DE370187C - Electric starter motor for explosion motors - Google Patents

Electric starter motor for explosion motors

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DE370187C
DE370187C DEM75304D DEM0075304D DE370187C DE 370187 C DE370187 C DE 370187C DE M75304 D DEM75304 D DE M75304D DE M0075304 D DEM0075304 D DE M0075304D DE 370187 C DE370187 C DE 370187C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Elektrischer Anwurfmotor für Explosionsmotoren. Es ist bekannt, Kraftmaschinen, insbesondere Explosionsmotoren, mittels Elektromotoren anzuwerfen, welche nur während der Anlaßperiode mit der Kraftmaschine gekuppelt sind. Die Kupplung geschieht durch ein Zwischenglied, z. B. Zahnrad, das bei den bekannten Anordnungen entweder durch die Bewegung des Motorankers oder durch Hilfskräfte, erzeugt durch Elektromagnete, mechanische Zugeinrichtungen o. dgl., eingerückt wird. Ist das Zwiischenglied einmal eingerückt, so überläßt man es gewöhnlich der Überträgungskraft, z. B. hei Zahnrädern dem Zahndruck, das Zwichenglied so lange in der eingerückten Lage zu halten, bis die, Kraftmaschine zu arbeiten beginnt. Dann nimmt in einem gewissen Augenblick die Übertragungskraft den Wert Null an und kehrt dann, wenn noch keine Ausrückung erfolgt ist, ihre Richtung um. Es sind bereits verschiedene Anordnungen bekannt, bei welchen die Übertragungskraft nach ihrem Richtungsweclhsel dazu benutzt wird, die Ausrückung des Zwischengliedes selbsttätig vorzunehmen.Electric starter motor for explosion motors. It is known power machines, in particular explosion engines, to be started by means of electric motors, which only during the starting period are coupled to the engine. The coupling happens through an intermediate member, e.g. B. gear, which in the known arrangements either by the movement of the motor armature or by auxiliary forces, generated by electromagnets, mechanical drawbars or the like., is engaged. Is the intermediate link once indented, it is usually left to the transmission force, e.g. B. hei gears the tooth pressure to hold the pontic in the indented position until the engine starts to work. Then takes in a certain moment the transmission force has the value zero and then returns if it has not yet been disengaged is done, their direction is around. Various arrangements are already known in which the transmission force is used according to its change of direction, to disengage the pontic automatically.

Die wesentlichste Neuertung der vorliegenrlen Erfindung besteht nun darin, daß durch diese umgekehrte Übertragungskraft nicht nur d,as Zwisolienglied (z. B. Zadi:nra,d) ausgerückt und in die Ailfangslage gebracht wird, sondern daß bei dieser Bewegung durch die umbekehrte Übertragungskraft eine Feder gespannt oder ein sonstiger Kraftspeicher mit potentieller Energie geladen wird, und daß die darin aufgespeicherte Energie beim nächsten Anwerfen zum Einrücken des Zwischengliedes verwendet wird. Zu diesem Zweck wird das Zwischenglied in der ausgerückten Endlabe, d. h. nachdem die Feder gespannt (der Kraftspeicher geladen) eist, durch eine Sperrung festgehalten, die erst beim nächsten Anwerfen gelöst wird. Sobald dies geschehen ist, erfolgt das Einrücken durch die aufgespeicherte Energie, ohne daß eine sonstige Kraft angewendet werden muß, außer der zum Lösen der Sperrung erforderlichen, die nur gering ist. Letztere Kraft kann z. B. durch einen kleinen Elektromagneten oder eine unmittelbare mechanische Übertragung ausgeübt werden.The most essential revision of the present invention now exists in the fact that through this reverse transmission force not only the intermediate link (e.g. Zadi: nra, d) is disengaged and brought into the auxiliary position, but that during this movement a spring is tensioned or tensioned by the reversed transmission force another energy store is charged with potential energy, and that it is Stored energy the next time you start to engage the pontic is used. For this purpose, the pontic in the disengaged end hub, d. H. after the spring is tensioned (the energy storage device is charged), by means of a lock that is only released the next time it is started. Once that is done is, the engagement takes place through the stored energy, without any other Force must be applied other than that required to release the lock, the is only slight. The latter force can e.g. B. by a small electromagnet or a direct mechanical transmission can be exercised.

