der Ballenför­ derer nicht mehr, wie bei den bisher bekannten Systemen, neben dem Transportwagen her, sondern ist in die Mitte des Transportwagens integriert und an dessen Vorder­ seite angebracht, d. h., er ist symmetrisch zur Längs­ achse des Transportwagens an dessen Vorderseite ange­ bracht. Es wurde nämlich gefunden, daß die üblicherweise in der Landwirtschaft verwendeten Traktoren eine Boden­ freiheit aufweisen, die es ihnen ermöglicht, über die üblichen Rechteck-Preßballen hinwegzufahren, ohne daß die Preßballen an der Unterseite des Traktors hängen bleiben. Wenn also der Traktorfahrer einen Preßballen mit dem Traktor direkt ansteuert und ihn so überfährt, daß die beiden Vorderräder des Traktors in etwa den gleichen Abstand in seitlicher Richtung vom Preßballen aufweisen, ihn also zentral "anvisiert", so kann der Traktor ohne Berührung des Preßballens über ihn hinweg­ fahren und der Preßballen wird von dem hinter dem Traktor herlaufenden Ladesystem mit dem in der Wagen­ mitte des Transportwagens angebrachten Ballenförderer erfaßt und in den Transportwagen gefördert. Alle bisher bekannten Ladesysteme, die Preßballen vom Erdboden aufnehmen, machen von Ballenförderern Gebrauch, die seitlich neben dem Transportwagen herlaufen. Das Ansteuern der einzelnen Preßballen ist bei diesen Ladesystemen schwierig, da der Traktorfahrer bei der Verwendung solcher Ladesysteme den jeweiligen Preß­ ballen mit einem gewissen seitlichen Abstand ansteuern muß, wobei es leicht zu einer Verschätzung des Seiten­ abstands kommt mit der Folge, daß der Preßballen von dem Ladegerät verfehlt wird. Die von dem Lade­ gerät zu erfassenden Preßballen werden deshalb häufig von Hand ausgerichtet. In the loading system according to the invention, the bale conveyor runs no longer, as with the previously known systems, next to the dolly, but is in the middle of the trolley integrated and at the front side attached, d. that is, it is symmetrical to the longitudinal axis of the trolley on the front brings. It was found that the usual tractors used in agriculture a soil have freedom that allows them to usual rectangular bales to drive away without the bales hang on the underside of the tractor stay. So when the tractor driver presses a bale controlled directly with the tractor and ran over it,  that the two front wheels of the tractor roughly the same distance laterally from the bale have, so "targeting" him centrally, so the Tractor without touching the bale over it drive and the baling is from that behind the Tractor loading system with the in the wagon bale conveyor in the middle of the trolley recorded and conveyed into the dolly. All so far known loading systems, the bales from the ground pick up, make use of bale conveyors that Run to the side of the dolly. The Control of the individual bales is with these Loading systems difficult because the tractor driver at the Use of such loading systems the respective press Control bales with a certain lateral distance must, it being easy for an assessment of the pages distance comes with the consequence that the baling of the charger is missed. The one from the ark device to be recorded bales are therefore often hand-aligned.  

Die erfindungsgemäße Anordnung des Ladesystems bietet verschiedene Vorteile. Dadurch, daß ein seitlicher Anbau des Ladesystems an den Transportwagen entfällt, wird die Manövrierfähigkeit des Transportwagens wesent­ lich verbessert. Bei Straßenfahrten ist kein Abbau des seitlichen Auslegers, wie bei den bekannten Vorrichtun­ gen, erforderlich. Auch die Seitenstabilität wird nicht mehr durch einen seitlichen Anbau beeinflußt, so daß das Fahrverhalten in unebenem Gelände oder in Hang­ lagen wesentlich verbessert wird.The arrangement of the charging system according to the invention offers different advantages. Because a side There is no need to attach the charging system to the transport trolley, the maneuverability of the trolley becomes essential Lich improved. When driving on roads there is no dismantling of the lateral boom, as in the known devices gene, required. The lateral stability will not either more influenced by a side extension, so that driving behavior on uneven terrain or on slopes were significantly improved.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert.The invention is described below with reference to the figures explained in more detail.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Ladesystems für Preßballen; Fig. 1 shows a side view of the loading system for baling bales;

