DE3723669A1

DE3723669A1 - Door lock, especially for side doors of motor vehicles

Info

Publication number: DE3723669A1
Application number: DE19873723669
Authority: DE
Inventors: Bernhard Neumann; Franz Nagel
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1987-07-17
Filing date: 1987-07-17
Publication date: 1989-01-26
Also published as: DE3723669C2

Abstract

Published without abstract.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Türschloß, insbesondere für Seitentüren von Kraftfahrzeugen, mit einer türseitig auf einer Achse drehbaren Schloßgabel, die mit einem tür rahmenseitig befestigten Schließbügel zusammenwirkt, derart, daß beim Schließvorgang die Schloßgabel durch den in diese eingreifenden Schließbügel zunächst in eine erste Rast stellung bewegt und anschließend in eine zweite Raststellung weitergedreht wird, die dem Schließzustand der Tür entspricht.The invention relates to a door lock, in particular for side doors of motor vehicles, with one on the door side Lock fork rotatable on one axis, with a door interlocking fastening bracket cooperates, such that that when closing the lock fork by the in this engaging striker first in a first rest position moves and then in a second rest position is rotated further, which corresponds to the closed state of the door.

Türschlösser der vorbezeichneten Gattung sind beispielsweise durch die DE-OS 26 55 376, die DE-AS 20 09 604, das DE-GM 1 951/435 und die FR-OS 81 13 038 bekannt geworden. Für das Erreichen des Schließzustandes des Schlosses bzw. der Tür eines Kraftfahrzeuges, insbesondere Personenkraft wagens, ist ein hoher Türanpreßdruck erforderlich, der in aller Regel nur durch heftiges Türzuschlagen - sei es von außerhalb des Fahrzeuges oder vom Innenraum desselben aus - aufgebracht werden kann. Hiermit ist eine störende erheb liche Geräuschentwicklung verbunden.Door locks of the aforementioned type are known for example from DE-OS 26 55 376, DE-AS 20 09 604, DE-GM 1 951/435 and FR-OS 81 13 038. To achieve the closed state of the lock or the door of a motor vehicle, in particular a passenger car, a high door contact pressure is required, which can generally only be applied by violent slamming of the door - be it from outside the vehicle or from the interior thereof. This is associated with a disturbing considerable noise development.

Zwar sind bereits aufwendige Dämpfungsmaßnahmen vorgeschlagen worden - vgl. DE-GM 19 51 435 -, durch die das beim Türzu schlagen entstehende Geräusch reduziert werden soll. Das Tür zuschlagen als solches ist jedoch nach wie vor erforderlich.Expensive damping measures have already been proposed been - cf. DE-GM 19 51 435 -, through which the door beat resulting noise should be reduced. The door striking as such is still required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, in einfacher Weise ein Erreichen des Türschließzustandes ohne Türzuschlagen und damit ein geräuschloses Schließen der Tür bzw. des Tür schlosses zu ermöglichen. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einem Türschloß der eingangs bezeichneten Art dadurch gelöst, daß die Schloßgabel ein zweiarmiger Hebel ist und an ihrem von der Gabelöffnung (erster Hebelarm) abgewandten zweiten Hebelarm mit einem als Doppelhebel ausgebildeten Be tätigungshebel in Wirkverbindung steht, dessen einer Hebelarm von der Innenseite der Tür und dessen anderer Hebelarm von der Außenseite der Tür aus manuell betätigbar ist.The object of the present invention is to simplify How to achieve the door closing condition without slamming the door and thus a silent closing of the door or the door to enable the lock. According to the task in a door lock of the type described above solved that the lock fork is a two-armed lever and on her facing away from the fork opening (first lever arm) second lever arm with a Be designed as a double lever Actuation lever is operatively connected, one lever arm from the inside of the door and its other lever arm from the outside of the door can be operated manually.

Durch den erfindungsgemäßen Betätigungshebel läßt sich der zum Schließen des Türschlosses erforderliche Anpreßdruck der Tür - von außerhalb des Fahrzeuges, wie auch vom Fahrgastraum aus - mühelos erreichen, ohne daß es eines geräuschvollen Türzuschlagens bedarf. Durch entsprechende Bedienung des Betätigungshebels kann somit das Türschließgeräusch praktisch auf Null verringert werden.By means of the actuating lever according to the invention, the contact pressure of the door required to close the door lock can be easily achieved - from outside the vehicle, as well as from the passenger compartment, without the need for a noisy slamming of the door. The door closing noise can thus be reduced practically to zero by appropriate operation of the actuating lever.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Grundgedankens der Erfin dung wird vorgeschlagen, daß der Betätigungshebel auf derselben Achse wie die Schloßgabel, jedoch unabhängig von dieser, ge lagert ist und durch einen Mitnehmer mit der Schloßgabel in Wirkverbindung steht, wobei der Betätigungshebel zweckmäßiger weise gegenüber der Schloßgabel leerlaufgelagert ist, derart, daß eine Mitnahme der Schloßgabel nur in Schließrichtung, nicht jedoch in Öffnungsrichtung erfolgen kann.In an advantageous embodiment of the basic idea of the inventor dung is proposed that the operating lever on the same Axis like the lock fork, but independent of this, ge is stored and in by a driver with the lock fork There is an operative connection, the actuating lever being more expedient wise idle with respect to the lock fork, such that the lock fork can only be taken in the closing direction, however, it cannot take place in the opening direction.

