DE3536742A1 - Adjustable duplex camshaft - Google Patents

Adjustable duplex camshaft

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DE3536742A1 DE19853536742 DE3536742A DE3536742A1 DE 3536742 A1 DE3536742 A1 DE 3536742A1 DE 19853536742 DE19853536742 DE 19853536742 DE 3536742 A DE3536742 A DE 3536742A DE 3536742 A1 DE3536742 A1 DE 3536742A1
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Abstract

The invention relates to an adjustable camshaft for achieving a higher power in the various operating phases of four-stroke internal combustion engines functioning with valves. The camshaft (1) has an electronic control circuit (8), which processes the signals (9) coming from various engine parameters and obtained on its inlet. The camshaft is capable of axial displacement with amplitudes which are necessary in order to control the static angular position of the eccentrics controlling the valves. The cams (6, 7) have an axially variable profile, so that the axial adjustment of the shaft (1) influences the opening and closing times of the valves, as a result of which the running of the engine can be adjusted, as required, according to the relevant parameters. <IMAGE>

Description

ΒΑ-8111ΒΑ-8111

Verstellbare DuplexnockenwelleAdjustable duplex camshaft

Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Duplexnockenwelle zur Erhöhung der Leistung von Viertaktverbrennungsmotoren, die mit Ventilen in den verschiedenen Betriebsphasen des Motors arbeiten, d. h. für verschiedene Bedingungen von Geschwindigkeit, Belastung usw.The present invention relates to an adjustable one Duplex camshaft to increase the performance of four-stroke internal combustion engines, which work with valves in the different operating phases of the engine, d. H. for different Conditions of speed, load, etc.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nockenwelle zu schaffen, die während des normalen Motorlaufs es einerseits zuläßt, die Öffnungszeit und andererseits die Amplituden der Öffnung der Einlaß- und Auslaßventile zu verändern, wodurch sowohl die Stärke als auch das Antriebsmoment des Motors verändert werden können und somit eine Optimierung der Motorleistung erreicht wird, woraus sich eine bessere Verbrennung des Kraftstoffs und weniger verschmutzte Auspuffgase ergeben.The invention is based on the object of providing a camshaft that can operate during normal engine operation it allows, on the one hand, the opening time and, on the other hand, the amplitudes of the opening of the inlet and outlet valves to change, whereby both the strength and the drive torque of the motor can be changed and thus a Optimization of engine performance is achieved, resulting in better fuel combustion and less pollution Exhaust gases result.

Außerdem kann die erfindungsgemäße Nockenwelle gleichzeitig neben der vorstehend beschriebenen Veränderung eine zweite Veränderung bewirken, nämlich die Änderung der Öffnungsund Schließzeiten der Ventile.In addition, the camshaft according to the invention can, in addition to the change described above, a second change at the same time Cause change, namely the change in the opening and closing times of the valves.

Bei einer bevorzugten Version der vorliegenden Erfindung wird die obengenannte Funktionsweise erreicht durch die Verwendung einer Nockenwelle, deren Statik veränderbar ist, sowohl in ihrer axialen als auch in ihrer radialen Stellung. Diese Veränderung wird erreicht durch Steuerorgane, die durch eine elektronische Steuerschaltung zustande kommen, die an ihrem Eingang Informationen über die verschiedenen Parameter der Funktionen des Motors erhält, wie die Belastung desIn a preferred version of the present invention, the above functionality is achieved through use a camshaft, the statics of which can be changed, both in its axial and in its radial position. This change is achieved by control organs, which come about through an electronic control circuit, the its input receives information on the various parameters of the functions of the engine, such as the load on the

Motors, die in den verschiedenen mechanischen Organen des Fahrzeugs entwickelte Leistung (Differential, Gangschaltung, usw.), die Stellung des Gaspedals, die Durchflußmenge, die Umdrehungsgeschwindigkeit des Motors, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs usw.Engine, the power developed in the various mechanical organs of the vehicle (differential, gear shift, etc.), the position of the accelerator pedal, the flow rate, the Rotational speed of the engine, the speed of the vehicle, etc.

Damit die erfindungsgemäße Nockenwelle in der beschriebenen Weise funktioniert, hat sie an einem Ende ein Zahnradgetriebe zur Erreichung der axialen Verschiebung der Nockenwelle und am anderen Ende ein Schneckenradgetriebe zum Verändern der radialen Stellung der Nockenwelle im Verhältnis zur Kurbelwelle des Motors. Beide Änderungen erfolgen automatisch.So that the camshaft according to the invention in the described The way it works, it has a gear drive at one end to achieve the axial displacement of the camshaft and at the other end a worm gear for changing the radial position of the camshaft in relation to the crankshaft of the engine. Both changes are made automatically.

