DE3536315A1 - Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine - Google Patents

Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE3536315A1
DE3536315A1 DE19853536315 DE3536315A DE3536315A1 DE 3536315 A1 DE3536315 A1 DE 3536315A1 DE 19853536315 DE19853536315 DE 19853536315 DE 3536315 A DE3536315 A DE 3536315A DE 3536315 A1 DE3536315 A1 DE 3536315A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arrangement according
catalyst arrangement
inlet pipe
flow
catalyst
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19853536315
Other languages
English (en)
Other versions
DE3536315C2 (de
Inventor
Reinhold Kuchelmeister
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies Lohmar Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE19853536315 priority Critical patent/DE3536315A1/de
Publication of DE3536315A1 publication Critical patent/DE3536315A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3536315C2 publication Critical patent/DE3536315C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/40—Static mixers
    • B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
    • B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
    • B01F25/431—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor
    • B01F25/4314—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor with helical baffles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D45/00—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/12—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/40—Static mixers
    • B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
    • B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
    • B01F25/431—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor
    • B01F25/4315—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor the baffles being deformed flat pieces of material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/30—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their physical properties
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/086—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling having means to impart whirling motion to the gases
    • F01N1/088—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling having means to impart whirling motion to the gases using vanes arranged on gas flow path or gas flow tubes with tangentially directed apertures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Katalysatoranordnung zur Reinigung von Abgasen, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Trägermatrix, deren Oberfläche mit Katalysatormaterial be­ schichtbar ist, mit einem Mantel, in dem die Trägermatrix befestigt ist, mit einem Eintrittsrohr, das eine kleinere Strömungsquerschnittsfläche als der Mantel besitzt, mit einem Übergangsstutzen, der das Eintrittsrohr mit dem Mantel verbin­ det und mit einem vor der Trägermatrix angeordneten Verteilkör­ per für die Abgasströmung.
Derartige Katalysatoranordnungen sind aus der DE-PS 29 13 731 bekannt und werden insbesondere zur Reinigung der Abgase von Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen verwendet. Durch den Übergang von dem kleinen Strömungsquerschnitt des Eintrittsrohrs zum größeren Strömungsquerschnitt des Mantels und der Trägermatrix treten Strömungsablösungen des Abgasstromes auf. Dies hat zur Folge, daß der Abgasstrom nicht gleichmäßig die gesamte Querschnittsfläche der Trägermatrix beaufschlagt, sondern nur einen etwa dem Querschnitt des Eintrittsrohres entsprechenden Teil, der dadurch frühzeitig ausbrennt und für die katalytische Reaktion unbrauchbar wird. Die Lebensdauer der Katalysatoranordnung wird dadurch wesent­ lich verringert.
Bei der bekannten Bauart ist vor der Trägermatrix einer Katalysatoranordnung ein Verteiler angeordnet, der die Abgasströmung zu den äußeren Bereichen der Querschnittsfläche der Trägermatrix ablenkt. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß insbesondere bei steilen Übergängen der Querschnittsflächen ein Ablösen der Strömung nicht immer vermieden werden kann, so daß eine gleichmäßige Beaufschlagung der Trägermatrix mit Abgasen nicht für jeden Betriebszustand gewährleistet ist. Auch wird bei der bekannten Anordnung der Abgasgegendruck für die Brennkraftmaschine wesentlich erhöht und damit die Leistungsab­ gabe derselben verringert.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Katalysatoranordnung zu schaffen, die mit Hilfe einfach herzustellender Vorrichtungen eine gleichmäßige Beaufschlagung der Trägermatrix der Katalysa­ toranordnung mit Abgasen ermöglicht und dadurch die Lebensdauer der Katalysatoranordnung erhöht.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß bei einer Katalysatoran­ ordnung der eingangs genannten Art als Verteilkörper im Eintrittsrohr ein Leitkörper zur Drallerzeugung vorgesehen ist.
Dadurch wird erreicht, daß dem Abgasstrom zusätzlich zu seiner Strömungsrichtung eine Rotationsbewegung erteilt wird. Diese Rotation des Abgasstromes hat Fliehkräfte zur Folge, die im Bereich des Übergangsstutzens eine gleichmäßige Verteilung der Abgase über den zur Verfügung stehenden Eintrittsquerschnitt der Trägermatrix bewirken. Gleichzeitig wird durch die Rotationsbewegung des Abgasstromes bei steilen Übergängen von der Querschnittsfläche des Eintrittsrohres zur Querschnitts­ fläche des Mantels bzw. der Trägermatrix ein Ablösen der Strömung verhindert und damit ebenfalls eine gleichmäßige Strömungsverteilung gewährleistet. Dadurch unterliegt der dem Querschnitt des Eintrittsrohres entsprechende Teil der Träger­ matrix keinem frühzeitigen Ausbrand und damit Deaktivierung, was die Lebensdauer der Katalysatoranordnung wesentlich erhöht. Da der Drallkörper dem Abgasstrom nur eine weitere Bewegungsrichtung gibt, für den Abgasstrom also nicht bzw. nur minimal als Widerstandskörper wirkt, wird durch den Drallkörper der Abgasgegendruck für die Brennkraftmaschine nicht wesentlich erhöht, so daß auch keine Leistungsminderung der Brennkraftmaschine eintritt. Schließlich werden durch die Rotationsbewegung des Abgasstromes im Abgas enthaltene Partikel, z.B. Rußpartikel oder andere im Abgas enthaltene Feststoffe nach außen geschleudert, um dort am Umfang der Trägermatrix über ggf. etwas größer ausgestaltete Zellen derselben abzufließen und damit ebenfalls zu einer gleichmäßigeren Strömungsverteilung beizutragen.
Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung besteht der Leitkörper aus einem kreisförmigen Grundblech, das ausgestanzte und aus der Ebene des Grundblechs herausgebogene Lappen als Leitschaufeln besitzt. Besonders vorteilhaft ist es, vier gleiche Lappen symmetrisch auf dem Umfang des Grundbleches anzuordnen, wobei in diesem Fall der Winkel, über den sich jeder Lappen in Umfangsrichtung erstreckt, beispielsweise 45° betragen kann.
Bei einem derartigen Drallkörper wird das Grundblech senkrecht zur Strömungsrichtung im Eintrittsrohr angeordnet, wobei die Lappen stromabwärts liegen. Zur Befestigung im Eintrittsrohr kann das Grundblech am Außenrand einen Kragen besitzen.
Bei einer anderen zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung besteht der Leitkörper aus wenigstens einem rechteckigen Leit­ blech, das eine Breite entsprechend dem Durchmesser des Ein­ trittsrohres besitzt und dessen Vorder- und Hinterkante gegen­ einander verdrillt sind. Dabei ist es besonders vorteilhaft, zwei gleiche Leitbleche mit Hilfe von axial und auf der gemein­ samen Mittelachse verlaufenden Einschnitten ineinander zu stecken, wobei die Leitbleche dann einen Winkel von etwa 90° zueinander bilden. Die Mittelachse der Leitbleche wird in diesem Fall parallel zur Strömungsrichtung im Eintrittsrohr angeordnet, fällt also mit der Rohrachse zusammen. Die Leitbleche können zur Befestigung im Rohr an ihren Außenseiten abgebogene Ränder besitzen.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß das Eintrittsrohr und ein Austrittsrohr, das mittels eines Übergangsstutzens mit dem Mantel verbunden ist und einen kleineren Strömungsquerschnitt als derselbe besitzt, versetzt angeordnet sind. Dies bewirkt, daß der Abgasstrom nicht unge­ hindert durch die Trägermatrix hindurchfließen kann, sondern aufgrund der versetzten Anordnung von Eintrittsrohr und Aus­ trittsrohr Rückwirkungen im Bereich des Übergangs vom Ein­ trittsrohr zur Trägermatrix entstehen, die eine gleichmäßige Strömungsverteilung und damit eine gleichmäßige Beaufschlagung der Querschnittsfläche der Trägermatrix der Katalysatoranord­ nung bewirken.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung zur Zeichnung, in der mehrere bevorzugte Ausführungsbeispiele dargestellt sind. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Querschnittes einer erfindungsgemäßen Katalysatoranordnung,
Fig. 2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines möglichen Drallkörpers der Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Drallkörper der Fig. 2,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines weiteren möglichen Drallkörpers der Fig. 1,
Fig. 5 eine schematische Darstellung eines Querschnitts einer weiteren erfindungsgemäßen Katalysatoranordnung und
Fig. 6 eine Draufsicht auf die Anordnung der Fig. 5.
In der Fig. 1 ist eine Katalysatoranordnung 10 dargestellt, die im wesentlichen aus einem Mantel 12, einer Trägermatrix 13, einem Übergangsstutzen 14, einem Drallkörper 15 und einem Ein­ trittsrohr 16 besteht. Dabei ist die Trägermatrix 13 im Mantel 12 befestigt, während der Drallkörper 15 sich im Eintrittsrohr 16 befindet. Der Mantel 12 und das Eintrittsrohr 16 sind mit Hilfe des Übergangstutzens 14 miteinander verbunden, wobei das Eintrittsrohr 16 eine kleinere Strömungsquerschnittsfläche besitzt als der Mantel 12 und damit auch als die Trägermatrix 13. Bei der in der Fig. 1 dargestellten Katalysatoranordnung 10 weisen der Mantel 12, der Übergangsstutzen 14 und das Ein­ trittsrohr 16, wie auch die Trägermatrix 13 und der Drallkörper 15 eine kreisförmige Außenform auf. Wie im Zusammenhang mit der Fig. 5 jedoch noch erwähnt werden wird, ist dies nicht unbe­ dingt notwendig, so daß prinzipiell beliebige Querschnitts­ formen möglich sind.
Wie schon erwähnt wurde, sind die Strömungsquerschnittsflächen des Eintrittsrohrs 16 und des Mantels 12 verschieden, so daß ein mit der Kennziffer 17 bezeichneter Eintrittsquerschnitt kleiner ist als die mit 19 gekennzeichnete Stirnfläche der Trägermatrix 13. Dazwischen liegt eine Querschnittserweiterung 18, die mit Hilfe des Übergangsstutzens 14 überbrückt wird.
Mit der Kennziffer 21 ist ein Pfeil gekennzeichnet, der die Strömungsrichtung angibt, in der das zu reinigende Abgas in die Katalysatoranordnung einströmt. Der mit der Kennziffer 22 be­ zeichnete wendelförmige Linienzug im Bereich des Übergangsstutzens 14 soll die Drallströmung darstellen, die aufgrund des im Eintrittsrohr 16 befindlichen Drallkörpers 15 entstanden ist. Schließlich kennzeichnen die mit der Kennziffer 23 bezeichneten Pfeile das gleichmäßige Durchfließen der Abgase durch die einzelnen Zellen der Trägermatrix 13.
Wesentlich an der Katalysatoranordnung gemäß der Fig. 1 ist der Drallkörper 15, der den in die Anordnung einströmenden Abgasen zusätzlich zu ihrer Strömungsrichtung 21 eine weitere Bewe­ gungsrichtung 22 verleiht. In der Fig. 1 ist der Drallkörper 15 wendelförmig ausgeführt, so daß dies eine Drallströmung 22 der Abgase zur Folge hat. Dies wiederum bewirkt eine gleichmäßige Verteilung der Abgase im dem Drallkörper 15 nachfolgenden Über­ gangsstutzen 14, so daß schließlich die Abgase die Stirnfläche 19 der Trägermatrix 13 gleichmäßig beaufschlagen.
Besonders vorteilhaft ist es, die einzelnen Zellen der Träger­ matrix 13 zum Rand hin größer auszugestalten, da bei der Drall­ strömung gleichzeitig kleinere Partikel, z.B. Rußpartikel, nach außen geschleudert werden und dann ungehemmt durch die größeren Zellen der Trägermatrix 13 abfließen können. Insgesamt ergibt dies ebenfalls eine gleichmäßige Strömung 23 der Abgase durch die Trägermatrix 13 und damit eine gleichmäßige katalytische Reaktion, also eine optimale Reinigung der Abgase.