Fig. 2 zeigt eine Ansicht des gleichen Systems von der Vorderseite; Fig. 2 shows a view of the same system from the front;

Fig. 3 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus der Fig. 2 mit dem unteren Teil des Ballenförderers; FIG. 3 shows an enlarged detail from FIG. 2 with the lower part of the bale conveyor;

Fig. 4 zeigt eine vergrößerte Ansicht des unteren Teils des Ballenförderers von der Seite und Fig. 4 shows an enlarged view of the lower part of the bale conveyor from the side and

Fig. 5 zeigt eine Ansicht des Ladesystems von oben. Fig. 5 shows a view of the loading system from above.

Der Transportwagen 10 ist ein üblicher Transportwagen für landwirtschaftliche Produkte, Erntegut und dergl. mit einer Ladefläche 16, die häufig mit einem Rüttelboden (nicht dargestellt) ausgerüstet ist. Im dargestellten Beispiel ist der Ballenladewagen als einachsiger An­ hänger ausgeführt, er kann aber bei größeren Ausführungs­ formen auch mehrachsig sein. Die Ladefläche 16 ist mit Seitenwänden 18 umgeben, deren Höhe in üblicher Weise dem zu ladenden Gut angepaßt ist. In die Seitenwand an der Vorderseite 14 des Transportwagens 10 ist ein Ballenförderer 20 so integriert, daß er symmetrisch zur Längsachse 12 angebracht ist, d. h., er ist in der Mitte der Vorderseite 12 angebracht. Wie besonders der Fig. 2 entnehmbar ist, hat der Ballenförderer 20 durch diese Anordnung zu beiden Seiten des Transport­ wagens 10 hin, d. h. zu beiden Seitenwänden 18 hin und auch zu den Laufrädern 50 hin, den gleichen Abstand.The transport trolley 10 is a conventional transport trolley for agricultural products, crops and the like. With a loading area 16 , which is often equipped with a vibrating floor (not shown). In the example shown, the bale loading wagon is designed as a single-axle trailer, but it can also be multi-axis in larger versions. The loading area 16 is surrounded by side walls 18 , the height of which is adapted in the usual way to the goods to be loaded. In the side wall on the front side 14 of the transport carriage 10, a ball conveyor 20 is integrated so that it is symmetrical to the longitudinal axis 12, ie, it is mounted in the center of the front 12th As can be seen in particular from FIG. 2, the bale conveyor 20 has this arrangement on both sides of the transport carriage 10 , that is, on both side walls 18 and also towards the wheels 50 , the same distance.

Der Ballenförderer 20 besteht aus einem Förderkanal 22 dessen Begrenzung durch Führungsschienen gebildet wird, und zwar durch seitliche Führungsschienen 26 und eine vorderer Druckschiene 24. Der gesamte Förderkanal 22 ist in einem Rahmen 48 befestigt und gegenüber diesem Rahmen 48 durch eine Hydraulikeinrichtung 50 verschiebbar, um in die Arbeitsstellung abgesenkt zu werden und anderer­ seits bei Straßenfahrten genügend Bodenfreiheit auf­ zuweisen. Die hintere Seite des Förderkanals 22 wird durch einen Förderkettenmechanismus begrenzt, der aus einer Förderkette 28, die über obere und untere Kettenführungsräder läuft, besteht. Das untere Ketten­ führungsrad 30 wird durch ein Antriebsaggregat 32 ange­ trieben, beispielsweise durch einen Ölmotor, das durch eine in Lagerungen 38 gelagerte Welle das Rad 30 antreibt. Der Antrieb kann auch über eine Zapfwelle 42 erfolgen. The bale conveyor 20 consists of a conveying channel 22, the boundary of which is formed by guide rails, specifically by lateral guide rails 26 and a front pressure rail 24 . The entire delivery channel 22 is fastened in a frame 48 and can be displaced relative to this frame 48 by a hydraulic device 50 in order to be lowered into the working position and on the other hand to have sufficient ground clearance when driving on the road. The rear side of the conveyor channel 22 is delimited by a conveyor chain mechanism consisting of a conveyor chain 28 which runs over upper and lower chain guide wheels. The lower chain guide wheel 30 is driven by a drive unit 32 , for example by an oil motor, which drives the wheel 30 through a shaft 38 mounted in bearings. The drive can also take place via a PTO shaft 42 .

