DE3720040A1 - Telescopic cylinder - Google Patents

Abstract

The telescopic cylinder (1) has a basic cylinder (2) and extension cylinders (3 to 6) as well as a piston (7). These are guided one inside the other. The extension cylinders are dimensioned at least approximately according to the same diameter/wall-thickness ratio. They have a corresponding diameter ratio, which is between 1.15 and 1.26. The first extension cylinder (6) adjacent to the piston (7) has a diameter ratio of between 1.3 and 1.5. The piston (7) has an outside diameter adapted to the reduced inside diameter of the first extension cylinder (6). <IMAGE>

Description

Bei vielen Hubaufgaben werden mehrstufige hydraulische Hubzylinder, sogenannte Teleskopzylinder, eingesetzt, um bei vorgegebener Länge der einzelnen Zylinderstufen ein mehrfaches an Hubhöhe zu erreichen.For many lifting tasks, multi-stage hydraulic Lift cylinders, so-called telescopic cylinders, used to at a given length of the individual cylinder stages to achieve multiple lifting heights.

Bei Lastkraftwagen mit kippbarem Aufbau wird die erforder­ liche Hubhöhe durch die Abmessungen des kippbaren Aufbaues und durch den gewünschten Kippwinkel vorgegeben. Außerdem wird eine bestimmte Hubkraft vorgegeben, die durch das Eigengewicht des kippbaren Aufbaues und durch das Ladegut bestimmt wird. Da bei Lastkraftwagen das höchstzulässige Gesamtgewicht durch gesetzliche Bestimmungen auf bestimmte Höchstwerte begrenzt ist, wird angestrebt, das Eigengewicht des Lastkraftwagens einschließlich seiner Aggregate mög­ lichst niedrig zu halten, um eine möglichst hohe Nutzlast zu erreichen. Diese Anforderungen sind vor allem bei Rück­ wärtskippern von einer gewissen Bedeutung, bei denen das Kipplager mit waagerechter Kippachse am hinteren Ende des kippbaren Aufbaues angeordnet ist und dementsprechend das Hubaggregat im Bereich des vorderen Endes des kippbaren Aufbaues, und zwar im allgemeinen noch vor diesem, angeordnet ist. Je nach den geforderten Kippwinkel für den kippbaren Aufbau ergibt sich eine Hubhöhe des Teleskop­ zylinders von 9,00 m und darüber. Für eine solche Hubhöhe wird im allgemeinen ein fünfstufiger Teleskopzylinder verwendet, bei dem in einem Grundzylinder vier Auszug­ zylinder und ein Kolben ineinander verschiebbar geführt sind. Die vier Auszugzylinder haben die gleiche Länge von beispielsweise 2,00 m. Der Kolben ist dabei manchmal eben­ falls als Rohr und manchmal als Massivkolben ausgebildet.This is required for trucks with a tilting body lifting height due to the dimensions of the tiltable body and specified by the desired tilt angle. Furthermore a certain lifting force is given by the Dead weight of the tiltable body and due to the load is determined. Because the highest permissible for trucks Total weight due to certain legal provisions Maximum values is limited, the net weight is aimed for the truck including its aggregates possible to keep it as low as possible in order to achieve the highest possible payload to reach. These requirements are especially with Rück tipping of a certain importance, in which the Tilt bearing with a horizontal tilt axis at the rear end of the tiltable structure is arranged and accordingly Lifting unit in the area of the front end of the tiltable Structure, and generally before this,  is arranged. Depending on the required tilt angle for the tiltable construction results in a lifting height of the telescope cylinders of 9.00 m and above. For such a lifting height generally becomes a five-stage telescopic cylinder used in the four extract in a basic cylinder cylinder and a piston slidably guided are. The four extension cylinders have the same length of for example 2.00 m. The piston is sometimes flat if designed as a tube and sometimes as a solid piston.

