DE3513610C1

DE3513610C1 - Actuation device for the door security intended for a motor vehicle

Info

Publication number: DE3513610C1
Application number: DE3513610A
Authority: DE
Inventors: Manfred 6096 Raunheim Koza; Rolf 6082 Mörfelden Lohr
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1985-04-16
Filing date: 1985-04-16
Publication date: 1986-11-20
Also published as: EP0198210A3; EP0198210A2; DE3666059D1; EP0198210B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine für ein Kraftfahrzeug bestimmte Betätigungseinrichtung für die Türinnensicherung mit einem einen Schacht und eine fahrzeuginnenseitige Öffnung aufweisenden Außenteil und einem im Schacht verschiebbar angeordneten Sicherungsknopf, welcher mit einer Betätigungsstange zur Türsicherung verbunden ist. Eine solche Betätigungseinrichtung ist in der EP-PS 01 08 342 beschrieben.The invention relates to an actuating device for the interior door security device intended for a motor vehicle with an outer part having a shaft and an opening on the inside of the vehicle and a safety button slidably arranged in the shaft, which with an actuating rod for Door lock is connected. Such an actuating device is described in EP-PS 01 08 342.

Bei der Betätigungseinrichtung gemäß dieser Schrift ist der Sicherungsknopf auf die Betätigungsstange aufgeschraubt. Bei ihr wird, wie allgemein üblich, der jeweilige Sicherungsknopf auf die Betätigungsstange vormontiert. Hierdurch ergibt sich der Nachteil, daß die Oberkante des Sicherungsknopfes in gesicherter Stellung selten mit dem Außenteil flächenbündig ist, da infolge von Toleranzen die Türinnenverkleidung zum Türgerippe an jeder Tür unterschiedlich zur Anlage kommt.In the case of the actuating device according to this document, the safety button is screwed onto the actuating rod. As is generally the case, the respective safety button is preassembled on the actuating rod. This has the disadvantage that the upper edge of the safety button is in the secured position is seldom flush with the outer part, as the inner door paneling is due to tolerances The door frame on each door comes to rest differently.

Diesen Nachteil kann man dadurch vermeiden, daß man eine Einstellmöglichkeit schafft. Man kann beispielsweise den Sicherungsknopf rotationssymmetrisch ausbilden, mit einem Innengewinde versehen und auf ein Außengewinde des Endes der Betätigungsstange schrauben. Durch nachträgliches Drehen am Sicherungsknopf kann man diesen dann nach der Montage so weit verstellen, daß er genau bündig zur Oberkante des Außenteils steht, wenn das Türschloß gesichert ist. Dieses nachträgliche Einstellen bereitet zusätzlichen Montageaufwand. Hiervon abgesehen kommt es bei aufgeschraubten Sicherungsknöpfen häufig vor, daß diese von mitfahrenden Kindern abgeschraubt werden undThis disadvantage can be avoided by creating an adjustment facility. One can for example form the safety button rotationally symmetrical, provided with an internal thread and open screw an external thread on the end of the actuator rod. By subsequently turning the safety button you can then adjust it after assembly so that it is exactly flush with the top edge of the The outer part stands when the door lock is secured. This subsequent setting creates additional assembly work. Apart from this, it often happens with screwed-on safety buttons that these be unscrewed by children traveling with you and

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dann schwer wieder aufzuschrauben sind oder sogar teil ragenden Position noch geführt, so daß er ohnethen difficult to screw back on or even partially protruding position, so that he without

verlorengehen. Gefahr eines Verklemmens heruntergedrückt werdenget lost. Risk of jamming

Durch die DE-OS 32 02 433 ist auch schon die Verbin- kann. Weiterhin mindern die Geradführungen die Gedung eines Türschloßhebels mit einer zum Türgriffhebel fahr eines Klapperns des Sicherungsknopfes im Außenführenden Betätigungsstange mittels einer zweistufig 5 teil.The DE-OS 32 02 433 is also already the connec- can. Furthermore, the straight lines reduce the manure a door lock lever with a driving to the door handle lever a rattling of the safety button in the outside leading Operating rod by means of a two-stage 5 part.

