DE3609419A1

DE3609419A1 - Modulating device for friction clutches

Info

Publication number: DE3609419A1
Application number: DE19863609419
Authority: DE
Inventors: Ünal 7990 Friedrichshafen Gazyakan
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1985-03-30
Filing date: 1986-03-20
Publication date: 1986-10-09

Abstract

In this modulating device for pressure-actuable friction clutches the matching of the rotational speeds of both shafts (2, 3) is ensured by means of a relatively small viscous coupling (7) which acts as an auxiliary clutch and receives and transmits the signals of the rotational speed differences. Differential torques for the adjustment of a flow (8, 9) of pressure medium to and from the clutch cylinder (5A), provided by an external source of pressure medium, are obtained from this viscous coupling by means of a control element (10). The actuating strokes of this control element (10) can be both redirected by means of an expanding device (6) and modulated in their functional dependence by means of a detent curve (16A) and a control cam (16) in such a way that, for example, suppression of response and gentle engagement of the friction clutches (4) are obtained. <IMAGE>

Description

Modulationseinrichtung für Reibkupplungen Modulation device for friction clutches

Die Erfindung betrifft eine Modulationseinrichtung für Reibkupplungen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, insbesondere für Quer- oder Längs-Sperrdifferentiale, welche über eine Viskosekupplung auf zwischen einer An- und einer Abtriebswelle entstehende Drehzahldifferenzen im Sinne einer Angleichung der Drehzahlen selbsttätig modulierend anspricht. The invention relates to a modulation device for friction clutches according to the preamble of claim 1, in particular for transverse or longitudinal locking differentials, which automatically modulates via a viscous coupling to speed differences between an input and an output shaft in the sense of an adjustment of the speeds.

Aus der US 40 31 780 ist beispielsweise eine solche Einrichtung für einen Permanent-Allradantrieb bekannt, bei dem der Expansionsdruck der Viskosekupplung der Stelldruck für die Reibkupplung ist. Dabei ist der Ringkolben der Kupplung in unmittelbarer axialer Fortsetzung der Viskosekupplung gleichzeitig deren Abschlußplatte. Damit ist die Beaufschlagung der Kupplung an die absoluten Werte des Expansionsdruckes der viskosekupplung gebunden. Es ergeben sich daher mit diesem bekannten Kupplungsprinzip vor allem bei hohen Drehmomenten Probleme hinsichtlich der Funktionssicherheit und auch der Abmessungen. From US 40 31 780, for example, such a device for a permanent four-wheel drive known, in which the expansion pressure of the viscous coupling is the signal pressure for the friction clutch. The ring piston of the coupling is in immediate axial continuation of the viscous coupling at the same time its end plate. This means that the coupling is subjected to the absolute values of the expansion pressure the viscous coupling bound. It therefore results with this known coupling principle especially with high torques problems with regard to the functional reliability and also the dimensions.

Die sich relativ langsam aufbauenden und nach oben begrenzten Schaltdrücke erfordern große Lamellenflächen bei beiden zusammenwirkenden Kupplungen. Bei Sperrdifferentialanwendungen können dadurch neben den hohen Platz- und Gewichtsaufwendungen auch die Bodenfreiheitsbedingungen der Fahrzeuge beeinträchtigt werden, in denen so große und breite Modulationseinrichtungen mit den Reibkupplungen zusammengebaut werden müssen. Überdies läßt sich bei diesem Stand der Technik nur auf komplizierte Weise eine individuelle Anpaßbarkeit des Schaltverhaltens an den jeweiligen Fahrzeugtyp bzw. das aktuelle Momentverhalten erreichen. Einstell- und Umbaumaßnahmen für andere Betriebsbedingungen wären sehr zeitraubend. Eine Erhöhung des Anpreßdruckes über den von der Viskosekupplung erzeugten Druck hinaus, beispielsweise mittels externer Druckerhöhungspumpen, ist hier nicht möglich. The switching pressures, which build up relatively slowly and are limited at the top, require large lamellar surfaces in both interacting clutches. In the case of limited-slip differential applications, in addition to the high space and weight requirements, the ground clearance conditions of the vehicles can also be impaired in which such large and wide modulation devices have to be assembled with the friction clutches. Moreover, with this prior art, it is only possible to achieve individual adaptability of the switching behavior to the respective vehicle type or the current torque behavior in a complicated manner. Adjustment and conversion measures for other operating conditions would be very time-consuming. An increase in the contact pressure beyond the pressure generated by the viscous coupling, for example by means of external pressure increasing pumps, is not possible here.

Die Aufgabe der der Erfindung zugrundeliegenden Merkmale ist es, für Modulationseinrichtungen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 Maßnahmen zu treffen, mit denen sowohl eine rasche und leicht bedarfsgerecht anpassungsfähige Funktion auch bei großen übertragungsdrehmomenten erreichbar ist, als auch Bauelemente verwendbar werden, die sich einfach und platzsparend unterbringen bzw. austauschen lassen und sich auch zur zuverlässigen und leicht reproduzierbaren Funktionsveränderung bei wechselnden Betriebsbedingungen eignen. The object of the features on which the invention is based is to for modulation devices according to the preamble of claim 1 measures meet with which both a rapid and easily adaptable to needs Function can also be achieved with large transmission torques, as well as components can be used, which can be accommodated or exchanged easily and in a space-saving manner and can also be used for a reliable and easily reproducible change in function suitable for changing operating conditions.

Die lösung wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 erreicht, indem das von der Modulationseinrichtung bediente Wirksystem, z. B. durch eine Spreizeinrichtung, in welche ein extern gespeistes Druckmittelsteuerelement integriert ist, mit deutlich erhöhten Schaltkräften und Stellwegen sowie mit bedarfsentsprechender Modulierbarkeit unter indirekter Druckerhöhung betreibbar gemacht wird. The solution is with the characterizing features of the claim 1 achieved by the active system served by the modulation device, e.g. B. by a spreading device in which an externally fed pressure medium control element is integrated, with significantly increased switching forces and travel ranges as well as with needs-based Modulability is made operable with an indirect pressure increase.

- Damit können dann entweder bei gleichbleibenden Reibflächendurchmessern der zu betätigenden Reibkupplung höhere Drehmomente durchgeleitet oder bei gleichbleibenden Drehmomenten verringerte Reibflächendurchmesser bei funktionsoptimalen Abläufen ermöglicht werden. Dank der höheren Schaltkräfte ist dann nötigenfalls auch der Einsatz längerer, aber im Durchmesser kleinerer Lamellenpakete erleichtert. Weiter ist von Vorteil, daß die mit einer indirekt wirkenden Spreizeinrichtung an sich bekannter Art (z. B.- This can then either with constant friction surface diameters of the friction clutch to be actuated, higher torques passed through or the same Torques reduced friction surface diameter with function-optimized processes be made possible. Thanks to the higher switching forces, the Use of longer, but smaller disk packs in diameter facilitated. Further It is advantageous that the one with an indirectly acting spreading device per se known type (e.g.

