DE3544253C1 - Universal joint for a universal-joint shaft - Google Patents

Universal joint for a universal-joint shaft

Info

Publication number
DE3544253C1
DE3544253C1 DE19853544253 DE3544253A DE3544253C1 DE 3544253 C1 DE3544253 C1 DE 3544253C1 DE 19853544253 DE19853544253 DE 19853544253 DE 3544253 A DE3544253 A DE 3544253A DE 3544253 C1 DE3544253 C1 DE 3544253C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
inner ring
collar
bearing
axial
universal joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19853544253
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Lindenthal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JM Voith GmbH
Original Assignee
JM Voith GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE3446495A external-priority patent/DE3446495C2/en
Application filed by JM Voith GmbH filed Critical JM Voith GmbH
Priority to DE19853544253 priority Critical patent/DE3544253C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3544253C1 publication Critical patent/DE3544253C1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
    • F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/545—Systems comprising at least one rolling bearing for radial load in combination with at least one rolling bearing for axial load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/063—Fixing them on the shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B2203/00—Auxiliary arrangements, devices or methods in combination with rolling mills or rolling methods
    • B21B2203/30—Quick or bayonet couplings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/50—Positive connections
    • F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/41—Couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

A spider bearing arrangement comprising a radial bearing and a thrust bearing is designed in such a way that the inner race of the radial bearing is supported at the outside, via a collar, on the journal end face and, on the inside, has a further collar which forms the inner track of the thrust bearing. The introduction of the axial force does not take place via collars on the journal root but via the journal end face. The radially outer collar for the purpose of support on the journal end face is designed as a removable component which facilitates both the production of the bearing sleeve itself and assembly and setting of the axial play. An advantageous embodiment is obtained if, after assembly, the collar disc is removed completely, allowing the dead weight of the joint to be reduced.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk mit einem Zapfenkreuz, das über eine Wälzlagerung die Gabelarme zweier Gelenkgabeln verbindet, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a universal joint with a trunnion cross, the fork arms of two articulated forks via a roller bearing connects, according to the preamble of claim 1.

Bei dem in der Hauptanmeldung beschriebenen Kreuzgelenk kommt es darauf an, die Lagerung des Zapfenkreuzes in den Gabelaugen zweier Gelenkgabeln so auszubilden, daß ohne Inkaufnahme kürze­ rer Lebensdauer ein höheres Drehmoment übertragen werden kann. Ferner soll auch das Zapfenkreuz im Bereich der Zapfenwurzel eine beanspruchungsgünstigere Formgebung erhalten. Dazu wird der Innenring des Radiallagers als Lagerhülse mit zwei Bunden ausgerüstet, nämlich mit einem radial innenliegenden Bund als Laufbahn für die Rollen des Axiallagers und mit einem radial außenliegenden Bund. Die Lagerhülse wird bis zum Anschlag am äußeren Bund auf den Zapfen geschoben, so daß die Axialkräfte während des Betriebs in die Stirnseite des Zapfens eingeleitet werden, während die Zapfenwurzel und der Übergangsbereich zum benachbarten Zapfen frei bleibt von Krafteinleitung. Dadurch kann die Zapfenwurzel beanspruchungsgünstig ausgebildet und die Tragfähigkeit gesteigert werden. At the universal joint described in the main application comes it depends on the bearing of the cross in the fork eyes two articulated forks so that it can be shortened without having to put up with anything A higher torque can be transmitted during the service life. Furthermore, the cone cross should also be in the area of the cone root get a more favorable shape. This will the inner ring of the radial bearing as a bearing sleeve with two collars equipped, namely with a radially inner collar as Raceway for the roles of the thrust bearing and with a radial outer waistband. The bearing sleeve is on as far as it will go outer collar pushed onto the pin so that the axial forces introduced into the face of the pin during operation become, while the cone root and the transition area to the neighboring pegs remains free from force application. Thereby can the cone root trained and the Load capacity can be increased.  