Andererseits weisen die auf die Ventile wirkenden Nocken ein sich kontinuierlich (stufenlos) in der Achsrichtung der Nockenwelle veränderndes Profil auf, d. h., die beiden senkrecht zur Nockenwelle stehenden Stirnflächen der Nocken haben unterschiedliche Umrisse und Ausmasse, so daß das Oberflächenprofil der Exzenter sich zwischen den beiden Stirnflächen fortlaufend und stoßfrei verändert. Auf diese Weise ergibt sich aus der axialen Verschiebung der Nockenwelle eine Änderung der Wirkungszeiten auf die Ventile des Motors.On the other hand, the cams acting on the valves are continuous (stepless) in the axial direction the camshaft changing profile, d. That is, the two end faces of the cams that are perpendicular to the camshaft have different outlines and dimensions so that the surface profile of the eccentrics is between the two End faces changed continuously and smoothly. This results from the axial displacement of the camshaft a change in the times of action on the valves of the engine.

Die veränderliche axiale Verschiebung der Nockenwelle hat eine mechanische Wirkung, ähnlich der durch die bekannten elektronischen Systeme bekannten, die mit Hilfe von elektronischen Steuerschaltungen den Augenblick der Zündung verändern. Die hier vorliegende Version hat also die gleiche positive Wirkung im Hinblick auf die Reduzierung des TreibstoffVerbrauchs wie die genannten bekannten Systeme.The variable axial displacement of the camshaft has a mechanical effect similar to that of the known electronic systems known that with the help of electronic control circuits the moment of Change ignition. The version presented here has the same positive effect in terms of reduction fuel consumption like the known systems mentioned.

Die beiden Bewegungen können durch eine elektronische Steuerschaltung oder durch zwei getrennte Schaltungen gesteuert werden, mit Ausgängen für die beiden Steuerungen.The two movements can be controlled by an electronic control circuit or by two separate circuits with outputs for the two controls.

In der nachstehenden detaillierten Beschreibung, die als nicht einschränkendes Beispiel gegeben wird, wird Bezug genommen auf eine bevorzugte Form der in den Zeichnungen dargestellten Erfindung, wobei die einzelnen Figuren folgende Bedeutung haben:In the following detailed description, which is given as a non-restrictive example, reference is made taken to a preferred form of the invention illustrated in the drawings, the individual figures have the following meaning:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Nockenwelle entsprechend der vorliegenden Erfindung;Fig. 1 is a schematic representation of the camshaft according to the present invention;

Fig. 2 die Darstellung eines der Exzenter, gesehen im Achsenquerschnitt der Nockenwelle; und2 shows the representation of one of the eccentrics, seen in the axial cross-section of the camshaft; and

Fig. 3 ein Diagramm, das die mögliche Veränderung der Öffnungszeiten der Ventile (Einlaß und Auslaßventile) durch die auf der Nockenwelle montierten Exzenter darstellt.Fig. 3 is a diagram showing the possible change in the opening times of the valves (inlet and outlet valves) represented by the eccentric mounted on the camshaft.

In den einzelnen Darstellungen, insbesondere in Fig. 1, bedeuten die einzelnen Ziffern: 1 die Nockenwelle, bestehend aus einem zylinderförmigen Rohr, das in der Darstellung am rechten Ende ein Zahntriebwerk (Zahnradgetriebe) 2 und am linken Ende ein Schneckengetriebe 3 aufweist. Die Nockenwelle 1, die außer daß sie sich um ihre eigene Achse dreht, sich in axialer Richtung verschieben kann, ist in bekannter Form an den beiden Enden 4 bzw. 5 gelagert. Auf der Nockenwelle sind die Exzenter (Nocken) 6 und 7 montiert, in Achsenrichtung und in vorbestimmten Winkeln. Sie wirken während des Motorlaufs auf die Einlaß- und Auslaßventile des Motors entsprechend der Betriebsphase des Motors und in veränderlicher Weise, was durch die mechanische Einstellung des Motors bewirkt wird und durch die Steuerung durch elektronische Schaltungen, die schematisch bei 8 dargestellt sind und die so konstruiert sind, daß sie die am Eingang empfangenen Signale j> in der Steuerschaltung verarbeitet werden und durch einen Servomechanismus 10, der dieIn the individual representations, in particular in Fig. 1, the individual digits mean: 1 the camshaft, consisting of a cylindrical tube, which is shown in the illustration has a toothed drive (gear drive) 2 at the right end and a worm gear 3 at the left end. The camshaft 1, which except that it rotates around its own axis, can move in the axial direction, is well known Form mounted at the two ends 4 and 5, respectively. The eccentrics (cams) 6 and 7 are mounted on the camshaft, in the axial direction and at predetermined angles. They work during of the engine running on the intake and exhaust valves of the engine according to the operating phase of the engine and in variable Way what is caused by the mechanical setting of the motor and by the control by electronic Circuits, shown schematically at 8, which are designed to receive the input received Signals j> processed in the control circuit are and by a servo mechanism 10, the