Die Druckschiene 24 ist innerhalb des Förderkanals 22 in waagerechter Richtung verschiebbar angeordnet. Die Halterungen der Druckschiene 24 bestehen aus flachen Trägern, die in Führungen geführt werden und in ihnen durch Stellschrauben arretiert werden können. Auf diese Weise können die Halterungen der Druckschiene 24 etwa 10 bis 30 cm in waagerechter Richtung verschoben wer­ den, um den Förderkanal 22 an die verschiedenen Ballen­ größen anzupassen.The pressure rail 24 is arranged to be displaceable in the horizontal direction within the conveying channel 22 . The brackets of the pressure rail 24 consist of flat supports which are guided in guides and can be locked in them by means of adjusting screws. In this way, the brackets of the pressure rail 24 can be moved about 10 to 30 cm in the horizontal direction to adjust the feed channel 22 to the different bale sizes.

Der gesamte Förderkanal 22 kann aus Rohren gefertigt werden, beispielsweise aus Rohren mit einem Durchmesser von etwa 1,9 bis 2,5 cm. Der Förderkanal 22 weist an seiner unteren Förderkante eine Öffnung 40 auf, die so bemessen ist, daß sie einen Preßballen aufnehmen kann, und zwar von seiner Schmalseite her. Dementsprechend weist die Öffnung eine Breite von ca. 50 bis 60 cm und eine Höhe von ca. 40 bis 50 cm auf. Oberhalb der Öffnung 40 ist an der Außenseite des Förderkanals 22 eine Einlaßführungsblech 44 angebracht, das von der Einlaßöffnung 40 weg gerichtet ist. Das Einlaßführungs­ blech 44 bezweckt eine Führung der aufzunehmenden Preß­ ballen von oben her und kann vor der Inbetriebnahme des Ladesystems auf eine Höhe eingestellt werden, die der Höhe der aufzunehmenden Preßballen entspricht. Um die Höhen­ führung der Preßballen zu erleichtern, weist das Ein­ laßblech bevorzugt eine leicht geschwungene Form auf, etwa die Form eines flachen U mit nach oben gerichteter Öffnung.The entire delivery channel 22 can be made from pipes, for example from pipes with a diameter of approximately 1.9 to 2.5 cm. The conveying channel 22 has an opening 40 on its lower conveying edge which is dimensioned such that it can receive a bale, namely from its narrow side. Accordingly, the opening has a width of approximately 50 to 60 cm and a height of approximately 40 to 50 cm. Above the opening 40 , an inlet guide plate 44 is attached to the outside of the conveying channel 22 and is directed away from the inlet opening 40 . The inlet guide plate 44 aims to guide the baling press to be picked up from above and can be set to a height before the start-up of the loading system, which corresponds to the height of the press bale to be picked up. In order to facilitate the height management of the bale, the A let plate preferably has a slightly curved shape, such as the shape of a flat U with an upward opening.

