DE3724524C1 - Disc brake - Google Patents

Abstract

The invention relates to a disc brake consisting of a brake disc rotatably mounted on a frame, two brake calipers arranged at a distance from one another, held firmly on the frame and each having two brake shoes which are arranged, in particular, diametrally with respect to the brake disc, act on the brake disc and can be placed in frictional contact with the brake disc by means of spring force and raised from the brake disc by a motor, for which purpose each brake shoe is assigned a mechanism which spreads it apart. The object of improving such a disc brake in such a way that release and braking without reaction forces and more space-saving and less expensive production can be achieved, the proposal is that a brake lifter (4) held firmly on the frame and acting on both brake shoes (2, 2') be provided, the tappet (11) of which brake lifter is coupled mechanically to the expanding mechanisms (6) of both brake shoes (2, 2') in such a way that both expanding mechanisms (6) perform synchronous closing or lifting movements of the same magnitude and direction, and that both brake shoes (2, 2') be assigned at least one common brake-force spring (5) which exerts closing forces on both brake shoes (2, 2') via the mutually coupled expanding mechanisms (6). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, bestehend aus einer gestellfest drehbar gelagerten Bremsscheibe, zwei mit Abstand voneinander angeordneten und gestell­ fest gehalterten Bremszangen mit je zwei insbesondere zur Bremsscheibe diametral angeordneten und an der Bremsscheibe angreifbaren Bremsbacken, die mittels Federkraft an die Bremsscheibe kraftschlüssig anlegbar und motorisch von der Bremsscheibe abhebbar sind und wozu jeder Bremszange ein letztere spreizendes Getriebe zugeordnet ist, ein gestellfest gehalterter, auf beide Bremszangen wirksamer Bremslüfter vorgesehen ist, dessen Stößel mit den Spreizgetrieben beider Brems­ zangen so mechanisch gekoppelt ist, daß beide Spreiz­ getriebe gleichsinnige Schließ- bzw. Lüftbewegungen ausführen.The invention relates to a disc brake, consisting of from a rotatably mounted brake disc, two spaced apart and frame fixed brake calipers, each with two in particular arranged diametrically to the brake disc and at the Brake disc attackable brake shoes, which means Spring force can be non-positively applied to the brake disc and can be lifted from the brake disc by motor and why every brake caliper a latter spreading gear is assigned a frame-fixed, to both Brake calipers effective brake fans is provided, whose tappet with the expansion gears of both brakes pliers is mechanically coupled so that both spread gear in the same direction closing or releasing movements To run.

Eine derartige Scheibenbremse ist aus der DE-OS 28 17 695 bekannt. Such a disc brake is from DE-OS 28 17 695 known.  

Weiter ist eine Scheibenbremse aus einem Prospekt der Firma Krupp Industrietechnik GmbH., 2940 Wilhelmshaven, Juli 1984, bekannt. Hierbei sind der Bremsscheibe zwei gestellfest gehalterte, als einarmige Hebel ausgebildete Zangen­ schenkel aufweisende Bremszangen zugeordnet, deren Bremsbacken an der Bremsscheibe diametral angreifend angeordnet sind. Jeder dieser Bremszangen ist ein Bremslüfter und eine Bremskraftfeder zugeordnet, wobei die Bremslüfter jeweils über ein Keilgetriebe zum Zwecke des Lüftens der Bremse auf die ihnen zugeordneten Bremszangen wirksam sind, während das Schließen der Bremszangen unmittelbar durch die jeweils zugeordnete Bremskraftfeder bewirkt wird, sobald der Keil in die Offenstellung verstellt ist.There is also a disc brake from a brochure the company Krupp Industrietechnik GmbH., 2940 Wilhelmshaven, July 1984. The brake disc is two fixed to the frame held pliers, designed as one-armed levers associated brake calipers, whose Brake shoes on the brake disc attack diametrically are arranged. Each of these calipers is a Brake fans and a brake force spring assigned, the brake fans each via a wedge gear for the purpose of releasing the brake on them associated calipers are effective during that Closing the brake calipers immediately through the associated brake force spring is effected, as soon as the wedge is moved to the open position.

Dabei stützen sich aber die Zangenschenkel von der Bremskraftfeder beeinflußt ständig an den Keilen ab, so daß die Keile ständig einem relativ hohen Verschleiß unterliegen. But the pliers legs are supported by the Brake power spring constantly affects on the wedges, so that the wedges are constantly subject to relatively high wear subject to.  

Zudem ist der Raumbedarf einer solchen Scheibenbremse beträchtlich. Außerdem ist eine derartige Scheiben­ bremse unter anderem durch die hierbei notwendige Anordnung zweier Bremslüfter relativ teuer.In addition, the space requirement of such a disc brake is considerably. In addition, such a disc brake, among other things, by the necessary Arrangement of two brake fans is relatively expensive.

