DE3640526C1 - Lever for the adjusting device of a fuel injection pump - Google Patents
Lever for the adjusting device of a fuel injection pumpInfo
- Publication number
- DE3640526C1 DE3640526C1 DE19863640526 DE3640526A DE3640526C1 DE 3640526 C1 DE3640526 C1 DE 3640526C1 DE 19863640526 DE19863640526 DE 19863640526 DE 3640526 A DE3640526 A DE 3640526A DE 3640526 C1 DE3640526 C1 DE 3640526C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- spring
- leg
- rotatable member
- hinge pivot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Hebel für die Reguliervorrichtung einer Brennstoffeinspritzpumpe gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Durch die nachgiebige Ausbildung des Hebels wird erreicht, daß bei Hängenbleiben einer von mehreren durch die gleiche Reguliervorrichtung beeinflußten Brennstoffeinspritzpumpen die restlichen Brennstoffeinspritzpumpen weiterhin voll betriebsfähig und regulierbar bleiben.The invention relates to a lever for the Regulating device of a fuel injection pump according to the Preamble of claim 1. By compliant training of the lever is achieved that one of several influenced by the same regulating device Fuel injection pumps the rest Fuel injection pumps continue to be fully operational and remain adjustable.
Aus der DE-PS 5 64 169 ist ein gattungsgemäßer Hebel bekannt. Das verdrehbare Organ der bekannten Anordnung ist an jeder Brennstoffeinspritzpumpe mit einer rechteckigen Nabe ausgerüstet, wobei ein Hebelgrundkörper auf dem verdrehbaren Organ, anliegend an eine Stirnseite der Nabe, drehbar angeordnet ist. Die Seitenflächen der Nabe bilden Abflachungen, die mit einem symmetrisch auf dem Hebelgrundkörper schwenkbar angeordneten Paar von Klinken federbelastet zusammenwirken und eine Mitnehmervorrichtung bilden. Die Vielzahl von Einzelteilen der bekannten Anordnung verursacht erhebliche Herstellungs- und Montagekosten. Außerdem beansprucht der montierte Hebel der bekannten Anordnung einen großen Bauraum.From DE-PS 5 64 169 a generic lever is known. The rotatable member of the known arrangement is on everyone Fuel injection pump with a rectangular hub equipped, with a lever base body on the rotatable Organ, adjacent to an end face of the hub, rotatable is arranged. Form the side surfaces of the hub Flattenings that are symmetrical on the Lever base body pivotally arranged pair of pawls spring-loaded interact and a driver device form. The multitude of individual parts of the known arrangement causes considerable manufacturing and assembly costs. In addition, the assembled lever claimed the known Arrangement of a large installation space.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, einen gattungsgemäßen Hebel so weiterzubilden, daß er wirtschaftliche Herstellbarkeit mit einfacher Montage und geringem Bauraumbedarf verbindet.It is therefore an object of the invention, a generic To further develop levers so that they are economical Producibility with simple assembly and little Requires installation space.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.This object is achieved with the characteristic Features of claim 1 solved.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß sich bei dem aus nur wenigen Einzelteilen bestehenden Hebel ein geringer Fertigungsaufwand ergibt, daß die Schenkel des Hebels kostengünstig aus Halbzeug herstellbar sind, daß der vormontierte Hebel in der Brennkraftmaschine in einfacher Weise ein- und ausbaubar ist und daß der Hebel durch seine kompakte Form nur geringen Bauraum erfordert.The advantages achieved with the invention exist especially in that only a few Individual parts existing lever a low manufacturing cost shows that the legs of the lever from inexpensive Semi-finished products can be produced that the preassembled lever in the Internal combustion engine is easy to install and remove and that the lever is only small due to its compact shape Installation space required.
Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 5.Embodiments of the invention result from the claims 2 to 5.
Aus der DE-PS 5 18 043 ist eine Regelvorrichtung für Brennkraftmaschinen bekanntgeworden, die eine aus zwei Hebeln und einer Feder bestehende nachgiebige Mitnehmervorrichtung aufweist. Diese Mitnehmervorrichtung ist in einem Übertragungsgestänge als Zwischenglied eingebaut und wirkt nicht drehmomentübertragend mit dem verdrehbaren Organ zusammen.From DE-PS 5 18 043 is a control device for Internal combustion engines have become known, one out of two Levers and a spring existing compliant Has driver device. This driver device is installed in a transmission linkage as an intermediate link and does not transmit torque with the rotatable member together.
