DE3610769C2

DE3610769C2 -

Info

Publication number: DE3610769C2
Application number: DE19863610769
Authority: DE
Inventors: Egbert 8070 Ingolstadt De Rossie; Rainer Dipl.-Ing. 8074 Gaimersheim De Fornoff
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1986-03-29
Filing date: 1986-03-29
Publication date: 1990-05-03
Also published as: DE3610769A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere eine Dachkonstruktion an einem Personenkraftwagen.The invention relates to a roof structure for a motor vehicle according to the preamble of claim 1, in particular a roof structure on a passenger car.

Karosserien von Personenkraftwagen werden heutzutage üblicherweise als selbsttragende Karosserien in Schalenbauweise hergestellt, wobei die durch Sicken, Rippen und Spanten verstärkte Außenhaut das Traggerüst bildet. Auch der Dachbereich ist so ausgeführt, daß das flächige Dachblechteil mit einer Vielzahl von Rippen, Holmen und Stegen verschweißt ist. Dies dient einerseits dazu, das Dachblech in der gewünschten Höhe mit der übrigen Karosserie unter Bildung der Aussparungen für die Türen und Front- und Heckscheibe zu verbinden und andererseits die erforderliche Festigkeit und Steifigkeit zu erhalten, die für den mechanischen Aufbau und zur Bildung eines steifen Fahrgastraumes erforderlich ist.Bodies of passenger cars are common nowadays manufactured as self-supporting bodies in shell construction, reinforced by beads, ribs and frames The outer skin forms the supporting structure. The roof area is the same executed that the flat roof sheet metal part with a variety of ribs, spars and webs is welded. This serves on the one hand, using the roof panel at the desired height the rest of the body, forming the recesses for the Connect doors and front and rear windows and on the other hand maintain the required strength and rigidity, those for the mechanical structure and the formation of a stiff passenger compartment is required.

Dieser Dachaufbau ist durch die relativ große Anzahl von Blechteilen und die Vielzahl der notwendigen Schweißungen für deren Verbindung aufwendig in der Herstellung und der Montage. An den Schweißstellen treten die bekannten Korrosionsprobleme auf. Eine Dachvorfertigung einschließlich der Endlackierung ist wegen der erforderlichen Schweißarbeiten zur Verbindung mit der übrigen Karosserie und Problemen mit der Maßhaltigkeit praktisch nicht durchführbar, d. h. das Dach wird derzeit im Karosserierohbau zusammen mit der übrigen Karosserie durch Zusammenstellen und Zusammenschweißen der Einzelteile aufgebaut. Dies bedingt auch, daß bereits im Karosserierohbau entschieden werden muß, ob ein Fahrzeug eine Aussparung für ein Schiebedach erhält, wodurch unerwünscht früh zwischen zwei Karosserietypen des gleichen Fahrzeugtyps unterschieden werden muß.This roof structure is due to the relatively large number of Sheet metal parts and the multitude of necessary welds for their connection is complex to manufacture and assemble. The known corrosion problems occur at the welding points on. A roof prefabrication including the final painting is due to the required welding work Connection with the rest of the body and problems with the Dimensionally practically not feasible, d. H. the roof is currently in the body shop together with the rest Body by assembling and welding the Individual parts assembled. This also means that already in Body shell must be decided whether a vehicle Receiving recess for a sunroof, which is undesirable early between two body types of the same vehicle type must be distinguished.

Nach neueren Entwicklungen sind Platten bekannt, die in Sandwichbauweise hergestellt sind und die sich aufgrund ihrer Festigkeit und insbesondere ihres geringen Gewichtes gut für großflächige Karosserieteile und damit auch als Dachteil eignen. Diese Platten lassen sich jedoch nicht ohne weiteres durch Schweißen mit weiteren Teilen verbinden, so daß sie bei Verwendung der bisherigen Dachkonstruktion nur bedingt als Dachteil verwendet werden können.According to recent developments, panels are known that are in sandwich construction are manufactured and which are due to their Strength and especially its light weight good for Large body parts and thus also as a roof part own. However, these plates can not be easily connect with other parts by welding, so that they at Use of the previous roof construction only conditionally as Roof part can be used.