Darüber hinaus ist bei beiden oben genannten Scheiben­ bremsen ein exakt synchrones Öffnen und Schließen beider Bremszangen nicht erreichbar, weil infolge unvermeidlicher Fertigungstoleranzen exakt synchron wirksame Bremslüfter und die Schließung der Brems­ zangen bewirkende Bremskraftfedern unmöglich sind. Demzufolge sind hierbei sowohl beim Lüften als auch beim Abbremsen der Bremsscheibe auf diese und deren Lager wirksame, schädliche Reaktionskräfte infolge zeitlich nacheinander wirksamer Bremszangen un­ vermeidlich.In addition, both of the above discs brake exactly synchronous opening and closing of both brake calipers cannot be reached because as a result inevitable manufacturing tolerances exactly in sync effective brake fans and the closing of the brake force acting brake force springs are impossible. Accordingly, both ventilation and when braking the brake disc on this and their Bearing effective, harmful reaction forces as a result brake calipers effective one after the other avoidable.

Aufgabe der Erfindung ist, eine Scheibenbremse eingangs bezeichneter Art derart zu verbessern, daß mit einfachen Mitteln und Maßnahmen ein von Reaktions­ kräften freies Lüften und Abbremsen sowie auch eine raumsparendere und billigere Herstellung der Scheiben­ bremsen zu erreichen.The object of the invention is a disc brake to improve the type described in such a way that  with simple means and measures one of reaction forces free ventilation and braking as well as a space-saving and cheaper production of the panes to achieve braking.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß beiden Bremszangen mindestens eine gemeinsame Bremskraftfeder zugeordnet ist, die über die miteinander gekoppelten Spreizgetriebe auf beide Bremszangen Schließkräfte ausübt, daß der Stößel des mit seinem Gehäuse gestellfest angelenkten Bremslüfters am Kraftarm eines einarmigen Hebels angelenkt ist, dessen Lastarm mit dem Spreizgetriebe der einen Bremszange gelenkig verbunden ist, ferner der Drehpunkt des einarmigen Hebels an dem einen Ende einer Koppel­ stange angelenkt ist, deren anderes Ende am Kraftarm eines zweiarmigen, gestellfest gelagerten Hebels angelenkt ist, dessen Lastarm mit dem Spreizgetriebe der anderen Bremszange gelenkig verbunden ist, wobei beide Hebel zueinander gleiche Hebelarm-Längen­ verhältnisse aufweisen und alle Gelenkachsen zueinander parallel verlaufend angeordnet sind.To achieve this object, the invention proposes that both brake calipers have at least one common Brake power spring is associated with each other coupled expansion gear on both brake calipers Closing forces exerted by the plunger with its Housing fixed to the brake fan on Power arm of a one-armed lever is articulated, the Low load with the expansion gear of one brake caliper is hinged, also the fulcrum of the one-armed lever at one end of a paddock rod is articulated, the other end of the power arm a two-armed lever mounted on the frame is articulated, the load arm with the expansion gear the other caliper is articulated, whereby both levers equal lever arm lengths to each other have relationships and all joint axes to each other  are arranged in parallel.

Unter Umständen ist es vorteilhaft einen zusätzlichen, auf das Koppelgetriebe wirksamen Kraftspeicher vor­ zusehen, und zwar derart, wenn die Federkraft der Bremslüfter-Rückstellfeder keine ausreichende Brems­ kräfte auszuüben vermag.It may be advantageous to add an additional effective energy storage on the coupling gear watch, in such a way when the spring force of the Brake fan return spring does not have sufficient braking able to exert forces.

Hierbei werden beide Bremszangen von ein und demselben Bremslüfter und ein und derselben Bremskraftfeder beeinflußt, woraus sich nunmehr zwangsläufig eine synchrone Verstellung beider Bremszangen zueinander ergibt, welche die wesentliche Voraussetzung für eine Reaktionskräfte freie Lüftung und Abbremsung der Scheibenbremse ist. Darüber hinaus resultiert daraus auch eine erhebliche Minderung des Raumbedarfes und der Herstellungskosten. Außerdem ergibt die nunmehr synchrone Verstellbarkeit der beiden Bremszangen zueinander eine erhebliche Minderung des Bremsbacken­ verschleißes. Here, both brake calipers are from one and the same Brake fan and one and the same brake force spring influenced, which is now inevitably a synchronous adjustment of both brake calipers to each other results, which is the essential prerequisite for a Reactive forces free ventilation and braking of the Disc brake is. It also results from this also a significant reduction in space requirements and the manufacturing cost. In addition, this now results synchronous adjustability of the two brake calipers each other a significant reduction in the brake shoes wear.  

