DE3723961A1 - Connection of a live ring's bearing ring of a revolving superstructure or the like to a bogie or the like - Google Patents

Connection of a live ring's bearing ring of a revolving superstructure or the like to a bogie or the like

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Abstract

So that the connection between a bearing ring, preferably the outer ring, of a live ring in a revolving platform, revolving superstructure, or the like, and a bogie, portal, or the like, can be released and made again simply and quickly in a reliable and safe manner, the bearing ring (1), a section widening or prolonging it (2), or an annular piece connected to it, is provided with an annular groove (16), the edges (21, 22) of whose mouth lie in one or two parallel planes radial to the axis of the bearing ring (1). An annular land (17) of the bogie or the like engages with the annular groove (16). The walls of the annular groove (16) and the annular land (17) are provided with radial drillholes (24, 25) aligned with one another and spread around the circumference, through which pins (26) provided with locking devices (28) pass (single figure). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindung eines Lagerringes, vor­ zugsweise des Außenringes, eines Großwälzlagers einer Drehbühne, eines Oberwagens o.dgl. mit einem Unterwagen, einem Portal o.dgl.The invention relates to a connection of a bearing ring, before preferably the outer ring, a large roller bearing of a rotating platform, an uppercarriage or the like with an undercarriage, a portal or the like

