DE3617628A1 - Mounting for mud guards - Google Patents

Abstract

A description is given of a mounting for mud guards made in particular of elastic material, which mounting comprises a fastening strip which matches the curvature of the mud guard and is fixed thereon for a clamp clip which engages over a carrier element fixed to the vehicle. This clamp clip reaches with its end through a receiving slot in the fastening strip, can be displaced longitudinally in this receiving slot and can be clamped and fixed at its opposite end by means of a connecting unit which can be displaced longitudinally in the slot and can be locked in position with respect to the fastening strip.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung für Kotflügel, insbesondere für Kotflügel aus elastischem Material wie Gummi oder Kunststoff, bestehend aus einer zumindest im wesentlichen an die Kotflügel­ krümmung angepaßten und am Kotflügel fixierbaren Befestigungs­ leiste, die wenigstens über einen Teil ihrer Länge mit einem Auf­ nahmeschlitz für einen ein fahrzeugfestes Trägerelement über­ greifenden Spannbügel versehen ist.The invention relates to a bracket for fenders, in particular for fenders made of elastic material such as rubber or plastic, consisting of at least essentially attached to the fenders curvature adapted and fixable to the fender attachment groin that at least over part of its length with an up take slot for a vehicle-fixed carrier element gripping clamp is provided.

Aus dem DE-Gbm 19 72 409 ist ein Kunststoff-Kotflügel bekannt, bei dem die Befestigungseinrichtungen aus im Kotflügel vorgesehenen Langlöchern mit Lochrandverstärkungen sowie aus in den Langlöchern angeordneten Schraubbolzen bestehen, mit deren Hilfe der Kunst­ stoff-Kotflügel am Fahrzeug befestigt wird. Durch die Verwendung von Langlöchern wird eine gewisse Toleranz bei der Montage dieser Kotflügeln an Fahrzeugen desselben Typs ermöglicht. Um diesen be­ kannten Kunststoff-Kotflügel auch an Fahrzeugen anderen Typs montieren zu können, muß die Lage der Langlöcher an den jeweiligen Fahrzeugtyp angepaßt werden.A plastic fender is known from DE-Gbm 19 72 409, at the attachment devices provided in the fender Elongated holes with perforated edge reinforcements as well as in the elongated holes arranged bolts exist with the help of art fabric fender is attached to the vehicle. By using it of elongated holes there is a certain tolerance when mounting this Fenders on vehicles of the same type enabled. To this be also knew plastic fenders on vehicles of other types To be able to mount, the position of the elongated holes on the respective Vehicle type can be adjusted.

Aus dem DE-Gbm 83 06 111 ist ein Kunststoff-Kotflügel bekannt, der mit dem Kotflügel einstückig gespritzte, mit Löchern zur Aufnahme von Befestigungsträgern versehene Befestigungslaschen umfaßt, die in Abhängigkeit vom verwendeten Fahrzeugtyp an entsprechend ge­ eigneten Stellen des Kotflügels angeordnet werden müssen. Aufgrund der relativ kleinflächigen Verbindungsfläche zwischen Befestigungs­ lasche und Kotflügel besteht hier stets die Gefahr, daß die Be­ festigungslasche im Laufe der Zeit vom Kotflügel abreißt.A plastic fender is known from DE-Gbm 83 06 111, the molded in one piece with the fender, with holes for receiving includes mounting tabs provided by mounting brackets, the depending on the vehicle type used appropriate places of the fender must be arranged. Because of the relatively small area of connection between the attachment lugs and fenders there is always the risk that the loading fastening tab tears off the fender over time.