' β- ' β-

Ausgangssignale 11 der elektronischen Schaltung 8 aufnimmt, automatisch die Einstellung (Verstellung) des Motors vornimmt, im Sinne einer Optimierung der Betriebsbedingungen in den einzelnen Phasen des Motorlaufs. Die Signale 9 charakterisieren in ihrer Gesamtheit und mit den verschiedenen Werten, die sie erfassen können, die verschiedenen Phasen des Motorlaufs und werden durch Detektoren, wie sie als solche bekannt sind, in jeder geeigneten Bauart aufgenommen.Output signals 11 of the electronic circuit 8 receives the setting (adjustment) of the motor undertakes, in the sense of optimizing the operating conditions in the individual phases of engine running. The signals 9 characterize the various phases in their entirety and with the various values that they can grasp of the engine running and are recorded by detectors, as they are known as such, of any suitable design.

Bei der hier dargestellten Version erfolgt die Steuerung der Ventile direkt durch die Exzenter, ohne Schwinghebel oder die entsprechenden Spindeln. Ein Ventil ist schematisch abgebildet bei 12, mit der Feder 13 und dem Ventilsteuerfolgerelement 14, das kugelförmig oder von ähnlicher Form sein kann, damit die Kontaktfläche mit dem Exzenter so klein wie möglich ist, was von Bedeutung ist wegen des Profils und der besonderen Arbeitsweise des Exzenters, wie ihn diese Erfindung aufweist.In the version shown here, the valves are controlled directly by the eccentric, without a rocker arm or the corresponding spindles. A valve is shown schematically at 12, with the spring 13 and the Valve timing follower element 14, which may be spherical or similar in shape, so that the contact surface with the The eccentric is as small as possible, which is important because of the profile and the special way in which the Eccentric, as this invention has.

In Fig. 2 ist eine Nocke in Seitenansicht ihrer kleineren Stirnfläche dargestellt. Die Nocke 6 besitzt bei dieser Erfindung im allgemeinen ein Profil und eine Form, die mehr oder weniger konventionell sind, außer daß dieses Profil veränderlich ist in axialer Richtung des Exzenters. Dies ist klar sichtbar in Fig. 2, die die Fläche 6A des senkrecht zu seiner Achse stehenden Exzenters zeigt, welche eine andere Form und andere Dimension besitzt als die zweite Fläche 6B, die parallel zur Fläche 6A steht, wobei die Verbindung durch eine Oberfläche 6C hergestellt wird, die so regelmäßig wie möglich sein soll, damit das Funktionieren und die Verstellung möglichst stoßfrei (weich) vonstatten geht.In Fig. 2, a cam is shown in side view of its smaller end face. The cam 6 has this Invention generally has a profile and shape that are more or less conventional, except that this profile is variable in the axial direction of the eccentric. This is clearly visible in Fig. 2, which shows area 6A of the shows the eccentric standing perpendicular to its axis, which has a different shape and different dimensions than the second Surface 6B, which is parallel to surface 6A, with the connection through a surface 6C is produced, which should be as regular as possible so that the functioning and the Adjustment is as smooth as possible.

Die Nocke besteht wie gewöhnlich aus einem (halbkreisförmigen Teil 6D und einem exzentrischen Teil, der den eigentlichen Exzenter oder die Steuernocke bildet. Der Exzenter besitzt ein konzentrisches Loch 15 an seinem kreisrundenAs usual, the cam consists of a (semicircular Part 6D and an eccentric part that forms the actual eccentric or control cam. The eccentric has a concentric hole 15 at its circular one

Teil 6D, von einem Durchmesser wie er erforderlich ist zur Montage auf der Welle; er kann auch fest mit der Welle verbunden sein und ein einziges Teil mit ihr bilden, je nach der Fabrikations- und Gußtechnik. Es kann auch ein weiteres Loch 16 vorgesehen werden, falls es wünschenswert oder notwendig ist, die Nocke leichter zu machen.Part 6D, of a diameter as required for mounting on the shaft; it can also be firmly connected to the shaft and form a single part with it, depending on the manufacturing and casting technique. Another hole 16 can also be provided if desired or is necessary to make the cam lighter.