Um die seitliche Führung der aufzunehmenden Preßballen sicherzustellen, sind unterhalb des Förderkanals 22 an dessen Vorderseite zwei Leitbleche 46 vorgesehen, die beiderseits der unteren Öffnung 40 des Förderkanals 22 angebracht sind. Diese Leitbleche 46 sind gemeinsam mit dem Förderkanal 22 höhenverstellbar, um bei Straßenfahrt eine genügende Bodenfreiheit zu gewährleisten und anderer­ seits bei Benutzung des Ladesystems nach unten verstellt zu werden, wodurch die Preßballen in die Öffnung 40 des Förderkanals geführt werden. Bei der Benutzung des Ladesystems werden die Leitbleche 46 in einem Winkel nach außen verstellt, wodurch Preßballen, die von dem Ladesystem nicht genau zentriert angefahren werden, sicher zur Öffnung 40 geleitet werden. Der Förderkanal 22 wird so dimensioniert, daß er die üblichen Rechteck-Preßballen aufnehmen kann, beispielsweise Preßballen mit einem Ballenquerschnitt von etwa 36 × 46 cm. Von einem solchen Ladesystem werden aber auch kleinere Preßballen störungsfrei aufgenommen.In order to ensure the lateral guidance of the pressed bales to be picked up, two guide plates 46 are provided below the conveying channel 22 on the front side thereof, which are provided on both sides of the lower opening 40 of the conveying channel 22 . These baffles 46 are height-adjustable together with the conveyor channel 22 , in order to ensure sufficient ground clearance when driving on the road and, on the other hand, to be adjusted downwards when the charging system is used, as a result of which the baling balls are guided into the opening 40 of the conveyor channel. When using the loading system, the guide plates 46 are displaced outward at an angle, as a result of which bales of pressure which are not exactly centered by the loading system are guided safely to the opening 40 . The conveyor channel 22 is dimensioned so that it can accommodate the usual rectangular baling bales, for example baling bales with a bale cross-section of approximately 36 × 46 cm. However, smaller bales of this type are also picked up without interference from such a loading system.

Bei der Benutzung des Ladesystems visiert der Traktor­ fahrer die einzelnen Preßballen bzw. Preßballenreihen mit dem Traktor an und fährt möglichst mittig über sie hinweg. Hinter dem Traktor werden die Preßballen zunächst von den Leitblechen 46 erfaßt und zur Öffnung 40 des Förderkanals 22 geleitet. Das Einlaßblech 44, das vor der Inbetriebnahme des Ladesystems auf eine der Höhe der Preßballen entspechende Höhe eingestellt wurde, hält die Preßballen am Boden, wobei sie in die Öffnung 40 eintreten und dort von den Mitnehmern 34, die auf der Förderkette 28 angebracht sind, erfaßt werden. Mit der Aufwärtsbewegung der Förderkette 28 werden die Preßballen durch die Mitnehmer 34 im Förderkanal 22 nach oben geführt, bis sie am oberen Ende des Förderkanals 22, an dem die Förderkette 28 über das obere Kettenführungsrad 30 in die Abwärts­ richtung umgelenkt wird, von den Mitnehmern 34 über das obere Kettenführungsrad nach hinten auf die Ladefläche 16 des Transportwagens 10 geworfen werden. Die gleichmäßige Verteilung des Ladegutes auf dem Transportwagen 10 kann durch einen Rüttelboden (nicht dargestellt) erleichtert werden.When using the loading system, the tractor driver targets the individual bales or rows of bales with the tractor and drives over them as centrally as possible. Behind the tractor, the bales are first gripped by the guide plates 46 and passed to the opening 40 of the delivery channel 22 . The inlet plate 44 , which was set to a height corresponding to the height of the baling bales before the start-up of the loading system, keeps the baling balls on the ground, as they enter the opening 40 and are gripped there by the drivers 34 , which are attached to the conveyor chain 28 will. With the upward movement of the conveyor chain 28 , the bales are guided upwards by the drivers 34 in the conveyor channel 22 until they are at the upper end of the conveyor channel 22 , at which the conveyor chain 28 is deflected in the downward direction via the upper chain guide wheel 30 , by the drivers 34 be thrown backwards onto the loading surface 16 of the transport carriage 10 via the upper chain guide wheel. The even distribution of the cargo on the trolley 10 can be facilitated by a vibrating floor (not shown).

Nach Beendigung des Ladevorgangs können der Förderkanal 22 mit den Druckschienen 24 sowie das Einlaßblech 44 und die Leitbleche 46 wieder nach oben verstellt werden, um eine sichere Straßenfahrt zu gewährleisten.After the loading process has ended, the delivery channel 22 with the pressure rails 24 and the inlet plate 44 and the guide plates 46 can be adjusted upward again in order to ensure safe road travel.