Aus dem DE-Gbm 84 17 557 ist eine Befestigungsvorrichtung für Kot­ flügel aus elastischem Material bekannt, wobei eine am Kotflügel großflächig fixierte und an die Kotflügelkrümmung angepaßte Be­ festigungsleiste vorgesehen ist, die einen Bereich zur Aufnahme des Fußteils eines Kupplungsglieds aufweist, das mit einem fahr­ zeugfesten Trägerorgan verbindbar ist. Diese bekannte Be­ festigungsvorrichtung hat sich in der Praxis bewährt.From DE-Gbm 84 17 557 is a fastening device for feces Known wings made of elastic material, one on the fender Be fixed on a large surface and adapted to the fender curvature Fixing bar is provided which has an area for recording of the foot part of a coupling member which with a driving  Stable support member is connectable. This well-known Be fastening device has proven itself in practice.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Halterung der eingangs angegebenen Art insbesondere dahingehend zu verbessern, daß sie universell einsetzbar, den jeweiligen Befestigungsge­ gebenheiten ohne spezielle Manipulationen anpaßbar sowie einfach montier- und demontierbar ist.The object of the present invention is to mount the to improve the type specified at the beginning, that they can be used universally, the respective fastening ge conditions adaptable and easy without special manipulations can be assembled and disassembled.

Gelöst wird diese Aufgabe im wesentlichen dadurch, daß der das Trägerelement übergreifende Spannbügel mit seinem ersten Ende den Aufnahmeschlitz der Befestigungsleiste durchgreift und im Schlitz längsverschiebbar durch ein an der Unterseite an der Befestigungsleiste angreifendes, bügelfestes Querelement gehalten ist, und daß das zweite Ende des Spannbügels mittels einer im Aufnahmeschlitz längsverschiebbaren und bezüglich der Befestigungs­ leiste verklemmbaren Verbindungseinheit spann- und fixierbar ist.This task is essentially solved by the fact that the Clamping bracket spanning support element with its first end reaches through the receiving slot of the mounting strip and in Slidable longitudinally by a at the bottom on the Fastening strip attacking, iron-proof cross element held is, and that the second end of the clamping bracket by means of an im Receiving slot longitudinally displaceable and in terms of attachment bar clampable connection unit can be clamped and fixed is.

Aufgrund dieser Ausgestaltung ist die Halterung als Ganzes längs der Befestigungsleiste verschiebbar und in beliebiger Position durch einen einzigen Klemmvorgang dauerhaft fixierbar. Außerdem eignet sich diese Halterung für im Regelfall die Form eines Rohrs be­ sitzende Trägerelemente unterschiedlichen Durchmessers, wobei im Falle stark unterschiedlicher Durchmesser ggf. mit unterschiedlichen Spannbügeln gearbeitet werden kann, ansonsten aber alle Bestandteile der Halterung unverändert bleiben können.Because of this configuration, the bracket as a whole is longitudinal the mounting bar slidable and in any position a single clamping process can be permanently fixed. Also suitable this holder is usually for the shape of a tube seated support elements of different diameters, in which In case of very different diameters, possibly with different ones Clamps can be worked, but otherwise all components the bracket can remain unchanged.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das erste Ende des Spannbügels T-förmig ausgebildet, wobei die Länge des schmalen Verbindungsstücks zwischen Spannbügel und Querelement z.B. etwa der doppelten Materialstärke der Befestigungsleiste entspricht und die außenliegenden Stirnflächen der beidseitig des Ver­ bindungsstücks gelegenen Ausnehmungen senkrecht zur Bügelebene und die innenliegenden Stirnflächen schräg zur Bügelebene ver­ laufen.According to an advantageous embodiment of the invention, the first is End of the clamping bracket T-shaped, the length of the narrow connecting piece between clamping bracket and cross element e.g. corresponds approximately to twice the material thickness of the mounting strip  and the outer end faces of the Ver recesses located perpendicular to the bracket plane and ver the inner end faces obliquely to the temple level to run.