Desweiteren wird das unvermeidliche Bewegungsspiel weitestgehend ausgeglichen.Furthermore, the inevitable movement game largely balanced.

Zur weiteren Verminderung des Raumbedarfes ist es vorteilhaft, wenn der einarmige Hebel als Winkelhebel ausgebildet ist und daß der Bremslüfter in Richtung seiner axialen Erstreckung etwa lotrecht angeordnet ist.It is to further reduce the space requirement advantageous if the one-armed lever as an angle lever is formed and that the brake fan in the direction its axial extent arranged approximately perpendicular is.

Als Spreizgetriebe sind bevorzugter Weise gestellfest gehalterte und an den Bremszangen angreifende Keil­ getriebe vorgesehen.As a spreading gear are preferably fixed to the frame wedge held and engaged on the brake calipers gear provided.

Eine unter Umständen besonders vorteilhafte Variante besteht darin, daß zum Spreizen und Schließen der Brems­ zangen Kniehebelgetriebe vorgesehen sind.A variant that may be particularly advantageous is that for spreading and closing the brake pliers toggle lever gear are provided.

Bevorzugter Weise sind die Keile der Keilgetriebe am Gestell linear verstellbar gelagert. Es ist aber auch möglich und gegebenenfalls vorteilhaft gestellfest gehalterte, insbesondere zudem Anlenkachsen der Koppelstange parallel verlaufende Achsen verdrehbar gelagerte Keile mit in Umfangsrichtung ansteigenden Keilflächen vorzusehen.The wedges of the wedge gears are preferably on Frame is linearly adjustable. It is also possible and possibly advantageous fixed to the frame supported, especially also articulation axes of the  Coupling rod rotatable parallel axes stored wedges with increasing circumferentially Provide wedge surfaces.

Insbesondere bei Anwendung von Keilgetrieben ist es unter anderem zur Fertigungsvereinfachung vorteilhaft, wenn die Bremszangen jeweils zweiarmige Zangenschenkel aufweisen, deren Lastarme auf die Bremsbacken wirksam sind und daß an den Kraftarmen der Zangenschenkel die Spreizgetriebe angreifen.It is particularly when using wedge gears advantageous, among other things, to simplify production, if the brake calipers each have two-armed caliper legs have their load arms effective on the brake shoes are and that on the force arms of the pliers legs Attack spreading gear.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der vorbeschriebenen Scheibenbremse, kennzeichnet sich durch gestellfest gelagerte und zur Welle der Bremsscheibe parallel verstellbare Bremsbacken, an deren der Bremsscheibe abgewandten Enden die Kraftarme der Zangenschenkel der Bremszangen anlegbar angeordnet sind.An advantageous development of the above Disc brake, characterized by being fixed to the frame mounted and parallel to the shaft of the brake disc adjustable brake shoes on the brake disc opposite ends of the force arms of the pliers legs the brake calipers are arranged to be applied.

Hierdurch werden beim Abbremsen der Bremsscheibe die von letzterer auf die Bremsbacke ausgeübten Kräfte nunmehr unmittelbar auf das Gestell übertragen, so daß die Bremszangen davon unbelastet bleiben und demzufolge schwächer als bislang ausgebildet werden können, weil sie nunmehr nur noch den zum Abbremsen erforderlichen Anpressdruck übertragen müssen.As a result, when braking the brake disc forces exerted by the latter on the brake shoe  now transferred directly to the frame, so that the brake calipers remain unloaded and consequently will be trained weaker than before can, because they now only have to brake have to transmit the required contact pressure.

Zur weiteren Verminderung des Bremsbelagverschleißes ist es vorteilhaft, den Bremsbacken Öffnerfedern zuzuordnen, die insbesondere zudem als Schraubendruck­ federn ausgebildet sind und sich unter Federspannung einerseits an den Bremsbacken andererseits gestell­ fest abstützen.To further reduce brake pad wear it is advantageous to open the brake shoes assign, in particular as screw pressure springs are formed and under spring tension on the one hand on the brake shoes on the other hand support firmly.

Dem Koppelgetriebe ist noch eine an sich bekannte und den Verschleiß der Bremsbacken selbsttätig kompensierende Nachstelleinrichtung zugeordnet, die eine Verbindung zwischen dem einarmigen Hebel und der Koppelstange bildet. The coupling gear is still a known one and the wear of the brake shoes automatically compensating adjuster assigned to the a connection between the one-armed lever and the coupling rod forms.  

