DE3537039C1 - Pumpe - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Pumpe zum Wasser- und zu
mindest mittelbaren Lufttransport über entsprechende
Zuführleitungen in ein Schwimmbecken oder dergleichen,
wobei die Pumpe durch einen Elektromotor angetrieben
wird.
Eine derartige Pumpe ist aus der DE-AS 25 50 754 bekannt.
Bei der bekannten Einrichtung verlaufen von einer Pumpe
aus Wasserleitungen zu Düsen, wobei in eine dieser Wasser
leitungen kurz vor der entsprechenden Düse eine Luftleitung
einmündet, über die eine bestimmte Luftmenge mitgerissen
und damit mittelbar gefördert wird.
Nachteilig bei der bekannten Einrichtung ist zum einen,
daß keine Regelbarkeit der jeweiligen Luftmenge möglich
ist. Darüber hinaus bietet das System keine Möglichkeit,
Luft unmittelbar in das Wasserbecken zu führen. Schließ
lich ist die Anlage auch wegen der Luftaufnahme über
einen entsprechenden Ansaugstutzen sehr geräuschintensiv.
Bei Schwimmbecken, welchen Luft und Wasser zugeführt
werden, beispielsweise sogenannten "Whirl-Pools" wird
das zugeführte Wasser mit einer eigenen Pumpe, üblicher
weise einer Kreiselpumpe, gepumpt und die Luft ebenfalls
über eine eigene Pumpe, einen sogenannten "Blower". Luft
und Wasser werden dann, gegebenenfalls in einstellbarem
Verhältnis, gemischt und über beispielsweise sogenannte
Venturi-Düsen in das Schwimmbecken eingeleitet.
Es hat sich hierbei herausgestellt, daß die für die Luft
erforderliche Pumpe eine nicht unerhebliche Lärmquelle
darstellt. Dies kann insbesondere in Hotels oder an ähn
lichen Orten zu einer Belästigung führen, da es nicht
möglich ist, die Pumpe allzuweit von dem Schwimmbecken
entfernt aufzustellen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pumpe
der eingangs genannten Art dahingehend weiter zu ent
wickeln, daß sie leiser und platzsparender ist sowie
die Möglichkeit einer Regelbarkeit des Luft- und/oder
Wasserstromes ermöglicht.
Die Erfindung steht unter der Erkenntnis, daß die Was
serpumpe üblicherweise von einem (Elektro)Motor ange
trieben wird, der luftgekühlt ist. Derartige Elektromo
toren und ihre Kühlsysteme sind im Stand der Technik
ausführlich beschrieben und ergeben sich zum Beispiel
aus der US-PS 18 66 368. Die Erfindung hat nun erkannt,
daß diese im Stand der Technik "verschwendete" Luft
für den erfindungsgemäßen Zweck genutzt werden
kann.
Die Erfindung schlägt dazu eine Pumpe zum Wasser- und
zumindest mittelbaren Lufttransport über entsprechende
Zuführleitungen in ein Schwimmbecken oder dergleichen
vor, wobei die Pumpe durch einen Elektromotor angetrieben
wird und wobei zur Lösung der Aufgabe
zumindest ein teilweise den Elektromotor unter
Ausbildung eines Ringspaltes umgebender Kanalabschnitt
vorgesehen ist, durch den die Luft in eine Sammelein
richtung führbar ist und über eine an den Motor gekuppelte
Luftfördervorrichtung in die Wasserleitung und/oder das
Schwimmbecken abgebbar ist.
Damit weist die erfindungsgemäße Einrichtung eine erheb
lich kompaktere Bauweise auf als vorbekannte Einrichtungen,
da nunmehr die getrennte Luftpumpe wegfallen kann. Es
erfolgt auch in vorteilhafter Weise eine Energieersparnis,
da bisher verschwendete Luft genutzt wird, welche vor
her nur für die Kühlung des Antriebsmotors der Wasser
pumpe verbraucht wurde. Darüber hinaus ist die Luft,
die den Antriebsmotor gekühlt hat, selbst bereits erwärmt,
was bei Schwimmbecken durchaus erwünscht ist. Schließlich
ist zu erwähnen, daß der durch die zusätzliche Kompres
sionsarbeit des Antriebsmotors der Wasserpumpe nötige Ener
gieaufwand nicht allzu groß und damit der Leistungsabfall
der Wasserpumpe relativ gering ist. Dagegen wird durch
den Wegfall einer separaten Pumpe eine störende Lärmquelle
ausgeschaltet.
