DE3726232A1 - Device for determining the wear of a friction lining, particularly a brake lining - Google Patents

Abstract

A simple device which permits a visual check of the respective lining wear, particularly that of a vehicle brake, contains a spring arrangement (5) with a clip region (6) which can be pushed onto a lining carrier (1), a supporting region (7) bent towards a rotating disc (3) interacting with the friction lining (2), and a spring portion (8) which is supported on the said supporting region and is severed by the disc (3) when a predetermined value of the lining wear is reached; the absence of the end of this spring portion (8), easily visible from outside the overall arrangement, indicates that the predetermined value of the lining wear has been reached. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentan­ spruchs 1. Aus der DE-OS 26 40 543, F 16 D 66/02, bekannte Vorrichtungen die­ ser Art enthalten eine unter Eigenspannung stehende Blattfeder, die mit einem ihrer Enden unmittelbar am Bremsbelagträger festgelegt ist, während ihr ande­ res Ende über einen eine Bohrung im Belagträger durchsetzenden Bolzen gehalten ist, der im Bereich des Bremsbelags einen Kopf besitzt. Sobald ein vorgegebe­ ner Wert des Belagverschleißes erreicht bzw. überschritten ist, wird durch die Bremstrommel der Kopf abgeschliffen, und unter der Wirkung der sich dann entspannenden Feder wird der Bolzen aus der Bohrung herausgezogen. Er bzw. die Feder kommt nunmehr zur Anlage an der Trommel und signalisiert durch Ge­ räuscherzeugung das Erreichen des vorgegebenen Werts des Belagverschleißes.The invention relates to a device according to the preamble of the patent Proverb 1. From DE-OS 26 40 543, F 16 D 66/02, known devices ser Art contain a leaf spring under internal tension, which with a its ends is fixed directly to the brake pad carrier, while your other Res end held over a bolt penetrating a hole in the brake pad is who has a head in the area of the brake pad. As soon as a given The value of the lining wear has been reached or exceeded is indicated by the brake drum grinded the head, and then under the effect of it relaxing spring, the bolt is pulled out of the hole. He or the spring now comes to rest on the drum and signals by Ge generation of noise reaching the specified value of the lining wear.

Diese Vorrichtung ist nur dann wirksam, wenn im Fahrbetrieb des mit der Brem­ se ausgerüsteten Fahrzeugs die beschriebene Geräuschentwicklung so stark ist, daß der Fahrer sie wahrnimmt. Die Vorrichtung macht zusätzliche Maßnahmen bei der Bremseninspektion, das heißt bei stehendem Fahrzeug, jedoch nicht über­ flüssig; infolge Anordnung der Feder innerhalb des Bereichs der Bremstrom­ mel dürfte zur Inspektion des Bremsbelags eine Demontage notwendig sein.This device is only effective when driving with the brake equipped vehicle the noise development described is so strong that the driver notices them. The device takes additional measures brake inspection, i.e. when the vehicle is stationary, but not above liquid; due to the arrangement of the spring within the range of the braking current mel should be necessary to inspect the brake pad.

Diesen Nachteil dürfte auch die aus der DE-OS 23 11 197, F 16 D 66/02, be­ kannte Einrichtung haben, die mehrere Abscherstifte mit abgestuften Längen beinhaltet, die Träger von elektrischen Leitungen sind; je nach dem jeweils eingetretenen Wert des Belagverschleißes werden einzelne dieser Stifte ab­ geschert und demgemäß einzelne Stromkreise unterbrochen. Diese Einrichtung erfordert in jedem Falle Anzeigemittel im Bereich der Armaturentafel des mit der Bremse ausgerüsteten Fahrzeugs.This disadvantage should also be from DE-OS 23 11 197, F 16 D 66/02 known device that have several shear pins with graded lengths includes, which are carriers of electrical lines; depending on each of the wear of the pad will be removed from individual pins sheared and accordingly interrupted individual circuits. This facility in any case requires display means in the area of the dashboard of the the brake equipped vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gemäß dem Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die bei der visuellen Inspektion der Bremsen ohne Demontagearbeiten das Eintreten eines vorgegebenen Wert des Belagverschleißes erkennbar macht.The invention has for its object a device according to the Oberbe Handle of claim 1 to create the visual inspection the brakes without dismantling the occurrence of a predetermined value of the Lining wear recognizable.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschrei­ ben die Unteransprüche.The achievement of this task consists in the characterizing Features of the main claim, advantageous embodiments of the invention describe ben the subclaims.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe also in bestechend einfacher Weise dadurch, daß eine Feder mit einem Teil in den Weg der Trommel bzw. Scheibe, im bevorzugten Anwendungsfall also einer Bremsscheibe, hineinragt, so daß diese beim Auftreten des vorgegebenen Verschleißwertes die Feder durchtrennt; allein das Fehlen des sich nach außen erstreckenden Teils des Fehlers signa­ lisiert den eingetretenen Belagverschleiß.The invention solves the problem in a surprisingly simple manner in that a spring with a part in the path of the drum or disc, in the preferred application, a brake disc protrudes so that this cuts the spring when the specified wear value occurs; only the lack of the outwardly extending part of the error signa lizes the wear of the covering.

Dabei ist es gemäß Patentanspruch 2 auch möglich, diesen Federteil im Bereich des Reibbelags aus mehreren neben- oder übereinander angeordneten Federn zu bilden, die entsprechend den verschiedenen vorgegebenen Verschleißwerten unter­ schiedliche Abstände vom Reibbelagträger besitzen. Sie werden also mit zuneh­ mendem Belagverschleiß nacheinander durch die Scheibe, beispielsweise eine Bremsscheibe, durchtrennt, und bei der Inspektion ist am Fehlen der einzelnen Federn erkennbar, welcher Wert des Belagverschleißes vorliegt.It is also possible according to claim 2, this spring part in the area of the friction lining from several springs arranged side by side or one above the other form that according to the various specified wear values have different distances from the friction lining carrier. So you will increase lining wear successively through the disc, for example a Brake disc, severed, and inspection is lacking the individual Springs recognizable which value of the lining wear is present.

Im folgenden werden drei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeich­ nung erläutert, die sich auf den Fall der Belagverschleißanzeige bei einer Scheibenbremse bezieht.In the following three embodiments of the invention with reference to the drawing explained, which relates to the case of the pad wear indicator at a Disc brake covers.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so erkennt man bei 1 den Träger für den Reib­ belag 2 und bei 3 die Bremsscheibe. Mit 4 ist die Achse der Bremsenanordnung bezeichnet.Looking first at Fig. 1, one can see at 1 the carrier for the friction lining 2 and at 3 the brake disc. The axis of the brake arrangement is designated by 4 .

Zur Anzeige vorgegebener Werte des Belagverschleißes - hier sollen drei Werte visuell angezeigt werden - ist die Federanordnung 5 vorgesehen, die den auf den Außenrand des Belagträgers 1 aufgeschobenen Clipsbereich 6 mit der den Belag 2 sowie die Projektion der Bremsscheibe 3 übergreifenden Stütznase 7 sowie den Federteil 8 enthält, der innerhalb des Belags 2 oder in einer Aus­ nehmung desselben sowie außerhalb der gesamten Bremsenanordnung verläuft. The spring arrangement 5 is provided to display predetermined values of the lining wear - here three values are to be displayed visually - which includes the clip area 6 pushed onto the outer edge of the lining carrier 1 with the support lug 7 overlapping the lining 2 and the projection of the brake disc 3 as well as the spring part 8 contains, which runs within the lining 2 or in a recess from the same and outside the entire brake assembly.

In diesem Ausführungsbeispiel enthält der Federteil 8 drei Federn 9, 10 und 11, die innerhalb des Bereichs des Bremsbelags 2 unterschiedliche Abstände vom Belagträger 1 besitzen, aber außerhalb der Bremsenanordnung aufeinander­ liegend verlaufen. Sie haben, wie bei 9′, 10′ und 11′ angedeutet, außerhalb der Bremse unterschiedliche Längen, so daß das Fehlen einzelner dieser Federn bei einer Inspektion leicht von außen erkannt werden kann.In this exemplary embodiment, the spring part 8 contains three springs 9 , 10 and 11 , which have two different distances from the lining carrier 1 within the area of the brake lining, but which lie on top of one another outside the brake arrangement. You have, as indicated at 9 ', 10' and 11 ' , different lengths outside the brake, so that the absence of individual springs can be easily recognized from the outside during an inspection.

Wie Fig. 1 deutlich zeigt, verlaufen die Federn 9, 10 und 11 im Bereich des Bremsbelags derart geneigt, daß sie von der Kante der Bremsscheibe 3 durch­ trennt werden, sobald der Belagverschleiß den der jeweiligen Feder 9, 10 oder 11 zugeordneten Wert erreicht hat. Bei einer weiteren Annäherung zwischen Be­ lagträger 1 und Bremsscheibe 3 erfolgt also keine Berührung mehr zwischen die­ ser und den außenliegenden Zonen der Federn 9, 10 und 11 oder der Stütznase 7.As clearly shown in FIG. 1, the springs 9 , 10 and 11 run inclined in the area of the brake pad such that they are separated from the edge of the brake disk 3 as soon as the pad wear has reached the value assigned to the respective spring 9 , 10 or 11 . With a further approach between loading carrier 1 and brake disc 3 , there is no longer any contact between the water and the outer zones of the springs 9 , 10 and 11 or the support nose 7 .

