DE3539360A1 - Electrical starter motor for internal combustion engines - Google Patents

Abstract

The invention relates to an electrical starter motor for an internal combustion engine which has an engine shaft, on which the starter motor gear, which is provided with a freewheel, can slide to and fro on helical grooves of this shaft, it being possible to set the circumference of the sleeve of the external cage of the freewheel rotating by means of an operating element of the said sleeve. <??>In order to avoid the hitherto necessary solenoid operating device and the feed lever for the starter motor, it is proposed to design the construction of the said type so that, when starting, the speed of rotation of the engine shaft 7 is greater than that of the drive member 14 of the sleeve 16, so that, when turned, the starter motor gear is axially displaced as far as the conventional stop 23, which limits its forward movement. When the operating member 14 of the sleeve is disengaged, the pinion 20 is, as usual, set rotating with the shaft 7. When the internal combustion engine is started, the elastic ring 22 expands and connects the two parts 17, 19 of the freewheel to one another so that the starter motor gear moves back into its starting position due to screwing of the internal thread 16a of the sleeve 16 in relation to the external thread 7a of this shaft. <IMAGE>

Description

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Anlasser für einen Verbrennungsmotor, insbesondere einen Kraftfahrzeugverbrennungsmotor, der eine Differential vorrichtung für den Vorschub seines Anlassergetriebes aufweist.The invention relates to an electric starter for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle internal combustion engine, which has a differential device for advancing its starter gear.

Bei einem herkömmlichen elektrischen Anlasser wird ein Elektromotor, der mit Gleichstrom gespeist wird, zum Auskuppeln an einen Anlasserzahnkranz vorgesehen, der Teil des Verbrennungsmotors ist. Dies geschieht mit Hilfe eines Eingriffsmechanismus, welcher eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung aufweist, die einen Hebel steuert, der mit einer "Anlassergetriebe" genannten Vorrichtung verbunden ist, welche aus einem mit einem Zahnkranz in Eingriff kommenden Ritzelrad und einem Freilaufantrieb zusammengesetzt ist. Wenn seine Magnetspule erregt wird, dann bewirkt die elektromagnetische Betätigungsvorrichtung mit Hilfe des Hebels und des Antriebs eine Axialverschiebung des Ritzelrades des Anlassergetriebes, wodurch das Ritzelrad mit dem Zahnkranz in Eingriff kommt.With a conventional electric starter, an electric motor that is fed with direct current is intended to be disengaged from a starter ring gear, which is part of the internal combustion engine. This is done with the help of an engagement mechanism, which is a has electromagnetic actuator that controls a lever connected to a "starter gear" called device is connected, which consists of a pinion gear engaging with a ring gear and a freewheel drive is composed. When its solenoid is energized, then the electromagnetic causes Actuating device with the help of the lever and the drive an axial displacement of the pinion wheel of the starter gear, whereby the pinion meshes with the ring gear.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, diese verschiedenen Funktionen mit Hilfe einer Anordnung zu bewirken, die einen zwangsläufigen Vorschug des Ritzelrades erlaubt, ohne daß die elektromagnetische Betätigungsvorrichtung und der Vorschubhebel des Anlassergetriebes benötigt werden.The object of the invention is now to perform these various functions with the aid of an arrangement cause an inevitable advance of the pinion allowed without the electromagnetic actuator and the feed lever of the starter gear are needed.

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Zu diesem Zweck wird die Kinematik des erfindungsgemäßen Anlassers so ausgebildet, daß die Drehgeschwindigkeit der Motorwelle, welche mit der Läuferwelle identisch sein kann, größer ist als die Geschwindigkeit desjenigen Organs, das die Hülse.des Anlassergetriebes in Drehung versetzt, so daß sich letztere beim Drehen axial bis zu dem üblichen Anschlag verschiebt, der den Vorschub begrenzt, wobei das Betätigungsorgan der Hülse dann ausgekuppelt ist, während der Rücklauf des Anlassergetriebes durch Mittel bewirkt wird, die die beiden Teile des Freilaufs verbinden.For this purpose, the kinematics of the invention Starter designed so that the rotational speed of the Motor shaft, which can be identical to the rotor shaft, is greater than the speed of the organ which sets the sleeve of the starter gear in rotation, so that the latter moves axially when turning up to the usual stop that limits the feed, the Actuator of the sleeve is then disengaged, while the return of the starter gear caused by means that connect the two parts of the freewheel.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der oben genannten Vorrichtung treibt der Elektromotor des Anlassers ein zweistufiges Reduziergetriebe an, dessen erste Stufe von einer Welle getragen wird, die eine Verlängerung aufweist, welche einerseits ein Gewinde aufweist, auf dem eine Trägheitsmutter frei beweglich ist, und andererseits einen Drehbereich für ein loses Ritzel, der an eine Reibungsplatte angrenzt, welche auf diese Welle aufgekeilt ist. Die zweite Welle des Reduziergetriebes stellt die Welle des Anlassergetriebes dar, während das lose Ritzelrad mit einem Zahnrad in Eingriff steht, das frei drehbar ist und Mittel aufweist, durch die es mit den geraden Nuten in Eingriff bringbar ist, die auf dem Umfang der Hülse des Anlassergetriebes ausgebildet sind.According to a preferred embodiment of the above The device drives the electric motor of the starter a two-stage reduction gear, the first stage of which is a shaft is carried, which has an extension which on the one hand has a thread on which a Inertia nut is freely movable, and on the other hand one Rotation range for a loose pinion attached to a friction plate which is keyed onto this shaft. The second shaft of the reduction gear represents the shaft of the starter gear while the loose pinion wheel is in mesh with a gear wheel which is freely rotatable and has means, through which it is engageable with the straight grooves formed on the circumference of the sleeve of the starter gear are trained.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen elektrischen Anlassers dargestellt. Die einzige Zeichnungsfigur stellt einen Tei11ängsschnitt eines Anlassers dar, bei dem die erfindungsgemäßen Verbesserungen verwirklicht sind.In the drawing is an embodiment of the invention electric starter shown. The only figure in the drawing shows a partial longitudinal section of a starter represents in which the improvements according to the invention are realized.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, weist der ElektromotorAs can be seen from the drawing, the electric motor

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des Anlassers einen Läufer 1 auf der Welle 2 auf, auf der ein Motorritzel rad 3 aufgekeilt ist, das mit einem Zahnrad 4a zweier Zahnräder eines Doppel Zahnrades 4 in Eingriff steht, welches auf die Welle 5 der ersten Stufe des Reduziergetriebes aufgekeilt ist. Das zweite Rad 4b dieses Doppelzahnrades steht mit einem anderen Zahnrad 6 in Eingriff, das auf der Abtriebswelle 7 des Reduziergetriebes aufgekeilt ist und die Welle des Anlassergetriebes bildet. Es versteht sich, daß das Gehäuse 8 des Anlassergetriebes die verschiedenen oben genannten Wellen mit Hilfe von geeigneten Lagern aufnimmt. Man erkennt, daß das Ritzelrad und das Doppel zahnrad 4 die erste Stufe des Reduziergetriebes bilden, dessen zweite Stufe von dem Rad 4b und dem Zahnrad gebildet wird, wobei die Welle dieser zweiten Stufe die Abtriebswelle 7 darstellt.the starter a rotor 1 on the shaft 2, on which a motor pinion wheel 3 is keyed, which with a gear 4a of two gears of a double gear 4 is in engagement, which on the shaft 5 of the first stage of the reduction gear is wedged. The second wheel 4b of this double gear is in mesh with another gear 6, which is keyed on the output shaft 7 of the reduction gear is and forms the shaft of the starter gear. It is understood that the housing 8 of the starter gear accommodates the various shafts mentioned above with the help of suitable bearings. You can see that the pinion and the double gear 4 form the first stage of the reduction gear, the second stage of the gear 4b and the gear is formed, the shaft of this second stage representing the output shaft 7.

Die Welle 5, auf die das Doppelzahnrad 4 aufgekeilt ist, erstreckt sich über das Gehäuse 8 hinaus, um eine feste Platte 9 auf derjenigen Seite zu tragen, auf der ein Ritzelrad 10 frei läuft. Derjenige Teil der Welle 5, der unmittelbar links neben dem Ritzelrad 10 liegt, d.h. auf der dem Doppelzahnrad 4 entgegengesetzten Seite, ist mit einem Gewinde 5a versehen, auf das eine Mutter 11 aufgeschraubt ist, die eine starke Trägheit besitzt. Mit dem Ritzelrad steht ein Zahnrad 12 in Eingriff, das mit Hilfe eines Lagerzapfens 8a des Gehäuses 8 drehbeweglich gelagert ist, der sich koaxial zu der Welle 7 erstreckt. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist zwischen dem Rad 12 und dem Lagerzapfen 8a ein Wälzlager 13 angeordnet. Das Rad weist außerdem eine seitliche Buchse 14 auf, die mit dem Rad durch auseinanderstrebende Arme 15 verbunden ist. Die Bohrung der Buchse 14 ist mit geraden Nuten 14a versehen, welche mit gleich geformten Nuten 16a zusammenwirken, dieThe shaft 5, on which the double gear 4 is keyed, extends beyond the housing 8 to support a fixed plate 9 on the side on which a pinion wheel 10 runs free. That part of the shaft 5 which is immediately to the left of the pinion wheel 10, i.e. on the Double gear 4 opposite side, is provided with a thread 5a, onto which a nut 11 is screwed who has a strong indolence. With the pinion a gear 12 is in engagement, which with the help of a bearing pin 8a of the housing 8 is rotatably mounted, which extends coaxially to the shaft 7. In the illustrated Exemplary embodiment, a roller bearing 13 is arranged between the wheel 12 and the bearing journal 8a. The wheel also has a side bushing 14 connected to the wheel by diverging arms 15. the Bore of the bushing 14 is provided with straight grooves 14a, which cooperate with grooves 16a of the same shape, which

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auf dem Umfang der Hülse 16 des Anlassergetriebes ausgebildet sind, wobei die besagte Hülse Teil des äußeren Käfigs 17 einer in einer Richtung wirkenden Antriebsvorrichtung oder eines Freilaufs ist, der Klemmrollen 18 aufweist, die mit einer inneren Laufbahn 19 zusammenwirken, welche ein Endstück 19a hat, auf dem das Anlassritzelrad 20 hin- und herverschiebbar gelagert ist, das mit dem großen Zahnkranz 21 des Verbrennungsmotors in Eingriff treten kann. Die Abtriebswelle 7 entspricht sehr genau einer Läuferwelle, d.h. sie weist ein Gewinde 7a auf, mit dem ein Innengewinde 16b der Bohrung der Hülse 16 zusammenarbeitet.formed on the circumference of the sleeve 16 of the starter gear are, said sleeve being part of the outer cage 17 of a unidirectional drive device or is a freewheel, which has pinch rollers 18 which cooperate with an inner race 19, which a Has end piece 19a on which the starter pinion 20 back and forth Is mounted so that it can be pushed out, which can engage with the large ring gear 21 of the internal combustion engine. the Output shaft 7 corresponds very precisely to a rotor shaft, i.e., it has a thread 7a with which an internal thread 16b of the bore of the sleeve 16 cooperates.

Man erkennt, daß in der Laufbahn 19 eine Umfangsrille 19b ausgebildet ist, die einen elastischen Ring 22 aufnimmt, welcher mit Hilfe bekannter, geeigneter Mittel drehfest gemacht ist und dessen Zweck im folgenden noch erläutert wird.It can be seen that in the raceway 19 a circumferential groove 19b is formed, which receives an elastic ring 22, which is made non-rotatable with the help of known, suitable means and its purpose is explained below will.

Es ist ohne weiteres erkennbar, daß dann, wenn sich die Welle 5 dreht, sie aufgrund der Trägheit der Mutter 11 dazu neigt, diese nach rechts zu verschieben, d.h. sie kommt an dem Ritzelrad 10 zur Anlage, um es gegen die Reibungsplatte 9 zu drücken, so daß das genannte Ritzelrad seinerseits angetrieben wird, als wenn es auf der Welle aufgekeilt wäre. Infolgedessen wird das lose Zahnrad 12 in Drehung versetzt wie auch seine Buchse 14.It can be readily seen that when the shaft 5 rotates, it is due to the inertia of the nut 11 tends to shift this to the right, i.e. it comes to rest on the pinion wheel 10 in order to make it against the To press friction plate 9, so that said pinion wheel is in turn driven, as if it were on the Shaft would be wedged. As a result, the gear becomes loose 12 set in rotation as well as its socket 14.

Wenn man annimmt, daß sich die Welle 2 im Uhrzeigersinn dreht, so drehen sich die Wellen 5 und 7 im Gegenuhrzeigersinn bzw. im Uhrzeigersinn. Die Gewinde 5a und 7a sind Rechtsgewinde, und das Größenverhältnis zwischen dem Ritzelrad 10 und dem Zahnrad 12 ist kleiner gewählt als das zwischen dem Rad 4b und dem Zahnrad 6.Assuming that shaft 2 is clockwise rotates, the shafts 5 and 7 rotate counterclockwise and clockwise, respectively. The threads 5a and 7a are Right-hand thread, and the size ratio between the The pinion wheel 10 and the gear wheel 12 is selected to be smaller than that between the wheel 4b and the gear wheel 6.

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Die Welle 7 dreht sich also aufgrund ihrer Verbindung mit der Welle 5, wobei die Anordnung, wie oben erläutert, so getroffen ist, daß das Rad 12 in demselben Sinn wie die Welle 7 angetrieben wird, jedoch mit einer kleineren Geschwindigkeit. Aufgrund der verschiedenen Geschwindigkeiten von Buchse 14 und Welle 7 rückt die Hülse 16 beim Drehen in Richtung auf einen Anschlag 23, der auf der Welle 7 ausgebildet ist und an dem das äußere Ende 19a des Freilaufs zur Anlage kommt, sobald das Ritzelrad 20 mit dem großen Zahnkranz 21 in Eingriff tritt. Wenn dieser Anschlag erreicht wird, muß das Rad 12 sich mit derselben Geschwindigkeit drehen wie die Welle 7, deren Geschwindigkeit gleich derjenigen des Abtriebzahnrades 6 ist. Unter diesen Umständen vergrößert sich die Geschwindigkeit des Ritzelrades 10 in bezug auf diejenige der Welle 5, die es trägt, wodurch ein leichtes Lösen der Mutter 11 bewirkt wird, so daß die Verkeilung des Ritzelrades aufgehoben wird-Die Vorschubvorrichtung wird somit automatisch ausgekuppelt, jedoch wird das Anlassergetriebe an dem Anschlag 23 durch die Wirkung des Gewindes 7a der Welle 7 auf das Innengewinde 16b der Hülse 16 und aufgrund des Widerstandsmoments, das auf das Ritzelrad 20 einwirkt, in Anlage gehalten. Es ist zu erkennen, daß in diesem Falle die Zähne des Ritzelrades sofort mit denjenigen des großen Zahnkranzes 21 in Eingriff treten.The shaft 7 therefore rotates due to its connection to the shaft 5, the arrangement, as explained above, is made so that the wheel 12 is driven in the same sense as the shaft 7, but with a smaller one Speed. Because of the different speeds of bushing 14 and shaft 7, the sleeve 16 moves when rotating in the direction of a stop 23, which of the shaft 7 is formed and on which the outer end 19a of the freewheel comes to rest as soon as the pinion 20 with the large ring gear 21 engages. When this stop is reached, the wheel 12 must move with it rotate at the same speed as the shaft 7, whose Speed equal to that of the output gear 6 is. Under these circumstances, the speed of the pinion 10 with respect to that increases of the shaft 5 that carries it, causing a slight loosening of the nut 11, so that the wedging of the Pinion wheel is lifted - The feed device is thus automatically disengaged, but the starter gear is at the stop 23 by the action of the thread 7a of the shaft 7 on the internal thread 16b of the sleeve 16 and held in contact due to the moment of resistance acting on pinion wheel 20. It is recognizable, that in this case the teeth of the pinion wheel immediately mesh with those of the large ring gear 21.

Wenn der Verbrennungsmotor angelassen wird, treibt er das Ritzelrad 20 mit einer Geschwindigkeit an, die größer ist als die Antriebsgeschwindigkeit des Läufers 1, so daß der elastische Ring 22 sich ausdehnt, um dadurch die beiden Teile 17 und 19 des Freilaufs miteinander fest zu verbinden. Unter diesen Umständen verschiebt sich die Hülse 16 durch Aufschrauben auf das Gewinde 7a inWhen the internal combustion engine is started, it drives the pinion gear 20 at a speed that is greater is than the drive speed of the rotor 1, so that the elastic ring 22 expands, thereby the two parts 17 and 19 of the freewheel together to connect firmly. Under these circumstances, the sleeve 16 is displaced by being screwed onto the thread 7a in FIG

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Richtung nach rechts, so daß das Anlassergetriebe in seine Ausgangslage zurückgeführt wird, indem das Ritzelrad 20 mit dem großen Zahnkranz 21 außer Eingriff kommt.To the right so that the starter gear is in its starting position is returned by the pinion wheel 20 disengaging from the large ring gear 21.

Wenn die Zähne des Ritzelrades nicht zwischen die des großen Zahnkranzes treten, bewirkt eine Feder 24, genannt "Zahn gegen Zahn",ein Zurückweichen des Ritzelrades auf dem äußeren Ende 19a, das sich weiter vorwärts bewegt, wobei die Drehbewegung dieses äußeren Endes das Eintreten der Zähne hervorruft.When the teeth of the pinion wheel do not come between those of the large ring gear, a spring 24, called "Tooth against tooth", a retreat of the pinion on the outer end 19a, which continues to move forward, the rotation of this outer end causing the teeth to enter.

Um einen besseren Schutz des Läufers 1 zu bewirken, lässt sich zwischen dem Abtriebszahnrad 6 und der Welle 7 oder dem Doppel zahnrad 4 oder auch zwischen dem Zahnrad 3 und der Welle 2 ein zweiter Freilauf einfügen.In order to achieve better protection of the rotor 1, between the output gear 6 and the shaft 7 or the double gear 4 or between the gear 3 and the shaft 2 insert a second freewheel.

Aus dem obigen ergibt sich, daß ein elektrischer Anlasser für Verbrennungskraftmaschinen geschaffen worden ist, der sehr einfach arbeitet und sich aus einer nur relativ kleinen Anzahl Teilen zusammensetzt, wobei die elektromagnetische Betätigungsvorrichtung sowie der Vorschubhebel des Anlassergetriebes, der mit ersterem verbunden ist, weggelassen sind.From the above it follows that an electric starter for internal combustion engines has been created, which works very simply and is composed of a relatively small number of parts, the electromagnetic Actuating device as well as the feed lever of the starter gear, which is connected to the former, are omitted.

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Claims (4)

PATEfJTAN WALTEPATEfJTAN WALTE TISCHER, KERN & BREHM \ TISCHER, KERN & BREHM \ Albert-Rosshaupter-Strasse 65 D 8000München 70 Telefon (089) 7605520 Telex 5214950 isard Telegramme Kernpatent Wunohi?"Albert-Rosshaupter-Strasse 65 D 8000München 70 Telephone (089) 7605520 Telex 5214950 isard Telegram Core patent Wunohi? " SGCIETE de PARIS et du RHONE Soc-7437SGCIETE de PARIS et du RHONE Soc-7437 36, Avenue Jean-Mermoz Ke/Ba36, avenue Jean-Mermoz Ke / Ba FR - 69008 LYON 6. November 1985FR - 69008 LYON November 6, 1985 Elektrischer Anlasser für VerbrennungsmotorenElectric starter for internal combustion engines PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS 1 -/Elektrischer Anlasser für eine Verbrennungskraftmaschine, die eine Motorwelle aufweist, auf der das Anlassergetriebe, das mit einem Freilauf versehen ist, auf schraubenförmigen Nuten dieser Welle hin- und hergleiten kann, wobei der Umfang der Hülse des äußeren Käfigs des Freilaufs mit einem Betätigungselement der besagten Hülse in Drehung versetzbar ist, dadurch gekennzeichnet daß bei Inbetriebnahme die Drehgeschwindigkeit der Motorwelle (7) größer ist als diejenige des Antriebsorgans (14) zum Drehen der Hülse (16), so daß das Anlassergetriebe sich beim Drehen bis an einen herkömmlichen Anschlag (23) verschiebt, der seine Vorwärtsbewegung begrenzt, wobei das Betätigungsorgan (14) der Hülse (16) entkuppelt wird, während der Rücklauf des Anlassergetriebes durch Mittel (22) bewirkt wird, die die beiden Teile (17, 19) des Freilaufs miteinander verbinden.1 - / electric starter for an internal combustion engine, which has a motor shaft on which the starter gear, which is provided with a freewheel, on helical Grooves of this shaft can slide back and forth, with the circumference of the sleeve of the outer cage of the freewheel an actuator of said sleeve in rotation can be displaced, characterized in that the speed of rotation of the motor shaft upon start-up (7) is larger than that of the drive member (14) for rotating the sleeve (16), so that the starter gear when turning up to a conventional stop (23) which limits its forward movement, whereby the Actuating member (14) of the sleeve (16) is uncoupled, while the return of the starter gear is effected by means (22) which connect the two parts (17, 19) of the freewheel to one another. 2. Elektrischer Anlasser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet ,daß sein Motor ein zweistufiges Reduziergetriebe antreibt, dessen erste Stufe (4) eine Welle (5) trägt, die verlängert ist, um einerseits ein Gewinde (5a) zu erhalten, auf dem eine eine große Trägheit aufweisende Mutter (11) frei beweglich ist, und um andererseits einen Bereich für die Drehbewegung eines Ritzelrades (10) zu schaffen, der sich neben einer Platte (9) befindet, die auf dieser Welle aufgekeilt ist, wobei die Abtriebswelle (7) des Reduziergetriebes die Welle des Anlassergetriebes bildet, während das Ritzelrad (10) mit einem Zahnrad (12) in Eingriff steht, das frei drehbar gelagert ist und Mittel (14) aufweist, die mit geraden Nuten (16a) in Eingriff treten, welche auf dem Umfang der Hülse (16) des Anlassergetriebes ausgebildet sind.2. Electric starter according to claim 1, characterized characterized in that its motor drives a two-stage reduction gear, the first stage (4) of which one Shaft (5) which is elongated to obtain on the one hand a thread (5a) on which a great inertia having nut (11) is freely movable, and on the other hand an area for the rotary movement of a pinion wheel (10), which is located next to a plate (9) which is keyed on this shaft, the output shaft (7) of the reduction gear being the shaft of the starter gear forms, while the pinion wheel (10) is in engagement with a gear (12) which is freely rotatably mounted and has means (14) engaging straight grooves (16a) formed on the circumference of the sleeve (16) of the starter gear are formed. 3. Elektrischer Anlasser nach Anspruch 2, d a d u r c h gekennzeichnet, daß sich das Zahnrad (12) um einen Lagerzapfen (8a) des Gehäuses (8), der sich koaxial zur Welle (7) erstreckt, die das Anlassergetriebe trägt, dreht, und daß dieses Zahnrad mit einer Buchse (14) versehen ist, welche seitlich versetzt ist und deren Bohrung mit Rillen (14a) versehen ist, welche mit den geraden Nuten (16a) in Eingriff treten, die auf dem Umfang der Hülse (16) ausgebildetsind.3. Electric starter according to claim 2, d a d u r c h characterized in that the gear wheel (12) around a bearing pin (8a) of the housing (8), which is coaxial extends to the shaft (7) which carries the starter gear, rotates, and that this gear is provided with a bushing (14) is, which is offset laterally and whose bore is provided with grooves (14a), which with the straight grooves (16a) formed on the periphery of the sleeve (16). 4. Elektrischer Anlasser nach Anspruch 1, d a d u r c h gekennzeichnet, daß die Verbindung der beiden Teile (17, 19) des Freilaufs beim Anlassen des Verbrennungsmotors mit Hilfe eines elastischen, drehfest verkeilten Ringes (22) erfolgt, der sich in der Laufbahn (19) des Freilaufs befindet und unter der Wirkung der Zentrifugalkraft an dem Käfig (17) des besagten Freilaufs zur Anlage kommt.4. Electric starter according to claim 1, d a d u r c h marked that the connection of the two parts (17, 19) of the freewheel when starting the internal combustion engine with the help of an elastic, non-rotatable wedged ring (22) takes place, which is in the raceway (19) of the freewheel and under the action of Centrifugal force on the cage (17) of said freewheel comes to the plant. BAD ORIGfNALBAD ORIGfNAL