verrastbaren Rasteinrichtung bekannt. Die Verrastung Fertigungstechnisch günstig ist es, wenn der Sicheerfolgt durch Verklipsen zweier Bauteile. Erreichbar rungsknopf ein Hohlkörper mit einer fahrzeugaußenseisind diese Bauteile dadurch, daß die Verklipsung noch tigen Öffnung ist und wenn in diese Öffnung eine Abbei nicht angebrachter Türinnenverkleidung erfolgt. deckung mit einer Kennzeichnung eingesetzt ist. Ein Würde man das auch bei der Verbindung zwischen dem 10 solcher Sicherungsknopf kann einfach und mit geringem Sicherungsknopf einer Türinnensicherung und ihrer Be- Materialverbrauch durch Spritzen erzeugt werden. Die tätigungsstange vorsehen, dann träte nach der Montage in die Öffnung einsetzbare Abdeckung kann beispielsder Türinnenverkleidung wiederum das Problem auf, weise mit dem Schriftzug »Öffnung« gekennzeichnet daß der Sicherungsknopf nicht bündig mit dem Außen- werden. Für verschiedene Länder kann man unterteil abschließt, weil die Lage des Außenteils durch die 15 schiedliche Abdeckungen mit diesem Wort in der jewei-Türinnenverkleidung festgelegt wird. ligen Landessprache bereithalten.latchable locking device known. The latching is favorable from a manufacturing point of view if the securing takes place by clipping two components. Accessible button is a hollow body with a vehicle exterior these components in that the clipping is still term opening and if a Abbei in this opening not attached inner door panel takes place. cover with a marking is used. A If you would also with the connection between the 10 such safety button can easily and with little Safety button of an inside door safety device and its loading material consumption can be generated by spraying. the Provide an actuating rod, then the cover that can be inserted into the opening would come after assembly Inner door paneling, on the other hand, has the problem, marked with the word "Opening" that the safety button is not flush with the exterior. You can subdivide for different countries closes because the position of the outer part through the 15 different covers with this word in the respective door inner panel is set. Have the national language ready.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beta- Da das Raststück in Entsicherungsstellung des Sichetigungseinrichtung der eingangs genannten Art derart rungsknopfes in der öffnung des Außenteiles sichtbar auszubilden, daß ohne das Erfordernis einer Nachregu- ist, sollte es möglichst glattflächig und wenig störend lierung der Sicherungsknopf unabhängig von Maßtole- 20 aussehen. Das ist auf einfache Weise zu erreichen, indem ranzen in Sicherungsstellung des Türschlosses immer das Raststück in eine Ausnehmung einer zur Fahrzeuggleich weit in das Außenteil eintaucht. mitte weisenden Fläche des Sicherungsknopfes einsetz- The invention is based on the object of providing a beta Since the locking piece is in the unlocked position of the locking device of the type mentioned at the outset visible in this way in the opening of the outer part to train that is without the requirement of a Nachregu-, it should be as smooth as possible and less disruptive The locking of the safety button is independent of the dimensional tolerance. This can be easily achieved by When the door lock is in the secured position, the locking piece always dips into a recess in the outer part that is the same as the vehicle. center-facing surface of the safety button insert

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, bar ausgebildet wird und in Sicherungsstellung bündigAccording to the invention, this object is achieved in that it is designed to be bar and flush in the secured position

daß zur Verbindung der Betätigungsstange mit dem Si- mit der Außenfläche des Sicherungsknopfes verläuft,that to connect the actuating rod with the Si runs with the outer surface of the safety button,

cherungsknopf am Sicherungsknopf bei nicht gesicher- 25 Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn das Raststücksafety button on the safety button when not secured. It is particularly advantageous if the locking piece

tem Türschloß innerhalb der Öffnung ein Jochteilvor- in Wartestellung bei in das Außenteil eingesetztem undsystem door lock within the opening a yoke part in waiting position when inserted into the outer part and

gesehen ist, welches aus einem Grundkörper und einem entsprechend der Entsicherungsstellung aus dem Au-is seen, which consists of a base body and a corresponding to the unlocking position from the au-

in ihn einsetzbaren Raststück besteht und daß das Joch- ßenteil ragenden Sicherungsknopf gegen eine Flächethere is a locking piece that can be inserted into it and that the yoke part protrudes from the locking button against a surface

teil ausgebildet ist zur zweistufigen Verrastung des des Außenteils anliegt. Bei dieser Ausführungsformpart is designed for two-stage latching of the outer part is applied. In this embodiment

Raststückes in einer Wartestellung, in der das Jochteil 30 braucht nicht auf die richtige Position des Sicherungs-Locking piece in a waiting position, in which the yoke part 30 does not need to be in the correct position of the securing

über die Betätigungsstange schiebbar ist, und in einer knopfes beim Verrasten mit der Betätigungsstange ge-can be pushed over the actuating rod, and in a button when engaging with the actuating rod.

Sicherungsstellung in der die Betätigungsstange im achtet zu werden. Durch das in Wartestellung noch vor-Securing position in which the operating rod is to be respected. Due to the waiting

Jochteil fest gehalten ist. springende Raststück gelangt der SicherungsknopfYoke part is held firmly. jumping locking piece reaches the safety button

Durch diese Gestaltung läßt sich durch einfaches Ein- zwangsläufig genau bis in die richtige Höhe in das Au-With this design, by simply inserting it inevitably into the right height

drücken des Raststückes in den Grundkörper der Siehe- 35 ßenteil.press the locking piece into the base body of the see section.