In den Fig. 2 und 3 ist ein möglicher Drallkörper 15 darge­ stellt, der zur Erzeugung einer Drallströmung der Abgase in einer Katalysatoranordnung 10 gemäß der Fig. 1 verwendet werden kann. Bei dem in den Fig. 2 und 3 gezeigten Drallkörper 15 han­ delt es sich um ein einstückiges Stanz- und Prägeteil. Dieser Drallkörper 15 besteht aus einem Grundblech 31, aus dem Lappen 30 ausgeschnitten und umgeknickt sind. Zu diesem Zweck ist das kreisförmige Grundblech 31 für jeden Lappen 30 entlang einer Schnittlinie 36 eingeschnitten und um eine Biegekante 35 geknickt. Die Schnittlinie 36 besteht dabei aus drei Teilschnitten, von denen zwei konzentrisch zum Mittelpunkt des Grundblechs 31 verlaufen, jedoch verschiedene Radien besitzen, während der dritte Teilschnitt radial zum Mittelpunkt des Grundblechs 31 verläuft und die beiden konzentrischen Teilschnitte miteinander verbindet. Die Biegekante 35 verläuft ebenfalls radial zum Mittelpunkt des Grundblechs 31, bildet mit dem radialen Teilschnitt der Schnittlinie 36 einen Winkel und verbindet ebenfalls die beiden konzentrischen Teilschnitte der Schnittlinie 36 miteinander. Damit stellt der Lappen 30 ins­ gesamt einen Ausschnitt einer Kreisfläche dar, der aus dem Grundblech 31 ausgeschnitten und ausgestellt ist. Bei dem in der Fig. 3 dargestellten Drallkörper 15 schließen die beiden radialen Begrenzungslinien des Lappens 30 etwa einen Winkel von 45° ein und es sind insgesamt vier Lappen 30 auf dem Grundblech 31 symmetrisch angeordnet. Damit mit Hilfe des Drallkörpers 15 eine gleichmäßige Strömungsverteilung der hindurchfließenden Abgase erreicht wird, ist es wichtig, daß sämtliche Biegekanten 35 radial angeordnet sind und die Lappen 30 alle in derselben Art und Weise, insbesondere in dieselbe Richtung ausgestellt bzw. umgeknickt sind. Dabei ist es auch noch möglich, zur Verstärkung des Dralleffektes die einzelnen Lappen 30 wendelförmig zu verbiegen, so daß die Lappen 30 für die durchströmenden Abgase als wendelförmige Leitflächen wirken.
In der Mitte des Grundblechs 31 befindet sich schließlich noch eine Ausnehmung 32, während die Außenkante des Grundblechs 31 über eine Biegung 34 zu einem Rand 37 ausgebildet ist, so daß der gesamte Drallkörper 15 bei einer entsprechenden Wahl des Durchmessers des Grundblechs 31 auf einfache Weise, z.B. mit Hilfe von Punktverbindungen 33 senkrecht zur Strömungsrichtung 21 mit in Strömungsrichtung weisenden Lappen 30 im Eintrittsrohr 16 befestigt werden kann.
In der Fig. 4 ist ein weiterer Drallkörper 15 räumlich darge­ stellt, der in der Katalysatoranordnung 10 gemäß der Fig. 1 verwendet werden kann. Dieser Drallkörper 15 besteht im wesent­ lichen aus zwei baugleichen Leitblechen 40 und 41, die im Eintrittsrohr 16 angeordnet sind. Jedes der Leitbleche 40 und 41 besitzt eine rechteckige Form. Vorderkante 42 und Hinterkan­ te 43 sind gegeneinander um 90° verdreht. Weiter weist jedes der Leitbleche 40 und 41 einen Einschnitt 48 auf, der auf der Mittellängsachse 25 bis etwa zur Hälfte der Länge der Leitble­ che 40 und 41 verläuft. Dadurch ist es möglich, die beiden Leitbleche 40 und 41 mittels der Einschnitte 48 ineinander­ zustecken, so daß ihre Leitflächen jeweils einen Winkel von 90° zueinander bilden. Die Mittelachse 25 der beiden Leitbleche 40 und 41 verläuft auf der Achse 24 des Eintrittsrohres 16. Wich­ tig ist dabei, daß die wendelförmige Verdrehung der beiden Leitbleche 40 und 41 in dieselbe Richtung weist und damit der gesamte Drallkörper 15 wendelförmige Leitflächen für die durchströmenden Abgase darstellt. In der Fig. 4 weist die Verdrillung der Leitbleche 40 und 41 einen Winkel von 90° auf. Es ist auch möglich, diesen Winkel und/oder die Steigung der Verdrillung zu verändern.
Es ist besonders vorteilhaft, die Breite der Leitbleche 40 und 41 etwas größer als den Innendurchmesser des Eintrittsrohres 16 zu wählen. Dadurch ist es möglich, die radialen Außenkanten der Leitbleche 40 und 41 über eine Biegung 44 zu einem Rand 37 umzubiegen, mit dessen Hilfe der gesamte Drallkörper 15 zum Beispiel mit Hilfe von Punktverbindungen oder ähnlichen Befestigungsmethoden parallel zur Strömungsrichtung im Eintrittsrohr 16 befestigt werden kann.
Der Ort der Befestigung des Drallkörpers 15 im Eintrittsrohr 16 ist im Grunde genommen ebenfalls frei wählbar, besonders vor­ teilhaft ist es jedoch, diesen Ort in der Nähe des Übergangs­ stutzens 14 zu wählen.
In den Fig. 5 und 6 ist eine Katalysatoranordnung 10 mit einem ovalen Mantel 12 dargestellt, bei der analog zur Fig. 1 die Trägermatrix 13 im ovalen Mantel 12 befestigt und das Eintrittsrohr 16 mit Hilfe des Übergangsstutzens 14 mit dem ovalen Mantel 12 verbunden ist. Zusätzlich zur Fig. 1 ist jedoch auch noch ein Übergangsstutzen 62 dargestellt, der den ovalen Mantel 12 an ein Austrittsrohr 61 anschließt. Die Querschnittsfläche des Austrittsrohrs 61 und damit der Aus­ trittsquerschnitt 60 ist dabei kleiner als die Querschnitts­ fläche des ovalen Mantels 12 und damit die Stirnfläche 19 der Trägermatrix 13. Insgesamt ist also bei der Katalysatoranordnung der Fig. 5 und 6 der Gaseintritt 17 und der Gasaustritt 50 versetzt voneinander angeordnet. Der Abstand dieser versetzten Anordnung ist dabei mit 51 gekennzeichnet. Durch die versetzte Anordnung von Gasein- und austritt wird ebenfalls u. a. durch die dadurch entstehenden Rückwirkungen auf den Gaseintritt eine gleichmäßigere Strömungsverteilung im Eintrittsbereich erreicht.
Wichtig ist bei den beschriebenen Drallkörpern, daß diese aufgrund ihrer Leitflächen nicht als Widerstandskörper oder Verdrängungskörper wirken, sondern als Leitkörper. Im Gegensatz zu den Widerstandskörpern erhöhen sie also den Abgasgegendruck für die Brennkraftmaschine nur wenig oder gar nicht. Die Drallkörper können dabei in der Form von Blechprägeteilen oder Stanzteilen vorliegen, es ist jedoch auch die Herstellung mit Hilfe anderer Materialien und Herstelltechniken denkbar.

