DE3515883A1

DE3515883A1 - Door stop provided with fastening flanges, especially for motor-vehicle doors

Info

Publication number: DE3515883A1
Application number: DE19853515883
Authority: DE
Inventors: Siegfried 5620 Velbert Klingenburg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-05-03
Filing date: 1985-05-03
Publication date: 1986-11-06

Abstract

A door stop, which is intended especially for motor-vehicle doors (2), possesses a setting-out arm (3) which is provided with at least one two-sided catch thickening (6) and on the wide sides of which two rolling bodies (10, 11) held captive in cage-like holders (13, 14) roll within a brake housing (4) having a cover, the holders (13, 14) being directed obliquely towards the setting-out arm (3) and being supported, at their end facing away from the rolling bodies (10, 11), in cylindrical pivot bearings on the bottom (17) of the brake housing. So that the door stop, whilst preserving its retaining function, can also be attached on the visible side of the door rebate (5), according to the invention the fastening flanges (23, 24), for example screw-on flanges, are arranged on the door stop at the side of the bottom (17) of the brake housing, and they can, for example, be welded to the bottom (17). <IMAGE>

Description

Mit Befestigungsflanschen versehener Türfest- Fixed door with mounting flanges

steller, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren Die Erfindung betrifft einen mit Befestigungsflanschen versehenen Türfeststeller, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, mit einem wenigstens mit einer doppelseitigen Rastverdickung versehenen Ausstellarm, auf dessen Breitseiten zwei unverlierbar in käfigartigen Haltern gehaltene Abrollkörper innerhalb eines einen Deckel aufweisenden Bremsgehäuses abrollen, wobei die Halter schräg gegen den Ausstellarm gerichtet sind und an ihrem den Abrollkörpern abgewandten Ende in zylindrischen Schwenklagern am Bremsgehäuseboden abgestützt sind. actuator, in particular for motor vehicle doors The invention relates to a door holder with fastening flanges, especially for vehicle doors, with an extension arm provided with at least one double-sided locking thickening, on its broad sides two unlooping bodies held captive in cage-like holders roll inside a brake housing having a cover, the holder are directed obliquely against the extension arm and facing away from the rolling elements on their End are supported in cylindrical pivot bearings on the brake housing base.

Durch das DE-GM 83 18 771 und das DE-GM 83 32 456 sind derartige Türfeststeller bekannt. Aufgrund der Schrägstellung der käfigartigen Halter ist die Bremswirkung solcher Türfeststellung in Öffnungsrichtung geringer als in Schließrichtung, so daß die offene Stellung zuverlässig gesichert ist. Die bekannten Türfeststeller werden,wie allgemein üblich, bei Kraftfahrzeugen innerhalb der Tür angeordnet, was ihre Montage und Wartung erschwert.By the DE-GM 83 18 771 and the DE-GM 83 32 456 such door stops are known. Due to the inclination of the cage-like holder, the braking effect such door hold in the opening direction less than in the closing direction, see above that the open position is reliably secured. The well-known door stops are, as is common practice, arranged in motor vehicles inside the door, what their assembly and maintenance difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Türfeststeller zu schaffen, der an der Sichtseite der Türfalz anbringbar ist und welcher ebenfalls einer Schließbewegung einen größeren Widerstand entgegensetzt als der Öffnungsbewegung. Zugleich sollen die Montage oder Demontage vereinfacht und insbesondere eine Wartung, speziell Schmierung, bequem durchführbar sein.The invention is based on the object of a door arrester of the generic type to create, which can be attached to the visible side of the door rebate and which also opposes a closing movement with a greater resistance than the opening movement. At the same time, assembly or disassembly should be simplified and, in particular, maintenance, specially lubrication, be convenient to carry out.

