DE3707926A1

DE3707926A1 - Seat, in particular vehicle seat

Info

Publication number: DE3707926A1
Application number: DE19873707926
Authority: DE
Inventors: Eberhard Dipl Ing Faust; Kurt Niethammer; Heinz Bossert; Otto Ohlhausen
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1987-03-12
Filing date: 1987-03-12
Publication date: 1988-09-22
Also published as: DE3707926C2

Abstract

In the case of a seat, in particular a vehicle seat, with a backrest which has as a supporting structure a moulded shell with a centre part and two side-guiding parts in one piece therewith, for the purpose of obtaining the same seating comfort for people of extremely differing body size, the moulded shell is made of elastic material and matched approximately to the width of the back of an average to large seat user. The moulded shell is suspended in the region of its side-guiding parts resiliently on an essentially rigid backrest frame. The suspension takes place via straps which engage, on the one hand, on the rear side of the side-guiding parts and, on the other hand, on the front side of the backrest frame facing the moulded shell. Spring elements, torsion bars or a torsionally weak design of the backrest frame ensure that the straps are resiliently flexible for the purpose of an automatic, resilient adjustment of the side-guiding parts.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a seat, in particular a Vehicle seat specified in the preamble of claim 1 Genus.

Bei solchen sog. Schalensitzen wird die Formschale meist steif aus Kunststoff oder Metall gefertigt und als ganzes am Sitzrahmen abgefedert (P 36 23 634.9 ). Die Formschale ist im wesentlichen der Rückenform eines Sitzbenutzers durchschnittlicher Körpergröße angepaßt und dient der Körperstützung bei gutem Seitenhalt, insbesondere beim Kurvenfahren. Die durch die Formschale gegebene Körperstützung mit Seitenhalt geht aber für große und kleine Personen umso stärker verloren, je mehr deren Körperabmessungen von denen einer durchschnittlichen Person abweichen. Kleine Personen finden einen nur ungenügenden Seitenhalt, große Personen erhalten darüber hinaus nur eine ungenügende Körperstützung, da sie infolge ihrer über die konstruktive Breite der Rückenlehne hinausgehenden Rückenbreite mit der Rückenpartie auf den Seitenführungsteilen aufliegen und dadurch nur in ungenügenden Kontakt zum Mittelteil kommen.With such so-called bucket seats, the molded shell is usually stiffly made of plastic or metal and as a whole on Suspension of the seat frame (P 36 23 634.9). The molded shell is essentially the back shape of a seat user adjusted average height and serves the Body support with good lateral support, especially when Drive curves. The one given by the molded shell Body support with lateral support is possible for large and small People lost more, the more of them Body dimensions of those of an average person differ. Small people find one insufficient Lateral support, tall people only get one inadequate body support as it is due to their over the constructive width of the backrest Back width with the back section on the Lateral guide parts rest and therefore only in insufficient contact with the middle section.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Rückenlehne Personen extrem unterschiedlicher Körpergröße, insbesondere Rückenbreite, gleich guten Seitenhalt und gleich gute Körperunterstützung bietet.The invention has for its object a seat to create the type mentioned, the backrest People of extremely different heights, in particular Back width, equally good lateral support and equally good Provides body support.

Die Aufgabe ist bei einem Sitz der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 gelöst.The task for a seat is the one in the preamble of Claim specified genus according to the invention by the Features solved in the characterizing part of claim 1.

Der erfindungsgemäße Sitz bietet Personen mit mittlerer und großer Rückenbreite ohne Änderung der Rückenlehnengeometrie den bekannten Komfort an Körperstützung und Seitenhalt. Bei Personen, die schmaler sind als die konstruktive Breite der Rückenlehne federn die Seitenführungsteile bei Belastung des Mittelteils nach innen und verbessern damit den Seitenhalt für diese Personen, während bei Personen mit besonders großer Rückenbreite die Seitenführungsteile federnd nach außen ausweichen und das Mittelteil zum Rücken hin bewegt wird.The seat according to the invention offers people with medium and large back width without changing the backrest geometry the well-known comfort of body support and lateral support. At People who are narrower than the constructive breadth of the Backrest springs the side guide parts when the Middle part inwards and thus improve the lateral support for these people, while for people with special large back width resiliently after the side guide parts dodge outside and move the middle section towards the back becomes.