Die Lagerhülse ist jedoch ein Bauteil, das aus hochwertigem Werkstoff und mit hoher Präzision angefertigt ist und dessen Herstellung hohe Kosten verursacht. Insbesondere aber besteht aufgrund der topfförmigen Gestalt der Lagerhülse die Gefahr des Verzuges und bei der Wärmebehandlung.However, the bearing sleeve is a component that is made of high quality Material and is made with high precision and its Manufacturing causes high costs. But in particular there is due to the cup-shaped shape of the bearing sleeve, the risk of Warpage and heat treatment.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Lagerhülse kon­ struktiv zu vereinfachen sowie die Montage und Axialspiel-Ein­ stellung zu erleichtern.The object of the invention is to con the bearing sleeve to simplify structurally as well as the assembly and axial play to facilitate position.

Diese Aufgabe wird mit Hilfe des kennzeichnenden Merkmals des Anspruches 1 gelöst. Danach ist der radial außenliegende Bund nicht als massiver Bestandteil des Radiallagers, sondern als selbständiges lösbares Bauteil ausgebildet. Der Vorteil ist dabei, daß der Radiallagerring auf einfachere Weise hergestellt werden kann und keinen von der Fertigung herrührenden Spannun­ gen unterliegt. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung beste­ hen gemäß den Unteransprüchen darin, den lösbaren Bund als An­ laufbord für die Rollen des Radiallagers auszubilden. Vorteil­ hafte Weiterbildungen bestehen ferner darin, den lösbaren Bund als mehrteilige Scheibe auszuführen, die entweder von außen her oder von der Zapfenmitte aus formschlüssig mit dem Innenring verhakt werden kann, so daß mittels einzelner Schrauben oder eines Einstellgewindes die axiale Lage des Innenringes bzw. der Lagerhülse auf dem Zapfen verstellt werden kann. Es besteht ferner die Möglichkeit, dem Radiallagerring einen sehr festen Sitz auf dem Zapfen zu verleihen und die Verschiebung des In­ nenringes zur Einstellung des Axiallagerspiels vorzunehmen, nachdem der feste Sitz mit Hilfe von Druckmittel gelöst wurde. Das Druckmittel kann bei Montage stirnseitig zugeführt und über Kanäle zu den Sitzoberflächen geleitet werden. Nach Einstellung des Axiallagerspiegels ist die mehrteilige Scheibe wieder abnehm­ bar, und die Axialkraft wird über den festen Sitz des Innenrin­ ges durch Reibschluß auf den Schaft des Zapfens übertragen.This task is accomplished with the help of the characteristic feature of Claim 1 solved. After that is the radially outer collar not as a massive part of the radial bearing, but as independent detachable component. The advantage is thereby that the radial bearing ring is manufactured in a simpler manner can be and not a voltage originating from production gene is subject. Preferred embodiments of the invention best hen according to the subclaims therein, the releasable covenant as a type train onboard for the roles of the radial bearing. Advantage further training consists in the detachable covenant run as a multi-part disc, either from the outside or form-fitting with the inner ring from the center of the pin can be hooked so that by means of individual screws or an adjusting thread, the axial position of the inner ring or Bearing sleeve on the pin can be adjusted. It exists furthermore the possibility of making the radial bearing ring a very firm one To give seat on the tenon and the displacement of the In ring to adjust the thrust bearing clearance, after the tight fit has been released with the help of pressure medium. The pressure medium can be supplied at the front and during assembly Channels are routed to the seat surfaces. After hiring the multi-part washer is removed again from the axial bearing mirror bar, and the axial force is via the tight fit of the inner ring Ges transferred by friction to the stem of the pin.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigtPreferred embodiments of the invention are based on the Drawing described. It shows

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zapfenkreuzlagerung mit separater lösbarer Bundscheibe, Fig. 1 is a cross member according to the invention with separate storage of detachable shoulder washer,

Fig. 2 bis 4 weitere Ausführungsformen mit mehrteiliger Bund­ scheibe. Fig. 2 to 4 further embodiments with multi-part collar disc.