Da die zum Antrieb von Kreiselwasserpumpen verwendeten
Elektromotoren üblicherweise eine Zylinderform aufweisen,
kann der Kanal einfach durch Aufschieben eines Rohres
mit größerem Innendurchmesser als dem Außendurchmesser
des zylindrischen Motors erfolgen. Diese Bauweise ist
daher wenig aufwendig und schafft - sozusagen als Neben
effekt - eine Schalldämpfung der Motorgeräusche. Der um
den Motor im Abstand gelegte Mantel kann auch über die
gesamte Motorlänge verlaufen und es sind dann Luftein
trittsöffnungen im Mantel vorgesehen.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung ist vorgesehen, daß die Sammeleinrichtung eine an
den Kanal angeschlossene Kammer ist. Diese Kammer dient
daher als Druckluftvorrat.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung ist ein an den Motor gekuppeltes Schaufel-/Flügelrad
als Luftfördervorrichtung vorgesehen, welches bei Drehung
Luft vom Ringspalt durch den Kanal in die Kammer zieht.
Das Schaufelrad sorgt also für den zur Kühlung des Motors
erforderlichen Lufttransport und bewerkstelligt auch die
Verdichtung der geförderten Luft in der Kammer. Das Schau
felrad stellt somit den aktiven, die Kammer dagegen den
passiven Teil der Sammeleinrichtung dar.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung sind Motor und Schaufelrad koaxial angeordnet und
weisen vorzugsweise eine gemeinsame Welle auf. Dies läßt
sich einfach dadurch erreichen, daß die Motorwelle über
den Motor hinaus verlängert und aus dem Motorengehäuse
herausgeführt wird. Die Wellenlager des Motors sind üb
licherweise so kräftig dimensioniert, daß die zusätzliche
Belastung durch das Flügelrad mit seiner gegenüber den
drehbaren Teilen des Elektromotors viel geringeren Masse
nichts ausmacht. Abgesehen von der Verlängerung der Welle
kann daher der Elektromotor ansonsten praktisch unverändert
bleiben.
Wenn der Elektromotor und das Lüfterrad eine gemeinsame
Welle aufweisen, empfiehlt es sich, gemäß einer weiteren
vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung, die Kammer
rotationssymmetrisch auszubilden und koaxial zur Längs
achse des Motors anzuordnen. Hierdurch ergibt sich eine
auch fertigungstechnisch besonders einfache Anordnung.
Außerdem können Kanal und zugeordnete Kammer als zwei
Rohrabschnitte unterschiedlichen Durchmessers einfach
hergestellt und miteinander verbunden werden, insbesondere
durch geeignete Kunststoffherstellungsverfahren.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung ist eine um eine Achse, welche senkrecht zur Motor
achse angeordnet ist, drehbare Luftfördervorrichtung vor
gesehen, vorzugsweise eine Förderschnecke. Eine Förder
schnecke empfiehlt sich besonders dann, wenn ein höherer
Kompressionsdruck der Luft erforderlich ist.
Bei den bisher beschriebenen vorteilhaften Ausführungs
formen der Erfindung wurde die Kühlluft außen über die
Oberfläche des Elektromotors geleitet und dann gesammelt.
Es ist jedoch auch möglich, gemäß einer weiteren Lösung der
Aufgabe gemäß Anspruch 8 einen Lufteintritt
im Motor vorzusehen und die Luft durch den Motor zu leiten.
Hierzu ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung
der Erfindung ein Schaufellüfterrad stirnseitig am Motor
vorgesehen.
