DE3524091C2 - Reinforcing component made of limited elastic plastic for a motor vehicle license plate - Google Patents

Abstract

Der Verstärkungsbauteil aus Kunststoff für Kfz-Kennzeichenschilder weist einen den Prägerand des Kennzeichenschildes umgebenden Randwulst und eine an der Rückseite des Kennzeichenschildes anliegende Fläche auf. Er ist als Rahmen (1) mit einem rings um den Prägerand des Kennzeichenschildes von vorne und seitliche abdeckenden Winkelprofil (5, 6) ausgebildet. Die an der Rückseite des Kennzeichenschildes anliegende Fläche des Verstärkungsbauteils besteht aus mehreren Teilflächen, die einerseits von einstückig an das Winkelprofil (5, 6) des Rahmens angeformten und jeweils zwei parallel zueinander verlaufende Seitenteile desselben überbrückenden Verbindungsstegen (9) und andererseits von an den beiden anderen Seitenteilen (4) des Rahmens angeformten Haltelaschen (10, 11) gebildet sind, von denen die eine (10) kürzer ist als die andere.The plastic reinforcement component for vehicle license plates has an edge bead surrounding the embossed edge of the license plate and a surface adjacent to the back of the license plate. It is designed as a frame (1) with an angle profile (5, 6) covering the embossed edge of the license plate from the front and sides. The surface of the reinforcement component adjacent to the back of the license plate consists of several partial surfaces, which are formed on the one hand by connecting webs (9) which are integrally formed on the angle profile (5, 6) of the frame and each bridge two side parts of the same which run parallel to one another, and on the other hand by retaining tabs (10, 11) which are formed on the other two side parts (4) of the frame, one of which (10) is shorter than the other.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verstärkungsbauteil aus beschränkt elastischem Kunststoff für ein Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a reinforcing component made of limited elastic plastic for a license plate of motor vehicles according to the preamble of patent claim 1.

Bei einem aus dem DE-GM 84 29 913 bekannten Verstärkungsbauteil dieser Gattung bildet der Rückwandbereich eine geschlossene Fläche. Für die Herstellung dieses bekannten Verstärkungsbauteils wird somit relativ viel Kunststoff gebraucht. Das bekannte Verstärkungsbauteil ist nicht einstückig ausgebildet, da an der einen Schmalseite des Rahmens das Winkelprofil aus einer abnehmbaren Leiste besteht.In a reinforcement component of this type known from DE-GM 84 29 913, the rear wall area forms a closed surface. A relatively large amount of plastic is therefore needed to produce this known reinforcement component. The known reinforcement component is not made in one piece, since the angle profile on one narrow side of the frame consists of a removable strip.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verstärkungsbauteil der eingangs angegebenen Gattung zu schaffen, das aus möglichst wenig Kunststoff einstückig und kostengünstig herstellbar ist.The invention is based on the object of creating a reinforcing component of the type specified at the outset, which can be manufactured in one piece and cost-effectively from as little plastic as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verstärkungsbauteils sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is achieved according to the invention by the characterizing features of patent claim 1. Expedient embodiments of the reinforcing component according to the invention can be found in the subclaims.

Ein aus dem DE-GM 77 06 370 bekanntes Verstärkungsbauteil für ein Kennzeichenschild weist als Rahmen kein Winkelprofil auf, so daß das Kennzeichenschild nicht unabhängig von der Befestigung am Kraftfahrzeug allein durch das Verstärkungsbauteil gehalten wird. Soweit bei diesem bekannten Verstärkungsbauteil der Rückwandbereich durch Verbindungsstege gebildet wird, so befinden sich diese nur in einem der beiden seitlichen Endbereiche des Verstärkungsbauteils und bilden bei unterschiedlich langen Kennzeichenschildern lediglich einen seitlichen Anschlag für das jeweilige Kennzeichenschild, wobei der gegebenenfalls seitlich überstehende Bereich des Rahmens weggebrochen werden muß.A reinforcing component for a license plate known from DE-GM 77 06 370 does not have an angle profile as a frame, so that the license plate is not held independently of the attachment to the motor vehicle by the reinforcing component alone. Insofar as the rear wall area of this known reinforcing component is formed by connecting webs, these are only located in one of the two lateral end areas of the reinforcing component and, in the case of license plates of different lengths, only form a lateral stop for the respective license plate, whereby any laterally protruding area of the frame must be broken away.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawings, namely

Fig. 1 die Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Verstärkungsbauteils ohne Kennzeichenschild, Fig. 1 shows the front view of a reinforcing component according to the invention without a license plate,

Fig. 2 die Rückseite des Verstärkungsbauteils und Fig. 2 the back of the reinforcement component and

Fig. 3 in größerem Maßstab einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2 mit Kennzeichenschild. Fig. 3 shows on a larger scale a section along the line III-III in Fig. 2 with license plate.