Verschiedene zweckmäßige Ausführungen der federnden Aufhängung der Formschale an dem Lehnenrahmen ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen 2-10.Different expedient designs of the springy Suspension of the molded shell on the back frame results from further claims 2-10.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is illustrated in the drawing Embodiments described in more detail below. It each show in a schematic representation:

Fig. 1 bis 3 jeweils einen Querschnitt der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes gemäß dreier Ausführungsbeispiele, Figs. 1 to 3 are each a cross-section of the backrest of a vehicle seat according to three exemplary embodiments,

Fig. 4 eine Seitenansicht der Rückenlehne gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel, Fig. 4 is a side view of the backrest according to a fourth embodiment,

Fig. 5 einen Querschnitt der Rückenlehne gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel. Fig. 5 shows a cross section of the backrest according to a fifth embodiment.

Alle in Fig. 1-5 dargestellten Rückenlehnen eines Fahrzeugsitzes besitzen als tragendes Bauelement eine Formschale 10, die ein Mittelteil 11 und zwei seitlich davon nach schräg vorn wegstrebende Seitenführungsteile 12, 13 aufweist. Mittelteil 11 und Seitenführungsteile 12, 13 bilden einstückig die einheitliche Formschale 10. Die Formschale 10 ist aus elastischem Material, z.B. Kunststoff, gefertigt, so daß sie eine gewisse Elastizität aufweist. Sie ist dabei etwa der Rückenbreite eines mittleren bis großen Sitzbenutzers angepaßt. Im Bereich der beiden Seitenführungsteile 12, 13 ist sie federnd an einem im wesentlichen biegesteifen Lehenrahmen 14 aufgehängt.All of the backrests of a vehicle seat shown in FIGS. 1-5 have a molded shell 10 as the supporting component, which has a central part 11 and two side guide parts 12 , 13 which stray laterally towards the front. Middle part 11 and side guide parts 12 , 13 form one piece the uniform molded shell 10 . The molded shell 10 is made of elastic material, such as plastic, so that it has a certain elasticity. It is adapted approximately to the back width of a medium to large seat user. In the area of the two lateral guide parts 12 , 13 , it is resiliently suspended from a substantially rigid frame frame 14 .

Der Lehnenrahmen 14 weist zwei seitliche Holmprofile 15, 16 auf, die etwa vertikal ausgerichtet und an einem nicht dargestellten Grundrahmen des Sitzes elastisch befestigt sind. Die Holmprofile 15, 16 werden so angeordnet, daß ein vertikaler Holm 17 der Rückseite der Formschale 10 zugekehrt ist und ein vertikaler Holm 18 nach hinten weist. Über die beiden hinteren vertikalen Holme 18 der beiden Holmprofile 15, 16 ist eine Lehnenabdeckung 21 gespannt.The backrest frame 14 has two side rail profiles 15 , 16 which are oriented approximately vertically and are elastically fastened to a base frame of the seat, not shown. The spar profiles 15 , 16 are arranged so that a vertical spar 17 faces the rear of the molded shell 10 and a vertical spar 18 points to the rear. A backrest cover 21 is stretched over the two rear vertical spars 18 of the two spar profiles 15 , 16 .

In den in Fig. 1-4 gezeigten Ausführungsformen der Rückenlehne sind verschiedene Varianten zur federnden Aufhängung der Formschale 10 an dem Lehnenrahmen 14 dargestellt. In allen Fällen erfolgt die Aufhängung über zwei seitliche Bügel 22, 23, die als Rundstahlprofile ausgebildet sind. Die Bügel 22, 23 greifen einerseits auf der Rückseite der Seitenführungsteile 12, 13 der Formschale 10 und andererseits an den der Formschale 10 nächstliegenden vorderen Holmen 17 der Holmprofile 15, 16 an.In the embodiments of the backrest shown in FIGS. 1-4, different variants for the resilient suspension of the molded shell 10 on the backrest frame 14 are shown. In all cases, the suspension takes place via two side brackets 22 , 23 which are designed as round steel profiles. The brackets 22 , 23 engage on the one hand on the back of the side guide parts 12 , 13 of the molded shell 10 and on the other hand on the front spars 17 of the spar profiles 15 , 16 closest to the molded shell 10 .

