DE3613270A1 - 6 takt brennkraftmaschine mit einspritzung von kraftstoff und wasser - Google Patents
6 takt brennkraftmaschine mit einspritzung von kraftstoff und wasserInfo
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- DE3613270A1 DE3613270A1 DE19863613270 DE3613270A DE3613270A1 DE 3613270 A1 DE3613270 A1 DE 3613270A1 DE 19863613270 DE19863613270 DE 19863613270 DE 3613270 A DE3613270 A DE 3613270A DE 3613270 A1 DE3613270 A1 DE 3613270A1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
- F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
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- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
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Description
-
- B e s c h r e i b u @ g Die Erfindung betrifft eine 6 Takt Brennkraftmaschine mit Einspritzung von Kraftstoff und Wasser.
- Es ist die Aufgabe gestellt, eine Brennkraftmaschine der genannten Art mit hahem Wirkungsgrat zu schaffen die umweltfreudlich arbeitet.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruches 1 gelöste Einzelheiten der Erfindung werden anhand eines Ausführungsbeispieles gemäß den Fig. 1 -- 2 näher erläutert. Die Figuren zeigen Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Sechstaktmotor.
- Fig. 2 zeigt die 6 Takte eines Arbeitsspieles.
- Die dargestellte Brennkraftmaschine gemäß der Erfindung ist ein starker mit- sehr hohem Wirkungsgrad und umweltfreundlich arbeitendem Sechstaktmotor mit einer Einspritzung von Kraftschtoff und Wasser Im Zylinderkopf befinden sich ein Einlassventil 1 und ein Auslassventil 2 die Nockenwelle 3 zum betätigen der Ventile wird im Verhältnis 3 : 1 von der Kurbelwelle 4 angetrieben.
- 1 Takt: Das Einlassventil 1 öffnet, Kolben 5 geht nach unten und saugt den Zylinder voll Luft, 2 Takt: Einlassventil 1 schliest. Kolben 5 geht nach oben und verdichtet die im Zylinder befindliche Suft. Vor O.T.
- spritzt die Kraftstoffeinspritzpumpe 7 durch die Hochdruckleitung 9 und der Einspritzdüse 10 Kraftstoff in den Verbrennungsraum 6 Diser endzündet sich. in der hochverdichteten heißen luft und verbrent, der Gasdruck steigt an.
- 3 Takt: 3urch den hohen Druck wird der tolben -5 nach unten gedrückt und zur Leistung gezwungen.
- 4 Takt: Der Kolben 5 geht nach oben beide Ventile bleiben geschloßen. Die verbrannten Gase werden verdichtet.
- Vor dem Ende des 4 Taktes wird durch die Wassereinspritzpumpe 8 der Wasserhochdruckleitung 11 und der Wassereinspritzdüse 12 Wasser in den Verbrennungsraum 6 eingespritzt.
- 5 Takt: Das eingespritzte Wasser verdampf schnll in der verdichteten heißen Gase dehnt sich aus und drückt den Kolben 5 nach unten und bringt Leistung durch Dampf.
- 6 Takt: Das Auslassventil 2 öffnet der Kolben 5 geht nach oben das Altgas mit dem Dampf werden ausgestossen.
- Ein Arbeitsspiel ist beendet.
- Die beiden Einspritzpumpen und die Nockenwelle 3 werden durch einen Zahnrimen 13 von der Kurbelwelle 4 im verhältnis 3 zu 1 angetrieben und so eingestellt daß vor dem 3 Takt Kraftstoff und vor dem 5 Takt Wasser in den Verbrennungsraum 6 eingespritzt wird. Um noch besser die Energie des Kraftstoffes auszunutzen und mehr Wasser einspritzen zu können wird die Wasserdruckleitung 11 durch den Auspuffkrümmer 14 gegirt und so wird durch die heißen Abgase das Einspritzwasser vorgewärmt.
- Diese von mir erfundene 6 Takt Brennkraftmaschine kann auch mt einem Vergaser und einer elektrischen Zündung gebaut werden. Das vom Vergaser angesaugte Gasluftgemisch wird vor dem 3 Takt elektrisch gezündet und vor- dem 5 Takt wird Wasser in den Verbrennungsraum eingespritzt.
- Geschmierd wird durch eine Druckumlaufschmierung.
- Die Kühlung erfolgt durch Wasser oder Luft.
- - L e e r e i t e -
Claims (2)
- A n s p r ü c h e : W Brenkraftmaschine mit Einspritzung von Kraftstoff und Wasser durch gekennzeichnet, daß die Brennkraftmaschine im 6 Takt Verfaren arbeitet und vor dem 3 Takt Brennstoff und vor des 5 Takt Wasser in fein verteilter Form in den Verbrennungsraum einspritzbar ist.
- 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1.dadurch gekennzeichnet, das vom Vergaser angesaugte Gasluftgemisch vor dem 3 Takt elektrisch gezündet wird und vor dem 5 Takt Wasser einspritzbar ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863613270 DE3613270A1 (de) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 6 takt brennkraftmaschine mit einspritzung von kraftstoff und wasser |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863613270 DE3613270A1 (de) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 6 takt brennkraftmaschine mit einspritzung von kraftstoff und wasser |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3613270A1 true DE3613270A1 (de) | 1986-08-28 |
Family
ID=6299067
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863613270 Withdrawn DE3613270A1 (de) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 6 takt brennkraftmaschine mit einspritzung von kraftstoff und wasser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3613270A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995032360A1 (de) * | 1994-05-19 | 1995-11-30 | Von Görtz & Finger Technische Entwicklungs-Gesellschaft Mbh | Sechs-takt-verbrennungsmotor mit variablem brennraum |
DE19631799A1 (de) * | 1996-08-07 | 1997-01-02 | Stefan Bauch | Hubkolbenmotor mit 6 Arbeitstakten mit hohem Wirkungsgrad durch Restwärmenutzung |
EP0756076A1 (de) * | 1995-07-17 | 1997-01-29 | von Görtz & Finger Techn. Entwicklungs Ges.m.b.H. | Verfahren zur Nutzung der Abwärme eines Verbrennungsmotors |
WO2003029627A1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-10 | Cargine Engineering Ab | An internal combustion engine with steam expansion stroke |
-
1986
- 1986-04-19 DE DE19863613270 patent/DE3613270A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2003029627A1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-10 | Cargine Engineering Ab | An internal combustion engine with steam expansion stroke |
US6986252B2 (en) | 2001-10-04 | 2006-01-17 | Cargine Engineering Ab | Internal combustion engine with steam expansion stroke |
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