rungsknopf mit der Betätigungsstange verbinden. Man Für eine Massenfertigung ist es vorteilhaft, wenn im braucht deshalb nur beim Eindrücken darauf zu achten, Jochteil beiderseits eines die Betätigungsstange aufnehdaß sich der Sicherungsknopf relativ zum Außenteil in menden Steges jeweils ein Rastvorsprung vorgesehen der richtigen Position befindet. Maßtoleranzen werden ist und das Raststück an zwei über die Betätigungsstanauf einfache Weise dadurch ausgeglichen, daß die Beta- 40 ge greifenden Schenkeln in zwei Ebenen hintereinander tigungsstange mehr oder weniger weit in das Joch und jeweils zwei widerhakenartige Rasten hat.
damit in den Sicherungsknopf ragt. Durch die erfin- Die Erfindung ist nicht darauf beschränkt, daß ein dungsgemäße Verwendung eines verrastbaren Joches Raststück von vorn her in das Jochteil des Sicherungsist das Verbinden der Betätigungsstange mit dem Siehe- knopfes eingesetzt und verrastet wird. Eine alternative rungsknopf einfacher und vor allem schneller durchzu- 45 Ausführungsform, welche ebenfalls zahlreiche Vorteile führen, als wenn der Sicherungsknopf auf die Betäti- bietet, besteht darin, daß der Sicherungsknopf aus eigungsstange geschraubt werden müßte. Hiervon abge- nem Kopf und einem schmaleren, am Kopf angeformten sehen kann er aufgrund der erfindungsgemäßen Gestal- Schaft besteht und das Raststück ein von der Seite her in tung beliebige Form haben, da er nicht drehbar ausge- den Schaft einschiebbarer, in der Wartestellung und Sibildet sein muß. 50 cherungsstellung verrastbarer Schieber ist. Dadurch,Connect the button with the operating rod. For mass production, it is advantageous if you only need to pay attention when you push in the yoke part on both sides of the actuating rod so that the safety button is located in the correct position relative to the outer part in menden web in each case with a locking projection. Dimensional tolerances are and the locking piece on two over the actuating rod easily compensated by the fact that the Beta- 40 ge gripping legs in two planes one behind the other has control rod more or less far into the yoke and two barb-like notches each.
so that it protrudes into the safety button. The invention is not limited to the fact that a proper use of a latchable yoke latching piece is inserted and latched from the front into the yoke part of the fuse is the connection of the actuating rod to the see button. An alternative embodiment, which is simpler and, above all, quicker to implement, which also has numerous advantages than if the safety button is on the actuator, consists in the fact that the safety button would have to be screwed out of the inclination rod. From this head and a narrower, formed on the head it can be made due to the design shaft according to the invention and the locking piece can have any shape from the side, since it cannot be rotated out of the shaft, in the waiting position and Must be educated. 50 locking position is lockable slide. Through this,

Da das Jochteil in der öffnung vorgesehen ist, kann daß der Schaft schmaler als der Sicherungsknopf ist, man die Verrastung nach Montage der Türinnenverklei- entsteht der erforderliche freie Raum, um den Schieber dung vornehmen und dadurch vor dem Verrasten den von der Seite her in den Schaft einschieben zu können. Sicherungsknopf in die richtige Höhenlage bringen. To- Um zu verhindern, daß man mit einem abgebogenen leranzen können auf diese Weise ausgeglichen werden. 55 Drahtende unter den Kopf des Sicherungsknopfes ha-M an kann bei dieser Ausführungsform einfach von vorn ken und das Türschloß dadurch entsichern kann, ist es her mit einem Finger das Raststück erreichen und verra- vorteilhaft, wenn die Unterseite des Kopfes zur rücksten, solange der Betätigungsknopf sich in Entriege- wärtigen Seite hin abgeschrägt verläuft,
lungsstellung befindet. Der Schieber könnte genau wie bei der zuerst be-Sowohl vom Design her als auch im Hinblick auf die 60 schriebenen Ausführungsform im noch nicht vollständig Handhabung ist es günstig, wenn der Führungsschacht eingeschobenen Zustand gegen einen Anschlag des Auim Querschnitt rechteckig und der Sicherungsknopf ent- ßenteils anliegen und dadurch für die richtige Höhenlasprechend flach ausgebildet ist. ge des Sicherungsknopfes sorgen. Eine andere Möglich-Vorteilhaft ist auch eine andere Ausgestaltung der keit, dieses Ziel zu erreichen, besteht darin, daß die unErfindung, gemäß der in zwei Seitenflächen des Füh- 65 terste Stellung des Sicherungsknopfes im Außenteil, in rungsschachtes und den Seitenflächen des Sicherungs- der das Türschloß gesichert ist, durch einen Vorsprung knopfes Geradführungen vorgesehen sind. Hierdurch des Sicherungsknopfes und einen Anschlag am Außenist der Sicherungsknopf auch in seiner aus dem Außen- teil festgelegt ist.Since the yoke part is provided in the opening, the shaft is narrower than the safety button, the locking after the door interior cladding is installed creates the necessary free space to make the slider and thereby insert it from the side before locking To be able to insert the shaft. Bring the safety button to the correct height. To- To prevent one with a bent tolerance can be balanced in this way. 55 wire end under the head of the safety button ha-M on can in this embodiment simply ken from the front and the door lock can thereby unlock, it is advantageous to reach the locking piece with one finger and lock the bottom of the head back as long as the The actuating button is sloping towards the unlocking side,
position is located. The slide could be exactly as in the case of the first described. Both in terms of design and with regard to the embodiment described in the not yet fully handling, it is favorable if the guide slot is pushed in against a stop on the outside and the safety button is partially rectangular and is therefore designed to be flat for the correct altitude. the safety button. Another possible-advantageous is also another embodiment of the ability to achieve this goal, is that the invention, according to the first position of the safety button in two side surfaces of the guide in the outer part, in the slot and the side surfaces of the safety device the door lock is secured, straight guides are provided by a projection button. As a result of the safety button and a stop on the outside, the safety button is also fixed in its part from the outer part.

