DE3538005A1 - Abdichtung an abgasrohren - Google Patents
Abdichtung an abgasrohrenInfo
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- DE3538005A1 DE3538005A1 DE19853538005 DE3538005A DE3538005A1 DE 3538005 A1 DE3538005 A1 DE 3538005A1 DE 19853538005 DE19853538005 DE 19853538005 DE 3538005 A DE3538005 A DE 3538005A DE 3538005 A1 DE3538005 A1 DE 3538005A1
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
- B60H1/18—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases
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Description
Die Erfindung betrifft eine äußere Abdichtung von nebeneinanderliegenden
Abgasrohren an ihrer Durchführungsstelle durch
eine Gehäusewand, insbesondere für Wärmetauscher von Kraftfahrzeugen.
Die Abdichtung von Abgasrohren, die durch eine Behälterwand
durchgeführt sind, wird um so schwieriger, je näher die Durchführungsstelle
an der Brennkraftmaschine liegt. Denn dort
sind die Abgasrohre beim Warmlaufen der Brennkraftmaschine
höchsten Dehnungen in Längs- und Radialrichtung unterworfen,
an die sich die Abdichtung unter Beibehalten der Dichtwirkung
anpassen muß. Außerdem muß die Abdichtung an dieser Stelle
der dort herrschenden hohen Temperatur der Abgasrohre standhalten.
In DE-AS 1 72 561 wird vorgeschlagen, die Außenwand eines Abgasrohres
gegenüber einem Wärmetauscher durch Radialdichtringe so
abzudichten, daß sich beide Wandteile unterschiedlich
gegeneinander verschieben können. Verwendet man als Radialdichtring
eine Asbestscheibe wie in DE-PS 5 10 283 vorgeschlagen,
so kann wohl im Neuzustand eine ausreichende
Dichtwirkung erzielt werden, Infolge der beim Warmlaufen der
Brennkraftmaschine und durch Vibrationen sich ergebenden
Relativbewegungen zwischen Abgasrohr und Dichtung wird eine
solche Asbestdichtung aber nach kurzer Betriebszeit soweit verschlissen
sein, daß sie für eine druckdichte Abdichtung nicht
mehr brauchbar ist.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine hochtemperaturfeste
Abdichtung an der Durchführungsstelle von Abgasrohren
durch eine Gehäusewand zu schaffen, deren Dichtwirkung durch
Erschütterungen der Brennkraftmaschine und temperaturbedingte
Längen- und Durchmesseränderungen der Abgasrohre nicht
merklich beeinträchtigt wird.
Eine Lösung dieser Aufgabe gelingt mit dem kennzeichnenden
Merkmal des Anspruchs 1.
Wenn die Abgasrohre mit radial federnden Lamellenringen abgedichtet
sind, die in Ringnuten geführt sind, können die
Lamellenringe bei Durchmesseränderungen der Abgasrohre radial
ausweichen und liegen dabei immer dichtend an den Abgasrohren
an. Auch ein Verschleiß an den Dichtringen oder den Abgasrohren
kann die Dichtwirkung nicht beeinträchtigen, da die Lamellenringe
um den Betrag der abgehobenen Oberflächenschicht nachfedern.
Die zur Führung der Metall-Lamellenringe verwendete Haltebrille
weist für jedes Abgasrohr eine Durchgangsbohrung auf, in die
eine Ringnut für den zugehörigen Lamellenring eingedreht ist.
Wenn die Abgasrohre nach Austritt aus einem Wärmetauscher in
einem sich konisch verjüngenden Hosenstück auslaufen, das einen
Anschlußflansch zu einer gemeinsamen, weiterführenden Rohrleitung
hat, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung
vorgesehen, die Stirnfläche der Haltebrille im Längsschnitt der
Abgasrohre betrachtet als polygonalen Linienzug zu gestalten,
wobei die Zahl der Polygonseiten der Anzahl der Abgasrohre
entspricht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird nachfolgend erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 Abdichtung von Abgasrohren beim Austritt aus einem
Wärmetauscher im Längsschnitt der Abgasrohre,
Fig. 2 vergrößerte Darstellung der Abdichtung,
Fig. 3 Frontansicht auf die Haltebrille.
Ein Gehäuse 1 eines Wärmetauschers zur Aufheizung von Frischluft
mittels Abgas weist drei Anschlußflansche 2 auf, von denen
drei Abgasrohre 3, 4, 5 ausgehen, die längs durch das Gehäuse
des Wärmetauschers verlaufen und an einer Durchführungsstelle
6 gekrümmt aus ihm austreten. Außerhalb des Gehäuses 1 sind
die Abgasrohre 3, 4, 5 konisch verjüngt und zu einem Hosenstück
7 zusammengeschweißt, das mit einem Flansch 8 zur Verbindung
mit einer nicht dargestellten gemeinsamen Abgasleitung versehen
ist.