Es ist bereits eine Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art bekannt (DE-OS 28 45 708), bei der außen liegenden Dachlängsträger verwendet sind, an deren Enden sich die A- und C-Säulen anschließen. Ein plattenförmiger Dachteil ist mit den Dachlängsträgern verklebt. Weiter sind eingeklebte Front- und Heckscheiben vorgesehen. Die Dachlängsträger laufen allerdings nicht als A- und C-Säulen zur seitlichen Fensterbegrenzung der Front- und Heckscheiben einstückig weiter, sondern sind nur als Längsträger eines an allen vier Seiten begrenzten Dachrahmens, bei dem auch Dachquerträger verwendet sind, ausgebildet. Der Dachrahmen dient zur Aufnahme des plattenförmigen Dachteils. Durch die Notwendigkeit eines Dachrahmens ist die bekannte Dachkonstruktion trotz der Möglichkeit der Vorfertigung des plattenförmigen Dachteils und der fortschrittlichen Verbindungsart durch Verkleben relativ aufwendig.A roof structure for a motor vehicle of the type specified in the preamble of patent claim 1 is already known (DE-OS 28 45 708), with the outer roof rails are used, at the ends of which are the A and C pillars connect. A plate-shaped roof part is with the roof rails glued. Next are glued in front and Rear windows provided. However, the roof rails run not as A and C pillars for side window limitation the front and rear windows in one piece, but are only limited to one side on all four sides Roof frame, which also uses roof cross members are trained. The roof frame serves to accommodate the plate-shaped Roof part. Because of the need for a roof frame is the well-known roof construction despite the possibility the prefabrication of the plate-shaped roof part and the advanced Connection type by gluing relatively complex.

Die Verwendung von stranggepreßten Leichtmetallprofilen als Dachgurte für Autokarosserien ist an sich bekannt (DE-GM 19 66 539).The use of extruded light metal profiles as Roof straps for car bodies are known per se (DE-GM 19 66 539).

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine gattungsgemäße Dachkonstruktion so weiterzubilden, daß sie mit weniger Bauteilen einfacher und kostengünstiger herstellbar ist.In contrast, the object of the invention is a generic Develop roof structure so that it with less Components is easier and cheaper to manufacture.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out with the characterizing features of the claim 1 solved.

Gemäß Anspruch 1 wird jeweils der Dachlängsträger sowie die zugehörige A- und C-Säule einstückig durch ein Strangprofil gebildet, wobei das Strangprofil an seinen Enden mit der Karosserie fest verbunden ist. Zwischen den Strangprofilen ist kein Dachquerträger mehr vorgesehen. Am Dachteil ist ein vorderer und hinterer Auflagerand für die Front- und Heckscheibe vorgesehen, wobei die Front- und Heckscheibe dort direkt mit dem Dachteil als auch mit den zugehörigen A- und C-Säulen verklebt sind.According to claim 1, the roof rail and the associated A and C pillar in one piece through an extruded profile formed, the extruded profile at its ends with the body is firmly connected. Is between the extruded profiles no roof crossmember provided. There is a front part on the roof and rear support edge for the front and rear window provided, the front and rear window there directly with glued to the roof part as well as to the associated A and C pillars are.

Mit diesen Merkmalen wird erreicht, daß ein Strangprofil mit gleichem Profilquerschnitt von der unteren Kante der Frontscheibe bis zur Unterkante der Heckscheibe durchgehend verwendet ist. Durch den Wegfall von Querträgern entstehen keine komplizierten Eckverbindungen und Querträger fallen insgesamt als Bauteile weg. Die Stabilität zwischen den Strangprofilen wird über die verklebten Scheiben und das verklebte, plattenförmige Dachteil erreicht.With these features it is achieved that an extruded profile with same profile cross-section from the lower edge of the windscreen used all the way to the lower edge of the rear window is. By eliminating cross beams, none are created complicated corner connections and cross beams fall overall as components away. The stability between the extruded profiles is over the glued disks and the glued, plate-shaped Roof part reached.

Die erfindungsgemäße Dachkonstruktion ist somit unter Verwendung weniger Bauteile einfach und preiswert aufgebaut und ebenso einfach und preiswert unter Verwendung bekannter Klebeverfahren montierbar.The roof structure according to the invention is thus in use fewer components simple and inexpensive to set up and just as simple and inexpensive using known adhesive methods mountable.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Appropriate developments of the invention are specified in the subclaims.

Nach Anspruch 2 wird der Auflagerand für die Front- bzw. die Heckscheibe zur Bildung einer Stufe nach unten versetzt, so daß die Front- bzw. die Heckscheibe von oben her aufliegen. Dadurch ergeben sich eine verbesserte Montagemöglichkeit und ein gewünscht glatter, äußerer Übergang von den Scheiben zum Dachteil. Entsprechend sind auch zur Fahrzeugmitte hinweisende Profilränder an den Strangprofilen nach Anspruch 3 vorgesehen. According to claim 2, the support edge for the front or Rear window offset to form a step, see above that the front or rear window rest from above. This results in an improved mounting option and a desired smooth, outer transition from the disks to Roof part. Corresponding are also indicative of the center of the vehicle Profile edges provided on the extruded profiles according to claim 3.