Ausgehend von einem Türfeststeller gemäß Gattungsbegriff, erreicht die Erfindung dies dadurch, daß die Befestigungsflansche, z. B, Anschraubflansche, an der Seite der Schwenklager für die Halter am Türfeststeller angeordnet sind. Da die Schwenklager weiter auseinander stehen als die beiden am Ausstellarm anliegenden Abrollkörper, wird die Rastverdickung bei der Öffnungsbewegung der Tür in Richtung der Konvergenz der beiden Halter zwischen den Abrollkörpern wie ein flacher Spreizkeil hindurchgezogen, während in Schließrichtung die aus der Tür völlig herausgezogene Rastverdickung nunmehr mit einem stumpfen Winkel auf die Abrollkörper am Ende der Halter auftrifft, so daß wesentlich größere Spreizkräfte zur Uberwindung der Rastverdickung in Schließrichtung aufgebracht werden müssen. Der Türfeststeller liegt mit seinen verschiedenen beweglich gelagerten Teilen, d. h. den beiden Abrollkörpern und den beiden Haltern, nunmehr gut zugänglich an der Sichtseite der Türfalz, wobei insbesondere dann eine bequeme Nachschmierung möglich ist, wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung das Bremsgehäuse im Bereich der Schwenklager für die Halter mit Schmierungslöchern versehen ist.Based on a door arrester according to the generic term, achieved the invention does this in that the mounting flanges, for. B, screw-on flanges, are arranged on the side of the pivot bearing for the holder on the door holder. Since the pivot bearings are further apart than the two resting on the extension arm Unrolling body, the locking thickening becomes when the door is opened in the direction the convergence of the two holders between the rolling elements such as a flat expanding wedge pulled through, while in the closing direction the out of the door completely Pulled out locking thickening now with an obtuse angle on the rolling element at the end of the holder strikes, so that much greater spreading forces to be overcome the locking thickening must be applied in the closing direction. The door holder lies with its various movably mounted parts, d. H. the two unwinding bodies and the two holders, now easily accessible on the visible side of the door rebate, wherein in particular, convenient relubrication is possible if, according to another Feature of the invention, the brake housing in the area of the pivot bearing for the holder is provided with lubrication holes.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung können die Befestigungsflansche entweder an hochgezogenen Verlängerungszungen des Deckels oder an zurückgebogenen Verlängerungszungen des Bremsgehäuses sitzen. Ebenfalls ist auch möglich, an das Bremsgehäuse im Bereich der Schwenklager die Befestigungsflansche anzuschweißen.According to further features of the invention, the mounting flanges either on raised extension tongues of the lid or on bent back tabs Extension tongues of the brake housing sit. It is also possible to use the Welding the fastening flanges to the brake housing in the area of the swivel bearings.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können am Rand des topfförmigen Bremsgehäuses mehrere kleine Zungen vorgesehen sein, die durch zugeordnete Löcher des Deckels hindurchgesteckt und deren durchgesteckten Enden abgebogen sind. Wenn der Deckel die Befestigungsflansche trägt, bietet die Erfindung die Möglichkeit, einem im übrigen unverändert belassenen Türfeststeller wahlweise einen Deckel mit geradlinig abragenden Anschraubflanschen oder einen Deckel mit in die Höhe der Schwenklager der Halter hochgezogenen Anschraubflanschen zuzuordnen, so daß der Türfeststeller sowohl für einen Einbau innerhalb einer Tür als auch an der Sichtseite der Türfalz hergestellt werden kann. Ferner kann auch vorgesehen werden, daß das Bremsgehäuse sowohl auf der Seite der Schwenklager für die Halter als auch auf der Seite der beiden Abrollkörper jeweils mit Befestigungsflanschen versehen ist.In a further embodiment of the invention, on the edge of the cup-shaped Brake housing several small tongues may be provided through associated holes of the lid inserted through and bent their inserted ends are. If the cover carries the mounting flanges, the invention offers the possibility of an otherwise unchanged door arrester optionally with a cover screw-on flanges protruding in a straight line or a cover with the height of the pivot bearing to assign the holder raised screw-on flanges, so that the door holder for installation inside a door as well as on the visible side of the door rebate can be produced. It can also be provided that the brake housing both on the side of the pivot bearing for the holder and on the side of the both unwinding bodies are each provided with mounting flanges.

Die Erfindung wird im folgenden anhand mehrerer in der Zeichnung dargesteller Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to several in the drawing Embodiments explained in more detail.

