DE3703736C2

DE3703736C2 -

Info

Publication number: DE3703736C2
Application number: DE19873703736
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 8401 Aufhausen De Fischer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-12
Filing date: 1987-02-07
Publication date: 1989-03-30
Also published as: DE3703736A1

Description

Die Erfindung betrifft die Lagerung einer Vorderradgabel am rahmenfesten Gabelkopf eines Motorrades, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 2. Derartige Lagerungen werden für das Umrüsten handelsüblicher Motorräder mit herkömmlichen Gabelköpfen verwendet.The invention relates to the storage of a front fork on frame-fixed fork head of a motorcycle, according to the The preamble of claim 1 and claim 2. Such bearings are for the conversion of commercial motorcycles with conventional ones Clevises used.

In der Regel nimmt bei Motorrädern der Gabelkopf die beiden Teleskop-Standrohre der Gabel so auf, daß die Achse der Bohrung des Gabelkopfes parallel zur Achse der Standrohre verläuft. Dabei ist sowohl am oberen als am unteren Ende des Gabelkopfes jeweils eine Gabelbrücke mit dem Gabelkopf über Kugellager verbunden.As a rule, the fork head takes the two on motorcycles Telescopic standpipes of the fork so that the axis of the hole the fork head runs parallel to the axis of the stanchions. It is both at the top and at the bottom of the fork head one fork bridge each with the fork head over ball bearings connected.

Aus der DE-AS 23 52 321 ist es bei einer gattungsgemäßen Lagerung bekannt, mindestens eines der beiden im Abstand zueinander am Lenkschaft vorgesehe nen Lager einstellbar auszubilden, derart, daß der Neigungswin kel der Achse des Lenkschaftes und damit der Neigungswinkel des Steuerkopfes einstellbar ist. Dies geschieht in der Weise, daß ein exzentrischer Lageraußenring in einer von zwei sich einander diame tral gegenüberliegenden Stellungen so in das Steuerkopfrohr einsetzbar ist, daß sich die Achse des Lenkschaftes jeweils in einer von zwei verschiedenen Neigungswinkelstellungen erstreckt. Es können weiterhin Lageraußenringe mit verschiedenen Exzentrizitäten zum Einsatz kommen. Bei einer ersten Variante der Lagerung sind die beiden Lager in den Endbereichen des Steuerkopfrohres als kugelabschnittsförmige Gleitlager und bei einer zweiten Variante als selbstein stellende Pendelkugel- oder Pendelrollenlager ausgebildet.From DE-AS 23 52 321 it is in a generic Storage known, at least one of the two provided at a distance from each other on the steering shaft NEN camp adjustable training, such that the inclination win kel the axis of the steering shaft and thus the angle of inclination Control head is adjustable. This is done in such a way that an eccentric bearing outer ring in one of two diame each other tral opposite positions can be used in the control head tube is that the axis of the steering shaft each in one of extends two different angles of inclination. Bearing outer rings with different eccentricities can still be used. At A first variant of the storage are the two camps in the end areas of the control head tube as a spherical section-shaped plain bearing and in a second variant as self spherical or spherical roller bearings.

Hierbei handelt es sich also um einen festen Gabelkopf, dessen Lenkschaft entsprechend dem Einsatz des Motorrads als Straßenmaschine oder Geländemaschine geneigt werden kann.So this is a fixed clevis, the steering shaft according to the use of the motorcycle as a road machine or Terrain machine can be inclined.

Hierbei lassen sich bei Verwendung nur eines exzentrischen Lager außenrings Neigungsänderungen des Lenkschafts von etwa 3° erzielen. Zu diesem Zweck muß der Innendurchmesser des Gabelkopfes vom Hersteller bereits entsprechend bemessen sein, und zwar größer als bei handelsüblichen Motorrädern. Das heißt, daß die Einstellung des Steuerwinkels durch den Durchmesser des Steuerkopfrohres bestimmt bzw. begrenzt ist. Die seit längerem bekannte starke Schrägstellung der Standrohre bei sogenannten Easy-Rider-Motorrädern ist dabei nicht möglich.Here you can use only an eccentric bearing achieve outer ring inclination changes of the steering shaft of about 3 °. To this The inside diameter of the fork head must be from the manufacturer already be sized accordingly, and larger than with commercial motorcycles. It means that the adjustment of the steering angle by the diameter of the Control head tube is determined or limited. The long-known one strong inclination of the stanchions in so-called easy rider motorcycles is not possible.

Um die Neigung der Standrohre zur Vertikalen vergrößern zu können, kann auch ein neuer Gabelkopf mit größerer Neigung einge setzt werden. Diese Methode hat jedoch den Nachteil, daß unmittelbare Änderungen am Motorradrahmen vorgenommen werden müssen, z. B. der Benzintank nach hinten versetzt werden muß. Dies ist mit einem erheblichen Aufwand konstruktiver Art verbunden, führt jedoch auch dazu, daß das Motorrad im Rahmen verändert werden muß, was zu Problemen in Hinblick auf die Sicherheit, die Garantiestellung, die TÜV-Abnahme und dergl. führt. To increase the inclination of the stanchions to the vertical can, a new clevis with greater inclination can also be inserted be set. However, this method has the disadvantage that immediate Changes to the motorcycle frame must be made, e.g. B. the fuel tank must be moved to the rear. This is with a considerable amount of constructive effort leads but also that the motorcycle can be changed in the frame must cause problems with regard to security that Warranty position, the TÜV approval and the like.

Des weiteren ist aus der FR-PS 60 132 bekannt, bei Vorderrad gabeln von Motorrädern Kugelkopflager einzusetzen. Die Kugelköpfe sind dabei jedoch nicht im Drehpunkt für Lenkbewegungen angeordnet und dienen lediglich der Führung der Gabel bei Federungsbewegungen. Furthermore, it is known from FR-PS 60 132, for the front wheel Forks of motorcycles to use ball head bearings. The ball heads are not in the Pivot arranged for steering movements and serve only the Guiding the fork during suspension movements.

Bei dem Vorschlag nach der US-PS 45 65 384 handelt es sich um die Lagerung einer Vorderradgabel eines Motorrades, bei der eine Feineinstellung des Nachlaufes erreicht wird, indem die untere Gabelbrücke durch ein Zwischenstück verlängert wird. Die Steuer schaftlage und damit der Lenkwinkel werden beibehalten und es wird lediglich die Vorderradgabelneigung verändert.The proposal according to US-PS 45 65 384 is the storage of a front fork of a motorcycle a fine adjustment of the caster is achieved by extending the lower triple clamp with an intermediate piece. The tax shaft position and thus the steering angle are maintained and it only the front fork inclination is changed.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer gattungsgemäßen Lagerung in einfacher Weise auch größere Winkel zwischen der Achse des Gabelkopfes und den Standrohren der Vorderradgabel zu ermöglichen, ohne daß in den Motorradrahmen selbst eingegriffen werden muß.The object of the invention is in a generic Storage in a simple manner even larger angles between the Axle of the fork head and the stanchions of the front fork enable without intervening in the motorcycle frame itself must become.

Gemäß der Erfindung wird dies mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 2 erreicht.According to the invention, this is done with the characteristic features of claim 1 and claim 2 achieved.

Bei der Erfindung wird von herkömmlichen Gabelköpfen ausgegan gen und es werden handelsübliche Motorräder umgerüstet, indem die Lagerstellen aus dem Gabelkopf verlagert werden.The invention is based on conventional clevises and commercial motorcycles are converted by the bearings are moved from the clevis.

Insbesondere wird mit der Erfindung vorgeschlagen, eines der beiden Lager aus der Achse des Gabelkopfes in Richtung der Längsachse des Motorrades zu versetzen, um eine Verstellung des Gabelwinkels, d. h. des Winkels zwischen der Gabelkopfachse und der Achse der Standrohre zu erreichen. Hierzu ist zwischen Gabelkopf und unterer Gabelbrücke ein Zwischenstück vorgesehen. Mit einer derartigen Anordnung ist eine Nachlaufverstellung ermöglicht, bei der das Fahrverhalten eines solchen Motorrades entscheidend verbessert werden kann. In particular, the invention proposes one of the two bearings from the axis of the clevis towards the To move the longitudinal axis of the motorcycle to adjust the Fork angle, d. H. the angle between the clevis axis and to reach the axis of the stanchions. This is between Fork head and lower triple clamp an intermediate piece is provided. With such a Arrangement enables a caster adjustment in which the Driving behavior of such a motorcycle significantly improved can be.

Beim Einsatz fester Zwischenstücke werden unterschiedliche Größen bzw. Typen von Zwischenstücken für unterschiedliche Lagerungen bzw. unter schiedliche Gabelverstellwinkel unterschiedlicher Motorradtypen verwendet, wobei in der Regel mit einigen wenigen Typen von Zwischenstücken im wesentlichen alle gängigen und in Frage kommenden Motorradtypen erfaßt werden können.When using fixed spacers, different sizes or types of Intermediate pieces for different positions or under different fork adjustment angles of different motorcycle types used, usually with a few types of Intermediate pieces essentially all common and in question upcoming motorcycle types can be recorded.

Da Kugelkopflagerungen relativ schwergängig sind, und da bei der Verwendung zweier Kugelkopfla ger dieser Nachteil sich addiert, kann durch diese Schwergängigkeit der Lenkung das Fahrverhalten nachteilig beeinflußt werden. Aus diesem Grunde wird mit vorliegender Erfindung auch vorgeschlagen, nur die obere Lagerstelle als Kugelkopflager auszubilden und die untere Lagerstelle als Pendellager, d. h. als Loslager, zu gestalten.
Since ball head bearings are relatively stiff, and since this disadvantage adds up when using two Kugelkopfla ger, the stiffness of the steering can adversely affect driving behavior. For this reason, the present invention also proposes to design only the upper bearing as a ball-head bearing and to design the lower bearing as a self-aligning bearing, ie as a floating bearing.

Nachstehend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung erläutert. Es zeigtBelow are two embodiments of the invention in conjunction with the drawing explained. It shows

Fig. 1 in einer Prinzipdarstellung eine Ausführungsform der Lagerung nach der Erfindung mit Kugelkopflagern, Fig. 1 is a schematic diagram of an embodiment of the storage according to the invention with ball bearings,

Fig. 2 die Lagerung nach Fig. 1 in detaillierter Darstellung, Fig. 2 shows the bearing according to Fig. 1 in greater detail representation,

Fig. 3 eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform der Lagerung nach der Erfindung mit oberem Kugelkopfla ger und unterem Pendellager, Fig. 3 is a sectional view of another embodiment of the bearing according to the invention with upper and lower self-aligning bearing Kugelkopfla ger,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie I-I nach Fig. 3, Fig. 4 shows a section along line II of FIG. 3,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie II-II der Fig. 3, wobei nur die obere und die untere Gabelbrücke gezeichnet sind, und Fig. 5 is a section along the line II-II of Fig. 3, with only the upper and lower triple tree are drawn, and

Fig. 6 eine Aufsicht auf die untere Gabelbrücke. Fig. 6 is a plan view of the lower triple tree.

Der Gabelkopf 1 ist am Motorrahmen 2 integriert. Am Gabelkopf 1 sind die Teleskop-Standrohre 3, 4 über eine obere Gabelbrücke 5 und eine untere Gabelbrücke 6 miteinander verbunden. Die Verbindung der Gabelbrücken 5, 6 mit dem Gabelkopf 1 erfolgt über Kugelkopflager 7, 8. Am unteren Ende des Gabelkopfes 1 ist ein Zwischenstück 9 befestigt, das mit dem Kugelkopflager 8 verbunden ist und dessen Länge den Abstand zwischen Gabelkopfende und Standrohren in Höhe der unteren Gabelbrücke 6 festlegt, so daß durch Wahl der Länge des Zwischenstückes der Gabelwinkel β bestimmt wird.The fork head 1 is integrated on the motor frame 2 . The telescopic standpipes 3, 4 are connected to one another at the fork head 1 via an upper fork bridge 5 and a lower fork bridge 6 . The connection of the fork bridges 5, 6 with the fork head 1 takes place via ball head bearings 7, 8 . At the lower end of the fork head 1 , an intermediate piece 9 is attached, which is connected to the ball head bearing 8 and the length of which defines the distance between the fork head end and the stanchions at the height of the lower fork bridge 6 , so that the fork angle β is determined by the choice of the length of the intermediate piece.

Wie in Fig. 2 im einzelnen dargestellt, nimmt die obere Gabelbrücke 5 den Kugelkopf 10 des Kugelkopflagers 7 in einer Lagerschale bzw. Pfanne 11 auf. Der Kugelkopf 10 besitzt einen Schaft 12 mit einem Außengewinde 13, das in ein Innengewinde 14 eines Spannrohres 15 im Gabelkopf 1 eingeschraubt ist. Auf der entgegengesetzten unteren Seite des Gabel kopfes 1 ist im Zwischenstück 9 ein Schraubbolzen 16 mit Außenge winde 17 vorgesehen, der in das Innengewinde 18 des Spannrohres 15 eingeschraubt ist. Das Zwischenstück 9 weist einen Verbin dungsträger 18 A auf, der sich in Richtung der Standrohre 3, 4 erstreckt und einen Materialblock 19 aufnimmt, in welchem eine Lagerschale 20 zur Aufnahme des Kugelkopfes 21 des Kugelkopfla gers 8 vorgesehen ist. Der Kugelkopf 21 besitzt einen Schaft 22, der bei 23 an der unteren Gabelbrücke 6 festgeschraubt ist.As shown in detail in FIG. 2, the upper fork bridge 5 receives the ball head 10 of the ball head bearing 7 in a bearing shell or pan 11 . The ball head 10 has a shaft 12 with an external thread 13 which is screwed into an internal thread 14 of a tension tube 15 in the fork head 1 . On the opposite lower side of the fork head 1 , a screw bolt 16 is provided with Außenge thread 17 in the intermediate piece 9, which is screwed into the internal thread 18 of the tension tube 15 . The intermediate piece 9 has a connec tion carrier 18 A , which extends in the direction of the standpipes 3, 4 and receives a material block 19 in which a bearing shell 20 for receiving the ball head 21 of the Kugelkopfla gers 8 is provided. The ball head 21 has a shaft 22 which is screwed onto the lower fork bridge 6 at 23 .

Durch die Verwendung von unterschiedlichen Zwischenstücken 9 mit unterschiedlicher Länge des Verbindungsträgers 18 A wird ein unterschiedlicher Neigungswinkel zwischen der Achse der Standrohre 3, 4 und der Achse des Gabelkopfes 1 erzielt.By using different intermediate pieces 9 with different lengths of the connection carrier 18 A , a different angle of inclination between the axis of the stanchions 3, 4 and the axis of the fork head 1 is achieved.

Der Verbindungsträger 18 A kann in seiner Länge auch stufenlos oder in Stufen verstellbar sein, wodurch ein einziges Zwischenstück 9 für eine Vielzahl von unterschiedlichen Gabel winkeln β einsetzbar ist.The connection carrier 18 A can also be infinitely variable in length or in stages, as a result of which a single intermediate piece 9 can be used for a multiplicity of different fork angles β .

In den Fig. 3 bis 6 ist eine der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 im wesentlichen entsprechende Lagerung dargestellt, bei der die untere Lagerstelle anstatt als Kugelkopflager als Pendellager 24 ausgebildet ist. Das Pendellager 24 ist zwischen unterer Gabelbrücke 6 und Zwischenstück 9 beide miteinander verbindend angeordnet.In FIGS. 3 to 6 one of the embodiment according to FIGS. 1 and 2 substantially corresponding storage is illustrated, wherein the lower bearing point instead is constructed as a ball head bearing as a pendulum bearing 24. The self-aligning bearing 24 is arranged between the lower triple clamp 6 and the intermediate piece 9, both of them connecting to one another.

Claims

1. Lagerung einer Vorderradgabel am rahmenfesten Gabelkopf eines Motorrades, deren Teleskopstandrohre durch eine untere und eine obere Gabelbrücke miteinander verbunden sind, wobei die Gabelbrücken jeweils über eine kugelför mige Lagerstelle mit dem Gabelkopf in Verbindung stehen und die untere Lagerstelle zwischen der unteren Gabel brücke und einem im unteren Bereich des Gabelkopfes festgelegten Zwischenstück vorgesehen ist, durch welches der Winkel zwischen der Achse des Gabelkopfes und der Achse der Standrohre einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet,

a) daß die kugelförmigen Lagerstellen als Kugelkopflager (7, 8) ausgebildet sind,
b) daß sich das am unteren Ende des Gabelkopfes (1) be festigte Zwischenstück (9) in Richtung auf die Standrohre (3, 4) erstreckt, wobei der Winkel (β) zwischen der Achse des Gabelkopfes (1) und der Achse der Standrohre (3, 4) durch die Längenerstreckung des ausgewählten festen oder eines längenverstellbaren Zwischenstückes (9) festgelegt ist, und
c) daß die Lagerschalen der Kugelkopflager (7, 8) in den Gabelbrücken (5, 6) oder in der oberen Gabelbrücke (5) und im Zwischenstück (9) angeordnet sind.

1.Bearing a front fork on the frame-fixed fork head of a motorcycle, the telescopic standpipes are connected by a lower and an upper fork bridge, the fork bridges are each connected via a spherical bearing point to the fork head and the lower bearing point between the lower fork bridge and one In the lower region of the fork head there is provided an intermediate piece, by means of which the angle between the axis of the fork head and the axis of the stanchions is adjustable, characterized in that

a) that the spherical bearings are designed as ball head bearings ( 7, 8 ),
b) that the at the lower end of the fork head ( 1 ) be fastened intermediate piece ( 9 ) in the direction of the standpipes ( 3, 4 ), the angle ( β ) between the axis of the fork head ( 1 ) and the axis of the standpipes ( 3, 4 ) is determined by the length of the selected fixed or length-adjustable intermediate piece ( 9 ), and
c) that the bearing shells of the ball head bearings ( 7, 8 ) in the fork bridges ( 5, 6 ) or in the upper fork bridge ( 5 ) and in the intermediate piece ( 9 ) are arranged.

2. Lagerung einer Vorderradgabel am rahmenfesten Gabelkopf eines Motorrades, deren Teleskopstandrohre durch eine untere und eine obere Gabelbrücke miteinander verbunden sind, wobei die Gabelbrücken jeweils über eine Lager stelle mit dem Gabelkopf in Verbindung stehen und die untere als Pendellager ausgebildete Lagerstelle zwischen der unteren Gabelbrücke und einem im unteren Bereich des Gabelkopfes festgelegten Zwischenstück vorgesehen ist, durch welches der Winkel zwischen der Achse des Gabelkop fes und der Achse der Standrohre einstellbar ist, und wobei das Pendellager im gleichen Winkel gegenüber der Achse des Gabelkopfes ausgerichtet und bezüglich dieser Achse exzentrisch angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,

a) daß die obere Lagerstelle als Kugelkopflager (7) ausgebildet ist,
b) daß sich das am unteren Ende des Gabelkopfes (1) befestigte Zwischenstück (9) in Richtung auf die Standrohre (3, 4) erstreckt, wobei die exzentrische Anordnung des Pendellagers (24) durch die Längener streckung des ausgewählten festen Zwischenstückes (9) ermöglicht ist, und
c) daß die Lagerschale (11) des Kugelkopflagers (7) in der oberen Gabelbrücke (5) angeordnet ist.

2.Bearing a front fork on the frame-fixed fork head of a motorcycle, the telescopic standpipes are connected by a lower and an upper fork bridge, the fork bridges each have a bearing point in connection with the fork head and the lower bearing point designed as a self-aligning bearing between the lower fork bridge and an intermediate piece fixed in the lower region of the fork head is provided, through which the angle between the axis of the fork head and the axis of the standpipes can be adjusted, and wherein the self-aligning bearing is aligned at the same angle with respect to the axis of the fork head and is arranged eccentrically with respect to this axis, characterized,

a) that the upper bearing point is designed as a ball head bearing ( 7 ),
b) that the intermediate piece ( 9 ) attached to the lower end of the fork head ( 1 ) extends in the direction of the standpipes ( 3, 4 ), the eccentric arrangement of the self-aligning bearing ( 24 ) being extended by the length of the selected fixed intermediate piece ( 9 ) is possible, and
c) that the bearing shell ( 11 ) of the ball head bearing ( 7 ) is arranged in the upper fork bridge ( 5 ).