An der Durchführungsstelle 6 ist in das Gehäuse 1 eine zweiteilige,
ovale Haltebrille 9 eingeschweißt, deren beide mit je
drei Ausdrehungen 10 versehene Hälften die drei Abgasrohre 3, 4
und 5 einfassen. Im Längsschnitt der Abgasrohre 3, 4, 5
betrachtet, bildet die Stirnfläche 9′ der Haltebrille 9 einen
polygonalen Linienzug, der das Hosenstück 7 dachförmig abdeckt.
In jeder der drei Ausdrehungen 10 der Haltebrille 9 ist eine
Ringnut 11 eingedreht, in die ein Lamellenring 12 eingesetzt
ist, der mit einem durchgehenden Schlitz 13 versehen ist. Die
Schlitzbreite ist mit ca. 0,4 mm recht gering gewählt, um bei
ausreichendem radialen Einfedern des Lamellenringes die Durchtrittsöffnung
für die im Gehäuse 1 des Wärmetauschers erwärmte
Frischluft nicht zu groß werden zu lassen. Eine völlige Abdichtung
läßt sich erzielen, wenn jedes Abgasrohr mit zwei
solchen, aneinander anliegenden Lamellenringen 12, deren
Schlitze 13 in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt sind, abgedichtet
wird. Die Eindrehtiefe der Ringnuten 11 ist so groß,
daß ein radialer Spalt 14 zwischen dem Nutengrund 15 und dem
Lamellenring 12 verbleibt, um dessen radiales Ausfedern bei
Durchmesservergrößerung des Abgasrohres zu ermöglichen.
Die beiden Hälften der Haltebrille 9 können von einem Blechmanteil
16 umfaßt sein, der stirnseitig mit dem Gehäuse 1 verschweißt
ist.
Claims (4)
1. Radiale Abdichtung von Abgasrohren an ihrer Durchführungsstelle
durch eine Gehäusewand, insbesondere durch einen
Wärmetauscher eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß
außen an jedem Abgasrohr (3 bzw. 4 bzw. 5) ein radial federnder
Lamellenring (12) angebracht ist, der in einer Ringnut (11)
einer die Abgasrohre (3, 4, 5) einfassenden, im Gehäuse (1)
befestigten Haltebrille (9) geführt ist.
2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Lamellenring (12) mit einem durchgehenden Schlitz (13) versehen
ist und so vorgespannt ist, daß er nach innen federnd an dem
zugehörigen Abgasrohr (3 bzw. 4 bzw. 5) anliegt.
3. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Lamellenring (12) mit radialem Spalt (14) in der Ringnut (11)
liegt.
4. Abdichtung nach Anspruch 1, wobei mehrere Abgasrohre nebeneinanderliegen
und außerhalb des Gehäuses zu einem konisch
verjüngten Hosenstück (7) zusammengeführt sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die Stirnfläche (9′) der Haltebrille (9)
einen polygonalen, das Hosenstück (7) dachförmig übergreifenden
Linienzug bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853538005 DE3538005A1 (de) | 1985-10-25 | 1985-10-25 | Abdichtung an abgasrohren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853538005 DE3538005A1 (de) | 1985-10-25 | 1985-10-25 | Abdichtung an abgasrohren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3538005A1 true DE3538005A1 (de) | 1987-04-30 |
Family
ID=6284456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853538005 Ceased DE3538005A1 (de) | 1985-10-25 | 1985-10-25 | Abdichtung an abgasrohren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3538005A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19526082A1 (de) * | 1994-09-30 | 1996-04-04 | Porsche Ag | Einrichtung zur Abdichtung von Abgasrohren einer Brennkraftmaschine |
WO1997004221A1 (de) * | 1995-07-18 | 1997-02-06 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Abgasrohrkrümmer |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE510283C (de) * | 1928-11-16 | 1930-10-17 | Willy Koennecker | Frischlufterhitzer fuer Kraftfahrzeuge |
DE1172561B (de) * | 1961-03-04 | 1964-06-18 | Nsu Motorenwerke Ag | Heizeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
DE2200815A1 (de) * | 1972-01-08 | 1973-07-12 | Boysen Friedrich Kg | Rohrleitung, insbesondere fuer thermische reaktoren |
-
1985
- 1985-10-25 DE DE19853538005 patent/DE3538005A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
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Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-Lit.: Hütte IIA, 28. Aufl., 1954, S. 577 * |
Cited By (2)
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WO1997004221A1 (de) * | 1995-07-18 | 1997-02-06 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Abgasrohrkrümmer |
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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