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Klappergeräusche des Sicherungsknopfes im Außen- Raststück 6 in Wartestellung und sitzt dabei auf einemRattling noises of the safety button in the outer locking piece 6 in waiting position and sitting on one

teil können auf einfache Weise vermieden werden, wenn Absatz 7 des Außenteils 2 auf. Diese Einbaulage despart can be avoided in a simple manner if paragraph 7 of the outer part 2 on. This installation position of the

in zumindest einer Seitenfläche des Kopfes eine gegen Sicherungsknopfes 4 ist derart, daß bei niedergedrück-in at least one side surface of the head one against safety button 4 is such that when depressed

die Innenwandung des Außenteils anliegende Federzun- tem Sicherungsknopf 4, also in gesicherter Türschloß-the inner wall of the outer part abutting the spring-loaded locking button 4, i.e. in a secured door lock

ge vorgesehen ist. 5 stellung, der Sicherungsknopf bündig mit dem Außenteilge is provided. 5 position, the safety button is flush with the outer part

Günstig ist es auch, wenn das Außenteil türinnenseitig 1 verläuft.It is also favorable if the outer part runs on the inside of the door 1.

einen flanschartigen Rand zur Auflage auf die Türinnen- Das Außenteil 2 bildet innenseitig einen Schacht 8, verkleidung hat. Durch diesen Rand vermag das Außen- der den Sicherungsknopfes 4 vollständig aufnimmt, teil die Türinnenverkleidung im ihn umgebenden Be- wenn das Raststück 6 in den Sicherungsknopf 4 hineinreich gegen das Türblech zu halten. Das Außenteil wird io gedrückt, die Betätigungsstange 5 fest mit dem Sichedamit zu einem Befestigungselement für die Türinnen- rungsknopf 4 verbunden und der Sicherungsknopf 4 sich verkleidung. in Sicherungsstellung befindet, also niedergedrückt ist.a flange-like edge to rest on the inside of the door. The outside part 2 forms a shaft 8 on the inside, has disguise. Through this edge, the outside of the safety button 4 is able to take up completely, part of the inside door trim in the surrounding area when the locking piece 6 reaches into the safety button 4 to hold against the door panel. The outer part is pressed io, the actuating rod 5 firmly with the safety catch connected to a fastening element for the door interior button 4 and the safety button 4 itself disguise. is in the safety position, so is depressed.

Das Außenteil kann beispielsweise mittels einer Die F i g. 2 zeigt die Gestaltung des Sicherungsknopf-Schraube im Türblech befestigt werden. Eine Befesti- es 4 im Bereich des Raststückes 6. Zu erkennen ist, daß gung ohne Werkzeug ist möglich, wenn an der Rücksei- 15 die Betätigungsstange 5 gegen einen Steg 9 des Sichete des Außenteils Clipse zum Verrasten in eine öffnung rungsknopfes 4 anliegt Der Steg 9 kann in diesem Beder Tür vorgesehen sind. reich Rillen oder Teile eines Gewindeganges haben, da-Statt dieser Art der Befestigung des Außenteils kann mit die Betätigungsstange 5 gut gehalten werden kann, man auch an den Seitenflächen des Außenteils widerha- An beiden Seiten des Steges 9 verläuft jeweils eine fekenartige Rastnasen zum Verrasten des Außenteils in 20 dernde Zunge 10, 11, welche an ihrem Ende jeweils einem entsprechenden Blechausschnitt der Tür vorse- einen Rastvorsprung 12, 13 hat. Das Raststück 6 hat hen. zwei Schenkel 14, 15, welche an ihren Außenseiten in Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsmöglich- zwei Ebenen Rasten 16, 17, 18, 19 haben. Durch die keiten zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grund- Rasten 16, 18 vermag das Raststück 6 in der in den prinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt 25 Fig. 1 und 2 gezeigten Wartestellung zu verrasten. In und werden nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung dieser Wartestellung ist die Betätigungsstange 5 noch zeigt in nicht zwischen den Schenkeln 14, 15 und dem Steg 9 F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch die erfindungsge- eingeklemmt. Auch zwischen den Schenkeln 14,15 könmäße Betätigungseinrichtung mit einem Teilbereich der nen im Schenkelgrund des Raststückes 6 Rillen oder Türinnenverkleidung, 30 Teile von Gewindegängen vorgesehen sein, damit die Fig.2 einen horizontalen Schnitt in Höhe der in Betätigungsstange 5 im verrasteten Zustand gut zwi-F i g. 1 eingezeichneten Linie H-II durch den unteren sehen dem Steg 9 und dem Schenkelgrund gehalten ist. Bereich eines Betätigungsknopfes der Betätigungsein- Die Betätigungsstange 5 wird somit von zwei Seiten richtung nach F i g. 1 in noch nicht verrasteter Stellung, umgriffen. Der Steg 9 bildet zusammen mit den Zungen F i g. 3 die Anordnung nach F i g. 2 in vollständig ver- 35 10, 11 einen Grundkörper 20, in den das Raststück 6 rasteter Stellung, einrastbar ist und dadurch mit dem Grundkörper 20The outer part can for example by means of a Die F i g. 2 shows the design of the safety button screw be fastened in the door panel. A fastening 4 in the area of the locking piece 6. It can be seen that Movement without tools is possible if the actuating rod 5 on the rear side 15 against a web 9 of the circlet of the outer part clips for locking in an opening approximately button 4. The web 9 can in this beder Door are provided. have rich grooves or parts of a thread instead this type of attachment of the outer part can be held well with the actuating rod 5, one also resists on the side surfaces of the outer part Latching lugs for locking the outer part in 20 changing tongue 10, 11, which each at its end has a latching projection 12, 13 in front of a corresponding sheet metal cutout of the door. The locking piece 6 has hen. two legs 14, 15, which on their outer sides in The invention allows numerous possible embodiments two levels notches 16, 17, 18, 19 have. Through the opportunities too. To further clarify their basic notches 16, 18, the locking piece 6 is capable of in the principle, two of them are shown in the drawing 25 Fig. 1 and 2 shown waiting position to lock. In and are described below. The drawing of this waiting position is still the actuating rod 5 does not show between the legs 14, 15 and the web 9 F i g. 1 is a vertical section through the clamped according to the invention. Also between the legs 14,15 could Actuating device with a portion of the NEN in the leg base of the locking piece 6 grooves or Inner door trim, 30 parts of threads can be provided so that FIG i g. 1 drawn line H-II through the lower see the web 9 and the leg base is held. Area of an operating button of the operating unit The operating rod 5 is thus from two sides direction according to fig. 1 in not yet locked position, encompassed. The web 9 forms together with the tongues F i g. 3 the arrangement according to FIG. 2 in completely connected 35 10, 11 a base body 20, in which the locking piece 6 locked position, can be locked and thereby with the base body 20