Nockenmitnehmer, Schiefscheibe usw.) hewirkbare Drehleistungserhöhung jetzt unter erheblicher, modulierbarer Kraftverstärkung, gewünschtenfalls mit einer Sprungcharakteristik, auch mit einem längeren Schaltweg erreichbar ist. Cam follower, swash plate, etc.) now with considerable, modulatable force amplification, if desired with a Jump characteristic, can also be achieved with a longer switching path.

- Gemäß der Erfindung werden dabei Glättungs- und Abnützungseinflüsse auf die Arbeitsweise der Reibflächen der Reibungskupplung weitgehend kompensiert, indem die Wirkdrücke erhöht werden. Somit ist auch bei höheren und häufigeren Belastungen keine Änderung des Betriebsverhaltens während der Einsatzzeiten mehr zu befürchten.- According to the invention, there are smoothing and wear influences largely compensated for the operation of the friction surfaces of the friction clutch, by increasing the effective pressures. Thus it is also with higher and more frequent loads there is no need to fear any change in the operating behavior during operating times.

Die erfindungsgemäße Modulationseinrichtung erleichtert auch eine Verwendung in verschmutzungsgefährdeten Fällen und/oder, wenn sowohl Wellen als auch Gehäuse rotieren, wie das z. B. bei Differentialen meist der Fall ist, indem gebräuchliche Drucköldurchführungen anstelle aufwendigerer mechanischer Durchgriffe Anwendung finden.The modulation device according to the invention also facilitates one Use in cases where there is a risk of pollution and / or when both shafts and also rotate housing, such as the z. B. is usually the case with differentials by Common pressurized oil feedthroughs instead of more complex mechanical penetrations Find application.

Auch erlaubt die Möglichkeit, die Druckmittelzufuhr schon bereits extern, z. B. auch über ein Vorsteuerventil, ein-oder auszuschalten bzw. zu verstärken, sowohl eine Arretierbarkeit als auch eine einfache Modulierbarkeit der Schaltzustände. Damit wird auch eine Zu- und Abschaltbarkeit der Reibkupplungsbetätigung erleichtert, wie sie beim Einsatz mit Sperrdifferentialen, z. B. zwecks Anpassung an die Fahrbedingungen (Straße oder Gelände), oft gefordert ist.The possibility also allows the pressure medium to be supplied already external, e.g. B. also via a pilot valve to switch on or off or to amplify, both lockability and simple modulation of the switching states. This also makes it easier to switch the friction clutch actuation on and off, as they are when used with limited slip differentials, e.g. B. to adapt to the driving conditions (Road or terrain), is often required.

Mit der Erfindung ist es auf einfache Weise erreichbar, daß einem durch die Spreizeinrichtung betätigten Steuerelement ein Schalthub aufgezwungen wird, der sowohl proportional zur Große des jeweiligen Drehmomentes als auch nahezu identisch zur Zeitdauer desselben verläuft. Hierdurch können besonders ruckfreie Schaltvorgänge realisiert werden.With the invention it is easy to achieve that a a switching stroke is imposed by the control element actuated by the spreading device which is both proportional to the size of the respective torque and almost identical to the duration of the same. This allows particularly jerk-free Switching operations can be realized.

Schließlich ergeben sich mit der Erfindung einfache Möglichkeiten, den Druck in der Druckmittelzufuhr, zusätzlich zur zeitsynchronen Mitsteuerung eines Antiblockiersystemes, zu nutzen, wodurch entgegengesetzte Aktivierungen von Bremsen und Kupplungen, die das Fahrverhalten und die Energiewirtschaftlichkeit negativ beeinträchtigen könnten, ausgeschaltet werden.Finally, with the invention, there are simple possibilities the pressure in the pressure medium supply, in addition to the time-synchronous control of a Anti-lock braking system, thereby creating opposite activations of brakes and clutches that negatively affect driving behavior and energy economy could affect, be turned off.

Der bauliche und platzmäßige Aufwand für die die Relativverdrehungen der beiden Wellen überwachende Viskose-Hilfskupplung ist dabei sehr gering, da diese z. B. lediglich das Steuerelement zu betätigen hat und die eigentliche Schaltkraft aus einer meistens ohnehin vorhandenen externen Druckmittelquelle stammt.The structural and space-related effort for the relative rotations the viscose auxiliary coupling monitoring the two shafts is very small, as this z. B. only has to operate the control and the actual switching force originates from an external pressure medium source that is usually present anyway.

In Spezialfällen wäre es auch leicht möglich, Viskosekupplungen und SpreizeinrichtungenYvöllig unterschiedelichen Stellen einzubauen.In special cases it would also be easily possible to use viscose couplings and Spreading devices to be installed in completely different places.

Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen werden durch die Unteransprüche angegeben: - Nach Anspruch 2 wird noch erreicht, daß das Steuerelement als einfache Hülse gestaltet sein kann und Druckmittelkanäle nur in der die Reibkupplung tragenden Welle vorhanden sein müssen, sowie daß sowohl eine einfache Schwarz-Weiß-Schaltung als auch eine Modulationskurve voreinstellbar ist.Advantageous further refinements are given by the subclaims stated: - According to claim 2 it is still achieved that the control element as a simple Sleeve can be designed and pressure medium channels only in the bearing the friction clutch Wave must be present, as well as that both a simple black and white circuit as well as a modulation curve can be preset.

- Nach Anspruch 3 wird noch erreicht, daß das Steuerelement auf baulängensparende Weise in die Welle eingelassen untergebracht sein kann.- According to claim 3 it is still achieved that the control on length-saving Way can be housed embedded in the shaft.

- Nach Anspruch 4 wird noch erreicht, daß eine radiale Rastierkurve verwendbar ist, und daß die Viskosekupplung baulich entfernt genug von der Reibkupplung ist, um vor deren Abstrahlungswärme weitgehend geschützt zu sein.- According to claim 4 it is still achieved that a radial locking curve is usable, and that the viscous clutch is structurally removed enough from the friction clutch is to be largely protected from their radiant heat.

- Nach Anspruch 5 wird noch erreicht, daß eine handelsübliche Spiralfeder für das Spreizelement verwendbar ist. - According to claim 5 it is still achieved that a commercially available spiral spring can be used for the expansion element.

Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen von Ausführungsbeispielen näher erläutert: Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch die Moduliereinrichtung, bei welchem die Viskosekupplung über eine axiale Rastierkurve eine Hülse auf der Welle als axialverschiebliches Ventil steuert; Fig. 2 zeigt in Teilansicht die Rastierkurve mit Steuerungsnocken; Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch die Moduliereinrichtung, bei welchem die Viskosekupplung über eine axiale Rastierkurve und einen Querbolzen ein in die Welle eingelassenes Schieberventil steuert; Fig. 4 zeigt in Teilansicht die Rastierkurve für den Querbolzen; Fig. 5 zeigt einen mit den Rastierkurven erreichbaren Modulationsverlauf; Fig. 6 zeigt einen Querschnitt durch die Modulationseinrichtung, bei welchem die Viskosekupplung über eine radiale Rastierung und die Welle eingelassene Spreizfeder eine radial verdrehbare Hülse als Ventil steuert; Fig. 7 zeigt die dabei vorgesehene Anordnung der Druckmittelkanäle in Schnittdarstellung; Fig. 8 zeigt die dabei vorgesehene radiale Spreizfederanordnung; Fig. 9 zeigt einen Querschnitt durch die Modulationseinrichtung, bei welchem die Steuerhülse an einer axialen Rastierkurve und einer auf der Welle festgelegten Spiralfeder abgestützt ist; Fig. 10 zeigt in Teilansicht die dabei vorgesehene Rastierkurve.The invention is illustrated by means of schematic drawings of exemplary embodiments explained in more detail: Fig. 1 shows a cross section through the modulating device, at which the viscous coupling has a sleeve on the shaft via an axial locking curve controls as an axially displaceable valve; Fig. 2 shows a partial view of the locking curve with control cam; Fig. 3 shows a cross section through the modulating device, in which the viscous coupling has an axial locking curve and a cross bolt controls a slide valve embedded in the shaft; Fig. 4 shows in partial view the locking curve for the cross bolt; Fig. 5 shows one with the Detent curves achievable modulation curve; Fig. 6 shows a cross section through the modulation device, in which the viscous coupling has a radial detent and the expansion spring embedded in the shaft has a radially rotatable sleeve as a valve controls; 7 shows the intended arrangement of the pressure medium channels in a sectional illustration; Fig. 8 shows the radial expanding spring arrangement provided; Fig. 9 shows one Cross section through the modulation device, in which the control sleeve on a axial locking curve and a spiral spring fixed on the shaft is; Fig. 10 shows a partial view of the locking curve provided.

In Fig. 1 sind in einem Getriebegehäuse 1 eine erste und eine zweite Welle 2, 3 koaxial zueinander angeordnet und über eine Reibungskupplung 4 mittels deren Kupplungskolben 5 in Drehmitnahme bringbar bzw. daraus lösbar. In Fig. 1, a first and a second are in a transmission housing 1 Shaft 2, 3 arranged coaxially to each other and via a friction clutch 4 by means of whose clutch piston 5 can be brought into rotary driving or detached therefrom.

Der Kupplungskolben 5 ist dazu erfindungsgemäß über eine Hilfskraftverstärkung, die im wesentlichen aus einer zwischen den Wellen 2, 3 über eine Spreizeinrichtung 6 abgestützten Viskosekupplung 7 mit Druckleitungen 8, 9, welche zwischen einem Steuerelement 10 und dem Kupplungskolben 5 bestehen, ausgerüstet. Damit ist die Reibungskupplung in Abhängigkeit von Drehzahlunterschieden der Wellen 2, 3 mittels eines Druckmitteldruckes aus einer nicht gezeigten externen Druckmittelquelle fernbetätigbar und gewünschtenfalls mit erhöhtem Druck modulierbar und ein- und ausschaltbar. Hierzu kann ein Steuerelement 10 als ein Ventilkolben bzw. eine Schiebehülse o. dgl. in einem extern gespeisten Druckmittelsystem ausgebildet sein, welches die Beaufschlagungen des Kupplungskolbens 5 der Reibungskupplung 4 entsprechend einem Drehwinkelversatz der beiden Wellen untereinander steuert.The clutch piston 5 is for this purpose according to the invention via a power assist, which essentially consists of one between the shafts 2, 3 via a spreading device 6 supported viscous coupling 7 with pressure lines 8, 9, which between a Control element 10 and the clutch piston 5 are equipped. That’s the Friction clutch as a function of speed differences of the shafts 2, 3 by means of a pressure medium pressure from an external pressure medium source, not shown, can be operated remotely and, if desired, can be modulated and switched on and off with increased pressure. For this a control element 10 can be used as a valve piston or a sliding sleeve or the like in one be formed externally fed pressure medium system, which the actions of the clutch piston 5 of the friction clutch 4 accordingly an angular offset between the two shafts controls.

Wo gewünscht, könnte die Druckmittelverstärkung aber auch auf an sich wirkungsgleiche Weise durch eine elektrische Kraftübertragung ersetzt sein, wobei das Steuerelement 10 auf nicht im einzelnen dargestellte Weise dann als Stelltrafo bzw. Where desired, the pressure medium boost could also be turned on be replaced by an electrical power transmission in the same way, the control element 10 then as a variable transformer in a manner not shown in detail respectively.

Schieberegler in einem Stromkreis mit dem als Magnetstellglied einer Elektroreibungskupplung ausgeführten Kolben 5 sinngemäß zur hier dargestellten hydraulischen Version zusammenwirkt.Slider in a circuit with the one acting as a magnetic actuator Electric friction clutch executed piston 5 analogous to the hydraulic shown here Version interacts.