Das Einschalten des Motors selbst kann gleiebzeitig fmnit dem Lösen der Sperrung durch dieselbe Kraft erfolgen, es ist jedoch auch möglich, den Stromschluß für den Motor erst gegen Ende der Einrückbewegung durch das Zwischenglied selbst bewirken zu lassen.The motor itself can be switched on at the same time as it is released the locking done by the same force, but it is also possible to cut the power for the motor only towards the end of the engagement movement through the intermediate link itself to have an effect.

Ein großer Vorteil der Erfindung liegt in der außerordentlichen Einfachheit, welche die Anordnung gegenüber den bisher bekannten hat, ohne an Betriebssicherheit ein zubüßen. Die Vereinfachung wird in erster Linie durch den Fortfall besonderer Einrückvorrichtungen (außer der Feder) erreicht.A great advantage of the invention is the extraordinary simplicity, which the arrangement has compared to the previously known, without affecting operational reliability a forfeit. The simplification becomes special primarily through the omission Engaging devices (other than the spring) achieved.

Es sind auch keine Einrichtungen mehr nötig, um nach erfolgtem Einrücken die Einrückkraft wieder auszuschalten. En weiterer Vorteil besteht noch darin, daß auch im eingerückten Zustande die Einrückfeder noch einen mäßigen Druck auf das Zwischenglied ausübt und es dadurch am Ausrück en hindert, bis der Kraftüberschuß der angeworfenen Kraftmaschine einen gewissen Betrag erreicht hat. Das ist besonders dann wichtig, wenn die Kr.aftinaschine ein Explosionsmotor ist. Bei bekannten Anordnungen, bei denen das Aasrücken schon bei geringen triA kumzzeiti--en Ü.bertraguiugs:kräften umgekehrter. Richtung vor sich ,geht, oft noch -durch eine Rückzugsfeder begünstügt, kommt ez vor, daß bereits durch eine sogenannte schleichende Zündung, die noch nicht den ordnungsmäßigen Betrieb der Kraftmaschine hervorruft, die Ausrückung bewirkt wird.There are also no more facilities necessary to move after the engagement to switch off the engagement force again. Another advantage is that even when engaged, the engagement spring still exerts moderate pressure on the Intermediate member exercises and thereby prevents it from disengaging until the excess force the started engine has reached a certain amount. This is special important when the power machine is an explosion engine. With known arrangements, in which the back of the carcass is already in small triA short-term transfers: forces reverse. Direction is going on, often still favored by a return spring, ez happens that already by a so-called creeping ignition, which does not yet cause the engine to operate properly, the disengagement is effected.

Der Erfindungsgedanke ist auf alte Arten von Kraftübertragungen zwischen Anwurfmotor und Kraftmaschine anwendbar, bei denen das Zwischenglied durch den Richtungswechsel der Übertragungskraft selbsttätig ausgerüolkt wenden kann. Bei Verwendung eines Zahnrades als Zwischenglied kann dieses Zahnrad z. B. in an sieh bekannter Weise auf einem schwenkbaren Arm belagert oder auf der Motorwelle in Schraubengängen versohiebbar sein, oder es können schräg geschniittene Zahnräder verwendet werden. Zur Erläuterung der Erfindung und ihrer Wirkungsweise sei ein Beispiel herausgegriffen, bei welchem das Zwischenglied ein Zahnrad ist und auf einem schwenkbaren Arm gelagert ist. Die Abb. I und a stellen ein solches Ausführungsbeispiel dar, wobei lediglich die wesentlichsten Teile angegeben sind, und zwar ohne Rücksicht auf die zweckmäßigste Ausführungsform in einer solchen Darstellung, wie sie zum Verständnis der Grundgedanken der Erfindung am geeignetsten sind.The idea of the invention is based on old types of power transmissions between Starting motor and prime mover can be used in which the intermediate link is caused by the change of direction the transmission force can turn automatically disengaged. When using a Gear as an intermediate member, this gear z. B. in a well-known manner Believed on a swivel arm or displaceable in screw threads on the motor shaft or bevel cut gears can be used. In order to explain an example of the invention and its mode of operation is selected in which the intermediate member is a gear and is mounted on a pivotable arm. the Fig. I and a represent such an embodiment, with only the most essential Parts are indicated, regardless of the most expedient embodiment in such a representation as is necessary to understand the principles of the invention are most suitable.

