DE3528134A1 - Gabelfoermiger hebel an einem bauteil aus faserverstaerktem kunststoff - Google Patents
Gabelfoermiger hebel an einem bauteil aus faserverstaerktem kunststoffInfo
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- B64C27/48—Root attachment to rotor head
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Description
Die Erfindung betrifft einen gabelförmigen Hebel gemäß
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein derartiger Hebel ist beispielsweise bei dem durch
die DE-OS 34 01 737 bekannten Rotor eines Drehflügel
flugzeugs je Rotorblatt das Getriebeglied zwischen der
sog. Steuerstange und einer längs des Blatthalses be
rührungsfrei sich erstreckenden, torsionssteifen Blatt
steuerhülle, welche für die Blatteinstellwinkelsteue
rung einerseits mit dem Blattflügel fest verbunden und
andererseits an der Blattwurzel beweglich abgestützt
ist. Ein derartiger sog. Blattsteuer-Hebel muß die ge
radlinigen Bewegungen der Steuerstange in Drehwinkelbe
wegungen der Blattsteuerhülle umwandeln, weshalb zwi
schen der Steuerstange und dem Hebel eine Gelenkverbin
dung zwingend ist. Diese macht die Gabelform des Hebels
erforderlich.
Bisher ist dieser Hebel ein gesondertes Metallteil und
mit der aus faserverstärktem Kunststoff bestehenden
Blattsteuerhülle kraftschlüssig verbunden, beispiels
weise mittels einer Schraubverbindung. Die Folge sind
u. a. Korrosions- und somit Verbindungssicherheitspro
bleme. Zudem erhöht der Metall-Hebel das Baugewicht der
Blattsteuerhülle beträchtlich.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen
Hebel der eingangs genannten Art mit dem zugeordneten
Bauteil zu einem einstückigen Faserverbundkunststoff
körper zusammenzufassen.
Diese Aufgabe ist gemäß dem Kennzeichen des Patentan
spruchs 1 gelöst, wonach die Erfindung nicht nur die
Forderung nach einer Vermeidung von kleinflächigen,
d. h. festigkeitsmindernden Fügestellen zwischen dem
Hebel und dem zugeordneten Bauteil erfüllt, sondern
auch die nötige Festigkeit bzw. Steifigkeit des Hebels
sicherstellt. Zugleich hat dessen Schichtaufbau den
Vorteil eines relativ geringen Fertigungsaufwandes,
weil herkömmliche Verarbeitungstechniken für faser
verstärkte Kunststoffe anwendbar sind.
Außerdem ist die Erfindung nicht auf einen Hebel an
einem Hohlbauteil beschränkt, wobei, vorzugsweise in
der in den Unteransprüchen gekennzeichneten Bauweise,
weitgehende Gestaltungsmöglichkeiten für verschiedene
Anwendungsfälle des Hebels bestehen.
Dies wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels
der Erfindung weiter verdeutlicht. Hierzu zeigt die
Zeichnung in
Fig. 1 einen gabelförmigen Hebel an einem Wan
dungsabschnitt eines Hohlbauteils,
Fig. 2 den Hebel gemäß Fig. 1 in Explosionsdarstellung.
Ein mit einem Ausschnitt seiner Wandung 1 nur angedeu
tetes Hohlbauteil, beispielsweise in der Form der in
der vorgenannten DE-OS 34 01 737 beschriebenen Blatt
steuerhülle, ist an seinem offenen Ende mit einem ga
belförmigen Hebel 2 versehen, wobei dieser wie die Wan
dung 1 aus faserverstärktem Kunststoff aufgebaut ist,
etwa Glasfasern in einer Kunstharzmatrix. Gemäß Fig. 2
ist der Hebel 2 ein Verbundbauteil auf der Basis dreier
zusätzlicher Deckschichten 3, 4, 5 der Bauteilwandung
1. Die Deckschichten 3, 4, 5 sind aus mehreren Faserla
gen (in einer Kunststoffmatrix) aufgebaut, wobei, z. B.
um einen sog. isotropen Schichtaufbau zu erhalten, in
Schichtrichtung Fasergewebe mit 0/90°-Faserorientierung
mit Fasergewebe mit -Faserorientierung in Bezug
auf die Längsachse der Hebelbohrungen 6 abwechseln
kann. Für den Aufbau der beiden Gabelschenkel 2.1 des
Hebels 2 in der in Fig. 1 dargestellten Form sind die
Deckschichten 3, 4 , 5 bzw. deren einzelne Faserlagen
mit daran rechtwinklig gebogenen Laschen 3.1, 4.1 bzw.