In Fig. 1 ist mit 1 der Zapfen eines Zapfenkreuzes bezeichnet, auf dem ein Innenring 5 für ein Radiallager aufgesetzt ist. Den axialen Anschlag dieses Innenringes bildet eine stirnseitig lösbar befestigte Scheibe 60, die zur Zapfenachse hin als Bund 10 ausgebildet ist. Die Befestigung erfolgt über Schrauben 61. Der Außendurchmesser der Scheibe ist größer als der Rollenbahn­ durchmesser, so daß ein axialer Anlaufbord 62 für die Rollen 4 des Radiallagers gebildet ist. Ein weiterer Anlaufbord 63 kann auf der radial inneren Seite der Rollenbahn angeordnet sein. Die übrigen Teile der Lagerung, also der Radiallager-Außenring, das Axiallager sowie Käfige und Dichtungen, sind auf dieser und den Fig. 2 bis 4 der Deutlichkeit halber nicht dargestellt.In Fig. 1, 1 is the pin of a trunnion on which an inner ring 5 for a radial bearing is placed. The axial stop of this inner ring is formed by a washer 60 which is releasably fastened on the end face and which is designed as a collar 10 toward the journal axis. The attachment is made using screws 61 . The outer diameter of the disc is larger than the roller conveyor diameter, so that an axial run-on flange 62 is formed for the rollers 4 of the radial bearing. Another run-on board 63 can be arranged on the radially inner side of the roller conveyor. The remaining parts of the bearing, that is, the radial bearing outer ring, the axial bearing and cages and seals, are not shown on this and FIGS. 2 to 4 for the sake of clarity.

Eine Variante dieser Bauform zeigt Fig. 2. Dort ist das lösbare Bauteil als zweiteiliger Ring 64 ausgebildet, der über eine klauenähnliche Verbindung 65 am Innenring 5 und außerdem am stirnseitigen Ende des Zapfens 1 befestigt ist. Auch bei die­ ser Ausführungsform kann ein axialer Anlaufbord 66 für die Rol­ len 4 des Radiallagers vorgesehen sein. Eine dünne Scheibe 67 ist zwischen den Rollen 4 und dem Bord 66 eingelegt, die eine nicht unterbrochene Anlauffläche für die Rollen 4 bildet.A variant of this design is shown in FIG. 2. There, the detachable component is designed as a two-part ring 64 which is fastened to the inner ring 5 via a claw-like connection 65 and also to the front end of the pin 1 . Also in this embodiment, an axial run-up flange 66 can be provided for the rollers 4 of the radial bearing. A thin disk 67 is inserted between the rollers 4 and the rim 66 , which forms an uninterrupted contact surface for the rollers 4 .

In der rechten Hälfte der Fig. 3 ist eine Ausführungsform ge­ zeigt, bei der ein mehrteiliger Ring 70 in eine zur Zapfenachse hin offene Ringnut 71 eingreift und entsprechend der Bauart nach Fig. 2 am Zapfenende befestigt ist. Anstelle der Schraub­ verbindung ist auch eine in der linken Hälfte der Fig. 3 dar­ gestellte Befestigung mittels eines Gewindes 73 zwischen dem Innenring 5 und einer Scheibe 72 möglich, wobei die Scheibe 72 dann einteilig ausgeführt ist und eine unmittelbare Einstellung des Spiels im Axiallager gestattet. Axiale Anlaufborde 74 be­ finden sich im Bereich des Innenringes 5. Auch eine Spielein­ stellung gemäß den aus der Hauptanmeldung bekannten Ausführun­ gen läßt sich bei einer Bauart mit einem lösbaren Bund verwirk­ lichen.In the right half of FIG. 3, an embodiment is shown ge, in which a multi-part ring 70 engages in an annular groove 71 open towards the pin axis and is fastened to the pin end in accordance with the design according to FIG. 2. Instead of the screw connection is also shown in the left half of Fig. 3 shown attachment by means of a thread 73 between the inner ring 5 and a washer 72 , the washer 72 is then made in one piece and allows an immediate adjustment of the game in the thrust bearing. Axial thrust rims 74 are located in the area of the inner ring 5 . A Spielein position according to the designs known from the main application can be realized in a design with a releasable collar.