Es bedeuten in den Abbildungen a das Gehäuse des Motors, b die Ankerwelle, c ein auf letzterer sitzendes Zahnrad, d ein weiteres Zahnrad, das auf einem um die Motorachse schwenkbaren Arm e gelagert ist. f bedeutet das Schwungrad eines Explosionsmotors, der durch den Anwurfmotor in Betrieb gesetzt werden soll. Die Zahnräder c, d und f sind lediglich durch ihren Teilkreis dargestellt. h ist eine Druckfeder, welche sich mit dem einen Ende gegen das Motorgehäuse, mit dem anderen gegen den Schwenkhebel stützt, so daß sie diesen im Sinne des Uhrzeigers zu drehen sucht. Die Sperrklinke g, die auf dem Gehäuse gelagert ist, hält diese Drehbewegung in der gezeichneten Lage auf, bis sie ausgelöst wird. Gegen unbeabsichtigtes Auslösen schützt die kleine Druckfeder k. Ist die Klinke ausgelöst, so kann sich der Schwenkarm bis gegen einen Anschlag i drehen, wobei die Zähne des Zwischenzahnrades d mit denen des Schwungrades f in Eingriff kommen. Auf dem Wege dahin wird auch der aus den Teilen 1, m, n bestehende Schalter für den Motorstromkreis geschlossen.In the figures a the housing of the motor, b the armature shaft, c a cogwheel sitting on the latter, d another cogwheel that rests on a the motor axis is mounted pivotable arm e. f means the flywheel of one Explosion motor that is to be put into operation by the starter motor. the Gears c, d and f are only represented by their pitch circle. h is a Compression spring, which has one end against the motor housing and the other supports against the pivot lever so that you can rotate this clockwise seeks. The pawl g, which is mounted on the housing, holds this rotary movement in the drawn position until it is triggered. Against unintentional triggering protects the small compression spring k. If the pawl is released, the swivel arm can move Turn up to a stop i, the teeth of the intermediate gear d with those of the flywheel f come into engagement. On the way there is also the one from the Parts 1, m, n existing switches for the motor circuit closed.

Die Wirkungsweise ist an Hand der Abb. I leicht zu übersehen. Durch irgendeine kleine Hilfskraft wird die Klinke g ausgelöst; hat sie die Drehbewegung für den Schwenkarm freigegeben, so wird die gespannte Feder h den Arm herumschwenken, bis die Zähne in Eingriff kommen. Inzwischen ist durch die Schwenkbewegung der Schalter l, m, n geschlossen worden, so daß der Elektromotor anläuft. Bei einer gewissen Geschwindigkeit springt der Explosionsmotor an. Ist der Überschuß seines Drehmoments gegenüber dem Elektromotor groß genug geworden, so wird das Zwischenrad d gegen die Wirkung der Feder h herausgeschleudert. Dabei schnappt de Sperrklinke g mittels der Feder k ein und hält den Schwenkarm wieder in der Ausgangslage fest. Der Schalter 1, m, n wird während des Zurückschwenkers wieder geöffnet, so daß der Motor auch selbsttätig abgeschaltet wird. Um ihn auch dann abzuschalten, wenn die Kraftmaschine aus irgendeinem Grunde versagen sollte, kann ein zweiter Schalter oder eine beliebige an sich bekannte Sicherheitseinrichtung in den Motorstromkreis gelegt werden.The mode of operation is easy to overlook on the basis of Fig. I. By some small helper triggers the pawl g; she has the rotary motion released for the swivel arm, the tensioned spring h will swivel the arm around, until the teeth come into engagement. In the meantime, the switch is swiveled l, m, n have been closed so that the electric motor starts up. With a certain The explosion engine starts at high speed. Is the excess of its torque has become large enough compared to the electric motor, the intermediate gear d is against the action of the spring h thrown out. The pawl snaps by means of the spring k and holds the swivel arm back in the starting position. The desk 1, m, n is opened again during the swing back, so that the motor too is switched off automatically. To turn it off even when the prime mover Should fail for any reason, a second switch or any known safety device can be placed in the motor circuit.