Die Rohre für die Auszugzylinder sind so bemessen, daß sie dem hydraulischen Innendruck des Arbeitsmittels standhalten. Das ergibt ein bestimmtes Durchmesser-Wandstärken-Verhält­ nis, das sich nach der FormelThe tubes for the pull-out cylinders are dimensioned so that they withstand the hydraulic internal pressure of the work equipment. This results in a certain diameter-wall thickness ratio nis that according to the formula

s = K × D s = K × D

ergibt, worin s = die Wandstärke, K = eine Konstante u.a. aus Werkstoffkennwerten und D = den Außendurchmesser des Rohres bedeuten. Nach dieser Formel werden bestimmte Durch­ messerreihen für die Rohre aufgestellt, aus denen der Grund­ zylinder und die Auszugzylinder gefertigt werden. Das Durch­ messerverhältnis, das heißt das Verhältnis von Außendurch­ messer zu Innendurchmesser, dieser Durchmesserreihen liegt zwischen 1,15 und 1,26.results in which s = the wall thickness, K = a constant, among other things, from material properties and D = the outside diameter of the pipe. According to this formula, certain rows of diameters are set up for the pipes from which the basic cylinder and the pull-out cylinder are made. The diameter ratio, that is the ratio of the outer diameter to the inner diameter, these rows of diameters are between 1.15 and 1.26.

In ausgefahrenem Zustand stellt ein solcher Teleskopzylinder einen gestuften Knickstab dar. Nach den Gesetzmäßigkeiten der Euler′schen Knickung hat ein solcher Teleskopzylinder eine bestimmte Belastbarkeit auf Knickung. Da insbesondere die Hersteller der Kraftfahrzeuge mit kippbarem Aufbau ein geringstmögliches Eigengewicht des Hubaggregates fordern, haben die Teleskopzylinder zwar eine ausreichende Belastbar­ keit gegen den Druck des Arbeitsmittels, jedoch nur eine verhältnismäßig geringe Überlastungsreserve in Bezug auf die Knickung. Wenn bei einer bestimmten Auswahl der Durchmesser­ stufung der Rohre aus der bei dem Hersteller festgelegten Durchmesserreihe oder Auswahlreihe die Belastbarkeit erhöht werden muß, bleibt nur übrig zur nächst höheren Durchmesser­ stufung überzugehen. Das aber bedeutet eine Erhöhung des Eigengewichtes des Teleskopzylinders von etwa 20%. Im gleichen Maße steigen zumindest die Werkstoffkosten für diesen Teleskopzylinder.Such a telescopic cylinder is in the extended state a stepped buckling bar. According to the laws the Euler buckling has such a telescopic cylinder a certain resilience to buckling. Because in particular manufacturers of motor vehicles with a tilting body require the lowest possible weight of the lifting unit, the telescopic cylinders have a sufficient load capacity against the pressure of the work equipment, but only one relatively low overload reserve in relation to the Buckling. If with a certain selection the diameter grading of the pipes from the one specified by the manufacturer Diameter series or selection series increases the resilience  only remains to the next higher diameter to pass gradation. But that means an increase in Dead weight of the telescopic cylinder of about 20%. in the the same amount, at least the material costs for this telescopic cylinder.

Bei der Auswahl der Durchmesserreihen für die Rohre der Teleskopzylinder ging man früher davon aus, daß zum Beispiel bei einem Muldenkipper der Hubzylinder bei voller Belastung der Mulde nur zum Teil ausgefahren werden muß, und daß das weitere Ausfahren des Teleskopzylinders bis zum Größthub erst dann erfolgt, wenn zumindest ein Teil der Ladung bereits aus der Mulde abgerutscht ist und dadurch die Belastung des Hubzylinders sich verringert hat. Wenn jedoch einmal das Ladegut an der Mulde klebt, was beispielsweise dann eintritt, wenn feuchtes Ladegut an der Mulde anfriert, dann kann es dazu kommen, daß das Ladegut nicht bereits bei einem geringeren Kippwinkel zu rutschen beginnt und teil­ weise abrutscht, sondern daß es als Ganzes in der Mulde haften bleibt und - wenn überhaupt - erst bei der Annäherung an den größten Kippwinkel herausrutscht. In diesem Falle muß der Teleskopzylinder die volle Hubkraft bis zum Hubende auf­ bringen. Weil er dabei aber zugleich voll ausgefahren wird, nimmt seine Knicklänge den Größtwert an. Da der Teleskop­ zylinder dabei meist auch eine gewisse Schrägstellung ein­ nimmt, biegt er sich unter seinem Eigengewicht elastisch durch. Dadurch erhöht sich die Knickgefahr, so daß es vor­ kommen kann, daß die Überlastungsreserve des Teleskop­ zylinders nicht nur aufgebraucht wird, sondern die Belast­ barkeit überschritten wird und einer der Einzelzylinder ausknickt.When choosing the diameter series for the pipes of the Telescopic cylinders used to be assumed that, for example in the case of a dump truck, the lifting cylinder at full load the trough only has to be partially extended, and that that further extend the telescopic cylinder to the largest stroke only occurs when at least part of the load has already slipped out of the hollow and thereby the Load on the lifting cylinder has decreased. But when once the load sticks to the trough, for example what occurs when damp cargo freezes on the body, then it can happen that the load is not already at starts to slide at a smaller angle and partially wisely slips, but that it as a whole in the hollow remains liable and - if at all - only when approaching slips out at the largest tilt angle. In this case the telescopic cylinder has full lifting power up to the end of the stroke bring. Because it is fully extended at the same time, its kink length assumes the maximum value. Because the telescope cylinder usually also a certain inclination takes, it bends elastically under its own weight by. This increases the risk of kinking, so that it is in front can come that the overload reserve of the telescope cylinder is not only used up, but the load availability is exceeded and one of the individual cylinders buckles.