In Fig. 1 sind die Bügel 22, 23 starr an den vorderen Holmen 17 befestigt, z.B. daran angeschweißt. Sie bilden nach vorne ragende Verlängerungen der Holmprofile 15, 16. Die beiden Holmprofile 15, 16 sind biegesteif aber torsionsweich ausgebildet, so daß jedes Holmprofil 15, 16 sich um die Längsachse des hinteren Holms 18 verwinden kann. Wird durch einen Sitzbenutzer das Mittelteil 11 der Formschale 10 in Pfeilrichtung A belastet, so federt die Formschale 10 in der Mitte durch und die Seitenführungsteile 12, 13 federn infolge der Torsion der Holmprofile 15, 16 um die hinteren Holme 18 in Pfeilrichtung 24, 25 nach innen, wobei sie sich dem Sitzenden nähern und dessen Seitenhalt verbessern. Die Einfederung der Formschale 10 und der Holmprofile 15, 16 bei Belastung des Mittelteils 11 ist in Fig. 1 strichliniert dargestellt.In Fig. 1, the bracket 22 , 23 are rigidly attached to the front spars 17 , for example welded to it. They form forward extensions of the spar profiles 15 , 16 . The two spar profiles 15 , 16 are rigid but torsionally soft, so that each spar profile 15 , 16 can twist about the longitudinal axis of the rear spar 18 . 11 of the shell mold-loaded in the direction of the arrow A 10 by a seat occupant, the middle section, so 10 cushions the shell mold in the middle of the side guide parts 12, 13 of feathers due to the torsion of the rail profiles 15, 16 to the rear spars 18 in the direction of arrow 24, 25 by inside, moving closer to the seated person and improving their lateral support. The deflection of the molded shell 10 and the spar profiles 15 , 16 when the middle part 11 is loaded is shown in broken lines in FIG. 1.

In dem Ausführungsbeispiel in Fig. 2 sind die steifen Bügel 22, 23 über Federelemente 26, 27 aus gummielastischem Material mit den biege- und torsionssteifen Holmprofilen 15, 16 verbunden. Wird hier das Mittelteil 11 durch die Last A belastet, so erlauben diese Federelemente 26, 27 ein Schwenken der Bügel 22, 23 in Pfeilrichtung 24, 25 nach innen. Die Seitenführungsteile 12, 13 der elastischen Formschale 10 können somit nach innen schwenken und den Seitenhalt des Sitzenden verbessern.In the exemplary embodiment in FIG. 2, the stiff brackets 22 , 23 are connected to the bending and torsion-resistant spar profiles 15 , 16 via spring elements 26 , 27 made of rubber-elastic material. If the middle part 11 is loaded by the load A here, these spring elements 26 , 27 allow the brackets 22 , 23 to pivot in the direction of the arrow 24 , 25 inwards. The side guide parts 12 , 13 of the elastic molded shell 10 can thus pivot inwards and improve the lateral support of the seated person.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Rückenlehne in Fig. 3 sind die starren Bügel 22, 23 über Torsionsstäbe 28, 29 mit den vorderen Holmen 17 der biege- und torsionssteifen Holmprofile 15, 16 des Lehnenrahmens 14 verbunden. Diese Torsionsstäbe 28, 29 erlauben in gleicher Weise wie die Federelemente 26, 27 in Fig. 2 ein Einschwenken der Bügel 22, 23 in Richtung der Pfeile 24, 25, so daß den Seitenführungsteilen 12, 13 wiederum die Möglichkeit zum elastischen Einfedern bei Belastung des Mittelteils 11 durch eine Last A gegeben ist. In Fig. 2 und Fig. 3 ist die Lage der Formschale 10 und der Bügel 22, 23 bei Belastung durch eine schmale Person wie in Fig. 1 jeweils strichliniert eingezeichnet. Wird die Rückenlehne von einer Person mittlerer bis großer Rückenbreite benutzt, so tritt eine Veränderung der Lage der Formschale 10 und der Bügel 22, 23 nicht ein, da die Formschale 10 entsprechend der Rückenbreite einer solchen Person geformt ist. Benutzt eine übergroße Person den Sitz, so vermögen durch erhöhte Belastung der Seitenteile 12, 13 die Bügel 22, 23 in Grenzen nach außen zu federn, wodurch das Mittelteil 11 etwas angehoben wird und sich an die Rückenpartie anlegt.In the embodiment of the backrest in FIG. 3, the rigid brackets 22 , 23 are connected via torsion bars 28 , 29 to the front spars 17 of the rigid and torsionally rigid spar profiles 15 , 16 of the backrest frame 14 . These torsion bars 28 , 29 allow in the same way as the spring elements 26 , 27 in Fig. 2, a pivoting of the bracket 22 , 23 in the direction of arrows 24 , 25 , so that the side guide parts 12 , 13 in turn the possibility of elastic compression when loading the Middle part 11 is given by a load A. In Fig. 2 and Fig. 3 is the position of the shell mold 10 and the bow 22, shown in dashed lines 23 when loaded by a small person, such as in Fig. 1, respectively. If the backrest is used by a person of medium to large back width, the position of the molded shell 10 and the brackets 22 , 23 does not change, since the molded shell 10 is shaped according to the back width of such a person. If an oversized person uses the seat, the brackets 22 , 23 are able to spring outwards to a limited extent due to increased load on the side parts 12 , 13 , as a result of which the middle part 11 is raised somewhat and lies against the back.