Links in Fig. 1 ist das System für die Übertragung der Steuerung dargestellt, die die Bewegung der (nicht dargestellten) Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Dieses System schließt z. B. einen Transmissionsriemen 17 und ein Ritzel 18 ein.On the left in Fig. 1, the system for the transmission of the control is shown, which controls the movement of the (not shown) Crankshaft transfers to the camshaft. This system includes e.g. B. a transmission belt 17 and a pinion 18.

Diese Transmission erfolgt nichtdirekt auf die Welle 1, sondern über ein Triebrad 19 mit Innengewinde, das in das Schneckengewinde 3 am linken Ende der Welle 1 eingreift, die mehr oder weniger in das Rad 19 eindringen kann, je nach der axialen Stellung auf der Welle 1, die, wie dargelegt wurde, automatisch verstellbar ist.This transmission does not take place directly on the shaft 1, but via a drive wheel 19 with an internal thread, which is inserted into the Worm thread 3 engages at the left end of the shaft 1, which can penetrate more or less into the wheel 19, depending after the axial position on the shaft 1, which, as stated, is automatically adjustable.

Bei der hier zeichnerisch dargestellten Version steuert eine elektronische Steuerschaltung 8 die beiden Bewegungen der Welle 1, nämlich die Rotation und die axiale Bewegung; diese können jedoch auch mit getrennten Steuerungen erfolgen. In the version shown here in the drawing, an electronic control circuit 8 controls the two movements of the shaft 1, namely the rotation and the axial movement; however, this can also be done with separate controls.

Vorzugsweise wird das Zahnradgetriebe 2 zusammen mit dem Schneckengewinde 3 verwendet. Es ist jedoch auch möglich, nur das Zahnradgetriebe 2 zu verwenden, um der Nockenwelle 1 eine Axialbewegung zu erteilen. In diesem Fall ist dafür Vorsorge getroffen, daß sich das Ende der Welle 1, welches durch die Transmission 17, 18 angetrieben wird, ebenfalls axial bewegen kann. Das bedeutet, daß geeignete Kupplungsmittel zwischen der Transmission 17, 18, d.h. insbesondere dem Ritzel 18 und der Nockenwelle 1 gemäß der Erfindung vorgesehen sind. Diese Kupplungsmittel können in der Form des sogenannten Triebrades 19 vorliegen. In der Zeichnung ist dar-The gear transmission 2 is preferably used together with the worm thread 3. However, it is also possible to use only the gear transmission 2 to give the camshaft 1 an axial movement. In this case it is for it Provision has been made that the end of the shaft 1, which is driven by the transmission 17, 18, is also can move axially. This means that suitable coupling means between the transmission 17, 18, i.e. in particular the pinion 18 and the camshaft 1 provided according to the invention are. These coupling means can be in the form of the so-called drive wheel 19. The drawing shows

gestellt, daß die Kupplungsmittel in der Form des Triebrades 19 schraubenlinienförmige Eingriffsmittel in der Form von beispielsweise Nuten aufweisen. Dadurch wird eine Winkelbewegung ermöglicht, die im Falle einer nur axialen Bewegung der Welle 1 nicht erforderlich ist, so daß in dem letztgenannten Falle sich nur axial erstreckende Eingriffsmittel vorgesehen wären, was in der Zeichnung aber nicht dargestellt ist. Die Zeichnung zeigt vielmehr die Steckenoder Schraubenliniengewinde bei 3.placed that the coupling means in the form of the drive wheel 19 helical engagement means in the form have, for example, grooves. This enables angular movement, which in the case of only axial movement of the shaft 1 is not required, so that in the latter case only axially extending engagement means would be provided, which is not shown in the drawing is shown. Rather, the drawing shows the pin or helical thread at 3.

Die Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle zur Erreichung einer höheren Leistung in den verschiedenen Betriebsphasen von mit Ventilen funktionierenden Viertaktverbrennungsmotoren. Die Nockenwelle (1) weist eine elektronische Steuerschaltung (8) auf, welche die an ihrem Eingang erhaltenen Signale (9) verarbeitet, die von verschiedenen Parametern des Motors kommen. Die Nockenwelle ist in der Lage, sich axial zu verschieben und mit Amplituden, die erforderlich sind, um die statische Winkelstellung der die Ventile steuernden Exzenter zu kontrollieren. Die Nocken (6, 7) besitzen ein axial veränderliches Profil, so daß die axiale Verstellung der Welle (1) die Öffnungs- und Verschlußzeiten der Ventile beeinflußt, wodurch der Lauf des Motors entsprechend den betreffenden Parametern in der gewünschten Weise verändert werden kann. (Fig. 1).The invention relates to an adjustable camshaft for achieving higher performance in the various Stages of operation of valve-operated four-stroke internal combustion engines. The camshaft (1) has a electronic control circuit (8) which processes the signals (9) received at its input, the come from different parameters of the engine. The camshaft is able to move axially and with amplitudes that are required to control the static angular position of the valves Control eccentric. The cams (6, 7) have an axially variable profile, so that the axial adjustment of the shaft (1) the opening and closing times of the valves, whereby the running of the engine according to the parameters in question in can be changed as desired. (Fig. 1).

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Claims (13)

PatentansprücheClaims Iy Verstellbare Duplexnockenwelle für einen Viertaktverbrennungsmotor mittels Ventilen, bestehend aus einem Teil, auf dem die Nocken montiert sind, durch die die Einlaß- und Auslaßventile gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet,Iy Adjustable duplex camshaft for a four-stroke internal combustion engine by means of valves, consisting of a part on which the cams are mounted, by which the inlet and outlet valves are controlled, characterized in that - daß die Nockenwelle (1) axial auf ihren Lagern (4, 5) verschiebbar ist, wobei diese Verschiebungsbewegung automatisch gesteuert durch eine elektronische Steuerung (8) gesteuert wird, deren Ausgang die Steuerung (8) durch einen geeigneten Servomechanismus bewirkt und wobei in die Steuerung (8) Eingangssignale verschiedener Parameter eingegeben werden, die den Betriebsverhältnissen des Motors entsprechen, und- that the camshaft (1) axially on its bearings (4, 5) is displaceable, this displacement movement being automatically controlled by an electronic control (8) is controlled, the output of which causes the controller (8) by a suitable servomechanism and wherein in the Control (8) input signals of various parameters are entered that correspond to the operating conditions of the engine correspond, and τ- daß die Nockenwelle (1) und die Nocken (6, 7) so konstruiert sind, daß automatisch das Funktionieren des Motors im jeweiligen Betriebszustand erreicht wird.τ- that the camshaft (1) and the cams (6, 7) so constructed are that the functioning of the engine is achieved automatically in the respective operating state. 2. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Camshaft according to claim 1, characterized in that daß am einen Ende der Nockenwelle (1) ein Zahnradgetriebe (2) und am anderen Ende ein Schneckengetriebe (3) angeordnet ist.that at one end of the camshaft (1) a gear drive (2) and at the other end a worm gear (3) is. 3. Nockenwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (2) durch einen Servomechanismus (10) gesteuert wird entsprechend einem Ausgangssignal der elektronischen Steuerung (8), durch die für jede Gruppe von Werten der Eingangssignale die Richtung und die Amplitude (Winkelwert, Winkelgröße) der Rotation der Nockenwelle (1) definiert wird und somit die Richtung und die Amplitude (Größe) der axialen Verschiebung.3. Camshaft according to claim 1 or 2, characterized in that the gear transmission (2) by a servomechanism (10) is controlled according to an output signal of the electronic controller (8) by which for each group the direction and the amplitude (angular value, angular size) of the rotation of the camshaft (1) is defined by values of the input signals and thus the direction and the amplitude (magnitude) of the axial displacement. 4. Nockenwelle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckengetriebe (3) von der Kurbelwelle des Motors mittels einer Transmission (17, 18) angetrieben wird, deren Triebrad in Kombination mit dem Schneckengetriebe (3) der Nockenwelle (1) und in axialer Stellung zu dieser die statische Winkelstellung der auf der Welle montierten Nocken (6, 7) bestimmt und auf diese Weise die Zeit und die Wirkung der Nocken (6, 7) auf die Ventile verändert.4. Camshaft according to claim 2, characterized in that the worm gear (3) from the crankshaft of the Motor is driven by means of a transmission (17, 18), the drive wheel of which in combination with the worm gear (3) of the camshaft (1) and in the axial position to this the static angular position of the on the shaft mounted cams (6, 7) and in this way the time and the effect of the cams (6, 7) on the valves changes. 5. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nocken (6, 7) aus einem im wesentlichen kreisrunden Teil und einem weiteren exzentrischen Teil bestehen, wobei die beiden senkrecht zur Nockenwelle stehenden Stirnflächen verschiedene Abmessungen aufweisen und durch eine regelmäßige Oberfläche verbunden sind, die die Arbeitsfläche der Nocken (6, 7) darstellt, die somit ein in axialer Richtung variierendes Profil zeigen.5. Camshaft according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the cams (6, 7) consist of a substantially circular part and a further eccentric part Part exist, with the two perpendicular to the camshaft end faces different dimensions have and are connected by a regular surface that represents the working surface of the cams (6, 7), which thus show a profile that varies in the axial direction. 6. Nockenwelle nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein in axialer Richtung veränderliches Profil derart, daß die gewünschten Veränderungen der Wirkungszeit auf die Ventile erreicht werden, wenn sich die Nockenwelle (1) axial verschiebt.6. Camshaft according to claim 5, characterized by a variable profile in the axial direction such that the desired changes in the action time on the valves can be achieved when the camshaft (1) axially displaced. 7. Nockenwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckengetriebe (3) die von der Kurbelwelle des Motors getragene Bewegung aufnimmt, und zwar mittels einer Transmission, deren Triebrad, in Kombination mit dem Strickschneckengetriebe (3) der Nockenwelle und in axialer Stellung zu dieser, die statische Winkelstellung der auf der Welle montierten Nocken bestimmt und auf diese Weise die Zeit und die Wirkung der Nocken auf7. Camshaft according to one or more of the preceding claims, characterized in that the worm gear (3) absorbs the movement carried by the crankshaft of the engine by means of a transmission whose drive wheel, in combination with the knitting worm gear (3) of the camshaft and in an axial position to this, the static Determines the angular position of the cams mounted on the shaft and in this way the time and the effect of the cams die Ventile verändert.changed the valves. 8. Nockenwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle massiv oder rohrförmig ausgebildet ist.8. Camshaft according to one or more of the preceding claims, characterized in that the shaft is solid or is tubular. 9. Nockenwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Axialbewegung mittels eines Zahnradgetriebes insbesondere nach Art einer Zahnstange (vgl. Fig. 1) oder durch ein hydraulisches System erzeugt wird.9. Camshaft according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the axial movement by means of a gear drive, in particular in the manner of a Rack (see. Fig. 1) or generated by a hydraulic system. 10. Nockenwelle nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelbewegung der Welle (1) durch ein Schneckengetriebe (3) erzeugt wird, wobei dieses Schneckengetriebe (3) insbesondere in einem Kupplungselement (19) ausgebildet ist, das seinerseits in einem Kugellager (5) oder dergleichen drehbar gelagert ist.10. Camshaft according to claim 9, characterized in that the angular movement of the shaft (1) by a worm gear (3) is generated, this worm gear (3) being formed in particular in a coupling element (19), which in turn is rotatably mounted in a ball bearing (5) or the like. 11. Nockenwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (2) beispielsweise an einem Ende der Welle (1) (Fig. 1) angeordnet ist.11. Camshaft according to one or more of the preceding claims, characterized in that the gear transmission (2) is arranged for example at one end of the shaft (1) (Fig. 1). 12. Nockenwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Kupplungsmittel (19) zwischen der Nockenwelle (1) und einem Antriebselement, beispielsweise einem Ritzel (18) angeordnet sind.12. Camshaft according to one or more of the preceding claims, characterized in that the coupling means (19) are arranged between the camshaft (1) and a drive element, for example a pinion (18). 13. Nocken für die Ventile eines Motors, dadurch gekennzeichnet, daß er im wesentlichen aus einem runden Teil sowie einem weiteren exzentrischen Teil besteht, wobei die beiden senkrecht zur Nockenwelle (1) stehenden Stirnflächen (6a, 6b) unterschiedliche Abmessungen aufweisen - vgl. Fig. 1 und 2 die durch eine die Arbeitsfläche der Nocken bildende stetige Oberfläche (6c) verbunden sind, so daß ein in Axialrichtung13. cams for the valves of an engine, characterized in that that it consists essentially of a round part and another eccentric part, the two being perpendicular to the camshaft (1) facing end faces (6a, 6b) have different dimensions - see. Fig. 1 and 2 the are connected by a continuous surface (6c) forming the working surface of the cams, so that one in the axial direction veränderliches Profil ergibt.variable profile results.
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