Bei Kippsilos für feinkörnige bis staubfeine Güter gilt an sich die Regel, daß beim Entleeren der Kippwinkel in dem Maße erhöht wird, in dem das Ladegut aus dem Silo entleert wird. Bei einem geschlossenen Kippsilo kann man aber noch weniger als bei einer offenen Muldenkippe ausschließen, daß die Bedienungsperson, etwa aus Bequemlichkeit, das Kippsilo zuerst vollständig hochkippt, ehe sie mit dem Entleerungs­ vorgang beginnt, weil ja wegen des geschlossenen Silos keine Gefahr besteht, daß das Ladegut sich selbständig entleert und dabei verlorengeht. Bei einem solchen Bedienungsfehler besteht noch eher als bei einem Muldenkipper die Gefahr, daß beim Ausfahren unter Vollast die Überlastungsreserve des Teleskopzylinders ständig abnimmt und ab einem bestimmten Kippwinkel der Teleskopzylinder sogar überbeansprucht wird und wiederum einer seiner Einzelzylinder ausknickt. Das ist in der Regel der dem Kolben benachbarte Auszugzylinder.The following applies to tipping silos for fine-grained to dust-fine goods the rule that when emptying the tilt angle in the Dimensions is increased by emptying the load from the silo becomes. With a closed tipping silo you can still less than with an open dump, exclude that  the operator, for convenience, the tipping silo first tilts up completely before emptying process starts because there is none because of the closed silo There is a risk that the cargo will empty itself and get lost in the process. With such an operating error there is a greater risk than that of a dump truck that when extending under full load, the overload reserve of the Telescopic cylinder is constantly decreasing and from a certain Tilt angle of the telescopic cylinder is even overstressed and again one of its individual cylinders buckles. This is usually the pull-out cylinder adjacent to the piston.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Teleskopzylinder, insbesondere für Kippfahr­ zeuge, zu schaffen, der bei gleichen Außenabmessungen und damit bei gleicher Durchmesserreihe der Einzelzylinder sowie bei gleichem Gewicht eine höhere Knicklast und damit eine höhere Überlastungsreserve als die üblichen Teleskopzylinder hat.The invention specified in claim 1 is the object based on a telescopic cylinder, especially for tipping to create the same external dimensions and thus with the same diameter series of the individual cylinders as well with the same weight a higher buckling load and therefore one higher overload reserve than the usual telescopic cylinders Has.