F i g. 4 eine Ansicht von der Fahrzeuginnenseite auf zusammen ein Jochteil 21 bildet.F i g. 4 shows a view from the inside of the vehicle onto a yoke part 21 together.

ein Außenteil der Betätigungseinrichtung, Die F i g. 3 zeigt die Verhältnisse bei vollständig ein-an outer part of the actuating device, FIG. 3 shows the relationships with completely

F i g. 5 eine teilweise geschnitten dargestellte Seiten- gerastetem Raststück 6. Das Raststück 6 ist dann mitF i g. 5 is a partially sectioned side-locked locking piece 6. The locking piece 6 is then with

ansicht des Außenteils nach F i g. 4, 40 den Rasten 17,19 an den Rastvorsprüngen 12,13 verra-view of the outer part according to FIG. 4, 40 lock the catches 17, 19 on the catch projections 12, 13

F i g. 6 eine Draufsicht auf das Außenteil nach den stet und hält deshalb die Betätigungsstange 5 zuverläs-F i g. 6 a plan view of the outer part after the steady and therefore holds the actuating rod 5 reliably

F i g. 4 und 5, sig fest.F i g. 4 and 5, sig firmly.

F i g. 7 eine Ansicht von der Fahrzeuginnenseite auf Die F i g. 4,5 und 6 lassen die Gestaltung des Außeneinen Betätigungsknopf der Betätigungseinrichtung, teils 2 genauer erkennen. Zu sehen ist, daß die öffnung 3 F i g. 8 eine Seitenansicht des Betätigungsknopfes, 45 zur Fahrzeuginnenseite und nach oben hin offen ist. F i g. 9 einen horizontalen Schnitt entlang der Linie Man kann deshalb den Sicherungsknopf 4 auch dann mit IX-IX in F i g. 7 durch den Betätigungsknopf, einem Finger hochschieben, wenn er sich in seiner unte-Fig. 10 eine vergrößerte Schnittdarstellung eines ren Stellung, also der Sicherungsstellung, befindet. Das Raststückes der erfindungsgemäßen Betätigungsein- Außenteil 2 hat eine Rückwand 22, an der ein Noppen richtung, 50 23 mit einem Loch 24 angeformt ist. Dieser Noppen 23 F i g. 11 eine perspektivische Darstellung einer zwei- mit dem Loch 24 dient zur Befestigung des Außenteils 2 ten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Betäti- im Türblech. Statt des Noppens könnten natürlich auch gungseinrichtung, Clipse vorgesehen sein, damit das Außenteil in eine F i g. 12 einen horizontalen Schnitt durch das Außen- Bohrung des Türbleches eingerastet werden kann. Die teil der Betätigungseinrichtung nach F ig. 11, 55 öffnung 3 hat einen flanschartigen Rand 25, der sich, Fig. 13 einen horizontalen Schnitt durch den Schaft was die Fig. 1 deutlich zeigt, auf die Türinnenverkleides Sicherungsknopfes der Betätigungseinrichtung nach dung 1 aufzusetzen vermag und dadurch die Türinnen-Fig. 11. verkleidung 1 am Türblech hält. Der bereits erwähnte In Fig. 1 ist ein oberer Bereich einer Türinnenver- Absatz 7, auf den sich das noch nicht vollständig eingekleidung 1 dargestellt, in der die erfindungsgemäße Be- 60 rastete Raststück 6 zu setzen vermag, ist vor allem in tätigungseinrichtung sitzt. Diese hat ein Außenteil 2, den F i g. 5 und 6 zu erkennen. Die F i g. 4 und 6 zeigen welches zur Fahrzeuginnenseite hin, also in F i g. 1 gese- zwei Geradführungen 26, 27 an den inneren Seitenflähen auf der rechten Seite, eine Öffnung 3 hat. Im Außen- chen des Außenteils 2 in Form von vorspringenden Leiteil 1 ist ein Sicherungsknopf 4 vorgesehen, welcher im sten, an denen der Sicherungsknopf 4 geführt wird. In montierten Zustand mit einer Betätigungsstange 5 fest 65 F i g. 6 ist zu erkennen, daß die Unterseite des Außenverbunden ist. Diese Verbindung erfolgt durch Nieder- teils 2 einen in etwa dreieckigen Durchlaß 28 hat, durch drücken eines Raststückes 6 des Sicherungsknopfes 4. In den die Betätigungsstange 5 in das Außenteil 2 hineingeder in F i g. 1 dargestellten Position befindet sich das führt werden kann.F i g. 7 is a view from the inside of the vehicle on FIG. 4,5 and 6 leave the design of the outside one Recognize the actuation button of the actuation device, partly 2 more precisely. It can be seen that the opening 3 F i g. 8 is a side view of