Es zeigen Fig. 1 eine schematische Darstellung zur Veranschaulichung der Einbaulage eines Türfeststellers nach der Erfindung bei einer Kraftfahrzeugtür, Fig. 2 in einem Längsmittelschnitt den Türfeststeller im Bereich seines Bremsgehäuses, Fig. 3 eine Draufsicht auf den Deckel des Bremsgehäuses in Richtung des Pfeiles III in Fig. 2 gesehen, Fig. 4 einen alternativ zum Deckel nach Fig. 3 verwendbaren Deckel für eine Montage im Innenraum einer Kfz-Tür, Fig. 5 eine Draufsicht zu Fig. 2, Fig. 6 in einem Längsmittelschnitt eine zweite Ausführungsform des Bremsgehäuses und der Befestigungsflansche, Fig. 7 eine Draufsicht auf den Deckel des Flanschgehäuses nach Fig. 6, Fig. 8 ein drittes Ausführungsbeispiel des Bremsgehäuses im Längsmittelschnitt und Fig. 9 in perspektivischer Darstellung ein federndes Rückstellglied für die schwenkbaren Halter.1 shows a schematic representation for the purpose of illustration the installation position of a door holder according to the invention in a motor vehicle door, Fig. 2 in a longitudinal center section the door holder in the area of its brake housing, Fig. 3 shows a plan view of the cover of the brake housing in the direction of arrow III in FIG 2, FIG. 4 shows a cover which can be used as an alternative to the cover according to FIG. 3 for mounting in the interior of a motor vehicle door, FIG. 5 is a plan view of FIG. 2, FIG. 6 in a longitudinal center section a second embodiment of the brake housing and the mounting flanges, Fig. 7 is a plan view of the cover of the flange housing according to Fig. 6, Fig. 8 a third embodiment of the brake housing in longitudinal center section and FIG. 9 shows a perspective illustration of a resilient return element for the swiveling holder.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Türpfosten 1 und eine Tür 2 eines Kraftfahrzeuges, wobei an dem Türpfosten 1 der Ausstellarm 3 eines Türfeststellers angelenkt ist, dessen Bremsgehäuse 4 an die Sicht- oder Außenseite der tiefgezogenen Türfalz 5 angeschraubt ist. Der Ausstellarm weist eine doppelseitige Rastverdickung 6 auf, die beim Öffnen der Tür durch das Bremsgehäuse 4 hindurchgezogen wird, bis der ihr nachfolgender Puffer 7 auf das Bremsgehäuse 4 auftrifft.Fig. 1 shows schematically a door post 1 and a door 2 of a motor vehicle, whereby the extension arm 3 of a door arrester is hinged to the door post 1, its brake housing 4 on the visible or outside of the deep-drawn door rebate 5 is screwed on. The extension arm has a double-sided locking thickening 6, which is pulled through the brake housing 4 when the door is opened until the her subsequent buffer 7 strikes the brake housing 4.

Bei allen Ausführungsbeispielen ist das Bremsgehäuse 4 topfförmig ausgebildet und an seinem Rand mit vier kleinen Zungen 8 versehen, die durch zugeordnete vier Löcher 9 im Deckel 10 des Bremsgehäuses hindurchgesteckt und anschließend an ihren freien Enden umgebogen sind. Das Bremsgehäuse 4 und der Deckel 10 werden vom Ausstellarm 3 durchsetzt, an dessen beiden Breitseiten Je ein Abrollkörper 11, 12 anliegt, die drehbar in zylindrischen Lagern von zwei Haltern 13, 14 gelagert sind, in denen sie durch hintergreifende Nasen, vorzugsweise Schnappnasen 13a, 13b, 14a, 14b,der Halter unverlierbar gehalten sind. Die Halter 13, 14 sind an ihrem, den Abrollkörpern 11, 12 abgewandten Ende in zylindrischen Schwenklagern 15, 16 am Boden 17 des Bremsgehäuses 4 gegen die Kraft von federelastischen Rückstellfedern 18 schwenkbar gelagert. Bei diesen federelastischen Körpern handelt es sich vorteilhafterweise um einen abgelängten, mit einem ausgestanzten Fenster 19 versehenen Gummi- oder Kunststoffprofilstreifen, bei dem die beiden federnden, jeweils einem Halter 13, 14 zugeordneten seitlichen Wülste über Brücken 20 miteinander verbunden sind, vgl. auch Fig. 9.In all exemplary embodiments, the brake housing 4 is cup-shaped formed and provided on its edge with four small tongues 8, which are assigned by four holes 9 in the cover 10 of the brake housing inserted and then on their free ends are bent. The brake housing 4 and the cover 10 are from Extending arm 3 penetrated, on each of its two broad sides a rolling element 11, 12 applied, which are rotatably mounted in cylindrical bearings of two holders 13, 14, in which they are by engaging behind noses, preferably snap noses 13a, 13b, 14a, 14b, the holder are held captive. The holder 13, 14 are on her, the Rolling bodies 11, 12 facing away from the end in cylindrical pivot bearings 15, 16 on the ground 17 of the brake housing 4 can be pivoted against the force of resilient return springs 18 stored. These resilient bodies act it is advantageous to a cut to length, provided with a punched window 19 rubber or Plastic profile strips, in which the two resilient, each one holder 13, 14 associated lateral beads are connected to one another via bridges 20, cf. also Fig. 9.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2, 3 und 5 ist der Deckel 10 an beiden Längsenden mit Verlängerungszungen 21, 22 versehen, die das Bremsgehäuse 4 zwischen sich einfassen und in Höhe des Bremsgehäusebodens 17 nach außen abgewinkelte Befestigungsflansche 23, 24 aufweisen, an denen der Türfeststeller mittels Schrauben 25, 26 an der Tür 2 festgeschraubt wird, vgl. auch Fig. 1.In the exemplary embodiment according to FIGS. 2, 3 and 5, the cover 10 is provided at both longitudinal ends with extension tongues 21, 22, which the brake housing 4 enclose between them and at the level of the brake housing bottom 17 angled outwards Fastening flanges 23, 24 have, on which the door holder by means of screws 25, 26 is screwed tightly to the door 2, see also FIG. 1.

