DE3536448A1 - Electrical power supply installation having a shaft generator - Google Patents

Electrical power supply installation having a shaft generator

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Abstract

An electrical power supply installation having a synchronous generator, which is driven at a variable rotation speed, as a shaft generator on a drive shaft of a main drive machine, the shaft generator supplying a mains power supply network directly via a mains power supply network busbar, and via a further mains power supply network busbar having a frequency converter with a reactive volt-ampere machine. The directly supplying mains power supply network busbar is constructed as a separable bridging line for the frequency converter and a mains power supply network inductor which is connected downstream from it, which bridging line is closed when the shaft generator frequency is within the tolerance band for overfrequency and underfrequency of the mains power supply network and is separated when the shaft generator frequency is outside the tolerance band. The direct supply is effected directly via a first generator switch, and the alternate frequency-decoupled supply, which is carried out via the frequency converter, is effected via a second generator switch. When it is supplying directly, the shaft generator is regulated at the mains power supply network voltage, while current regulation is provided when it is supplying via the frequency converter. For the purpose of the transition from direct supply to converter supply, the reactive volt-ampere machine is accelerated from rest using the frequency converter and, for synchronisation controlled by the mains power supply network, is brought to the same frequency and phase as the mains power supply network, by the frequency converter. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Stromversorgungsanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a power supply system according to the preamble of claim 1.

Bekannte Stromversorgungsanlagen arbeiten überwiegend mit einem Wellengenerator variabler Drehzahl, einem Gleichstromzwischenkreisumrichter zur Frequenzentkopplung und einer Blindleistungsmaschine, die die Netzblindleistung und die Steuer- bzw. Kommentierungsblindleistung des Umrichters liefert. Eine solche Anlage ist von W. Brandes in der Zeitschrift "Hansa", 1969 Heft Nr. 10, Seiten 905-907 mit dem Titel "Wellengeneratoren" in vollautomatisierten Bordnetzen" beschrieben worden. Die Blindleistungsmaschine in dieser Anlage wird mit einem Anwurfmotor vom Bordnetz gestartet. Der Wellengenerator ist in vielen Fällen ein Synchrongenerator ohne Polraddämpferkäfig. Die beschriebene Anordnung hat den Nachteil, daß sie nur mit Hilfe des Bordnetzes gestartet werden kann, einen relativ ungünstigen Wirkungsgrad aufweist und keine Notlaufeigenschaft hat. Außerdem liefert sie oberschwingungshaltigen Strom ins Bordnetz. Known power supply systems mainly work with a wave generator variable speed, a DC link converter for Frequency decoupling and a reactive power machine that the grid reactive power and the control or comment reactive power of the converter delivers. Such a system is from W. Brandes in the magazine "Hansa", 1969 Issue No. 10, pages 905-907 with the title "Wave Generators" in fully automated Electrical systems ". The reactive power machine in this system, a starter motor is used to start the vehicle from the electrical system. The In many cases, the shaft generator is a synchronous generator without a flywheel cage. The arrangement described has the disadvantage that it only with Help of the electrical system can be started, a relatively unfavorable efficiency and has no emergency running ability. It also delivers Harmonic current into the electrical system.  

Zur Verbesserung des Wirkungsgrades wurde gemäß PCT Anmeldung WO 83/02099 der Vorschlag gemacht, den Umrichter nur für die Speisung empfindlicher Verbraucher einzusetzen, die eine hohe Frequenz- und Spannungskonstanz erfordern. Das übrige Netz wird beim Einsatz eines Wellengenerators mit Dämpferkäfig dann von diesem direkt versorgt, wobei die Spannung proportional zur Drehzahl geregelt wird. Dies ist nur für einen relativ geringen Drehzahlbereich der Propellerwelle möglich, da die Leistung der Pumpenantriebe kubisch und die der ohmschen Verbraucher quadratisch von Frequenz bzw. der Spannung abhängig ist. Außerdem sind im Gleichrichterteil des Umrichters steuerbare Ventile einzusetzen.To improve the efficiency, according to PCT application WO 83/02099 the proposal made the converter more sensitive only to the supply Use consumers that require high frequency and voltage constancy. The rest of the network is used when using a wave generator Damper cage then supplied directly by this, the voltage being proportional is regulated to the speed. This is only for a relatively small amount Speed range of the propeller shaft possible because of the performance of the pump drives cubic and the ohmic consumer quadratic by frequency or the voltage is dependent. Also in the rectifier section of the converter to use controllable valves.