Bevorzugt ist dabei in dem Endabschnitt des Motors, welcher
dem Lufteintritt entgegengesetzt angeordnet ist, zumindest
eine Luftaustrittsöffnung vorgesehen. Da dieser Endabschnitt
des Motors üblicherweise mit der Kreiselpumpe für das Wasser
verblockt ist, ist die zumindest eine Luftaustrittsöffnung
radial nach außen im Endabschnitt des Motors anzubringen.
Die Luft wird dabei über eine an den Motor gekuppelte
Luftfördervorrichtung in die Wasserleitung und/oder das
Schwimmbecken oder dergleichen abgegeben.
Es ist auch möglich, mehrere über den Umfang des Endab
schnitts des Motors verteilte Luftaustrittsöffnungen vorzu
sehen.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung ist die Abgabevorrichtung, die an die Sammeleinrichtung
angeschlossen ist, an eine unidirektionale Ein
richtung für den Mediumstransport angeschlossen. Hiermit
soll sichergestellt werden, daß sich das komprimierte
Medium von der Abgabevorrichtung weg-, nicht aber etwa
ein anderes Medium in umgekehrter Richtung zur Abgabevor
richtung hin bewegen kann. Diese unidirektionale
Einrichtung ist ein Rückschlagventil. Hierdurch wird sicher
vermieden, daß beispielsweise beim Einsatz der erfindungs
gemäßen Einrichtung bei Schwimmbecken im Störungsfall
Wasser vom Schwimmbecken in der "falschen" Richtung zur
Sammeleinrichtung für die komprimierte Kühlluft gelangen
kann.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin
dung ist an die Abgabevorrichtung weiterhin eine einstell
bare Druckablaßvorrichtung angeschlossen. Hierdurch wird
sichergestellt, daß bei Überschreiten eines einstellbaren
Druckes der Überdruck abgelassen wird und nicht etwa ein
Druckstau erfolgt, durch welchen die Sammeleinrichtung
und/oder das Luftförderrad beschädigt werden könnte.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung wird
die voranstehend beschriebene Einrichtung bei Schwimmbecken
eingesetzt. Die hierbei erzielbaren Vorteile sind bereits
ausführlich erläutert worden. Es wird in diesem Zusammenhang
jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen, daß der Einsatz
bereich der Erfindung nicht auf Schwimmbäder, Schwimmbecken
und ähnliche Verwendungen beschränkt ist, sondern weit
darüber hinausgeht. Es kann nämlich überall dort, wo bisher
eine Luftkühlung von insbesondere Elektromotoren erfolgte,
auf verhältnismäßig einfache Weise eine zusätzliche Druck
lufterzeugung bereitgestellt werden, die in zahlreichen
Fällen sinnvoll genutzt werden kann. Insbesondere ist
die vorliegende Erfindung nicht auf derartige Fälle beschränkt,
in denen eine von einem Elektromotor angetriebene Wasser
pumpe vorhanden ist, wenn auch die dann erzielbaren Vorteile
besonders augenfällig werden.
Letztendlich kann die erfindungsgemäße Einrichtung auch als
Wärmequelle betrachtet werden, über die ohnehin notwendige
Kühlluft erwärmt und transportiert wird.
Gemäß einer weiteren besonderen vorteilhaften Ausgestaltung
der Erfindung, wenn diese bei Schwimmbecken verwendet
wird, ist vorgesehen, daß das von der Pumpe geförderte
Wasser und die von der Sammeleinrichtung abgegebene Luft
jeweils dem Schwimmbecken zugeführt werden. Gemäß einer
weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist
vorgesehen, daß zumindest teilweise eine Mischung von (erwärmter)
Luft und gepumptem Wasser kurz vor oder bei der Zuführung
in das Schwimmbecken erfolgt, beispielsweise in einer
sogenannten Venturi-Düse.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch darge
stellte Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen
weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen.
