Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur
Freigabe und Entgegennahme von Transportwagen, insbesondere von
Einkaufs- oder Gepäckwagen, bei dem die Transportwagen gegen
Entrichtung eines Pfandes an einer Sammelstelle entnommen und
nach Gebrauch zu dieser wieder zurückgebracht werden, wobei
nach erfolgtem Zurückgabevorgang das zuvor entrichtete Münz
pfand wieder zurückerstattet wird und die zu diesem Zweck er
forderliche Einrichtung aus wenigstens einem ortsfesten, die
Sammelstelle bildenden Halteständer gebildet ist.The invention relates to a method and a device for
Approval and receipt of transport vehicles, in particular from
Shopping or baggage car, in which the transport car against
Payment of a deposit taken at a collection point and
to be returned to after use, whereby
After the return process, the previously paid coin
pledged back and returned for this purpose
required facility from at least one stationary, the
Collecting station-forming stand is formed.
Einrichtungen dieser Art werden bevorzugt in Selbstbedienungs
geschäften, aber auch auf Bahnhöfen und Flugplätzen eingesetzt.
Durch die bei der Entnahme eines Transportwagens erforderliche
Entrichtung eines Münzpfandes will man erreichen, daß die
Transportwagen nach erfolgtem Gebrauch wieder zur Sammelstelle
zurückgebracht werden. Zu diesem Zweck weisen diese Transport
wagen Kopplungsteile auf, die eine Vorrichtung zur Aufnahme
und zur Zurückgabe einer als Pfand dienenden Münze besitzen.
Über die Kopplungsteile lassen sich die Transportwagen in inein
andergeschobenem Zustand aneinanderkoppeln, wobei der in Fahrt
richtung betrachtet zuvorderst angeordnete Transportwagen wieder
um an einem die Sammelstelle bildenden Halteständer angekop
pelt ist.Facilities of this type are preferred in self-service
shops, but also used at train stations and airfields.
By the necessary when removing a transport cart
You want to pay a coin deposit that the
Transport trolley back to the collection point after use
be brought back. For this purpose, they assign transportation
dare coupling parts on which a device for receiving
and to return a coin serving as a deposit.
The trolleys can be integrated into one another via the coupling parts
Coupled to each other in the pushed state, the in motion
direction looks again at the foremost arranged transport wagons
to be coupled to a stand forming the collection point
pelt is.
Als nachteilig bei allen bisher bekannten Lösungen muß erwähnt
werden, daß die zur Herausgabe des entrichteten Münzpfandes vor
gesehene Einrichtung komplett an jedem Kopplungsteil angeordnet
ist. Dies verteuert die Kopplungsteile. Außerdem ist es bei man
chen bekannten Lösungen möglich, Transportwagen fern ab von der
Sammelstelle miteinander zu koppeln und dabei das Münzpfand
zu erhalten. Der beabsichtigte Effekt, nicht gebrauchte Trans
portwagen immer an einer Sammelstelle bereithalten zu können,
wird dadurch zunichte gemacht.A disadvantage of all known solutions must be mentioned
be that before the surrender of the coin deposit
seen device completely arranged on each coupling part
is. This makes the coupling parts more expensive. It's also with man
Chen known solutions possible, dolly far from the
Coupling collection point with each other and the coin deposit
to obtain. The intended effect, unused Trans
to be able to always have the port wagon ready at a collection point,
is thereby nullified.
Deshalb ist es Ziel der Erfindung, ein Verfahren und eine Ein
richtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei gleich
zeitiger Verringerung der Herstellkosten der erforderlichen
Kopplungsteile das Ankoppeln der nicht gebrauchten Transport
wagen an eine Sammelstelle weitgehendst garantiert.Therefore, the aim of the invention is a method and an
to create direction of the type mentioned at the same time
early reduction in manufacturing costs of the required
Coupling parts coupling the unused transport
car to a collection point largely guaranteed.