the operating button 45, open to the inside of the vehicle and at the top. F i g. 9 a horizontal section along the line You can therefore also use the safety button 4 IX-IX in Fig. 7 by the operating button, push up a finger when it is in its lower part. 10 is an enlarged sectional view of a ren position, that is to say the securing position. That Latching piece of the actuating component according to the invention outer part 2 has a rear wall 22 on which a knob direction, 50 23 with a hole 24 is formed. This knobs 23 F i g. 11 a perspective illustration of a double with the hole 24 is used for fastening the outer part 2 th embodiment of the actuator according to the invention in the door panel. Instead of pimples you could of course transmission device, clips may be provided so that the outer part is in a F i g. 12 a horizontal section through the outer bore of the door panel can be locked. the part of the actuating device according to Fig. 11, 55 opening 3 has a flange-like edge 25, which 13 shows a horizontal section through the shaft, which is clearly shown in FIG. 1, of the interior door panel The safety button of the actuating device is able to set up according to manure 1 and thereby the inside of the door Fig. 11. Cladding 1 holds on to the door panel. The already mentioned in Fig. 1 is an upper area of a door interior paragraph 7, on which the not yet completely clad 1, in which the latched latching piece 6 according to the invention is able to set, is shown above all in FIG actuating device sits. This has an outer part 2, the F i g. 5 and 6 can be seen. The F i g. 4 and 6 show which towards the inside of the vehicle, i.e. in FIG. 1 seen two straight guides 26, 27 on the inner side surfaces on the right, has an opening 3. In the outer part of the outer part 2 in the form of projecting guide parts 1, a safety button 4 is provided, which is in the most on which the safety button 4 is performed. In mounted state with an operating rod 5 fixed 65 F i g. 6 it can be seen that the underside of the external joint is. This connection is made by the lower part 2 having an approximately triangular passage 28 through press a locking piece 6 of the safety button 4 in Fig. 1 is the position shown that can lead.

Die genauere Gestaltung des Sicherungsknopfes 4 ist den F i g. 7, 8 und 9 zu entnehmen. An beiden Seitenflächen des Sicherungsknopfes 4 ist im unteren Bereich jeweils eine Längsnut 29,30 (F i g. 9) vorgesehen, in die die Geradführungen 26, 27 des Außenteils 2 zu greifen vermögen und dadurch den Sicherungsknopf 4 führen. Im Bereich der Zungen 10,11 befindet sich in der Vorderwand des Sicherungsknopfes 4 eine Ausnehmung 31, welche so bemessen ist, daß das Raststück 6 im vollständig verrasteten Zustand genau in sie hineinpaßt und dann bündig mit der Vorderwand verläuft.The more precise design of the safety button 4 is shown in FIG. 7, 8 and 9. On both sides of the safety button 4, a longitudinal groove 29,30 (FIG. 9) is provided in the lower area, into which the straight guides 26, 27 of the outer part 2 are able to grip and thereby guide the safety button 4. In the area of the tongues 10, 11 there is a recess 31 in the front wall of the safety button 4, which is dimensioned so that the locking piece 6 fits exactly into it in the fully locked state and then runs flush with the front wall.

Die F i g. 10 zeigt im vergrößerten Maßstab das Raststück 6 mit den beiden Schenkeln 14, 15, welche die Rasten 16,17,18,19 aufweisen. Zwischen den Schenkeln 14, 15 ist ein halbschalenförmiger Bereich 32 vorgesehen, gegen den die Betätigungsstange 5 bei vollständig eingerastetem Raststück 6 anliegt.The F i g. 10 shows on an enlarged scale the locking piece 6 with the two legs 14, 15, which the Have notches 16,17,18,19. Between the thighs 14, 15 a half-shell-shaped area 32 is provided, against which the actuating rod 5 is completely latched locking piece 6 is applied.