Gemäß dem dargestellten Beispiel sind die Außenlamellen 11 bzw. das sie tragende Gehäuse 12 der Viskosekupplung 7 dabei über eine die Reibungskupplung 4 außen mit Abstand umgreifende Kupplungsglocke 13 auf nicht gesondert dargestellte Weise mit der ersten Welle 2 drehsteif verbunden. Die Innenlamellen 14 der Viskosekupplung 7 werden dabei von einem gegenüber der ersten Welle 2 drehbaren und begrenzt axial verschieblichen Innenlamellenträger 15 gehalten, der axial in die Spreizeinrichtung 6 eingreift bzw. Teil derselben ist. Dazu hat im hier gezeigten Beispiel der Innenlamellenträger 15 auf seiner dem auf der Welle 3 unter Druckabdichtung axial verschieblichen Steuerelement 10 zugewandten Seite einen Steuernocken 16 sowie eine Rastierungskurve 16A, gegen welche sich eine entsprechend komplementär geformte Stirnfläche des axial geführten Steuerelementes 10 unter dem Druck einer einerseits auf seiner anderen Stirnseite anliegenden und andererseits gegen einen Lagerring oder Wellenbund 17 der zweiten Welle 3 abgestützten Spreizfeder 18 anpreßt. Im gezeigten Beispiel ist der Wellenbund 17 der Innenring eines Radiallagers der zweiten Welle 3 und die Spreizfeder 18 eine Tellerfeder. Die axiale Führung erfolgt hier durch eine Feder-Nut-Anordnung zwischen Welle 3 und Steuerelement 10. Dabei ist hier das Steuerelement 10 als auf der zweiten Welle 3 dichtaufliegende Steuerhülse ausgeführt, die z. B. auch durch eine Keilverzah- -nung oder Paßfeder zur Welle 3 drehfest aber achsverschieblich geführt sein kann. Das Steuerelement 10 weist eine innere Steuernut 10A auf, um in deren Überdeckungsbereich in der Welle 3 vorgesehene Öffnungen der Druckleitungen 8, 9 bzw. einer Entlüftungsleitung 19 je nach Endlage zu überdecken oder zu öffnen. According to the example shown, the outer discs 11 or the housing 12 of the viscous clutch 7 carrying them via a friction clutch 4 outside at a distance encompassing clutch bell 13 on not shown separately Way connected to the first shaft 2 in a torsionally rigid manner. The inner plates 14 of the viscous clutch 7 are rotatable with respect to the first shaft 2 and limited axially slidable inner disc carrier 15 held axially in the spreader 6 engages or is part of the same. In the example shown here, the inner plate carrier has for this purpose 15 on its control element which is axially displaceable on the shaft 3 under pressure sealing 10 facing side a control cam 16 and a locking curve 16A, against which has a correspondingly complementary shaped end face of the axially guided Control element 10 under the pressure of a one hand on its other end face abutting and on the other hand against a bearing ring or shaft collar 17 of the second Shaft 3 supported expansion spring 18 presses. In the example shown is the shaft collar 17 the inner ring of a radial bearing of the second shaft 3 and the expanding spring 18 a Disc spring. The axial guidance takes place here by a tongue and groove arrangement between Shaft 3 and control element 10. The control element 10 is here as on the second Shaft 3 running tightly fitting control sleeve, the z. B. also through a spline -knowing or feather key to shaft 3 can be non-rotatably guided but axially displaceable. That Control element 10 has an inner control groove 10A in order to be able to enter its overlap area in the shaft 3 provided openings of the pressure lines 8, 9 or a vent line 19 to be covered or opened depending on the end position.

Die Druckbeaufschlagung der Druckleitungen 8, 9 ist hier ausgehend von einem auf die zweite Welle 3 aufgesetzten Ölanschlußring 20 bzw. einem diesem vorgeordneten Stutzen 21 im Gehäuse 1 von außen her vorgesehen, könnte indessen aber auch durch eine axiale Wellenbohrung erfolgen.The pressurization of the pressure lines 8, 9 is based here of an oil connection ring 20 placed on the second shaft 3 or one of these upstream connector 21 provided in the housing 1 from the outside, could meanwhile but can also be done through an axial shaft bore.

Der Steuernocken 16 drückt bei auftretendem Drehwinkelversatz der beiden Wellen 2, 3 durch die von der Viskosekupplung bewirkte jeweils drehmomentproportionale Drehmitnahme stärker oder schwächer gegen das Steuerelement 10 und regelt indirekt auf hydraulischem Wege damit die über die Druckleitungen 8, 9 zum Kupplungskolben 5 gelangenden Stellkräfte bzw. die Kolbenhübe.The control cam 16 pushes when the angle of rotation offset occurs two shafts 2, 3 by the torque-proportional effect caused by the viscous coupling Rotary drive stronger or weaker against the control element 10 and regulates indirectly thus hydraulically via the pressure lines 8, 9 to the clutch piston 5 reaching actuating forces or the piston strokes.

Im Beispiel ist der Kolben 5 ein die zweite Welle 3 umschließender und auf deren Keilverzahnung 22 axial geführter Ringkolben, dem einerseits ein auf der gleichen Welle 3 festgehaltener Ringzylindermantel 23 axial vorgeordnet ist, und der andererseits im Normalfall durch eine am Innenlamellenträger 24 der die Reibungskupplung 4 abstützenden Kupplungsöffnungsfeder 25 gegenüber den Reiblamellen 26 der Reibungskupplung 4 außer Anlage @@@@@@. Erst wenn der über die Druckleitung 9 anstehende Öffnungsdruck die Kraft der Kupplungsöffnungsfeder 25 übersteigt, kommt der Ringkolben 5 zur Anlage an die Reiblamellen der Reibungskupplung 4 und besorgt damit eine Drehzahlangleichung der beiden Wellen 2, 3.In the example, the piston 5 is a second shaft 3 that surrounds it and on the spline 22 axially guided annular piston, on the one hand a the same shaft 3 held ring cylinder jacket 23 is axially upstream, and on the other hand normally by a on the inner disk carrier 24 of the Friction clutch 4 supporting clutch opening spring 25 opposite the friction plates 26 of the friction clutch 4 except system @@@@@@. Only when the over the pressure line 9 pending opening pressure exceeds the force of the clutch opening spring 25 comes the annular piston 5 to rest on the friction plates of the friction clutch 4 and concerned thus a speed adjustment of the two shafts 2, 3.

Über im Innenlamellenträger 24 vorgesehene Radialbohrungen 27 unter den Reiblamellen und eine entsprechende Verlängerung der Druckölleitung 9, in der Zeichnung strichpunktiert, ist es möglich, die Ölbenetzung der Reiblamellen (z. B. mittels entsprechender Drosselquerschnitte in der gestrichelten Zuleitung) so zu steuern, daß sie bei zurückgestelltem Kolben 5 abgeschaltet ist und nur dann, und nur so lange aus der Leitung Öl abgezweigt bekommt, wie die Reibungskupplung 4 durch entsprechende Verstellung des Steuerelementes 10 auch wirklich Öl erhält und damit aktiviert ist.About provided in the inner disk carrier 24 radial bores 27 below the friction plates and a corresponding extension of the pressure oil line 9, in the In the drawing, dash-dotted lines indicate that the oil wetting of the friction plates (e.g. B. by means of corresponding throttle cross-sections in the dashed supply line) so to control that it is switched off when the piston 5 is reset and only then and only so long branched off oil from the pipe gets like that Friction clutch 4 really by adjusting the control element 10 accordingly Oil receives and is thus activated.