Bei Hydraulikbaggern, Turmdrehkränen, Autokränen sowie grund­ sätzlich Kränen aller Art ist der Oberwagen mit dem Unterwagen oder einem Portal durch eine üblicherweise mit einem Drehwerk versehene Drehverbindung verbunden, die ein Großwälzlager mit Innen- und Außenring enthält. Insbesondere bei Turmdrehkränen, die bei einem Transport von einem Einsatzort zu einem anderen demontiert und anschließend wieder montiert werden müssen, aber auch bei allen anderen Kränen besteht das Problem, daß eine Teil­ barkeit zwischen dem Oberwagen und dem Unterwagen bzw. dem Portal gegeben sein muß. Bisher war es üblich, diese Teilbarkeit in die Trennfuge zwischen dem Außenring des Großwälzlagers und einem Tragring des Unterwagens oder Portals zu verlegen, die beide durch Spannschrauben miteinander verbunden sind. Zum Trennen des Oberwagens oder der Drehbühne von dem Unterwagen oder Portal müssen die Spannschrauben gelöst werden, die bei einer erneuten Montage wieder angebracht werden müssen. Bei der Verbindung des Außenringes des Großwälzlagers mit einem ent­ sprechenden Tragring des Unterwagens oder Portals handelt es sich jedoch um eine hochbelastete Verbindung, die nur dann den Sicherheitsanforderungen genügt, wenn die Spannschrauben mit dem richtigen Anzugsdrehmoment eingeschraubt sind, so daß ein Lockern der Schrauben vermieden ist. Wird die Teilbarkeit zwischen Oberwagen oder Drehbühne und Unterwagen oder Portal in die Trennfuge zwischen dem Außenring des Großwälzlagers und einem diesem zugeordneten Tragring verlegt, müssen die Spann­ schrauben bei jeder Trennung gelöst und wieder angebracht und mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden. Die Güte und Sicherheit der Verbindung kann aber durch eine häufige Trennung beeinträchtigt sein, da gerade bei häufigeren Teilungen nicht ausgeschlossen werden kann, daß die Schraubverbindungen nicht mit der erforderlichen Sorgfalt ausgeführt und überwacht werden. Darüber hinaus bedeutet die erforderliche sorgfältige Ausführung der Schraubverbindungen auch einen erheblichen Arbeitsaufwand durch zuverlässiges und sachkundiges Personal.For hydraulic excavators, tower cranes, mobile cranes and basic The uppercarriage with the undercarriage is also a crane of all kinds or a portal through one usually with a slewing gear provided slewing ring connected with a slewing bearing Contains inner and outer ring. Especially with tower cranes, that when transported from one place of use to another disassembled and then reassembled, but the problem with all other cranes is that a part availability between the uppercarriage and the undercarriage or the Portal must be given. So far it has been common to have this divisibility in the joint between the outer ring of the large roller bearing and a support ring of the undercarriage or portal to lay both are connected by tension screws. To the Separate the uppercarriage or the rotating platform from the undercarriage  or portal, the clamping screws must be loosened at reinstalled. In the Connection of the outer ring of the slewing bearing with an ent speaking support ring of the undercarriage or portal However, this is a highly stressed connection that only Safety requirements are sufficient if the clamping screws with the correct tightening torque are screwed in so that a Loosening of the screws is avoided. Will divisibility between uppercarriage or revolving platform and undercarriage or portal in the parting line between the outer ring of the slewing bearing and a support ring assigned to this, the clamping unscrewed at each separation and reattached and be tightened with the correct torque. The goodness and However, connection security can be ensured by frequent disconnection be impaired, especially with more frequent divisions it can be excluded that the screw connections are not are carried out and monitored with the necessary care. In addition, the required careful execution means the screw connections also require a considerable amount of work by reliable and knowledgeable staff.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Verbindung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, die sich einfach und schnell in zu­ verlässiger und sicherer Weise lösen und wieder herstellen läßt.The object of the invention is therefore to connect the input to create specified type that can be easily and quickly in can be released and restored reliably and safely.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Verbindung der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß der Lagerring, ein diesen verbreiternder oder verlängernder Abschnitt oder ein mit diesem verbundenes ringförmiges Teil mit einer Ringnut versehen ist, deren Öffnungsränder in einer oder zwei parallelen zur Achse des Lagerringes radialen Ebenen liegen, daß in die Ringnut ein ringförmiger Steg des Unterwagens o.dgl. greift und daß in die die Ringnut begrenzenden Wende und der ringförmige Steg mit über den Umfang verteilten und miteinander fluchtenden radialen Bohrungen versehen sind, die mit Sicherungen versehene Bolzen durchsetzen. Zur Trennung des Oberwagens o.dgl. von dem Unter­ wagen o.dgl. ist es lediglich erforderlich, die Verbindungs­ bolzen nach Lösen oder Entfernen der Sicherungen herauszuziehen. Sobald die Bolzen entfernt worden sind, läßt sich der Oberwagen durch ein geeignetes Hebezeug, beispielsweise einen Kran, ab­ heben. Zur Montage wird in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen, also zunächst der Oberwagen o.dgl. mit einem Kran lagerichtig auf den Unterwagen o.dgl. in der Weise aufgesetzt, daß die Boh­ rungen des Lagerrings oder des diesen verbreiternden oder ver­ längernden Abschnitts mit den Bohrungen des von der Ringnut ein­ gefaßten ringförmigen Steges fluchten. Anschließend werden in üblicher Weise die Verriegelungsbolzen eingesetzt und gesichert.According to the invention, this object is achieved when the Generic type solved in that the bearing ring, a this widening or lengthening section or with this connected annular part with an annular groove is, the opening edges in one or two parallel to Axis of the bearing ring are radial planes that in the annular groove an annular web of the undercarriage or the like. engages and that in the turn that delimits the annular groove and the annular web distributed and aligned radial radial over the circumference  Holes are provided, the bolts provided with fuses push through. For separating the uppercarriage or the like. from the sub dare or the like it is only necessary to connect Pull out the bolt after loosening or removing the fuses. As soon as the bolts have been removed, the superstructure can be removed with a suitable lifting device, for example a crane to lift. Assembly is carried out in the reverse order, So first the superstructure or the like. in the correct position with a crane or the like on the undercarriage. set up in such a way that the Boh rations of the bearing ring or the widening or ver lengthening section with the holes of the ring groove aligned annular web are aligned. Then in The locking bolts are inserted and secured in the usual way.

