DE3543176C1 - Closure for the entrance and exit hatches of life-rafts and the like - Google Patents

Abstract

The invention relates to a spray-proof closure for the entrance and exit hatches of life-rafts and the like. Unlike known hatch closures of the generic type, in the closure according to the invention, in an amazingly simple manner, the means has been created of not only opening it from the inner space of the life-raft but also from the outside.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluß für Ein- und Ausstiegs­ luken von Rettungsinseln, Rettungsbooten, Rettungsflößen und dergl. gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Rettungsgeräte, die in Seenot geratenen Personen für mehrere Stunden oder sogar einige Tage Zuflucht und Schutz vor Unter­ kühlung bieten sollen, müssen einen überdachten und allseitig gegen Spritzwasser abdichtbaren Innenraum aufweisen. Sie be­ stehen im allgemeinen aus einem flexiblen, faserverstärkten Folienmaterial und weisen aufblasbare Schwimmkörper und einen von einer zeltartigen Hülle umschlossenen Innenraum auf, der durch eine oder mehrere Luken zugänglich ist.The invention relates to a closure for entry and exit hatches from life rafts, lifeboats, life rafts and The like. According to the preamble of claim 1. Such Rescue equipment used for several people at sea Hours or even a few days of refuge and protection from the under to provide cooling must have a covered and all-round have an interior that can be sealed against splashing water. You be generally consist of a flexible, fiber reinforced Foil material and have inflatable floats and a enclosed by a tent-like interior on the is accessible through one or more hatches.

Zum spritzwasserdichten Verschließen dieser Luken haben sich insbesondere sogenannte Sackbund-Verschlüsse bewährt, da diese bei konstruktiver Einfachheit, Robustheit und unproblematischer Bedienbarkeit die geforderte Abdichtung sicher gewährleisten. Allerdings weisen diese Verschlüsse bisher den Nachteil auf, daß sie nur vom Innenraum her verschlossen und auch wieder geöffnet werden können, daß also weder in Seenot befindliche Nachzügler, die sich auf einer bereits verschlossenen Ret­ tungsinsel in Sicherheit bringen wollen, noch Rettungsmann­ schaften die Möglichkeit haben, die Luken von außen wieder zu öffnen. Will man sich trotzdem Zugang zum Innenraum ver­ schaffen - was insbesondere dann zwingend notwendig ist, wenn sich die Insassen bereits nicht mehr bei Bewußtsein befinden - so ist eine Öffnung nur unter Gewaltanwendung durch Beschädi­ gung oder Zerstörung der Lukenverschlüsse bzw. von Teilen der Innenraumwandung möglich, wodurch die Rettungsinsel unbrauch­ bar wird oder zumindest aufwendige Reparaturen erforderlich werden.These hatches have been sealed to make them watertight So-called bag collar closures, in particular, have proven to be successful with constructive simplicity, robustness and unproblematic Usability ensure the required sealing. So far, however, these closures have the disadvantage that that they only closed from the inside and again can be opened, so that neither are in distress Stragglers who are on an already closed ret  want to bring the island to safety, still a rescue worker have the opportunity to open the hatches from the outside again to open. If you still want access to the interior create - which is especially necessary when the occupants are no longer conscious - an opening is only possible with the use of force from damage or hatch closures or parts of the Interior wall possible, making the life raft unusable cash or at least expensive repairs are required will.

Es stellte sich daher die Aufgabe, einen Verschluß für die Ein- und Ausstiegsluken von Rettungsinseln und dergl. zu schaf­ fen, der unter Beibehaltung der eingangs aufgeführten Vorteile der sogenannten Sackbund-Verschlüsse die Möglichkeit bietet, bei Bedarf auch von außen her wieder geöffnet werden zu können. Darüber hinaus war eine Lösung anzustreben, die die beliebig häufige Betätigung des Verschlusses sowohl von innen als auch von außen ermöglicht.It was therefore the task of a closure for the Sheep entry and exit hatches from liferafts and the like fen, while maintaining the advantages listed at the beginning the so-called bag collar closures offers the possibility to be able to be opened again from the outside if necessary. In addition, a solution was to be sought which was arbitrary frequent operation of the lock both from the inside and from the outside.