Das dargestellte Verstärkungsbauteil ist als ein rechteckiger Rahmen 1 mit zwei zueinander parallelen längeren Rahmenteilen 2 und 3 und zwei kürzeren Rahmenteilen 4 ausgebildet und besteht aus beschränkt elastischem Kunststoff. Die Rahmenteile 2, 3 und 4 bilden ein ringsum verlaufendes Winkelprofil, das einen Prägerand 7 eines Kennzeichenschildes 8 (Fig. 3) mit dem einen Schenkel 5 vorn und mit dem anderen Schenkel 6 seitlich abdeckt. Der den Prägerand 7 vorn abdeckende Schenkel 5 des Winkelprofils ist auf der Vorderseite zum freien Rand dieses Schenkels 5 hin zurückspringend abgesetzt und schwarz ausgelegt. Der äußere Randbereich dieses Schenkels 5 kann auf der Vorderseite silbergrau sein.The reinforcement component shown is designed as a rectangular frame 1 with two longer frame parts 2 and 3 and two shorter frame parts 4 that are parallel to one another and is made of plastic with limited elasticity. The frame parts 2, 3 and 4 form an angle profile that runs all the way around and covers an embossed edge 7 of a license plate 8 ( Fig. 3) with one leg 5 at the front and with the other leg 6 at the side. The leg 5 of the angle profile that covers the embossed edge 7 at the front is set back on the front towards the free edge of this leg 5 and is black. The outer edge area of this leg 5 can be silver-gray on the front.

Der Rückwandbereich des einstückig ausgebildeten Rahmens 1 wird lediglich durch voneinander getrennte Rückwandteilbereiche gebildet, die aus mehreren in einem gegenseitigen Abstand und in einem Abstand von den kürzeren Rahmenteilen 4 angeordneten, die längeren Rahmenteile 2 und 3 miteinander verbindenden dünnen Stegen 9, von denen zweckmäßigerweise drei Stück vorgesehen sind, sowie aus zwei in der gleichen Ebene liegenden, an die kürzeren Rahmenteile 4 angeformten Zungen 10 und 11 bestehen, die ebenfalls hinter das Kennzeichenschild 8 greifen. Die eine Zunge 10 (Fig. 2) ist, in Längsrichtung der längeren Rahmenteile gesehen, etwas kürzer als die ihr gegenüberliegende Zunge 11. Dadurch kann von der Seite der kürzeren Zunge 10 her das Kennzeichenschild 8 vor der Montage am Kraftfahrzeug in den Rahmen 1 eingeschoben werden. Durch die leichte Elastizität des Rahmens 1 kann die Zunge 10 nach dem Einschieben des Kennzeichenschildes 8 durch leichtes Ausbiegen des zugehörigen kürzeren Rahmenteils 4 hinter das Kennzeichenschild 8 gerastet werden, so daß dieses zwischen den Schenkeln 5 und 6 des Winkelprofils, den Stegen 9 und den Zungen 10 und 11 gehalten wird.The rear wall area of the one-piece frame 1 is formed only by rear wall sections that are separate from one another and consist of several thin webs 9 that connect the longer frame parts 2 and 3 to one another and are arranged at a distance from one another and at a distance from the shorter frame parts 4 , of which three are expediently provided, as well as two tongues 10 and 11 that are in the same plane and molded onto the shorter frame parts 4 and also engage behind the license plate 8. One tongue 10 ( Fig. 2) is, viewed in the longitudinal direction of the longer frame parts, somewhat shorter than the tongue 11 opposite it. This means that the license plate 8 can be pushed into the frame 1 from the side of the shorter tongue 10 before being mounted on the motor vehicle. Due to the slight elasticity of the frame 1, the tongue 10 can be locked behind the license plate 8 after the license plate 8 has been inserted by slightly bending the corresponding shorter frame part 4 , so that the latter is held between the legs 5 and 6 of the angle profile, the webs 9 and the tongues 10 and 11 .