Das gesteckte Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß
an der Sammelstelle ein Zentralschlüssel bereitgehalten wird,
mit dessen Hilfe das Kopplungsteil eines jeden zurückgebrach
ten Transportwagens zur Herausgabe des Münzpfandes aktivier
bar ist.The goal set is achieved according to the invention in that
a central key is kept at the collection point,
with the help of which the coupling part of everyone broke back
Activate the trolley to return the coin deposit
is cash.
Ferner trägt zur Erreichung dieses Zieles bei, daß der Zentral
schlüssel am oder nahe des Halteständers bewegbar und unver
lierbar angeordnet ist.The fact that the Central
key on or near the stand movable and not
is arranged arranged.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Transportwa
gen grundsätzlich zur Sammelstelle zurückgebracht werden müs
sen, wenn man das Münzpfand erhalten will. Ein "wildes" An
koppeln von Transportwagen untereinander fern ab von der Sam
melstelle ist nicht möglich. Ferner erspart man sich eine auf
wendige Münzausgabevorrichtung an den Kopplungsteilen da
durch, daß ein und derselbe Schlüssel zu allen Kopplungsteilen
paßt. Wo bisher je ein Schlüssel oder eine ähnliche, die gleiche
Funktion wie der Schlüssel ausübende Einrichtung an jedem
Kopplungsteil vorgesehen war, reduziert sich diese jetzt auf
eine einzige. Dadurch ist man in der Lage, die Kopplungsteile
billiger herzustellen.The advantage of the invention is that the Transportwa
must always be returned to the collection point
if you want to get the coin deposit. A "wild" type
couple dolly far from each other from the Sam
Melstelle is not possible. You also save yourself one
agile coin dispenser on the coupling parts there
through that one and the same key to all coupling parts
fits. Where previously a key or a similar one, the same
Function like the key exercising device on everyone
Coupling part was provided, this is now reduced to
one. This enables you to attach the coupling parts
cheaper to manufacture.
Das Verfahren und die neue Einrichtung 1 werden anhand einer
Zeichnung näher erläutert. Man erkennt in der Zeichnung einen
Stapel ineinandergeschobener Transportwagen 2, 2′, 2′′ im Bei
spiel sind es Einkaufswagen. Es könnten genauso auch die be
kannten Gepäcktransportwagen sein. Der in Fahrtrichtung zu
vorderste Transportwagen 2′ ist an einem bügelförmigen Halte
ständer 7 lösbar angekoppelt. An dem vordersten Transportwagen 2′
sind entgegen der Schubrichtung weitere Transportwagen 2, 2′′
in einer Reihe lösbar angekoppelt. Um diese Art der Ankopplung
zu ermöglichen, weist jeder Transportwagen 2, 2′, 2′′ beispiels
weise nahe seines Griffbereiches 3 ein Kopplungsteil 4 auf,
das in bekannter Weise eine Ankopplung eines Transportwagens 2,
2′′ mit einem jeweils vorausbefindlichen Transportwagen 2, 2′
oder mit dem Halteständer 7 ermöglicht. Die Kopplungsteile 4
besitzen eine Vorrichtung 5 zur Aufnahme und zur Zurückgabe
einer Münze.The method and the new device 1 are explained in more detail with reference to a drawing. One can see in the drawing a stack of nested transport trolleys 2 , 2 ', 2 ''in the game there are shopping carts. It could also be the well-known luggage trolleys. The forwardmost in the direction of transport trolley 2 'is detachably coupled to a bracket-shaped support stand 7 . At the foremost dolly 2 'against the direction of thrust further dolly 2 , 2 ''releasably coupled in a row. In order to make this type of coupling possible, each transport trolley 2 , 2 ', 2 '', for example near its grip area 3, has a coupling part 4 which, in a known manner, connects a transport trolley 2 , 2 ''to a respective transport trolley 2 , 2 'or with the support stand 7 allows. The coupling parts 4 have a device 5 for receiving and returning a coin.
Steckt man eine Münze in das Kopplungsteil 4 des hintersten
Transportwagens 2′′, so wird dessen Kopplungsteil 4 in bekann
ter Weise derart beeinflußt, daß sich dessen Verriegelung
mit dem vor ihm befindlichen Transportwagen 2 oder 2′ löst.