Ferner ist aus der DE 23 11 692 C2 eine Regelvorrichtung für Brennkraftmaschinen bekanntgeworden, die aus einem elastisch längenveränderbaren, dreigliedrigen Hebel besteht. Hebel und drehbares Organ bilden jedoch eine drehfeste Mitnehmervorrichtung.Furthermore, from DE 23 11 692 C2 is a control device for Internal combustion engines have become known which consist of an elastic length-adjustable, three-part lever exists. Lever and rotatable organ form a non-rotatable Driver device.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachstehend näher beschrieben. Es zeigt Two embodiments of the invention are in the drawing are shown and are described in more detail below. It shows
Fig. 1 schematische Darstellung einer Reguliervorrichtung; FIG. 1 is schematic view of a regulator;
Fig. 2 Schnitt eines Hebels gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel nach Linie II-II in Fig. 3; Fig. 2 section of a lever according to the first embodiment according to line II-II in Fig. 3;
Fig. 3 Schnitt eines Hebels nach Linie III-III in Fig. 2; Fig. 3 section of a lever according to line III-III in Fig. 2;
Fig. 4 Schnitt eines Hebels gemmäß dem zweiten Ausführungsbeispiel nach Linie IV-IV in Fig. 5; Fig. 4 section of a lever according to the second embodiment along line IV-IV in Fig. 5;
Fig. 5 Schnitt eines Hebels nach Linie V-V in Fig. 4. Fig. 5 section of a lever according to line VV in Fig. 4.
Eine Reguliervorrichtung für die Einstellung der Förderleistung einer Brennstoffeinspritzpumpe 11 einer nicht weiter gezeigten Brennkraftmaschine ist schematisch in Fig. 1 dargestellt. Die Brennstoffeinspritzpumpe 11 wird durch einen Nocken einer Nockenwelle der Brennkraftmaschine angetrieben.A regulating device for adjusting the delivery rate of a fuel injection pump 11 of an internal combustion engine (not shown further) is shown schematically in FIG. 1. The fuel injection pump 11 is driven by a cam of a camshaft of the internal combustion engine.
Die Reguliervorrichtung umfaßt einen Regler 12, eine Regelstange 13, die über einen Hebel 14 auf ein in Lagern 21 verdrehbar angeordnetes Organ 15 wirkt, einen nachgiebig mit dem verdrehbaren Organ 15 verbundenen Hebel 16 und ein mit dem Hebel 16 und dem Pumpenkolben 17 zusammenwirkenden hin- und herbewegliches Stellglied 18. Die Reguliervorrichtung ist in einer Stellung zwischen den beiden Endlagen 19 und 20 des hin- und herbeweglichen Stellglieds 18 dargestellt. Die Endlage 19 entspricht der Stellung des Pumpenkolbens 17 für maximale Brennstofförderung. In der Endlage 20 befindet sich der Pumpenkolben in Nullförderstellung.The regulating device comprises a regulator 12 , a regulating rod 13 , which acts via a lever 14 on a member 15 rotatably arranged in bearings 21 , a lever 16 flexibly connected to the rotatable member 15 , and a lever 16 cooperating with the lever 16 and the pump piston 17 . and movable actuator 18 . The regulating device is shown in a position between the two end positions 19 and 20 of the reciprocating actuator 18 . The end position 19 corresponds to the position of the pump piston 17 for maximum fuel delivery. In the end position 20 , the pump piston is in the zero delivery position.
Der Hebel 16 ist mit dem verdrehbaren Organ 15 über eine drehmomentübertragende Mitnehmereinrichtung verbunden, die aus einer sekantenartigen Abflachung 25 am verdrehbaren Organ 15 und einer damit zusammenwirkenden Klinke gebildet wird. The lever 16 is connected to the rotatable member 15 via a torque-transmitting driver device, which is formed from a secant flat 25 on the rotatable member 15 and a pawl interacting therewith.