Infolge der separaten und Leerlauflagerung des Betätigungs hebels kann nur eine Mitnahme der Schloßgabel durch den Be tätigungshebel, nicht jedoch auch eine Mitnahme des Be tätigungshebels durch die Schloßgabel, erfolgen. Damit ist gewährleistet, daß die konventionelle Zuschlagfunktion der Tür bzw. des Schlosses - etwa für besonders eilige Schließ vorgänge - weiterhin erhalten bleibt.As a result of the separate and idle storage of the actuating lever, only the lock fork can be carried by the actuation lever, but not also the actuation lever can be carried by the lock fork. This ensures that the conventional add-on function of the door or the lock - for example for particularly urgent closing processes - is retained.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung können den Unteransprüchen sowie - anhand eines Ausführungsbeispiels - der Zeichnung und der nachstehenden Beschreibung dieses Aus führungsbeispiels entnommen werden. Es zeigt:Further refinements and advantages of the invention can the dependent claims and - using an exemplary embodiment - the drawing and the description below of this example. It shows:

Fig. 1 ein Türschloß für die Seitentür eines Kraft fahrzeugs in Öffnungsstellung, in Draufsicht auf die Schmalseite der Tür (Blickrichtung: etwa Fahrzeuglängsrichtung) gesehen, Fig. 1 a door lock for the side door of a motor vehicle in the open position, in plan view of the narrow side of the door seen, (viewing direction about the vehicle longitudinal direction)

Fig. 2 das Schloß nach Fig. 1 in einer ersten (provi sorischen) Schließstellung, und Fig. 2, the lock of FIG. 1 in a first (provisional) closed position, and

Fig. 3 das Schloß nach Fig. 1 und 2, in (endgültiger) Schließstellung. Fig. 3, the lock of FIGS. 1 and 2, in the (final) closed position.

Es bezeichnet 10 eine Kraftfahrzeug-Seitentür, an deren vom Türscharnier (nicht gezeigt) abgewandter Schmalseite 11 in üblicher Weise ein Schloß angebracht ist. Das Schloß weist eine Schloßgabel 12 auf, die als zweiarmiger Hebel ausgeführt und auf einer Achse 13 drehbar gelagert ist. An einem ersten Hebelarm der Schloßgabel 12 ist eine Sperrklinke 14 und eine Gabelöffnung 15 ausgebildet. Die Gabelöffnung 15 wirkt während der Schließbewegung der Tür 10 (Pfeilrichtung 16) mit einem türrahmenseitig befestigten zapfenartigen Schließbügel 17 zu sammen, der dabei von der Gabelöffnung 15 umgriffen wird. Gleichzeitig führt hierbei die Schloßgabel 12 eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn um die Achse 13 aus (vgl. auch Fig. 2 und 3).It designates 10 a motor vehicle side door, on the narrow side 11 of which is turned away from the door hinge (not shown), a lock is attached in the usual way. The lock has a lock fork 12 , which is designed as a two-armed lever and is rotatably mounted on an axis 13 . A pawl 14 and a fork opening 15 are formed on a first lever arm of the lock fork 12 . The fork opening 15 acts during the closing movement of the door 10 (arrow direction 16 ) with a pin-like striker 17 fastened on the door frame side, which is gripped by the fork opening 15 . At the same time, the lock fork 12 rotates clockwise around the axis 13 (see also FIGS. 2 and 3).