Bei der in F i g. 11 gezeigten Ausführungsform besteht ein Sicherungsknopf 40 aus einem Kopf 41 und einem daran angeformten, im Querschnitt wesentlich kleineren Schaft 42. Dadurch ist in einem Außenteil 43 seitlich neben dem Schaft 42 noch genügend Platz, um von der Seite her ein als Schieber ausgebildetes Raststück 44 in den Schaft 42 einschieben zu können. Dieses Raststück 44 sowie der Schaft 42 im Bereich des Rast-Stückes 44 sind so gestaltet, daß sich dieselbe Funktion ergibt wie mit dem Raststück 6 gemäß der zuvor beschriebenen Ausführungsform. Das Raststück 44 hat, was die F i g. 13 zeigt, zwei Rastnasen 45,46, mit denen es in einer Wartestellung und einer Raststellung im Schaft 42 verrastbar ist. Der Schaft 42 hat zu diesem Zweck eine Rastöffnung 47, in die die Rastnasen 45 oder 46 einzurasten vermögen.In the case of the in FIG. 11 is the embodiment shown a safety button 40 consisting of a head 41 and an integral thereon, essential in cross section smaller shaft 42. As a result, there is still enough space in an outer part 43 to the side next to the shaft 42 to to be able to insert a locking piece 44 designed as a slide into the shaft 42 from the side. This Locking piece 44 and the shaft 42 in the area of the locking piece 44 are designed so that the same function results as with the locking piece 6 according to the embodiment described above. The locking piece 44 has what the F i g. 13 shows two locking lugs 45, 46 with which it is in a waiting position and a locking position in the Shank 42 can be locked. For this purpose, the shaft 42 has a latching opening 47 into which the latching lugs 45 or 46 be able to engage.

Während bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 — 10 das Raststück 6 die Höhenlage des Sieherungsknopfes 4 festlegt, dient bei der Ausführungsform nach den F i g. 11,12 und 13 ein in F i g. 11 angedeuteter Vorsprung 48 diesem Zweck. Hierzu setzt sich der Vorsprung 48 in der unteren Stellung des Sicherungsknopfes 40 auf einen nicht näher dargestellten Anschlag des Außenteiles 43. In dieser Position wird dann das als Schieber ausgebildete Raststück 44 vollständig eingeschoben und damit die Betätigungsstange 5 mit dem Sicherungsknopf 40 verbunden.While in the embodiment according to FIGS. 1-10, the locking piece 6, the height of the locking button 4, is used in the embodiment according to FIGS. 11, 12 and 13 in FIG. 11 indicated Projection 48 for this purpose. For this purpose, the projection 48 is in the lower position of the safety button 40 to a stop, not shown in detail, of the outer part 43. In this position, it is then used as Slide trained locking piece 44 is fully inserted and thus the actuating rod 5 with the Safety button 40 connected.

Um die Möglichkeit auszuschließen, daß der Sieherungsknopf 40 mittels eines abgebogenen Drahtes aus der Sicherungsstellung nach oben gezogen werden kann, ist die Unterseite des Kopfes 41 abgeschrägt, was in F i g. 11 zu erkennen ist. Nicht dargestellt ist eine Federzunge des Kopfes 41, mit der dieser federnd gegen eine Innenwandung des Außenteiles 43 anliegt, damit es nicht zu Klappergeräuschen kommen kann. Ebenfalls nicht gezeichnet ist ein Filzring auf dem Schaft 42, der diesen gegenüber dem Außenteil 43 abdichtet, damit es nicht zu Zug kommt.To exclude the possibility that the security button 40 can be pulled up from the locking position by means of a bent wire can, the underside of the head 41 is beveled, which is shown in FIG. 11 can be seen. One is not shown Spring tongue of the head 41, with which this rests resiliently against an inner wall of the outer part 43 so that it cannot make rattling noises. Also not shown is a felt ring on the shaft 42, the this seals against the outer part 43 so that it does not come to train.

Der Fig. 12 ist zu entnehmen, daß das Außenteil 43 auch mittels widerhakenartiger Rastnasen 49, 50 in einer Öffnung des Türinnenbleches verrastet werden kann. Diese Rastnasen 49, 50 ersetzen den Noppen 23 mit dem Loch 24 bei der vorangegangenen Ausführungsform, wobei die Rastnasen 49, 50in der Fig. 12 unterschiedlich ausgeführt wurden, um die Vielzahl der Möglichkeiten anzudeuten.It can be seen from FIG. 12 that the outer part 43 can also be locked in place in an opening in the inner door panel by means of barb-like locking lugs 49, 50 can. These locking lugs 49, 50 replace the knobs 23 with the hole 24 in the previous embodiment, the latching lugs 49, 50 in FIG. 12 being designed differently in order to accommodate the plurality of To indicate possibilities.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

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Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Für ein Kraftfahrzeug bestimmte Betätigungseinrichtung für die Türinnensicherung mit einem einen Schacht und eine fahrzeuginnenseitige öffnung aufweisenden Außenteil und einem im Schacht verschiebbar angeordneten Sicherungsknopf, welcher mit einer Betätigungsstange zur Türsicherung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung der Betätigungsstange (5) mit dem Sicherungsknopf (4, 40) am Sicherungsknopf (4, 40) bei nicht gesichertem Türschloß innerhalb der öffnung (3) ein Jochteil (21) vorgesehen ist, welches aus einem Grundkörper (20) und einem in ihn einsetzbaren Raststück (6, 44) besteht und daß das Jochteil (21) ausgebildet ist zur zweistufigen Verrastung des Raststückes (6,44) in einer Wartestellung, in der das Jochteil (21) über die Betätigungsstange (5) schiebbar ist, und in einer Sicherungsstellung, in der die Betätigungsstange (5) im Jochteil (21) fest gehalten ist.1. For a motor vehicle certain actuating device for the door security with a one Shaft and an outer part having an opening on the inside of the vehicle and one displaceable in the shaft arranged safety button, which is connected to an actuating rod to secure the door is, characterized in that to connect the actuating rod (5) with the Safety button (4, 40) on the safety button (4, 40) when the door lock is not secured within the opening (3) a yoke part (21) is provided, which consists of a base body (20) and one that can be inserted into it There is locking piece (6, 44) and that the yoke part (21) is designed for two-stage locking of the Latching piece (6, 44) in a waiting position in which the yoke part (21) can be pushed over the actuating rod (5) is, and in a secured position in which the actuating rod (5) is held firmly in the yoke part (21) is.

2. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schacht (8) im Querschnitt rechteckig und der Sicherungsknopf (4) entsprechend flach ausgebildet ist.2. Actuating device according to claim 1, characterized in that the shaft (8) in cross section rectangular and the safety button (4) is correspondingly flat.

3. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in zwei Seitenflächen des Schachtes (8) und den Seitenflächen des Sicherungsknopfes (4) Geradführungen (26,27; 29,30) vorgesehen sind.3. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that in two side surfaces of the shaft (8) and the side surfaces of the safety button (4) straight guides (26,27; 29,30) are provided.

4. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsknopf (4) ein Hohlkörper mit einer fahrzeugaußenseitigen Öffnung ist und daß in diese Öffnung eine Abdeckung mit einer Kennzeichnung eingesetzt ist.4. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the safety button (4) is a hollow body with an opening on the outside of the vehicle and that a cover with an identification is inserted into this opening.

5. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (6) in eine Ausnehmung (31) einer zur Fahrzeugmitte weisenden Vorderfläche des Sicherungsknopfes (4) einsetzbar ist und in Sicherungsstellung bündig mit der Vorderfläche des Sicherungsknopfes (4) verläuft.5. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking piece (6) in a recess (31) of a front surface facing the center of the vehicle of the safety button (4) can be used and in the safety position is flush with the front surface of the safety button (4).

6. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (6) in Wartestellung bei in das Außenteil (2) eingesetztem und entsprechend der Entsicherungsstellung aus dem Außenteil (2) ragenden Sicherungsknopf (4) gegen einen Absatz (7) des Außenteils (2) anliegt.6. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking piece (6) is in waiting position when inserted into the outer part (2) and accordingly the unlocking position from the outer part (2) protruding safety button (4) against a shoulder (7) of the outer part (2) is applied.

7. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Jochteil (21) beiderseits eines die Betätigungsstange (5) aufnehmenden Steges (9) jeweils ein Rastvorsprung (12, 13) vorgesehen ist und das Raststück (6) an zwei über die Betätigungsstange (5) greifenden Schenkeln (14,15) in zwei Ebenen hintereinander jeweils zwei widerhakenartige Rasten (16—19) hat.7. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that in the yoke part (21) on both sides of a web (9) receiving the actuating rod (5) a locking projection (12, 13) is provided and the locking piece (6) is connected to two via the actuating rod (5) gripping legs (14,15) in two levels behind each other two barb-like Has rest (16-19).

8. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsknopf (40) aus einem Kopf (41) und einem schmaleren, am Kopf (41) angeformten Schaft (42) besteht und das Raststück (44) ein von der Seite her in den Schaft (42) einschiebbarer, in der Wartestellung und Sicherungsstellung verrastbarer Schieber ist.8. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the safety button (40) consists of a head (41) and a narrower one on the head (41) molded shaft (42) and the locking piece (44) is a from the side in the shaft (42) insertable, is in the waiting position and locking position lockable slide.

9. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Kopfes (41) zur rückwärtigen Seite hin abgeschrägt verläuft.9. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the underside of the head (41) is sloping towards the rear.

10. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die unterste Stellung des Sicherungsknopfes (40) im Außenteil (43), in der das Türschloß gesichert ist, durch einen Vorsprung (48) des Sicherungsknopfes (40) und einen Anschlag am Außenteil (43) festgelegt ist.10. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the lowest position of the safety button (40) in the outer part (43) in which the door lock is secured by a projection (48) of the safety button (40) and a stop on the outer part (43) is fixed.

11. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in zumindest einer Seitenfläche des Kopfes (41) eine gegen die Innenwandung des Außenteils (43) anliegende Federzunge vorgesehen ist.11. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that in at least one side surface of the head (41) a spring tongue resting against the inner wall of the outer part (43) is provided is.

12. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenteil (2,43) türinnenseitig einen flanschartigen Rand (25) zur Auflage auf die Türinnenverkleidung (1) hat.12. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the outer part (2, 43) is on the inside of the door has a flange-like edge (25) to rest on the inside door panel (1).

13. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite des Außenteils (2,43) Clipse zum Verrasten in eine öffnung der Tür vorgesehen sind.13. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that on the back of the outer part (2.43) clips for locking into an opening in the door are provided.

14. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenflächen des Außenteils (43) widerhakenartige Rastnasen (49, 50) zum Verrasten des Außenteils (43) in einem entsprechenden Blechausschnitt der Tür vorgesehen sind.14. Actuating device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that on the side surfaces of the outer part (43) barb-like locking lugs (49, 50) for Latching of the outer part (43) are provided in a corresponding sheet metal cutout of the door.