Die genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den im kenn­ zeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Lukenver­ schluß gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausge­ staltungen der Erfindung aufgeführt.The stated object is achieved by the in the kenn drawing part of claim 1 specified hatch ver finally solved. Advantageous Ausge are in the dependent claims Events of the invention listed.

Wesentlicher Teil des erfindungsgemäßen Lukenverschlusses im Hinblick auf die bezweckte Abdichtung der Luke ist - wie bei den bekannten Sackbund-Verschlüssen - ein flexibler Schlauch­ abschnitt, dessen Querschnitt dem Querschnitt der Luke ent­ spricht und dessen eines Ende ringsrum z. B. durch Verklebung und/oder Verschweißung mit dem Lukenrand - also mit der die Luke umgebenden Wandung des Passagierraumes - verbunden ist, wogegen sein anderes Ende in den Passagierraum hineinragt. Man besteigt und verläßt die Rettungsinsel also durch die Lukenöffnung und den querschnittsgleich an diese angeschlos­ senen Schlauchabschnitt. Zum Schließen der Luke wird das in den Passagierraum hineinragende Ende des Schlauchabschnittes mit Hilfe einer es umschlingenden Verschlußleine zusammenge­ rafft und dabei spritzwasserdicht zusammengedrückt; und dieser Zustand wird durch Verknoten, Verklemmen oder andersartiges Fixieren der beiden inneren Enden der Verschlußleine aufrecht­ erhalten.Essential part of the hatch closure according to the invention in With regard to the intended sealing of the hatch is - as with the well-known bag collar closures - a flexible hose section whose cross section corresponds to the cross section of the hatch speaks and one end all around z. B. by gluing and / or welding with the edge of the hatch - i.e. with the Hatch surrounding wall of the passenger compartment - is connected  whereas its other end protrudes into the passenger compartment. One climbs and leaves the life raft through the Hatch opening and the same cross-section connected to it its hose section. To close the hatch, this is in end of the tube section protruding into the passenger compartment with the help of a loop around it gathers and squeezes it in a splash-proof manner; and this one Condition becomes by knotting, jamming or something else Fix the two inner ends of the lanyard upright receive.

Diese bekannte Anordnung wird zur Lösung der gestellten Auf­ gabe erfindungsgemäß dadurch abgewandelt, daß die den Schlauch­ abschnitt an seiner Außenseite umschlingende Verschlußleine an einer Stelle geteilt ist, die der Stelle, von der aus sie zusammengerafft wird und an der sie fixierbar ist, vorzugs­ weise etwa diametral gegenüberliegt, und daß die durch diese Teilung entstandenen freien Enden der Verschlußleine durch eine oder je eine in der Wandung des Schlauchabschnittes ange­ brachte, sie eng umschließende Öffnung zur Innenseite des Schlauchabschnittes hindurchgeführt sind und damit nach außen reichen. Jenseits dieser Öffnung(en) ist erfindungsgemäß eine lösbare Fixierung der beiden äußeren Leinenenden vorgesehen, die trotz vom Innenraum der Ret­ tungsinsel her verschlossener Luke außen zugänglich ist.This known arrangement is used to solve the problem Handing modified according to the invention that the hose section on the outside of the looping loop a place that is the place from which it is divided is gathered and to which it can be fixed, preferably about diametrically opposite, and that through this Division resulted from free ends of the fastener line one or each in the wall of the hose section brought, tightly enclosing opening to the inside of the Are passed through the hose section and thus extend to the outside. Beyond This According to the invention, opening (s) is a releasable fixation of the provided two outer line ends, which despite the interior of the ret hatch locked from outside accessible is.