Abb. a zeigt in grundsätzlicher Darstellung, wie die Auslösung der Sperrklinke g auf elektromagnetischem Wege erfolgen kann. Der Strom der Betätigungsspule o, die einen Fortsatz der Klinke g anzieht, ist über einen Schalter p geführt, welcher durch die Klinke selbst geöffnet wird, sobald diese Klinke ausgelöst ist. Ein kurzer Stromstoß in diesem Stromkreis genügt, um den Anwurfmotor in Tätigkeit zu setzen. Der Elektromagnet kann natürlich auch jede andere Form haben, z. B. kann er als Drehmagnet ausgebildet sein. Er ist, wie alle übrigen dargestellten Teile, lediglich in einer für das Verständnis des Grundgedankens bequmen Form dargestellt.Fig. A shows in principle how the triggering of the Locking pawl g can be done electromagnetically. The current of the actuating coil o, which attracts an extension of the pawl g, is guided via a switch p, which is opened by the latch itself as soon as this latch is triggered. A short one A current surge in this circuit is sufficient to activate the starter motor. The electromagnet can of course also have any other shape, e.g. B. it can be called Be designed rotary magnet. Like all other parts shown, it is merely presented in a form that is comfortable for understanding the basic idea.

Claims (1)

PATENT-ANsPRÜCHE: I. Elektrischer Anwurfmotor für KvaftmaschInen, welcher mir währenddes Aniwerfens mit edier KTaftmaschine gekuppelt ist und bei dem das Ausrücken des kuppelnden Zwischengliedes selbsttätig durch die Richtungsumkehr der Übertragungskraft geschieht, dadurch gekennzeichnet, -daß däs. Zwischenglied (e) in jeder Lage unter die,m Einfluß seines im Sinne des Einrückens wirkenden Kraftspeichers (Feder 1a) steht, der beim Ausrücken des Zwischengliedes durch die umgekehrte Übertragungskraft aufgeladen und in diesem Zustand mittels einer lösbaren Sperrung (ä, k) für das Wiedereinrücken bereitgehalten wird. z. Elektrischer Anwurfmotor nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftspeicher (h) bei seiner Auslösung zugleich das Schließen des Anlaßstromkreises bewirkt.PATENT CLAIMS: I. Electric starter motor for power machines, which is coupled to me while throwing the kTaft machine and at the disengagement of the coupling intermediate link automatically through the reversal of direction the transmission force happens, characterized in that däs. Intermediate link (e) in every position under the influence of its energy storage mechanism acting in the sense of engagement (Spring 1a) stands, when the intermediate link is disengaged by the reverse transmission force charged and in this state by means of a releasable lock (ä, k) for the Re-engagement is held ready. z. Electric starter motor according to claim r, characterized in that the energy store (h) when it is triggered at the same time causes the starting circuit to close.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011013393A1 (en) * 2011-03-09 2012-09-13 Daimler Ag Starter device for starting internal combustion engine of motor vehicle, has mechanism, by which driven wheel is lead to starting wheel from direction radial in relation to starting wheel up to torque transmitting connection

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011013393A1 (en) * 2011-03-09 2012-09-13 Daimler Ag Starter device for starting internal combustion engine of motor vehicle, has mechanism, by which driven wheel is lead to starting wheel from direction radial in relation to starting wheel up to torque transmitting connection

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