Bei dem Ausführungsbeispiel der in Fig. 4 in Seitenansicht dargestellten Rückenlehne besitzen die Bügel 22, 23 durch entsprechende Formgebung eine gewisse Federungseigenschaft, so daß sie sich bei Belastung des Mittelteils 11 in Grenzen nach innen hin zum Mittelteil 11 verwinden können und dadurch ein Einfedern der Seitenführungsteile 12, 13 hin zum Mittelteil 11 erlauben. Auch hier sind die Bügel 22, 23 an den vorderen Holmen 17 der Holmprofile 15, 16 starr befestigt, vorzugsweise angeschweißt.In the embodiment of the backrest shown in Fig. 4 in side view, the brackets 22 , 23 have a certain resilience property through appropriate shaping, so that they can twist within limits towards the middle part 11 when the middle part 11 is loaded and thereby deflect the side guide parts Allow 12 , 13 to the middle part 11 . Here, too, the brackets 22 , 23 are rigidly attached, preferably welded, to the front spars 17 of the spar profiles 15 , 16 .

In dem Ausführungsbeispiel der Rückenlehne in Fig. 5 sind die Bügel einstückig mit den Holmprofilen 15′, 16′ aus Blechprofil ausgeführt. Die Holmprofile 15′, 16′ sind wiederum biegesteif aber torsionsweich ausgebildet, so daß sie eine gewisse Federungseigenschaft besitzen. Die Bügel bzw. Holmprofile 15′, 16′ greifen etwa in der Mitte der Seitenführungsteile 12, 13 an diesen an, so daß diese mit einem relativ großen Abschnitt endseitig frei überstehen. Bei Benutzung der Rückenlehne durch eine sehr schmale Person, erfolgt eine Einfederung der Holmprofile 15′, 16′ und eine Verformung der Formschale 10, wie dies in Fig. 1-3 strichliniert dargestellt und dort beschrieben ist. Lehnt sich eine besonders breite Person gegen die Rückenlehne, so wird durch die Belastung in Pfeilrichtung B in Fig. 5 der über die Holmprofile 15′, 16′ überstehenden Abschnitte der Seitenführungsteile 12, 13 das Mittelteil 11 der Formschale 10 bis an die Rückenpartie des Sitzenden angehoben und dadurch eine optimale Körperstützung auch der breiten Person hergestellt. Diese elastische Verformung der Formschale 10 ist in Fig. 5 strichliniert dargestellt.In the embodiment of the backrest in Fig. 5, the bracket are made in one piece with the spar profiles 15 ', 16 ' made of sheet metal. The spar profiles 15 ', 16 ' are in turn rigid but torsionally soft, so that they have a certain suspension property. The bracket or spar profiles 15 ', 16 ' engage approximately in the middle of the side guide parts 12 , 13 on these, so that they protrude freely at the end with a relatively large section. When the backrest is used by a very narrow person, the spar profiles 15 ', 16 ' are deflected and the molded shell 10 is deformed, as shown in broken lines in FIGS . 1-3 and described there. Leaning a particularly wide person against the seat back, so is the load in the direction of arrow B in FIG. 5 on the rail profiles 15 ', 16' projecting portions of the side guide parts 12, 13 the center part 11 of the shell mold 10 to the back part of the seat occupant raised, thereby creating optimal body support for even the broadest person. This elastic deformation of the molded shell 10 is shown in broken lines in FIG. 5.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. So können beispielsweise mit Blick auf Fig. 1 auch die Bügel 22, 23 einstückig mit den Lehnenholmen 15, 16 aus Blechprofil ausgeführt werden.The invention is not restricted to the exemplary embodiments described. For example, with a view of FIG. 1, the brackets 22 , 23 can also be made in one piece with the backrest bars 15 , 16 from sheet metal profile.