Dadurch, daß bei dem dem Kolben benachbarten Auszugzylinder bei gleichem Außendurchmesser wie bisher das Durchmesser­ verhältnis auf einen Wert zwischen 1,30 und 1,50 erhöht wird, erhält er ein beträchtlich höheres axiales Trägheits­ moment gegenüber dem üblicherweise verwendeten Rohr der üblichen Durchmesserreihe. Dadurch vermindern sich die aufgrund der Gesetzmäßigkeiten der Knickbelastung in diesem Abschnitt des Teleskopzylinders sich ergebenden Vergleichs­ spannungen in diesem ersten Auszugzylinder auf Werte, die mit denen der übrigen Auszugzylinder vergleichbar sind. Dadurch, daß bei diesem Auszugzylinder die Vergrößerung des Durchmesserverhältnisses "nach innen" vorgenommen wird, bleibt sein Außendurchmesser gleich und er kann weiterhin mit den bisherigen Auszugzylindern zum Teleskopzylinder vereinigt werden. Da gleichzeitig der Außendurchmesser des Kolbens verringert wird, der Werkstoff gewissermaßen von dem in der Regel massiven Kolben zum Teil auf den benachbarten ersten Auszugzylinder umverteilt wird, bleibt das Gesamt­ gewicht des Teleskopzylinders praktisch gleich. Bei dem Kolben verringert sich zwar das äquatoriale Trägheitsmoment. Der verbleibende Wert liegt aber immer noch ausreichend weit über dem Mindestwert, der aufgrund der Gesetzmäßigkeiten der Knickbelastung in diesem Abschnitt des Teleskopzylinders gefordert wird.Characterized in that in the extension cylinder adjacent to the piston with the same outside diameter as before the diameter ratio increased to a value between 1.30 and 1.50 he gets a considerably higher axial inertia moment compared to the commonly used pipe usual range of diameters. This reduces the due to the laws of the buckling load in this Section of the telescopic cylinder resulting comparison tensions in this first extension cylinder to values that with which the other pull-out cylinders are comparable. The fact that in this extension cylinder the magnification of Diameter ratio is made "inwards", its outer diameter remains the same and it can continue with the previous extension cylinders to the telescopic cylinder be united. Since at the same time the outside diameter of the Piston is reduced, the material to a certain extent usually massive pistons partly on the neighboring ones  the first pull-out cylinder is redistributed, the total remains weight of the telescopic cylinder practically the same. In which Although the piston reduces the equatorial moment of inertia. The remaining value is still sufficiently wide above the minimum value based on the regularities of the Buckling load in this section of the telescopic cylinder is required.

Bei gleicher Last überschreiten in keinem Abschnitt des Teleskopzylinders die Vergleichsspannungen die zulässigen Werte. Trotz gleicher Außenabmessungen und gleichem Gewicht des Teleskopzylinders wird für den Teleskopzylinder eine beträchtliche Erhöhung der Belastbarkeit und damit eine Erhöhung der Belastungsreserve und der Knickbelastung erreicht.With the same load, in no section exceed the Telescopic cylinder the reference voltages the allowable Values. Despite the same external dimensions and the same weight of the telescopic cylinder becomes one for the telescopic cylinder considerable increase in resilience and thus a Increasing the load reserve and the buckling load reached.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungs­ beispieles näher erläutert, das in der Zeichnung teils in einem Längsschnitt und teils in einer Ansicht dargestellt ist.The invention based on an embodiment example explained in more detail in the drawing a longitudinal section and partly shown in a view is.

Der Teleskopzylinder 1 ist als fünfstufiger Teleskopzylinder ausgeführt und weist einen Grundzylinder 2, vier Auszug­ zylinder 3 . . . 6 und einen Kolben 7 auf.The telescopic cylinder 1 is designed as a five-stage telescopic cylinder and has a base cylinder 2 , four extension cylinders 3 . . . 6 and a piston 7 .

Der Grundzylinder 2 ist aus einem Zylinderrohr 8 und einer Bodenplatte 9 zusammengesetzt. An der Bodenplatte 9 sind an zwei diametral gelegenen Stellen je ein kreiszylindrischer Lagerzapfen 11 und 12 angeformt, deren Zylinderachse mitein­ ander fluchten. Mittels dieser Lagerzapfen wird Teleskop­ zylinder 1 in einem nicht dargestellten Traglager um die horizontal ausgerichtete Schwenkachse 13 schwenkbar gelagert und gleichzeitig in Richtung seiner Längsachse abgestützt. Die Bodenplatte 9 weist auf einer Seite eine kreiszylin­ drische Ausnehmung 14 auf, deren Umfangsfläche mit einem Muttergewinde 15 versehen ist. Ein dazu passendes Schrauben­ gewinde ist am unteren Ende des Zylinderrohres 8 angebracht, durch das das Zylinderrohr 8 mit der Bodenplatte 9 fest verbunden wird. Eine nicht dargestellte Dichtung sorgt für die Abdichtung des Grundzylinders 2 nach außen.The base cylinder 2 is composed of a cylinder tube 8 and a base plate 9 . On the base plate 9 , a circular cylindrical bearing journal 11 and 12 are formed at two diametrically located points, the cylinder axis of which are aligned with one another. By means of this journal telescopic cylinder 1 is pivotally mounted in a support bearing, not shown, about the horizontally oriented pivot axis 13 and at the same time supported in the direction of its longitudinal axis. The bottom plate 9 has on one side a circular cylindrical recess 14 , the peripheral surface of which is provided with a nut thread 15 . A matching screw thread is attached to the lower end of the cylinder tube 8, through which the cylindrical tube 8 is fixedly connected to the bottom plate. 9 A seal, not shown, seals the base cylinder 2 to the outside.