Der Hebel 16 besteht aus zwei scharnierartig durch einen Stift 22 verbundenen Schenkeln 23, 24. Der eine Schenkel 23, der die Klinke der Mitnehmervorrichtung bildet, ist aus Halbzeug mit rechteckigem Querschnitt gefertigt. Mit einer Seitenfläche seines scharnierdrehpunktfernen Endbereichs liegt der Schenkel 23 an der sekantenartigen Abflachung 25 des verdrehbaren Organs 15 an. Der andere Schenkel 24 ist ebenfalls aus Halbzeug mit rechteckigem Querschnitt gefertigt. Er weist einen symmetrisch zu seiner Breite angeordneten, schräg zum scharnierdrehpunktfernen Ende verlaufenden Schlitz 27 zur Aufnahme des ersten Schenkels 23 auf. Auf der dem ersten Schenkel 23 zugewandten Seite besitzt der andere Schenkel 24 am scharnierdrehpunktfernen Endbereich eine das verdrehbare Organ 15 teilweise umgreifende halbschalenförmige Lagerfläche 29.The lever 16 consists of two legs 23, 24 connected in a hinge-like manner by a pin 22 . One leg 23 , which forms the pawl of the driver device, is made of semifinished product with a rectangular cross section. With one side surface of its end region remote from the hinge pivot point, the leg 23 lies against the secant-like flattening 25 of the rotatable member 15 . The other leg 24 is also made from semi-finished products with a rectangular cross-section. It has a slot 27 arranged symmetrically to its width and extending obliquely to the end remote from the hinge pivot point for receiving the first leg 23 . On the side facing the first leg 23 , the other leg 24 has, at the end region remote from the hinge pivot point, a half-shell-shaped bearing surface 29 which partially encompasses the rotatable member 15 .
Bei einer anderen, in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform des Hebels 16 ist die Lagerfläche an dem mit Bezugsziffer 34 bezeichneten Schenkel als eine das verdrehbare Organ 15 umschließende Bohrung ausgebildet.In another embodiment of the lever 16 shown in FIG. 4, the bearing surface on the leg designated by reference number 34 is designed as a bore enclosing the rotatable member 15 .
Durch eine Feder 26, die, wie in Fig. 2 und 3 dargestellt, als U-förmige Blattfeder ausgebildet ist, werden die Schenkel 23, 24 des Hebels 16 gegeneinandergeführt und auf dem verdrehbaren Organ 15 gehalten. Die Blattfeder ist mittels Schrauben 28 am Schenkel 24 befestigt.The legs 23, 24 of the lever 16 are brought against one another and held on the rotatable member 15 by a spring 26 , which, as shown in FIGS. 2 and 3, is designed as a U-shaped leaf spring. The leaf spring is fastened to the leg 24 by means of screws 28 .
Die Feder 26 kann auch aus einer Zugfeder bestehen, die unter dem verdrehbaren Organ 15 hindurch an den scharnierdrehpunktfernen Enden der beiden Schenkel 23, 24 befestigt ist.The spring 26 can also consist of a tension spring which is fastened under the rotatable member 15 to the ends of the two legs 23, 24 remote from the hinge pivot point.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Feder 26 ist, wie in Fig. 4 dargestellt, eine Druckfeder, die sich mit ihrem einen Ende auf dem Schenkel 34 und mit ihrem anderen Ende am Bund einer am Schenkel 33 angelenkten Zugstange 32 abstützt. A further exemplary embodiment of the spring 26 , as shown in FIG. 4, is a compression spring which is supported at one end on the leg 34 and at the other end on the collar of a pull rod 32 articulated on the leg 33 .
Die Paarung der Seitenfläche des Schenkels 23 mit der sekantenartigen Abflachung 25 des verdrehbaren Organs 15 bildet unter Vorspannung durch die Feder 26 die nachgiebige, drehmomentübertragende Mitnehmervorrichtung. Dabei stützt sich der Schenkel 24 drehbar über die Lagerfläche 29 am verdrehbaren Organ 15 ab.The pairing of the side surface of the leg 23 with the secant-like flattening 25 of the rotatable member 15 forms the flexible, torque-transmitting driver device under prestress by the spring 26 . The leg 24 is rotatably supported on the rotatable member 15 via the bearing surface 29 .
Blockiert im Schadensfall ein Pumpenkolben 17 einer der mit der Reguliervorrichtung gekoppelten Brennstoffeinspritzpumpen, so kann das betroffene hin- und herbewegbare Stellglied 18 nicht mehr in die durch die Endlage 20 gebildeten Nullförderstellung zurückgeführt werden. Der zugehörige Hebel 16 bleibt dabei in einer entsprechenden von der Nullförderstellung abweichenden Winkellage stehen. Das verdrehbare Organ 15 kann aber trotzdem verstellt werden, weil je nach Drehrichtung die Kante 30 oder 31 der sekantenartigen Abflachung 25 den Schenkel 23 des festgehaltenen Hebels 16 gegen die Kraft der Feder 26 auslenkt. Die übrigen vom Schadensfall nicht betroffenen Brennstoffeinspritzpumpen bleiben damit weiter betriebsfähig.If, in the event of damage, a pump piston 17 blocks one of the fuel injection pumps coupled to the regulating device, the actuator 18 which can be moved back and forth can no longer be returned to the zero delivery position formed by the end position 20 . The associated lever 16 remains in a corresponding angular position deviating from the zero conveying position. The rotatable member 15 can still be adjusted because, depending on the direction of rotation, the edge 30 or 31 of the secant flattening 25 deflects the leg 23 of the lever 16 held against the force of the spring 26 . The remaining fuel injection pumps not affected by the event of damage thus remain operational.