Claims (13)

1. Katalysatoranordnung zur Reinigung von Abgasen, insbe­ sondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Trägermatrix, deren Oberfläche mit Katalysatormaterial beschichtbar ist, mit einem Mantel, in dem die Trägermatrix befestigt ist, mit einem Eintrittsrohr, das eine kleinere Strömungsquer­ schnittsfläche als der Mantel besitzt, mit einem Über­ gangsstutzen, der das Eintrittsrohr mit dem Mantel verbindet und mit einem vor der Trägermatrix angeordneten Verteilkörper für die Abgasströmung, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Verteilkörper im Eintrittsrohr (16) ein Leitkörper (15) zur Drallerzeugung vorgesehen ist.
2. Katalysatoranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Leitkörper (15) aus einem kreisförmigen Grundblech (31) besteht, das ausgestanzte und aus der Ebene des Grundbleches (31) herausgebogene Lappen (30) als Leitschaufeln besitzt.
3. Katalysatoranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß vier Lappen (30) gleichmäßig auf dem Umfang ver­ teilt vorgesehen sind.
4. Katalysatoranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Biegekante (35) jedes Lappens (30) radial verläuft.
5. Katalysatoranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß jeder Lappen (30) sich über einen Winkel von etwa 45° in Umfangsrichtung erstreckt.
6. Katalysatoranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (30) wendelförmig gebogen sind.
7. Katalysatoranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß das Grundblech (31) senkrecht zur Strömungsrichtung (21) im Eintrittsrohr (16) angeord­ net ist, und daß die Lappen (30) stromabwärts liegen.
8. Katalysatoranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß das Grundblech (31) am Außenrand einen Kragen (37) zur Befestigung im Eintrittsrohr (16) besitzt.
9. Katalysatoranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Leitkörper (15) aus wenigstens einem recht­ eckigen Leitblech (40) mit einer Breite besteht, die dem Durchmesser des Eintrittsrohres (16) entspricht, und daß Vorder (42)- und Hinterkante (43) des Leitbleches (40) ge­ geneinander verdrillt sind.
10. Katalysatoranordnung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwei gleiche Leitbleche (40, 41) mit Hilfe von axial und auf der gemeinsamen Mittelachse (25) verlau­ fenden Einschnitten (48) ineinandergesteckt sind.
11. Katalysatoranordnung nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Leitbleche (40, 41) ineinandergesteckt einen Winkel von etwa 90° zueinander bilden.
12. Katalysatoranordnung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelachse (25) der Leitbleche (40, 41) mit der Rohrachse (24) des Eintritts­ rohrs (16) zusammenfällt.
13. Katalysatoranordnung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche (40, 41) an ihren radial außen liegenden Kanten mit umgebogenen Rändern (37) zur Befestigung im Eintrittsrohr (16) versehen sind.
DE19853536315 1985-10-11 1985-10-11 Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine Granted DE3536315A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853536315 DE3536315A1 (de) 1985-10-11 1985-10-11 Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853536315 DE3536315A1 (de) 1985-10-11 1985-10-11 Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3536315A1 true DE3536315A1 (de) 1987-04-16
DE3536315C2 DE3536315C2 (de) 1990-10-31