Aus Energiespargründen werden Bordnetze für Schiffe in zunehmenden Maße mit Gleitfrequenzbetrieb gefahren, indem die Frequenz und Spannung im zulässigen Toleranzbereich von +5 bis -6% verändert wird, um den elektrischen Verbrauch, der bei Pumpen und Lüftern mit der dritten Potenz der Drehzahl absinkt zu minimieren und Verstellpropeller im Teillastbereich effektiver im Kombinatorbetrieb zu betreiben. Die Bordnetzversorgung erfolgt dann über Synchronwellengeneratoren. Da die Schiffe aber im allgemeinen ein Fahrprofil haben, das bis ca. 40% mit Teillast, d. h. auch unter 6% unter Nenndrehzahl gefahren wird, würde bei Verstellpropellerschiffen eine wesentliche Energieeinsparung bei diesen Fahrstufen erreicht werden können, wenn man die Drehzahl mit der verminderten Fahrt absenken und trotzdem die Bordnetzenergie über Wellengeneratoren und damit mit billigerem Schweröl der Hauptmaschine erzeugen könnte.To save energy, on-board networks for ships are becoming increasingly popular driven with sliding frequency operation by the frequency and voltage in the permissible Tolerance range from +5 to -6% is changed to the electrical Consumption, which is the third power of pumps and fans Minimize speed drops and variable pitch propellers in the partial load range operate more effectively in combinator mode. The vehicle electrical system is supplied then via synchronous wave generators. Since the ships in general have a driving profile that is up to approx. 40% with partial load, d. H. also if the propeller ships were below 6% below the rated speed achieved significant energy savings at these speed levels can be, if you lower the speed with the reduced drive and nevertheless the electrical system energy via wave generators and thus with cheaper Could produce heavy oil from the main engine.

Frequenzentkoppelte Wellengeneratoren mit mechanischem Überlagerungsgetriebe oder als elektrische Lösung sind dazu in der Lage. Sie haben aber den Nachteil, auch in dem Teil des Fahrprofils, in dem mit Nenndrehzahl oder nahezu mit Nennfahrt gefahren wird, einen schlechteren Wirkungsgrad (ca. 86%) als die direkt betriebenen Wellengeneratoren (95%) zu haben.Frequency-decoupled shaft generators with mechanical superposition gear or as an electrical solution. But you have the disadvantage, also in the part of the driving profile, in the nominal speed or is almost driven with nominal travel, a lower efficiency (approx. 86%) than the directly operated wave generators (95%).

In der Hauptanmeldung P 34 23 659.7, auf deren Offenbarungsgehalt Bezug genommen wird, ist eine Stromversorgungsanlage der eingangs genannten Art beschrieben, bei der bei laufendem Wellengenerator und gesperrtem Wechselrichter die Blindleistungsmaschine über einen Netzschalter und die Netzdrossel aus dem Stand asynchron hochläuft. Hierbei wird im zulässigen Drehzahlbereich bis ca. -6% n N der Wellengenerator direkt auf das Bordnetz gefahren und bei weiterer Absenkung der Hauptmaschinendrehzahl auf Umrichter- WG-Betrieb übersynchronisiert. Diese Stromversorgungsanlage bringt eine Verbesserung des Wirkungsgrades um etwa 3% bei Betrieb um die Nenndrehzahl der Hauptmaschine mit sich. In diesem Betriebsbereich fallen die Stromoberschwingungen fort. Auch gewährleistet sie einen vom Bordnetz unabhängigen Anlauf des Wellengenerators. Zudem werden Notlaufeigenschaften sichergestellt. Von Nachteil ist jedoch, daß bei der Stromversorgungsanlage die Blindleistungsmaschine auch bei Direktbetrieb mitläuft und somit die Verluste der Blindleistungsmaschine und der Netzdrossel vorhanden sind.The main application P 34 23 659.7, to the disclosure content of which is referred to, describes a power supply system of the type mentioned, in which the reactive power machine starts up asynchronously via a mains switch and the line choke while the shaft generator is running and the inverter is blocked. Here, the shaft generator is driven directly to the vehicle electrical system in the permissible speed range up to approx. -6% n N and, if the main engine speed is reduced further, the drive is operated in sync mode. This power supply system brings about an efficiency improvement of around 3% when operating at the nominal speed of the main machine. The current harmonics are eliminated in this operating range. It also ensures that the wave generator starts up independently of the vehicle electrical system. Emergency running properties are also ensured. It is disadvantageous, however, that the reactive power machine also runs in direct operation in the power supply system and thus the losses of the reactive power machine and the line reactor are present.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gegenstand der Hauptanmeldung weiter zu verbessern und eine Stromversorgungsanlage gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, deren Wirkungsgrad nochmals verbessert ist.The invention is based on the object of the main application continue to improve and a power supply system according to the preamble to create of claim 1, the efficiency further improved is.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved.

Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 6 beschrieben.Embodiments of the invention are described in subclaims 2 to 6.

Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, daß Verluste von ca. 5 bis 6% und der Schalter für das Netzfilter eingespart werden können. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß vorhandene Verstellpropellerschiffe, die bereits direkt speisende Wellengeneratoren aufweisen, mit dieser energiesparenden Anlage nachgerüstet werden können und daß trotzdem die Wellengenerator-Versorgung für das Bordnetz bis ca. 30% Drehzahlabsenkung ausreicht. Es wird eine gezielte Anwendung des Gleitfrequenzbetriebes unter Nenndrehzahl mit direkter Einspeisung bis zur unteren Frequenzgrenze und unterhalb dieser Frequenzngrenze eine Speisung des Bordnetzes mit dem Wellengenerator über einen Frequenzumrichter ermöglicht. Von Vorteil ist auch, daß der frequenzentkoppelte Wellengenerator von den Klassifikationen als Hauptgenerator anerkannt wird, da er bei Verstellpropellerschiffen auch bei Ausfall des Frequenzumrichters als Synchronwellengenerator voll funktionsfähig ist. Ein Haupt-Diesel-Aggregat kann vorteilhafterweise entfallen.An advantage of the invention is that losses of about 5 to 6% and the switch for the line filter can be saved. Another advantage arises from the fact that existing variable pitch propellers that are already direct Have feeding wave generators with this energy-saving system can be retrofitted and that still the wave generator supply for the vehicle electrical system up to approx. 30% speed reduction is sufficient. It will a targeted application of sliding frequency operation at nominal speed with direct feed up to and below the lower frequency limit Frequency limit a supply of the vehicle electrical system with the wave generator enables a frequency converter. Another advantage is that the frequency decoupled  Wave generator recognized by the classifications as the main generator as it is also used in variable propeller ships if the frequency converter fails is fully functional as a synchronous wave generator. A Main diesel unit can advantageously be omitted.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment according to the invention is shown.

Eine Hauptmaschine 1 treibt z. B. über ein Getriebe 2 einen vorzugsweise mit variabler Drehzahl angetriebenen Synchrongenerator mit Dämpferkäfig 3 an. Die Nennfrequenz und -spannung des Generators 3 sind annähernd gleich den Werten des Bordnetzes, wenn die Hauptmaschine 1 Nenndrehzahl hat. Hierbei kann die Polpaarzahl des Generators 3 so ausgelegt sein, daß bei Nenndrehzahl der Hauptmaschine 1 der Generator 3 eine Spannung mit der Nennfrequenz des Bordnetzes abgibt.A main machine 1 drives z. B. via a gear 2 a preferably driven at variable speed synchronous generator with damper cage 3 . The nominal frequency and voltage of the generator 3 are approximately equal to the values of the vehicle electrical system if the main engine has 1 nominal speed. Here, the number of pole pairs of the generator 3 can be designed such that at the rated speed of the main engine 1, the generator 3 outputs a voltage with the rated frequency of the vehicle electrical system.