Eine weitere Befestigungsart für den Innenring 5 auf dem Zapfen 1 geht aus Fig. 4 hervor. Dort ist der Innenring 5 auf dem Zapfen 1 mittels eines festen Sitzes befestigt, wobei zwischen die beteiligten Sitzflächen über Kanäle 77 ein unter hohem Druck stehendes Fluid, in der Regel Öl, gepreßt werden kann. Dadurch ist zur Montage der stramme Sitz des Innenringes 5 lös­ bar. Der Innenring 5 kann dann mit Hilfe einer Bundscheibe 75 axial verschoben werden zur Einstellung des Lagerspiels oder der Vorspannung im Axiallager. Eine Bundscheibe 75 kann entwe­ der durch eine hakenförmige Klaue nach Art ewines Bajonett-Ver­ schlusses wie dargestellt oder mittels eines Gewindes 73 ähn­ lich Fig. 3 linke Hälfte am Innenring befestigt werden. Das Einstellen des Axialspieles kann über eine Schraube 76 gegen die Stirnseite des Zapfens 1 erfolgen. Die Bundscheibe 75 mit Schraube 76 kann nach der Montage ganz abgenommen werden, wo­ durch sich das tote Gewicht des Gelenks reduzieren läßt. An­ stelle eines festen Sitzes des Innenringes 5 auf dem Zapfen 1 kann auch eine Klebeverbindung vorgesehen sein.Another type of fastening for the inner ring 5 on the pin 1 is shown in FIG. 4. There, the inner ring 5 is fastened to the pin 1 by means of a firm seat, it being possible for a fluid under pressure, usually oil, to be pressed between the seat surfaces involved via channels 77 . As a result, the tight fit of the inner ring 5 is releasable for mounting. The inner ring 5 can then be axially displaced with the aid of a collar disk 75 in order to adjust the bearing play or the preload in the axial bearing. A flange disc 75 can either by a hook-shaped claw in the manner of a new bayonet lock as shown or by means of a thread 73 similar to FIG. 3 left half to be attached to the inner ring. The axial play can be set by means of a screw 76 against the end face of the pin 1 . The flange disc 75 with screw 76 can be completely removed after assembly, where the dead weight of the joint can be reduced. Instead of a tight fit of the inner ring 5 on the pin 1 , an adhesive connection can also be provided.

Claims (5)