In Fig. 2 ist eine Ausführungsform der Spreizeinrichtung 6 für einen bestimmten Funktionsverlauf gezeigt. Dazu sind die einander zugewandten Stirnseiten des Innenlamellenträgers 15 der Viskosekupplung 7 und des hier hülsenartig ausgeführten Steuerelementes 10 über eine Rastierungskurve 16A auf der einen Seite und an den Steuernocken 16 auf der anderen Seite zueinander relativ beweglich. Bei Erreichung einer bestimmten vorgebbaren Spreizkraft, die einer bestimmten Drehzahldifferenz an entspricht, wird das Steuerelement 10 mehr oder weniger sprungartig aus seiner Normallage auf einen ersten Öffnungswert verschoben und gibt dabei den Drucköldruck in den Kupplungszylinder 5A frei. Mit der Charakteristik der Rastierungskurve 16A kann erreicht werden, daß die Betätigung der Reibungskupplung 4 nicht bei jeder kleinen Bagatell-Drehzahldifferenz erfolgt. In Fig. 2 is an embodiment of the spreading device 6 for a certain functional progression shown. The end faces facing each other are for this purpose of the inner disk carrier 15 of the viscous clutch 7 and of the sleeve-like design here Control element 10 via a locking curve 16A on the one hand and to the Control cam 16 on the other hand relatively movable to one another. When achieved a certain predeterminable spreading force, that of a certain speed difference corresponds to, the control element 10 is more or less abruptly from its Normal position shifted to a first opening value and gives the pressure oil pressure in the clutch cylinder 5A free. With the characteristics of the locking curve 16A can be achieved that the actuation of the friction clutch 4 is not at every small minor speed difference takes place.

Steigt nach Erreichen des ersten Öffnungswertes die Drehzahldifferenz An an der Viskosekupplung 7 noch weiter an, so kann mit entsprechender Form der Rastierungskurve 16A z. B. ein demgegenüber weiter verlangsamter Druckanstieg erreicht werden.The speed difference increases after the first opening value has been reached At the viscous coupling 7 even further, so can with the appropriate form of Locking curve 16A z. B. in contrast, a further slowed pressure increase is achieved will.

In Fig. 3 ist bei an sich gleicher Grundanordnung für axiale Betätigung eines Steuerelementes 10 ein durch nicht gezeigte Öffnungen in die die Reibkupplung 4 tragende Welle 3 konzentrisch eingesetztes Schieberventil vorgeschlagen. Die Spreizfeder 18 ist hier als eine zwischen einem Überströmventil 28 in einem Drucknittelzuflußkanal 8 und (anstelle eines Steuernockens) einen, an einer Rastierungskurve 16A auf der kupplungsabgewandten Stirnseite des Innenlamellenträgers 15 entlangführbaren Querbolzen 29 in einer Queröffnung 30 der Welle 3 abgestützte Spiralfeder dargestellt. Damit wird erreicht, daß die Spreizfeder 18 den Verstellhub des hier als Steuerschieber ausgebildeten Steuerelementes 10 indirekt nur über das Drucköl variiert, indem der Steuerschieber nur bei einem, eine weitere Rückstellfeder 30 überwindenden Steuerdruck in eine Öffnungsstellung des Druckes aus dem Kanal 8 in den Kanal 9 zum Kupplungszylinder 5A gelangen kann. Die Queröffnung 30 bietet dabei genügend axialen Freiraum für den Maximalhub der Spreizeinrichtung 6, bei der hier die Rastierungskurve 16A auf der Stirnseite des Innenlamellenträgers 15 liegt. In Fig. 3 is the same basic arrangement for axial actuation a control element 10 through openings, not shown, into the friction clutch 4 supporting shaft 3 concentrically inserted slide valve proposed. The expanding spring 18 is here as one between an overflow valve 28 in a Druckmittelzuflußkanal 8 and (instead of a control cam) one on a locking curve 16A on the The end face of the inner disk carrier 15 facing away from the coupling can be guided along transverse bolts 29 shown in a transverse opening 30 of the shaft 3 supported spiral spring. In order to it is achieved that the expanding spring 18 the adjustment stroke of the here as a control slide trained control element 10 varies indirectly only via the pressure oil by the Control slide only with one control pressure overcoming another return spring 30 into an open position of the pressure from channel 8 in the canal 9 can reach the clutch cylinder 5A. The transverse opening 30 offers enough axial clearance for the maximum stroke of the spreading device 6, in which here the locking curve 16A lies on the end face of the inner disk carrier 15.

In Fig. 4 ist eine Ausschnitts-Draufsicht auf die Rastierungskurve 16A bei der Anordnung nach Fig. 3 mit Querbolzen 29 dargestellt. Dabei ist erkennbar, daß bei einem Drehwinkelversatz α entsprechend der Wirklänge L der Rastierungskurve 16A auch der Querbolzen 29 (bzw. das von ihm betätigte Uberströmventil 28) seinen Maximalhub H tun kann. Die Queröffnung 30 besteht dabei aus einem axialen Langloch quer durch die Welle 3, in welchem der Querbolzen 29 nur begrenzt axial beweglich geführt ist und durch sich radial gegenüberliegende gleiche Rastierungskurven 16A am Innenlamellenträger 15 beiderseits der Welle abgestützt ist. In Fig. 4 is a detail plan view of the locking curve 16A is shown in the arrangement according to FIG. 3 with transverse bolt 29. It can be seen that with a rotation angle offset α corresponding to the effective length L of the locking curve 16A also the cross bolt 29 (or the overflow valve 28 actuated by it) Maximum stroke H can do. The transverse opening 30 consists of an axial slot across the shaft 3, in which the cross bolt 29 can only move axially to a limited extent is guided and by radially opposite identical locking curves 16A is supported on the inner disk carrier 15 on both sides of the shaft.

In Fig. 5 ist der mit der Anordnung nach Fig. 3 und 4 erreichbare Wirkzusammenhang zwischen Steuerdruck pst und der Drehzahldifferenz #n dargestellt. Dabei ist erkennbar, daß dank der indirekten Betätigung über ein sowohl hydraulisch als auch per Zusatzrückstellfeder 31 gebremsten Steuerschieber als Steuerelement 10 keine Sprungcharakteristik, sondern eine sehr sanfte Kupplungsansprechkurve K erreichbar ist. In FIG. 5, that can be achieved with the arrangement according to FIGS. 3 and 4 The functional relationship between control pressure pst and the speed difference #n is shown. It can be seen that thanks to the indirect actuation via both hydraulic as well as the control slide braked by an additional return spring 31 as a control element 10 no jump characteristics, but a very smooth clutch response curve K. is attainable.