Diese lösbare Fixierung der Leinenenden wird in einer bevor­ zugten Ausführungsform dadurch realisiert, daß die Leinen­ enden Ösen zur Aufnahme eines oder je eines Sperrelements aufweisen, das das Zurückgleiten der Leinenenden durch die Wandungsöffnung(en) verhindert. Als Sperrelemente kommen insbesondere flexible oder starre Riegel in Betracht, die vorzugsweise in Form von Seilabschnitten oder auch von Schäkeln o. ä. durch die Öse gesteckt werden. This releasable fixation of the line ends is in a before drafted embodiment realized in that the lines ends eyelets for receiving one or each locking element have that the sliding back of the line ends through the Wall opening (s) prevented. As Locking elements come in particular flexible or rigid bolts into consideration, preferably in the form of rope sections or also by shackles or the like through the eyelet.  

Eine andere vorteilhafte Möglichkeit besteht in der Anbringung von Knaufen, Knöpfen, Haken o. ä., an denen die Leinenenden mit ihren Ösen lösbar befestigt sind.Another advantageous possibility is to attach Knobs, buttons, hooks or similar, on which the line ends with their Eyelets are releasably attached.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform können die Ösen entfallen und die Leinenenden durch ein Klemmelement fixiert werden. Solche Klemmelemente sind beispielsweise als Kordel- oder Gurtklemmen bekannt.In a further preferred embodiment, the Eyelets are eliminated and the line ends by a clamping element be fixed. Such clamping elements are, for example, as Cord or belt clamps known.

Um den erfindungsgemäßen Lukenverschluß ohne weiteres auch wieder verschließen zu können, nachdem er von außen geöffnet wurde, sind die durch die Schlauchabschnittswandung hindurchgeführten äußeren Enden der Verschlußleine vorzugsweise über das sie fixierende Sperr- bzw. Klemmelement hinaus um je mindestens einen halben Umfang der Lukenöffnung verlängert, und die Enden dieser Verlängerungen sind insbesondere miteinander verbunden oder gehen einstückig ineinander über. Auf diese Weise wird verhindert, daß die Leinenenden voll­ ständig durch die Öffnung in der Schlauchabschnittswandung hindurchgezogen werden, wenn die Luke durch Lösen des Sperr- bzw. Klemmelements von außen geöffnet wird, und somit wird erreicht, daß der ursprüngliche Zustand anschließend ohne weiteres wiederherstell­ bar ist, indem man die Leinenenden soweit wieder nach außen zieht, daß das Sperrelement an den Ösen bzw. das Klemmelement an seiner - ggf. durch eine geeignete, z. B. farbige Markierung gekennzeichneten - Soll-Klemmstelle wieder angesetzt werden kann.To the hatch closure according to the invention again easily can be closed after it has been opened from the outside the outer led through the hose section wall Ends of the closing line preferably over the locking or clamping element by at least half a circumference of each Hatch opening extended, and the ends of these extensions are in particular connected to one another or integrally into one another about. This prevents the line ends from being full constantly through the opening in the hose section wall be pulled through if the hatch is released by releasing the locking or Clamping element is opened from the outside, and thus it is achieved that then easily restore the original state bar by pulling the line ends outwards again that the locking element on the eyelets or the clamping element on its - if necessary by a suitable, e.g. B. Colored marking - Target clamping point can be reattached.

Zur weiteren Erläuterung wird auf die Zeichnung verwiesen. In dieser zeigenFor further explanation, reference is made to the drawing. In this show

Fig. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel des erfindungs­ gemäßen Lukenverschlusses im geöffneten und im (vom Passagierraum aus) verschlos­ senen Zustand; Figures 1 and 2 an embodiment of the hatch closure according to the Invention in the open and in the (from the passenger compartment) closed state.

Fig. 3a u. 3b vorteilhafte Ausführungsformen des die äußeren Verschlußleinen fixierenden Sperrelements. Fig. U 3a. 3b advantageous embodiments of the locking element fixing the outer closing lines.

Im einzelnen zeigt Fig. 1 eine den Passagierraum seitlich und nach oben umschließende Wandung (2), mit einer Ein- und Aus­ stiegsluke (2.1). Mit dem Rand der Lukenöffnung ist das eine Ende (1.1) eines flexiblen Schlauchabschnittes (1) ringsum wasserdicht verbunden. Das andere, in den Passagierraum hin­ einragende Ende des Schlauchabschnittes (1) wird von einer in Schlaufen (1.2) geführten Verschlußleine (3) umschlungen, deren Enden an einer Zug- und Fixierungsstelle (3.1, 3.2) mittels eines Klemmelements (4) gezogen sind und durch dieses fixiert werden können. Anstelle des Klemmelements (4) kann auch eine Verknotung der Leinen­ enden (3.1, 3.2) deren Fixierung übernehmen. Abweichend von der dargestellten Ausführung kann es zweckmäßig sein, die Leinenenden (3.1, 3.2) miteinander zu verbinden oder sie einstückig ineinander übergehend auszuführen.In particular, FIG. 1 shows a passenger space laterally and upwardly enclosing wall (2), with an on and off hatch (2.1). One end ( 1.1 ) of a flexible hose section ( 1 ) is connected in a watertight manner to the edge of the hatch opening. The other end of the hose section ( 1 ), which protrudes into the passenger compartment, is wrapped in a closing line ( 3 ) which is guided in loops ( 1.2 ) and the ends of which are pulled at a pulling and fixing point ( 3.1, 3.2 ) by means of a clamping element ( 4 ) and can be fixed by this. Instead of the clamping element ( 4 ), the lines can be knotted ( 3.1, 3.2 ) to fix them. Deviating from the embodiment shown, it may be advisable to connect the line ends ( 3.1, 3.2 ) to one another or to make them merge into one another.

An einer zur Zug- und Fixierungsstelle (A) diametral gegenüberliegenden Stelle (B) ist die Verschlußleine (3) geteilt, und die durch diese Teilung entstandenen Leinenenden (3.3, 3.4) sind durch dort in der Wandung des Schlauchabschnittes (1) angebrachte Öffnungen (1.3) hindurchgeführt. Jenseits der Öffnungen (1.3) weisen die Leinenenden, die in der dargestell­ ten Ausführungsform verlängert sind und in ihrem weiteren Ver­ lauf einstückig ineinander übergehen, je eine Öse (3.5, 3.6) auf, durch die ein Sperrelement (5) gesteckt ist.At a point (B ) diametrically opposite the pulling and fixing point (A) , the closing line ( 3 ) is divided, and the line ends ( 3.3, 3.4 ) created by this division are opened through openings in the wall of the hose section ( 1 ) ( 1.3 ) passed through. Beyond the openings ( 1.3 ), the line ends, which are extended in the embodiment shown and in their further run integrally merge into each other, each have an eyelet ( 3.5, 3.6 ) through which a locking element ( 5 ) is inserted.

In Fig. 2 ist der Sackbund-Verschluß durch Strammziehen der Leinenenden (3.1, 3.2) vom Passagierraum aus verschlossen worden. Wie die Darstellung zeigt, ist das Sperrelement (5) auch in diesem Zustand von außen zugänglich. Wird es aus den Ösen (3.5, 3.6) herausgezogen, so gleiten die äußeren Ver­ schlußleinenenden (3.3, 3.4) durch die Öffnungen (1.3) zurück, wodurch die stramme sackbundartige Umfassung des Schlauchab­ schnitts (1) durch die Verschlußleine (3) aufgehoben wird und der Schlauchabschnitt (1) so aufgeweitet werden kann, daß er die Luke (2.1) zum Ein- oder Ausstieg freigibt. In Fig. 2 the waistband closure has been closed by pulling the line ends ( 3.1, 3.2 ) from the passenger compartment. As the illustration shows, the locking element ( 5 ) is accessible from the outside even in this state. If it is pulled out of the eyelets ( 3.5, 3.6 ), the outer ends of the tether lines ( 3.3, 3.4 ) slide back through the openings ( 1.3 ), whereby the tight sack-like encirclement of the hose section ( 1 ) is lifted by the tether line ( 3 ) and the hose section ( 1 ) can be expanded in such a way that it releases the hatch ( 2.1 ) for entry or exit.

Die Prinzipdarstellungen in den Fig. 3a und 3b, die nur die die Wandung des Schlauchabschnitts durchsetzenden Öffnungen (1.3) und die durch diese hindurchgeführten und an ihren Ösen (3.5, 3.6) durch Sperrelemente fixierten äußeren Verschlußleinen­ enden (3. 3, 3.4) zeigen, verdeutlichen zwei vorteilhafte Aus­ führungsmöglichkeiten des Sperrelements, und zwar hat dies ge­ mäß Fig. 3a die Form eines mit einer Griffschlaufe versehenen Seilabschnitts (5.1) während es gemäß Fig. 3b als sogenannter Schäkel (5.2) ausgebildet ist.The basic representations in FIGS . 3a and 3b, which show only the openings ( 1.3 ) passing through the wall of the hose section and the outer closing lines ( 3. 3, 3.4 ) which pass through them and are fixed to their eyelets ( 3.5, 3.6 ) by locking elements , illustrate two advantageous implementation options of the locking element, namely that according to FIG. 3a has the form of a rope section provided with a grip loop ( 5.1 ) while it is designed according to FIG. 3b as a so-called shackle ( 5.2 ).

Während die Verschlußleine bei einem Lukenverschluß mit den beispielsweise in Fig. 3 dargestellten unverlängerten Verschluß­ leinenenden (3.3, 3.4) nach einer von außen erfolgten Öffnung zunächst wieder eingefädelt werden muß, um die Luke wieder schließen zu können, ist mit verlängerten und - wie in Fig. 3b angedeutet - einstückig zusammengeführten Verschlußleinenenden ohne weitere Umstände ein sofortiges Wiederverschließen der Luke möglich.While the closing line for a hatch closure with the extended extension line ends ( 3.3, 3.4 ) shown in Fig. 3 must be threaded again after opening from the outside in order to be able to close the hatch again, extended and - as in Fig . 3b indicated - integrally combined closing line ends possible without further ado an immediate re-closing of the hatch.

Claims (10)

1. Spritzwasserdicht schließbarer Verschluß für Ein- und Aus­ stiegsluken von Rettungsinseln und dergleichen mit allseitig umschlossenem Passagierraum, welcher Verschluß einen flexiblen Schlauchabschnitt mit einem dem linken Querschnitt entsprechenden Querschnitt aufweist, wobei das eine Ende des Schlauchabschnitts ringsum wasserdicht mit der die Luke umgebenden Wandung des Passagierraumes verbunden ist und das andere Ende in den Passagierraum hineinragt und mit­ tels einer dieses Ende umschlingenden Verschlußleine nach Art eines Sackbundes zusammengerafft sowie dichtgedrückt und durch Fixieren der beiden freien Enden der Verschlußleine dicht­ gehalten werden kann, dadurch gekennzeichnet , daß die Ver­ schlußleine an einer der Zug- und Fixierungsstelle (A) vor­ zugsweise etwa diametral gegenüberliegenden Stelle (B) geteilt ist und die beiden durch die Teilung entstandenen En­ den (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) durch eine oder je eine sie eng umschließende in der Wandung des Schlauchabschnittes (1) angeordnete Öffnung (1.3) in Richtung zum Inneren des Schlauchabschnittes (1) nach außen geführt und dort jenseits der Öffnung (1.3) lösbar fixiert sind.1. Splashproof closure for entry and exit hatches of liferafts and the like with all-round enclosed passenger compartment, which closure has a flexible hose section with a cross section corresponding to the left cross-section, with one end of the hose section being watertight all around with the wall of the passenger compartment surrounding the hatch is connected and the other end protrudes into the passenger compartment and is gathered together by means of a closing line wrapping around this end in the manner of a sackcloth and pressed tightly and can be kept tight by fixing the two free ends of the closing line, characterized in that the connecting line on one of the trains - And fixing point (A) is divided in front of preferably approximately diametrically opposite point (B) and the two ends resulting from the division ( 3.3, 3.4 ) of the fastener line ( 3 ) by one or each one closely surrounding them in the wall of the hose Cut ( 1 ) arranged opening ( 1.3 ) in the direction of the interior of the hose section ( 1 ) outwards and there are detachably fixed beyond the opening ( 1.3 ). 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Öffnungen geführten äußeren Enden (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) Ösen (3.5, 3.6) zur Aufnahme eines oder je eines Sperrelements (5) aufweisen.2. Closure according to claim 1, characterized in that the outer ends ( 3.3, 3.4 ) of the closure line ( 3 ), which are passed through the openings, have eyelets ( 3.5, 3.6 ) for receiving one or each of a locking element ( 5 ). 3. Verschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrelement (5) von einem durch die beiden Ösen (3.5, 3.6) ge­ steckten, von außen entfernbaren flexiblen oder starren Riegel gebildet ist.3. Closure according to claim 2, characterized in that the locking element ( 5 ) is formed by a through the two eyelets ( 3.5, 3.6 ) inserted, removable from the outside flexible or rigid latch. 4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel ein Seilabschnitt (5.1) ist. 4. Closure according to claim 3, characterized in that the bolt is a rope section ( 5.1 ). 5. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel ein Schäkel (5.2) ist.5. Closure according to claim 3, characterized in that the bolt is a shackle ( 5.2 ). 6. Verschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Sperrelement (5) für die äußeren Enden (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) ein oder je ein im Bereich der Öff­ nung(en) (1.3) an der Wandung des Schlauchabschnittes (1) angeordneter Knauf, Knopf, Haken o. ä. vorgesehen ist.6. Closure according to claim 2, characterized in that as a blocking element ( 5 ) for the outer ends ( 3.3, 3.4 ) of the closing line ( 3 ) one or each one in the area of the opening (s) ( 1.3 ) on the wall of the hose section ( 1 ) arranged knob, button, hook or the like is provided. 7. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Öffnung(en) (1.3) geführten äußeren Enden (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) mittels eines Klemmelements fixiert sind.7. Closure according to claim 1, characterized in that the outer ends ( 3.3, 3.4 ) of the closing line ( 3 ) guided through the opening (s) ( 1.3 ) are fixed by means of a clamping element. 8. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die durch die Öffnungen (1.3) geführten äußeren Enden (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) über das Sperr- bzw. Klemmelement (5) hinaus je um mindestens den halben Umfang der Lukenöffnung verlängert sind. 8. Closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the outer ends ( 3.3, 3.4 ) of the closing line ( 3 ) guided through the openings ( 1.3 ) over the blocking or clamping element ( 5 ) each by at least are extended half the circumference of the hatch opening. 9. Verschluß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Verlängerungen der beiden äußeren Enden (3.3, 3.4) der Verschlußleine (3) miteinander verbunden sind oder ein­ stückig ineinander übergehen.9. Closure according to claim 8, characterized in that the ends of the extensions of the two outer ends ( 3.3, 3.4 ) of the closing line ( 3 ) are connected to one another or merge into one another. 10. Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden inneren Enden (3.1, 3.2) der Ver­ schlußleine (3) miteinander verbunden sind oder einstückig ineinander übergehen.10. Closure according to one of claims 1 to 9, characterized in that the two inner ends ( 3.1, 3.2 ) of the United closing line ( 3 ) are interconnected or merge into one another.