Diese Ausgestaltung des Spannbügels ermöglicht nicht nur ein einfaches Einsetzen in die Befestigungsleiste und ein sich dann zwangsläufig ergebendes Verhaken mit dieser Befestigungsleiste, sondern es wird durch die gewählten Dimensionierungen und die Stirnflächenschräge zum einen ein weites, die Montage stark er­ leichterndes Aufschwenken des Spannbügels und zum anderen ein Verkrallen dieses Spannbügelendes an der Befestigungsleiste im festgespannten Zustand erreicht und damit eine hohe Befestigungs­ bzw. Betriebssicherheit erhalten.This configuration of the clamping bracket not only enables one simply insert into the mounting strip and then yourself inevitably entangling with this fastening strip, but it is due to the chosen dimensions and the Face bevels on the one hand a wide, the assembly strong easier swiveling open of the clamp and on the other Claw this end of the clamp bracket on the mounting strip in the tightened state reached and thus a high fastening or maintain operational safety.

Ein Element der dem zweiten Ende des Spannbügels zugeordneten Schraubbolzenverbindung ist mittensymmetrisch an einem an der Befestigungsleiste vorgesehenen Schiebeteil angebracht. Mit diesem unverlierbaren Schiebeteile fest verbunden werden kann eine Mutter, die dann an der Unterseite des Schiebeteils befestigt wird, oder ein Schraubbolzen, der sich durch den Schlitz in der Be­ festigungsleiste nach oben erstreckt und dann zur Aufnahme einer den Spannbügel niederdrückenden Mutter dient.An element associated with the second end of the clamp Bolt connection is center symmetrical on one on the Attachment bar provided sliding part attached. With this captive sliding parts can be firmly connected Nut, which is then attached to the underside of the sliding part, or a bolt that goes through the slot in the loading attachment bar extends upwards and then to accommodate one serves to depress the clamping bracket nut.

Das Schiebeteil ist vorzugsweise in Form einer die Befestigungs­ leiste C-förmig umgreifenden Klammer ausgebildet, wobei zwischen den beiden einander gegenüberliegenden Schenkeln der Klammer ein Aufnahmebereich für das insbesondere abgekröpft ausgebildete Ende des Spannbügels vorgesehen ist. The sliding part is preferably in the form of a fastening bar formed C-shaped bracket, with between the two opposite legs of the clip Receiving area for the particularly cranked end the clamping bracket is provided.  

Das Schiebeteil kann demgemäß in gleicher Weise wie der Spann­ bügel aus einem Stanzteil bestehen, das mittels einfacher Ar­ beitsvorgänge entsprechend gebogen wird.The sliding part can accordingly in the same way as the instep stirrups consist of a stamped part, which by means of simple Ar operations are bent accordingly.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in Unter­ ansprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in sub claims specified.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Be­ zugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in der Zeichnung zeigt:An embodiment of the invention is described below under Be access to the drawing explained in more detail; in the drawing shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Halterung nach der Er­ findung, Fig. 1 is a schematic side view of a mounting according to the invention He,

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung X von Fig. 1, Fig. 2 is a view in direction X of Fig. 1,

Fig. 3 eine Schnittansicht entsprechend der Linie A-A in Fig. 1, und Fig. 3 is a sectional view along the line AA in Fig. 1, and

Fig. 4 eine Draufsicht der Halterung nach Fig. 1. Fig. 4 is a plan view of the bracket of FIG. 1.

Fig. 1 zeigt eine etwa entsprechend einer Kotflügelkrümmung ver­ laufende Befestigungsleiste 1, die an ihren Endbereichen doppelt abgewinkelt ist und mit vorzugsweise in Form von Langlöchern aus­ gebildeten Befestigungsöffnungen 19 versehen ist. Der sich zwischen den Befestigungsstellen erstreckende Bereich der Befestigungsleiste 1 ist mit einem Längsschlitz 2 versehen, der zur Aufnahme und Fi­ xierung eines Spannbügels 3 dient. Im dargestellten Beispiel er­ streckt sich dieser Längsschlitz 2 im wesentlichen über die ge­ samte Länge der Befestigungsleiste 1, aber es kann auch eine in Abhängigkeit vom jeweiligen Einsatzfall kürzer gewählte Schlitz­ ausbildung vorgesehen sein. Fig. 1 shows an approximately corresponding to a fender curvature ver running mounting strip 1 , which is double angled at its end regions and is preferably provided in the form of elongated holes from mounting openings 19 . The area of the fastening strip 1 which extends between the fastening points is provided with a longitudinal slot 2 , which serves to receive and fix a clamping bracket 3 . In the example shown he stretches this longitudinal slot 2 substantially over the entire length of the mounting strip 1 GE, but it can also be provided depending on the particular application, a shorter slot formation.