5.1, 5.2 in Gabelschenkelform versehen, wobei zwei
Deckschichten 3, 4 zueinander mit seitlichem Abstand
angeordnet und die dritte Deckschicht 5 dazwischen
eingefügt ist. Die Laschen 3.1, 4.1, 5.1, 5.2 sind
soweit deckungsgleich, daß bei der stoffschlüssigen
Vereinigung der zueinander beabstandeten Deckschichten
3, 4 mit der dritten Deckschicht 5 (und mit der
Bauteilwandung 1) deren Laschen 5.1, 5.2 jeweils mit
einer gegenüberstehenden Lasche 3.1 bzw. 4.1 zur vollen
Flächendeckung kommen unter Bildung eines Grundaufbaus
des Hebels 2 bzw. seiner Gabelschenkel 2.1. Dabei ist
der gewählte Verbund mit der Bauteilwandung 1 zwischen
der am Wandungsende sitzenden Deckschicht 3 und der
dritten Deckschicht 5 selbstverständlich auf ein
Hohlbauteil beschränkt, sofern Durchbrüche für Laschen
in der Bauteilwandung 1 außer Betracht bleiben.
Stattdessen kann diese Deckschicht 3 auch auf der
Wandungsaußenseite in spiegelsymmetrischer Anordnung zu
der ihr beabstandeten Deckschicht 4 positioniert
werden. Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung wird
die Lasche 3.1 der Deckschicht 3 um die Dicke der
Bauteilwandung 1 länger sein als die übrigen Laschen
4.1, 5.1, 5.2.
Wie schließlich die Fig. 2 zum vorbeschriebenen Grund
aufbau des Hebels 1 noch zeigt, stehen gegeneiander
stoßende Deckschichtränder 4.2, 5.3, im Beispielsfall
nur diejenigen der Deckschichten 4 bzw. 5, in (mög
lichst) großflächiger Verbindung infolge einer über
lappten Fügung. Dazu sind an der Fügestelle die betref
fenden Deckschichtränder 4.2, 5.3 so geschäftet, daß
(nur an der Fügestelle) in Schichtrichtung von innen
nach außen die Fläche der einzelnen Faserlagen der
dritten Deckschicht 5 (von Lage zu Lage) zunimmt und
entsprechend die Fläche der einzelnen Faserlagen der
angefügten zweiten Deckschicht 4 abnimmt. Mit Ausnahme
des gefügten Deckschichtrandes 5.3 haben sonst bei der
dritten Deckschicht 5 die Ränder die gleiche Schäftung
wie alle übrigen Ränder der Deckschichten 3, 4, also im
Sinne eines möglichst stufenlosen Materialüberganges
von den Deckschichten 3, 4, 5 auf die Bauteilwandung 1.
Die demgegenüber verschiedene Schäftung des gefügten
Deckschichtrandes 5.3 der dritten Deckschicht 5 hat den
fertigungstechnischen Vorteil, daß deren Verbund mit
der zweiten Deckschicht 4 in einer sog. Negativform für
den Hebel herstellbar ist. In einer solchen - mit Aus
nahme der ersten Deckschicht 3 - dem Hebelprofil ent
sprechenden Hohlform wird die dritte Deckschicht 5 be
ginnend mit ihrer oberen Faserlage und endend mit ihrer
unteren Faserlage geformt, bevor die z. B. schon vorge
formte zweite Deckschicht 4 eingebracht wird. An den
einzelnen zweckmäßig vorgefertigten Faserlagen brauchen
bei der Formung der Deckschichten 3, 4, 5 die Laschen
3.1 4.1 bzw. 5.1 nur noch abgewinkelt zu werden.
Der Hebel 1 gemäß der Erfindung ist folglich frei von
Fertigungsproblemen, sofern die Formung
mit weiterem den Grundaufbau vervollständigenden
Material auch in einer Schichtfolge geschieht, bei
welcher grundsätzlich mit der obersten Faserlage des
fertigen Hebels 1 begonnen wird. Demnach werden die in
Fig. 2 dargestellten Hebelbauteile - mit Ausnahme der
wegen ihrer wandungsinnenseitigen Anordnung eine eigene
Form bedingenden Deckschicht 3 - in einer entspre
chenden Negativform in der Reihenfolge ausgehend von
Hebel-Decklagen 7, 8 und endend mit der zweiten Deck
schicht 4 vereinigt. Hierbei wird die dritte Deck
schicht 5 im Bereich zwischen ihren Laschen 5.1 und 5.2
mittels einer ein- oder mehrlagigen Deckschicht 9 mit
komplementären Laschen 9.1 bzw. 9.2 verstärkt, sofern
Gabelschenkel 2.1 von großer Dicke gefordert sind, je
doch die dritte Deckschicht 5 in der Anzahl der ge
schäfteten Faserlagen zu begrenzen ist. Falls eine re
lativ große Baulänge des Hebels 1 gefordert ist, wird
die dritte Deckschicht 5 oder gegebenenfalls deren
Deckschicht 9 im Bereich zwischen ihren Laschen 5.1,
5.2 bzw. 9.1, 9,2 noch mit einem diese stützenden
Füllkörper 10 z. B. aus einem Schaumstoff versehen. Die
Wahl einer zusammengesetzten Deckhaut aus den beiden
Decklagen 7, 8 mit einer bzw. zwei komplementären Deck
laschen 7.1, 7.2 bzw. 8.1 ist einer leichteren Formge
bung im Fertigungsablauf förderlich.