Der Generator 3 ist über eine einen ersten Generatorschalter 6, der für den selektiven Schutz des direkt treibenden Wellengenerators 3 eine Kurzschlußauslösung haben kann, aufweisende Netzschiene direkt und über eine weitere Netzschiene, die einen Frequenzumrichter 4 und 5 mit Blindleistungsmaschine 8, eine Netzdrossel 9 und einen zweiten Generatorschalter 10 enthält, an das Bordnetz eines Schiffes angeschlossen. Der Frequenzumrichter 8, der durch Trennlaschen 12 und 13 für Wartungs- oder Reparaturzwecke freigeschaltet werden kann und dessen Umrichteroberschwingungen von einem mittels Schalter abschaltbaren Siebkreiskondensator 7 geglättet werden, ist von einer Einrichtung 15 zur Frequenz/Phasenlageerfassung des Bordnetzes steuerbar. Weiterhin ist ein Bordnetzdiesel 11 vorhanden, wobei für dessen Parallellauf mit dem direkt speisenden Wellengenerator 3 die Generatoren eine Parallellaufautomatik erhalten können.The generator 3 is connected via a first generator switch 6 , which can have a short-circuit release for the selective protection of the direct-driving wave generator 3 , and via a further network rail, which has a frequency converter 4 and 5 with reactive power machine 8 , a line reactor 9 and one contains second generator switch 10 , connected to the electrical system of a ship. The frequency converter 8 , which can be unlocked by means of separating tabs 12 and 13 for maintenance or repair purposes and whose converter harmonics are smoothed by a filter circuit capacitor 7 which can be switched off by means of a switch, can be controlled by a device 15 for frequency / phase position detection of the vehicle electrical system. Furthermore, there is an on-board electrical system diesel 11 , the generators being able to receive an automatic parallel operation for its parallel operation with the direct-feeding shaft generator 3 .

Die direkt speisende Netzschiene ist somit als auftrennbare Überbrückungsleitung für den Frequenzumrichter 4 und 5 und der ihm nachgeschalteten Netzdrossel 9 ausgebildet, die bei einer Wellengeneratorfrequenz innerhalb des Toleranzbereiches für Über- und Unterfrequenz des Bordnetzes geschlossen und bei einer Wellengeneratorfrequenz außerhalb des Toleranzbereiches aufgetrennt ist. Der Wellengenerator 3 wird bei direkter Einspeisung auf Netzspannung geregelt, während bei Einspeisung über den Frequenzumrichter 4 und 5 eine Stromregelung vorgesehen ist. Zum Zwecke des Übergangs von Direkt- zur Umrichtereinspeisung wird die Blindleistungsmaschine 8 aus dem Stand mit dem Frequenzumrichter 4 und 5 hochgefahren und zur Synchronisierung netzgesteuert auf gleiche Frequenz und Phasenlage zum Netz durch den Frequenzumrichten 4 und 5 gebracht. Der Siebkreis-Kondensator bleibt immer an der Schiene, braucht nicht geschaltet zu werden.The direct-feeding mains rail is thus designed as a separable bypass line for the frequency converters 4 and 5 and the mains choke 9 connected downstream of it, which is closed at a wave generator frequency within the tolerance range for over- and underfrequency of the vehicle electrical system and is separated at a wave generator frequency outside the tolerance range. The shaft generator 3 is regulated with direct supply to the mains voltage, while a current regulation is provided with the supply via the frequency converters 4 and 5 . For the purpose of transitioning from direct to converter feed-in, the reactive power machine 8 is brought up from a standstill with the frequency converters 4 and 5 and brought to the grid by the frequency converters 4 and 5 in a grid-controlled manner for synchronization to the same frequency and phase position. The filter circuit capacitor always stays on the rail and does not need to be switched.

Der Wellengenerator 3 ist für cos γ = 0,8 ausgelegt und arbeitet von Nennfrequenz bis ca. 6% Frequenzabsenkung als spannungsgeregelter (U/F = constant) Wellengenerator 3 über den ersten Generatorschalter 6 bei geöffnetem zweitem Generatorschalter 10 auf das Bordnetz. Sinkt die Hauptmaschinendrehzahl weiter, wird die Blindleistungsmaschine 8 durch den Frequenzumrichter 4, 5 hochgefahren und die Frequenz über die Einrichtung 15 zur Frequenz/Phasenlage-Erfassung vom Netz gesteuert, so daß ein Übersynchronisieren des Umformers möglich ist und der erste Generatorschalter 6 geöffnet werden kann, nachdem der zweite Generatorschalter 10 eingeschaltet wurde. Solange die Versorgung des Bordnetzes über den zweiten Generatorschalter 10 erfolgt, wird die Spannung von der Blindleistungsmaschine 8 geregelt. Bei Stromrichterbetrieb entfällt die Spannungsreglung des Wellengenerators 3. Sie wird ersetzt durch eine Frequenzregelung des Bordnetzes mit unterlagerter Stromregelung.The wave generator 3 is designed for cos γ = 0.8 and works from nominal frequency to approx. 6% frequency reduction as a voltage-controlled (U / F = constant) wave generator 3 via the first generator switch 6 with the second generator switch 10 open on the vehicle electrical system. If the main machine speed drops further, the reactive power machine 8 is started up by the frequency converter 4, 5 and the frequency is controlled by the network via the device 15 for frequency / phase position detection, so that the converter can be over-synchronized and the first generator switch 6 can be opened, after the second generator switch 10 has been switched on. As long as the on-board electrical system is supplied via the second generator switch 10 , the voltage is regulated by the reactive power machine 8 . The voltage regulation of the wave generator 3 is omitted during converter operation. It is replaced by frequency control of the on-board electrical system with subordinate current control.

Beim Übergang von Umrichter- auf direkten Betrieb des Wellengenerators 3 wird die Netzfrequenz/Phasenlage an die Wellengeneratorfrequenz bzw. Dieseldrehzahl herangefahren, der erste Generatorschalter 6 zusynchronisiert und der zweite Generatorschalter 10 geöffnet.During the transition from converter operation to direct operation of the wave generator 3 , the mains frequency / phase position is brought up to the wave generator frequency or diesel speed, the first generator switch 6 is synchronized and the second generator switch 10 is opened.

Bei "black out" ist ein Aufbauen des Wellengeneratorbetriebes ohne Dieselaggregat ab Minimaldrehzahl der Hauptmaschine möglich, indem die Ist- Frequenz mit einem Schalter 16 auf die Blindleistungsmaschine 8 umgeschaltet wird. Die Blindleistungsmaschine 8 wird hochgefahren bis in den Toleranzbereich der Frequenz (94% f N ). Danach kann der Umrichterbetrieb aufgenommen werden. In the case of "black out", it is possible to set up the shaft generator operation without a diesel unit from a minimum speed of the main machine by switching the actual frequency to the reactive power machine 8 using a switch 16 . The reactive power machine 8 is started up to the tolerance range of the frequency (94% f N ). The converter can then be started.

Fällt der Frequenzumrichter 4, 5 aus, ist ein Notbetrieb möglich, wenn die Drehzahl der Hauptmaschine 1 94% n N hat. Der Wellengenerator arbeitet dann mit Spannungsregelung und speist über den ersten Generatorschalter 6 das Bordnetz direkt.If the frequency converter 4, 5 fails, emergency operation is possible if the speed of the main machine 1 is 94% n N. The wave generator then works with voltage regulation and feeds the vehicle electrical system directly via the first generator switch 6 .

Aus zahlreichen Messungen auf Gleitfrequenzschiffen ergibt sich die Faustregel, daß der Bordnetzbedarf mit dem doppelten Prozentsatz der Drehzahlabsenkung absinkt. Bei 6% Drehzahlabsenkung ist also nur 88% Bordnetzleistung erforderlich. Die Zusatzanlage (Frequenzumrichter 4, 5, Blindleistungsmaschine 8, Drossel 9, Filter 7) kann bereits leistungsmäßig verkleinert werden. Der Wellengenerator ist - wie bereits erwähnt - für cos γ = 0,8 ausgelegt. Erfolgt die Umschaltung auf Umrichterbetrieb, hat er wegen der reinen Wirkstromlieferung noch 25% Reserve, so daß er nach weiterer 25% Drehzahlabsenkung noch 100% Leistung abgeben kann, während die Blindleistung von der Blindleistungsmaschine 8 bereitgestellt wird. Die Bordnetzversorgung voller Leistung für diese nachgerüstete Anlage ist daher bei über 30% Hauptmaschinen-Drehzahlabsenkung noch gesichert, mit Teillast auch darunter bis Minimaldrehzahl der Hauptmaschinen, d. h. bei 35% n N verbleibt 50% P N .The rule of thumb from numerous measurements on glide frequency ships is that the on-board electrical system demand drops by twice the percentage of the speed reduction. With a 6% speed reduction, only 88% electrical system power is required. The additional system (frequency converter 4, 5 , reactive power machine 8 , choke 9 , filter 7 ) can already be reduced in performance. As already mentioned, the wave generator is designed for cos γ = 0.8. If the switchover to converter operation takes place, he still has 25% reserve due to the pure active current supply, so that after a further 25% speed reduction, he can still deliver 100% power, while the reactive power is provided by the reactive power machine 8 . The auxiliary power supply full power for these retrofitted plant is, therefore, speed-reduction main engines still secured over 30%, with partial load also including up minimum speed of the main engine, that is, at 35% n N remains 50% P N.