Der Spannbügel 3 umgreift im montierten Zustand ein fahrzeugfestes, insbesondere als Rohr ausgebildetes Trägerelement 4. Bezüglich dieses Trägerelementes 4 muß die Halterung eine absolut sichere und stabile Fixierung erbringen, wobei sowohl eine Anpassung an unterschiedliche Durchmesser der Rohrhalterung als auch an unterschiedlich positionierte Rohrhalterungen möglich sein muß.In the assembled state, the tensioning bracket 3 encompasses a carrier element 4 which is fixed to the vehicle, in particular in the form of a tube. With regard to this support element 4 , the holder must provide an absolutely secure and stable fixation, both an adaptation to different diameters of the pipe holder and to differently positioned pipe holders being possible.

Der Spannbügel 3 besitzt ein erstes Ende 5, das T-förmig ausgebildet ist und - wenn der Bügel bezüglich der Darstellung in Fig. 1 um 90° verschwenkt wird - durch den Schlitz 2 gesteckt werden kann und in der in Fig. 1 gezeigten Betriebsstellung dann aufgrund des an der Unterseite der Befestigungsleiste 1 anliegenden Querelements 15 gegen ein Ausheben gesichert ist. Dieses Ende 5 des Spannbügels 3 kann somit längs der Befestigungsleiste 1 verschoben werden, ist aber in jeder Position mit der Befestigungsleiste 1 verhakt und gegen ein Ausheben gesichert.The clamping bracket 3 has a first end 5 , which is T-shaped and - if the bracket is pivoted by 90 ° with respect to the illustration in FIG. 1 - can be inserted through the slot 2 and then in the operating position shown in FIG. 1 is secured against lifting due to the transverse element 15 resting on the underside of the fastening strip 1 . This end 5 of the clamping bracket 3 can thus be moved along the fastening strip 1 , but is hooked in any position with the fastening strip 1 and secured against lifting out.

Das zweite Ende des Spannbügels 3 ist mittels einer im Aufnahmeschlitz 2 längsverschiebbaren und bezüglich der Befestigungsleiste 1 verklemm­ baren Schraubbolzenverbindung 7, 8 spann- und fixierbar. Eines der beiden Elementen der Schraubbolzenverbindung ist mittensymmetrisch an einem Schiebeteil 9 befestigt, das die Form einer flachen, C-förmigen Klammer besitzt, die die Befestigungsleiste 1 umgreift und somit un­ verlierbar auf diese Befestigungsleiste 1 geführt ist.The second end of the tensioning bracket 3 can be tensioned and fixed by means of a screw connection 7 , 8 which is longitudinally displaceable in the receiving slot 2 and clampable with respect to the fastening strip 1 . One of the two elements of the bolt connection is attached to a sliding part 9 in a symmetrical manner, which has the shape of a flat, C-shaped clamp which engages around the fastening strip 1 and is thus guided in a captive manner onto this fastening strip 1 .

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist mit dem Schiebe­ teil 9 die Mutter 7 der Schraubbolzenverbindung fest verbunden, und zwar ist sie an der Unterseite dieses Schiebeteils 9 beispielsweise angeschweißt. Mittels eines Schraubbolzens 8 kann dann das vorzugs­ weise ein abgekröpftes Endteil 10 aufweisende Ende 6 des Spannbügels 3 mit dem Schiebeteil 9 verbunden werden, wobei beim Festziehen des Schraubbolzens 8 eine absolut sichere und dauerhafte Verklemmung zwischen Schiebeteil 9 und Befestigungsleiste 1 unter gleichzeitigem Spannen des Spannbügels 3 erhalten wird. In the embodiment shown in FIG. 1, the nut 7 of the screw connection is firmly connected to the sliding part 9 , namely that it is welded to the underside of this sliding part 9, for example. By means of a screw bolt 8 , the end 6 of the clamping bracket 3 having a cranked end part 10 can then be connected to the sliding part 9 , wherein when the screw bolt 8 is tightened, an absolutely safe and permanent jamming between the sliding part 9 and the fastening strip 1 while simultaneously tensioning the clamping bracket 3 is obtained.

Fig. 2 zeigt in einer Seitenansicht die Ausgestaltung des Spann­ bügels 3. Das T-förmige erste Ende 5 des Spannbügels weist zur Mitte symmetrisch liegende Ausnehmungen 11 auf, wodurch das Quer­ element 15 entsteht, das die Befestigungsleiste 1 hintergreift. Das Verbindungstück 14 ist in seiner Breite etwa der Breite des Schlitzes 2 angepaßt. Die Länge dieses Verbindungsstücks 14 ist so gewählt, daß ein Hochkippen des Spannbügels 3 in die in Fig. 1 mit 3′ bezeichnete Position erfolgen kann. Fig. 2 shows a side view of the design of the clamping bracket 3rd The T-shaped first end 5 of the clamping bracket has recesses 11 which are symmetrical to the center, as a result of which the transverse element 15 is formed, which engages behind the fastening strip 1 . The width of the connecting piece 14 is adapted approximately to the width of the slot 2 . The length of this connecting piece 14 is selected so that the clamping bracket 3 can be tilted up into the position designated by 3 'in FIG. 1.

Die außenliegenden Stirnflächen 18 der beidseitig des Verbindungs­ stücks 14 gelegenen Ausnehmungen 11 verlaufen - wie auch in Fig. 1 zu sehen - senkrecht zur Bügelebene, während die innenliegenden Stirnflächen 13 schräg zu dieser Bügelebene verlaufen. Dies führt einerseits im Spannzustand zu einem Verkrallen von Spannbügel 3 und Befestigungsleiste 1 und er­ möglicht andererseits ein weites, die Montage erleichterndes Aufschwenken des Bügels 3, wie bei 3′ gezeigt.The outer end faces 18 of the recesses 11 located on both sides of the connecting piece 14 run - as can also be seen in FIG. 1 - perpendicular to the stirrup plane, while the inner end faces 13 run obliquely to this stirrup plane. On the one hand, this leads to a clawing of the tensioning bracket 3 and fastening strip 1 in the tensioned state and, on the other hand, it enables a wide, assembly-facilitating swiveling of the bracket 3 , as shown at 3 '.

Fig. 3 zeigt die Ausbildung des Schiebeteils 9, das formschlüssig auf der Befestigungsleiste 1 geführt ist. Dieses Scheibeteil 9 be­ sitzt die Form einer flachen, C-förmigen Klammer, deren einander gegenüberliegende Schenkel 16 einen solchen gegenseitigen Abstand besitzen, daß zwischen ihnen ein Aufnahmebereich 17 für den Spann­ bügel 3 frei bleibt. In Fig. 3 ist der der Mutter 7 zugeordnete Schraubbolzen nicht gezeigt. Fig. 3 shows the design of the sliding part 9 , which is guided positively on the mounting bracket 1 . This disc part 9 be sitting in the form of a flat, C-shaped bracket, the opposing legs 16 have such a mutual distance that between them a receiving area 17 for the clamping bracket 3 remains free. The screw bolt assigned to the nut 7 is not shown in FIG. 3.