Die maximal auftretende Auslenkung des Schenkels 23 ist im Bereich der Achse des verdrehbaren Organs 15 kleiner als die Nuttiefe der sekantenartigen Abflachung 25, so daß die axiale Fixierung des Hebels 16 auf dem verdrehbaren Organ immer gewährleistet ist.The maximum deflection of the leg 23 is smaller in the region of the axis of the rotatable member 15 than the groove depth of the secant flattening 25 , so that the axial fixation of the lever 16 on the rotatable member is always guaranteed.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863640526 DE3640526C1 (en) | 1986-11-27 | 1986-11-27 | Lever for the adjusting device of a fuel injection pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863640526 DE3640526C1 (en) | 1986-11-27 | 1986-11-27 | Lever for the adjusting device of a fuel injection pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3640526C1 true DE3640526C1 (en) | 1988-02-04 |
Family
ID=6314897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863640526 Expired DE3640526C1 (en) | 1986-11-27 | 1986-11-27 | Lever for the adjusting device of a fuel injection pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3640526C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE518043C (en) * | 1928-07-28 | 1931-02-11 | E H Hugo Junkers Dr Ing | Control device for internal combustion engines |
DE564169C (en) * | 1931-07-05 | 1932-11-14 | Lanova Akt Ges | Fuel pump control |
DE2311692C2 (en) * | 1973-03-09 | 1983-11-10 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Fuel regulating device for internal combustion engines |
-
1986
- 1986-11-27 DE DE19863640526 patent/DE3640526C1/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE518043C (en) * | 1928-07-28 | 1931-02-11 | E H Hugo Junkers Dr Ing | Control device for internal combustion engines |
DE564169C (en) * | 1931-07-05 | 1932-11-14 | Lanova Akt Ges | Fuel pump control |
DE2311692C2 (en) * | 1973-03-09 | 1983-11-10 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Fuel regulating device for internal combustion engines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19509604A1 (en) | Valve train of an internal combustion engine | |
DE69710368T2 (en) | PISTON WITH DETACHABLE CONNECTING ROD CONNECTION FOR REFRIGERANT COMPRESSORS | |
DE3618973C2 (en) | ||
DE924959C (en) | Valve control, especially for internal combustion engines | |
WO1994003709A1 (en) | Engine valve cut-off via cam roller displacement | |
DE19701203A1 (en) | Variable valve control for internal combustion engine | |
DE3640526C1 (en) | Lever for the adjusting device of a fuel injection pump | |
EP1356197B1 (en) | Device for repositioning a rotating element | |
DE4423914C2 (en) | Snap hinge for a fuel filler flap | |
DE69200235T2 (en) | Hydraulic control device for amplitude-variable lifting mechanisms with at least one internal combustion engine valve. | |
DE10308136B4 (en) | Door hinge with integrated door lock for motor vehicle doors | |
DE102016111319B4 (en) | Device for adjusting components of an internal combustion engine | |
DE2311692C2 (en) | Fuel regulating device for internal combustion engines | |
DE10144988C1 (en) | Valve drive used in a cylinder head of an I.C. engine comprises a double sided spring consisting of side springs forming a common intermediate side which is held by a positioning element on which two positioning clips are arranged | |
EP0640179B1 (en) | Driver for an injection pump | |
DE2516112A1 (en) | MECHANICALLY ACTUATED EXHAUST GAS RECIRCULATION CONTROL VALVE | |
DE4143040C1 (en) | ||
DE102018112815A1 (en) | Variable valve train of a reciprocating internal combustion engine | |
DE10062034A1 (en) | Air damper bearing assembly | |
EP0232393B1 (en) | Centrifugal-force rpm regulator for fuel injection pumps | |
DE2405680B2 (en) | CARBURETTORS FOR COMBUSTION MACHINERY | |
EP0609519B1 (en) | Fuel injection pump for an internal combustion engine | |
DE2639892C2 (en) | Check valve | |
DE102007053294B4 (en) | control rod | |
AT232321B (en) | Injection pump for internal combustion engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |