DE3641259A1

DE3641259A1 - Encapsulated high-voltage switching cell having a withdrawable isolating truck (disconnector truck)

Info

Publication number: DE3641259A1
Application number: DE19863641259
Authority: DE
Inventors: Herbert Ing Grassner
Original assignee: Sprecher and Schuh GmbH
Current assignee: Sprecher Energie Osterreich GmbH
Priority date: 1986-01-27
Filing date: 1986-12-03
Publication date: 1987-07-30
Also published as: ATA17486A; CH672038A5; AT383910B

Abstract

In the case of the encapsulated high-voltage switching cell having a withdrawable isolating truck, the gap between the side surfaces and the top surface of the isolating truck and the front panels of the metal encapsulation is bridged by a seal which has two lips and acts throughout the entire isolating truck movement. During insertion, the chassis of the isolating truck engages in a matching box which is closed off from the interior of the encapsulated high-voltage switching cell, the remaining opening between the upper boundary of the box and the chassis being sealed throughout the entire isolating truck movement by a covering panel which can be displaced vertically and interacts with an incline on the isolating truck. Direct emergence of hot gases in the event of a fault arc is thus reliably prevented. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle mit einem aus einer Kontaktstellung in eine Trennstellung ausfahrbaren Trennwagen.The invention relates to an encapsulated high-voltage switching cell with an extendable from a contact position into a disconnected position Divider.

Aus solchen gekapselten Hochspannungs-Schaltzellen zusammengesetzte Schaltanlagen weisen eine lichtbogenfeste, äußere quaderförmige Metallkapselung und gegebenenfalls innere voneinander getrennte Schotträume für die einzelnen elektrischen Bauteile auf.Switchgear assemblies composed of such encapsulated high-voltage switchgear cells have an arc-proof, outer cuboid-shaped metal encapsulation and, if necessary, inner separate compartments for the individual electrical components.

Zum Schutze des Bedienungspersonals und auch der Kapselung vor Lichtbogeneinflüssen ist es bekannt, an der Oberseite der Metallkapselung Druckentlastungsklappen vorzusehen, die im Falle eines Lichtbogens im Inneren der Schaltanlage Entlastungsöffnungen freigeben. Obwohl dadurch eine schnelle Druckentlastung erfolgt, wird die Metallkapselung druckmäßig doch stark beansprucht und es ist nicht ganz auszuschließen, daß heiße Gase durch Spalte zwischen der Bedienungsfront des Trennwagens und der Schaltanlage austreten und davorstehende Personen gefährden können, insbesondere dann, wenn der Trennwagen gerade von seiner Kontaktstellung in die Trennstellung oder umgekehrt bewegt wird oder sich in seiner Trennstellung befindet.To protect the operating personnel and also the encapsulation against arcing influences it is known to have pressure relief flaps on top of the metal encapsulation to be provided in the event of an arc inside the Release switchgear relief openings. Although this makes it quick Relief of pressure takes place, the metal encapsulation is subjected to high pressure and it cannot be entirely ruled out that hot gases may crack through emerge between the operating front of the separating car and the switchgear and can endanger persons in front, especially if the Isolation carriage straight from its contact position to the isolation position or vice versa is moved or is in its disconnected position.

Diese Gefahr kann zwar durch einen zusätzlichen Türvorbau, der die Bedienungsfront der einzelnen Schaltzellen vollkommen abschließt, gebannt werden, jedoch stellt dies eine relativ aufwendige, die Außenabmessungen der Schaltanlage vergrößernde Lösung dar.This risk can be exacerbated by an additional door stem on the front panel of the individual switch cells completely, banned will, however, this represents a relatively elaborate external dimension Switchgear enlarging solution.

Durch die in der Folge aufgezeigte erfindungsgemäße Ausführung wird eine gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle der eingangs genannten Art bezweckt, bei der diese Nachteile vermieden werden können, wodurch auf eine einfache und wirtschaftliche Art eine Störlichtbogensicherheit, d. h. Vermeidung einer Gefährdung des Bedienungspersonals, auch während einer Trennwagenbewegung erreicht wird.Due to the inventive design shown below, an encapsulated High-voltage switchgear cell of the type mentioned at of these disadvantages can be avoided, making it simple and economical type of arc safety, d. H. Avoiding a hazard of the operating personnel, even during a separating car movement becomes.