Es zeigt
Fig. 1: eine erste Ausführungsform der Erfindung, teilweise
im Schnitt;
Fig. 2: eine weitere Ausführungsform der Erfindung, teil
weise im Schnitt;
Fig. 3: eine dritte Ausführungsform der Erfindung, teil
weise im Schnitt, mit nicht koaxial zur Motorwelle
verlaufender Welle des Luftförderers; und
Fig. 4: eine weitere Ausführungsform der Erfindung, teil
weise im Schnitt, bei welcher Kühlluft durch
den Motor hindurch gefördert wird.
In Fig. 1 ist eine Wasserpumpeneinheit 10 mit einem Wasser
pumpengehäuse 12 dargestellt, von welchem ein Wassereinlaß
stutzen 14 und ein Druckwasser-Auslaßstutzen 16 abgehen.
Die in dem Wasserpumpengehäuse 12 angebrachte Wasserpumpe
ist nicht näher dargestellt und kann beispielsweise eine
übliche ein- oder mehrstufige Kreiselpumpe sein.
Angetrieben wird die Wasserpumpe durch einen Elektromo
tor 18, auf dessen Gehäuse ein stirnseitiger Gehäusedeckel
20 aufsitzt. Der Elektromotor 18 kann mit dem Wasserpumpen
gehäuse 12 so verblockt sein, daß die sich entlang der
dargestellten Längsachse 36 erstreckende Motorachse durch
das Wasserpumpengehäuse 12 durchragt und dort in eine
geeignete ausgebildete Mitnehmervorrichtung der Wasserpumpe
eingreift.
Der überwiegende Teil des Elektromotors 18 wird von einem
Rohrabschnitt 22 umschlossen, welcher sich über Stege
24, 26 gegen den Elektromotor 18 beziehungsweise dessen
Deckel 20 abstützt. Der Durchmesser des Abschnitts 22
ist so gewählt, daß gegenüber dem Motor 18 genügend Raum 23
für den Transport von Kühlluft verbleibt, die an den mit
Pfeilen gekennzeichneten Stellen in den Ringspalt zwischen
Rohrabschnitt 22 und dem Elektromotor 18 eintritt.
An den Rohrabschnitt 22 schließt sich ein erweiterter
Kammerabschnitt 28 an, welcher stirnseitig durch einen
Deckel 30 abgeschlossen wird. Vom Elektromotor 18 aus
erstreckt sich in den Kammerabschnitt 28 hinein eine Motor
achse 32, auf welcher ein Flügel-Lüfterrad 34 befestigt
ist.
Das Flügelrad 34 erfüllt zwei Funktionen: Bei Inbetrieb
nahme des Elektromotors 18 zum Betrieb der Wasserpumpen
einheit 10 wird das mit der Welle 32 des Elektromotors
18 starr gekoppelte Flügelrad 34 in Bewegung gesetzt und
saugt in der dargestellten Pfeilrichtung durch den Ringkanal
23 zwischen dem Motor 18 und dem Rohrabschnitt 22 Luft
an. Der Rohrabschnitt ist dabei vorzugsweise weit bis
zum Pumpengehäuse 12 vorgezogen, um eine möglichst große
Kontaktfläche Luft/Motorgehäuse zu erhalten und die Injektor
wirkung zu optimieren. Diese Luft streicht über die über
wiegende Oberfläche des Elektromotors 18 und kühlt diesen.
Die demzufolge erwärmte Luft wird in der Kammer 28 durch
das Flügelrad 34 verdichtet und über den von der Kammer
28 abgehenden Luftauslaßstutzen 38 abgegeben. Es hat sich
dabei überraschenderweise gezeigt, daß die Luftansauggeräusche
äußerst gering und vor allem geringer als bei separaten
Luftpumpen sind. Über eine nicht dargestellte Druckluft
leitung wird die Druckluft sodann zu einem Schwimmbecken
geleitet und dort wie eingangs beschrieben in das Schwimm
becken eingeleitet.
An den Auslaßstutzen 38 kann noch ein Rückschlagventil
angeschlossen sein, welches den Durchtritt von Druckluft
in Richtung von der Kammer 28 zu einem Schwimmbecken ermög
licht, aber verhindert, daß in umgekehrter Richtung bei
spielsweise Wasser in die Kammer 28 gelangt und das Lüfter
rad und/oder den Elektromotor 18 beschädigt.
Weiterhin kann an den Auslaßstutzen 38 noch eine Druckab
laßvorrichtung angeschlossen sein, welche bei einem vorher
festlegbarem Druck öffnet und den Überdruck beispielsweise
nach außen abgibt. Mit dieser Maßnahme kann einem möglicher
weise in der Leitung zum Schwimmbecken auftretenden Druck
stau begegnet werden, welcher sonst Rückwirkungen bis
zur Kammer 28 haben könnte und infolge des Staus die ge
nügende Kühlung des Elektromotors 18 gefährden könnte.
In Fig. 2 ist eine weitere Ausführungsform einer Wasser
pumpeneinheit 40 dargestellt, welche in wesentlichen Teilen
mit der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform übereinstimmt.
Die Ausbildung der Luftsammelkammer ist jedoch bei diesen
beiden Ausführungsformen unterschiedlich.
Die Wasserpumpeneinheit 40 weist ein Wasserpumpengehäuse 42
mit einem Wassereinlaßstutzen 44 und einem Druckwasser
auslaßstutzen 46 auf. An das Wasserpumpengehäuse 42 an
geschlossen und mit diesem betriebsmäßig verblockt ist
ein Elektromotor 48, welcher an seinem dem Gehäuse 42
abgewandten Ende mit einem Motordeckel 50 versehen ist.
Der zylindrische Elektromotor 48 ist von einem zylindri
schen Kanalabschnitt 52 umgeben, welcher sich über radial
auf dem Umfang des Elektromotors 48 verteilte Stege 54, 56
auf dem Elektromotor 48 abstützt und so diesem gegenüber
in einem festen Abstand gehalten wird.
Auf der dem durch Pfeile gekennzeichneten Ansaugspalt
abgewandten Seite des Kanalabschnitts 52 verjüngt sich
der Ringkanal 53 zu einem Kammerabschnitt 58, welcher
stirnseitig durch einen Deckel 60 abgeschlossen ist. Eine
Motorachse 62 des Elektromotors 48 erstreckt sich bis
in die Kammer 58 hinein und trägt ein Schaufellüfterrad
64. In der dargestellten Pfeilrichtung wird Luft zwischen
den Kanalabschnitt 52 und der Oberfläche des Elektromotors
48 gesaugt und entlang der Oberfläche des Elektromotors
48 in den vom Kammerabschnitt 58 umgebenen Raum geführt
und dort verdichtet. Die verdichtete erwärmte Luft wird
über einen koaxial zur Zentralachse 66 der gesamten Anord
nung liegenden Luftauslaßstutzen 68 abgegeben, wie ansonsten
bereits vorstehend erläutert. Die symmetrische Anordnung
gemäß Fig. 2 ist besonders strömungsgünstig und weist
darüber hinaus besonders geringe Außenabmessungen auf.
In Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung
dargestellt. Eine Wasserpumpeneinheit 70 weist ein Wasser
pumpengehäuse 72 auf, in welches ein Einlaßstutzen 74
für Wasser zu einer nicht im einzelnen dargestellten Wasser
pumpe führt. Das von dieser Wasserpumpe abgegebene, unter
erhöhtem Druck stehende Wasser wird einem Auslaßstutzen 76
zugeführt.
An die Wasserpumpe ist ein Elektromotor 78 zu deren Antrieb
angeschlossen. Der Elektromotor 78 ist auf dem überwiegen
den Teil seiner Längserstreckung von einem Kanalabschnitt
82 in Form einer Röhre umschlossen. Der Kanalabschnitt 82
stützt sich über Stege 84, 86 gegen den Elektromotor 78
ab. Etwa im Bereich eines stirnseitigen Motordeckels 80
schließt sich an den Kanalabschnitt 82 ein Kammerabschnitt
88 an. Dieser Kammerabschnitt 88 erstreckt sich im wesent
lichen quer zu einer Längsachse 96 der Wasserpumpenein
heit. Aus dem Elektromotor 78 heraus und durch den Motor
deckel 80 ist eine Motorachse 92 geführt, welche an ihrem
in den Kammerraum 89 ragenden Vorderabschnitt mit einem
Kegelrad 93 versehen ist. Dieses Kegelrad kämmt mit einem
weiteren Kegelrad 97, welches auf einer Welle 95 festgelegt
ist, die sich senkrecht zur Längsachse 96 beziehungsweise
Motorachse 92 erstreckt. Auf der Welle 95 ist eine schnecken
artige Lüftervorrichtung 94 angebracht.
Bei Drehung der Motorwelle 92 und des hierauf festgelegten
Kegelrads 93 wird auch das mit dem Kegelrad 93 kämmende
Kegelrad 97 in Bewegung gesetzt und somit schließlich
die Lüfterschnecke 94 auf der Welle 95. Damit fördert
die Lüfterschnecke 94 Luft in Richtung auf den auslaß
seitigen Stutzen 98 und zieht derart in der dargestellten
Pfeilrichtung Kühlluft durch den Ringkanal 83 in den Bereich
des Raumes 89.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform der Er
findung ist eine Wasserpumpeneinheit 100 dargestellt,
welche im Wasserpumpenteil den bisher beschriebenen Aus
führungsformen entspricht, also ebenfalls ein Wasserpumpen
gehäuse 102 mit nicht näher dargestellter Wasserpumpe,
einen Wassereinlaßstutzen 104 und einen Druckwasseraus
laßstutzen 106 umfaßt. Mit der Wasserpumpe verblockt ist
ein Elektromotor 108. Der am freien Ende des Elektromotors
108 angeordnete Motordeckel 110 ist mit einigen Ausneh
mungen für den Eintritt von Kühlluft in den Elektromotor
108 versehen. In dem vom Motordeckel 110 umschlossenen
Raum ist ein Schaufelrad 124 auf der nicht im einzelnen
dargestellten zentralen Antriebswelle des Elektromotors
108 angeordnet.
Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform der Erfindung
wird daher nicht wie bei den voranstehend beschriebenen
Ausführungsformen Luft an der Außenseite des Elektromotors
vorbeigeführt, sondern in den Elektromotor 108 hineinge
leitet, wie es durch den Pfeil parallel zu einer Zentral
achse 126 der Wasserpumpeneinheit erläutert ist.
Die Kühlluft tritt nach ihrer Erwärmung im Inneren des
Elektromotors 108 aus Ausnehmungen 119, 121, 123, 125 aus,
welche im, dem Wasserpumpengehäuse 102 benachbarten
Abschnitt, entlang des Außenumfangs des Elektromotors
108 vorgesehen sind. In dem Bereich der Ausnehmungen
119, 121, 123, 125 ist das Gehäuse des Elektromotors 108
von einem ringkanalförmigen Kammerabschnitt 118
luftdicht umgeben. Die erwärmte Kühlluft
wird daher in dem Kammerabschnitt 118 gesammelt und kann
über einen Druckluft-Auslaßstutzen 128 abgegeben werden.
Die in Fig. 4 dargestellte Ausführungsform der Erfindung
weist eine besonders geringe Erstreckung in Richtung der
Längsachse 126 auf.
Die im Zusammenhang mit der in Fig. 1 dargestellten Aus
führungsform dargestellten Sicherheitseinrichtungen wie
Rückschlagventil oder Überdruck-Ablaßvorrichtung können
selbstverständlich ebenfalls bei den in den Fig. 2, 3
und 4 dargestellten Ausführungsformen der Erfindung verwen
det werden. Auch ist beispielsweise die Anordnung des
jeweiligen Luftauslaßstutzens an der Druckluftsammelkammer
nicht auf die in den Figuren gezeigte Position beschränkt,
sondern prinzipiell kann der Luftauslaßstutzen in jeder
beliebigen Lage stromabwärts von der jeweiligen Luftförder
vorrichtung (Schaufelrad) angebracht werden.
Claims (15)
1. Pumpe zum Wasser- und zumindest mittel
baren Lufttransport über entsprechende
Zuführleitungen in ein Schwimmbecken oder
dergleichen, wobei die Pumpe durch einen
Elektromotor angetrieben wird,
gekennzeichnet durch
einen zumindest teilweise den Elektro
motor (18, 48, 78) unter Ausbildung eines
Ringspaltes (23, 53, 83) umgebenden
Kanalabschnitt (22, 52, 82), durch den die
Luft in eine Sammeleinrichtung (28, 58, 88)
führbar und über eine an den Motor (18, 48)
gekuppelte Luftfördervorrichtung in die
Wasserleitung und/oder das Schwimmbecken
abgebbar ist.
2. Pumpe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeich
net, daß die Sammeleinrichtung
eine an den Kanalabschnitt (22, 52, 82)
angeschlossene Kammer (28, 58, 88) umfaßt.
3. Pumpe nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeich
net, daß die Luftfördervorrichtung
ein Flügelrad (34, 64) ist.
4. Pumpe nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der
Motor (18, 48) und das Flügelrad (34, 64)
koaxial zueinander angeordnet sind.
5. Pumpe nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der
Motor (18, 48) und das Flügelrad (34, 64)
eine gemeinsame Welle (32, 62) aufweisen.
6. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeich
net, daß die Kammer (28, 58) rotations
symmetrisch ausgebildet und koaxial zur
Längsachse (36, 66) des Motors (18, 48)
angeordnet ist.
7. Pumpe nach Anspruch 1 oder 2, gekenn
zeichnet durch eine um eine
Achse (95), welche senkrecht zu einer
Motorachse (92, 96) angeordnet ist, drehbare
Luftfördervorrichtung (94), vorzugsweise
eine Förderschnecke.
8. Pumpe zum Wasser- und zumindest mittel
baren Lufttransport über entsprechende
Zuführleitungen in ein Schwimmbecken
oder dergleichen, wobei die Pumpe durch
einen Elektromotor angetrieben wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Motor (108) mit einer Lufteintritts
vorrichtung (110) versehen ist und in einem
Endabschnitt des Motors (108), welche der
Lufteintrittsvorrichtung (110) entgegenge
setzt ist, zumindest eine Luftaustritts
öffnung (119, 121, 123, 125) vorgesehen
ist und die Luft über eine an den Motor
(18, 48) gekuppelte Luftfördervorrichtung
in die Wasserleitung und/oder das Schwimm
becken abgebbar ist.
9. Pumpe nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß ein
Schaufel-Lüfterrad (124) stirnseitig am
Motor (108) vorgesehen ist.
10. Pumpe nach Anspruch 9, dadurch
gekennzeichnet, daß als
Sammeleinrichtung eine Kammer (118)
vorgesehen ist, welche den mit zumindest
einer Luftaustrittsöffnung (119, 121, 123,
125) versehenen Endabschnitt des Motors
(108) umgibt.
11. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß an die Abgabevorrichtung (36, 68, 98,
128) ein Rückschlagventil für den Medium
transport angeschlossen ist.
12. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine bei einem festlegbaren Druck aus
lösende Druckablaßvorrichtung an die Abgabe
vorrichtung ( 38, 68, 98, 128) angeschlossen ist.
13. Verwendung einer Pumpe nach einem der An
sprüche 1 bis 12 für Whirl-Pools.
14. Verwendung einer Pumpe nach Anspruch 13, wobei
das von der Pumpe (12, 42, 72, 102) geförderte
Wasser und die von der Sammeleinrichtung
(28, 58, 88, 118) abgegebene Luft jeweils dem
Whirl-Pool zugeführt werden.
15. Verwendung einer Pumpe nach Anspruch 13 oder
14, wobei zumindest teilweise eine Mischung
von geförderter Luft und gepumptem Wasser
kurz vor oder bei der Zuführung in den Whirl-
Pool erfolgt.
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D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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