Der hinterste Transportwagen 2′′ läßt sich somit dem Stapel
entnehmen. Er steht dem Benutzer zur Verfügung. In diesem Zu
stand verbleibt die Münze im Kopplungsteil 4. Sie kann aus
ihm nicht von Hand entnommen werden. Auch dies ist bekannt und
bedarf daher keiner weiteren Erklärung. Bringt der Benutzer
den Transportwagen 2, 2′′ wieder zur Sammelstelle 6 zurück,
schiebt er ihn wieder in den Stapel der anderen Transportwa
gen 2, 2′. Je nach Ausbildung des Kopplungsteiles 4 ist es
nun möglich, die Verriegelung des in den Stapel eingeschobenen
Transportwagens 2 oder 2′′ noch vor der Zurückerstattung der
zuvor eingezahlten Münze oder aber während des Zurückerstat
tungsvorganges der Münze erfolgen zu lassen. Diese Entschei
dung bleibt dem Hersteller der Kopplungsteile 4 überlassen.
Neu ist nun, daß der Zurückzahlvorgang nur durch einen Zentral
schlüssel 17 durchgeführt werden kann, der an der Sammelstelle 6
unverlierbar, jedoch bewegbar befestigt, bereitgehalten wird.
Durch entsprechenden Kontakt des Zentralschlüssels 17 mit dem
Kopplungsteil 4 des eingeschobenen Transportwagens 2, 2′, 2′′
wird dieses zur Herausgabe der Münze veranlaßt, beispielswei
se dadurch, daß der Zentralschlüssel 17 auf rein mechanische
Weise ein im Kopplungsteil 4 befindliches Gesperre löst, das
die Münze zuvor festgehalten hat und diese nun freigibt.
Der Halteständer 7 besteht im Beispiel aus einem U-förmigen
Bügel 8 dessen Schenkel 9 am Boden befestigt sind. An der
Querverbindung 10 des Bügels 8 ist ein weiterer Bügel 11 vor
gesehen, der mit dem Kopplungsteil 4 des vordersten Transport
wagens 2′ auf irgend eine bekannte Art gekoppelt ist. Seit
lich am Bügel 8 ist ein nach oben gerichteter Pfosten 12 vor
gesehen, der ein waagrechtes Tragteil 14, etwa in Form eines
Rohres oder Drahtseiles trägt, das zu einem weiteren Pfosten 13
führt, der am Boden befestigt ist. Beide Pfosten 12, 13 können
in Bodennähe mit einer Strebe 18 verbunden sein. An dem bei
spielsweise aus einem Rundrohr gefertigten Tragteil 14 ist ein
Gleitstück 15 gelagert, das sich auf dem Tragteil 14 hin- und
herschieben läßt. Vom Gleitstück 15 führt eine zweckmäßigerwei
se gefederte Schnur 16 nach unten, an deren Ende der Zentral
schlüssel 17 in Greifhöhe unverlierbar befestigt ist. Durch
diese Anordnung läßt sich der Zentralschlüssel 17 zwischen
beiden Pfosten 12, 13 zu jedem Transportwagen 2, 2′, 2′′ bewe
gen. Es ist zweckmäßig, die Schnur 16 nur so lange auszubil
den, daß jeder Transportwagen 2, 2′, 2′′, will man die Ausgabe
der Münze bewirken, ganz nahe an die Strebe 18 herangeführt
werden muß. Dadurch wird sichergestellt, daß die zurückgebrach
ten Transportwagen 2, 2′, 2′′ einen geradeaus gerichteten Sta
pel bilden.If you insert a coin into the coupling part 4 of the rearmost trolley 2 '', its coupling part 4 is influenced in a known manner in such a way that its locking with the trolley 2 or 2 in front of it is released. The rearmost trolley 2 '' can thus be found in the stack. It is available to the user. In this state, the coin remains in the coupling part 4 . It cannot be removed from it by hand. This is also known and therefore needs no further explanation. The user brings the trolley 2 , 2 '' back to the collection point 6 , he pushes it back into the stack of the other Transportwa gene 2 , 2 '. Depending on the design of the coupling part 4 , it is now possible to have the locking of the inserted trolley 2 or 2 '' before the refund of the previously paid coin or during the Rückertat processing operation of the coin. This decision is left to the