1. Kreuzgelenk mit einem Zapfenkreuz, dessen Zapfen mit den Gabelarmen zweier Gelenkgabeln verbunden sind über je eine Wälzlagerung, bestehend aus einem Radiallager mit einem Innenring und einem in der Bohrung der Gelenkgabel gegen axiale Verschiebung gesicherten Außenring sowie einem ra­ dial innerhalb des Radiallagers auf dem Zapfen des Zapfen­ kreuzes angeordneten Axiallager, wobei der Außenring des Radiallagers eine Laufbahn für die Rollen des Axiallagers und der Innenring des Radiallagers an beiden Enden je einen Bund aufweist, nämlich einen ersten radial außenliegenden Bund, der zur Zapfenachse hin gerichtet ist und den axialen Anschlag für den Sitz des Innenringes im stirnseitigen Be­ reich des Zapfens bildet sowie einen zweiten radial innen­ liegenden Bund, der sich von der Zapfenachse weg erstreckt und als radial innere Laufbahn für die Rollen des Axialla­ gers ausgebildet ist; nach Patent P 34 46 495, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der erste radial außenliegende Bund (10) des Innenrings (5) von einem lösbar mit dem Innenring (5) verbundenen se­ paraten Bauteil (60, 64, 70, 72, 75) gebildet ist.1.Universal joint with a journal cross, the journals of which are connected to the fork arms of two joint forks, each via a roller bearing, consisting of a radial bearing with an inner ring and an outer ring secured in the bore of the joint fork against axial displacement, and a radial dial within the radial bearing on the journal of the journal cross arranged axial bearing, the outer ring of the radial bearing has a raceway for the roles of the axial bearing and the inner ring of the radial bearing at each end a collar, namely a first radially outer collar, which is directed towards the journal axis and the axial stop for the Seat of the inner ring in the front loading area of the pin forms and a second radially inner collar that extends away from the pin axis and is designed as a radially inner raceway for the roles of Axialla gers; according to patent P 34 46 495, characterized in that the first radially outer collar ( 10 ) of the inner ring ( 5 ) is formed by a detachably connected to the inner ring ( 5 ) separate component ( 60, 64, 70, 72, 75 ) is. 2. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als lösbares Bauteil (64, 70) ausgebildete erste Bund (10) mehrteilig ausgeführt und am Innenring (5) formschlüs­ sig axial fixiert ist.2. Universal joint according to claim 1, characterized in that the first collar ( 10 ) designed as a detachable component ( 64, 70 ) is made in several parts and is axially fixed to the inner ring ( 5 ) in a form-fitting manner. 3. Kreuzgelenk nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das den Bund (10) bildende lösbare scheiben­ förmige Bauteil (60) auch einen Anlaufbord (62) für die Rollen (4) bildet. 3. universal joint according to claims 1 to 2, characterized in that the collar ( 10 ) forming releasable disc-shaped component ( 60 ) also forms a run-on board ( 62 ) for the rollers ( 4 ). 4. Kreuzgelenk nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem lösbaren mehrteiligen scheibenförmigen Bauteil (64) und den radial äußeren Rollen (4) eine dünne Scheibe (67) als Anlauffläche für die Rollen (4) eingesetzt ist.4. universal joint according to claim 2 and 3, characterized in that between the detachable multi-part disc-shaped component ( 64 ) and the radially outer rollers ( 4 ) a thin disc ( 67 ) is used as a contact surface for the rollers ( 4 ). 5. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (5) mit Preßsitz auf dem radial äußeren Be­ reich des Zapfens (1) befestigt ist und daß der Innenring (5) mittels eines durch Kanäle (77) einführbaren Hochdruck­ fluids von seinem Sitz lösbar und axial verschiebbar ist, wobei die axiale Verschiebung zur Einstellung des Spiels am Axiallager mittels einer in dem scheibenförmigen lösbaren Bauteil (75) angeordneten Schraubenspindel (76) erfolgt.5. universal joint according to claim 1, characterized in that the inner ring ( 5 ) with a press fit on the radially outer loading area of the pin ( 1 ) is fixed and that the inner ring ( 5 ) by means of a through channels ( 77 ) insertable high pressure fluid from his The seat is detachable and axially displaceable, the axial displacement for adjusting the play on the axial bearing being carried out by means of a screw spindle ( 76 ) arranged in the disk-shaped detachable component ( 75 ).
DE19853544253 1984-12-20 1985-12-14 Universal joint for a universal-joint shaft Expired DE3544253C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853544253 DE3544253C1 (en) 1984-12-20 1985-12-14 Universal joint for a universal-joint shaft

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3446495A DE3446495C2 (en) 1984-12-20 1984-12-20 Universal joint for a cardan shaft
DE19853544253 DE3544253C1 (en) 1984-12-20 1985-12-14 Universal joint for a universal-joint shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3544253C1 true DE3544253C1 (en) 1987-06-25

Family

ID=25827550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853544253 Expired DE3544253C1 (en) 1984-12-20 1985-12-14 Universal joint for a universal-joint shaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3544253C1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0785370A1 (en) 1996-01-16 1997-07-23 Voith Turbo GmbH & Co. KG Universal joint assembly for an articulated shaft
WO2000006919A1 (en) 1998-07-30 2000-02-10 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Articulated arrangement for articulated shafts suitable for transmitting torque
WO2000022312A1 (en) * 1998-10-08 2000-04-20 INA Wälzlager Schaeffler oHG Universal joint
WO2001014757A1 (en) 1999-08-25 2001-03-01 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Articulated yoke, method for the production of a supporting surface enabling an even distribution and bearing arrangement
DE19850703C2 (en) * 1998-07-30 2001-11-22 Voith Turbo Kg Joint arrangement for drive shafts suitable for the transmission of torque