Wie Fig. 2 zeigt, kann der dort mit 20 bezeichnete Stützbereich der im übri­ gen nicht dargestellten Federanordnung auch eine Nase 21 o. dgl. am Rand des Belagträgers 22 abrutschsicher hintergreifen. Ferner kann gemäß Fig. 3 der Clipsbereich 30 der wieder im übrigen nicht dargestellten Federanordnung mit Rückhaltezungen 31 ausgerüstet sein, die sich bei in Fig. 3 nach oben auf die Federanordnung wirkenden Kräften in das Material des Belagträgers 32 ver­ krallen.As Fig. 2 shows that there designated 20 supporting region of the gene in the übri spring arrangement, not shown, of the lining carrier may also include a nose 21 o. The like. At the edge 22 engage behind non-slip. Further, the clip range, according to Fig. 3 to be 30, the re-equipped, moreover, not shown spring assembly with retaining tabs 31 extending 32 ver claw at in Fig. 3 by acting on the spring arrangement above forces in the material of the lining carrier.

Durch die Erfindung ist mithin eine Vorrichtung zur Belagverschleißanzeige geschaffen, die ohne jegliche Montage- bzw. Demontagevorgänge eine visuelle Inspektion gestattet. Die Form insbesondere des Federteils 8 kann leicht den jeweils vorliegenden Platz- und Sichtverhältnissen angepaßt werden.The invention therefore provides a device for covering wear indication, which allows a visual inspection without any assembly or disassembly processes. The shape of the spring part 8 in particular can be easily adapted to the available space and visibility.

Claims (4)

1. Vorrichtung zur Ermittlung zumindest eines vorgegebenen Wertes für den Verschleiß eines Reibbelags, insbesondere einer Fahrzeugbremse, mit einer an einem Belagträger gehaltenen Federanordnung, deren Form bei dem vorge­ gebenen Verschleißwert entsprechender Annäherung einer Trommel oder Schei­ be, insbesondere einer Bremsscheibe, an den Belagträger infolge dann auf­ tretenden Abriebs eines Teils der Vorrichtung einer sprunghaften Änderung unterliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Federanordnung (5) einen auf den Rand des Belagträgers (1) aufclipsbaren Bereich (6) mit einer den Reib­ belag (2) teilweise übergreifenden Stütznase (7) für einen im Bereich des Reibbelags (2) sowie außerhalb desselben sichtbar verlaufenden Federteil (8) enthält, der bei Auftreten des vorgegebenen Verschleißwerts von der Scheibe (3) duchtrennt wird.1.Device for determining at least one predetermined value for the wear of a friction lining, in particular a vehicle brake, with a spring arrangement held on a lining carrier, the shape of which, given the predetermined wear value, be approximated by a drum or disc, in particular a brake disc, to the lining carrier as a result then abrupt abrasion of part of the device is subject to a sudden change, characterized in that the spring arrangement ( 5 ) has an area ( 6 ) which can be clipped onto the edge of the lining carrier ( 1 ) and has a supporting lug ( 7 ) which partially overlaps the friction lining ( 2 ) for a spring part ( 8 ) which runs visibly in the area of the friction lining ( 2 ) and outside the same, and which is severed from the disk ( 3 ) when the predetermined wear value occurs. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteil (8) zur Anzeige mehrerer vorgegebener Verschleißwerte mehrere Federn (9, 10, 11) enthält, die im Bereich des Reibbelags (2) in unterschiedlichen Abständen vom Belagträger (1) verlaufen.2. Device according to claim 1, characterized in that the spring part ( 8 ) for displaying a plurality of predetermined wear values contains a plurality of springs ( 9 , 10 , 11 ) which run in the region of the friction lining ( 2 ) at different distances from the lining carrier ( 1 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Feder­ teil (8) im Bereich des Reibbelags (2) derart schräg verläuft, daß er vom Rand der Scheibe (3) durchtrennt wird.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the spring part ( 8 ) in the region of the friction lining ( 2 ) extends so obliquely that it is severed from the edge of the disc ( 3 ). 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütznase (7) radial außerhalb der Projektion der Scheibe (3) verläuft.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support lug ( 7 ) extends radially outside the projection of the disc ( 3 ).