In Fig. 6 ist eine weitere Prinzipdarstellung einer Anordnungsvariante der erfindungsgemäßen Modulationseinrichtung, jedoch für eine periphere Betätigung des Steuerelementes 10 vorgesehen. Die Spreizeinrichtung 6 weist hier eine oder mehrere als Blattfedern ausgebildete Spreizfedern 18 auf, welche gleichfalls ähnlich dem Querbolzen 29 quer zur Achse der Welle 3 zwischen letzterer und dem hier mit dem durch einen kupplungsseitigen Vorsprung und einstückiger Ausbildung mit dem Innenlamellenträger 15 ausgeführten Steuerelement 10 abgestützt angeordnet ist. In Fig. 6 is a further schematic representation of an arrangement variant the modulation device according to the invention, but for peripheral actuation of the control element 10 is provided. The spreading device 6 here has an or several expansion springs designed as leaf springs 18, which are also similar the cross bolt 29 transversely to the axis of the shaft 3 between the latter and here with by a coupling-side projection and one-piece design with the Inner disk carrier 15 executed control element 10 is arranged supported.

Das mit einer oder mehreren Radialbohrungen für den Druckkanal 8 versehene Steuerelement 10 liegt hier auch auf seiner Außenoberfläche druckdicht in einem das Steuerelement 10 außen umschließenden Axialvorsprung 32 des Ringzylindermantels 23 der Kupplung 4 an, in welchen axiale Fortsetzungen der Druckkanäle 8 bzw. 9 eingearbeitet sind. Je nach Gleichgewicht der Verstell- und Rückstellkräfte von in Umfangsrichtung wirkenden Blatt-Spreizfedern 18 und den auslösenden Drehwinkelversatz-Kräften der Wellen 2, 3 öffnet bzw. verschließt der Innenlamellenträger 15 die zu- und abgehenden Druckkanäle 8 bzw. 9 zum Kupplungszylinder 5A. The one with one or more radial bores for the pressure channel 8 provided control element 10 is pressure-tight here on its outer surface in an axial projection 32 of the annular cylinder jacket surrounding the control element 10 on the outside 23 of the clutch 4, in which axial continuations of the pressure channels 8 and 9 incorporated are. Depending on the balance of the adjustment and restoring forces in the circumferential direction acting leaf expansion springs 18 and the triggering angular displacement forces of the Shafts 2, 3 opens or closes the inner disk carrier 15 the incoming and outgoing Pressure channels 8 and 9 to the clutch cylinder 5A.

Im Innenlamellenträger 15 sind dazu axial zueinander versetzt angeordnet einige Radialbohrungen 33 so winkelversetzt angeordnet, daß eine Druckzufuhr oder Druckentlastung über in der Welle 3 eingelassene Kanäle 8, 9 zu bzw. vom Kupplungszylinder 5A mittels der Federcharakteristiken der Federn 18 moduliert werden können. Auch hier sind Maßnahmen für eine Sprungfunktion erreichbar, indem z. B. eine Optimallage der Welle 3 zum Druckkanal 8 über die Viskosekupplung 7 mit Welle 2 verbunden in Lamellenträger 15 durch eine Punktrastierung 34 mittels einer federgestützten Kugel, die in einer Ansenkung 35 einrastbar ist, vorgesehen wird.For this purpose, the inner disk carrier 15 is axially offset from one another some radial bores 33 so arranged angularly offset that a pressure supply or Pressure relief via channels 8, 9 embedded in shaft 3 to and from the clutch cylinder 5A can be modulated by means of the spring characteristics of the springs 18. Even measures for a step function can be achieved here by z. B. an optimal situation of the shaft 3 to the pressure channel 8 via the viscous coupling 7 connected to shaft 2 in Lamella carrier 15 by a point locking 34 by means of a spring-supported ball, which can be locked in a countersink 35 is provided.

In den Figuren 7 und 8 sind noch zwei nicht maßstäbliche Schnitte durch die in Fig. 6 gezeigte Anordnung wiedergegeben, aus denen das Zusammenwirken von Druckmittelkanälen 8 und 9 sowie den Spreizfedern 18 bei dieser Bauart ersichtlich wird. In FIGS. 7 and 8, there are still two sections that are not to scale reproduced by the arrangement shown in Fig. 6, from which the interaction of pressure medium channels 8 and 9 and the expanding springs 18 in this design can be seen will.

- Der Druckmittelkanal 8 hat erst freien Durchgang (siehe Fig. 7) zum Kupplungszylinder 5A, sobald die Welle 3, welche durch die beidseits im Innenlamellenträger 15 abgestützten und zwischen ihr angeformten Federanlageflächen 35 eingeklemmte Welle 3 genügend Drehwinkelversatz d bekommen hat, um die Radialbohrung im Innen]amellenträger 15 und die Auslaßbohrung des Kanals 8 in der Welle 3 in Deckung zu bringen und Radialbohrungen bzw. Entlüftungskanal 9 zu verschließen. Die Blatt-Spreizfedern 18 benötigen bei der radialen Uberdeckung durch den Axialvorsprung 32 des Ringzylindermantels 23 keine besondere Sicherung gegen Herausfallen, und es ist hier kein besonderes Axialspiel von Welle 3 und Steuerelement 10 erfcrderlich. Bei der gezeigten Entlastungsstellung der Kupplung 4 ist der Entlüftungskanal 9 geöffnet und die beiden Druckverbindungen 8A und 8B im Steuerelement 10 werden über den Druckkanal 8 durch Winkelversatz geschlossen.- The pressure medium channel 8 only has a free passage (see Fig. 7) to the clutch cylinder 5A as soon as the shaft 3, which is through the on both sides in the inner disc carrier 15 supported and formed between it spring contact surfaces 35 clamped Shaft 3 has got enough angular offset d to make the radial bore in the inner ring carrier 15 and the outlet bore of the channel 8 in the shaft 3 to be aligned and radial bores or to close ventilation duct 9. The leaf expansion springs 18 need at the radial coverage by the axial projection 32 of the ring cylinder jacket 23 no special protection against falling out, and there is nothing special here Axial play of shaft 3 and control element 10 is required. In the relief position shown the coupling 4, the vent channel 9 is open and the two pressure connections 8A and 8B in the control element 10 are closed via the pressure channel 8 by angular offset.

In Fig. 9 ist noch eine weitere Ausführungsform der Mcduliereinrichtung dargestellt, bei welcher eine als Schraubenfeder ausgeführte Spreizfeder 18 unterhalb des Axialvorsprungs 32 des Ringzylindermantels 23 auf der Welle 3 gegen das hier wieder axial verschieblich vorgesehene Steuerelement 10 abgestützt sind. Dieses verfügt auf seiner gegenüberliegenden Stirnseite über einen Steuernocken 16, der bei ausreichenden Stellkräften an einer Rastierungskurve 16A entlangführbar ist, die auf der kupplungsseitigen Stirnseite des Innenlamellenträgers 15 eingearbeitet ist. Der in die Welle 3 eingelassene Druckkanal 8 wird durch das Steuerelement 10 erst geöffnet, wenn über die Viskosekupplung 7 die Rastierungskurve 16A so weit verdreht und dabei das (auf nicht gezeigte Weise drehfest gehaltene) axial verschiebliche hülsenförmige Steuerelement 10 so weit gegen die Spreizfeder 18 in Richtung Kupplung 4 verschoben ist, daß Kanal 9 geschlossen wird. 9 shows yet another embodiment of the modulating device shown, in which a coil spring designed as an expanding spring 18 below of the axial projection 32 of the annular cylinder jacket 23 on the shaft 3 against this here again axially displaceably provided control element 10 are supported. This has on its opposite end face a control cam 16 which can be guided along a locking curve 16A if there are sufficient actuating forces, incorporated on the clutch-side face of the inner disk carrier 15 is. The pressure channel 8 let into the shaft 3 is controlled by the control element 10 only opened when the locking curve 16A is so far via the viscous coupling 7 rotated and thereby the axially displaceable (held in a rotationally fixed manner not shown) sleeve-shaped control element 10 so far against the expanding spring 18 in the direction of the clutch 4 is shifted so that channel 9 is closed.

In Fig. 10 ist nochmals die Anlehnung des hier mit dem Steuerelement 10 einstückigen Steuernockens 16 an der Rastierungskurve 16A und die Abstützung der Spreizfeder 18 gezeigt. In Fig. 10 is again based on the here with the control element 10 integral control cam 16 on the locking curve 16A and the support the expanding spring 18 is shown.

Allein durch entsprechende Ausführung der Rastierungskurve 16A an die Ansprechcharakteristik der Reibkupplung 4 den Erfordernissen für die Reaktion auf Drehzahldifferenz sehr einfach angepaßt werden. Da die Viskosekupplung 7 hier lediglich als Signalgeber für Drehzahldifferenzen und Regelglied dient, während der eigentliche Stelldruck für die Kupplung 4 von außerhalb gelegenen Druckmittelquellen stammen kann, ist es möglich, die Viskosekupplung sehr klein und preiswert auszuführen.Simply by appropriately designing the locking curve 16A the response characteristics of the friction clutch 4 meet the requirements for the reaction can be easily adapted to the speed difference. Since the viscous coupling 7 here serves only as a signal generator for speed differences and control element, while the actual control pressure for the clutch 4 from external pressure medium sources can originate, it is possible to make the viscous coupling very small and inexpensive.

Bezugszeichen 1 Getriebegehäuse 2 Welle 3 Welle 4 Reibungskupplung 5 Kupplungskolben 5A Kupplungszylinder 6 Spreizeinrichtung 7 Viskosekupplung 8, 8A, 8B Druckmittelkanal von Pumpe 9, 9A, 9B Druckmittelkanal zu Kupplung 4 10 Steuerelement 11 Außenlamellen von 7 12 Gehäuse von 7 13 Kupplungsglocke 14 Innenlamellen von 7 15 Innenlamellenträger von 7 16 Steuernocken 16A Rastierungskurve 17 Wellenbund bzw. Lagerinnenring 18 Spreizfeder 19 Entlüftungskanal 20 ölanschlußring 21 Ölanschlußstutzen 22 Keilverzahnung von 4 23 Ringzylindermantel von 4 24 Innenlamellenträger von 4 25 Kupplungsöffnungsfeder von 4 26 Reiblamellen von 4 27 Radialbohrung in 24 28 Überströmventil 29 Querbolzen 30 Queröffnung 31 Weitere Rückstellfeder von 10 32 Axialvorsprung von 23 33 Radialbohrung in 10 34 Punktrastierung 35 Federanlagefläche von 3 Drehwinkelversatz H Hub des Steuernockens 16 bzw. Querbolzens 29 K Kupplungsansprechkurve L Wirklänge der Rastierungskurve 16A Drehzahldifferenz pst Steuerdruck - Leerseite -Reference number 1 gear housing 2 shaft 3 shaft 4 friction clutch 5 clutch piston 5A clutch cylinder 6 spreading device 7 viscous clutch 8, 8A, 8B pressure medium channel from pump 9, 9A, 9B pressure medium channel to clutch 4 10 control element 11 outer plates from 7 12 housing from 7 13 clutch bell 14 inner plates from 7 15 inner plate carrier of 7 16 control cams 16A locking cam 17 shaft collar or inner bearing ring 18 expanding spring 19 ventilation duct 20 oil connection ring 21 oil connection piece 22 splines of 4 23 ring cylinder jacket of 4 24 inner disk carriers of 4 25 clutch release spring from 4 26 friction plates from 4 27 radial bore in 24 28 Overflow valve 29 Cross bolt 30 Cross opening 31 Further return spring from 10 32 Axial projection of 23 33 radial bore in 10 34 point locking 35 spring contact surface of 3 angular offset H stroke of control cam 16 or cross pin 29 K clutch response curve L effective length of the detent curve 16A speed difference pst control pressure - Blank page -