Eine vorteilhafte Weiterbildung wird darin gesehen, daß die Keile beider Bremszangen an je einem ein­ armigen, mit seinem Drehpunkt gestellfest angelenktem Hebel angeordnet sind, diese Hebel zueinander gleiche Hebelverhältnisse aufweisen, der Kraftarm des einen einarmigen Hebels über einen Dreieckslenker am Stößel des Bremslüfters angelenkt ist, ferner am dritten Pol des Dreieckslenkers das eine Ende einer Koppelstange angelenkt ist, das andere Ende der Koppelstange mit dem Kraftarm des zweiten, einarmigen Hebels gelenkig verbunden ist und daß der Dreiecks­ lenker gleichschenklig ausgebildet ist, an dessen von beiden zueinander gleichlangen Seiten gebildeten Pol der Stößel des Bremslüfters angelenkt ist.An advantageous further development is seen in that the wedges of both calipers on one each army, articulated with its pivot point Levers are arranged, these levers are identical to each other Have leverage, the power arm of one one-armed lever on a wishbone Tappet of the brake fan is articulated, also on third pole of the wishbone one end of one Coupling rod is articulated, the other end of the Coupling rod with the power arm of the second, one-armed Lever is articulated and that of the triangle Handlebar isosceles, on the of which two poles of equal length to each other the plunger of the brake fan is articulated.

Weiter ist bevorzugt, daß die Rollen an den Brems­ zangen mittels an sich bekannter Pendelwälzlager frei drehbar gelagert sind.
It is further preferred that the rollers on the brake calipers are freely rotatable by means of spherical roller bearings known per se.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Embodiments of the invention are in the Drawings are shown and are shown below described in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 Eine schematische Darstellung einer Scheiben­ bremse in der Vorderansicht, Fig. 1 shows a schematic representation of a disc brake in front view,

Fig. 2 desgleichen in Richtung der Linie II-II der Fig. 1 gesehen, Fig. 2 line likewise in the direction II-II of Fig. 1 seen

Fig. 3 Einzelheiten in vergrößerter Darstellung gemäß der Fig. 2 gesehen, Fig. 3 shows details in an enlarged view according to FIG. 2 seen

Fig. 4 eine Variante gemäß der Fig. 2 dargestellt, Fig. 4 shows a variant of Fig. 2,

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform in der Vorder­ ansicht,5 shows another embodiment of view. In the front,

Fig. 6 desgleichen in Richtung der Linie VI-VI gesehen. Fig. 6 also seen in the direction of line VI-VI.

Allen Ausführungsformen ist eine gestellfest drehbar gelagerte Bremsscheibe 1, zwei relativ zu letzterer diametral angeordnete und gestellfest gehalterte Bremszangen 2, 2′, einen mit seinem Gehäuse am Gestell 3 angelenkten Bremslüfter 4, eine Bremskraftfeder 5, zwei auf je eine Bremszange 2 wirksame Spreizgetriebe 6 und ein vom Bremslüfter 4 antreibbares Koppel­ getriebe 7 gemeinsam. Als Bremskraftfeder 5 dient die Rückstellfeder des Bremslüfters 4.All embodiments is a rotatably mounted brake disc 1 , two relative to the latter diametrically arranged and fixed to the frame brake calipers 2 , 2 ', one with its housing on the frame 3 articulated brake fan 4 , a brake spring 5 , two effective on a brake caliper 2 effective 6 and a driven by the brake fan 4 coupling gear 7 together. The return spring of the brake fan 4 serves as the brake force spring 5 .

Das Koppelgetriebe 7 besteht gemäß der Fig. 1 bis 4 aus einem einarmigen Hebel 8, einer Koppelstange 9 und einem zweiarmigen Hebel 10. The coupling gear 7 consists according to FIGS. 1 to 4 of a one-armed lever 8 , a coupling rod 9 and a two-armed lever 10 .

Die Hebel 8 und 10 haben zueinander gleiche Hebel­ arm-Längenverhältnisse.The levers 8 and 10 have the same lever arm length ratios.