Dies wird dadurch erzielt, daß der Spalt zwischen den Seitenflächen sowie der Deckfläche des Trennwagens und den Frontpaneelen der Metallkapselung durch eine zweilippige, während der gesamten Trennwagenbewegung wirksame Dichtung überbrückt ist, und der Fahrrahmen des Trennwagens in einen passenden, gegenüber dem Inneren der gekapselten Hochspannungs-Schaltzelle abgeschlossenen Kasten eingreift, wobei die freibleibende Öffnung zwischen der oberen Begrenzung des Kastens und dem Fahrrahmen des Trennwagens während der gesamten Trennwagenbewegung durch eine vertikal verschiebbare, mit einer Schräge des Trennwagens zusammenwirkende Abdeckplatte verschlossen wird.This is achieved in that the gap between the side surfaces as well the top surface of the divider and the front panels of the metal enclosure thanks to a double-lip effect, which is effective throughout the separation car movement Seal is bridged, and the traveling frame of the divider in a suitable, sealed off from the inside of the encapsulated high-voltage switchgear cell Box engages, the remaining opening between the upper limit of the box and the chassis of the divider during the entire separation carriage movement by a vertically movable, with a The slab of the separating carriage cooperating cover plate is closed.

Störlichtbogenprüfungen gemäß internationalen Bestimmungen haben gezeigt, daß durch die zweilippige Dichtung und die Abdeckplatte zwar das Austreten von Gasen während der Trennwagenbewegung oder in Trennstellung des Trennwagens nicht vollkommen verhindert werden kann, jedoch eine Gefährdung von vor der Bedienungsfront stehenden Personen nicht mehr gegeben ist. Auf ihrem Weg aus dem Inneren der Hochspannungs-Schaltzelle durch die Dichtung und unter dem Trennwagen hindurch ins Freie haben die Gase soweit an Druck und Hitze verloren, daß sie keinen Schaden mehr verursachen können. Ein direkter Austritt heißer Gase wird jedenfalls durch die Dichtung und die Abdeckplatte sicher verhindert. Arc tests according to international regulations have shown that through the two-lip seal and the cover plate the leakage of gases during the separation carriage movement or in the separation position of the separation carriage cannot be completely prevented, but a risk of there is no longer any person standing in front of the operating front. On their Way out of the interior of the high-voltage switchgear cell through the seal and under The gases have so much pressure and heat in the separating car lost that they can no longer cause damage. A direct one In any case, hot gases escape through the seal and the cover plate safely prevented.

Bevorzugterweise besteht die zweilippige Dichtung aus zwei gleichartigen Dichtungsprofilen aus plastischem Kunststoff, die auf ein abgewinkeltes Doppel- T-Trägerprofil spiegelbildlich aufgesteckt sind.The two-lip seal preferably consists of two of the same type Sealing profiles made of plastic, which are attached to an angled double T-beam profile are attached in mirror image.

Die zweilippige Dichtung kann aber auch aus einem Stück eines plastischen Kunststoffes bestehen und in ein U-förmiges Trägerprofil eindrückbar sein.The two-lip seal can also be made from a single piece of plastic Plastic exist and be pressed into a U-shaped support profile.

Es wird von der Form der angrenzenden Paneele der Hochspannungs-Schaltzelle, auf denen das Trägerprofil befestigt wird, abhängen, welche Ausführung man wählt. Wesentlich dabei ist, daß das Trägerprofil und die Dichtung einfach montierbar sind und auch bei bestehenden Schaltzellen nachträglich angebracht werden können.It is from the shape of the adjacent panels of the high-voltage switchgear cell, on which the support profile is attached, depend on which version one chooses. It is essential that the carrier profile and the seal are simple can be installed and also retrofitted to existing switch cells can be.

Die zweilippige Dichtung kann so ausgebildet sein, daß ihre Lippen an den Seitenflächen sowie der Deckfläche des Trennwagens in einem von 90° zur Einfahrrichtung des Trennwagens abweichenden Winkel aufliegen. Damit wird erreicht, daß bei einem Überdruck im Inneren der Hochspannungs-Schaltzelle die Lippen an die Seitenflächen sowie Deckfläche des Trennwagens gepreßt werden und sich ihre Dichtwirkung erhöht.The two-lip seal can be designed so that its lips on the Side surfaces and the top surface of the divider in a 90 ° to the direction of entry of the divider are at different angles. So that is achieved that at an overpressure inside the high-voltage switchgear cell Lips are pressed against the side and top surfaces of the divider and their sealing effect increases.