Claims

1. Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne, die als tragendes Bauelement eine Formschale mit Mittelteil und zwei damit einstückigen, nach vorn seitlich wegstrebenden Seitenführungsteilen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Formschale (10) etwa der Rückenbreite eines mittleren bis großen Sitzbenutzers angepaßt ist und im Bereich ihrer Seitenführungsteile (12, 13) federnd an einem im wesentlichen biegesteifen Lehnenrahmen (14) aufgehängt ist.1. Seat, in particular vehicle seat, with a backrest, which has a molded shell with a central part and two integral therewith, laterally straying lateral guide parts, as a load-bearing component, characterized in that the molded shell ( 10 ) is adapted approximately to the back width of a medium to large seat user and in the region of its side guide parts ( 12 , 13 ) is resiliently suspended from an essentially rigid backrest frame ( 14 ).

2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lehnenrahmen (14) zwei seitliche vertikale Holmprofile (15, 16) aufweist, die im wesentlichen biegesteif ausgebildet sind, und daß die federnde Aufhängung der Formschale (10) über zwei seitliche Bügel (22, 23) erfolgt, die einerseits auf der Rückseite der Seitenführungsteile (12, 13) und andererseits an den der Formschale (10) nächstliegenden vorderen Holmen (17) der Holmprofile (15, 16) angreifen.2. Seat according to claim 1, characterized in that the backrest frame ( 14 ) has two lateral vertical spar profiles ( 15 , 16 ) which are essentially rigid, and that the resilient suspension of the molded shell ( 10 ) via two side brackets ( 22nd , 23 ), which act on the one hand on the back of the side guide parts ( 12 , 13 ) and on the other hand on the front spars ( 17 ) of the spar profiles ( 15 , 16 ) closest to the molded shell ( 10 ).

3. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (22, 23) durch entsprechende Formgebung Federungseigenschaften besitzen.3. Seat according to claim 2, characterized in that the brackets ( 22 , 23 ) have spring properties by appropriate shaping.

4. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (22, 23) starr an den vorderen Holmen (17) der Holmprofile (15, 16) befestigt sind und zumindest die von der Formschale (10) abgekehrten hinteren Holme (18) torsionsweich ausgebildet sind.4. Seat according to claim 2, characterized in that the brackets ( 22 , 23 ) are rigidly attached to the front spars ( 17 ) of the spar profiles ( 15 , 16 ) and at least the rear spars ( 18 ) facing away from the molded shell ( 10 ) are torsionally soft.

5. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (22, 23) über längs der vorderen Holme (17) der beiden Holmprofile (15, 16) verlaufende Drehstäbe (28, 29) mit den vorderen Holmen (17) verbunden sind.5. Seat according to claim 2, characterized in that the brackets ( 22 , 23 ) along the front spars ( 17 ) of the two spar profiles ( 15 , 16 ) extending torsion bars ( 28 , 29 ) are connected to the front spars ( 17 ) .

6. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (22, 23) über Federelemente (26, 27) mit den vorderen Holmen (17) der beiden Holmprofile (15, 16) verbunden sind.6. Seat according to claim 2, characterized in that the brackets ( 22 , 23 ) via spring elements ( 26 , 27 ) with the front spars ( 17 ) of the two spar profiles ( 15 , 16 ) are connected.

7. Sitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Federelemente (26, 27) aus gummielastischem Material bestehen.7. Seat according to claim 6, characterized in that the spring elements ( 26 , 27 ) consist of rubber-elastic material.

8. Sitz nach einem der Ansprüche 2-7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (22, 23) als Rundstahlprofile ausgebildet sind.8. Seat according to one of claims 2-7, characterized in that the brackets ( 22 , 23 ) are designed as round steel profiles.

9. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel einstückig mit den Holmprofilen (15′, 16′) aus Blechprofil ausgeführt sind.9. Seat according to claim 4, characterized in that the bracket is made in one piece with the spar profiles ( 15 ', 16 ') made of sheet metal profile.

10. Sitz nach einem der Ansprüche 2-9, dadurch gekenn zeichnet, daß die Seitenführungsteile (12, 13) der Formschale (10) mit einem vorzugsweise etwa ihrer halben Länge entsprechendem Abschnitt über die Angriffspunkte der Bügel (22, 23) frei überstehen.10. Seat according to one of claims 2-9, characterized in that the side guide parts ( 12 , 13 ) of the molded shell ( 10 ) with a preferably about half their length corresponding section over the points of attack of the bracket ( 22 , 23 ) freely.