Wie aus den Fig. 2 und 5 ersichtlich ist, ist im Bremsgehäuse 4 im Bereich zwischen jeweils einem Schwenklager 15, 16 und dem zugehörigen Wulst des federelastischen Körpers 18 jeweils ein Schmierungsloch 27, 28 vorgesehen, die in Schmierkammern 29, 30 münden und vorteilhafterweise durch abziehbare Klebefolienstreifen 31, 32 abgedeckt sind. Da das Bremsgehäuse bei einer Montage nach Fig. 1 zugänglich ist, kann es nunmehr durch die Schmierlöcher 27, 28 hindurch bequem nachgefettet werden.As can be seen from FIGS. 2 and 5, is in the brake housing 4 in Area between each pivot bearing 15, 16 and the associated bead of the resilient body 18 each has a lubrication hole 27, 28 is provided, which in Lubricating chambers 29, 30 open and advantageously through removable adhesive film strips 31, 32 are covered. Since the brake housing is accessible during assembly according to FIG. 1 is, it can now easily be re-greased through the lubrication holes 27, 28 will.

Fig. 4 veranschaulicht einen alternativ zum Deckel 10 verwendbaren Deckel 33, der eben ausgebildet ist und geradlinige Flansche 34, 35 aufweist. Bei Verwendung eines solchen Deckels 33 kann der Türfeststeller in üblicher Weise auch an der Innenseite der Türfalz angeschraubt werden.4 illustrates an alternative to the cover 10 that can be used Lid 33, which is flat and has straight flanges 34, 35. at The door arrester can also use such a cover 33 in the usual manner screwed to the inside of the door rebate.

Der übrige Aufbau des Türfeststellers bleibt unverändert.The rest of the structure of the door holder remains unchanged.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 und 7 weist der Deckel 36 lediglich die Durchstecklöcher 9 für die Befestigungszungen 8 des Bremsgehäuses 37 auf. Hier besitzt das Bremsgehäuse 37 an seinem Topfrand an zwei aneinander gegenüberliegenden Stellen je eine Verlängerungszunge 38, 39, die unter Einfassung des Bremsgehäuses 37 zurückgebogen sind und auf Seite der Schwenklager 15, 16 die Befestigungsflansche 40, 41 tragen. Die Befestigungszungen 8 sind aus diesen Verlängerungszungen 38, 39 ausgeschnitten, wie mit den gestrichelten Linien 42 bzw. 43 angedeutet ist.In the embodiment according to FIGS. 6 and 7, the cover 36 only the through holes 9 for the fastening tongues 8 of the brake housing 37 on. Here, the brake housing 37 has two opposing sides on its pot edge Provide an extension tongue 38, 39, which surrounds the brake housing 37 are bent back and on the side of the pivot bearing 15, 16 the mounting flanges 40, 41 wear. The fastening tongues 8 are made of these extension tongues 38, 39 cut out, as indicated by the dashed lines 42 and 43, respectively.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 ist ein Bremsgehäuse 4 gemäß Fig. 2 verwendet, an dessen Boden 17 Befestigungsflansche 44, 45 angeschweißt sind. Das Bremsgehäuse ist durch einen ebenen Deckel 33 gemäß Fig. 4 verschlossen, wobei im Deckel 33 und in den Anschraubflanschen 44/45 jeweils fluchtende Anschraublöcher 46, 47, 48, 49 angeordnet sind. Der Türfeststeller nach Fig. 8 kann somit bei Verwendung der Befestigungsflansche 44, 45 in der in Fig. 1 skizzierten Weise montiert werden, während er bei Verwendung des Deckels 33 als Befestigungsflansch in üblicher Weise auch an der Innenseite der Türfalz angebracht werden kann.In the embodiment according to FIG. 8, a brake housing 4 according to FIG. 2 is used, 17 mounting flanges 44, 45 are welded to the bottom. That The brake housing is closed by a flat cover 33 as shown in FIG Cover 33 and screw holes in the screw-on flanges 44/45 which are aligned 46, 47, 48, 49 are arranged. The door holder according to FIG. 8 can thus when using the fastening flanges 44, 45 in the sketched in FIG. 1 Way to be mounted while using the cover 33 as a mounting flange can be attached in the usual way to the inside of the door rebate.

