DE3629807A1 - Two-chamber mount - Google Patents

Abstract

The present invention relates to a two-chamber mount with a rotationally symmetrical supporting body (10) made of elastomeric material and arranged between a likewise rotationally symmetrical mount core (25) and a supporting ring (12) concentric to the latter. Secured on that side of the supporting ring (12) which faces away from the mount core (25) is an orifice plate (14) which, together with the supporting ring (12) and the supporting body (10), closes off a first mount chamber (15) filled with hydraulic fluid. Secured in leaktight fashion on that side of the orifice plate (14) which faces away from the mount core (25) is a rolling bellows (21) which surrounds a second mount chamber (22) filled with hydraulic fluid. According to the invention, an absorber disc (27) is arranged concentrically on the supporting body (10), dividing the first mount chamber (15) into an upper and a lower chamber volume (31 and 32 respectively), the upper chamber volume (31) being situated between the absorber disc (27) and the supporting body (10) and the lower chamber volume (32) being provided between the absorber disc (27) and the orifice plate (14). The two chamber volumes (31, 32) are connected to one another in a manner which allows flow by an annular gap (30) surrounding the absorber disc (27) radially on the outside. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweikammerlager mit einem zwischen einem Lagerkern und einem dazu konzentrischen Tragring ange­ ordneten Tragkörper aus einem elastomeren Material, der eine erste mit Flüssigkeit gefüllte Lagerkammer abschließt, die auf ihrer vom Lagerkern abgewandten Seite durch eine am Tragring befestigte Drosselplatte abgegrenzt ist, und mit einem eine zweite mit Flüssigkeit gefüllte Lager­ kammer umschließenden Rollbalg, der auf der vom Lager­ kern abgewandten Seite der Drosselplatte an dieser dicht befestigt ist.The invention relates to a two-chamber bearing with one between one Bearing core and a concentric support ring attached arranged support body made of an elastomeric material, the closes a first storage chamber filled with liquid, the side facing away from the bearing core by a throttle plate attached to the support ring is delimited, and with a second bearing filled with liquid chamber-surrounding rolling bellows, on the of the bearing core of the throttle plate facing away from this tight is attached.

Ein derartiges bekanntes Motorlager (DE-OS 32 44 295) besitzt einen Tragkörper, dessen zentraler Innenbereich einen Lagerkern zur Anbringung eines Motors aufnimmt und dessen Außenbereich an einem Tragring angebracht ist. Der Tragkörper umschließt zusammen mit dem Lagerkern eine erste Lagerkammer, die an ihrer vom Lagerkern abgewandten Unterseite von einer Zwischenplatte begrenzt ist, die im Tragring gehalten ist. Auf der vom Lagerkern abge­ wandten Seite der Zwischenplatte ist ein ebenfalls am Tragring befestigter Rollbalg vorgesehen, der eine zweite Lagerkammer umschließt. Die mit Flüssigkeit gefüllten Lagerkammern stehen über eine Drosselöffnung in der Zwischen­ platte miteinander in Verbindung.Such a known engine mount (DE-OS 32 44 295) has a supporting body, the central inner area accommodates a bearing core for mounting an engine and whose outer area is attached to a support ring. The Support body encloses one together with the bearing core first storage chamber, the one facing away from the bearing core Underside is bounded by an intermediate plate which is held in the support ring. On the distance from the bearing core facing side of the intermediate plate is also on Support ring attached to the bellows, the second Encloses the storage chamber. The ones filled with liquid Storage chambers are in the intermediate via a throttle opening plate in connection.

Ferner ist auf der der ersten Lagerkammer zugewandten Stirn­ fläche des Lagerkerns eine Membrankammer vorgesehen, die mittels einer ringförmigen Gummimembran dicht verschlossen ist, in deren Mittelöffnung wiederum eine massive Scheibe dicht eingesetzt ist.Furthermore, is on the forehead facing the first bearing chamber surface of the bearing core provided a membrane chamber  tightly closed by means of an annular rubber membrane is a massive disc in the middle opening is tightly inserted.

Wirkt auf dieses bekannte Zweikammer-Motorlager, beispiels­ weise infolge von Motorschwingungen, eine periodische Kraft mit geringer Frequenz, so wird infolge des Flüssigkeits­ austausches zwischen der ersten und der zweiten Lagerkammer durch die Drosselöffnung eine hohe Dämpfung der in das Motorlager eingeleiteten Motorschwingungen bewirkt. Wirkt andererseits eine periodische Kraft mit großer Frequenz, so erfolgt praktisch kein Flüssigkeitsaustausch mehr, da die sehr schnellen Volumenänderungen der ersten Lagerkammer durch eine Verschiebung der die Membrankammer verschließenden massiven Scheibe aufgenommen werden.Acts on this well-known two-chamber engine mount, for example as a result of engine vibrations, a periodic force with low frequency, as a result of the liquid exchanges between the first and the second storage chamber due to the throttle opening a high damping of the Engine bearings initiated engine vibrations causes. Acts on the other hand a periodic force with a high frequency, so there is practically no more liquid exchange, because the very rapid volume changes of the first storage chamber by shifting the one closing the membrane chamber massive disc are included.

Bei diesem bekannten Motorlager nimmt die dynamische Federrate für sehr kleine Frequenzen zunächst geringfügig ab um anschließend sehr rasch anzusteigen. Die dynamische Federrate steigt dabei ungefähr auf den fünffachen Wert der statischen Federrate. Anschließend sinkt dann bei weiter steigenden Frequenzen der auf das Lager wirkenden periodischen Kraft die dynamische Federrate wieder langsam auf den Wert der statischen Federrate ab um dann bei einem weiteren Frequenzanstieg erneut sehr stark anzusteigen. Obwohl bei diesem bekannten Motorlager das zweite Minimum der dynamischen Federrate in den Bereich von etwa 180 Hz gelegt werden kann, läßt sich keine befriedigende Schwingungs­ entkoppelung erreichen, da die dynamische Federrate stets größer oder gleich der statischen Federrate des Motorlagers ist. In this known engine mount, the dynamic Spring rate for very low frequencies initially slight to then climb very quickly. The dynamic The spring rate increases approximately five times the static spring rate. Then sinks at further increasing frequencies of those acting on the bearing periodic force the dynamic spring rate slow again to the value of the static spring rate and then at a further frequency increase to rise very strongly again. Although the second minimum in this known engine mount the dynamic spring rate in the range of about 180 Hz can be placed, there is no satisfactory vibration achieve decoupling because the dynamic spring rate always greater than or equal to the static spring rate of the engine mount is.  

Bei einem weiteren bekannten Motorlager (EP-OS 01 56 697) ist ein Tragring vorgesehen, an dem ein elastomerer Trag­ körper angebracht ist, der in seinem zentralen Bereich einen Lagerkern zur Befestigung eines Motors aufnimmt. Der Tragkörper umschließt zusammen mit einer ebenfalls am Tragring angebrachten Trennplatte eine erste Lager­ kammer. Auf der vom Tragkörper abgewandten Seite der Trennplatte ist ein Rollbalg dicht mit dieser verbunden und umschließt zusammen mit ihr eine zweite Lagerkammer. Die mit einer Flüssigkeit gefüllte erste Lagerkammer steht ständig über einen Drosselkanal mit der ebenfalls mit Hydraulikflüssigkeit gefüllten zweiten Lagerkammer in Verbindung.In another known engine mount (EP-OS 01 56 697) a support ring is provided on which an elastomeric support body attached in its central area accommodates a bearing core for fastening an engine. The support body also encloses with one a first bearing on the separating plate attached chamber. On the side facing away from the supporting body A rolling bellows is tightly connected to the partition plate and encloses together with it a second storage chamber. The first storage chamber is filled with a liquid constantly via a throttle channel with the also Hydraulic fluid-filled second storage chamber in connection.

In der Trennplatte ist eine erste und eine zweite Hilfs­ kammer vorgesehen, die mit der ersten bzw. zweiten Lager­ kammer verbunden ist, und die durch eine elastische Membran voneinader getrennt sind.There is a first and a second auxiliary in the partition plate chamber provided with the first or second bearing chamber is connected, and by an elastic membrane are separated from each other.

Wirken auf dieses bekannte Motorlager periodische Kräfte mit kleiner Frequenz, so erfolgt über den Drosselkanal ein Flüssigkeitsaustausch zwischen der ersten und der zweiten Lagerkammer. Werden andererseits Schwingungen mit großer Frequenz in das Motorlager eingeleitet, so daß periodische Kräfte mit großer Frequenz darauf wirken, so werden die für gewöhnlich bei Schwingungen hoher Frequenz auftretenden kleinen Volumenänderungen in der ersten Lager­ kammer durch die elastische Membran in der Trennplatte ausgeglichen. Ein Flüssigkeitsaustausch zwischen der ersten und der zweiten Lagerkammer tritt dann nicht mehr auf. Periodic forces act on this known engine mount with a low frequency, so takes place via the throttle channel a fluid exchange between the first and the second storage chamber. On the other hand, vibrations with high frequency introduced into the engine mount, so that periodic forces with high frequency act on it usually with high frequency vibrations occurring small volume changes in the first warehouse chamber through the elastic membrane in the partition plate balanced. A fluid exchange between the first and the second storage chamber then no longer occurs.  

Auch mit diesem bekannten Motorlager läßt sich keine Absenkung der dynamischen Federrate unter die statische Federrate erreichen, so daß keine verbesserte Schwingungs­ entkopplung erzielt werden kann.Even with this known engine mount, none Reduction of the dynamic spring rate below the static Reach spring rate so that no improved vibration decoupling can be achieved.

Schließlich ist aus der DE-OS 34 41 437 noch ein hydraulisches Einkammerlager bekannt, das ein topfförmiges Gehäuse umfaßt, das durch einen rotationssymmetrischen, elastomeren Tragkörper deckelartig abgeschlossen wird. In dem Tragkörper ist ein Lagerkern mittig eingesetzt. Eine vom Tragkörper und von dem Gehäuse umgebene Lagerkammer ist mit einer inkompressiblen Flüssigkeit niedriger Viskosität gefüllt. An dem in die Lagerkammer hineinragenden Ende des Lagerkerns ist eine Platte angebracht, die sich im wesent­ lichen senkrecht zur Symmetrieachse, also zur Längsachse des Lagers erstreckt.Finally, from DE-OS 34 41 437 is still one hydraulic single chamber bearing known, which is a cup-shaped Includes housing, which by a rotationally symmetrical, elastomeric support body is closed like a lid. In a bearing core is inserted in the center of the supporting body. A is surrounded by the support body and the housing from the housing with an incompressible liquid of low viscosity filled. At the end of the protruding into the storage chamber A core is attached to the bearing core, which is essentially Lichen perpendicular to the axis of symmetry, i.e. to the longitudinal axis of the camp extends.

Wirken auf das Lager Motorschwingungen, also periodische Kräfte, mit relativ niedriger Frequenz, so verhält sich dieses bekannte Motorlager wie eine normale Feder, wobei die Schwingungen aufgrund der niedrigen Viskosität der Flüssigkeit nicht gedämpft werden.Have motor vibrations on the bearing, i.e. periodic Forces with a relatively low frequency behave like this this well-known engine mount like a normal spring, being the vibrations due to the low viscosity of the Liquid cannot be steamed.

Treten jedoch periodische Kräfte mit relativ hohen Frequenzen, beispielsweise im Bereich von 130 bis 180 Hz, auf, so wirkt das bekannte Motorlager wie eine dynamische Dämpfungsvor­ richtung. Hierbei beeinflußt die von der platte in Be­ wegung gesetzte Flüssigkeit in der Lagerkammer die elastische Verformung des Tragkörpers derart, daß eine Reaktionskraft resultiert, deren Phase entgegengesetzt zur Phase der von außen anliegenden periodischen Kraft ist. However, if periodic forces occur at relatively high frequencies, for example in the range from 130 to 180 Hz, so acts the well-known engine mount like a dynamic damping device direction. This affects that of the plate in Be liquid set in the storage chamber the elastic Deformation of the supporting body in such a way that a reaction force results, whose phase is opposite to that of external periodic force.  

Mit diesem bekannten Motorlager lassen sich zwar Schwingungen mit hoher Frequenz dämpfen, eine Ab­ senkung der Federrate, erfolgt jedoch nicht.With this known engine mount can be Dampen vibrations at high frequency, an Ab reduction in the spring rate, however, does not take place.

Da es bei der Verwendung von Zweikammerlagern der eingangs genannten Art im Kraftfahrzeugbau zur Lagerung von Motoren am Fahrgestell in erster Linie darauf an­ kommt, die Übertragung von Motorschwingungen auf das restliche Fahrzeug zu verhindern, ist es erwünscht, neben einer Dämpfung auch die dynamsiche Federrate ins­ besondere im Frequenzbereich von 120 bis 180 Hz gegenüber der statischen Federrate abzusenken, um so einer Schwinungs­ übertragung entgegenzuwirken und eine bessere Geräusch­ isolation mittels des Zweikammerlagers zu erzielen.Since it is in the use of two-chamber bearings type mentioned in motor vehicle construction for storage of engines on the chassis primarily depend on it comes, the transmission of engine vibrations to that to prevent remaining vehicle, it is desirable in addition to damping, the dynamic spring rate ins especially in the frequency range from 120 to 180 Hz of the static spring rate to reduce such a vibration counteract transmission and better noise to achieve isolation by means of the two-chamber bearing.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Zweikammerlager der eingangs genannten Art derart weiter­ zubilden, daß die dynamische Federrate in einem gewünschten Frequenzbereich unter die statische Federrate abgesenkt ist.The invention is therefore based on the object Two-chamber bearings of the type mentioned in the beginning form that the dynamic spring rate in a desired Frequency range below the static spring rate is lowered.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Tragkörper eine Tilgerscheibe konzentrisch angeordnet ist, die die erste Lagerkammer in ein oberes und ein unteres Kammervolumen unterteilt, wobei die beiden Kammervolumen über einen die Tilgerscheibe radial außen umgebenden Ring­ spalt miteinander in Strömungsverbindung stehen.This object is achieved in that an absorber disk is arranged concentrically on the supporting body which is the first storage chamber into an upper and a lower one Chamber volume divided, the two chamber volumes via a ring surrounding the damper disk radially on the outside gap are in flow connection with each other.

Durch die erfindungsgemäß in der ersten Lagerkammer ange­ ordnete Tilgerscheibe, die diese in ein erstes und ein zweites Kammervolumen unterteilt, die über einen die Tilger­ scheibe umgebenden Ringspalt miteinander in Strömungsver­ bindung stehen, wird, wie Versuche gezeigt haben, über­ raschenderweise die dynamische Federrate des Zweikammerlagers abgesenkt, so daß sich eine verbesserte Geräusch­ isolation ergibt. Ein weiterer Vorteil des erfindungs­ gemäßen Zweikammerlagers besteht darin, daß sich die Federratenabsenkung mittels eines einfachen und preis­ werten Bauteils, wie es die Tilgerscheibe darstellt, erreichen läßt, ohne daß auf eine Dämpfung der einge­ leiteten Schwingungen verzichtet werden müßte.Due to the invention in the first storage chamber arranged damper disk, which this into a first and one second chamber volume divided over a the absorber disc surrounding annular gap with one another in flow ver , as experiments have shown, is about surprisingly, the dynamic spring rate of the two-chamber bearing  lowered so that there is improved noise isolation results. Another advantage of the invention According to the two-chamber camp is that the Spring rate reduction using a simple and affordable value component, as represented by the absorber disk, can be achieved without a damping of the on conducted vibrations would have to be dispensed with.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die radiale Breite des Ringspalts so klein ist, daß ein hoher Strömungswiderstand der Strömungsverbindung zwischen dem oberen und dem unteren Kammervolumen bewirkt ist, wobei die dem Tragkörper gegenüberliegende Oberfläche der Tilgerscheibe im wesent­ lichen parallel zur ihr gegenüberliegenden Oberfläche des Tragkörpers verläuft.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the radial width of the annular gap is so small that a high flow resistance of the Flow connection between the upper and the lower Chamber volume is effected, which is the supporting body opposite surface of the absorber disc in essence Lichen parallel to the opposite surface of the Carrying body runs.

Hierdurch wird ein relativ hoher Strömungswiderstand für das Überströmen der Flüssigkeit vom oberen Kammervolumen in das untere Kammervolumen bewirkt, wobei jedoch gleich­ zeitig durch den im wesentlichen parallelen Verlauf der einander gegenüberliegenden Flächen von Tilgerscheibe und Tragkörper erreicht wird, daß die Flüssigkeit im oberen Kammervolumen vollständig aus diesem herausgepreßt wird, ohne daß der Tragkörper mit der Tilgerscheibe in Berührung käme, wodurch die Federrate des Zweikammerlagers nachteilig beeinflußt würde. Das Auspressen der Flüssigkeit aus dem oberen Kammervolumen stellt dabei eine einwandfreie Funktion der die Dämpfung wie bei einem herkömmlichen Zweikammerlager bewirkenden Drosselplatte sicher.This creates a relatively high flow resistance for the overflow of the liquid from the upper chamber volume into the lower chamber volume, but the same in time due to the essentially parallel course of the mutually opposite surfaces of the damper disk and Support body is reached that the liquid in the upper Chamber volume is completely pressed out of it, without the support body in contact with the absorber disk would come, whereby the spring rate of the two-chamber bearing disadvantageous would be affected. Squeezing the liquid out of the the upper chamber volume represents a perfect function the damping like a conventional two-chamber bearing effecting throttle plate safely.

Um die Betriebssicherheit und die Haltbarkeit des erfindungs­ gemäßen Zweikammerlagers zu vergrößern, ist bei einem weiteren erfindungsgemäßen Zweikammerlager vorgesehen, daß am Außenumfang der Tilgerscheib ein umlaufendes, elastisches pufferelement vorgesehen ist.To the operational safety and durability of the Invention according to the two-chamber camp is to enlarge one  provided further two-chamber bearings according to the invention, that a circumferential, elastic buffer element is provided.

Das Pufferelement bewirkt, daß bei großen Druckbe­ lastungen des Lagers die Tilgerscheibe gefahrlos an der Drosselplatte anschlagen kann, um so eine Begrenzung der Einfederbewegung des Lagers zu erzielen, wodurch sich die Verformungsbelastungen des Tragkörpers unter der Zerstörungsgrenze halten lassen. Außerdem wird bei einer übermäßigen Querver­ schiebung der Tilgerscheibe diese nicht hart gegen den sie umgebenden Tragring geschlagen, so daß Be­ schädigungen des Tragrings und/oder der Tilgerscheibe vermieden werden.The buffer element causes that at large Druckbe loads of the bearing the damper disk safely can hit the throttle plate, so one Limitation of the spring deflection of the bearing achieve, resulting in the deformation loads of the support body below the destruction limit to let. In addition, with excessive cross ver Do not push the damper disk hard against it struck the surrounding ring, so that Be Damage to the support ring and / or the damper disk be avoided.

Ein weiteres erfindungsgemäßes Zweikammerlager ist dadurch gekennzeichnet, daß die Tilgerscheibe am sich axial durch den Tragkörper hindurcherstreckenden Lager­ kern starr befestigt ist. Hierdurch werden die auf den Lagerkern wirkenden periodischen Kräfte, also bei der Verwendung des Zweikammerlagers als Motorlager die Motor­ schwingungen, unmittelbar auf die Flüssigkeit in der ersten Lagerkammer übertragen, so daß verhältnismäßig große Druck­ unterschiede zwischen den Drücken im oberen Kammervolumen und im unteren Kammervolumen erzielt werden, so daß die Strömungsumverteilung der Flüssigkeit in der ersten Lagerkammer eine zusätzliche Dämpfung der eingeleiteten Schwingungen bewirkt. Hierdurch werden die Lagereigenschaften und insbesondere die Geräuschisolation weiter verbessert.Another two-chamber bearing according to the invention is characterized in that the absorber disc itself axially extending through the support body bearing core is rigidly attached. As a result, the Periodic forces acting on the bearing core, i.e. at Using the two-chamber bearing as an engine mount the engine vibrations, immediately on the liquid in the first Storage chamber transferred, so that relatively large pressure differed between the pressures in the upper chamber volume and can be achieved in the lower chamber volume, so that the flow redistribution of the liquid in the first Storage chamber an additional damping of the initiated Causes vibrations. As a result, the storage properties and in particular further improved the noise isolation.

Bei einem anderen erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die Tilgerscheibe elastisch mit dem Lagerkern verbunden ist. Neben einer erhöhten elastischen Isolation wird es hierdurch er­ möglicht, die Tilgerscheibe dichter am Tragkorper anzu­ ordnen, und den die Tilgerscheibe umgebenden Ringspalt noch enger zu machen, ohne daß die Gefahr einer negativen Beeinflußung der Federeigenschaften des Tragkörpers besteht, da die Tilgerscheibe nicht mehr unmittelbar durch die auf den Lagerkern wirkenden Kräfte ver­ schoben werden kann, was eine geringe Querbewegung der Tilgerscheibe bei radial am Lagerkern angreifenden Kräften zur Folge hat.In another embodiment according to the invention the invention provides that the absorber disc is elastically connected to the bearing core. In addition to one this increases he elastic insulation possible to close the absorber disc closer to the supporting body arrange, and the annular gap surrounding the damper disk to make it even tighter without the risk of a negative  Influencing the spring properties of the support body exists because the absorber disc is no longer immediate by the forces acting on the bearing core can be pushed, which is a slight transverse movement of the absorber disc when the bearing core engages radially Forces.

Durch die Verringerung des oberen Kammervolumens und die Verengung des Ringspalts lassen sich die Strömungsver­ hältnisse in der ersten Lagerkammer und damit die zusätzlich bewirkte Dämpfung variieren, so daß sich die Lagereigen­ schaften noch besser an die geforderten Bedingungen an­ passen lassen. Ein weiterer Vorteil der elastischen Ver­ bindung zwischen der Tilgerscheibe und dem Lagerkern besteht darin, daß mit hohen Frequenzen auftretende periodische Kräfte, insbesondere Motorvibrationen im Geräuschbereich nicht über die Tilgerscheibe auf die Flüssigkeit übertragen werden, so daß die angestrebte Tilgerwirkung nur noch auf dem Verdrängungseffekt der Tilgerscheibe und den veränderten Strömungsverhältnissen in der ersten Lagerkammer beruht.By reducing the upper chamber volume and the The flow ver Ratios in the first storage chamber and thus the additional damping effect vary, so that the bearing adapt even better to the required conditions let fit. Another advantage of elastic Ver bond exists between the absorber disc and the bearing core in that periodic occurring at high frequencies Forces, especially engine vibrations in the noise area do not transfer to the liquid via the absorber disk be, so that the desired absorption effect only on the displacement effect of the absorber disk and the changed Flow conditions in the first storage chamber is based.

Besonders zweckmäßig ist es hierbei, wenn das erfindungs­ gemäße zweikammerlager dadurch weitergebildet wird, daß die Tilgerscheibe topfförmig ausgebildet ist, wobei deren offene Seite der Drosselplatte zugewandt ist. Hierdurch lassen sich die die zusätzliche Dämpfung bewirkenden Strömungsverhältnisse besonders wirkungsvoll beeinflussen.It is particularly useful here if the invention appropriate two-chamber bearings is further developed in that the absorber disk is pot-shaped, with their open side of the throttle plate is facing. Hereby can cause the additional damping Influence flow conditions particularly effectively.

Eine weitere Möglichkeit die Betriebssicherheit eines er­ findungsgemäßen Zweikammerlagers zu erhöhen ist darin zu sehen, daß zwischen dem Tragkörper und der Tilgerscheibe ein am Tragring abgestützter Anschlagflansch vorgesehen ist, wobei der Anschlagflansch axial elastisch nachgebend über einen Anschlagring am Tragring befestigt ist. Another way to ensure the operational safety of a he According to the invention, the two-chamber bearing is to be increased see that between the support body and the absorber disc a stop flange supported on the support ring is provided is, the stop flange axially yielding elastically is attached to the support ring via a stop ring.  

Hierdurch wird wie maximale Zugverformung des Tragkörpers so beschränkt, daß es nicht zu übermäßigen Verformungen oder gar Zerstörungen des Tragkörpers kommen kann, so daß die Lebensdauer des elastomeren Materials des Trag­ körpers wesentlich verlängert wird.As a result, the maximum tensile deformation of the support body becomes so limited that it does not cause excessive deformation or even destruction of the supporting body can occur, so that the life of the elastomeric material of the support body is significantly extended.

Der federelastisch nachgebende Anschlagring, an dem der Anschlag­ flansch befestigt ist, bewirkt dabei, daß die Verschiebung des Lagerkerns nicht ruckartig, sondern schnell aber kon­ tinuierlich bis zum Stillstand abgebremst wird. Hierdurch werden insbesondere die Befestigungen des Lagers, beispiels­ weise die Befestigungen an Motor und Fahrgestell, wesent­ lich geschont, was ebenfalls zur Betriebssicherheit des eingebauten Zweikammerlagers beiträgt.The resilient stop ring on which the stop flange is attached, causing the displacement of the bearing core not jerky, but quickly but con is slowed down to a standstill. Hereby in particular the fastenings of the camp, for example as the attachments to the engine and chassis, essential Lich spared, which also affects the operational safety of the built-in two-chamber bearing contributes.

Um eine weitere hydraulische Dämpfungsvorrichtung in dem erfindungsgemäßen Zweikammerlagers zu schaffen, ist vorge­ sehen, daß an der der Tilgerscheibe zugewandten Seite des Anschlagflansches ein Dichtungsrings vorgesehen ist, der mit einem entsprechenden, an der Tilgerscheibe vor­ gesehenen Dichtungsabschnitt in Eingriff bringbar ist, wo­ bei im Anschlagflansch Überströmbohrungen vorgesehen sind.To add another hydraulic damping device in the To create two-chamber bearing according to the invention is provided see that on the side facing the damper disk a sealing ring is provided on the stop flange, the one with a corresponding one, on the damper disk in front seen sealing section is engageable where are provided for overflow bores in the stop flange.

Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Zwei­ kammerlagers mit zusätzlicher Dämpfungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß in der Tilgerscheibe Überström­ bohrungen vorgesehen sind.A particularly preferred embodiment of a two chamber bearing with additional damping device characterized in that overflow in the absorber disc holes are provided.

Treten bei diesem Zweikammerlager Zugkräfte auf, die die maximale Auslenkung der Tilgerscheibe bewirken, so wird durch die Anlage der Tilgerscheibe am Dichtungsring das obere Kammervolumen im wesentlichen vom unteren Kammervolumen getrennt, so daß ein Flüssigkeitsaustausch nur noch durch die Überströmbohrungen erfolgen kann. Jetzt bildet die Tilgerscheibe zusammen mit dem Anschlag­ flansch eine Abschlußvorrichtung, deren Überström­ bohrungen ebenso wirken wie die Drosselöffnung in der Drosselplatte. Es wird somit ein zusätzliches wie die Drosselplatte wirkendes Dämpfungselement ge­ schaffen, das nur bei maximalen Bewegungen des Lager­ kerns und damit der Tilgerscheibe eingeschaltet wird und eine erhöhte zusätzliche Dämpfung bewirkt.Do tensile forces occur in this two-chamber bearing that the cause maximum deflection of the absorber disc, so through the installation of the absorber disk on the sealing ring upper chamber volume essentially from the lower chamber volume  separated so that fluid exchange only through the overflow holes. Now forms the absorber disc together with the stop flanged a closure device, the overflow bores act just like the throttle opening in the throttle plate. It becomes an additional one like the throttle plate acting damping element ge manage that only with maximum movements of the camp core and thus the damper disk is switched on and causes increased additional damping.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß zwischen dem Außenumfang der Tilger­ scheibe und dem Innenumfang des Tragrings ein als Quer­ anschlag dienender Pufferring vorgesehen ist, wobei der Pufferring an der radialen Innenseite eines den Anschlag­ flansch tragenden Anschlagrings befestigt ist und wobei die radial innen liegende Umfangsfläche des pufferrings in Axialrichtung parallel zu einer Symmetrieachse des Tragkörpers verläuft. Durch diesen erfindungsgemäß vorge­ sehenen Pufferring, dessen Innenumfang sich parallel zur Symmetrieachse des Tragkörpers und damit zur Lagerachse erstreckt, wird bewirkt, daß unabhangig davon wie weit der Lagerkern und damit die Tilgerscheibe im Zweikammer­ lager verschoben ist, die maximal zulässige Querbewegung des erfindungsgemäßen Zweikammerlagers auf einen bestimmten Wert festgelegt wird. Hierdurch werden neben einer Be­ schädigungen des Zweikammerlagers verhindernden Begrenzung der Querbewegungen auch exakt definierte Einbaubedingungen für das Zweikammerlager und den davon getragenen Motor geschaffen, die sich zusätzlich mittels der Dimensionierung des Pufferrings in jeweils gewünschter Weise beeinflussen lassen. Another embodiment of the invention draws is characterized in that between the outer circumference of the absorber disc and the inner circumference of the support ring as a cross stopper serving buffer ring is provided, the Buffer ring on the radial inside of a stop flange bearing stop ring is attached and wherein the radially inner circumferential surface of the buffer ring in the axial direction parallel to an axis of symmetry of the Carrying body runs. Pre-invented by this see buffer ring, the inner circumference of which is parallel to Axis of symmetry of the support body and thus to the bearing axis stretches, regardless of how far the bearing core and thus the absorber disc in the two-chamber bearing is shifted, the maximum permissible transverse movement of the two-chamber bearing according to the invention to a specific one Value is set. As a result, in addition to a loading Limitation preventing damage to the two-chamber bearing the transverse movements also precisely defined installation conditions for the two-chamber bearing and the motor carried by it created, which is additionally by means of dimensioning influence the buffer ring in the desired manner to let.  

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt;The invention is described below with reference to the drawing described in more detail, for example. In the drawing shows;

Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines Zweikammer­ lagers, Fig. 1 is an axial section through a first embodiment of a two-chamber bearing,

Fig. 2 einen Axialschnitt entsprechend Fig. 1 durch ein zweites Zweikammerlager, Fig. 2 is an axial section corresponding to FIG. 1 through a second two-chamber bearing,

Fig. 3 einen Axialschnitt entsprechend Fig. 1 durch ein drittes Zweikammerlager, Fig. 3 is an axial section corresponding to FIG. 1 by a third two-chamber bearing,

Fig. 4 einen Axialschnitt entsprechend Fig. 1 durch ein viertes Zweikammerlager und Fig. 4 is an axial section corresponding to FIG. 1 through a fourth two-chamber bearing and

Fig. 5 ein Diagramm, in dem die dynamische Feder­ rate von Zweikammerlagern über der Anregungs­ frequenz aufgetragen ist. Fig. 5 is a diagram in which the dynamic spring rate of two-chamber bearings is plotted against the excitation frequency.

In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind einander entsprechende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.In the different figures of the drawing are each other corresponding components with the same reference numerals.

In Fig. 1 ist ein Zweikammerlager dargestellt, mit dem bei­ spielsweise ein Motor elastisch am Fahrgestell eines Kraft­ fahrzeuges gelagert werden kann. Das Zweikammerlager besitzt einen rotationssymmetrischen Tragkörper 10 aus elastomerem Material zur Aufnahme der statischen und der dynamischen Motorlast. An seiner Außenumfangsfläche 11 ist der Trag­ körper 10 mit einem metallenen Tragring 12 verbunden, der sich in Richtung der Symmetrieachse 13 des Tragkörpers 10 erstreckt. An seinem vom Tragkörper 10 angewandten, axialen Ende ist der Tragring 12 dicht mit einer Drosselplatte 14 verbunden, so daß eine erste Lagerkammer 15 vom Tragkörper 10, vom Tragring 12 und von der Drosselplatte 14 umschlossen ist. Die Drosselplatte 14 ist zusammen mit dem vom Tragkörper 10 abgewandten, axialen Ende des Tragrings 12 in einem sich radial erstreckenden Befestigungs­ flansch 16 eines Lagerdeckels 17 gehaltert. Auf der vom Tragkörper 10 abgewandten Seite der Drosselplatte 14 be­ sitzt der Lagerdeckel 17 einen mit Verstärkungsrippen 18 versehenen Boden 19, der mit Abstand zur Drosselplatte 14 angeordnet ist. Am Boden 19 des Lagerdeckels 17 ist ein koaxial zur Symmetrieachse 13 des Tragkörpers 10 ange­ ordneter Befestigungsbolzen 20 angebracht.In Fig. 1, a two-chamber bearing is shown with which, for example, a motor can be mounted elastically on the chassis of a motor vehicle. The two-chamber bearing has a rotationally symmetrical support body 10 made of elastomeric material for receiving the static and dynamic engine loads. On its outer peripheral surface 11 , the support body 10 is connected to a metal support ring 12 which extends in the direction of the axis of symmetry 13 of the support body 10 . At its axial end used by the support body 10 , the support ring 12 is tightly connected to a throttle plate 14 , so that a first bearing chamber 15 is enclosed by the support body 10 , by the support ring 12 and by the throttle plate 14 . The throttle plate 14 is held together with the axial end of the support ring 12 facing away from the support body 10 in a radially extending mounting flange 16 of a bearing cover 17 . On the side facing away from the supporting body 10 of the throttle plate 14 , the bearing cover 17 sits a bottom 19 provided with reinforcing ribs 18 , which is arranged at a distance from the throttle plate 14 . At the bottom 19 of the bearing cap 17 is a coaxial to the axis of symmetry 13 of the support body 10 is attached fastening bolt 20 is attached.

Zwischen der Drosselplatte 14 und dem Boden 19 des Lager­ deckels 17 ist ein Rollbalg 21 vorgesehen, der dicht mit der Drosselplatte 14 verbunden ist und zusammen mit dieser eine zweite Lagerkammer 22 umschließt, die über eine - nur schematisch dargestellte - Drosselöffnung 23 mit der ersten Lagerkammer 15 in Verbindung steht. Der Rollbalg 21 bildet zusammen mit dem Lagerdeckel 17 einen mit Luft gefüllten Ausgleichsraum 24, der über eine oder mehrere nicht dargestellte Bohrungen im Lagerdeckel 17 mit der Umgebung verbunden ist.Between the throttle plate 14 and the bottom 19 of the bearing cover 17 , a bellows 21 is provided, which is tightly connected to the throttle plate 14 and together with this encloses a second bearing chamber 22 which has a - only shown schematically - throttle opening 23 with the first bearing chamber 15 communicates. The rolling bellows 21 forms together with the bearing cover 17 an air-filled compensation space 24 which is connected to the surroundings via one or more bores in the bearing cover 17, not shown.

Durch den Tragkörper 10 erstreckt sich ein koaxial zur Symmetrieachse 13 angeordneter Lagerkern 25 an dessen Außen­ seite ein Befestigungsbolzen 26 angebracht ist. An dem in die erste Lagerkammer 15 hineinragenden Ende des Lager­ kerns 25 ist eine Tilgerscheibe 27 angebracht, deren dem Tragkörper 10 gegenüberliegende Oberfläche im wesentlichen parallel zur die erste Lagerkammer 15 begrenzenden Oberfläche des Tragkörpers 10 verläuft. Die Tilgerscheibe 27 besitzt an ihrem Außenumfang einen sich axial erstreckenden Ringabschnitt 28, dessen Außenumfangsfläche und dessen vom Tragkörper 10 abgewandte axiale Stirnfläche von einem gummi­ elastischen Pufferelement 29 umschlossen werden, das um den gesamten Umfang der Tilgerscheibe 27 umläuft. Zwischen dem Außenumfang des Pufferelements 29 und dem Innenumfang des Tragrings 12 ist ein Ringspalt 30 mit einer radialen Breite d gebildet, über den ein zwischen der Tilgerscheibe 27 und dem Tragkörper 10 befindliches oberes Kammervolumen 31 mit einem zwischen der Tilgerscheibe 27 und der Drosselplatte 14 liegendem unteren Kammervolumen 32 der ersten Lagerkammer 15 verbunden ist. Die erste und die zweite Lagerkammer 15 bzw. 22 sind mit einer Hydraulikflüssig­ keit gefüllt.Through the support body 10 extends coaxially to the axis of symmetry 13 arranged bearing core 25 on the outer side of a fastening bolt 26 is attached. Of which protrudes into the first storage chamber 15 end of the bearing core 25 is a Tilgerscheibe 27 is mounted, which extends to the support body 10 opposite surface substantially toward the first storage chamber 15 delimiting parallel surface of the support body 10 degrees. The damper disk 27 has on its outer circumference an axially extending ring section 28 , the outer circumferential surface and the axial end face facing away from the support body 10 are enclosed by a rubber-elastic buffer element 29 which runs around the entire circumference of the damper disk 27 . Between the outer circumference of the buffer element 29 and the inner circumference of the support ring 12 , an annular gap 30 is formed with a radial width d , via which an upper chamber volume 31 located between the damper plate 27 and the support body 10 with a lower one lying between the damper plate 27 and the throttle plate 14 Chamber volume 32 of the first storage chamber 15 is connected. The first and second bearing chambers 15 and 22 are filled with a hydraulic fluid speed.

Im folgenden wird zunächst die Funktion des beschriebenen Zweikammerlagers erläutert:The function of the is described below Bicameral explained:

Wird das Zweikammerlager in Richtung der Symmetrieachse 13 des Tragkörpers 10 mit einer Druckkraft beaufschlagt, so wird der Lagerkern 25 zusammen mit der Tilgerscheibe 27 auf die Drosselplatte 14 zu verschoben. Dabei wird durch die Verschiebung der Tilgerscheibe 27 und die Ver­ formung des Tragkörpers 10 das obere Kammervolumen 31 der ersten Lagerkammer 15 vergrößert, während das untere Kammer­ volumen 32 der ersten Lagerkammer 15 verringert wird, wobei das Gesamtvolumen der ersten Lagerkammer 15 abnimmt. Die Hydraulikflüssigkeit im unteren Kammervolumen 32 der ersten Lagerkammer 15 wird somit komprimiert und strömt einerseits gedrosselt durch die Drosselöffnung 23 in die zweite Lager­ kammer 22 und andererseits durch den Ringspalt 30 in das obere Kammervolumen 31. Das Volumen der zweiten Lagerkammer 22 wird dabei vergrößert und der Ausgleichsraum 24 verkleinert. If a pressure force is applied to the two-chamber bearing in the direction of the axis of symmetry 13 of the supporting body 10 , the bearing core 25 together with the damper disk 27 is moved towards the throttle plate 14 . The displacement of the damper plate 27 and the deformation of the support body 10 increases the upper chamber volume 31 of the first bearing chamber 15 , while the lower chamber volume 32 of the first bearing chamber 15 is reduced, the total volume of the first bearing chamber 15 decreasing. The hydraulic fluid in the lower chamber volume 32 of the first bearing chamber 15 is thus compressed and flows on the one hand throttled through the throttle opening 23 in the second bearing chamber 22 and on the other hand through the annular gap 30 in the upper chamber volume 31st The volume of the second storage chamber 22 is increased and the compensation space 24 is reduced.

Während durch die Verformung des Tragkörpers 10 eine Rückstellkraft erzeugt wird, bewirkt das gedrosselte Überströmen der Hydraulikflüssigkeit einen der kom­ primierenden Druckkraft entgegengesetzten Dämpfungswiderstand, der eine kleine, wenn auch vernachläßigbare Rückstell­ wirkung hat, die von dem Rollbalg 21 bewirkt wird.While a restoring force is generated by the deformation of the supporting body 10 , the throttled overflow of the hydraulic fluid causes a damping resistance which is opposite to the compressive compressive force and which has a small, if negligible, restoring effect, which is caused by the bellows 21 .

Wird das Zweikammerlager von der Druckkraft entlastet oder wirkt eine Zugkraft, so wird die Tilgerscheibe 27 von der Drosselplatte 14 wegbewegt, wobei das untere Kammervolumen 32 vergrößert und das obere Kammervolumen 31 der ersten Lagerkammer 15 verkleinert wird, bei einer insgesamten Vergrößerung des Volumens der ersten Lager­ kammer 15. Hierbei strömt die Hydraulikflüssigkeit aus der zweiten Lagerkammer 22 in die erste Lagerkammer 15 zurück und in der ersten Lagerkammer 15 strömt die Hydraulik­ flüssigkeit wiederum aus dem oberen Kammervolumen 32 in das untere Kammervolumen 31. Die Strömungen der Hydraulik­ flüssigkeit bewirken wiederum eine Dämpfung der Verschiebung des Lagerkerns 25.If the two-chamber bearing is relieved of the pressure force or a tensile force acts, the damper plate 27 is moved away from the throttle plate 14 , the lower chamber volume 32 being enlarged and the upper chamber volume 31 of the first bearing chamber 15 being reduced, with an overall increase in the volume of the first bearing chamber 15 . Here, the hydraulic fluid flows back from the second storage chamber 22 into the first storage chamber 15 and in the first storage chamber 15 the hydraulic fluid in turn flows from the upper chamber volume 32 into the lower chamber volume 31 . The flows of the hydraulic fluid in turn cause damping of the displacement of the bearing core 25 .

Wirkt eine periodische Kraft mit niedriger Frequenz auf das Zweikammerlager, so hat der Dämpfungswiderstand zunächst praktisch keinen Einfluß auf die Rückstellkraft des Zwei­ kammerlagers, da die Hydraulikflüssigkeit genügend Zeit zum Druckausgleich durch die beiden beschriebenen Strömungs­ umverteilungen besitzt und die dynamische Federrate ent­ spricht daher im wesentlichen der statischen Federrate, wie im Abschnitt I der Kurve im Diagramm in Fig. 5 dargestellt ist.If a periodic force with a low frequency acts on the two-chamber bearing, the damping resistance initially has practically no influence on the restoring force of the two-chamber bearing, since the hydraulic fluid has enough time to redistribute the pressure through the two flow distributions described, and the dynamic spring rate therefore essentially corresponds to that static spring rate, as shown in section I of the curve in the diagram in FIG. 5.

Steigt jedoch die Frequenz der periodischen Kraft, so be­ wirkt die durch die Volumenzunahme bedingte Druckabnahme im oberen Kammervolumen 31 und der durch die Volumenabnahme bedingte Druckanstieg im unteren Kammervolumen 32 einen geringeren Widerstand gegen ein Verformen des Tragkörpers 10 bzw. ein schnelleres Überströmen der Hydraulikflüssigkeit aus dem unteren Kammervolumen 32 der ersten Lagerkammer 15 in die zweite Lagerkammer 22, wodurch der Verschiebung des Lagerkerns 25 ein geringerer Widerstand entgegengesetzt wird. Hierbei ist es wichtig, daß der das obere mit dem unteren Kammervolumen 31 bzw. 32 verbindende Ringspalt 30 eine derartige Breite d besitzt, daß die Hydraulikflüssigkeit im wesentlichen in die zweite Lagerkammer 22 überströmt. Es gilt hier also den Ringspalt 30 eng zu machen, wobei jedoch zu beachten ist, daß genügend Spiel bleibt, damit senkrecht zur Symmetrieachse 13 wirkende Kräfte infolge von Motor­ bewegungen ohne eine Erhöhung der Federrate aufgenommen werden können.However, if the frequency of the periodic force increases, the pressure decrease in the upper chamber volume 31 caused by the increase in volume and the pressure increase in the lower chamber volume 32 due to the decrease in volume have a lower resistance to deformation of the support body 10 or a faster overflow of the hydraulic fluid from the lower chamber volume 32 of the first bearing chamber 15 into the second bearing chamber 22 , whereby the displacement of the bearing core 25 is opposed to a lower resistance. It is important here that the annular gap 30 connecting the upper to the lower chamber volume 31 or 32 has a width d such that the hydraulic fluid essentially overflows into the second bearing chamber 22 . It is therefore necessary to make the annular gap 30 narrow, but it should be noted that sufficient play remains so that forces acting perpendicular to the axis of symmetry 13 can be absorbed as a result of motor movements without increasing the spring rate.

Durch eine geeignete Dimensionierung des Ringsspalts 30 wird also eine verringerte dynamische Federrate bewirkt - wie in Abschnitt II der Kurve im Diagramm in Fig. 5 dargestellt -, wodurch eine verringerte Übertragung von Schwingungen durch das Zweikammerlager und damit eine bessere Schwingungsent­ kopplung bewirkt wird. Daneben entsteht mit steigender Frequenz bei gleichzeitig abnehmender Anregungsamplitude durch die Bewegungen der Tilgerscheibe 27 eine phasenver­ schobene Rückkoppelung auf den schwingenden elastomeren Tragkörper 10, wodurch eine zusätzliche Verringerung der Federrate im Abschnitt 11 im Diagramm in Fig. 5 auftritt.A suitable dimensioning of the annular gap 30 thus results in a reduced dynamic spring rate - as shown in section II of the curve in the diagram in FIG. 5 -, which results in a reduced transmission of vibrations through the two-chamber bearing and thus a better vibration decoupling. In addition, with increasing frequency with a simultaneously decreasing excitation amplitude due to the movements of the damper plate 27, a phase-shifted feedback on the vibrating elastomeric support body 10 , whereby an additional reduction in the spring rate in section 11 in the diagram in FIG. 5 occurs.

Steigt die Frequenz der periodischen Kraft weiter an, so kann sich ein Druckausgleich durch Strömungsumverteilung immer schlechter einstellen, und die dynamische Federrate steigt ebenfalls wieder an - wie im Abschnitt III im Dia­ gramm in Fig. 5 dargestellt -, bis schließlich von der Hydraulikflüssigkeit unmittelbar eine Rückstellkraft auf die Tilgerscheibe 27 ausgeübt wird, da infolge der schnellen Richtungsänderung der Kraft keine Zeit mehr zur Strömungs­ umverteilung in den Lagerkammern 15 und 22 zur Verfügung steht. Jetzt übersteigt die dynamische Federrate die statische Federrate des Zweikammerlagers und wächst mit steigender Frequenz weiter an.If the frequency of the periodic force continues to rise, pressure equalization can become worse and worse due to flow redistribution, and the dynamic spring rate also increases again - as shown in section III in the diagram in Fig. 5 - until finally one of the hydraulic fluid immediately Restoring force is exerted on the absorber disk 27 , since due to the rapid change in direction of the force there is no longer any time for redistribution of flow in the bearing chambers 15 and 22 . Now the dynamic spring rate exceeds the static spring rate of the two-chamber bearing and continues to increase with increasing frequency.

Durch geeignete Dimensionierung des Ringspalts kann dieser Anstieg der dynamischen Federrate jedoch so ge­ legt werden, daß er erst dann auftritt, wenn die Frequenz der einwirkenden periodischen Kraft größer ist, als die Frequenzen, die bei der Motorlagerung in Kraftfahrzeugen hauptsächlich auftreten. Dieser interessierende Frequenz­ bereich A überlappt, wie in Fig. 5 dargestellt, sowohl den Abschnitt II mit sinkender dynamischer Federrate als auch den Abschnitt III mit steigender dynamischer Federrate.By appropriate dimensioning of the annular gap, this increase in the dynamic spring rate can, however, be set so that it only occurs when the frequency of the periodic force acting is greater than the frequencies which mainly occur in the engine mounting in motor vehicles. This frequency range A of interest overlaps, as shown in FIG. 5, both section II with falling dynamic spring rate and section III with increasing dynamic spring rate.

In Fig. 2 ist ein weiteres zweikammerlager dargestellt, das entsprechend dem Zweikammerlager in Fig. 1 aufgebaut ist, wobei jedoch ein durchgehender Tragkörper 10′ vor­ gesehen ist, an dessen Außenseite ein konzentrisch dazu angeordneter Lagerkern 25′ mit einem Befestigungsbolzen 26 angebracht ist. An der Innenseite des Tragkörpers 10′ ist ebenfalls konzentrisch dazu ein Haltekern 33 vorgesehen, an dem die Tilgerscheibe 27 mittels einer Schraube 34 befestigt ist. Der Haltekern 33 ist hierbei über einen zentralen Abschnitt des Tragkörpers 10′ mit dem Lagerkern 25′ elastisch verbunden.In Fig. 2, a further two-chamber bearing is shown, which is constructed according to the two-chamber bearing in Fig. 1, however, a continuous support body 10 'is seen before, on the outside of which a concentrically arranged bearing core 25 ' is attached with a fastening bolt 26 . On the inside of the support body 10 'is also concentrically provided a holding core 33 to which the damper plate 27 is fastened by means of a screw 34 . The holding core 33 is in this case elastically connected to the bearing core 25 'via a central section of the supporting body 10 '.

Der Aufbau der beiden Lagerkammern 15 und 22 sowie die Einteilung der ersten Lagerkammer 15 in ein oberes bzw. unteres Kammervolumen 31 bzw. 32 entspricht hierbei dem Aufbau bzw. der Einteilung beim Zweikammerlager nach Fig. 1.The structure of the two storage chambers 15 and 22 and the division of the first storage chamber 15 into an upper or lower chamber volume 31 or 32 corresponds to the structure or division of the two-chamber bearing according to FIG. 1.

Im folgenden wird die Funktionsweise des anhand von Fig. 2 beschriebenen Zweikammerlagers erläutert:The mode of operation of the two-chamber bearing described with reference to FIG. 2 is explained below:

Wird das Zweikammerlager nach Fig. 2 mit einer axialen Druck- oder Zugkraft beaufschlagt, so setzt der Trag­ körper 10′ infolge seiner Verformung der wirkenden Kraft in bekannter Weise eine Rückstellkraft entgegen. Die Verschiebung der Tilgerscheibe 27 erfolgt hierbei jedoch nicht unmittelbar mit der Verschiebung des Lagerkerns 25′, da sie über den zentralen Abschnitt des Tragkörpers 10′ elastisch mit dem Lagerkern 25′ verbunden ist. Die Ver­ schiebung der Tilgerscheibe 27 ist hierbei - anders als bei der starren Kopplung mit dem Lagkern 25′ - auch ab­ hängig von der Schwingungsfrequenz des Lagerkerns 25′, so daß die Druckunterschiede im oberen und unteren Kammer­ volumen 31 bzw. 32 bei einer Verringerung des Verschiebe­ wegs gegenüber dem des Lagerkerns 25′ ebenfalls geringer sind.If the two-chamber bearing according to Fig. 2 subjected to an axial compressive or tensile force, the support body constitutes 10 'as a result of its deformation, the force acting in known manner against a restoring force. However, the displacement of the absorber disk 27 does not take place directly with the displacement of the bearing core 25 ', since it is elastically connected to the bearing core 25 ' via the central section of the support body 10 '. The displacement of the damper disk 27 is in this case - unlike the rigid coupling with the bearing core 25 '- also dependent on the oscillation frequency of the bearing core 25 ', so that the pressure differences in the upper and lower chamber volume 31 and 32 with a reduction in Move away compared to that of the bearing core 25 'are also lower.

Wirkt auf das beschriebene Zweikammerlager eine periodische Kraft mit niedriger Frequenz, die große Verschiebungen be­ wirkt, so entspricht die dynamische Federrate im wesentlichen der statischen Federrate - Abschnitt I in Fig. 5 -, da sich jeweils ein Druckausgleich in den Lagerkammern 15, 22 ein­ stellen kann, wobei auch die Verschiebung der Tilgerscheibe 27 infolge der geringen Kompressibilität des elastomeren Materials des Tragkörpers 10′ etwa gleich der Verschiebung des Lagerkerns 25′ ist.A periodic force with a low frequency, which affects large displacements, acts on the described two-chamber bearing, so the dynamic spring rate corresponds essentially to the static spring rate - Section I in Fig. 5 - because there is a pressure equalization in each of the bearing chambers 15 , 22 can, the displacement of the damper plate 27 due to the low compressibility of the elastomeric material of the support body 10 'is approximately equal to the displacement of the bearing core 25 '.

Wechseln die Zug- und Druckkräfte infolge steigender Frequenz der periodischen Kraft bei gleichzeitig ver­ kleinerter Amplitude schneller ab, so tritt an der Tilger­ scheibe 27 eine wesentlich geringere Bewegung als am Lager­ kern 25′ auf und es wird in der ersten Lagerkammer 15 ein Druckunterschied zwischen den Drücken im oberen und im unteren Kammervolumen 31 bzw. 32 aufgebaut, der sich entsprechend der Auslegung des Ringspalts 30 nicht so schnell ausgleichen kann, wie der Druckunterschied zwischen den Drücken im untern Kammer­ volumen 32 der ersten Lagerkammer 15 und in der zweiten Lager­ kammer 22. Hierdurch wird die der angelegten periodischen Kraft entgegenwirkende Dämpfungswiderstand verringert, was wie beim Zweikammerlager nach Fig. 1 - nicht nur eine Veränderung der Dämpfung, sondern auch eine tat­ sächliche Absenkdung der dynamischen Federrate - Abschnitt II in Fig. 5 - bewirkt.Alternate the tensile and compressive forces due to the increasing frequency of the periodic force with a smaller amplitude at the same time ver faster, so occurs at the absorber disc 27 a much less movement than the bearing core 25 'and there is a pressure difference in the first bearing chamber 15 between the Pressures built up in the upper and lower chamber volume 31 and 32 , which can not compensate for itself as quickly according to the design of the annular gap 30 , as the pressure difference between the pressures in the lower chamber volume 32 of the first storage chamber 15 and in the second storage chamber 22nd As a result, the damping resistance which counteracts the periodic force applied is reduced, which, as in the case of the two-chamber bearing according to FIG. 1, causes not only a change in the damping but also an actual lowering of the dynamic spring rate - section II in FIG. 5.

Eine weitere Erhöhung der Frequenz der periodisch wirkenden Kraft bewirkt nun wiederum, daß sich ein Druckausgleich durch Strömungsumverteilung der Hydraulik­ flüssigkeit in den Lagerkammern 15, 22 immer schlechter einstellen kann, bis praktisch keine Strömungsumverteilung mehr stattfindet und die Hydraulikflüssigkeit nicht mehr nur eine Dämpfung, sondern infolge ihres elastischen Ver­ haltens eine Rückstellkraft erzeugt, die zur Rückstellkraft des Tragkörpers 10′ hinzukommt, so daß die dynamische Feder­ rate rasch ansteigt - Abschnitt III in Fig. 5 .A further increase in the frequency of the periodically acting force in turn now causes a pressure equalization by flow redistribution of the hydraulic fluid in the bearing chambers 15 , 22 to set ever worse until practically no flow redistribution takes place and the hydraulic fluid is no longer just a damping, but as a result their elastic Ver hold a restoring force generated, which is added to the restoring force of the support body 10 ', so that the dynamic spring rate increases rapidly - section III in Fig. 5th

In Fig. 3 ist ein weiteres Zweikammerlager dargestellt, das entsprechend dem Zweikammerlager in Fig. 1 einen Lagerdeckel 17, einen Rollbalg 21, eine Drosselplatte 14 und einen Tragring 12 aufweist, an dem ein Tragkörper 10 abgestützt ist, durch den sich ein Lagerkern 25 mit Be­ festigungsbolzen 26 zentral hindurcherstreckt. Zwischen Drosselplatte 14 und Lagerdeckel 17 sind durch einen Roll­ balg 21 getrennt ein Ausgleichsraum 24 und eine zweite Lagerkammer 22 vorgesehen, während eine erste Lagerkammer 15 im wesentlichen von der Drosselplatte 14, dem Tragring 12 und dem Tragkörper 10 umgrenzt wird.In Fig. 3, a further two-chamber bearing is shown, which corresponds to the two-chamber bearing in Fig. 1, a bearing cover 17 , a bellows 21 , a throttle plate 14 and a support ring 12 on which a support body 10 is supported, through which a bearing core 25 Be fastening bolt 26 extends centrally. Between the throttle plate 14 and the bearing cover 17 , a compensation chamber 24 and a second bearing chamber 22 are provided separately by a rolling bellows 21 , while a first bearing chamber 15 is essentially delimited by the throttle plate 14 , the support ring 12 and the support body 10 .

Zwischen der Drosselplatte 14 und dem vom Tragkörper 10 abgewandten radialen Ende des Tragrings 12 ist ein Befestiungs­ flansch 35 eines Anschlagrings 36 befestigt, der sich in der ersten Lagerkammer 15 der Innenkontur des Tragrings 12 folgend auf den Tragkörper 10 hin erstreckt, und dort in einen sich radial nach innen erstreckenden Anschlagflansch 37 übergeht. Radial innen liegend am sich axial erstreckenden Abschnitt des Anschlagrings 36 ist ein Pufferring 38 angeordnet, während auf der dem Tragkörper 10 abgewandten Seite des Anschlagflansches 37 ein um den gesamten Umfang des Anschlagflansches 37 umlaufender Dichtungsring 39 vorgesehen ist.Between the throttle plate 14 and the facing away from the support body 10 radial end of the support ring 12 , a mounting flange 35 of a stop ring 36 is attached, which extends in the first bearing chamber 15 of the inner contour of the support ring 12 following the support body 10 , and there in one radially inwardly extending stop flange 37 merges. Radially inwardly on the axially extending portion of the stop ring 36 is a buffer ring 38 is disposed, while on the side facing away from the supporting body 10 of the stop flange a around the entire periphery of the stop flange 37 encircling sealing ring 39 is provided 37th

Der Lagerkern 25 erstreckt sich mit einem an seinem der Drosselplatte 14 zugewandten Ende vorgesehenen Abschnitt durch eine Öffnung im Anschlagflansch 37 hindurch und trägt dort eine mit einer Schraube 34 befestigte Tilgerscheibe 27, deren Außendurchmesser größer ist, als der Innendurchmesser des Anschlag­ flansches 37. An der der Drosselplatte 14 zugewandten Seite der Tilgerscheibe 27 ist ein Druckpuffer 40 befestigt.The bearing core 25 extends with a section provided at its end facing the throttle plate 14 through an opening in the stop flange 37 and carries there an absorber disk 27 fastened with a screw 34 , the outer diameter of which is larger than the inner diameter of the stop flange 37 . A pressure buffer 40 is attached to the side of the damper plate 27 facing the throttle plate 14 .

Außerdem weist der Anschlagflansch 37 Überströmbohrungen 41 auf, deren radialer Abstand zur Symmetrieachse 13 des Tragkörpers 10 größer ist, als der Radius der Tilgerscheibe 27. Die Tilgerscheibe 27 ist ebenfalls mit Überström­ bohrungen 42 versehen, die radial innerhalb eines ring­ förmigen, um die Tilgerscheibe 27 umlaufenden Dichtungs­ abschnitts 43 angeordnet sind. Ein Ringspalt 30 ist zwischen dem Außenumfang der Tilgerscheibe 27 und dem Innenumfang des Pufferrings 38 vorgesehen.In addition, the stop flange 37 has overflow bores 41 whose radial distance from the axis of symmetry 13 of the supporting body 10 is greater than the radius of the absorber disk 27 . The absorber disk 27 is also provided with overflow bores 42 which are arranged radially within a ring-shaped sealing section 43 around the absorber disk 27 . An annular gap 30 is provided between the outer circumference of the damper disk 27 and the inner circumference of the buffer ring 38 .

Im folgenden wird die Funktionsweise des Zweikammerlagers nach Fig. 3 beschrieben:The mode of operation of the two-chamber bearing according to FIG. 3 is described below:

Das Zweikammerlager nach Fig. 3 wirkt bei einer Kraftbe­ aufschlagung in Richtung der Symmetrieachse 13 des Trag­ körpers 10 zunächst entsprechend wie das Zweikammerlager nach Fig. 1. The two-chamber bearing according to Fig. 3 acts at a Kraftbe aufschlagung in the direction of the axis of symmetry 13 of the support body 10 is first according to how the two-chamber bearing of FIG. 1.

Wird eine auf den Lagerkern 25 wirkende axiale Druckkraft jedoch sehr groß, so kann der Lagerkern 25 und die mit ihm starr verbundene Tilgerscheibe 27 im wesentlichen nur so weit verschoben werden, bis der an der Tilgerscheibe 27 befestigte Druckpuffer 40 an der Drosselplatte 14 zur An­ lage kommt. Sobald der Druckpuffer 40 die Drosselplatte 14 berührt, bewirkt er bei einer weiteren, nur noch gering­ fügigen Verschiebung eine zusätzliche Rückstellkraft, bis er so weit zusammengedrückt ist, daß er eine weitere Ver­ schiebung vollständig verhindert.However, if an axial pressure force acting on the bearing core 25 is very large, the bearing core 25 and the damper disk 27 rigidly connected to it can only be displaced essentially until the pressure buffer 40 attached to the damper disk 27 is attached to the throttle plate 14 is coming. As soon as the pressure buffer 40 touches the throttle plate 14 , it causes an additional restoring force in a further, only slight displacement until it is compressed so far that it completely prevents further displacement.

Wird umgekehrt eine axial auf den Lagerkern 25 wirkende Zugkraft sehr groß, so gelangt die Tilgerscheibe 27 mit ihrem Dichtungsabschnitt 43 in Anlage an den gummielastischen Dichtungsring 39 am Anschlagflansch 37, so daß eine weitere Verschiebung der Tilgerscheibe 27 und damit des Lagerkerns 25 bis auf dem Kompressionsweg des Dichtungsrings 39 und eine durch ein elastisches Nachgeben des Anschlag­ rings bewirkte, geringfügige Verschiebung verhindert wird. Gleichzeitig wird die Verbindung des oberen Kammervolumens 31 mit dem unteren Kammervolumen 32 bis auf die Überströmbohrungen 41, 42 unterbrochen, so daß auch die im oberen Kammervolumen 31 eingschlossene Hydraulik­ flüssigkeit einer weiteren Verschiebung des Lagerkerns 25 entgegenwirkt.Conversely, if an axially acting tensile force on the bearing core 25 is very large, the damper plate 27 with its sealing section 43 comes into contact with the rubber-elastic sealing ring 39 on the stop flange 37 , so that a further displacement of the damper plate 27 and thus of the bearing core 25 up to the compression path the sealing ring 39 and a slight displacement caused by an elastic yielding of the stop ring is prevented. At the same time, the connection of the upper chamber volume 31 to the lower chamber volume 32 is interrupted except for the overflow bores 41 , 42 , so that the hydraulic fluid enclosed in the upper chamber volume 31 counteracts a further displacement of the bearing core 25 .

Durch die fast vollständige Unterbrechung der Verbindung zwischen dem oberen Kammervolumen 31 und dem unteren Kammer­ volumen 32 der ersten Lagerkammer 15 wird nur noch ein sehr langsamer Druckausgleich durch Strömungsumverteilung der Hydraulikflüssigkeit ermöglicht, so daß unmittelbar nach dem Öffnen der Verbindung über den Ringspalt 30 im wesentlichen die für eine einwandfreie Funktion des Zweikammerdruck­ lagers erforderliche Druckverteilung in der ersten Lager­ kammer wieder hergestellt ist.Due to the almost complete interruption of the connection between the upper chamber volume 31 and the lower chamber volume 32 of the first bearing chamber 15 , only a very slow pressure compensation by flow redistribution of the hydraulic fluid is made possible, so that immediately after opening the connection via the annular gap 30 essentially the for the proper functioning of the two-chamber pressure bearing, the required pressure distribution in the first bearing chamber is restored.

Außerdem wirken die Überströmöffnungen 41, 42 bei dicht an der Tilgerscheibe 27 anliegendem Dichtungsring 39 wie die Drosselöffnungen der Drosselplatte, so daß ein weiteres nur bei extremen zugbelastungen wirkendes Dämpfungselement geschaffen ist. Die Wirkung dieses zusätzlichen Dämpfungs­ elementes läßt sich zum einen durch die Größe und Anzahl der Überströmöffnungen 41, 42 und zum anderen durch den mehr oder weniger großen Restverschiebeweg der Tilgerscheibe 27 beeinflussen. Dieser Restverschiebeweg ist dabei von der Weichheit des Dichtungsrings 39 und der elastischen Auslegungen des An­ schlagrings 36 abhängig.In addition, the overflow openings 41 , 42 act when the sealing ring 39 lies tightly against the damper plate 27, like the throttle openings of the throttle plate, so that a further damping element which only acts under extreme tensile loads is created. The effect of this additional damping element can be influenced, on the one hand, by the size and number of the overflow openings 41 , 42 and, on the other hand, by the more or less large displacement path of the damper plate 27 . This residual displacement is dependent on the softness of the sealing ring 39 and the elastic designs of the impact ring 36 .

Wirkt ferner eine, z.B. durch Querbewegungen eines ge­ lagerten Motors hervorgerufene, seitliche Kraft auf das hier betrachtete Zweikammerlager, so wird eine seitliche Verschiebung des Lagerkerns 25 und der Tilgerscheibe 27 bewirkt, die zunächst nur gegen die Rückstellkraft des Tragkörpers 10 erfolgt. Bei sehr großen Kräften kann jedoch die Tilgerscheibe 27 mit ihrem Außenumfang in Eingriff mit dem Pufferring 38 gelangen, der dann nur noch eine sehr geringe Verschiebung bis zum vollständigen Stillstand dieser Verschiebung ermöglicht und so die Querbewegungen des Lagerkerns 25 begrenzt.Also acts a, for example caused by transverse movements of a ge-mounted engine, lateral force on the two-chamber bearing considered here, so a lateral displacement of the bearing core 25 and the damper plate 27 is effected, which initially takes place only against the restoring force of the support body 10 . In the case of very large forces, however, the outer circumference of the damper disk 27 can engage with the buffer ring 38 , which then only allows a very slight displacement until this displacement has come to a complete standstill and thus limits the transverse movements of the bearing core 25 .

Durch die Kombination des als Abreißsicherung wirkenden Anschlagrings 36 mit dem Druckpuffer 40 und dem Pufferring 38 wird die Halterung eines mit dem hier betrachteten Zweikammerlager an einem Fahrgestell gelagerten Motors auch für den Fall sichergestellt, daß das Zweikammerlager durch einen Bruch des Tragkörpers 10 beschädigt ist, da durch die einzelnen Anschlagelemente die Verschiebung des Lagerkerns 25 gegen den Tragring 12 in jeder Richtung begrenzt ist.By combining the stop ring 36 acting as a tear-off device with the pressure buffer 40 and the buffer ring 38 , the mounting of an engine mounted on the chassis with the two-chamber bearing considered here is also ensured in the event that the two-chamber bearing is damaged by a break in the supporting body 10 , since the displacement of the bearing core 25 against the support ring 12 is limited in each direction by the individual stop elements.

Fig. 4 zeigt ein weiteres Zweikammerlager, das ent­ sprechend dem in Fig. 3 dargestelltem Zweikammerlager einen Lagerdeckel 17, einen Rollbalg 21, eine Drossel­ platte 14 und einen Tragring 12 aufweist, an dem ein Tragkörper 10 abgestützt ist. In der ersten Lagerkammer 15 ist ein Anschlagring 36 angeordnet, der Überström­ öffnungen 41, sowie einen Anschlagflansch 37 aufweist, an dem ein Dichtring 39 vorgesehen ist. Außerdem ist am Anschlagring 36 ein Pufferring 38 angeordnet. Fig. 4 shows another two-chamber bearing, which accordingly the bearing chamber 17 shown in Fig. 3, a bearing cover 17 , a bellows 21 , a throttle plate 14 and a support ring 12 on which a support body 10 is supported. In the first bearing chamber 15 , a stop ring 36 is arranged which has overflow openings 41 and a stop flange 37 on which a sealing ring 39 is provided. In addition, a buffer ring 38 is arranged on the stop ring 36 .

Zwischen dem Anschlagflansch 37 und der Drosselplatte 14 befindet sich eine Tilgerscheibe 27 die mittels eines sich durch eine zentrale Öffnung des Anschlagflansches 37 hindurcherstreckenden Haltekern 33 am Tragkörper 10′ ange­ bracht ist. Ein Befestigungsbolzen 26 ist mittels eines Lagerkerns 25′ an der Außenseite des Tragkörpers 10′ ge­ halten. Wie bei dem Zweikammerlager nach Fig. 2 ist auch bei dem hier beschriebenen Zweikammerlager der Haltekern 33 über einen zentralen Abschnitt des Tragkörpers 10′ mit dem Lagerkern 25′ elastisch verbunden.Between the stop flange 37 and the throttle plate 14 there is an absorber disk 27 which is introduced by means of a holding core 33 extending through a central opening of the stop flange 37 on the support body 10 '. A mounting bolt 26 is ge by means of a bearing core 25 'on the outside of the support body 10 '. As in the two-chamber bearing according to FIG. 2, the holding core 33 is also elastically connected to the bearing core 25 'via a central section of the supporting body 10 ' in the two-chamber bearing described here.

Die Funktionsweise des Zweikammerlagers nach Fig. 4 ent­ spricht im wesentlichen der bereits beschriebenen Funktions­ weise des Zweikammerlagers nach Fig. 3, wobei jedoch einige durch die elastische Befestigung der Tilgerscheibe 27 am den Befestigungsbolzen 26 tragenden Lagerkern 25′ bedingte Unter­ schiede zu berücksichtigen sind.The operation of the two-chamber bearing according to Fig. 4 ent speaks essentially the already described function of the two-chamber bearing according to Fig. 3, but some due to the elastic attachment of the damper plate 27 on the mounting bolt 26 bearing core 25 'conditional differences must be taken into account.

Wirkt auf das zweikammerlager nach Fig. 4 eine axiale, periodische Kraft mit kleiner Frequenz und relativ großer Auslenkung, wird also eine Schwingung mit niedriger Frequenz und großer Amplitude auf das Zweikammerlager aufgebracht, so bewegt sich die Tilgerscheibe 27 infolge der hohen Festigkeit des elastomeren Materials des Trag­ körpers 10′ im wesentlichen genauso wie der Lagerkern 25′ und das Zweikammerlager funktioniert wie in Zusammenhang mit Fig. 4 beschrieben.Acts on the two-chamber bearing according to Fig. 4 is an axial, periodic force with a low frequency and a relatively large deflection so a vibration with low frequency and large amplitude is applied to the two-chamber bearing, then the Tilgerscheibe 27 moves due to the high strength of the elastomeric material of Carrying body 10 'essentially the same as the bearing core 25 ' and the two-chamber bearing works as described in connection with FIG. 4.

Treten jedoch Schwingungen im Geräuschbereich auf, also Schwingungen mit großer Frequenz und relativ kleiner Amplitude, so kann die Tilgerscheibe 27 der Bewegung des Lagerkerns 25′ nicht mehr unmittelbar folgen und es tritt eine zusätzliche Dämpfung auf, durch die ein erhöhtes Maß an elastischer Isolation erreicht wird. Gleichzeitig wird dadurch eine weitere Verringerung der dynamischen Federrate bewirkt.However, if vibrations occur in the noise range, i.e. vibrations with a high frequency and relatively small amplitude, the absorber disk 27 can no longer immediately follow the movement of the bearing core 25 'and additional damping occurs, through which an increased degree of elastic insulation is achieved . At the same time, this causes a further reduction in the dynamic spring rate.

Besonders vorteilhaft wirkt sich die elastische Verbindung zwischen dem Lagerkern 25 und dem die Tilgerscheibe 27 tragenden Lagerkern 33 aus, wenn radial wirkende Kräfte auf das Zweikammerlager einwirken. Hierbei wird die seitliche Verschiebung der Tilgerscheibe so verringert, daß auch der Abstand d zwischen dem äußeren Umfang der Tilgerscheibe 27 und dem Pufferring 38 verringert werden kann, ohne daß die Gefahr eines vorzeitigen Anstoßens der Tilgerscheibe 27 an den pufferring 38 besteht. Ein derartiges Anstoßen würde eine unerwünschte Erhöhung der Federrate bewirken, da die Kräfte, die auf den Lagerkern 25′ wirken über den Tragkörper 10′, den Lagerkern 33, die Tilgerscheibe 27 besser auf den Pufferring 38 und somit auf den Anschlagring 37 und den Trag­ ring 12 übertragen werden könnten. Die durch die elastische Verbindung mittels des Zentralbereichs des Tragkorpers 10′ bewirkte geringere seitliche Verschiebung der Tilgerscheibe 27 ermöglicht es also den Abstand d kleiner einzustellen, so daß die Strömungsverhältnisse zwischen dem oberen Kammervolumen 31 und dem unteren Kammervolumen 32 der ersten Lagerkammer 15 in einem erweiterten Bereich einstellbar sind. Dem Konstrukteur steht somit eine erweiterte Einstellmöglichkeit für die Strömungsver­ hältnisse in der ersten Lagerkammer 15 zur Verfügung, so daß er den Verlauf der dynamischen Federrate noch besser anderen gewünschten Verlauf anpassen kann, der für den jeweiligen Einsatzbereich des Zweikammerlagers erforderlich ist.The elastic connection between the bearing core 25 and the bearing core 33 carrying the absorber disk 27 has a particularly advantageous effect when radially acting forces act on the two-chamber bearing. Here, the lateral displacement of the damper plate is reduced so that the distance d between the outer periphery of the damper plate 27 and the buffer ring 38 can be reduced without the risk of the shock absorber plate 27 bumping into the buffer ring 38 prematurely. Such bumping would cause an undesirable increase in the spring rate, since the forces acting on the bearing core 25 'via the support body 10 ', the bearing core 33 , the absorber disk 27 better on the buffer ring 38 and thus on the stop ring 37 and the support ring 12 could be transferred. The caused by the elastic connection by means of the central region of the support body 10 'less lateral displacement of the damper plate 27 thus allows the distance d to be set smaller, so that the flow conditions between the upper chamber volume 31 and the lower chamber volume 32 of the first storage chamber 15 in an expanded area are adjustable. The designer is thus an expanded setting for the flow conditions in the first bearing chamber 15 , so that he can adapt the course of the dynamic spring rate even better to the other desired course, which is required for the respective area of application of the two-chamber bearing.

Claims (15)

1. Zweikammerlager mit einem zwischen einem Lagerkern und einem dazu konzentrischen Tragring angeordneten Tragkörper aus einem elastomeren Material, der eine erste mit Flüssigkeit gefüllte Lagerkammer abschließt, die auf ihrer vom Lagerkern abgewandten Seite durch eine am Tragring befestigte Drosselplatte abgegrenzt ist, und mit einem eine zweite mit Flüssigkeit ge­ füllte Lagerkammer umschließenden Rollbalg, der auf der vom Lagerkern abgewandten Seite der Drosselplatte an dieser dicht befestigt ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Tragkörper (10) eine Tilger­ scheibe (27) konzentrisch angeordnet ist, die die erste Lagerkammer (15) in ein oberes und ein unteres Kammer­ volumen (31 bzw. 32) unterteilt, wobei die beiden Kammer­ volumen (31, 32) über einen die Tilgerscheibe (27) radial außen umgebenden Ringspalt (30) mit einander in Strömungs­ verbindung stehen. 1. Two-chamber bearing with a support body arranged between a bearing core and a support ring concentric therewith, made of an elastomeric material, which closes a first storage chamber filled with liquid, which is delimited on its side facing away from the bearing core by a throttle plate attached to the support ring, and with a second one with bellows filled with liquid ge chamber, the bellows, which is tightly attached to the throttle plate on the side facing away from the bearing core, characterized in that an absorber disc ( 27 ) is arranged concentrically on the support body ( 10 ), which the first bearing chamber ( 15 ) divided into an upper and a lower chamber volume ( 31 and 32 ), the two chamber volumes ( 31 , 32 ) via a damper disk ( 27 ) radially outside surrounding annular gap ( 30 ) are in flow connection with each other. 2. Zweikammerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Breite (d) des Ringsspalts (30) so klein ist, daß ein hoher Strömungswiderstand der Strömungsverbindung zwischen dem oberen und dem unteren Kammervolumen (31 bzw. 32) bewirkt ist.2. Two-chamber bearing according to claim 1, characterized in that the radial width ( d ) of the annular gap ( 30 ) is so small that a high flow resistance of the flow connection between the upper and lower chamber volumes ( 31 and 32 ) is effected. 3. Zweikammerlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Trag­ körper (10) gegenüberliegende Oberfläche der Tilgerscheibe (27) im wesentlichen parallel zur ihr gegenüberliegenden Oberfläche des Tragkörpers (10) verläuft.3. Two-chamber bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the support body ( 10 ) opposite surface of the absorber disc ( 27 ) extends substantially parallel to the opposite surface of the support body ( 10 ). 4. Zweikammerlager nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenumfang der Tilgerscheibe (27) ein umlaufendes, elastisches Puffer­ element (29) vorgesehen ist.4. Two-chamber bearing according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a circumferential, elastic buffer element ( 29 ) is provided on the outer circumference of the absorber disc ( 27 ). 5. Zweikammerlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tilgerscheibe (27) am sich axial durch den Tragkörper (10) hindurcher­ streckenden Lagerkern (25) starr befestigt ist.5. Two-chamber bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the absorber disc ( 27 ) on the axially through the support body ( 10 ) therethrough extending bearing core ( 25 ) is rigidly attached. 6. Zweikammerlager nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tilgerscheibe (27) elastisch mit dem Lagerkern (25) verbunden ist.6. Two-chamber bearing according to claim 1 to 4, characterized in that the absorber disc ( 27 ) is elastically connected to the bearing core ( 25 ). 7. Zweikammerlager nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Tilgerscheibe (27) topfförmig ausgebildet ist, wobei deren offene Seite der Drosselplatte (14) zugewandt ist. 7. Two-chamber bearing according to claim 1 to 6, characterized in that the damper plate ( 27 ) is cup-shaped, with its open side facing the throttle plate ( 14 ). 8. Zweikammerlager nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Tragkörper (10) und der Tilgerscheibe (27) ein am Tragring (12) abgestützter Anschlagflansch (37) vorgesehen ist.8. Two-chamber bearing according to one of claims 1 to 7, characterized in that a stop flange ( 37 ) supported on the support ring ( 12 ) is provided between the support body ( 10 ) and the absorber disc ( 27 ). 9. Zweikammerlager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag­ flansch (37) axial elastisch nachgebend über einen Anschlagring (36) am Tragring (12) befestigt ist.9. Two-chamber bearing according to claim 8, characterized in that the stop flange ( 37 ) is axially elastically yielding via a stop ring ( 36 ) on the support ring ( 12 ). 10. Zweikammerlager nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß an der der Tilgerscheibe (27) zugewandten Seite des Anschlag­ flansches (37) ein Dichtungsring (39) vorgesehen ist, der mit einem entsprechenden, an der Tilgerscheibe (27) vorgesehenen Dichtungsabschnitt (43) in Eingriff bring­ bar ist.10. Two-chamber bearing according to claim 8 or 9, characterized in that a sealing ring ( 39 ) is provided on the side of the stop flange ( 37 ) facing the damper plate ( 27 ), which is provided with a corresponding sealing section on the damper plate ( 27 ) ( 43 ) can be brought into engagement. 11. Zweikammerlager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschlag­ flansch (37) Überströmbohrungen (41) vorgesehen sind.11. Two-chamber bearing according to claim 10, characterized in that in the stop flange ( 37 ) overflow bores ( 41 ) are provided. 12. Zweikammerlager nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß in der Tilger­ scheibe (27) Überströmbohrungen (42) vorgesehen sind. 12. Two-chamber bearing according to claim 10 or 11, characterized in that in the absorber disc ( 27 ) overflow bores ( 42 ) are provided. 13. Zweikammerlager nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Außenumfang der Tilgerscheibe (27) und dem Innenumfang des Tragrings (12) ein als Queranschlag dienender Puffer­ ring (38) vorgesehen ist.13. Two-chamber bearing according to one of claims 1 to 12, characterized in that between the outer circumference of the absorber disc ( 27 ) and the inner circumference of the support ring ( 12 ) a buffer ring serving as a transverse stop ( 38 ) is provided. 14. Zweikammerlager nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Pufferring (38) an der radialen Innenseite eines den Anschlagflansch (37) tragenden Anschlagrings (36) befestigt ist.14. Two-chamber bearing according to claim 13, characterized in that the buffer ring ( 38 ) on the radial inside of a stop flange ( 37 ) carrying stop ring ( 36 ) is attached. 15. Zweikammerlager nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die radial innen liegende Umfangsfläche des Pufferrings (38) in Axial­ richtung parallel zu einer Symmetrieachse (13) des Trag­ körpers (10) verläuft.15. Two-chamber bearing according to claim 13 or 14, characterized in that the radially inner peripheral surface of the buffer ring ( 38 ) extends in the axial direction parallel to an axis of symmetry ( 13 ) of the supporting body ( 10 ).