In einer Weiterbildung können, in Einfahrrichtung des Trennwagens gesehen, vor der Dichtung keilförmige Gleitleisten montiert sein, um die Dichtung beim Einfahren des Trennwagens vor Beschädigungen durch Kanten der Seitenflächen des Trennwagens zu schützen.In a further development, as seen in the direction of retraction of the separating carriage, wedge-shaped slide strips must be mounted in front of the seal to the seal when retracting the divider from damage caused by edges of the side surfaces to protect the divider.

In einer bevorzugten Ausführungsform besteht die mit der Abdeckplatte zusammenwirkende Schräge des Trennwagens aus Kunststoff, so daß sich zwischen der Unterkante der Abdeckplatte und der Schräge während einer Trennwagenbewegung möglichst wenig Reibung ergibt.In a preferred embodiment, there is the one which cooperates with the cover plate Incline of the divider made of plastic, so that between the Bottom edge of the cover plate and the bevel during a separation carriage movement results in as little friction as possible.

Im folgenden werden an Hand der beiliegenden Zeichnungen Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes näher erläutert: Es zeigen Fig. 1 den Schnitt durch eine Hochspannungs-Schaltzelle, Fig. 2 die Frontansicht derselben Hochspannungs-Schaltzelle, Fig. 3 den Schnitt durch eine erste und Fig. 4 den Schnitt durch eine zweite Ausführung der zweilippigen Dichtung mit Trägerprofil in gegenüber den Fig. 1 und 2 vergrößerter Darstellung.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are explained in more detail below with the aid of the accompanying drawings: FIG. 1 shows the section through a high-voltage switching cell, FIG. 2 shows the front view of the same high-voltage switching cell, FIG. 3 shows the section through a first and FIG Section through a second embodiment of the two-lip seal with carrier profile in an enlarged view compared to FIGS. 1 and 2.

Die dreiphasige Hochspannungs-Schaltzelle 1 gemäß Fig. 1 weist einen ausfahrbaren Trennwagen 2 mit einem Leistungsschalter 3 auf, der in eine Kontaktstellung und in eine Trennstellung bringbar ist. In der Kontaktstellung einerseits sind die Kontakte des Leistungsschalters 3 mit in der Hochspannungs- Schaltzelle 1 fest montierten Gegenkontakten 4, 5 elektrisch leitend verbunden, in der Trennstellung anderseits, ist zwischen den Kontakten des Leistungsschalters 3 und den Gegenkontakten 4, 5 eine Trennstrecke hergestellt. Der Leistungsschalter 3 erfüllt daher zusätzlich die Funktion eines Trennschalters und ermöglicht eine trennerlose Bauweise der Hochspannungs- Schaltzelle 1.The three-phase high-voltage switchgear cell 1 according to FIG. 1 has an extendable separating carriage 2 with a circuit breaker 3 , which can be brought into a contact position and into a disconnected position. In the contact position on the one hand, the contacts of the circuit breaker 3 having fixedly mounted in the high voltage switch cell 1 mating contacts 4, 5 are electrically conductively connected, in the separating position on the other hand, is made a separation distance between the contacts of the circuit breaker 3 and the mating contacts 4; 5. The circuit breaker 3 therefore additionally fulfills the function of a disconnector and enables the high-voltage switchgear cell 1 to be designed without a disconnector.

Die Gegenkontakte 4 auf Stützisolatoren sind mit einer Sammelschiene 6 elektrisch leitend verbunden, wogegen die Gegenkontakte 5 auf U-förmigen Stromschienen montiert sind, die über Stromwandler 18 zu Anschlußfahnen 19 für ein Kabel oder eine Abgangs-Stromschiene führen. An der Oberseite der Hochspannungs- Schaltzelle 1 sind Druckentlastungsklappen 7 vorgesehen, so daß im Falle eines Störlichtbogens im Inneren eine schnelle Druckentlastung erfolgen kann. Umgeben ist die Hochspannungs-Schaltzelle 1 von einer äußeren, quaderförmigen, geerdeten Metallkapselung 8 aus Stahlblechpaneelen, wobei die Bedienungsfront des ausfahrbaren Trennwagens 2 in diese Metallkapselung 8 integriert ist. The mating contacts 4 on support insulators are electrically conductively connected to a busbar 6 , whereas the mating contacts 5 are mounted on U-shaped busbars, which lead via current transformers 18 to connecting lugs 19 for a cable or an outgoing busbar. Pressure relief flaps 7 are provided on the upper side of the high-voltage switchgear cell 1 , so that rapid pressure relief can take place inside in the event of an arcing fault. The high-voltage switchgear cell 1 is surrounded by an outer, rectangular, grounded metal encapsulation 8 made of sheet steel panels, the operating front of the extendable separating carriage 2 being integrated into this metal encapsulation 8 .

Damit im Störlichtbogenfall keine heißen Gase aus der Hochspannungs-Schaltzelle 1 direkt austreten können, ist der Spalt 9 zwischen den Seitenflächen 10 sowie der Deckfläche 11 des Trennwagens 2 und den Frontpaneelen 12 der Metallkapselung 8 durch eine zweilippige Dichtung 13 überbrückt und der Fahrrahmen 20 des Trennwagens 2 greift in einen passenden, gegenüber dem Inneren der Hochspannungs-Schaltzelle 1 abgeschlossenen Kasten 15 ein, wobei die freibleibende Öffnung zwischen der oberen Begrenzung 15′ des Kastens 15 und dem Fahrrahmen 20 des Trennwagens 2 während der gesamten Trennwagenbewegung und in Kontakt- und Trennstellung des Trennwagens 2 durch eine vertikal verschiebbare, mit einer Schräge 21 des Trennwagens 2 zusammenwirkende Abdeckplatte 16 verschlossen ist.Thus, the leakage of hot gases from the high-voltage switch cell 1 directly in an arc fault, the gap 9 between the side surfaces 10 and the top face 11 of the separator carriage 2 and the front panels of the metal enclosure bridges 12 8 by a double lip seal 13 and the vehicle frame 20 of the release trolley 2 engages in a matching, opposite the interior of the high-voltage switchgear cell 1 box 15 , the free opening between the upper limit 15 'of the box 15 and the traveling frame 20 of the separating carriage 2 during the entire separating carriage movement and in the contact and disconnecting position of the Separating carriage 2 is closed by a vertically displaceable cover plate 16 which interacts with a bevel 21 of the separating carriage 2 .

Auch die zweilippige Dichtung 13 berührt während der gesamten Trennwagenbewegung und in Kontakt- und Trennstellung des Trennwagens 2 praktisch auf ihrer ganzen Länge die Seitenflächen 10 sowie die Deckfläche 11 des Trennwagens 2 und erfüllt Dichtfunktion.The two-lip seal 13 also touches the side surfaces 10 and the top surface 11 of the separation carriage 2 practically over their entire length during the entire separation carriage movement and in the contact and separation position of the separation carriage 2 and fulfills the sealing function.

Der ausfahrbare Trennwagen 2 ist in Fig. 1 in der Trennstellung dargestellt. Wird er in die strichliert angedeutete Kontaktstellung gefahren, schiebt die Schräge 21 des Fahrrahmens 20 die Abdeckplatte 16 vertikal in Richtung des Pfeiles nach oben. Durch ihr Eigengewicht liegt die Abdeckplatte 16 in jeder Bewegungsphase des Trennwagens 2 mit ihrer gesamten Unterkante auf der Schräge 21 auf, wobei die Unterkante die gleiche Neigung der Schräge 21 aufweisen kann, um eine möglichst große Auflage zu erhalten. Zur Minimierung der Reibung besteht die Schräge 21 aus einer Kuntstoffplatte.The extendable separating carriage 2 is shown in the separating position in FIG. 1. If it is moved into the contact position indicated by the broken line, the bevel 21 of the traveling frame 20 pushes the cover plate 16 vertically in the direction of the arrow upwards. Due to its own weight, the cover plate 16 rests with its entire lower edge on the bevel 21 in every movement phase of the separating carriage 2 , the lower edge being able to have the same inclination of the bevel 21 in order to obtain the largest possible support. To minimize the friction, the slope 21 consists of a plastic plate.

Fig. 2 zeigt die Frontansicht der Hochspannungs-Schaltzelle 1 gemäß Fig. 1. FIG. 2 shows the front view of the high-voltage switching cell 1 according to FIG. 1.

In Fig. 3 ist eine erste Ausführung der Dichtung 13 mit Trägerprofil 14, montiert an einem Frontpaneel 12 der Metallkapselung 8, im Schnitt dargestellt. Die Dichtung 13 besteht aus zwei gleichartigen Dichtungsprofilen aus plastischem Kunststoff, die auf ein abgewinkeltes Doppel-T-Trägerprofil 14 aus stranggepreßtem Aluminium aufgesteckt sind. Zu Revisionszwecken kann es erforderlich sein, den Trennwagen 2, ganz aus der Hochspannungs-Schaltzelle 1 auszufahren. Damit beim Einfahren durch Kanten der Seitenflächen 10 des Trennwagens 2 nicht die Dichtung 13 beschädigt wird, können in Einfahrrichtung gesehen vor der Dichtung 13 keilförmige Gleitleisten 17 montiert sein. In Fig. 3 ist die Kontaktstellung des Trennwagens 2 strichpunktiert angedeutet. Bei der in Fig. 4 gezeichneten zweiten Ausführung der Dichtung 13 mit Trägerprofil 14, weist die Dichtung 13 eine einstückige Form auf und ist in ein U-förmiges Trägerprofil 14′ eingedrückt, das mit einem Frontpaneel 12 fest verbunden ist. In Einfahrrichtung des Trennwagens 2 gesehen, ist vor der Dichtung 13 ebenfalls eine keilförmige Gleitleiste 17 montiert, um die Dichtung 13 vor Beschädigungen durch Kanten des Trennwagens 2 zu schützen. Die zweilippige Dichtung 13 ist hier so ausgebildet, daß ihre Lippen an den Seitenflächen 10 sowie der Deckfläche 11 des Trennwagens 2 in einem von 90° zur Einfahrrichtung des Trennwagens 2 abweichenden Winkel aufliegen. Entsteht durch einen Störlichtbogen im Fehlerfall ein Überdruck im Inneren der Hochspannungs-Schaltzelle 1 werden die Lippen an die Seitenflächen 10 bzw. Deckfläche 11 des Trennwagens 2 gepreßt, wodurch sich ihre Dichtwirkung erhöht. Wie in Fig. 3 ist die Kontaktstellung des Trennwagens 2 strichpunktiert angedeutet. Die Ausführungsformen der Dichtung 13 sind nur beispielhaft dargestellt, auch mehrlippige Dichtungen zur Steigerung der Dichtwirkung sind denkbar. Auch können einlippige Dichtungen den Schutzanforderungen entsprechen, wenn nur geringe Drücke zu erwarten sind.In Fig. 3 a first embodiment of the seal 13 with carrier profile 14 , mounted on a front panel 12 of the metal encapsulation 8 , is shown in section. The seal 13 consists of two similar sealing profiles made of plastic, which are attached to an angled double-T support profile 14 made of extruded aluminum. For revision purposes, it may be necessary to extend the separating carriage 2 completely from the high-voltage switchgear cell 1 . So that the seal 13 is not damaged when retracting through edges of the side surfaces 10 of the separating carriage 2 , wedge-shaped slide strips 17 can be mounted in front of the seal 13 when viewed in the retracting direction. In Fig. 3, the contact position of the separating carriage 2 is indicated by dash-dotted lines. In the drawn in Fig. 4 second embodiment of the seal 13 with support profile 14 , the seal 13 has an integral shape and is pressed into a U-shaped support profile 14 ' , which is fixedly connected to a front panel 12 . As seen in the entry direction of the separating carriage 2 , a wedge-shaped slide bar 17 is also mounted in front of the seal 13 in order to protect the seal 13 from damage caused by edges of the separating carriage 2 . The two-lip seal 13 is designed here so that its lips rest on the side surfaces 10 and the top surface 11 of the separating carriage 2 at an angle deviating from 90 ° to the direction of insertion of the separating carriage 2 . If an internal arc arises in the event of a fault, overpressure in the interior of the high-voltage switchgear cell 1 , the lips are pressed against the side surfaces 10 or top surface 11 of the separating carriage 2 , which increases their sealing effect. As in FIG. 3, the contact position of the separating carriage 2 is indicated by dash-dot lines. The embodiments of the seal 13 are only shown by way of example, and multi-lip seals for increasing the sealing effect are also conceivable. Single-lip seals can also meet the protection requirements if only low pressures are to be expected.