Wie aus den Zeichnungen erkennbar, ist der eine der längeren Rahmenteile, hier der Rahmenteil 3 breiter ausgebildet, so daß auf der Vorderseite eine Beschriftung (z. B. der Firmenname des Autohändlers) aufgebracht werden kann. Der breitere Rahmenteil 3 kann je nach Montagemöglichkeit am Fahrzeug oben oder unten angeordnet werden und weist auf seiner hohlen Rückseite Verstärkungsrippen 12 auf.As can be seen from the drawings, one of the longer frame parts, here frame part 3 , is wider so that a label (e.g. the car dealer's company name) can be applied to the front. The wider frame part 3 can be arranged at the top or bottom of the vehicle depending on the mounting option and has a hollow Reinforcing ribs 12 on the back.

Claims (3)

1. Verstärkungsbauteil aus beschränkt elastischem Kunststoff für ein Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem entsprechend dem Umfang des Kennzeichenschildes jeweils zwei zueinander parallele längere und kürzere Rahmenteile aufweisenden, in sich geschlossenen Rahmen, der über seinen gesamten Umfang als Winkelprofil ausgebildet ist, wobei der sich über den Umfang erstreckende Prägerand des Kennzeichenschildes seitlich durch den einen Schenkel und vorn durch den anderen Schenkel des Winkelprofils abgedeckt ist, und aus einem mit dem Rahmen verbundenen, an der Rückseite des Kennzeichenschildes in einer Ebene anliegenden Rückwandbereich, wobei das Kennzeichenschild zwischen dem Rahmen und dem Rückwandbereich des Verstärkungsbauteils eingeklemmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Ausbildung des Verstärkungsbauteils als einstückiges Formteil der Rückwandbereich des Verstärkungsbauteils lediglich durch voneinander getrennte Rückwandteilbereiche gebildet ist, die aus mehreren in einem gegenseitigen Abstand und in einem Abstand von den kürzeren Rahmenteilen (4) angeordneten, die längeren Rahmenteile (2 und 3) miteinander verbindenden Stegen (9) sowie aus zwei an den kürzeren Rahmenteilen (4) angeformten Zungen (10 und 11) bestehen, die sich jeweils nur über einen Teil der Länge der kürzeren Rahmenteile (4) erstrecken, wobei die eine Zunge (10), in Längsrichtung der längeren Rahmenteile (2 und 3) gesehen, eine kleinere Erstreckung aufweist als die gegenüberliegende Zunge (11). 1. Reinforcing component made of limited elastic plastic for a license plate of motor vehicles, consisting of a self-contained frame having two parallel longer and shorter frame parts corresponding to the circumference of the license plate, which is designed as an angle profile over its entire circumference, wherein the embossed edge of the license plate extending over the circumference is covered at the side by one leg and at the front by the other leg of the angle profile, and of a rear wall region connected to the frame and lying on the back of the license plate in a plane, wherein the license plate is clamped between the frame and the rear wall region of the reinforcing component, characterized in that when the reinforcing component is designed as a one-piece molded part, the rear wall region of the reinforcing component is formed only by rear wall part regions which are separated from one another and which consist of a plurality of webs ( 9 ) arranged at a mutual distance and at a distance from the shorter frame parts ( 4 ) and connecting the longer frame parts ( 2 and 3 ) to one another, as well as of two the shorter frame parts ( 4 ) consist of tongues ( 10 and 11 ) formed on them, which each extend only over a part of the length of the shorter frame parts ( 4 ), wherein one tongue ( 10 ), seen in the longitudinal direction of the longer frame parts ( 2 and 3 ), has a smaller extension than the opposite tongue ( 11 ). 2. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Prägerand (7) des Kennzeichenschilds (8) vorn abdeckende Schenkel (5) des den Rahmen (1) bildenden Winkelprofils zum freien Rand dieses Schenkels (5) hin zurückspringend abgesetzt ist. 2. Reinforcing component according to claim 1, characterized in that the leg ( 5 ) of the angle profile forming the frame ( 1 ) which covers the embossed edge ( 7 ) of the license plate ( 8 ) at the front is set back towards the free edge of this leg ( 5 ). 3. Verstärkungsbauteil nach Anspruch 1 oder 2, wobei der eine der beiden längeren Rahmenteile, von vorn gesehen, breiter ausgebildet ist als der andere, dadurch gekennzeichnet, daß der breiter ausgebildete längere Rahmenteil (3) im Bereich seiner Verbreiterung auf der Rückseite hohl ist und Verstärkungsrippen (12) aufweist. 3. Reinforcing component according to claim 1 or 2, wherein one of the two longer frame parts, seen from the front, is wider than the other, characterized in that the wider longer frame part ( 3 ) is hollow in the region of its widening on the rear side and has reinforcing ribs ( 12 ).