Der Kraftarm des Hebels 8 ist am freien Ende eines Stößels 11 des Bremslüfters 4 angelenkt, während dessen Lastarm mit einem gestellfest längs verstellbaren Keil 12 gelenkig verbunden ist, der zwischen die einen Zangenschenkel 13, 14 der ersten Bremszange 2 greift. Der Drehpunkt des Hebels 8 ist an dem einen Ende der Koppelstange 9 angelenkt, deren anderes Ende mit dem Kraftarm des zweiarmigen Hebels 10 gelenkig verbunden ist, welcher am Gestell 3 angelenkt ist. Der Lastarm des Hebels 10 ist an einem zweiten Keil 12′ angelenkt, der am Gestell 3 linear und zum Keil 12 gleichachsig verstellbar gelagert sowie über das Koppelgetriebe 7 zum Keil 12 jeweils gleichsinnig verstellbar ist.The power arm of the lever 8 is articulated on the free end of a plunger 11 of the brake fan 4 , while the load arm is articulated with a wedge 12 which is adjustable along the frame and which engages between the one caliper leg 13 , 14 of the first brake caliper 2 . The fulcrum of the lever 8 is articulated on one end of the coupling rod 9 , the other end of which is articulated to the power arm of the two-armed lever 10 , which is articulated on the frame 3 . The load arm of the lever 10 is pivoted to a second wedge 12 ', the linearly mounted on the frame 3 and to the wedge 12 coaxial and adjustable via the coupling gear 7 is always in the same direction to the adjustable wedge 12th

Der Keil 12′ greift zwischen die Zangenschenkel 13, 14 der zweiten Bremszange 2′.The wedge 12 'engages between the caliper legs 13 , 14 of the second brake caliper 2 '.

Die Zangenschenkel 13 und 14 der Bremszangen 2, 2′ sind als zweiarmige, gestellfest gelagerte Hebel ausgebildet, deren Kraftarme mit den Keilflächen der Keile 12, 12′ zusammenwirkende Rollen 15 tragen, während deren Lastarme an je einer gestellfest gelagerten Bremsbacke 16 angreifen. Letztere haben jeweils einen Stößel 17, der von der der Bremsscheibe 1 abgewandten Seite einer jeden Bremsbacke 16 zur Welle 18 der Bremsscheibe 1 parallel verlaufend und in einem gestellfesten Lager 19 axial und unverdrehbar gelagert ist. Jeder Bremsbacke ist noch eine vorzugsweise als Schraubendruckfeder ausgebildete Öffnerfeder 20 zugeordnet, die sich einerseits gestellfest und andererseits an einem Bund eines Stößels 17 unter Vorspannung axial abstützt.The caliper legs 13 and 14 of the brake calipers 2 , 2 'are designed as two-armed, frame-fixed levers, the force arms with the wedge surfaces of the wedges 12 , 12 ' bear cooperating rollers 15 , while the load arms attack each one of the brake shoes 16 mounted on the frame. The latter each have a plunger 17 which faces away from the brake disc 1 of the side of each brake shoe 16 to the shaft 18 of the brake disk 1 mounted axially parallel and non-rotatable manner and extending in a frame-fixed bearing 19 is. Each brake shoe is also associated with an opening spring 20 , preferably in the form of a helical compression spring, which on the one hand is fixed to the frame and, on the other hand, is axially supported on a collar of a tappet 17 under prestress.

Gemäß der Fig. 4 sind anstelle von Keiltrieben 7 Kniehebelgetriebe 21 vorgesehen.According to FIG. 4, 7 toggle mechanisms 21 are provided instead of wedge drives.

In den Figuren ist die Offenstellung der Scheiben­ bremse dargestellt. The figures show the open position of the disks brake shown.  

Soll nun die Scheibenbremse geschlossen werden wird der Stößel 11 des Bremslüfters 4 in das Gehäuse ein­ gefahren, womit zunächst der einarmige Hebel 8 im Uhrzeigersinn verschwenkt wird, dies bewirkt eine Verstellung der Koppelstange 9 nach rechts durch welche der zweiarmige Hebel 10 ebenfalls im Uhrzeiger­ sinn verschwenkt wird, dessen Lastarm über eine Koppel 22 den Keil 12′ nach links an die Rollen 15 der Zangenschenkel 13, 14 der ersten Bremszange 2 anliegt, welche sich folglich spiellos an die Bremsbacken 16 der ersten Bremszange 2 anlegen. Anschließend daran erst vermögen die Bremsbacken 16 beider Bremszangen 2, 2′ synchron zueinander auf die Bremsscheibe 1 Bremskräfte auszuüben.If the disc brake is now to be closed, the plunger 11 of the brake ventilator 4 is moved into the housing, whereby the one-armed lever 8 is initially pivoted clockwise, this causes the coupling rod 9 to be moved to the right, through which the two-armed lever 10 is also pivoted in a clockwise direction is, the load arm via a coupling 22 the wedge 12 'to the left on the rollers 15 of the caliper legs 13 , 14 of the first brake caliper 2 , which consequently put on the brake shoes 16 of the first brake caliper 2 without play. Only then can the brake shoes 16 of both brake calipers 2 , 2 'exert braking forces synchronously with one another on the brake disc 1 .

Das Lüften der Scheibenbremse erfolgt in umgekehrter Weise.The disc brake is released in reverse Wise.

Bei der in den Fig. 5 und 6 schematisch dargestellten Scheibenbremse sind die Keile 12 an je einem gestellfest angelenktem, einarmigen Hebel 23 bzw. 23′ angeordnet. In the disk brake shown schematically in FIGS. 5 and 6, the wedges 12 are each arranged on a single-arm lever 23 or 23 'which is articulated to the frame.

Beide Hebel 23, 23′ haben zueinander gleiche Hebel­ verhältnisse.Both levers 23 , 23 'have the same lever ratios to each other.

Am Kraftarm des Hebels 23 ist über einen Dreiecks­ lenker 24 der Stößel 11 des Bremslüfters 4 angelenkt. Am dritten Pol des Dreieckslenkers 24 ist das eine Einde einer Koppelstange 9 angelenkt, deren anderes Ende mit dem Kraftarm als Hebel 23′ gelenkig verbunden ist.On the power arm of the lever 23 , the tappet 11 of the brake fan 4 is articulated via a triangular handlebar 24 . At the third pole of the wishbone 24 , one is articulated a coupling rod 9 , the other end of which is articulated to the power arm as a lever 23 '.

Der Dreieckslenker 24 ist gleichschenklig aus­ gebildet und der Stößel 11 ist an dem von beiden gleichlangen Seiten des Dreiecklenkers 24 gebildeten Pol 25 angelenkt.The wishbone 24 is formed isosceles and the plunger 11 is articulated on the pole 25 formed by both sides of the wishbone 24 of equal length.

Alle Gelenkachsen sind zueinander parallel verlaufend angeordnet.All joint axes are parallel to each other arranged.

Sofern das linke Ende der Koppelstange 9 (Fig. 5) gestellfest angelenkt wird, kann die Bremsscheibe 1 mit nur einer Bremszange bestückt werden, wobei eben­ falls wie bei der Ausführungsform mit zwei Bremszangen letztere und das gesamte Stellgetriebe nur dann unter Krafteinwirkung der Bremskraftfeder stehen, wenn die Bremsbacken auf die Bremsscheibe Bremskräfte ausüben. If the left end of the coupling rod 9 ( FIG. 5) is articulated on the frame, the brake disc 1 can be equipped with only one brake caliper, and if, as in the embodiment with two brake calipers, the latter and the entire actuating gear are only under the action of the brake force spring, when the brake shoes apply braking forces to the brake disc.

Um eine derartige Scheibenbremse in die Bremsstellung zu bringen, wird der Stößel 11 durch die Bremskraft­ feder 5 in den Bremslüfter 4 eingefahren. Dadurch werden über den Dreieckslenker 24 und die Koppel­ stange 9 die Hebel 23 und 23′ synchron zueinander geschwenkt und die Keile 12 spreizen die Kraftarme der Bremszangen 2, 2′.In order to bring such a disc brake into the braking position, the plunger 11 is retracted into the brake fan 4 by the braking force spring 5 . As a result, the levers 23 and 23 'are pivoted synchronously to one another via the wishbone 24 and the coupling rod 9 and the wedges 12 spread the force arms of the brake calipers 2 , 2 '.

Demzufolge werden die Lastarme der Bremszangen 2, 2′ zueinander geschwenkt, welche die Bremsbacken 16 an die Bremsscheibe 1 kraftschlüssig andrücken.As a result, the load arms of the brake calipers 2 , 2 'are pivoted toward one another, which press the brake shoes 16 onto the brake disc 1 in a force-locking manner.

Das Lüften erfolgt in umgekehrter Weise.Ventilation takes place in the opposite way.

Die Rollen 15 sind an den Bremszangen 2, 2′ bevorzugter Weise mittels an sich bekannter Pendelwälzlager frei drehbar gelagert sind, so daß sich die zylindrischen Laufflächen aufweisenden Rollen 15 nunmehr immer unter Linienberührungen an den Keilen 12 abzustützen vermögen, woraus gegenüber der bekannten eingangs gewürdigten Scheibenbremse, wobei zum Beispiel beim Aufspreizen der Bremszangen die Abstützstellen der Rollen in deren axialer Richtung zum Gestell hin wandern und schließlich nur noch unter Punktberührung an den Keilen 12 anliegen, ein erheblich geringerer Verschleiß der Rollen 15 und Keile 12 erreichbar ist.The rollers 15 are on the brake calipers 2 , 2 'preferably rotatably supported by means of known spherical roller bearings, so that the cylindrical tread rollers 15 can now always be supported under line contact on the wedges 12 , resulting in comparison with the known disc brake initially recognized , where, for example, when the brake calipers are spread out, the support points of the rollers move in their axial direction towards the frame and finally only rest on the wedges 12 with point contact, a considerably lower wear of the rollers 15 and wedges 12 can be achieved.

Claims (11)

1. Scheibenbremse, bestehend aus einer gestellfest drehbar gelagerten Bremsscheibe, zwei mit Abstand voneinander angeordneten und gestellfest gehalterten Bremszangen mit je zwei insbesondere zur Brems­ scheibe diametral angeordneten und an der Brems­ scheibe angreifbaren Bremsbacken, die mittels Federkraft an die Bremsscheibe kraftschlüssig anlegbar und motorisch von der Bremsscheibe abhebbar sind, wozu jeder Bremszange ein letztere spreizendes Getriebe zugeordnet ist, ein gestell­ fest gehalterter, auf beide Bremszangen wirksamer Bremslüfter vorgesehen ist, dessen Stößel mit den Spreizgetrieben beider Bremszangen so mechanisch gekoppelt ist, daß beide Spreizgetriebe gleichsinnige Schließ- bzw. Lüftbewegungen ausführen, dadurch gekennzeichnet, daß beiden Bremszangen (2, 2′) mindestens eine gemeinsame Bremskraftfeder (5) zugeordnet ist, die über die miteinander gekoppelten Spreizgetriebe (6) auf beide Bremszangen (2, 2′) Schließkräfte ausübt, daß der Stößel (11) des mit seinem Gehäuse gestellfest angelenkten Bremslüfters (4) am Kraftarm eines einarmigen Hebels (8) angelenkt ist, dessen Lastarm mit dem Spreizgetriebe (6) der einen Bremszange (2) gelenkig verbunden ist, ferner der Drehpunkt des einarmigen Hebels (8) an dem einen Ende einer Koppelstange (9) angelenkt ist, deren anderes Ende am Kraftarm eines zweiarmigen, gestell­ fest gelagerten Hebels (10) angelenkt ist, dessen Lastarm mit dem Spreizgetriebe (6) der anderen Brems­ zange (2′) gelenkig verbunden ist, wobei beide Hebel (8, 10) zueinander gleiche Hebelarm-Längenverhältnisse aufweisen und alle Gelenkachsen zueinander parallel verlaufend angeordnet sind. 1.Disc brake, consisting of a brake disc rotatably mounted on the frame, two brake calipers arranged at a distance from one another and fixed to the frame, each with two brake shoes that are diametrically arranged in particular with respect to the brake disc and can be attacked on the brake disc, which can be applied to the brake disc by means of spring force and motor-driven Brake disc can be lifted, for which each brake caliper is assigned a latter spreading gear, a frame-mounted brake fan is provided which is effective on both brake calipers and whose tappet is mechanically coupled to the expansion gears of both brake calipers in such a way that both spreading gears perform closing and lifting movements in the same direction, characterized in that the two brake calipers ( 2 , 2 ') are assigned at least one common brake force spring ( 5 ), which exerts closing forces on the two brake calipers ( 2 , 2 ') via the coupled expansion gear ( 6 ), that the tappet ( 11 ) of the with his Housing fixed to the frame brake brake ( 4 ) is articulated on the power arm of a one-armed lever ( 8 ), the load arm is articulated to the expansion gear ( 6 ) of one brake caliper ( 2 ), and the pivot point of the one-armed lever ( 8 ) at one end of one Coupling rod ( 9 ) is articulated, the other end of which is articulated on the power arm of a two-armed, frame-mounted lever ( 10 ), the load arm of which is articulated to the expansion gear ( 6 ) of the other brake caliper ( 2 '), both levers ( 8 , 10 ) have the same lever arm length ratios to one another and all joint axes are arranged parallel to one another. 2. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der einarmige Hebel (8) als Winkelhebel ausgebildet ist und daß der Bremslüfter (4) in Richtung seiner axialen Erstreckung etwa lotrecht angeordnet ist.2. Disc brake according to claim 1, characterized in that the one-armed lever ( 8 ) is designed as an angle lever and that the brake fan ( 4 ) is arranged approximately perpendicular in the direction of its axial extent. 3. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Spreizgetriebe (6) gestellfest gehalterte, an den Bremszangen (2, 2′) angreifende Keilgetriebe vorgesehen sind.3. Disc brake according to one of claims 1 or 2, characterized in that as a spreading gear ( 6 ) fixed to the frame, on the brake calipers ( 2 , 2 ') engaging wedge gears are provided. 4. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Spreizen und Schließen der Bremszangen (2, 2′) Kniehebelgetriebe (21) vor­ gesehen sind.4. Disc brake according to one of claims 1 or 2, characterized in that to expand and close the brake calipers ( 2 , 2 ') toggle lever gear ( 21 ) are seen before. 5. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Keile (12, 12′) linear verstellbar gelagert sind. 5. Disc brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that the wedges ( 12 , 12 ') are linearly adjustable. 6. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch insbesondere zu den Anlenk­ achsen der Koppelstange (9) parallel verlaufende Achse verdrehbar gelagerte Keile mit in Umfangs­ richtung ansteigenden Keilflächen.6. Disc brake according to one of claims 1 to 3, characterized by in particular to the articulation axes of the coupling rod ( 9 ) parallel axis rotatably mounted wedges with increasing wedge surfaces in the circumferential direction. 7. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremszangen (2, 2′) jeweils zweiarmige Zangenschenkel (13, 14) aufweisen, deren Lastarme auf die Bremsbacken (16) wirksam sind und daß an den Kraftarmen der Zangenschenkel (13, 14) die Spreizgetriebe (6) angreifen.7. Disc brake according to one of claims 1 to 6, characterized in that the brake calipers ( 2 , 2 ') each have two-armed caliper legs ( 13 , 14 ), the load arms on the brake shoes ( 16 ) are effective and that on the force arms of the caliper limbs ( 13 , 14 ) engage the expansion gears ( 6 ). 8. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch gestellfest gelagerte und zur Welle (18) der Bremsscheibe (1) parallel verstellbare Bremsbacken (16), an deren der Bremsscheibe (1) abgewandten Enden die Kraftarme der Zangenschenkel (13, 14) der Bremszangen (2, 2′) anlegbar angeordnet sind. 8. Disc brake according to one of claims 1 to 7, characterized by frame-mounted and parallel to the shaft ( 18 ) of the brake disc ( 1 ) parallel adjustable brake shoes ( 16 ), at the ends of the brake disc ( 1 ) facing away from the force arms of the tong legs ( 13 , 14th ) the brake calipers ( 2 , 2 ') are arranged to be applied. 9. Scheibenbremse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß den Bremsbacken (16) Öffnerfedern (20) zugeordnet sind, die insbesondere zudem als Schraubendruckfedern ausgebildet sind und sich unter Federvorspannung einerseits an den Bremsbacken (16) andererseits gestell­ fest abstützen.9. Disc brake according to claim 8, characterized in that the brake shoes ( 16 ) are associated with opening springs ( 20 ) which, in particular, are also designed as helical compression springs and, on the one hand, are firmly supported on the brake shoes ( 16 ) on the other hand under spring tension. 10. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1, 3 oder 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Keile (12) beider Bremszangen (2, 2′) an je einem einarmigen, mit seinem Drehpunkt gestellfest angelenktem Hebel (23, 23′) angeordnet sind, diese Hebel (23, 23′) zueinander gleiche Hebelverhältnisse aufweisen, der Kraftarm des einen einarmigen Hebels (23) über einen Dreieckslenker (24) am Stößel (11) des Bremslüfters (4) angelenkt ist, ferner am dritten Pol des Dreiecks­ lenkers (24) das eine Ende einer Koppelstange (9) angelenkt ist, das andere Ende der Koppelstange (9) mit dem Kraftarm des zweiten, einarmigen Hebels (23′) gelenkig verbunden ist und daß der Dreieckslenker (24) gleichschenklig ausgebildet ist, an dessen von beiden zueinander gleichlangen Seiten gebildeten Pol (25) der Stößel (11) des Bremslüfters (4) angelenkt ist.10. Disc brake according to one of claims 1, 3 or 7 to 9, characterized in that the wedges ( 12 ) of both brake calipers ( 2 , 2 ') each arranged on a one-armed, with its pivot point fixed to the lever ( 23 , 23 ') are, these levers ( 23 , 23 ') have the same lever ratios to each other, the power arm of the one-armed lever ( 23 ) is articulated via a wishbone ( 24 ) on the tappet ( 11 ) of the brake fan ( 4 ), and also on the third pole of the triangle handlebar (24) one end of a coupling rod (9) is hinged, the other end of the coupling rod (9) with the power arm of the second rocker arm (23 ') pivotally connected and that the wishbone (24) is isosceles, at the The plunger ( 11 ) of the brake fan ( 4 ) is articulated from both sides of the same length ( 25 ). 11. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei sich die Keile an von den Bremszangen getragenen Rollen abstützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (15) an den Bremszangen (2, 2′) mittels an sich bekannter Pendelwälzlager frei drehbar gelagert sind.11. Disc brake according to one of claims 1 to 10, wherein the wedges are supported on rollers carried by the brake calipers, characterized in that the rollers ( 15 ) on the brake calipers ( 2 , 2 ') are freely rotatably supported by means of known spherical roller bearings .