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Claims

Ansprüche 1. Mit Befestigungsflanschen versehener Türfeststeller, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, mit einem wenigstens mit einer doppelseitigen Rastverdickung versehenen Ausstellarm, auf dessen Breitseiten zwei unverlierbar in käfigartigen Haltern gehaltene Abrollkörper innerhalb eines einen Deckel aufweisenden Bremsgehäuses abrollen, wobei die Halter schräg-gegen den Ausstellarm gerichtet sind und an ihrem den Abrollkörpern abgewandten Ende in zylindrischen Schwenklagern am Bremsgehäuseboden abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsflansche (23, 24), z. B. Anschraubflansche,an der Seite der Schwenklager (15, 16) für die Halter (13, 14) am Türfeststeller angeordnet sind. Claims 1. Door holder provided with fastening flanges, especially for motor vehicle doors, with at least one double-sided Extension arm provided with a locking thickening, on the broad sides of which two cannot be lost Rolling bodies held in cage-like holders within a one having a cover Unroll the brake housing, with the holder pointing diagonally against the extension arm are and at their end facing away from the rolling elements in cylindrical pivot bearings are supported on the brake housing base, characterized in that the fastening flanges (23, 24) e.g. B. screw-on flanges on the side of the pivot bearing (15, 16) for the Holders (13, 14) are arranged on the door holder.

2. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (10) mit zwei das Bremsgehäuse (4) einfassenden, abgewinkelten Verlängerungszungen (21, 22) versehen ist, welche die Befestigungsflansche (23, 24) tragen.2. Door holder according to claim 1, characterized in that the Cover (10) with two angled extension tongues surrounding the brake housing (4) (21, 22) is provided which carry the mounting flanges (23, 24).

3. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (37) mit zwei randseitigen, zurückgebogenen Verlängerungszungen (38, 39) versehen ist, an denen die Befestigungsflansche (40, 41) sitzen.3. Door holder according to claim 1, characterized in that the Brake housing (37) with two edge-side, bent back extension tongues (38, 39) is provided on which the mounting flanges (40, 41) sit.

4. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß außen an das Bremsgehäuse (4) im Bereich der Schwenklager (15, 16) die Befestigungsflansche (44, 45) angeschweißt sind.4. Door holder according to claim 1, characterized in that the outside the fastening flanges on the brake housing (4) in the area of the pivot bearings (15, 16) (44, 45) are welded on.

5. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (4) sowohl auf der Seite der Schwenklager (15, 16) für die Halter (13, 14) als auch auf der Seite der beiden Abrollkörper (11, 12) jeweils mit Befestigungsflanschen (44, 45; 34, 35) versehen ist.5. Door holder according to claim 1, characterized in that the Brake housing (4) both on the side of the pivot bearing (15, 16) for the holder (13, 14) and on the side of the two rolling bodies (11, 12) each with mounting flanges (44, 45; 34, 35) is provided.

6. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Rand des topfförmigen Bremsgehäuses (4, 37) mehrere kleine Zungen (8) vorgesehen sind, die durch zugeordnete Löcher (9) des Deckels (10) hindurchgesteckt sind und deren durchgesteckte Enden abgebogen sind.6. Door holder according to one of claims 2 to 5, characterized in that that on the edge of the cup-shaped brake housing (4, 37) several small tongues (8) are provided are inserted through associated holes (9) of the cover (10) and whose inserted ends are bent.

7. Türfeststeller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (4) wahlweise mit einem ebenen, geradlinig abragende Anschraubflansche (34, 35) aufweisenden Deckel (33) oder mit einem, hochgezogene Anschraubflansche (23, 24) aufweisenden Deckel (10) zusammenbaubar ist.7. Door holder according to claim 2, characterized in that the Brake housing (4) optionally with a flat, straight-line protruding screw-on flange (34, 35) having cover (33) or with a raised screw-on flange (23, 24) having cover (10) is assemblable.

8 Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgehäuse (4) im Bereich der Schwenklager (15, 16) mit Schmierungslöchern (27, 28) versehen ist.8 door arrester according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the brake housing (4) in the area of the pivot bearing (15, 16) with lubrication holes (27, 28) is provided.