Vorzugsweise werden erst nach dem gemeinsamen Aushärten
der Bauteilwandung 1 und des Hebels 2 dessen Gabel
schenkel 2.1 mit den Bohrungen 6 versehen.
Claims (6)
1. Gabelförmiger Hebel an einem drehwinkelbeweg
lichen Bauteil aus faserverstärktem Kunststoff, insbe
sondere für die Einstellwinkelsteuerung eines Rotor
blattes, gekennzeichnet durch einen fa
serverstärkten Kunststoffaufbau (des Hebels 2) durch
stoffschlüssige Vereinigung von drei zusätzlichen mehr
lagigen Deckschichten (3, 4, 5) des Bauteils (1) der
art, daß zwei zueinander mit seitlichem Abstand ange
ordnete Deckschichten (3, 4) mit je einer daran gebo
genen Lasche (3.1 bzw. 4.1) in Hebelschenkelform zu
einer Flächendeckung kommen mit zwei entsprechenden
Laschen (5.1, 5.2) der dritten zwischengefügten
Deckschicht (5) und dabei gegeneinanderstoßende
Deckschichtränder (4.2, 5.3) einander überlappen.
2. Hebel nach Anspruch 1 am offenen Ende eines Hohl
bauteils, dadurch gekennzeichnet, daß
wenigstens einer der beiden zueinander beabstandeten
Deckschichten (3, 4) und der dritten Deckschicht (5)
die Bauteilwandung (1) zwischengefügt ist.
3. Hebel nach Anspruch 1 oder 2, gekenn
zeichnet durch eine überlappte (Deckschicht-)
Randfügung mittels einer solchen Schäftung der gegen
einanderstoßenden Deckschichtränder (4.2, 5.3), bei
welcher in Schichtrichtung von innen nach außen die
Fläche der Lagen der dritten Deckschicht (5) zunimmt
und entsprechend die Fläche der Lagen der jeweils an
gefügten Deckschicht (4) von innen nach außen abnimmt.
4. Hebel nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die dritte Deckschicht
(5) im Bereich zwischen ihren Laschen (5.1, 5.2) mit
tels einer ein- oder mehrlagigen Deckschicht (9) mit
komplementären Laschen (9.1, 9.2) verstärkt ist.
5. Hebel nach Anspruch 1 oder 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß die dritte Deckschicht
(5) oder deren Deckschicht (9) im Bereich zwischen
ihren Laschen (5.1, 5.2 bzw. 9.1, 9.2) mit einem diese
stützenden Füllkörper (10) versehen ist.
6. Hebel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 5, gekennzeichnet durch eine zusam
mengesetzte Deckhaut aus einzelnen Lagen (7, 8) jeweils
mit einer oder zwei komplementären Decklaschen (7.1,
7.2 bzw. 8.1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853528134 DE3528134A1 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Gabelfoermiger hebel an einem bauteil aus faserverstaerktem kunststoff |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853528134 DE3528134A1 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Gabelfoermiger hebel an einem bauteil aus faserverstaerktem kunststoff |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3528134A1 true DE3528134A1 (de) | 1987-02-12 |
DE3528134C2 DE3528134C2 (de) | 1990-09-27 |
Family
ID=6277795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853528134 Granted DE3528134A1 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Gabelfoermiger hebel an einem bauteil aus faserverstaerktem kunststoff |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3528134A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008038426A1 (de) * | 2008-08-19 | 2010-03-11 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Abgewinkelter Hebel an einem Schalenbauteil, insbesondere für die Einstellwinkelsteuerung eines Rotorblattes, und Verfahren zur Befestigung eines derartigen abgewinkelten Hebels |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2451860B2 (de) * | 1973-11-30 | 1980-10-09 | Societe Nationale Industrielle Aerospatiale, Paris | Rotorblatt für Drehflügelflugzeuge |
DE3401737A1 (de) * | 1984-01-19 | 1985-07-25 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Rotor, insbesondere eines drehfluegelflugzeuges |
-
1985
- 1985-08-06 DE DE19853528134 patent/DE3528134A1/de active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3401737A1 (de) * | 1984-01-19 | 1985-07-25 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Rotor, insbesondere eines drehfluegelflugzeuges |
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DE102008038426A1 (de) * | 2008-08-19 | 2010-03-11 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Abgewinkelter Hebel an einem Schalenbauteil, insbesondere für die Einstellwinkelsteuerung eines Rotorblattes, und Verfahren zur Befestigung eines derartigen abgewinkelten Hebels |
DE102008038426B4 (de) * | 2008-08-19 | 2011-05-12 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Abgewinkelter Hebel an einem Schalenbauteil, insbesondere für die Einstellwinkelsteuerung eines Rotorblattes, und Verfahren zur Befestigung eines derartigen abgewinkelten Hebels |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3528134C2 (de) | 1990-09-27 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B64C 27/59 |
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D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 8012 OTTOBRUNN, DE |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 86609 DONAUWOERTH, DE |