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1858494U (en) * 1962-04-18 1962-09-13 Schaeffler Ohg Industriewerk POSITIONING ARRANGEMENT FOR UNIVERSAL JOINTS.
DE2625960B1 (en) * 1976-06-10 1977-11-03 Voith Transmit Gmbh Cross pin joint
US4138863A (en) * 1977-08-25 1979-02-13 Rockford Acromatic Products Co. Universal joint cross with adjustable bearing cups

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1858494U (en) * 1962-04-18 1962-09-13 Schaeffler Ohg Industriewerk POSITIONING ARRANGEMENT FOR UNIVERSAL JOINTS.
DE2625960B1 (en) * 1976-06-10 1977-11-03 Voith Transmit Gmbh Cross pin joint
US4138863A (en) * 1977-08-25 1979-02-13 Rockford Acromatic Products Co. Universal joint cross with adjustable bearing cups

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0785370A1 (en) 1996-01-16 1997-07-23 Voith Turbo GmbH & Co. KG Universal joint assembly for an articulated shaft
DE19601290C2 (en) * 1996-01-16 2003-01-16 Voith Turbo Beteiligungs Gmbh Universal joint arrangement for a cardan shaft
WO2000006919A1 (en) 1998-07-30 2000-02-10 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Articulated arrangement for articulated shafts suitable for transmitting torque
DE19850703C2 (en) * 1998-07-30 2001-11-22 Voith Turbo Kg Joint arrangement for drive shafts suitable for the transmission of torque
WO2000022312A1 (en) * 1998-10-08 2000-04-20 INA Wälzlager Schaeffler oHG Universal joint
WO2001014757A1 (en) 1999-08-25 2001-03-01 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Articulated yoke, method for the production of a supporting surface enabling an even distribution and bearing arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3446495C2 (en) Universal joint for a cardan shaft
DE3740805C2 (en) Multi-ring bearing consisting of at least two radially arranged roller bearings
DE2933505C2 (en) Universal joint
DE3806397A1 (en) BEARING ARRANGEMENT FOR A PIN CROSS OF A CROSS JOINT
DE3112543A1 (en) COUPLING TO CONNECT TWO SHAFTS
DE60318018T2 (en) WHEEL BEARINGS AND CRANKSHAFT BEARINGS
DE3544253C1 (en) Universal joint for a universal-joint shaft
EP0864379B1 (en) Clamping connection between a spindle head and a roll neck
DE2618536B2 (en) Universal joint
EP0237794A2 (en) Bearing assembly for the driven wheels of an automotive vehicle
DE3607729C3 (en) Rolling bearing, for work rolls in high-speed rolling mills
DE2752445C2 (en) Flexible joint washer for shaft couplings
DE3115659A1 (en) End run-on disc
DE2715638B1 (en) Storage arrangement for universal joint
DE2402101A1 (en) Coupling between drive shaft and forme cylinder - has resilient rod positioned between coupling and shaft in photogravure printing machine
DE8535194U1 (en) Universal joint for a cardan shaft
DE3940925C2 (en)
DE2933722C2 (en)
DE2555667C2 (en) Front thrust washer for the bearing journals of the journal cross of a universal joint
DE3737599A1 (en) CRANKSHAFT WITH IMPROVED LUBRICATION OF THE BEARING PIN
DE3841341C1 (en) Universal joint
DE1675125B1 (en) Universal joint for cardan shafts or the like.
DE3209571A1 (en) COMPONENT FOR A UNIVERSAL JOINT AND METHOD FOR PRODUCING SUCH A COMPONENT
DE2653908C2 (en) Storage arrangement for universal joints
DE2555667B1 (en) Front thrust washer for the bearing journal of the journal cross of a universal joint

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3446495

Format of ref document f/p: P

D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition