DE3539206C1 - Refuse collection vehicle - Google Patents

Abstract

A refuse collection vehicle having a refuse collection container is described which has a front and a rear chamber, in the direction of travel, of variable lengths, a movable first discharging blade being arranged between the two chambers. In order to improve compaction and evacuation of the chamber which is at the front in the direction of travel, the refuse collection vehicle has a second movable discharging blade, which forms that end of the front chamber which is at the front in the direction of travel. In particularly preferred embodiments, both chambers are to be evacuated via a single evacuation aperture arranged at the rear of the vehicle, only the second discharging blade being driven directly and being coupled to the first discharging blade so as to transmit movement, but at a variable distance.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Müllsammelfahrzeug der im Oberbegriff von Anspruch 1 erläuterten Art.The invention relates to a refuse collection vehicle Art explained in the preamble of claim 1.

Ein derartiges Müllsammelfahrzeug zum Sammeln zwei ver­ schiedener Müllfraktionen ist aus dem DE-GM 84 27 750 der Anmelderin bekannt. Das bekannte Müllsammelfahrzeug weist ein einziges Ausstoßschild auf, das die Volumen sowohl der vorderen als auch der hinteren Kammer begrenzt. Die Ver­ dichtung des Mülls in der hinteren Kammer erfolgt durch das Nachdrücken des Mülls gegen das Ausstoßschild. Das Verdichten des Mülls in der vorderen Kammer kann nur dann durch das Ausstoßschild erfolgen, wenn beide Kam­ mern fast gefüllt sind. Zum Verdichten des Mülls in der vorderen Kammer ist deshalb eine Rüttelvorrichtung am Boden des Müllsammelbehälters vorgesehen. Mit einer Rüt­ telvorrichtung sind jedoch nicht die gleichen Verdich­ tungsgrade erreichbar, wie mit einem Ausstoßschild. Wei­ terhin ist die Rüttelvorrichtung auch dann nachteilig, wenn wie üblich, in der vorderen Kammer Glasmüll gesammelt wird, da dadurch die Lärmbelästigung relativ hoch ist und zusätzliche Isolierungen vorgesehen werden müssen. Außer­ dem sind Rüttelvorrichtungen, insbesondere durch den not­ wendigen Antrieb, relativ aufwendig und auch störanfällig. Hinzu kommt, daß zum Entleeren der vorderen Kammer des be­ kannten Müllfahrzeuges der Boden der Kammer als Rutsche ausgebildet werden muß, was weiter konstruktive Probleme und vor allen Dingen ein gegenüber dem Optimalwert ver­ ringertes Volumen der vorderen Kammer mit sich bringt. Wegen der Entleerung seitlich über die Rutsche können bei diesem Müllsammelfahrzeug in der vorderen Kammer nur Schüttgüter mit geringem Schüttwinkel geladen werden, wie z. B. Glas oder Dosen. Schüttgüter mit größerem Schüttwinkel, wie z. B. Kunststoffe oder Biomüll, können in der vorderen Kammer des bekannten Müllsammelfahrzeuges nicht gesammelt werden, da ihre Entleerung Probleme mit sich bringen würde.Such a refuse collection vehicle for collecting two ver various waste fractions is from DE-GM 84 27 750 the Applicant known. The well-known refuse collection vehicle has a single ejection sign that shows the volume of both the front as well as the rear chamber limited. The Ver The garbage in the rear chamber is sealed by pressing the garbage against the ejection sign. The Compacting the garbage in the front chamber can only then be done through the ejection sign when both came almost filled. To compact the garbage in the front chamber is therefore a shaker on Bottom of the garbage collector provided. With a rüt However, the device is not the same degrees can be achieved, such as with an ejection sign. Wei the vibrating device is also disadvantageous, if, as usual, glass waste is collected in the front chamber because the noise pollution is relatively high and additional insulation must be provided. Except that are joggers, especially due to the emergency agile drive, relatively complex and also prone to failure. In addition, to empty the front chamber of the be knew the garbage truck the floor of the chamber as a slide must be trained on what further constructive problems and above all a ver compared to the optimal value reduced volume of the anterior chamber. Because of the emptying on the side of the slide can this garbage collection vehicle in the front chamber only Bulk goods are loaded with a low angle of repose, such as B. glass or cans. Bulk goods with larger Angles of repose, such as. B. plastics or organic waste  in the front chamber of the known refuse collection vehicle can not be collected because their emptying problems with would bring himself.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Müll­ sammelfahrzeug derart auszubilden, daß die Verdichtung und Entleerung des Mülls in der vorderen Kammer verbessert wird.The invention is therefore based on the object of a garbage Train collection vehicle so that the compression and Emptying the garbage in the front chamber improved becomes.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved.

Durch das erfindungsgemäß vorgesehene zweite Ausstoßschild, das die in Fahrtrichtung gesehen, vordere Be­ grenzung der vorderen Kammer bildet, wird auch der Müll in der vorderen Kammer optimal und relativ gesehen ge­ räuschärmer verdichtet. Da nunmehr das Ausstoßschild die Entleerung übernimmt, kann die Rutsche entfallen und das Volumen der vorderen Kammer innerhalb des durch die Ge­ samtabmessungen des Fahrzeuges gestellten Rahmens opti­ mal vergrößert werden. Außerdem kann nunmehr auch in der vorderen Kammer jede anfallende Art von Müll ge­ sammelt werden, ohne daß Probleme beim Entleeren zu be­ fürchten wären.With the second ejection plate provided according to the invention, that seen in the direction of travel, front loading The front chamber also forms the garbage in the anterior chamber optimally and relatively seen ge compacted with less noise. Now that the ejection sign Emptying takes over, the slide can be omitted and that Volume of the anterior chamber within that defined by the Ge the overall dimensions of the vehicle's frame opti times to be enlarged. In addition, now also in the front chamber any kind of garbage can be collected without having problems with emptying would be afraid.

Ein wichtiger Gedanke der Erfindung, der die Entleerung der zweiten Kammer weit verbessert, ist in Anspruch 2 enthalten. Bei dem bekannten Müllsammelfahrzeug mußte die vordere Kammer durch eine seitlich, etwa in der Ebene der Räder des Fahrzeuges liegende Entleerungsöffnung geleert werden, was zum Beispiel das Heranfahren an eine Müll­ sammelgrube äußerst erschwert hat. Durch die Anordnung des zweiten Ausstoßschildes ist es nunmehr möglich, auch die vordere Kammer über die am Fahrzeugheck angeordnete Entleerungsöffnung für die hintere Kammer zu entleeren. An important thought of the invention, the emptying the second chamber is much improved, is in claim 2 contain. In the known garbage collection vehicle, the anterior chamber through a side, approximately in the plane of the Empty the emptying opening of the vehicle's wheels be what, for example, driving up to a garbage collecting pit has made extremely difficult. By the arrangement the second ejection sign is now possible, too the front chamber over that arranged at the rear of the vehicle Drain opening for the rear chamber.  

Anspruch 3 bechreibt beispielhaft eine konstruktive Aus­ gestaltung, mit der auch bei einer gemeinsamen Entleerungs­ öffnung sichergestellt werden kann, daß der Müll beider Kammern auch beim Entleeren streng getrennt bleibt.Claim 3 describes a constructive example design with which even with a common emptying opening can be ensured that the garbage of both Chambers remains strictly separate even when emptying.

Die Ansprüche 4 und 5 beschreiben ein besonders bevor­ zugtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Müll­ sammelfahrzeuges. Durch die extreme Neigung zumindest des ersten Ausstoßschildes wird auf einfache Weise erreicht, daß die Einfüllöffnung zum Entleeren der sich an die hintere Kammer anschließenden vorderen Kammer freigegeben wird. Das derart geneigte erste Ausstoßschild wird durch den nachgedrückten Müll aus der nächsten vorderen Kammer so­ weit nach außen verschoben, bis ein genügend großer Ab­ stand zwischen der Entleerungsöffnung und der Unter­ kante des ersten Ausstoßschildes hergestellt ist, so daß der Müll nach unten fallen kann. Dabei haben sich Neigungs­ winkel um ca. 45° für die unterschiedlichsten Müllarten als besonders zweckmäßig erwiesen.Claims 4 and 5 describe a particularly before zugtes embodiment of the garbage according to the invention collection vehicle. Due to the extreme inclination, at least first discharge plate is easily reached that the filling opening for emptying itself to the rear Chamber adjoining front chamber is released. The first discharge plate inclined in this way is replaced by the refilled garbage from the next front chamber like this moved far out until a sufficiently large ab stood between the drain opening and the lower edge of the first discharge plate is made so that the garbage can fall down. Doing so have inclinations angle of approx. 45 ° for the most diverse types of waste proven to be particularly useful.

Ist das Müllsammelfahrzeug mit einem der Entleerungsöff­ nung zugeordneten, um eine horizontale Achse hochschwenk­ baren Ladewerk versehen, so wird durch das in Anspruch 6 be­ schriebene Ausführungsbeispiel erreicht, daß das erste Aus­ stoßschild nach dem Entleeren der hinteren Kammer mit dem Ladewerk nach oben verschwenkt wird, so daß nunmehr die ge­ samte Einfüllöffnung frei ist zum Entleeren der vorderen Kammer.Is the garbage collection vehicle with one of the emptying openings assigned to swivel up around a horizontal axis baren loading plant provided, so by the be in claim 6 written embodiment achieved that the first off bumper after emptying the rear chamber with the Loader is pivoted upwards, so that now the ge The entire filler opening is free to empty the front one Chamber.

Das Ausweichen des ersten Ausstoßschildes und das Freigeben der Entleerungsöffnung wird besonders erleichtert durch die Ausgestaltung nach Anspruch 7.Dodging the first ejection sign and releasing it the emptying opening is particularly facilitated by the configuration according to claim 7.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 8 wird die Kon­ struktion wesentlich vereinfacht, da der Antrieb der Aus­ stoßschilde nicht mehr durch eine der beiden Kammern ver­ laufen muß. By the configuration according to claim 8, the Kon structure significantly simplified because the drive of the off impact shields no longer ver through one of the two chambers must run.  

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 9 wird auchbei ei­ ner Kopplung der beiden Ausstoßschilde sichergestellt, daß die Volumenanteile der vorderen und hinteren Kammer nach dem tatsächlich anfallenden Müll variiert werden kön­ nen.By the embodiment according to claim 9 is also egg coupling of the two ejection shields ensured, that the volume fractions of the front and rear chambers can be varied according to the actual waste nen.

Ein besonders wichtiger Gedanke der Erfindung ist aus An­ spruch 10 ersichtlich. Mit dieser Ausgestaltung wird sicher­ gestellt, daß das erste Ausstoßschild nach dem Entleeren des Müllsammelfahrzeuges in die Ausgangsposition ge­ schleppt werden kann, sich jedoch danach im wesentlichen auf die Müllmengen in beiden Kammern einstellen kann.A particularly important idea of the invention is from An Proverb 10 can be seen. With this configuration it becomes safe asked that the first ejection sign after emptying of the refuse collection vehicle in the starting position ge can be dragged, but essentially afterwards can adjust to the amount of waste in both chambers.

Der Anspruch 11 beschreibt eine besonders bevorzugte, weil konstruktiv besonders einfache Koppelung.Claim 11 describes a particularly preferred because coupling is structurally particularly simple.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is as follows explained in more detail with reference to the drawings. It shows

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des erfindungs ­ gemäßen Müllsammelfahrzeugs, Fig. 1 is a schematic side view of the refuse collection vehicle according to the Invention,

Fig. 2 den schematischen Schnitt II-II aus Fig. 1, und Fig. 2 shows the schematic section II-II of Fig. 1, and

Fig. 3 ein weiteres, besonders bevorzugtes Ausführungs­ beispiel eines Müllfahrzeuges. Fig. 3 shows another, particularly preferred embodiment example of a garbage truck.

Aus Fig. 1 ist ein Müllsammelfahrzeug 1 ersichtlich, das in bekannter Weise ein Fahrgestell 2 mit Rädern 3 und ein Führerhaus 4 aufweist. Auf dem Fahrgestell 2 ist ein Müll­ sammelbehälter 5 angeordnet, der über seine gesamte Länge den in Fig. 2 gezeichneten Querschnitt aufweist, sich vom Führerhaus 4 bis zum Heck 6 des Fahrzeuges erstreckt, und dort zum Ausbilden einer Entleerungsöffnung 7 offen ist. An den Müllsammelbehälter 5 schließt sich in der Nähe der Entleerungsöffnung 7 ein Ladewerk 8 an. Das Ladewerk 8 ist um eine Achse 9, die am oberen heckseitigen Ende des Müllsammelbehälters 5 horizontal angeordnet ist, in die strichpunktiert gezeichnete Position nach oben verschwenk ­ bar. Im Ladewerk 8 ist eine der üblichen Befülleinrichtungen zum Hochheben und Kippen verschiedener Mülltonnen, von denen eine bei 10 dargestellt ist, vorgesehen, durch die der In­ halt der Mülltonnen 10 über eine ebenfalls nur angedeutete Einfüllöffnung 11 in das Innere des Ladewerks 8 bzw. des Müllsammelbehälters 5 entleert wird.From FIG. 1, a refuse collection vehicle 1 is shown, comprising a chassis 2 with wheels 3 and a cab 4 in known manner. On the chassis 2 , a garbage container 5 is arranged, which has the cross-section drawn in Fig. 2 over its entire length, extends from the cab 4 to the rear 6 of the vehicle, and is open there to form an emptying opening 7 . A loading unit 8 is connected to the waste collection container 5 in the vicinity of the emptying opening 7 . The loader 8 is about an axis 9 , which is arranged horizontally at the upper rear end of the garbage collector 5 , in the position shown in dash-dotted lines upwards swivel bar. In the loading plant 8 one of the usual filling devices for lifting and tipping various garbage cans, one of which is shown at 10 , is provided, through which the in the garbage cans 10 via a filling opening 11, also only indicated, into the interior of the loading plant 8 or the garbage collection container 5 is emptied.

In der Nähe des in Fahrtrichtung vorderen Endes (bei Vor­ wärtsfahrt) weist der Müllsammelbehälter 5 eine zweite Einfüllöffnung 12 auf der in Fig. 1 hinten liegenden Seite auf (vgl. Fig. 2). Im Inneren des Müllsammelbehälters 5 ist ein erstes Ausstoßschild 13 angeordnet, das den Müllsammel­ behälter 5 in eine vordere Kammer 5.1 und eine hintere Kammer 5.2 unterteilt. Die vordere Kammer 5.1 steht mit der Einfüllöffnung 12 in Verbindung. An der in Fahrtrich­ tung gesehen vorderen Seite der vorderen Kammer ist ein zweites Austoßschild 14 angeordnet. Das erste und das zweite Austoßschild 13 und 14 sind zum besseren Entleeren in ihren unteren Bereichen abgewinkelt und weisen jeweils beidseitig im oberen Bereich ihrer Seitenkanten Führungs­ teile 13 a bzw. 14 a auf, die gemeinsam in einer Führung 15 laufen. Die Führung 15 erstreckt sich beidseitig an den Wän­ den des Müllsammelbehälters 5 im wesentlichen über die ge­ samte Länge der Kammer 5.1 und 5.2. Im Ladewerk 8 ist eine Verlängerung 15 a der Führung 15 vorgesehen, die in der Be­ füllstellung des Ladewerks 8 mit der Führung 15 fluchtet. An der in Fahrtrichtung vorderen Seite des zweiten Ausstoß­ schildes 14 greift ein Betätigungszylinder 16 an, der als Teleskopzylinder ausgebildet ist und sich nach außerhalb des Müllsammelbehälters 5 über das Fahrerhaus 4 erstreckt. Der Betätigungszylinder 16 ist so ausgebildet, daß er das zweite Ausstoßschild 14 über die gesamte Länge des Müll­ sammelbehälters 5 bewegen kann. Dabei nimmt das zweite Austoßschild 14 bei seiner Bewegung in Fahrtrichtung nach hinten das erste Ausstoßschild 13 durch direkten Kontakt bzw. über den in der vorderen Kammer 5.1 befindlichen Müll mit. Bei einer Bewegung des zweiten Ausstoßschildes 14 nach vorne, wird das erste Ausstoß­ schild 13 in einem gewissen Stadium der Bewegung über zwei in der Nähe oder an den Führungsteilen der Ausstoß­ schilde 13 und 14 befestigten Seile 17 nachgeschleppt. Die Läng der Seite 17 ist wählbar und richtet sich nach der gewünschten Volumenaufteilung für die beiden Kammern 5.1 und 5.2. In the vicinity of the front end in the direction of travel (when driving forward), the waste collection container 5 has a second filling opening 12 on the rear side in FIG. 1 (see FIG. 2). Inside the garbage collector 5 , a first ejection plate 13 is arranged, which divides the garbage collector 5 into a front chamber 5.1 and a rear chamber 5.2 . The front chamber 5.1 is connected to the filling opening 12 . On the front side of the front chamber seen in the direction of travel, a second ejection plate 14 is arranged. The first and the second discharge plate 13 and 14 are angled for better emptying in their lower areas and each have guide parts 13 a and 14 a on both sides in the upper area of their side edges, which run together in a guide 15 . The guide 15 extends on both sides of the Wän the waste collection container 5 substantially over the entire length of the chamber GE 5.1 and 5.2 . In the loading station 8 , an extension 15 a of the guide 15 is provided, which is aligned with the guide 15 in the loading position of the loading station 8 . On the front side of the second discharge shield 14 in the direction of travel, an actuating cylinder 16 engages, which is designed as a telescopic cylinder and extends outside of the garbage container 5 via the driver's cab 4 . The actuating cylinder 16 is designed so that it can move the second discharge plate 14 over the entire length of the garbage container 5 . The second ejection plate 14 takes the first ejection plate 13 with it when it moves backwards in the direction of travel by direct contact or via the garbage in the front chamber 5.1 . During a movement of the second ejector plate 14 forward, the first discharge is shield 13 at a certain stage of the movement in the vicinity of or on the guide parts of the ejection blades 13 and 14 via two fixed ropes 17 dragged. The length of page 17 is selectable and depends on the desired volume distribution for the two chambers 5.1 and 5.2 .

Am heckseitigen Ende des Müllsammelbehälters 5 in der Nähe der Entleerungsöffnung 7 sind in der Nähe der Achse 9 und in der Nähe des der Achse 9 gegenüberliegenden unteren Endes des Müllsammelbehälters 5 Verriegelungs- und Mitnahmeeinrichtungen angeordnet, die beispielsweise einen Einsteckbolzen 18 enthalten, der aus einer Führung 19 a in Fahrtrichtung vor der Einfüllöffnung 7 in eine Führung 19 b im Ladewerk 8 umsteckbar ist. Der Bolzen 18 ragt in den Weg des ersten Ausstoßschildes 13 und stellt in seiner Stellung in der Führung 19 a einen Anschlag für die Bewegung des ersten Ausstoßschildes 13 dar und wirkt in seiner Stellung in der Führung 19 b als Mitnahmeein­ richtung für das Ausstoßschild 13 bei der Bewegung des Ladewerks 8. In der Nähe der Schwenkachse 9 kann weiterhin am Ladewerk 8 einer der üblichen Bordwandverschlüsse 20 angeordnet sein, der ebenfalls als Mitnahmeeinrichtung für das erste Ausstoßschild 13 wirkt.At the rear end of the waste collection container 5 in the vicinity of the emptying opening 7 , in the vicinity of the axis 9 and in the vicinity of the lower end of the waste collection container 5 opposite the axis 9 , locking and entrainment devices are arranged, which contain, for example, an insertion pin 18 which comes from a guide 19 a in the direction of travel in front of the filling opening 7 in a guide 19 b in the loader 8 can be changed. The bolt 18 protrudes into the path of the first discharge plate 13 and, in its position in the guide 19 a, represents a stop for the movement of the first discharge plate 13 and acts in its position in the guide 19 b as a take-away device for the discharge plate 13 at Movement of the loader 8 . In the vicinity of the pivot axis 9 , one of the usual side wall locks 20 can also be arranged on the loading mechanism 8 , which also acts as a driving device for the first ejection plate 13 .

Das erfindungsgemäße Müllsammelfahrzeug 1 arbeitet wie folgt:The refuse collection vehicle 1 according to the invention operates as follows:

Zu Beginn des Beladens wird das zweite Ausstoßschild 14 durch den Betätigungszylinder 15 ganz nach vorne gefah­ ren, wobei das erste Ausstoßschild 13 in einem durch die Länge der Seile 17 bestimmten Abstand nachgeschleppt wird. At the beginning of the loading, the second ejection plate 14 is moved to the very front by the actuating cylinder 15 , the first ejection plate 13 being dragged at a distance determined by the length of the cables 17 .

Wenn sich das Ausstoßschild 14 in seiner vordersten Stel­ lung befindet, steht das Ausstoßschild 13 demnach etwas weiter rechts, als dies in Fig. 1 gezeichnet ist, wobei die Seile 17 im wesentlichen straff gespannt sind. Nun werden die Kammern 5.1 und 5.2 über dieEinfüllöffnun­ gen 12 bzw. 11 befüllt. Ist nun in einer oder in beiden Kammern 5.1 bzw. 5.2 eine Verdichtung notwendig, so wird durch den Betätigungszylinder 16 das zweite Schild 14 nach hinten verschoben, preßt die sich in der vorderen Kammer 5.1 befindende Müllfraktion zusammen und gegen das erste Ausstoßschild 13. Bei genügendem Druck weicht das erste Ausstoßschild 13 nach hinten aus, wobei auch die sich in der hinteren Kammer 5.2 befindende Müll­ fraktion zusammengepreßt wird. Nach dem Verdichten fährt das zweite Ausstoßschild 14 wieder ganz nach vorn, wobei sich das erste Ausstoßschild 13 automatisch in die den beiden Müllmengen entsprechende Position zwischen den beiden Fraktionen begeben hat. Dann wird der Müll­ sammelbehälter 5 weiter befüllt, bis beide Kammern 5.1 und 5.2, eventuell nach nochmaligem Verdichten, gefüllt sind.If the ejection plate 14 is in its foremost position, the ejection plate 13 is therefore somewhat further to the right than that shown in FIG. 1, the cables 17 being taut in a substantially taut manner. The chambers 5.1 and 5.2 are now filled via the filling openings 12 and 11, respectively. If compression is now necessary in one or in both chambers 5.1 and 5.2 , the actuating cylinder 16 displaces the second plate 14 to the rear, compresses the waste fraction located in the front chamber 5.1 and against the first exhaust plate 13 . With enough pressure, the first discharge plate 13 dodges to the rear, and the garbage fraction located in the rear chamber 5.2 is compressed. After compaction, the second discharge plate 14 again moves fully to the front, the first discharge plate 13 automatically moving into the position between the two fractions corresponding to the two quantities of waste. Then the garbage collection container 5 is filled until both chambers 5.1 and 5.2 , possibly after being compressed again, are filled.

Zum Entleeren fährt das volle Müllfahrzeug rückwärts zunächst an die Entladestelle für die sich in der hinte­ ren Kammer 5.2 befindende Müllart. Das Ladewerk 8 wird um die Achse 9 in die in Fig. 1 gestrichelt gezeichnete Position hochgeschwenkt, wobei sich der Bolzen 18 in sei­ ner Führung 19 a am Müllsammelbehälter 5 befindet. Dann wird das zweite Ausstoßschild 14 durch den Betätigungs­ zylinder 16 nach hinten geschoben, wobei über die sich in der Kammer 5.1 befindende Müllfraktion das erste Aus­ stoßschild 13 nach hinten geschoben wird und den Müll aus der Kammer 5.2 durch die Entleerungsöffnung 7 ent­ lädt. Ist die Kammer 5.2 leer; das erste Ausstoßschild 13 am Bolzen 18 angeschlagen, so wird das Ladewerk 8 zurückgeklappt und das Müllfahrzeug 1 fährt zur Ent­ ladestelle für die in der vorderen Kammer 5.1 gesammel­ te Müllart. Dort wird der Bolzen 18 entfernt und das Außsstoßschild 13 weiter nach hinten verfahren, bis es in die Verlängerung 15 a der Führung im Ladewerk 8 einge­ treten ist (Stellung 13′). Dann wird der Bolzen 18 in die Führung 19 b gesteckt, wo er die nach vorn weisende Ober ­ fläche des Ausstoßschildes 13 hintergreift. Gleichzeitig wird die Verriegelung 20 gesperrt, so daß das Ausstoß­ schild 13, gehalten durch den Bolzen 18, die Verriegelung 20 und die Verlängerung 15 a der Führung beim Hochschwenken des Ladewerks mit­ genommen wird (Stellung 13′′). Damit ist die vordere Kam­ mer 5.1 zur Entleerungsöffnung 7 offen, und kann entleert werden, indem das zweite Ausstoßschild 14 durch den Be­ tätigungszylinder 16 ganz nach hinten geschoben wird.For emptying, the full garbage truck drives backwards to the unloading point for the type of garbage located in the rear chamber 5.2 . The loading unit 8 is pivoted up about the axis 9 into the position shown in dashed lines in FIG. 1, the bolt 18 being in its guide 19 a on the waste collection container 5 . Then the second discharge plate 14 is pushed backwards by the actuating cylinder 16 , the first discharge plate 13 being pushed back over the waste fraction located in the chamber 5.1 and the waste from the chamber 5.2 being loaded through the discharge opening 7 . If the chamber 5.2 is empty; the first ejection plate 13 struck on the bolt 18 , the loader 8 is folded back and the garbage truck 1 drives to the unloading point for the type of garbage collected in the front chamber 5.1 . There, the bolt 18 is removed and the push plate 13 is moved further back until it enters the extension 15 a of the guide in the loading mechanism 8 (position 13 ' ). Then the bolt 18 is inserted into the guide 19 b , where it engages behind the forward-facing upper surface of the discharge plate 13 . At the same time, the lock 20 is locked, so that the ejection shield 13 , held by the bolt 18 , the lock 20 and the extension 15 a of the guide when swiveling the loader is taken with (position 13 '' ). So that the front Kam mer 5.1 is open to the discharge opening 7 , and can be emptied by the second discharge plate 14 by the actuating cylinder 16 Be pushed all the way back.

Sind beide Kammern leer, wird das Ladewerk 8 zurückge­ schwenkt, der Bolzen 18 gezogen und die Verriegelung 20 gelöst. Dann wird über den Betätigungszylinder 16 das zweite Ausstoßschild 14 nach vorne bewegt, wobei das erste Ausstoßschild 13 über das Seil 17 in bereits be­ schriebener Weise nachgeschleppt wird. Steht das zweite Ausstoßschild 14 wiederum in der in Fig. 1 gezeichneten Lage, so kann ein neuer Sammelzyklus beginnen.If both chambers are empty, the loader 8 swings back, the bolt 18 is pulled and the lock 20 is released . Then the second ejection plate 14 is moved forward via the actuating cylinder 16 , the first ejection plate 13 being towed over the rope 17 in a manner already described. If the second ejection plate 14 is again in the position shown in FIG. 1, a new collection cycle can begin.

In Fig. 3 ist ein zweites, besonders bevorzugtes Aus­ führungsbeispiel eines Müllsammelfahrzeuges 1′ ersicht­ lich. Das Müllsammelfahrzeug 1′ weist eine im wesentlichen gleiche konstruktive Ausgestaltung wie das Müllsammelfahr­ zeug 1 aus den Fig. 1 und 2 auf. Gleiche konstruktive Teile sind deshalb mit den gleichen Bezugszeichen ver­ sehen.In Fig. 3 is a second, particularly preferred exemplary embodiment of a refuse collection vehicle 1 ' ersicht Lich. The garbage collection vehicle 1 ' has a substantially the same design as the garbage collection vehicle 1 from FIGS . 1 and 2. The same structural parts are therefore seen with the same reference numerals.

Abweichend von dem beschriebenen Müllsammelfahrzeug 1 weist das Müllsammelfahrzeug 1′ ein erstes Austoßschild 21 auf, das im wesentlichen über seine gesamte Höhe mit dem Boden des Müllsammelbehälters 5 einen Winkel α ein­ schließt. Der Winkel α beträgt näherungsweise etwa 45°, kann jedoch je nach den praktischen Gegebenheiten, z. B. je nach der Schüttfähigkeit des gesammelten Mülls, ver­ ändert werden, Auch das Ausstoßschild 21 läuft inder Füh­ rung 15, wobei jedoch Führungsteile 21 a vorgesehen sind, die das Ausstoßschild 21 an beiden Seiten unterstützen.Deviating from the described garbage collection vehicle 1 , the garbage collection vehicle 1 'has a first ejection sign 21 , which essentially closes an angle α over its entire height with the bottom of the garbage collection container 5 . The angle α is approximately approximately 45 °, but depending on the practical circumstances, for. B. depending on the pourability of the collected garbage, ver changes, the ejection plate 21 runs in the Füh tion 15 , but guide parts 21 a are provided which support the ejection plate 21 on both sides.

Das Beladen der beiden Kammern 5.1 und 5.2 des Müllsammel­ behältes 5 erfolgt in der bereits beschriebenen Art und Weise. Beim Entladen wird entweder das Ladewerk 8 wegge­ schwenkt oder die Entleerungsöffnung 7 in anderer Weise freigegeben. Der Anschlagbolzen 18 befindet sich in der Führung 19. Dann beginnt der Betätigungszylinder 16 mit seiner Vorschubbewegung, wobei sich in bereits beschriebener Art und Weise das erste Ausstoßschild 21 in Richtung auf die Entleerungsöffnung 7 zu bewegt und den in der hinteren Kam­ mer 5.2 befindlichen Müll ausstößt. Durch die Neigung des ersten Ausstoßschildes 21 wird das Nachrutschen bei voll­ ständig gefüllter hinterer Kammer unterstützt. Die hintere Kammer dürfte somit entleert sein, wenn das erste Ausstoß­ schild 21 am Bolzen 18 anschlägt. Dann fährt in der bereits beschriebenen Art und Weise das Müllsammelfahrzeug zur zweiten Entleerungsstelle für den Müll aus der vorderen Kammer. Dort wird der Bolzen 18 gezogen, so daß beim weiteren Betätigen des Zylinders 16 das erste Ausstoß­ schild 21 durch den nachdrängenden Müll so weit nach außen verfahren wird (Stellung 21′ ), daß zumindest der überwiegende Teil der Entleerungsöffnung 7 freigegeben wird. Zweckmäßigerweise kann an der Führung 15 oder an irgend­ einer anderen geeigneten Stelle ein weiterer, nicht ge­ zeichneter Anschlag für das erste Austoßschild 21 bzw. die Führungsteile 21 a vorgesehen sein, der sicherstellt, daß nicht unbeabsichtigt, sei es durch den nachdrängenden Müll, sei es durch direkten Kontakt mit dem zweiten Aus­ stoßschild 14, das erste Ausstoßschild 21 aus der Führung 15 geschoben wird.The loading of the two chambers 5.1 and 5.2 of the garbage collector 5 is carried out in the manner already described. When unloading, either the loader 8 swings wegge or the emptying opening 7 released in a different way. The stop pin 18 is located in the guide 19 . Then the actuating cylinder 16 begins with its feed movement, the first ejection plate 21 moving in the manner already described in the direction of the emptying opening 7 and ejecting the garbage located in the rear chamber 5.2 . The inclination of the first discharge plate 21 supports the slipping when the rear chamber is completely full. The rear chamber should therefore be emptied when the first discharge shield 21 strikes the bolt 18 . Then the garbage collection vehicle drives to the second emptying point for the garbage from the front chamber in the manner already described. There the bolt 18 is pulled, so that when the cylinder 16 is actuated further, the first discharge shield 21 is moved so far outward by the pressing garbage (position 21 ' ) that at least the major part of the discharge opening 7 is released. Conveniently, another suitable location can be connected to the guide 15 or at any 21 be provided a another, not ge recorded stop for the first Austoßschild 21 and the guide members, which ensures that not unintentionally, whether by the pursuing waste, be it by direct contact with the second bumper plate 14 , the first bumper plate 21 is pushed out of the guide 15 .

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen und ge­ zeichneten Ausführungsbeispiele beschränkt. So kann im Falle des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1 die Ver­ riegelungs- und Mitnahmeeinrichtung jede andere, zweck­ mäßige und dem Fachmann geläufige Konstruktion aufweisen. Auch ist die Verlängerung der Führung in das Ladewerk hinein nicht notwendig, vielmehr kann z. B. das hintere Ausstoß­ schild um eine horizontale, in der Nähe der Schwenkachse des Ladewerks angeordnete Achse schwenkbar ausgebildet sein.The invention is not limited to the exemplary embodiments described and drawn. Thus, in the case of the exemplary embodiment according to FIG. 1, the locking and entrainment device has any other suitable and convenient construction known to the person skilled in the art. Also, the extension of the guide into the loading plant is not necessary. B. the rear discharge shield can be designed to be pivotable about a horizontal axis arranged in the vicinity of the pivot axis of the loading plant.

Im Falle des Ausführungsbeispiels nach Fig. 3 kann auch das zweite Ausstoßschild die beschriebene Neigung aufwei­ sen, wenn der dadurch gebildete Totraum vor dem zweiten Ausstoßschild anderweitig benötigt wird. Auch hier können die Anschlagmittel jede andere, geeignete und dem Fachmann geläufige Konstruktion aufweisen.In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 3, the second ejection plate can also have the described inclination if the dead space formed thereby is otherwise required before the second ejection plate. Here too, the sling means can have any other suitable construction that is familiar to the person skilled in the art.

In beiden Ausführungsbeispielen ist es weiterhin möglich, anstelle der Seile Gasdruckfedern bzw. einstellbare Ab­ steckstangen zu verwenden. Die Erfindung ist im übrigen auch nicht auf die gezeichneten und beschriebenen Müll­ sammelfahrzeug-Typen beschränkt.In both exemplary embodiments, it is also possible instead of the ropes gas pressure springs or adjustable ab to use pushrods. The invention is otherwise not even on the drawn and described garbage limited collection vehicle types.

Eine weitere wichtige Abwandlung der Erfindung bezieht sich auf die Anzahl der Kammern, in die der Müllsammel­ behälter unterteilt werden kann. Es ist offensichtlich, daß mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung auch Müll­ sammelbehälter mit drei und mehr Einzelkammern ausge­ rüstet werden können, wobei das jeweils in Fahrtrichtung vordere Ende jeder der Kammern durch ein Ausstoßschild gebildet wird. Die konstruktive Ausgestaltung bleibt in der beschriebenen Weise bestehen, wobei lediglich im Ausführungsbeispiel nach Anspruch 1 sichergestellt wer­ den muß, daß im Ladewerk 8 genügend Platz für die er­ forderliche Anzahl Ausstoßschilde vorgesehen wird. Zweck­ mäßigerweise müßten in diesem Falle die Führungsteile hin ­ tereinander liegender Ausstoßschilde ineinander steckbar sein. Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 müßten alle bis auf das vorderste Ausstoßschild die beschriebene Neigung aufweisen, wobei zweckmäßigerweise aus hier die Führungs­ teile ineinander steckbar ausgebildet werden können. Es ist weiterhin denkbar, die Ausführungsbeispiele nach den Fig. 1 und 3 zu kombinieren und beispielsweise das oder die hin­ tersten Ausstoßschilde mit normaler Neigung und wegschwenk­ bar auszubilden und nur die oder das vorderste Ausstoßschild unter dem Winkel α zu neigen.Another important modification of the invention relates to the number of chambers into which the refuse collection container can be divided. It is obvious that with the configuration according to the invention, garbage containers with three or more individual chambers can also be equipped, the front end of each of the chambers being formed by an ejection plate. The structural design remains in the manner described, only in the embodiment according to claim 1 who must ensure that enough space is provided for the required number of discharge plates in the loading unit 8 . In this case, the guide parts of the ejector plates lying one behind the other should expediently be plugged into one another. In the exemplary embodiment according to FIG. 3, all but the foremost ejection plate would have the inclination described, and the guide parts can expediently be plugged into one another from here. It is furthermore conceivable to combine the exemplary embodiments according to FIGS . 1 and 3 and, for example, to form the rearmost exhaust shield or shields with normal inclination and swivel away bar and only to incline the front or the most exhaust shield at the angle α .

Claims (11)

1. Müllsammelfahrzeug mit einem Müllsammelbehälter, der durch ein bewegbares erstes Ausstoßschild in eine in Fahrt­ richtung vordere und eine hintere Kammer mit variabler Länge getrennt ist, wobei die vordere und die hintere Kammer jeweils eine eigene Beschickungsöffnung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß in Fahrt­ richtung vor dem ersten Ausstoßschild (13, 21) mindestens ein zweites, bewegbares Ausstoßschild (14) angeordnet ist, daß das jeweils in Fahrtrichtung vordere Ende einer vor­ deren Kammer (5.1) bildet.1. Garbage collection vehicle with a garbage collection container, which is separated by a movable first ejection sign in a front and a rear chamber with variable length in the direction of travel, the front and rear chambers each having their own loading opening, characterized in that in the direction of travel the first ejection plate ( 13, 21 ) is arranged at least one second, movable ejection plate ( 14 ) that forms the front end in the direction of travel of one in front of the chamber ( 5.1 ). 2. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Kammern (5.1 und 5.2) eine gemeinsame am Fahrzeugheck angeordnete Entleerungs ­ öffnung (7) aufweisen, wobei die Ausstoßschilder (13, 21; 14) über die gesamte Länge des Müllsammelbehälters (5) be­ wegbar sind.2. Garbage collection vehicle according to claim 1, characterized in that the chambers ( 5.1 and 5.2 ) have a common emptying opening ( 7 ) arranged at the rear of the vehicle, the ejection plates ( 13, 21; 14 ) over the entire length of the garbage collection container ( 5 ) be movable. 3. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an der Entleerungsöffnung (7) ein Anschlag (Einsteckbolzen 18) für das erste Ausstoßschild (13, 21) und eine Einrichtung zum Freigeben der Entleerungsöffnung (7 ) durch das erste Ausstoßschild (13, 21) beim Entleeren der vorderen Kammer (5.1) vorgesehen ist.3. Refuse collection vehicle according to claim 2, characterized in that on the emptying opening (7), a stop (stop pin 18) for the first ejection plate (13, 21) and means for releasing the discharge opening (7) through the first ejection plate (13, 21 ) is provided when emptying the front chamber ( 5.1 ). 4. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das erste Ausstoßschild (21) in Fahrtrichtung mit dem Bo­ den des Müllsammelbehälters (1′) einen Winkel α einschließt.4. Garbage collection vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least the first ejection plate ( 21 ) in the direction of travel with the Bo of the garbage collection container ( 1 ' ) includes an angle α . 5. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch ge ­ kennzeichnet, daß der Winkel α etwa 45° be­ trägt.5. Garbage collection vehicle according to claim 4, characterized in that the angle α bears about 45 °. 6. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 3, mit einem der Ent­ leerungsöffnung zugeordneten, um eine horizontale Achse hochschwenkbaren Ladewerk, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Anschlag (Einsteckbolzen 18) lösbar ist, und daß eine Verriegelungs- und Mitnahmevorrichtung (18, 19 a, 19 b, 20) zum Verriegeln des ersten Ausstoßschildes (13) mit dem Ladewerk (8) und zum Mitnehmen des ersten Ausstoßschildes (13) bei der Schwenkbewegung des Lade­ werks (8) vorgesehen ist.6. Garbage collection vehicle according to claim 3, with one of the Ent discharge opening associated, pivotable about a horizontal axis loading mechanism, characterized in that the stop (plug pin 18 ) is releasable, and that a locking and driving device ( 18, 19 a , 19 b , 20 ) for locking the first ejection plate ( 13 ) with the loading unit ( 8 ) and for taking the first ejection plate ( 13 ) with the pivoting movement of the loading unit ( 8 ) is provided. 7. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem das erste Ausstoßschild in einer sich durch zu­ mindest die hintere Kammer erstreckenden Führung läuft, da­ durch gekennzeichnet, daß sich die Führung (15) mit einer Verlängerung (15 a) in das Lade­ werk (8) hineinerstreckt.7. Garbage collection vehicle according to one of claims 1 to 6, in which the first ejection plate runs in a extending through at least the rear chamber guide, characterized in that the guide ( 15 ) with an extension ( 15 a) in the drawer plant ( 8 ). 8. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Ausstoßschild (14) angetrieben ist und mit dem ersten Ausstoßschild (13, 21) über eine Koppelung (Seil 17) bewegungs­ übertragend verbunden ist.8. Garbage collection vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second ejection plate ( 14 ) is driven and with the first ejection plate ( 13, 21 ) via a coupling (rope 17 ) is connected to transmit motion. 9. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch ge ­ kennzeichnet, daß die Koppelung (Seil 17) ab­ standsvariabel ist, so daß das erste Austoßschild (13, 21) nur über einen Teil der Bewegung des zweiten Ausstoßschil­ des (14) mitgenommen wird.9. Garbage collection vehicle according to claim 8, characterized in that the coupling (rope 17 ) is variable from position, so that the first discharge plate ( 13, 21 ) is only taken over part of the movement of the second discharge plate ( 14 ). 10. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Be­ wegungsübertragung einer in Fahrtrichtung nach hinten ge­ richtete Bewegung des zweiten Ausstoßschildes (14) über den in der vorderen Kammer (5.1) gesammelten Müll oder durch einen mitnehmenden Kontakt des zweiten (14) mit dem ersten Ausstoßschild (13, 21) und bei einer in Fahrt­ richtung nach vorn gerichteten Bewegung über die Koppe­ lung (Seil 17) erfolgt.10. Garbage collection vehicle according to one of claims 8 or 9, characterized in that the loading movement transmission in the direction of travel to the rear ge movement of the second discharge plate ( 14 ) on the garbage collected in the front chamber ( 5.1 ) or by a driving contact of the second ( 14 ) with the first ejection plate ( 13, 21 ) and with a forward movement in the direction of travel via the coupling (rope 17 ). 11. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppelung mindestens ein loses Seil (17) oder dergleichen enthält, dessen Länge durch die in Fahrtrichtung maximale Länge der vorderen Kammer (5.1) bestimmt ist.11. Garbage collection vehicle according to one of claims 8 to 10, characterized in that the coupling contains at least one loose rope ( 17 ) or the like, the length of which is determined by the maximum length of the front chamber ( 5.1 ) in the direction of travel.