DE3725055A1 - Werkzeugkasten fuer personenkraftfahrzeuge - Google Patents
Werkzeugkasten fuer personenkraftfahrzeugeInfo
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- DE3725055A1 DE3725055A1 DE19873725055 DE3725055A DE3725055A1 DE 3725055 A1 DE3725055 A1 DE 3725055A1 DE 19873725055 DE19873725055 DE 19873725055 DE 3725055 A DE3725055 A DE 3725055A DE 3725055 A1 DE3725055 A1 DE 3725055A1
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- toolbox
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/06—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for tools or spare parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Werkzeugkasten für PKW, der
im oberen Bereich des Kofferraums angeordnet ist.
Ein derartiger Werkzeugkasten ist bekannt, und zwar ist er über
ein in Fahrzeugquerrichtung im vorderen Bereich der
Heckklappe angeordnetes Scharnier an die Unterseite der
Heckklappe klappbar. Die Anbringung des Werkzeugkastens an der
Unterseite der Heckklappe, d.h. im oberen Bereich des
Kofferraums hat den Vorteil, daß der Werkzeugkasten auch bei
vollgepacktem Kofferraum zugänglich ist.
Aus aerodynamischen Gründen ist es zweckmäßig, den Kofferraum
relativ hoch und die Heckklappe kurz auszubilden. Damit ergeben
sich jedoch Schwierigkeiten, einen ausreichend großen
Werkzeugkasten an der Unterseite der Heckklappe gut zugänglich
anzubringen. Hinzu kommt, daß sich das Gewicht des
Werkzeugkastens mit dessen Bestückung ändert. Dies hat bei dem
bekannten Werkzeugkasten an der Unterseite der Heckklappe zur
Folge, daß die die Öffnung der Heckklappe unterstützenden Federn
auf die jeweilige Werkzeugkastenbestückung abgestimmt werden
müssen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen auch bei vollgepacktem
Kofferraum gut zugänglichen Werkzeugkasten für PKW mit hohem
Kofferraum und kurzer Heckklappe bereitzustellen, der keine
Abstimmung der Heckklappenfedern an die Werkzeugkastenbestückung
erfordert.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der
Werkzeugkasten unterhalb der Hutablage in Fahrzeuglängsrichtung
verschiebbar angeordnet ist. Das heißt, der erfindungsgemäße
Werkzeugkasten ist als Schublade ausgebildet, die an Führungen
gelagert ist, die unterhalb der Hutablage befestigt sind.
Der erfindungsgemäße Werkzeugkasten wird also bei hochgeklappter
Heckklappe nach hinten in den nach oben offenen Bereich des
Kofferraums gezogen und ist damit von oben leicht zugänglich. Da
er unterhalb der Hutablage angeordnet ist, kann zugleich die
Heckklappe kurz und mit hoher Rückwand ausgebildet werden.
Vorzugsweise ist der als Schublade ausgebildete erfindungsgemäße
Werkzeugkasten so gestaltet, daß er ganz herausgezogen, d.h. aus
dem Kofferraum genommen und an den gewünschten Ort, z.B.
Motorraum, transportiert und nach Gebrauch wieder in die Führung
unter der Hutablage geschoben werden kann. Da der erfindungsge
mäße Werkzeugkasten unter der Hutablage befestigt ist,
beeinflußt er nicht das Gewicht der Heckklappe, so daß im
Gegensatz zu dem eingangs geschilderten bekannten Werkzeugkasten
eine Abstimmung der Heckklappenfedern an die jeweilige Werkzeug
kastenbestückung entfällt.
Nachstehend ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Werkzeugkastens anhand der Zeichnung näher erläutert, deren
einzige Figur schematisch einen Schnitt durch den Kofferraum
eines PKW wiedergibt.
Danach wird der Kofferraum 1 durch den Kofferraumboden 2, die
Hutablage 3, die an der Fahrzeugkarosserie um die Achse 4
verschwenkbar angelenkte Heckklappe 5 , durch die Rückwand 6 der
Heckklappe 5 und den senkrechten Bord 7 am Kofferraumboden 2
sowie vorne durch die Wand 8, die den Kofferraum 1 vom Personen
innenraum trennt, begrenzt.
Über der Hutablage 3 erstreckt sich die Heckscheibe 9, die
gegenüber der etwa horizontal verlaufenden Hutablage 3 mit einem
relativ kleinen Winkel α geneigt ist. Dadurch ergibt sich eine
relativ kurze Heckklappe 5 mit verhältnismäßig hoher Rückwand 6.
Mit 10 ist die hintere Stoßstange bezeichnet, 11 stellt eine
Griffmulde in der Rückwand 6 der Heckklappe 5 dar.
An der Unterseite der Hutablage 3 ist eine Aufnahme 12
vorgesehen, die in Fahrzeuglängsrichtung etwa horizontal
verlaufende Führungen 12′ aufweist, an denen der in Form einer
Schublade ausgebildete Werkzeugkasten 13 verschiebbar gelagert
ist.
Der Werkzeugkasten 13 kann damit, wie in der Zeichnung
gestrichelt dargestellt, aus der Aufnahme 12 mit dem Handgriff
14 in den hinteren Bereich des Kofferraums 1 gezogen werden, so
daß er bei geöffneter Heckklappe 5 nach oben offen und damit von
oben leicht zugänglich ist. Der Werkzeugkasten 13 kann dabei aus
der Aufnahme 12 vollständig herausgezogen werden, sodaß das
Werkzeug mit dem Kasten 13 an den gewünschten Ort transportiert
und nach Gebrauch wieder in die Aufnahme 12 geschoben werden
kann.
Claims (1)
- Werkzeugkasten für Personenkraftfahrzeuge, der im oberen Bereich im Kofferraum angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkzeugkasten (13) in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar unterhalb der Hutablage (3) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873725055 DE3725055A1 (de) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | Werkzeugkasten fuer personenkraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873725055 DE3725055A1 (de) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | Werkzeugkasten fuer personenkraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3725055A1 true DE3725055A1 (de) | 1989-02-09 |
Family
ID=6332578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873725055 Withdrawn DE3725055A1 (de) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | Werkzeugkasten fuer personenkraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3725055A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0556100A1 (de) * | 1992-02-11 | 1993-08-18 | Regie Nationale Des Usines Renault S.A. | Verbesserungen am Kofferraum von Kraftfahrzeugen |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7811966U1 (de) * | 1978-08-24 | Binz Gmbh & Co, 7073 Lorch | Kraftfahrzeug, insbesondere Arztwagen |
-
1987
- 1987-07-29 DE DE19873725055 patent/DE3725055A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7811966U1 (de) * | 1978-08-24 | Binz Gmbh & Co, 7073 Lorch | Kraftfahrzeug, insbesondere Arztwagen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0556100A1 (de) * | 1992-02-11 | 1993-08-18 | Regie Nationale Des Usines Renault S.A. | Verbesserungen am Kofferraum von Kraftfahrzeugen |
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