Bei Verwendung von Dichtungen nach Anspruch 4 als Dichtstreifen zum äußeren Abschluß zwischen den Dachteil- und Scheibenrändern sowie den Strangprofilen wird eine dichte Verbindung sichergestellt und zugleich ein optisch guter und glatter Übergang hergestellt. Für einen guten Halt der Dichtungen können diese gemäß Anspruch 7 mit einem längs verlaufenden Fortsatz mit dem Klebestoffrang verbunden sein. An den Strangprofilen können nach Anspruch 5 hinterschnittene Profile zur Aufnahme weiterer Dichtungen, insbesondere der Fensterdichtungen, vorgesehen sein.When using seals according to claim 4 as a sealing strip for the outer closure between the roof part and pane edges and the extruded profiles create a tight connection ensured and at the same time an optically good and smoother Transition made. For a good hold of the seals this according to claim 7 with a longitudinal extension be connected to the glue rank. On the extruded profiles can according to claim 5 undercut profiles Inclusion of additional seals, especially window seals, be provided.

Eine besonders leichte Dachkonstruktion ergibt sich, wenn die Strangprofile aus Aluminium (Anspruch 6) und das Dachteil in Sandwichbauweise (Anspruch 8) hergestellt sind.A particularly light roof construction results when the Extruded profiles made of aluminum (claim 6) and the roof part in Sandwich construction (claim 8) are made.

Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment explained.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Personen kraftwagens, in die die Schnittlinien für die Schnitte gemäß der Fig. 2 bis 4 eingezeichnet sind, Fig. 1 is a schematic illustration of a passenger car, in which are located the cutting lines for the cuts of FIG. 2 to 4,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A bzw. A′-A′ durch ein Strangprofil im Bereich der Front- bzw. Heckscheibe, Fig. 2 shows a section along the line AA or A'-A 'by an extruded section in the region of the front or rear window,

Fig. 3 einen Schnitt durch das Strangprofil entlang der Linie B-B im Dachbereich und Fig. 3 shows a section through the extruded profile along the line BB in the roof area and

Fig. 4 einen Längsschnitt entlang der Linie C-C im Frontscheiben-, Dach- und Heckscheibenbereich. Fig. 4 is a longitudinal section along the line CC in the windshield, roof and rear window area.

In Fig. 1 ist ein Personenkraftwagen 1 mit Karosserie 2 dargestellt, die ein plattenförmiges Dachteil 3, eine Frontscheibe 4, eine Heckscheibe 5, Türen 6 und Räder aufweist. Zu beiden Seiten der Karosserie 2 verläuft ein Strangprofil 7, das jeweils den Seitenabschluß für das Dachteil 3 und die beiden Scheiben 4, 5 bildet. Die Ein zelheiten über die Verbindung und Anschlüsse sind den Fig. 2 bis 4 zu entnehmen.In Fig. 1, a passenger car 1 is shown with body 2, which has a plate-shaped roof part 3, a front glass 4, a rear window 5, doors 6 and wheels. On both sides of the body 2 there is an extruded profile 7 , which forms the side closure for the roof part 3 and the two panes 4 , 5 . The details of the connection and connections are shown in FIGS . 2 to 4.

In Fig. 2 ist ein Querschnitt durch das Strangprofil 7 entlang der Linie A-A oder der Linie A′-A′ aus Fig. 1 mit einer angeschlossenen Front- oder Heckscheibe 4, 5 dargestellt. Das dargestellte Scheibenteil 8 liegt auf einem Kleberstrang 9 auf, der die Verbindung zwischen dem Strangprofil 7 und dem Scheibenteil 8 herstellt. Das Strangprofil 7 enthält eine seitliche, längs verlaufende Vertiefung oder Sicke 10, wobei der etwa horizontale Teil 11 die Auflage- und Klebefläche bildet. Der Anschluß zwischen dem Scheibenteil 8 und der etwa senkrechten Fläche 12 ist mit Hilfe eines Dichtungsbandes 13 durch geführt. Die Anordnung ist so gewählt, daß die Außen fläche des Scheibenteils 8 und die Außenfläche 14 zu sammen mit dem Dichtungsband 13 eine etwa ebene Kontur bilden. Das Dichtungsband 13 ist durch einen längsver laufenden Fortsatz 16 mit dem Klebestrang 9 verbunden.In Fig. 2 is a cross section through the extruded profile 7 along the line AA or line A'-A ' from Fig. 1 with a connected front or rear window 4 , 5 . The disk part 8 shown lies on an adhesive strand 9 , which establishes the connection between the extruded profile 7 and the disk part 8 . The extruded profile 7 contains a lateral, longitudinal recess or bead 10 , the approximately horizontal part 11 forming the support and adhesive surface. The connection between the disc part 8 and the approximately vertical surface 12 is performed with the help of a sealing tape 13 . The arrangement is chosen so that the outer surface of the disk part 8 and the outer surface 14 together with the sealing tape 13 form an approximately flat contour. The sealing tape 13 is connected by a longitudinal extension 16 with the adhesive strand 9 .