Fig. 4 zeigt in Draufsicht die Kotflügelhalterung nach Fig. 1 im festgespannten Zustand. Mit dem gleichen Spannbügel 3 können im Durchmesser unterschiedliche Trägerorgane 4, beispielsweise Träger­ organe mit einem Durchmesser von 40 bis 50 mm, absolut sicher fi­ xiert werden, und zwar an einer beliebigen Stelle längs des Schlitzes 2. Verkrallungseffekte ergeben sich dabei an beiden Enden des Spann­ bügels 3, und zwar zum einen durch den Schrägkanteneingriff am die Befestigungsleiste 1 hintergreifenden Querelement 15 und andererseits am abgekröpften Endbereich 10, der durch den Schraubbolzen 8 gegen die Befestigungsleiste 1 gepreßt wird. Fig. 4 shows a plan view of the fender bracket according to Fig. 1 in the clamped state. With the same clamping bracket 3 different diameter support members 4 , for example support organs with a diameter of 40 to 50 mm, can be fi xed absolutely securely, at any point along the slot 2nd Claw effects arise at both ends of the clamping bracket 3 , on the one hand by the inclined edge engagement on the fastening strip 1 engaging cross member 15 and on the other hand on the bent end region 10 , which is pressed by the screw 8 against the fastening strip 1 .

Wenn zusätzlich zu der Befestigung der Leiste 1 über deren mit den öffnungen 19 versehene Endflansche noch eine seitliche Befestigung gewünscht sein sollte, dann könnte eine solche Befestigung außerhalb des Bereiches des Schlitzes 2 vorgesehen werden, und zwar wiederum über entsprechend abgebogene Flanschteile. In diesem Falle wäre es möglich, eine einheitliche Breite aufweisende Leiste 1 zu verwenden, wobei dann die seitlichen Flansche im Bereich des Schlitzes 2 nach oben gekröpft sein würden und das Schiebeteil 9 auf diesen seitlichen Flanschen gelagert sein könnte.If, in addition to the attachment of the strip 1 via its end flanges provided with the openings 19 , a lateral attachment should also be desired, then such attachment could be provided outside the area of the slot 2 , again via correspondingly bent flange parts. In this case it would be possible to use a strip 1 having a uniform width, in which case the side flanges in the area of the slot 2 would be cranked upwards and the sliding part 9 could be mounted on these side flanges.

Claims (8)

1. Halterung für Kotflügel, insbesondere für Kotflügel aus elastischem Material wie Gummi oder Kunststoff, bestehend aus einer zumindest im wesentlichen an die Kotflügelkrümmung angepaßten und am Kotflügel fixierbaren Befestigungsleiste, die wenigstens über einen Teil ihrer Länge mit einem Auf­ nahmeschlitz für einen ein fahrzeugfestes Trägerelement übergreifenden Spannbügel versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der das Trägerelement (4) übergreifende Spannbügel (3) mit seinem ersten Ende (5) den Aufnahmeschlitz (2) der Be­ festigungsleiste (1) durchgreift und im Schlitz (2) längs­ verschiebbar durch ein an der Unterseite an der Befestigungs­ leiste (1) angreifendes, bügelfestes Querelement (15) ge­ halten ist, und daß das zweite Ende (6) des Spannbügels (3) mittels einer im Aufnahmeschlitz (2) längsverschiebbaren und bezüglich der Befestigungsleiste (1) verklemmbaren Ver­ bindungseinheit (7, 8) spann- und fixierbar ist.1. Holder for fenders, in particular for fenders made of elastic material such as rubber or plastic, consisting of an at least substantially adapted to the fender curvature and fixable on the fender mounting strip, the at least over part of its length with a receiving slot for a vehicle-fixed carrier element overlapping clamping bracket is provided, characterized in that said support element (4) cross-clamping bracket (3) with its first end (5) of the receiving slot (2) loading fastening strip (1) passes through and longitudinally displaceable in the slot (2) by at Underside of the mounting strip ( 1 ) engaging, iron-proof cross member ( 15 ) is ge, and that the second end ( 6 ) of the clamping bracket ( 3 ) by means of a longitudinally displaceable in the receiving slot ( 2 ) and with respect to the mounting strip ( 1 ) clampable Ver binding unit ( 7 , 8 ) can be tensioned and fixed. 2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das erste Ende (5) des Spannbügels (3) T-förmig ausgebildet ist, wobei die Länge des schmalen Verbindungs­ stücks (14) zwischen Spannbügel (3) und Querelement (15) zumindest der doppelten Materialstärke der Befestigungsleiste (1) ent­ spricht und die außenliegenden Stirnflächen (18) der beidseitig des Verbindungsstücks (14) gelegenen Ausnehmungen (11) senk­ recht zur Bügelebene und die innenliegenden Stirnflächen (13) schräg zur Bügelebene verlaufen.2. Holder according to claim 1, characterized in that the first end ( 5 ) of the clamping bracket ( 3 ) is T-shaped, the length of the narrow connecting piece ( 14 ) between the clamping bracket ( 3 ) and cross element ( 15 ) at least The double material thickness of the fastening strip ( 1 ) speaks ent and the outer end faces ( 18 ) of the recesses ( 11 ) on both sides of the connecting piece ( 14 ) are perpendicular to the bow plane and the inner end faces ( 13 ) run obliquely to the bow plane. 3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Verbindungseinheit aus einer Schraub­ bolzenverbindung besteht und ein Element (7) dieser dem zweiten Ende (6) des Spannbügels (3) zugeordneten Schraubbolzenverbindung (7, 8) mittensymmetrisch an einem an der Befestigungsleiste (1) vorgesehenen Schiebeteil (9) angebracht ist.3. Holder according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting unit consists of a screw bolt connection and an element ( 7 ) of this the second end ( 6 ) of the clamping bracket ( 3 ) associated screw connection ( 7 , 8 ) center symmetrically on one the fastening bar ( 1 ) provided sliding part ( 9 ) is attached. 4. Halterung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das Schiebeteil (9) die Befestigungsleiste (1) in Form einer flachen, C-förmigen Klammer umgreift und daß zwischen den beiden einander gegenüberliegenden Schenkeln (16) der Klammer ein Aufnahmebereich (17) für das insbesondere abgekröpfte Ende des Spannbügels (3) vorgesehen ist.4. Holder according to claim 3, characterized in that the sliding part ( 9 ) engages around the fastening strip ( 1 ) in the form of a flat, C-shaped bracket and that between the two opposite legs ( 16 ) of the bracket a receiving area ( 17 ) is provided for the particularly bent end of the clamping bracket ( 3 ). 5. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Schiebeteil (9) ein den Schlitz (2) durchsetzender Schraubbolzen fest verbunden ist und daß zur Befestigung des Spannbügels (3) eine insbesondere mit Handgriff versehene Mutter vorgesehen ist. 5. Holder according to one of the preceding claims, characterized in that with the sliding part ( 9 ) a slot ( 2 ) passing through the bolt is firmly connected and that in particular a handle is provided for fastening the clamping bracket ( 3 ). 6. Halterung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß als Schraubbolzen ein Bolzen mit selbstverstärken­ der Verriegelung vorgesehen ist.6. Holder according to claim 5, characterized net that as a bolt a bolt with self-reinforcing the lock is provided. 7. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an der Unterseite des Schiebeteils (9) eine Mutter (7) befestigt ist, die eine Schraubaufnahme für einen den Schlitz (7) durchsetzenden, mit seinem Kopfteil am Spannbügel (3) abgestützten Bolzen (8) bildet.7. Holder according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the underside of the sliding part ( 9 ) a nut ( 7 ) is attached, which has a screw receptacle for a slot ( 7 ) passing through, with its head part on the clamping bracket ( 3 ) forms supported bolts ( 8 ). 8. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Ende (6) des Spannbügels (3) mit einem nach außen offenen Aufnahmeschlitz für einen mit dem Schiebeteil (9) vorzugsweise schwenkbar verbundenen Spannbolzen versehen ist.8. Holder according to one of the preceding claims, characterized in that the end ( 6 ) of the clamping bracket ( 3 ) is provided with an outwardly open receiving slot for a with the sliding part ( 9 ) preferably pivotally connected clamping bolt.