Die erfindungsgemäße Verbindung läßt sich in vorteilhafter Weise auch bei anderen Drehverbindungen verwenden, beispielsweise für Radarantennen etc. Die erfindungsgemäße Verbindung kann immer dann vorgesehen werden, wenn ein in einem Großwälzlager drehbar gelagertes Teil mit einem relativ zu diesem feststehenden Trag­ teil zu verbinden ist.The connection according to the invention can be advantageously also use with other slewing rings, for example for Radar antennas etc. The connection according to the invention can always then be provided if a rotatable in a slewing bearing stored part with a relative to this fixed support part to connect.

Zweckmäßigerweise ist mindestens einer der Öffnungsränder auf einer an den Ringsteg angrenzenden ringförmigen Fläche abge­ stützt. Auf diese Weise läßt sich der Abstand des Lagerrings zu dem diesen tragenden Teil genau festlegen. Ist nur ein Öffnungs­ rand der ringförmigen Nut abgestützt, lassen sich Doppelpassun­ gen vermeiden, die eine genaue Bearbeitung der aufeinander abge­ stützten Flächen erforderlich machen.At least one of the opening edges is expediently open abge adjacent to the annular web annular surface supports. In this way, the distance between the bearing ring can be specify this load-bearing part exactly. It's just an opening supported by the ring-shaped groove, double pass Avoid conditions that require precise processing of each other require supported areas.

Zweckmäßigerweise ist die Ringnut mit einem sich nach außen hin verbreiternden Einführungsbereich versehen, der das Aufsetzen des Lagerringes bei der Montage vereinfacht.The annular groove is expediently oriented toward the outside widening introductory area provided that the touchdown of the bearing ring simplified during assembly.

Zweckmäßigerweise ist der Ringsteg mit einem diesen tragenden und diesen radial nach innen und außen überragenden Haltering versehen. Dieser Haltering läßt sich in der erforderlichen Weise durch genaue Bearbeitung der Nut des Lagerringes anpassen und wird mit dem Unterwagen o.dgl. verschraubt.The ring web is expediently with a one supporting it  and this retaining ring projecting radially inwards and outwards Mistake. This retaining ring can be made in the required manner adjust by precise machining of the groove of the bearing ring and or the like with the undercarriage. screwed.

Zweckmäßigerweise ist der Ringsteg über seinen Umfang verteilt mit axialen Bohrungen versehen, deren Mittellinien auf einer zur Achse des Lagerringes konzentrischen Zylinderfläche liegen. Über diese Bohrungen läßt sich der Tragring in einfacher und günsti­ ger Weise mit dem Unterwagen o.dgl. verschrauben.The ring web is expediently distributed over its circumference provided with axial holes, the center lines of which on a Axis of the bearing ring are concentric cylinder surface. over these holes can be the support ring in a simple and inexpensive ger way with the undercarriage or the like. screw together.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung, in deren einziger Figur ein Längsschnitt durch eine Drehverbindung zwischen einem Oberwagen und einem Unter­ wagen dargestellt ist, näher erläutert.An embodiment of the invention is described below the drawing, in its single figure a longitudinal section through a slewing ring between a superstructure and a lower car is shown, explained in more detail.

Das Großwälzlager der Drehverbindung besteht aus einem Außenring 1, das mit einem diesen in axialer Richtung verlängernden Ab­ schnitt 2 versehen ist. Der Außenring 1 weist an seiner Innen­ wandung einen stufenartigen Vorsprung 3 auf, der auf seiner Ober- und Unterseite mit zueinander parallelen radialen Flanken 4, 5 versehen ist, die die Laufbahnen für die zylindrischen Wälz­ körper 6, 7 bilden. Der Wälzlagerinnenring ist geteilt und be­ steht aus dem oberen Teilring 8 und dem unteren Teilring 9, von denen der obere Teilring mit einem im Durchmesser verkleinerten Abschnitt 10 versehen ist, der in einer entsprechenden Ausdre­ hung 11 des unteren Teilringes 9 zentriert ist. Die Teilringe 8, 9 weisen durch entsprechende Eindrehungen gebildete Stufen auf, deren radialen Flanken 12, 13 die Gegenlaufflächen für die Wälz­ körper 6, 7 bilden. Die Teilringe 8 weisen über ihren Umfang gleichmäßig verteilte miteinander fluchtende Bohrungen 14, 15 auf, die der Verschraubung der Teilringe zu dem Innenring und der Befestigung des nicht dargestellten Oberwagens auf dem Innen­ ring dienen. The slewing bearing of the slewing ring consists of an outer ring 1 , which is provided with a section 2 that extends in the axial direction. The outer ring 1 has on its inner wall a step-like projection 3 , which is provided on its top and bottom with mutually parallel radial flanks 4 , 5 , which form the raceways for the cylindrical rolling bodies 6 , 7 . The rolling bearing inner ring is divided and consists of the upper part ring 8 and the lower part ring 9 , of which the upper part ring is provided with a reduced-diameter section 10 which is centered in a corresponding Ausdre 11 of the lower part ring 9 . The partial rings 8 , 9 have steps formed by corresponding recesses, the radial flanks 12 , 13 of which form the counter surfaces for the rolling bodies 6 , 7 . The partial rings 8 have evenly distributed, mutually aligned bores 14 , 15 over their circumference, which serve to screw the partial rings to the inner ring and to fasten the superstructure, not shown, to the inner ring.

Der den Außenring in axialer Richtung verbreiternde Abschnitt 2 ist mit einer nach unten hin offenen ringförmigen Nut 16 ver­ sehen. In dieser Nut 16 ist der ringförmige Steg 17 eines Halte­ ringes 18 gehaltert, der in nicht dargestellter Weise mit einem Unterwagen, beispielsweise eines Krans oder Hydraulikbaggers, verschraubt ist. Zur Zentrierung der Ringnut 16 auf dem ring­ förmigen Steg 17 ist die Ringnut mit einem Abschnitt 19 kleine­ ren Durchmessers versehen, der auf einer wulstförmigen Passung 20 auf der Innenseite des Ringsteges zentriert ist.The widening the outer ring in the axial direction section 2 is seen ver with an open downwardly annular groove 16 . In this groove 16 , the annular web 17 of a retaining ring 18 is held, which is screwed in a manner not shown with an undercarriage, for example a crane or hydraulic excavator. To center the annular groove 16 on the ring-shaped web 17 , the annular groove is provided with a portion 19 of small ren diameter, which is centered on a bead-shaped fit 20 on the inside of the ring web.

Angrenzend an die Nutränder ist der Außenring 1 mit plangedreh­ ten Abschnitten 21, 22 versehen, die sich auf entsprechend plan­ gedrehten ringförmigen Flächen des Halteringes 23 abstützen.Adjacent to the groove edges, the outer ring 1 is provided with face-turned sections 21 , 22 which are supported on correspondingly turned annular surfaces of the retaining ring 23 .

Der mit der Ringnut 16 versehene Abschnitt 2 des Außenringes 1 und der ringförmige Steg 17 sind über ihren Umfang gleichmäßig verteilt mit miteinander fluchtenden Bohrungen 24, 25 versehen, die die Haltebolzen 26 durchsetzen. Die Haltebolzen sind in ihrem Kopfbereich mit einer Ringnut 27 versehen, in die ein mit dem Außenring 1 verschraubtes Sicherungsblech 28 greift.The section 2 of the outer ring 1 provided with the annular groove 16 and the annular web 17 are provided over their circumference evenly distributed with mutually aligned bores 24 , 25 which pass through the retaining bolts 26 . The retaining bolts are provided in their head region with an annular groove 27 into which a locking plate 28 screwed to the outer ring 1 engages.

Um das Aufsetzen des Außenringes 1 auf den ringförmigen Steg bei der Montage zu erleichtern, weist die Ringnut 16 einen sich im Querschnitt etwa keilförmig verbreiternden äußeren Abschnitt 29 auf.In order to facilitate the placement of the outer ring 1 on the annular web during assembly, the annular groove 16 has an outer section 29 which widens in a wedge-shaped cross section.

Der Ringsteg ist über seinen Umfang verteilt mit axialen Bohrun­ gen 30 versehen, die der Verschraubung mit dem Unterwagen dienen. Die obere Stirnseite des ringförmigen Steges 17 endet in einem solchen Abstand vor dem Grund der Ringnut 16, daß eine ausreichende Höhe zur Anbringung von Schraubenköpfen oder Muttern vorhanden ist.The ring web is distributed over its circumference with axial bores gene 30 , which are used for screwing to the undercarriage. The upper end face of the annular web 17 ends at such a distance in front of the bottom of the annular groove 16 that there is sufficient height for attaching screw heads or nuts.

Claims (5)

1. Verbindung eines Lagerringes, vorzugsweise des Außenringes, eines Großwälzlagers einer Drehbühne, eines Oberwagens o.dgl. mit einem Unterwagen, einem Portal o.dgl,.edadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring (1), ein diesen verbreiternder oder ver­ längernder Abschnitt (2) oder ein mit diesem verbundenes ringförmiges Teil mit einer Ringnut (16) versehen ist, deren Öffnungsränder (21, 22) in einer oder zwei paralle­ len, zur Achse des Lagerringes (1) radialen Ebenen liegen, daß in die Ringnut (16) ein ringförmiger Steg (17) des Unterwagens o.dgl. greift und daß die die Ringnut (16) begrenzenden Wende und der ringförmige Steg (17) mit über den Umfang verteilten miteinander fluchtenden radialen Boh­ rungen (24, 25) versehen sind, die mit Sicherungen (28) ver­ sehene Bolzen (26) durchsetzen. 1. Connection of a bearing ring, preferably the outer ring, a large roller bearing of a rotating platform, an upper carriage or the like. with an undercarriage, a portal or the like, .e characterized in that the bearing ring ( 1 ), a widening or ver extending section ( 2 ) or an annular part connected to this is provided with an annular groove ( 16 ), the opening edges ( 21 , 22 ) in one or two parallel len, to the axis of the bearing ring ( 1 ) radial planes lie in the annular groove ( 16 ) or an annular web ( 17 ) of the undercarriage or the like. engages and that the annular groove ( 16 ) delimiting turn and the annular web ( 17 ) with distributed over the circumference aligned with each other radial Boh stanchions ( 24 , 25 ) are provided with fuses ( 28 ) ver seen bolts ( 26 ). 2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Öffnungsränder (21, 22) der Ringnut (16) auf einer an den Ringsteg (17) angrenzenden ring­ förmigen Fläche des Tragringes (23) abgestützt ist.2. Connection according to claim 1, characterized in that at least one of the opening edges ( 21 , 22 ) of the annular groove ( 16 ) on an adjacent to the ring web ( 17 ) ring-shaped surface of the support ring ( 23 ) is supported. 3. Verbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (16) mit einem sich nach außen hin ver­ breiternden Einführungsbereich (29) versehen ist.3. Connection according to claim 1 or 2, characterized in that the annular groove ( 16 ) is provided with an outwardly widening insertion region ( 29 ). 4. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Ringsteg (17) mit einem diesen tragenden und diesen radial nach innen und außen überragenden Halte­ ring (23) verbunden ist.4. Connection according to one of claims 1 to 3, characterized in that the ring web ( 17 ) with a bearing this and this radially inwardly and outwardly projecting retaining ring ( 23 ) is connected. 5. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Ringsteg (17) über seinen Umfang verteilt mit axialen Bohrungen (30) versehen ist, deren Mittellinien auf einer zur Achse des Lagerringes (1) konzentrischen Zylinderfläche liegen.5. Connection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ring web ( 17 ) distributed over its circumference is provided with axial bores ( 30 ) whose center lines lie on a cylindrical surface concentric with the axis of the bearing ring ( 1 ).
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