Family

ID=6283365

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853536315 Granted DE3536315A1 (de) 1985-10-11 1985-10-11 Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3536315A1 (de)

Cited By (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3722503A1 (de) * 1987-07-08 1989-01-19 Daimler Benz Ag Verfahren zur verbesserung des abgasverhaltens von mehrzylinder-ottomotoren mit geregeltem abgaskatalysator
DE3809490C1 (de) * 1988-03-22 1989-05-11 Sueddeutsche Kuehlerfabrik Julius Fr. Behr Gmbh & Co Kg, 7000 Stuttgart, De
DE3940747C1 (de) * 1989-12-09 1990-07-12 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
EP0405310A2 (de) * 1989-06-24 1991-01-02 Degussa Aktiengesellschaft Verfahren zur Regeneration von Russfiltern an Dieselmotoren
DE4104637A1 (de) * 1990-02-16 1991-08-29 Bischoff Erhardt Gmbh Co Kg Katalysator fuer kraftfahrzeuge
US5103641A (en) * 1987-10-02 1992-04-14 Emitec Gesellschaft Fur Emissionstechnologie Mbh Catalyst arrangement with flow guide body
US5144797A (en) * 1989-12-22 1992-09-08 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Exhaust gas pipe with catalyst carrier body exposed to a helical flow
DE4234436A1 (de) * 1992-10-13 1994-04-14 Friedrich Schaal Nachrüstkatalysator ungeregelt ohne Lambdasonde und ohne Regeleinrichtung
FR2718188A1 (fr) * 1994-04-01 1995-10-06 Renault Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne.
WO1996011047A1 (en) * 1994-10-06 1996-04-18 Arnold, Adrian, Christopher Removal of particulate material
EP0741236A1 (de) * 1994-01-17 1996-11-06 Joint-Stock Commercial Bank "Petrovsky" Vorrichtung zum entfernen von festkörperpartikeln aus dem abgas, entwurf einer einheit zur neutralisierung der schädlicher abgase und verfahren zur herstellung dieser einheit
US5833932A (en) * 1993-03-26 1998-11-10 Siemens Aktiengesellschaft Catalytic converter for nitrogen oxide reduction in the exhaust gas of an internal combustion engine
WO2000012879A1 (de) * 1998-09-01 2000-03-09 Gerd Gaiser Reinigungsvorrichtung für abgase
EP1022048A1 (de) * 1999-01-21 2000-07-26 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Dosierung eines Reduktionsmittels, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
WO2001012960A1 (de) * 1999-08-17 2001-02-22 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Mischelement für ein in einem rohr geführtes fluid
DE10060808A1 (de) * 2000-12-07 2002-07-04 Bosch Gmbh Robert Abgasreinigungsanlage
EP1327754A1 (de) * 2002-01-14 2003-07-16 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem Wärmetauscher zur Wärmeabfuhr aus dem Abgas
DE10201042A1 (de) * 2002-01-14 2003-08-07 Eberspaecher J Gmbh & Co Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem katalytischen Abgaskonverter
DE19518536B4 (de) * 1994-12-30 2005-04-21 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung von Verbrennungsmotorabgasen
FR2864144A1 (fr) * 2003-12-19 2005-06-24 Renault Sas Dispositif de diffusion et melange des gaz d'echappement pour une ligne d'echappement de vehicule automobile
EP1686249A3 (de) * 2005-01-26 2006-12-13 Jay S. Kim Fluiddrallvorrichtung für einer verbrennungsmotor
EP1990513A1 (de) * 2007-05-08 2008-11-12 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG Vorrichtung zum Verteilen von fließfähigen Zusatzstoffen in Abgasanlagen
FR2921415A1 (fr) * 2007-09-25 2009-03-27 Faurecia Sys Echappement Melangeur destine a etre dispose a l'interieur d'un element d'une ligne d'echappement d'un vehicule automobile
EP2111917A1 (de) 2008-04-25 2009-10-28 Presswerk Struthütten GmbH Statischer Mischer, Verfahren zur Herstellung eines solchen und Mischeranordnung
FR2930594A1 (fr) * 2008-04-29 2009-10-30 Faurecia Sys Echappement Element d'echappement comportant un moyen statique pour melanger un additif a des gaz d'echappement
CN101900018A (zh) * 2010-07-06 2010-12-01 清华大学 一种尿素混合装置
DE102009034670A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Misch- und/oder Verdampfungseinrichtung
CN102235211A (zh) * 2010-04-23 2011-11-09 通用汽车环球科技运作有限责任公司 排气后处理***的可重构混合器及使用其的方法
ITTO20101057A1 (it) * 2010-12-23 2012-06-24 Metallurg G Cornaglia Spa Off Miscelatore statico per il trattamento di gas di scarico e suo metodo di fabbricazione
DE10306133B4 (de) * 2002-02-27 2012-09-06 Fleetguard, Inc. Abgasnachbehandlungseinrichtung
WO2012142784A1 (zh) * 2011-04-20 2012-10-26 Lin Meng 空气、水的高级氧化净化装置及其螺旋分割盘
US20150021006A1 (en) * 2013-07-16 2015-01-22 The Boeing Company Methods and device for mixing airflows in environmental control systems
US20150211404A1 (en) * 2007-05-15 2015-07-30 Donaldson Company, Inc. Exhaust gas flow device
US9810126B2 (en) 2010-01-12 2017-11-07 Donaldson Company, Inc. Flow device for exhaust treatment system
CN108194177A (zh) * 2017-12-31 2018-06-22 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 用于尾气处理的轴流式旋转叶片混合装置
US10967328B2 (en) * 2011-12-08 2021-04-06 Uniwersytet Jagiellonski Method of simultaneous removal of NO and carbon particles and inorganic dust from flue gases and catalytic reactor for removal of NO and carbon particles and inorganic dust from flue gases
FR3110634A1 (fr) * 2020-05-20 2021-11-26 Faurecia Systemes D'echappement Dispositif de mélange, ligne d’échappement et véhicule associés