Claims (6)

1. Stromversorgungsanlage mit einem mit variabler Drehzahl angetriebenen Synchrongenerator als Wellengenerator an einer Antriebswelle einer Hauptantriebsmaschine, wobei der Wellengenerator über eine Netzschiene direkt und über eine weitere Netzschiene mit einem Frequenzumrichter mit Blindleistungsmaschine ein Netz versorgt, bei der nach Patent ........ (Patentanmeldung P 34 23 659.7) die direkt speisende Netzschiene als auftrennbare Überbrückungsleitung für den Frequenzumrichter und einer ihm nachgeschalteten Netzdrossel ausgebildet ist, die bei einer Wellengeneratorfrequenz innerhalb des Toleranzbereiches für Über- und Unterfrequenz des Netzes geschlossen und bei einer Wellengeneratorfrequenz außerhalb des Toleranzbereiches aufgetrennt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die direkte Einspeisung unmittelbar über einen ersten Generatorschalter (6) und die wechselweise, über den Frequenzumrichter (4, 5) durchgeführte frequenzentkoppelte Einspeisung über einen zweiten Generatorschalter (10) erfolgt, daß der Wellengenerator (3) bei direkter Einspeisung auf Netzspannung geregelt wird, daß bei Einspeisung über den Frequenzumrichter (4, 5) eine Stromregelung vorgesehen ist, und daß zum Zwecke des Übergangs von Direkt- zur Umrichtereinspeisung die Blindleistungsmaschine (8) aus dem Stand mit dem Frequenzumrichter (4, 5) hochgefahren und zur Synchronisierung netzgesteuert auf gleiche Frequenz und Phasenlage zum Netz durch den Frequenzumrichter (4, 5) gebracht wird.1.Power supply system with a synchronous generator driven at variable speed as a shaft generator on a drive shaft of a main drive machine, the shaft generator supplying a network directly via a mains rail and via a further mains rail with a frequency converter with reactive power machine, in which according to patent ....... . (Patent application P 34 23 659.7) the direct-feeding mains rail is designed as a separable bypass line for the frequency converter and a mains choke connected downstream of it, which is closed at a wave generator frequency within the tolerance range for over- and underfrequency of the network and is separated at a wave generator frequency outside the tolerance range , characterized in that the direct infeed directly via a first generator switch ( 6 ) and the alternate frequency-decoupled infeed carried out via the frequency converter ( 4, 5 ) via a second generator switch ( 10 ) that the wave generator ( 3 ) is controlled with direct supply to the mains voltage, that current control is provided for supply via the frequency converter ( 4, 5 ), and that for the purpose of transitioning from direct to converter supply the reactive power machine ( 8 ) is brought up from a standing position with the frequency converter ( 4, 5 ) and brought to the network by the frequency converter ( 4, 5 ) for synchronization in a network-controlled manner at the same frequency and phase position. 2. Stromversorgungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellengenerator (3) so ausgelegt ist, daß er bei Nenndrehzahl annähernd Netzspannung und Netzfrequenz abgibt.2. Power supply system according to claim 1, characterized in that the shaft generator ( 3 ) is designed such that it approximately outputs the mains voltage and mains frequency at the rated speed. 3. Stromversorgungsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellengenerator (3) über ein Getriebe (2) an die Antriebswelle der Hauptmaschine (1) angeschlossen ist.3. Power supply system according to claim 2, characterized in that the shaft generator ( 3 ) is connected via a gear ( 2 ) to the drive shaft of the main machine ( 1 ). 4. Stromversorgungsanlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Frequenzumrichter (4, 5) mittels Trennlaschen (12, 13) aus dem Kreis herausschaltbar ist.4. Power supply system according to claim 1 to 3, characterized in that the frequency converter ( 4, 5 ) by means of separating tabs ( 12, 13 ) can be switched out of the circuit. 5. Stromversorgungsanlage nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Frequenzumrichter (4, 5) einen selbstgeführten Wechselrichter (5) aufweist.5. Power supply system according to claim 1 to 4, characterized in that the frequency converter ( 4, 5 ) has a self-commutated inverter ( 5 ). 6. Stromversorgungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß der Gleichrichter (4) zum Zweck des Hochlaufs der Blindleistungsmaschine (8) gesteuert gefahren wird.6. Power supply system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rectifier ( 4 ) is driven controlled for the purpose of starting up the reactive power machine ( 8 ).
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