In dem einen Lagerzapfen 12 ist mittig eine kreiszylin­ drische Einlaßöffnung 17 mit Muttergewinde angeordnet. An diese Einlaßöffnung 17 schließen zwei ineinander über­ gehende Ausnehmungen 18 und 19 an, die zusammen mit der Einlaßöffnung 17 eine Verbindungsleitung zum Innenraum des Grundzylinders 2 darstellen. Über die Einlaßöffnung 17 wird der Teleskopzylinder 1 mit einer nicht dargestellten Hydrau­ likpumpe verbunden, die mit dem Teleskopzylinder 1 zusammen ein hydraulisches Hubaggregat beispielsweise für ein Kraft­ fahrzeug mit kippbarem Aufbau bilden.In the one bearing pin 12 , a circular cylindrical inlet opening 17 with a nut thread is arranged in the center. At this inlet opening 17 connect two into each other via recesses 18 and 19 , which together with the inlet opening 17 constitute a connecting line to the interior of the base cylinder 2 . Via the inlet port 17 of the telescopic cylinder 1 is connected to an unillustrated likpumpe Hydrau which together form a hydraulic lifting aggregate vehicle with the telescopic cylinder 1, for example, for a motor with a tilting assembly.

Am oberen Endbereich des Zylinderrohres 8 sind eine hydrau­ lische Dichtung 21 und ein Längsanschlag 22 angeordnet. Die Dichtung 21 und der Längsanschlag 22 sind nur symbolisch dargestellt. In der Praxis kommen dafür unterschiedliche Ausführungsformen in Betracht.At the upper end of the cylinder tube 8 a hy metallic seal 21 and a longitudinal stop 22 are arranged. The seal 21 and the longitudinal stop 22 are only shown symbolically. In practice, different embodiments come into consideration for this.

Die Auszugzylinder 3 . . . 6 werden durch je ein Zylinder­ rohr 23 bzw. 24 bzw. 25 bzw. 26 gebildet. Sie weisen jeweils an ihrem unteren Ende einen aufwärts gerichteten Längsan­ schlag 27 und an ihrem oberen Ende einen abwärts gerichteten Längsanschlag auf. Der erstgenannte Länsganschlag wirkt jeweils mit dem entsprechenden Längsanschlag des äußeren Nachbarzylinders und der letzgenannte Längsanschlag mit dem entsprechenden Längsanschlag des inneren Nachbarzylinders zusammen. Jeweils am oberen Ende weist jeder dieser Zylin­ derrohre eine Dichtung 29 auf.The pull-out cylinders 3 . . . 6 are each formed by a cylinder tube 23 or 24 or 25 or 26 . They each have an upward longitudinal stop 27 at their lower end and a downward longitudinal stop at their upper end. The first longitudinal stop acts in each case with the corresponding longitudinal stop of the outer neighboring cylinder and the latter longitudinal stop with the corresponding longitudinal stop of the inner neighboring cylinder. Each of these Zylin derrohre each has a seal 29 at the upper end.