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020128707B3 (de) 2020-11-02 2022-05-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Fluidleitvorrichtung mit einem Fluidleitkörper

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2437035A1 (de) * 1973-08-06 1975-03-06 Louyot Comptoir Lyon Alemand Neue katalytische strukturen und die vorrichtung fuer ihre befestigung in einer abgasableitung
DE2364425A1 (de) * 1973-12-22 1975-07-10 Boysen Friedrich Kg Katalysator, insbesondere fuer auspuffund entgiftungsanlagen
US3964875A (en) * 1974-12-09 1976-06-22 Corning Glass Works Swirl exhaust gas flow distribution for catalytic conversion
DE2341527B2 (de) * 1972-08-21 1978-11-23 Tenneco Inc., Racine, Wis. (V.St.A.) Reinigungsvorrichtung für die Abgase von Brennkraftmaschinen
JPS5413815A (en) * 1977-07-02 1979-02-01 Nippon Soken Inc Caralytic converter for exhaust gas
DE2800687A1 (de) * 1978-01-09 1979-07-12 Uop Inc Auspufftopf mit katalytischem konverter
DE3037165A1 (de) * 1979-10-05 1981-04-09 UOP Inc., 60016 Des Plaines, Ill. Gehaeuseloser katalysatischer wandler

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2341527B2 (de) * 1972-08-21 1978-11-23 Tenneco Inc., Racine, Wis. (V.St.A.) Reinigungsvorrichtung für die Abgase von Brennkraftmaschinen
DE2437035A1 (de) * 1973-08-06 1975-03-06 Louyot Comptoir Lyon Alemand Neue katalytische strukturen und die vorrichtung fuer ihre befestigung in einer abgasableitung
DE2364425A1 (de) * 1973-12-22 1975-07-10 Boysen Friedrich Kg Katalysator, insbesondere fuer auspuffund entgiftungsanlagen
US3964875A (en) * 1974-12-09 1976-06-22 Corning Glass Works Swirl exhaust gas flow distribution for catalytic conversion
JPS5413815A (en) * 1977-07-02 1979-02-01 Nippon Soken Inc Caralytic converter for exhaust gas
DE2800687A1 (de) * 1978-01-09 1979-07-12 Uop Inc Auspufftopf mit katalytischem konverter
DE3037165A1 (de) * 1979-10-05 1981-04-09 UOP Inc., 60016 Des Plaines, Ill. Gehaeuseloser katalysatischer wandler

Cited By (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3722503A1 (de) * 1987-07-08 1989-01-19 Daimler Benz Ag Verfahren zur verbesserung des abgasverhaltens von mehrzylinder-ottomotoren mit geregeltem abgaskatalysator
US5103641A (en) * 1987-10-02 1992-04-14 Emitec Gesellschaft Fur Emissionstechnologie Mbh Catalyst arrangement with flow guide body
US5150573A (en) * 1987-10-02 1992-09-29 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Catalyst arrangement with flow guide body
DE3809490C1 (de) * 1988-03-22 1989-05-11 Sueddeutsche Kuehlerfabrik Julius Fr. Behr Gmbh & Co Kg, 7000 Stuttgart, De
EP0405310A2 (de) * 1989-06-24 1991-01-02 Degussa Aktiengesellschaft Verfahren zur Regeneration von Russfiltern an Dieselmotoren
EP0405310A3 (en) * 1989-06-24 1991-08-21 Degussa Aktiengesellschaft Process for regenerating soot filters of diesel engines
DE3940747C1 (de) * 1989-12-09 1990-07-12 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
US5144797A (en) * 1989-12-22 1992-09-08 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Exhaust gas pipe with catalyst carrier body exposed to a helical flow
DE4104637A1 (de) * 1990-02-16 1991-08-29 Bischoff Erhardt Gmbh Co Kg Katalysator fuer kraftfahrzeuge
DE4234436C2 (de) * 1992-10-13 1999-12-30 Friedrich Schaal Nachrüstkatalysator ungeregelt ohne Lambdasonde und ohne Regeleinrichtung
DE4234436A1 (de) * 1992-10-13 1994-04-14 Friedrich Schaal Nachrüstkatalysator ungeregelt ohne Lambdasonde und ohne Regeleinrichtung
US5833932A (en) * 1993-03-26 1998-11-10 Siemens Aktiengesellschaft Catalytic converter for nitrogen oxide reduction in the exhaust gas of an internal combustion engine
EP0741236A4 (de) * 1994-01-17 1998-09-30 Joint Stock Commercial Bank Pe Vorrichtung zum entfernen von festkörperpartikeln aus dem abgas, entwurf einer einheit zur neutralisierung der schädlicher abgase und verfahren zur herstellung dieser einheit
EP0741236A1 (de) * 1994-01-17 1996-11-06 Joint-Stock Commercial Bank "Petrovsky" Vorrichtung zum entfernen von festkörperpartikeln aus dem abgas, entwurf einer einheit zur neutralisierung der schädlicher abgase und verfahren zur herstellung dieser einheit
FR2718188A1 (fr) * 1994-04-01 1995-10-06 Renault Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne.
WO1996011047A1 (en) * 1994-10-06 1996-04-18 Arnold, Adrian, Christopher Removal of particulate material
DE19518536B4 (de) * 1994-12-30 2005-04-21 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung von Verbrennungsmotorabgasen
DE19839754B4 (de) * 1998-09-01 2007-05-24 Gaiser, Gerd, Dr.-Ing. Reinigungsvorrichtung für Abgase
WO2000012879A1 (de) * 1998-09-01 2000-03-09 Gerd Gaiser Reinigungsvorrichtung für abgase
EP1022048A1 (de) * 1999-01-21 2000-07-26 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Dosierung eines Reduktionsmittels, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
WO2001012960A1 (de) * 1999-08-17 2001-02-22 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Mischelement für ein in einem rohr geführtes fluid
DE10060808B4 (de) * 2000-12-07 2004-12-02 Robert Bosch Gmbh Abgasreinigungsanlage
DE10060808A1 (de) * 2000-12-07 2002-07-04 Bosch Gmbh Robert Abgasreinigungsanlage
EP1327754A1 (de) * 2002-01-14 2003-07-16 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem Wärmetauscher zur Wärmeabfuhr aus dem Abgas
DE10201044B4 (de) * 2002-01-14 2004-05-06 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem Wärmetauscher zur Wärmeabfuhr aus dem Abgas
DE10201044A1 (de) * 2002-01-14 2003-09-18 Eberspaecher J Gmbh & Co Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem Wärmetauscher zur Wärmeabfuhr aus dem Abgas
EP1342889A1 (de) * 2002-01-14 2003-09-10 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem katalytischen Abgaskonverter
DE10201042A1 (de) * 2002-01-14 2003-08-07 Eberspaecher J Gmbh & Co Abgasanlage für Verbrennungsmotoren, mit einem katalytischen Abgaskonverter
DE10306133B4 (de) * 2002-02-27 2012-09-06 Fleetguard, Inc. Abgasnachbehandlungseinrichtung
FR2864144A1 (fr) * 2003-12-19 2005-06-24 Renault Sas Dispositif de diffusion et melange des gaz d'echappement pour une ligne d'echappement de vehicule automobile
EP1686249A3 (de) * 2005-01-26 2006-12-13 Jay S. Kim Fluiddrallvorrichtung für einer verbrennungsmotor
US8615984B2 (en) 2007-05-08 2013-12-31 Friedrich Boysen Gmbh & Co. Kg Device for the distribution of flowable additives in exhaust gas systems
DE102007021598A1 (de) * 2007-05-08 2008-11-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Verteilen von fließfähigen Zusatzstoffen in Abgasanlagen
EP1990513A1 (de) * 2007-05-08 2008-11-12 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG Vorrichtung zum Verteilen von fließfähigen Zusatzstoffen in Abgasanlagen
DE102007021598B4 (de) 2007-05-08 2022-10-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Verteilen von fließfähigen Zusatzstoffen in Abgasanlagen
US20150211404A1 (en) * 2007-05-15 2015-07-30 Donaldson Company, Inc. Exhaust gas flow device
FR2921415A1 (fr) * 2007-09-25 2009-03-27 Faurecia Sys Echappement Melangeur destine a etre dispose a l'interieur d'un element d'une ligne d'echappement d'un vehicule automobile
DE102008020827A1 (de) 2008-04-25 2009-11-05 Presswerk Struthütten GmbH Mischer, Verfahren zur Herstellung eines solchen und Mischeranordnung
EP2111917A1 (de) 2008-04-25 2009-10-28 Presswerk Struthütten GmbH Statischer Mischer, Verfahren zur Herstellung eines solchen und Mischeranordnung
WO2009138668A2 (fr) * 2008-04-29 2009-11-19 FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT (Société par actions simplifiée) Element d'echappement comportant un moyen statique pour melanger un additif a des gaz d'echappement.
WO2009138668A3 (fr) * 2008-04-29 2010-01-14 FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT (Société par actions simplifiée) Element d'echappement comportant un moyen statique pour melanger un additif a des gaz d'echappement.
US20110036082A1 (en) * 2008-04-29 2011-02-17 Faurecia Systemes D'echappement Exhaust element comprising a static means for mixing an additive into the exhaust gases
FR2930594A1 (fr) * 2008-04-29 2009-10-30 Faurecia Sys Echappement Element d'echappement comportant un moyen statique pour melanger un additif a des gaz d'echappement
DE102009034670A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Misch- und/oder Verdampfungseinrichtung
CN101968003A (zh) * 2009-07-25 2011-02-09 J·埃贝斯佩歇合资公司 混合和/或蒸发装置
EP2278133A3 (de) * 2009-07-25 2012-08-08 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Misch- und/oder Verdampfungseinrichtung
US9810126B2 (en) 2010-01-12 2017-11-07 Donaldson Company, Inc. Flow device for exhaust treatment system
CN102235211A (zh) * 2010-04-23 2011-11-09 通用汽车环球科技运作有限责任公司 排气后处理***的可重构混合器及使用其的方法
CN101900018A (zh) * 2010-07-06 2010-12-01 清华大学 一种尿素混合装置
EP2476877A1 (de) * 2010-12-23 2012-07-18 OFFICINE METALLURGICHE G. CORNAGLIA S.p.A. Statischer Mischer zur Behandlung von Abgas und Verfahren zur dessen Herstellung
ITTO20101057A1 (it) * 2010-12-23 2012-06-24 Metallurg G Cornaglia Spa Off Miscelatore statico per il trattamento di gas di scarico e suo metodo di fabbricazione
WO2012142784A1 (zh) * 2011-04-20 2012-10-26 Lin Meng 空气、水的高级氧化净化装置及其螺旋分割盘
US10138145B2 (en) 2011-04-20 2018-11-27 Meng Lin Air/water advanced oxidation purification device and spiral partition plate thereof
US10967328B2 (en) * 2011-12-08 2021-04-06 Uniwersytet Jagiellonski Method of simultaneous removal of NO and carbon particles and inorganic dust from flue gases and catalytic reactor for removal of NO and carbon particles and inorganic dust from flue gases
US20150021006A1 (en) * 2013-07-16 2015-01-22 The Boeing Company Methods and device for mixing airflows in environmental control systems
US9783309B2 (en) * 2013-07-16 2017-10-10 The Boeing Company Methods and device for mixing airflows in environmental control systems
CN108194177A (zh) * 2017-12-31 2018-06-22 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 用于尾气处理的轴流式旋转叶片混合装置
FR3110634A1 (fr) * 2020-05-20 2021-11-26 Faurecia Systemes D'echappement Dispositif de mélange, ligne d’échappement et véhicule associés

Also Published As

Publication number Publication date
DE3536315C2 (de) 1990-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3536315A1 (de) Katalysatoranordnung zur reinigung von abgasen, insbesondere einer brennkraftmaschine
DE102010009043B4 (de) Statischer Mischer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
EP0514326B1 (de) Katalysator für die katalytische Behandlung von Abgas
DE102010002044B4 (de) Brennstoffdüse mit aerodynamisch geformten, spiralförmigen Umlenkschaufeln
DE19839754B4 (de) Reinigungsvorrichtung für Abgase
DE2558610C2 (de) Ölbrennereinrichtung
EP2027372B1 (de) Nebenstromfilter mit verbessertem filterwirkungsgrad
DE102013204189A1 (de) Mischsystem
EP2126294B1 (de) Abgasnachbehandlungseinrichtung eines kraftfahrzeugs
EP1089819B1 (de) Monolithischer metallischer wabenkörper mit variierender kanalzahl
DE3544143C2 (de)
DE2932776A1 (de) Abgas-schalldaempfer, insbesondere fuer brennkraftmaschinen
EP1380730B1 (de) Schalldämpfer
DE102010015782A1 (de) Wärmetauscherrohr
DE202006013247U1 (de) Abgasverwirbler
DE3324347C2 (de)
EP2225467B1 (de) Drallerzeugungsapparat und turbolader mit einem solchen drallerzeugungsapparat
DE3904654C2 (de)
DE2741799C3 (de) Innennuten-Formvorrichtung für Wärmetauscherrohre
DE102018104239A1 (de) Schalldämpfer
DE10349887B4 (de) Kühler für ein Abgas-Rückführ-System bei einem Verbrennungsmotor
DE10009124A1 (de) Katalysator zur Reinigung eines Abgases einer Verbrennungskraftmaschine
EP3327261B1 (de) Abgasbehandlungsanordnung
DE2336679A1 (de) Vorrichtung zum einspritzen von fluessigkeit, insbesondere brennstoff, in einen raum hoher temperatur
DE10203116B4 (de) Heizgerät mit einem becherförmigen Wärmeübertrager

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: BEHR GMBH & CO, 7000 STUTTGART, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: EMITEC GESELLSCHAFT FUER EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH,

8339 Ceased/non-payment of the annual fee