Das Strangprofil 7 ist ein Aluminiumhohlkörper, der je nach Gegebenheiten am speziellen Fahrzeug und für die erforderliche Festigkeit weitere Vertiefungen, Sicken und Hinterschneidungen aufweisen kann. Die mit 15 be zeichnete hinterschnittene Ausformung könnte beispiels weise zur Aufnahme eines Dichtungsgummis für die Türen dienen.The extruded profile 7 is an aluminum hollow body which, depending on the conditions on the special vehicle and for the required strength, can have further depressions, beads and undercuts. The undercut with 15 be marked example could serve to accommodate a rubber seal for the doors.

In Fig. 3 ist ein Schnitt entlang der Linie B-B aus Fig. 1 dargestellt. Der Querschnitt durch das Strangprofil 7 ist dabei gleich, als Anschlußteil ist das plattenförmi ge Dachteil 3 zu erkennen. Der Anschluß erfolgt eben falls über den Kleberstrang 9 und das Dichtungsband 13. Das Dachteil 3 ist jedoch stärker als die Scheiben 4 oder 5, so daß zur Erzielung einer glatten Außenkontur zwischen der Außenfläche 14 und der Außenfläche 17 des Dachteils 3 dieses mit einem weniger starken Längsrand 18 hergestellt ist. FIG. 3 shows a section along the line BB from FIG. 1. The cross section through the extruded profile 7 is the same, as the connecting part, the plate-shaped ge roof part 3 can be seen. The connection is made if the adhesive strand 9 and the sealing tape 13th However, the roof part 3 is stronger than the panes 4 or 5 , so that in order to achieve a smooth outer contour between the outer surface 14 and the outer surface 17 of the roof part 3, the latter is produced with a less strong longitudinal edge 18 .

In Fig. 4 ist ein Längsschnitt entlang der Linie C-C zur Verdeutlichung der Verbindung zwischen der Frontscheibe 4, dem Dachteil 3 und der Heckscheibe 5 dargestellt. An der vorderen und hinteren Querseite des Dachteils 3 ist ein nach unten versetzter Auflage- und Kleberand 19 vor gesehen, auf dem die Frontscheibe 4 bzw. Heckscheibe 5 mit dem oberen Rand aufliegen und dort über einen Kle berstrang 20 verbunden sind. An den von oben gesehenen Stoßfugen 21 kann ebenfalls ein Dichtungsband 13 einge fügt sein. FIG. 4 shows a longitudinal section along line CC to illustrate the connection between the front window 4 , the roof part 3 and the rear window 5 . On the front and rear transverse side of the roof part 3 , a downwardly offset support and adhesive edge 19 is seen before, on which the windshield 4 and rear window 5 rest with the upper edge and are connected there via an adhesive strand 20 . At the butt joints 21 seen from above, a sealing tape 13 can also be inserted.

Das Dach wird auf folgende Art montiert: Die beiden längs verlaufenden Strangprofile 7 werden mit ihren Vor der- und Hinterenden mit der übrigen Karosserie fest verbunden. Der Aufbau des Daches geht dann so vor sich, daß der Kleberstrang 9 für das Dachteil 3 aufgebracht wird und dieses zwischen die beiden Strangprofile 7 ein gesetzt und eingeklebt wird. Anschließend wird der Kle ber für die Front- und Heckscheibe 4, 5 sowohl am Strangprofil 7 als auch an den Kleberändern 19 des Dach teils 3 aufgebracht und die Scheiben 4, 5 eingesetzt und verklebt, womit der Dachbereich fertigmontiert ist.The roof is assembled in the following way: The two longitudinal extrusions 7 are firmly connected with their front and rear ends to the rest of the body. The structure of the roof then goes on in such a way that the adhesive strand 9 is applied for the roof part 3 and this is inserted and glued between the two extruded profiles 7 . Subsequently, the adhesive for the front and rear window 4 , 5 is applied to both the extruded profile 7 and the adhesive edges 19 of the roof part 3 and the windows 4 , 5 inserted and glued, whereby the roof area is fully assembled.

Zusammenfassend wird festgestellt, daß mit dem Anmel dungsgegenstand eine aus wenigen Teilen bestehende und einfach montierbare Dachkonstruktion geschaffen wird. Neben den im Ausführungsbeispiel dargestellten, aus Aluminium bestehenden Strangprofilen sind auch Profile aus anderem Material einsetzbar, welche durch Walzen, Pressen, Rollen oder Spritzen hergestellt sind.In summary it is stated that with the registration subject of a few parts and easy to assemble roof structure is created. In addition to those shown in the exemplary embodiment, made of aluminum Existing extruded profiles are also profiles made of a different material can be used by rolling, pressing, rolling or spraying are made.

Claims

1. Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug mit außenliegenden Dachlängsträgern, an deren Enden sich die A- und C-Säulen anschließen und einem plattenförmigen Dachteil, das mit den Dachlängsträgern verklebt ist, und mit einer eingeklebten Front- und Heckscheibe,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeweils der Dachlängsträger sowie die zugehörige A- und C-Säule einstückig durch ein Strangprofil (7) gebildet sind,
daß das Strangprofil (7) an seinen Enden mit der Karosserie (2) fest verbunden ist,
daß zwischen den Strangprofilen (7) keine Dachquerträger vorgesehen sind,
daß an dem Dachteil (3) ein vorderer und hinterer Auflagerand (19) für die Front- (4) und Heckscheibe (5) vorgesehen ist und die Front- (4) und Heckscheibe (5) dort direkt mit dem Dachteil (3) als auch mit den zugehörigen A- und C-Säulen verklebt sind.1. roof construction for a motor vehicle with external roof rails, at the ends of which the A- and C-pillars connect and a plate-shaped roof part which is glued to the roof rails, and with a glued-in front and rear window,
characterized by
that each of the longitudinal roof rails and the associated A and C pillars are formed in one piece by an extruded profile ( 7 ),
that the extruded profile ( 7 ) is firmly connected at its ends to the body ( 2 ),
that no roof cross members are provided between the extruded profiles ( 7 ),
that on the roof part ( 3 ) a front and rear support edge ( 19 ) for the front ( 4 ) and rear window ( 5 ) is provided and the front ( 4 ) and rear window ( 5 ) there directly with the roof part ( 3 ) as are also glued to the associated A and C pillars.

2. Dachkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflagerand (19) zur Bildung einer Stufe nach unten versetzt ist und daß die Front- (4) bzw. die Heckscheibe (5) von oben her aufliegt. 2. Roof structure according to claim 1, characterized in that the support edge ( 19 ) is offset down to form a step and that the front ( 4 ) or the rear window ( 5 ) rests from above.

3. Dachkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Strangprofil (7) einen zur Fahrzeugmitte weisenden Profilrand (11) zur Auflage für das Dachteil (3) und für die Front- (4) und Heckscheibe (5) aufweist.3. Roof structure according to claim 1 or 2, characterized in that each extruded profile ( 7 ) has a profile edge pointing towards the center of the vehicle ( 11 ) for supporting the roof part ( 3 ) and for the front ( 4 ) and rear window ( 5 ).

4. Dachkonstruktion nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Strangprofilen (12) und den Dachteilrändern bzw. Front- und Heckscheibenrändern Dichtungen (13) eingesetzt sind.4. Roof structure according to claim 3, characterized in that between the extruded profiles ( 12 ) and the roof part edges or front and rear window edges seals ( 13 ) are used.

5. Dachkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Strangprofile (7) auf der dem Dachteil (3) abgekehrten Seite hinterschnittene Profile (15) zur Aufnahme weiterer Dichtungen aufweisen.5. Roof structure according to one of claims 1 to 4, characterized in that the extruded profiles ( 7 ) on the side facing away from the roof part ( 3 ) have undercut profiles ( 15 ) for receiving further seals.

6. Dachkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Strangprofile (7) Aluminium-Strangprofile sind.6. Roof structure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the extruded profiles ( 7 ) are extruded aluminum profiles.

7. Dachkonstruktion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungen (13) und der Klebstoffstrang (9) der Verklebung miteinander durch einen Dichtungsfortsatz (16), der in den Klebstoffstrang (9) ragt, verbunden sind.7. Roof structure according to claim 4, characterized in that the seals ( 13 ) and the adhesive strand ( 9 ) of the adhesive bond to one another by a sealing extension ( 16 ) which projects into the adhesive strand ( 9 ).

8. Dachkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Dachteil (3) in Sandwichbauweise aufgebaut ist.8. Roof structure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roof part ( 3 ) is constructed in sandwich construction.