Der Kolben 7 ist als Massivkolben ausgebildet. An seinem unteren Ende weist er ebenfalls einen Längsanschlag 31 auf, der mit dem entsprechenden Längsanschlag des ihm benacharten Auszugzylinders 6 zusammenwirkt. Auch dieser Längs­ anschlag 31 ist nur symbolisch als Bund dargestellt. Am oberen Ende des Kolbens 7 ist ein Gelenkauge 32 angeordnet, das der gelenkigen Verbindung des Teleskopzylinders 1 mit dem zu hebenden und dabei zu kippenden Teil dient. Das kann insbesondere die kippbare Mulde eines Muldenkippers oder ein kippbarer Silobehälter eines Silofahrzeuges sein.The piston 7 is designed as a solid piston. At its lower end it also has a longitudinal stop 31 which interacts with the corresponding longitudinal stop of the pull-out cylinder 6 adjacent to it. This longitudinal stop 31 is only shown symbolically as a federal government. At the upper end of the piston 7 , an articulated eye 32 is arranged, which serves the articulated connection of the telescopic cylinder 1 with the part to be lifted and thereby tilted. This can be, in particular, the tiltable trough of a dump truck or a tiltable silo container of a silo vehicle.

Das Zylinderrohr 8 und die Zylinderrohre 21 . . . 26 sind Längenabschnitte nahtloser Stahlrohre. Diese Zylinderrohre sind einer Maßreihe entnommen, die eine ganz bestimmte Durchmesserabstufung hat, die jeder Hersteller von Teleskop­ zylindern für seinen Bedarf festlegt. Diese Durchmesserab­ stufung ist so gewählt, daß die Zylinderrohre im fertig bearbeiteten Zustand alle ineinander passen. Diese Durch­ messerabstufung richtet sich nach der erforderlichen Wand­ stärke der Rohre. Diese wiederum richtet sich nach dem für den Teleskopzylinder vorgesehenen höchsten Betriebsdruck des Arbeitsmittels. Die Wandstärke wird in allgemeiner Form nach der FormelThe cylinder tube 8 and the cylinder tubes 21 . . . 26 are lengths of seamless steel tubes. These cylinder tubes are taken from a series of dimensions that have a very specific diameter gradation that each manufacturer of telescopic cylinders specifies for its needs. This diameter gradation is chosen so that the cylinder tubes all fit into one another in the finished state. This diameter gradation depends on the required wall thickness of the pipes. This in turn depends on the highest operating pressure of the working medium provided for the telescopic cylinder. The wall thickness is in general form according to the formula

s = K × D s = K × D

bestimmt, worindetermines what

s = die Wandstärke, K = eine Konstante u. a. aus Werkstoffkennwerten, D = den Außendurchmesser s = the wall thickness, K = a constant from material properties, D = the outside diameter

bedeuten. Die nach dieser Formel berechneten Zylinderrohre haben demnach die geringstmögliche Wandstärke und damit das geringstmögliche Eigengewicht bei einer bestimmten vorge­ gebenen Belastung durch den hydraulischen Druck des Arbeits­ mittels im Teleskopzylinder. Mit dieser optimalen Wandstärke ergibt sich ein ganz bestimmter Innendurchmesser des Zylinderrohres. Das nominelle Durchmesserverhältnis, bei dem der üblicherweise für Dichtungen, Längsanschläge und dergleichen vorhandene Kreisringspalt zum benachbarten Zylinderrohr nicht berücksichtigt ist, bei dem also einfach die Außendurchmesser der Durchmesserreihe zu einander ins Verhältnis gesetzt sind, liegt bei allen nach dieser Formel festgelegten Zylinderrohren zwischen den Werten 1,15 und 1,27. Der Kleinstwert und der Größtwert einer Durch­ messerreihe kann von den beiden Grenzwerten einen gewissen Abstand nach oben bzw. nach unten haben. Das tatsächliche Durchmesserverhältnis dieser Durchmesserreihen ist stets um einen gewissen Betrag kleiner als das nominelle Duchmesser­ verhältnis.mean. The cylinder tubes calculated according to this formula therefore have the lowest possible wall thickness and thus the lowest possible dead weight for a given load given by the hydraulic pressure of the work in the telescopic cylinder. This optimal wall thickness results in a very specific inner diameter of the cylinder tube. The nominal diameter ratio, which does not take into account the circular ring gap to the neighboring cylinder tube, which is usually used for seals, longitudinal stops and the like, i.e. in which the outer diameters of the row of diameters are simply related to each other, lies between the values 1 for all cylinder tubes defined according to this formula , 15 and 1.27 . The minimum and maximum values of a row of diameters can be a certain distance up or down from the two limit values. The actual diameter ratio of these diameter series is always a certain amount smaller than the nominal diameter ratio.

Bei dem Teleskopzylinder 1 sind das Zylinderrohr 8 und die Zylinderrohre 23 . . . 25 nach den zuvor geschilderten Gesichtspunkten bemessen oder, mit anderen Worten, aus einer Maßreihe oder Durchmesserreihe zusammengestellt, die nach diesen Gesichtspunkten bemessen ist. Für unterschiedliche Bedarfsfälle können diese Maß- oder Durchmesserreihen sowohl nach oben wie auch nach unten über diejenigen Grenzen hinaus fortgesetzt sein, die für eine individuell zusammengestellte Auswahlreihe gelten, wobei jedoch für diese übrigen Zylinderrohre die gleichen Verhältnisse gelten.In the telescopic cylinder 1 , the cylinder tube 8 and the cylinder tubes 23 . . . 25 dimensioned according to the previously described points of view or, in other words, compiled from a series of dimensions or series of diameters which is dimensioned according to these points of view. For different needs, these series of dimensions or diameters can be continued both upwards and downwards beyond the limits that apply to an individually compiled selection series, although the same conditions apply to these other cylinder tubes.

Bei dem dem Kolben 7 benachbarten ersten Auszugzylinder 6, hat das Zylinderrohr 26 einen Außendurchmesser der zu der Durchmesserreihe der übrigen Zylinderrohre paßt. Seine Wand­ stärke ist jedoch größer als diejenige, die sich in der geschilderten Weise aus der Belastung mit dem hydraulischen Innendruck errechnen würde. Das tatsächliche Durchmesser­ verhältnis des Zylinderrohres 26 ist 1,35. Das nominelle Durchmesserverhältnis (ohne Berücksichtigung des Ringspaltes zwischen ihm und dem Kolben 7) liegt sogar bei 1,43.In the case of the first extension cylinder 6 adjacent to the piston 7 , the cylinder tube 26 has an outer diameter which matches the row of diameters of the remaining cylinder tubes. However, its wall thickness is greater than that which would be calculated in the manner described from the load with the hydraulic internal pressure. The actual diameter ratio of the cylinder tube 26 is 1.35. The nominal diameter ratio (without taking into account the annular gap between it and the piston 7 ) is even 1.43.

Der aus dem größeren Durchmesserverhältnis sich ergebende Innendurchmesser wird in der Praxis nach Möglichkeit so gewählt, daß er wiederum zu einer Durchmesserreihe gängiger, das heißt lagermäßiger Zylinderrohre paßt. Dafür kommt insbesondere eine Zwischenreihe in Betracht, deren Durch­ messerstufen zwischen denen der Durchmesserstufen des Zylinderrohres 8 und der Zylinderrohre 23... 26 liegt und für die dann dementsprechend auch die Dichtungen und die Teile für Anschläge und dergleichen bereits vorhanden sind. Falls eine solche Zwischenreihe nicht zur Verfügung steht, wird der Innendurchmesser des Zylinderrohres 26 nach sonstigen betrieblichen Gesichtspunkten innerhalb der angegebenen Grenzen festgelegt.In practice, the inner diameter resulting from the larger diameter ratio is chosen, if possible, so that it in turn fits a series of diameters of common, that is to say stock-related, cylinder tubes. An intermediate row is particularly suitable for this purpose, the diameter stages between those of the diameter stages of the cylinder tube 8 and the cylinder tubes 23 . 26 lies and for which the seals and the parts for stops and the like are then already present accordingly. If such an intermediate row is not available, the inner diameter of the cylinder tube 26 is determined within the specified limits according to other operational aspects.

Aufgrund des größeren Durchmesserverhältnisses erhält der Auszugzylinder 6 ein entsprechend größeres äquatoriales Trägheitsmoment, als es sich sonst aus der üblichen Durchmesserstufung ergibt. Mit diesem größeren äquatorialen Trägheitsmoment erhöht sich in dem unter Knickbelastung kritischen Längenabschnitt im Bereich des an den Kolben 7 anschließenden ersten Auszugzylinder 6 die Belastbarkeit so weit, daß sie sich derjenigen im Bereich der übrigen Auszugzylinder und im Bereich des Grundzylinders 2 zumindest annähert, wenn nicht gar diese erreicht, die unter normalen Verhältnissen von Anfang an höher ist.Due to the larger diameter ratio, the pull-out cylinder 6 receives a correspondingly greater equatorial moment of inertia than would otherwise result from the usual diameter gradation. With this larger equatorial moment of inertia, the load capacity increases so much in the longitudinal section critical under buckling loading in the area of the first extension cylinder 6 adjoining the piston 7 that it at least approximates, if not at all, that in the area of the other extension cylinders and in the area of the base cylinder 2 achieved this, which is higher from the beginning under normal conditions.

Bei der Wahl des Innendurchmessers des Zylinderrohres 26 innerhalb des Durchmesserverhältnisses zwischen 1,30 und 1,50 muß auch bedacht werden, daß der Kolben 7 nicht einen zu kleinen Außendurchmesser erhält, damit nicht die Zunahme der Knickbelastbarkeit im Bereich des Auszug­ zylinders 6 durch eine übergroße Abnahme der Knickbelast­ barkeit des Kolbens 7 wieder verloren geht. Soweit das nicht durch die Auswahl des Zylinderrohres 26 aus einer Zwischen­ reihe erreicht werden kann und stattdessen für das Zylinder­ rohr 26 nur die Wahl eines Rohres mit einer Wandstärke entsprechend einer doppelten Durchmesserstufe derselben Durchmesserreihe in Betracht käme, dann muß von dieser doppelten Durchmesserstufe abgewichen werden und durch eine gewisse Vergrößerung des Innendurchmessers des Zylinder­ rohres 26 innerhalb des angebenenen erhöhten Durchmesser­ verhältnisses zwischen 1,30 und 1,50 und durch eine entsprechende Vergrößerung des Außendurchmessers des Kolbens 7 für diesen ein Ausgleich geschaffen werden, auch wenn sich daraus andere Abmessungen für die Dichtung zwischen dem Kolben 7 und dem anschließenden Auszug­ zylinder 6 und für die Teile des Längsanschlages ergeben, die an dieser Stelle von der üblichen Normreihe abweichen, und diese Teile daher gesondert beschafft oder gefertigt werden müssen.When choosing the inner diameter of the cylinder tube 26 within the diameter ratio between 1.30 and 1.50 it must also be taken into account that the piston 7 does not have an outer diameter that is too small, so that the increase in the resistance to buckling in the area of the pull-out cylinder 6 is caused by an oversized one Decrease in the kink load availability of the piston 7 is lost again. Insofar as this cannot be achieved by the selection of the cylinder tube 26 from an intermediate row and instead only the choice of a tube with a wall thickness corresponding to a double diameter step of the same diameter row could be considered for the cylinder tube 26 , then this double diameter step must be deviated from and by a certain increase in the inner diameter of the cylinder tube 26 within the specified increased diameter ratio between 1.30 and 1.50 and by a corresponding increase in the outer diameter of the piston 7, a compensation can be created for this, even if this results in other dimensions for the seal between the piston 7 and the subsequent extension cylinder 6 and for the parts of the longitudinal stop, which differ at this point from the usual standard series, and these parts must therefore be procured or manufactured separately.

Claims (1)

Teleskopzylinder mit einem Grundzylinder, mit mehreren Aus­ zugszylindern und mit einem Kolben, die in einander geführt sind, wobei die Auszugzylinder zumindest annähernd nach dem gleichen Durchmesser-Wandstärken-Verhältnis bemessen sind und ein entsprechendes Durchmesserverhältnis aufweisen, das zwischen 1,15 und 1,26 gelegen ist, gekennzeichnet durch die Merkmale:

• - der dem Kolben (7) benachbarte erste Auszugzylinder (6) hat ein Durchmesserverhältnis zwischen 1,30 und 1,50,
• - der Kolben (7) hat einen an den verringerten Innendurch­ messer des ersten Auszugzylinders (6) angepaßten Außen­ durchmesser.

Telescopic cylinder with a base cylinder, with several pull-out cylinders and with a piston which are guided into one another, the pull-out cylinders being dimensioned at least approximately according to the same diameter-wall thickness ratio and having a corresponding diameter ratio which is between 1.15 and 1.26 is characterized by the following features:

• - The first extension cylinder (6) adjacent to the piston ( 7 ) has a diameter ratio between 1.30 and 1.50,
• - The piston ( 7 ) has a reduced inside diameter of the first extension cylinder ( 6 ) adapted outside diameter.