Claims

Modulationseinrichtung für Reibkupplungen Ansprüche 1. Modulationseinrichtung für Reibkupplungen (4), insbesondere an Quer- oder Längs-Sperrdifferentialen von Kraftfahrzeugen, - mit einem in einem Kupplungszylinder (5A) geführten und mittels einer Kupplungsöffnungsfeder (25) rückstellbaren Kupplungskolben (5), - welcher mittels eines Druckmittel druckes, der durch eine von zugeordneten Wellen (2, 3) getragene Viskosekupplung (7) regelbar ist, bei Drehzahldifferenzen der Wellen (2, 3) im Sinne einer Drehzahlangleichung der Wellen (2, 3) an einem Reiblamellenpaket (26) der Kupplung (4) selbsttätig moduliert zur Anlage bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, - daß der Kupplungskolben (5) über ein Steuerelement (10), das mit der nur als Hilfskupplung benutzten Viskosekupplung (7) zusammenwirkt, mit einer indirekten, extern gespeisten Druckmittelzufuhr (8, 9) verbunden ist, - und daß das Steuerelement (10) durch eine Spreizeinrichtung (6), die gegen eine Spreizfeder (18) abgestützt ist, nach fest vorgebbarer Funktion betätigt ist.Modulation device for friction clutches claims 1. modulation device for friction clutches (4), especially on transverse or longitudinal locking differentials from Motor vehicles, - with a guided in a clutch cylinder (5A) and by means of a clutch opening spring (25) resettable clutch piston (5), - which by means of a pressure medium pressure which is generated by one of the associated shafts (2, 3) borne viscous coupling (7) can be regulated, in the event of speed differences between the shafts (2, 3) in the sense of a speed adjustment of the shafts (2, 3) on a friction plate pack (26) the coupling (4) can be brought into contact automatically in a modulated manner, characterized in that - That the clutch piston (5) has a control element (10), which is only used as an auxiliary clutch used viscous coupling (7) interacts with an indirect, externally fed Pressure medium supply (8, 9) is connected, - and that the control element (10) by a Spreading device (6), which is supported against a spreading spring (18), to solid predeterminable function is activated.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -zeichnet, - daß das Steuerelement (10) eine am Innenlamellenträger (15) der Viskosekupplung (7) abgestützte Steuerhülse ist, welche eine Druckmittelkanäle (8, 9) aufweisende Welle (3) außen umschließt, - wobei die Spreizeinrichtung (6) eine axial gerichtete Rastierungskurve (16A) und einen Steuernocken (16) zwischen den einander zugewandten Stirnseiten des Innenlamellenträgers (15) und des Steuerelementes (10) ist, wobei eine als Tellerfeder ausgebildete Spreizfeder (18) gegenüber einem gehäusefesten Bauteil, Wellenbund (17) das Steuerelement (10) axial elastisch führt, so daß der Steuernocken (16) auf einer der vorgegebenen Modulationsfunktion angepaßten Rastierungskurve (16A) mit einem auf bestimmte Drehzahldifferenzen #n abgestimmten Axialhub H in Umfangsrichtung entlangführbar ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that g e k e n n - that the control element (10) one on the inner disk carrier (15) of the viscous coupling (7) is supported control sleeve which has pressure medium channels (8, 9) Shaft (3) encloses the outside, - wherein the spreading device (6) is an axially directed Locking cam (16A) and a control cam (16) between the facing End faces of the inner disk carrier (15) and the control element (10), wherein an expansion spring (18) designed as a plate spring opposite one fixed to the housing Component, shaft collar (17) the control element (10) axially elastically guides so that the Control cam (16) on a locking curve adapted to the given modulation function (16A) with an axial stroke H in adjusted to specific speed differences #n Can be guided along the circumferential direction.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -zeichnet, daß das Steuerelement (10) ein im Inneren einer mit Druckmittelkanälen (8, 9) versehenen Welle (3) geführter Ventilschieber in einem Ventilzylinder ist, wobei die Spreizeinrichtung (6) eine Rastierungskurve (16A) an ihrer dem Ventilschieber zugewandten Stirnseite und einem darauf entlang fahrbaren, die Welle (3) in einer Ouerbohrung (30) radial durchdringenden Querbolzen (29) aufweist, der in der Querbohrung (30) durch die axial wirkende Spreizfeder (18) gestützt ist, die sich an einem den Druckmittelkanal (8) zum Kupplungszylinder (5A) bei geringer Spreizkraft geschlossen haltenden Uberströmventil (28) abstützt. 3. Device according to claim 1, characterized in that g e k e n n the control element (10) is provided inside a pressure medium ducts (8, 9) Shaft (3) is guided valve slide in a valve cylinder, the spreading device (6) a locking curve (16A) on its end face facing the valve slide and one that can be moved along it, the shaft (3) radially in an Ouerbbohrung (30) has penetrating transverse bolt (29) which is in the transverse bore (30) through the axially acting spreading spring (18) is supported, which is located on one of the pressure medium channel (8) to the coupling cylinder (5A) with a low spreading force holding the overflow valve closed (28) is supported.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -zeichnet, daß das Steuerelement (10) ein mit Radialbohrungen versehener, reibkupplungsseitiger Axialvorsprung des Innenlamellenträgers (15) der Viskosekupplung (7) ist, in denen Radialbohrungen (8A, 9A) eingearbeitet sind, und daß dieses Steuerelement (10) an seinem Umfang umschlossen ist durch einen viskosekupplungsseitigen Axialvorsprung (32) des Kupplungszylinders (23), in welchen axiale Druckmittelkanäle (8, 9) eingelassen sind, wobei die Spreizeinrichtung (10) eine radial gerichtete Rastierungskurve (16A) und einen Steuernocken (16) zwischen Wellen (3) und Innenlamellenträger (15) und die Welle (3) radial durchdringende Spreizfedern (18 ) hat, - welche in Innenlamellenträger (15) enden und als Flachstäbe gestaltet sind, die sich gegen Federanlageflächen (35) der Welle (3) seitlich anliegen. 4. Device according to claim 1, characterized in that g e k e n n the control element (10) is a friction clutch-side provided with radial bores Axial projection of the inner disk carrier (15) of the viscous coupling (7) is in which Radial bores (8A, 9A) are incorporated, and that this control element (10) on its circumference is enclosed by an axial projection on the viscous coupling side (32) of the clutch cylinder (23), in which axial pressure medium channels (8, 9) let into are, wherein the spreading device (10) has a radially directed locking curve (16A) and a control cam (16) between shafts (3) and inner disk carrier (15) and the shaft (3) has expanding springs (18) penetrating radially, - Which end in the inner disk carrier (15) and are designed as flat bars that oppose each other The spring contact surfaces (35) of the shaft (3) rest on the side.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -zeichnet, daß das Steuerelement (10) eine, zwischen dem Innenlamellenträger (15) der Viskosekupplung (7) und einer die Welle (3) umschließenden und reibkupplungsseitig festgehaltenen Spiral-Spreizfeder (18) über eine Rastierungskurve (16A) und Steuernocken (16) abgestützte Steuerhülse mit Radialbohrungen im Bereich von Ausgängen von Druckmittelkanälen (8, 9) der Welle (3) ist, - welche in einem Ringzylinder axial verschieblich ist, der von der die Viskosekupplung (7) tragenden Welle (3) und einem Axialvorsprung (32) des Ringzylindermantels (23) gebildet wird, - wobei axiale Druckmittelkanäle (8, 9) in diesem Axialvorsprung (32) in den Kupplungszylindern (5A) vorgesehen sind, - i die Spreizeinrichtung (6) eine vor dem Ringzylindermantel (23) festgelegte, die Welle (3) umschließende Spiral-Spreizfeder (18) aufweist. 5. Device according to claim 1, characterized in that g e k e n n the control element (10) one, between the inner disk carrier (15) of the viscous clutch (7) and one that surrounds the shaft (3) and is held in place on the friction clutch side Spiral expanding spring (18) supported by a locking cam (16A) and control cam (16) Control sleeve with radial bores in the area of the outlets of pressure medium channels (8, 9) of the shaft (3), - which is axially displaceable in a ring cylinder, of the shaft (3) carrying the viscous coupling (7) and an axial projection (32) of the annular cylinder jacket (23) is formed, - with axial pressure medium channels (8, 9) are provided in this axial projection (32) in the coupling cylinders (5A), - i the spreading device (6) a fixed in front of the ring cylinder jacket (23), has the spiral expansion spring (18) surrounding the shaft (3).