Claims

1. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle mit einem aus einer Kontaktstellung in eine Trennstellung ausfahrbaren Trennwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt (9) zwischen den Seitenflächen (10) sowie der Deckfläche (11) des Trennwagens (2) und den Frontpaneelen (12) der Metallkapselung (8) durch eine zweilippige, während der gesamten Trennwagenbewegung wirksame Dichtung (13) überbrückt ist, und der Fahrrahmen (20) des Trennwagens (2) in einen passenden, gegenüber dem Inneren der gekapselten Hochspannungs- Schaltzelle (1) abgeschlossenen Kasten (15) eingreift, wobei die freibleibende Öffnung zwischen der oberen Begrenzung (15′) des Kastens (15) und dem Fahrrahmen (20) des Trennwagens (2) während der gesamten Trennwagenbewegung durch eine vertikal verschiebbare, mit einer Schräge (21) des Trennwagens (2) zusammenwirkende Abdeckplatte (16) verschlossen ist.1. Encapsulated high-voltage switchgear cell with a separating carriage which can be extended from a contact position into a separating position, characterized in that the gap ( 9 ) between the side surfaces ( 10 ) and the top surface ( 11 ) of the separating carriage ( 2 ) and the front panels ( 12 ) metal enclosure (8) by a double lip, during the entire cutting cart movement effective seal (13) is bridged, and the drive frame (20) of the release trolley (2) enclosed in a suitable, from the interior of the encapsulated high voltage switch cell (1) box (15 ) engages, the free opening between the upper boundary ( 15 ' ) of the box ( 15 ) and the traveling frame ( 20 ) of the separating carriage ( 2 ) during the entire movement of the separating carriage by a vertically displaceable, with a slope ( 21 ) of the separating carriage ( 2nd ) cooperating cover plate ( 16 ) is closed.

2. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweilippige Dichtung (13) aus zwei gleichartigen Dichtungsprofilen aus plastischem Kunststoff besteht, die auf ein abgewinkeltes Doppel-T-Trägerprofil (14) spiegelbildlich aufgesteckt sind.2. Encapsulated high-voltage switchgear cell according to claim 1, characterized in that the two-lip seal ( 13 ) consists of two identical sealing profiles made of plastic, which are attached to an angled double-T support profile ( 14 ) in mirror image.

3. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweilippige Dichtung (13) aus einem Stück eines plastischen Kunststoffes besteht und in ein U-förmiges Trägerprofil (14′) eindrückbar ist.3. Encapsulated high-voltage switchgear cell according to claim 1, characterized in that the two-lip seal ( 13 ) consists of a piece of plastic and can be pressed into a U-shaped carrier profile ( 14 ' ).

4. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippen der zweilippigen Dichtung (13) an den Seitenflächen (10) sowie der Deckfläche (11) des Trennwagens (2) in einem von 90° zur Einfahrrichtung des Trennwagens (2) abweichenden Winkel aufliegen.4. Encapsulated high-voltage switchgear cell according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lips of the two-lip seal ( 13 ) on the side surfaces ( 10 ) and the top surface ( 11 ) of the separating carriage ( 2 ) in one of 90 ° to the direction of entry of the divider ( 2 ) are at different angles.

5. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Einfahrrichtung des Trennwagens (2) gesehen, vor der zweilippigen Dichtung (13) keilförmige Gleitleisten (17) angeordnet sind, welche die Dichtung (13) vor Beschädigungen durch Kanten der Seitenflächen (10) des Trennwagens (2) beim Einfahren schützen.5. Encapsulated high-voltage switchgear cell according to one of claims 1 to 4, characterized in that seen in the retraction direction of the separating carriage ( 2 ), wedge-shaped slide strips ( 17 ) are arranged in front of the two-lip seal ( 13 ), which protect the seal ( 13 ) from damage Protect by edge of the side surfaces ( 10 ) of the divider ( 2 ) when retracting.

6. Gekapselte Hochspannungs-Schaltzelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Abdeckplatte (16) zusammenwirkende Schräge (21) des Trennwagens (2) aus einer Kunststoffplatte besteht.6. Encapsulated high-voltage switchgear cell according to one of claims 1 to 5, characterized in that the slope ( 21 ) of the separating carriage ( 2 ) cooperating with the cover plate ( 16 ) consists of a plastic plate.