Ein zweiter Hebelarm 18 der Schloßgabel 12 ist kreissegment förmig ausgebildet und besitzt eine entsprechend teilkreis förmige Führungsnut 19, die konzentrisch zur Achse 13 ange ordnet ist. Auf der Achse 13 ist - getrennt von der Schloß gabel 12 - desweiteren ein insgesamt mit 20 bezifferter doppelarmiger Betätigungshebel gelagert. An diesem ist ein Mitnehmerzapfen 21 befestigt, der in die Führungsnut 19 der Schloßgabel 12 eingreift. Durch den einen, mit 22 bezeichneten Arm des Betätigungshebels 20 läßt sich dieser von der Tür innenseite, also vom Fahrgastraum 23 aus, betätigen. Dagegen dient der andere Arm, mit 24 beziffert, dazu, den Betätigungs hebel 20 von außerhalb des Fahrzeugs aus zu bedienen. An dem Arm 24 greift - bei 25 - eine Rückholfeder 26 an. Das andere Ende der Rückholfeder 26 ist bei 27 an der Tür 10 befestigt. Durch die Rückholfeder 26 wird der Betätigungshebel 20 in seiner aus Fig. 1 und 2 ersichtlichen Ruhestellung gehalten bzw. in diese zurückgeführt.A second lever arm 18 of the lock fork 12 is circular segment-shaped and has a corresponding part-circle-shaped guide groove 19 which is arranged concentrically to the axis 13 . On the axis 13 - separated from the lock fork 12 - furthermore a total of 20 numbered double-arm actuating lever is mounted. On this a driver pin 21 is attached, which engages in the guide groove 19 of the lock fork 12 . By one, designated by 22 arm of the operating lever 20 , this can be actuated from the inside of the door, ie from the passenger compartment 23 . In contrast, the other arm, numbered 24 , serves to operate the actuating lever 20 from outside the vehicle. A return spring 26 acts on the arm 24 at 25 . The other end of the return spring 26 is attached to the door 10 at 27 . The return lever 26 holds the actuating lever 20 in its rest position shown in FIGS . 1 and 2 or returns it to it.

Um die Schloßgabel 12 aus ihrer Öffnungsstellung (Fig. 1) in eine erste (provisorische) Schließstellung zu überführen (s. hierzu Fig. 2), ist der Betätigungshebel 20 um einen entsprechenden Winkel im Uhrzeigersinn zu drehen, wobei der Widerstand der Rückholfeder 26 überwunden werden muß. Hier bei wird die Schloßgabel 12 durch den Mitnehmerzapfen 21 mitgenommen und in die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung gebracht. Diese erste Schließstellung wird durch eine Raste (nicht gezeigt) bestimmt, die mit einer Rastvertiefung 28 an der Sperrklinke 14 zusammenwirkt.In order to transfer the lock fork 12 from its open position ( FIG. 1) to a first (provisional) closed position (see FIG. 2), the actuating lever 20 must be turned clockwise by a corresponding angle, the resistance of the return spring 26 being overcome must become. Here at the lock fork 12 is carried by the driver pin 21 and brought into the position shown in FIG. 2. This first closed position is determined by a notch (not shown) which interacts with a notch 28 on the pawl 14 .

Bei weiterem Drehen des Betätigungshebels 20 im Uhrzeigersinn erreicht die Schloßgabel 12 schließlich ihre aus Fig. 3 er sichtliche zweite (endgültige) Schließstellung. Auch diese ist durch eine Raste (nicht gezeigt) determiniert, die hierbei in eine Rastvertiefung 29 an der Sperrklinke 14 einrastet. Der Betätigungshebel 20 nimmt in dieser Endposition die in Fig. 3 strichpunktiert angedeutete Lage ein, wird aber an schließend durch die Rückholfeder 26 wieder in die Ausgangs stellung (ausgezogene Linie) zurückgeführt.When the operating lever 20 is turned further clockwise, the lock fork 12 finally reaches its second (final) closed position, which is visible from FIG. 3. This is also determined by a notch (not shown), which in this case engages in a notch 29 on the pawl 14 . In this end position, the actuating lever 20 assumes the position indicated by dash-dotted lines in FIG. 3, but is then returned to the starting position (solid line) by the return spring 26 .

Zur manuellen Bedienung besitzt der Betätigungshebel 20 an seinen Armen 22, 24 plattenförmige Betätigungsgriffe 30, 31, die in Ruhestellung des Betätigungshebels 20 etwa parallel zur Türaußen- bzw. -innenfläche angeordnet sind (vgl. Fig. 1). Der an der Türaußenseite liegende Betätigungsgriff 31 ist hierbei in eine Aussparung 32 der Türaußenfläche versenkbar, so daß er in Ruhestellung des Betätigungshebels 20 nicht über die Konturen der Türaußenfläche hinausragt.For manual operation of the operating lever 20 has on its arms 22, 24 plate-like operating handles 30, 31 which are arranged approximately in the rest position of the operating lever 20 parallel to the outer door or -innenfläche (see. Fig. 1). The actuating handle 31 lying on the outside of the door can be countersunk into a recess 32 in the outside surface of the door, so that it does not protrude beyond the contours of the outside surface of the door when the actuating lever 20 is in the rest position.