Mit dem erfindungsgemäßen Ladesystem läßt sich ein störungsfreies Laden von Preßballen ermöglichen. Auch in Hanglagen und auf kleineren und ungleichmäßig ver­ laufenden Parzellen gibt es keine Ladeprobleme mehr. Das umständliche An- und Abhängen von Anbaugeräten an den Transportwagen entfällt, auch am Schlepper ist keinerlei Anbau erforderlich. Das Laden und Einfahren der Preßballen wird mit dem erfindungsgemäßen Lade­ system zu einer leichten Einmann-Arbeit. Bereits vorhandene Transportwagen lassen sich leicht so nach­ rüsten, daß eine integrierte Einheit aus Transport­ wagen und Ballenförderer entsteht.With the charging system according to the invention one can enable trouble-free loading of bales. Also on slopes and on smaller and uneven ver There are no more loading problems with running plots. The cumbersome attachment and detachment of attachments the trolley is omitted, even on the tractor no cultivation required. Loading and running in the bale is with the tray according to the invention system for easy one-man work. Already existing transport trolleys can easily be re-used equip that integrated unit from transportation trolley and bale conveyor.

Claims (6)

1. An einen Schlepper anbringbares Ladesystem für Preßballen zum Aufnehmen der Preßballen vom Boden, bestehend aus einem Transportwagen und einem Ballenförderer mit einer unteren Einlaßöffnung für die Preßballen, bei dem der Ballenförderer in den Transportwagen integriert ist, wobei der Ballenförderer symmetrisch zur Längsachse des Transportwagens an dessen Vorderseite angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der Einlaßöffnung (40) ein von der Einlaß­ öffnung weg gerichtetes Einführungsblech (44) angebracht ist, und daß der Transportwagen (10) mit dem Ballen­ förderer (20) mittig hinter dem Schlepper anbringbar ist, der beim Beladevorgang den jeweils zu ladenden Preßballen etwa mittig überfährt.1. Attachable to a tractor loading system for baling bales for receiving the baling bales from the ground, consisting of a transport carriage and a bale conveyor with a lower inlet opening for the baling bales, in which the bale conveyor is integrated in the transport carriage, the bale conveyor being symmetrical to the longitudinal axis of the transport carriage the front of which is attached, characterized in that above the inlet opening ( 40 ) there is an insertion plate ( 44 ) directed away from the inlet opening, and in that the transport carriage ( 10 ) with the bale conveyor ( 20 ) can be attached centrally behind the tractor, which passes over the bale to be loaded approximately in the middle during the loading process. 2. Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ballenförderer (20) aus einem Förderkanal (22) mit Druckschienen (24) und Führungsschienen (26), einer Förderkette (28) mit Kettenführungsrädern (30), auf der Förderkette angebrachten Mitnehmern (34), Antriebsaggregat (32) und Lagerungen (38) besteht. 2. Loading system according to claim 1, characterized in that the bale conveyor ( 20 ) from a conveyor channel ( 22 ) with pressure rails ( 24 ) and guide rails ( 26 ), a conveyor chain ( 28 ) with chain guide wheels ( 30 ), on the conveyor chain attached drivers ( 34 ), drive unit ( 32 ) and bearings ( 38 ). 3. Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Ballenförderers (20) seitlich des Förderkanals (22) Leitbleche (46) angebracht sind.3. Loading system according to claim 1, characterized in that at the lower end of the bale conveyor ( 20 ) to the side of the conveyor channel ( 22 ) baffles ( 46 ) are attached. 4. Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einführungsblech (44) die Form eines nach oben offenen, flachen U aufweist.4. Loading system according to claim 1, characterized in that the insertion plate ( 44 ) has the shape of an upwardly open, flat U. 5. Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ballenförderer (20) durch einen Ölmotor angetrieben wird.5. Loading system according to claim 1, characterized in that the bale conveyor ( 20 ) is driven by an oil motor. 6. Ladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ballenförderer (20) über eine Zapfwelle (42) ange­ trieben wird.6. Loading system according to claim 1, characterized in that the bale conveyor ( 20 ) via a PTO shaft ( 42 ) is driven.