manufacturer of the coupling parts 4 . What is new is that the repayment process can only be carried out by a central key 17 , which is held captive at the collection point 6 but movably attached. By appropriate contact of the central key 17 with the coupling part 4 of the inserted trolley 2 , 2 ', 2 ''this is caused to issue the coin, for example se in that the central key 17 releases a locking mechanism located in the coupling part 4 in a purely mechanical manner, the previously held the coin and now releases it. The support stand 7 consists in the example of a U-shaped bracket 8 whose legs 9 are attached to the floor. At the cross connection 10 of the bracket 8 , another bracket 11 is seen before, which is coupled to the coupling part 4 of the foremost transport carriage 2 'in any known manner. Since Lich on the bracket 8 , an upright post 12 is seen before, which carries a horizontal support member 14 , such as in the form of a tube or wire rope, which leads to a further post 13 which is fixed to the floor. Both posts 12, 13 can be connected to a strut 18 near the ground. On the support part 14 made, for example, from a round tube, a slider 15 is mounted, which can be pushed back and forth on the support part 14 . From the slider 15 leads an expediently sprung cord 16 down, at the end of which the central key 17 is captively attached at gripping height. By this arrangement, the central key 17 between the two posts 12, 13 to each trolley 2 , 2 ', 2 ''bewe conditions. It is advisable to train the cord 16 only so long that each trolley 2 , 2 ', 2nd '', You want to effect the issue of the coin, must be brought very close to the strut 18 . This will ensure that the returned trolleys 2 , 2 ', 2 ''form a straight stack.
Die beiden Pfosten 12, 13 müssen nicht unbedingt am Boden be
festigt sein. Es ist durchaus denkbar, die beiden Pfosten 12,
13 in einem Laden von der Decke herabzuführen. Ebenso ist die
Verbindung des Pfostens 12 mit dem Halteständer 7 nicht unbe
dingt erforderlich. Jedoch bilden der Halteständer 7, die bei
den Pfosten 12, 13, das Tragteil 14, gegebenenfalls die Stre
be 18, und der Zentralschlüssel 17 mit Schnur 16 und Gleit
stück 15 die Sammelstelle 6, zu der die Transportwagen 2, 2′, 2′′
zurückgebracht und von dort wieder entnommen werden können.
Zu einer Sammelstelle 6 können aber auch mehrere in einer Flucht
aufgestellte Pfosten 12, 13 mit Tragteilen 14 und Zentral
schlüssel 17 gehören, je nachdem wie lange der Stapel Transport
wagen 2, 2′, 2′′ maximal sein soll. Zweckmäßigerweise lassen sich
auch mehrere Sammelstellen 6 nebeneinander anordnen, um beispiels
weise eine große Anzahl von Transportwagen 2, 2′, 2′′ zentral
unterzubringen.The two posts 12, 13 do not necessarily have to be fastened to the floor. It is entirely conceivable to lower the two posts 12 , 13 from the ceiling in a shop. Likewise, the connection of the post 12 to the support stand 7 is not absolutely necessary. However, the support stand 7 , the at the posts 12, 13 , the support member 14 , optionally the Stre be 18 , and the central key 17 with cord 16 and sliding piece 15, the collection point 6 , to which the trolley 2 , 2 ', 2 ''Brought back and removed from there. At a collection point 6 but also several erected posts 12, 13 with support members 14 and central key 17 , depending on how long the stack transport dare 2 , 2 ', 2 ''should be maximum. Advantageously, several collection points 6 can be arranged side by side, for example, to accommodate a large number of transport trolleys 2 , 2 ', 2 ''centrally.