Claims

1. Türschloß, insbesondere für Seitentüren von Kraftfahr zeugen, mit einer türseitig auf einer Achse drehbaren Schloßgabel, die mit einem türrahmenseitig befestigten Schließbügel zusammenwirkt, derart, daß beim Schließvor gang die Schloßgabel durch den in diese eingreifenden Schließbügel zunächst in eine erste Raststellung bewegt und anschließend in eine zweite Raststellung weiterge dreht wird, die dem Schließzustand der Tür entspricht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schloßgabel (12) ein zweiarmiger Hebel ist und an ihrem von der Gabelöffnung (15) (erster Hebelarm) abgewandten zweiten Hebelarm (18) mit einem als Doppelhebel ausgebildeten Betätigungshebel (20) in Wirkverbindung steht, dessen einer Hebelarm (22) von der Innenseite der Tür (10) und dessen anderer Hebel arm (24) von der Außenseite der Tür aus manuell betätigbar ist.1. Door lock, in particular for side doors of motor vehicles, with a lock fork that rotates on the door side on an axis and that interacts with a locking bracket attached to the door frame, such that when the gear is closed, the lock fork is first moved into a first latching position by the locking bracket engaging in it and then is rotated in a second locking position, which corresponds to the closed state of the door, characterized in that the lock fork ( 12 ) is a two-armed lever and on its from the fork opening ( 15 ) (first lever arm) facing away from the second lever arm ( 18 ) with a Double lever trained operating lever ( 20 ) is in operative connection, one of the lever arm ( 22 ) from the inside of the door ( 10 ) and the other lever arm ( 24 ) from the outside of the door can be operated manually.

2. Türschloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (20) auf derselben Achse (13) wie die Schloßgabel (12), je doch unabhängig von dieser, gelagert ist und durch einen Mitnehmer (21) mit der Schloßgabel (12) in Wirkverbindung steht. 2. Door lock according to claim 1, characterized in that the actuating lever ( 20 ) on the same axis ( 13 ) as the lock fork ( 12 ), but independent of this, is mounted and by a driver ( 21 ) with the lock fork ( 12 ) is in operative connection.

3. Türschloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (20) gegenüber der Schloßgabel (12) leerlaufgelagert ist, derart, daß eine Mitnahme der Schloßgabel (12) nur in Schließrichtung, nicht jedoch in Öffnungsrichtung erfolgen kann.3. Door lock according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating lever ( 20 ) with respect to the lock fork ( 12 ) is idle, such that the lock fork ( 12 ) can only be taken in the closing direction, but not in the opening direction.

4. Türschloß nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schloßgabel (12) an ihrem zweiten Hebelarm (18) eine konzentrisch zur Achse (13) angeordnete teilkreisförmige Führungsnut (19) aufweist, in die ein am Betätigungshebel (20) befestigter Mitnehmer zapfen (21) eingreift.4. Door lock according to claim 2 or 3, characterized in that the lock fork ( 12 ) on its second lever arm ( 18 ) has a concentric to the axis ( 13 ) arranged part-circular guide groove ( 19 ) into which a driver on the operating lever ( 20 ) attached pin ( 21 ) engages.

5. Türschloß nach einem oder mehreren der vorstehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (20) an der Türinnen- und -außenseite jeweils einen plattenförmigen Betätigungsgriff (30 bzw. 31) aufweist, welche Betätigungs griffe in Ruhestellung des Betätigungshebels (20) etwa parallel zur Türaußen- bzw. -innenfläche angeordnet sind.5. Door lock according to one or more of the preceding claims, characterized in that the actuating lever ( 20 ) on the inside and outside of the door each has a plate-shaped actuating handle ( 30 or 31 ), which actuating handles in the rest position of the actuating lever ( 20 ) are arranged approximately parallel to the outside or inside of the door.

6. Türschloß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Türaußenseite liegende Betätigungsgriff (31) in eine Aussparung (32) der Türaußenfläche versenkbar ist, derart, daß er in Ruhestellung des Betätigungshebels (20) nicht über die Konturen der Türaußenfläche hinausragt.6. Door lock according to claim 5, characterized in that the actuating handle ( 31 ) lying on the outside of the door can be lowered into a recess ( 32 ) in the outside surface of the door, in such a way that it does not protrude beyond the contours of the outside surface of the door when the actuating lever ( 20 ) is at rest.

7. Türschloß nach einem oder mehreren der vorstehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Betätigungshebel (20) eine Rückholfeder (26) angreift, derart, daß die Betätigung der Schloßgabel (12) durch den Betätigungshebel (20) nur gegen Federwiderstand erfolgen kann und nach Beendigung des Schließvorgangs der Betätigungshebel (20) durch die Rückholfeder (26) wieder in seine Ausgangsstellung zu rückbewegbar ist.7. Door lock according to one or more of the preceding claims, characterized in that a return spring ( 26 ) engages on the actuating lever ( 20 ), such that the actuation of the lock fork ( 12 ) by the actuating lever ( 20 ) can only take place against spring resistance and after the closing process of the actuating lever ( 20 ) can be moved back into its starting position by the return spring ( 26 ).