DE3511000A1 - Rear view mirror for vehicles - Google Patents
Rear view mirror for vehiclesInfo
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- DE3511000A1 DE3511000A1 DE19853511000 DE3511000A DE3511000A1 DE 3511000 A1 DE3511000 A1 DE 3511000A1 DE 19853511000 DE19853511000 DE 19853511000 DE 3511000 A DE3511000 A DE 3511000A DE 3511000 A1 DE3511000 A1 DE 3511000A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
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Abstract
Description
Beschreibung description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rückspiegel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuginnenräume, mit mehreren einander zugeordneten Spiegelflächen. The invention relates to a rearview mirror for vehicles, in particular for motor vehicle interiors, with several mirror surfaces assigned to one another.
Bei Fahrzeug-Rückspiegel dieser Art besteht das Problem den toten Sichtwinkel auszuschalten. Hierzu ist es bereits bekannt, auf den Außenspiegel einen zusätzlichen Spiegel unter einen entsprechenden Winkel aufzukleben. Weiterhin ist eine Anordnung bekannt, bei dem in Ergänzung zum Außenspiegel an der Innenseite der Fahrertür ein weiterer Spiegel angeordnet wird. Diese Anordnungen haben sich in der Praxis nicht bewährt und ermöglichen auch nicht die sichere Ausschaltung eines toten Sichtwinkels. Ferner ist es bekannt, durch einen sogenannten Panoramaspiegel als Innenspiegel das Beobachtungsfeld zu erweitern. Es kommt aber auch hier nicht zur völligen Ausschaltung eines toten Sichtwinkels. The problem with vehicle rearview mirrors of this type is the dead Turn off the viewing angle. For this purpose, it is already known to put a on the outside mirror Glue an additional mirror at an appropriate angle. Furthermore is an arrangement is known in which in addition to the outside mirror on the inside Another mirror is placed next to the driver's door. These arrangements have become not proven in practice and also do not allow safe disconnection of a blind viewing angle. It is also known through a so-called panorama mirror as an inside mirror to expand the field of observation. But it doesn't come here either to completely eliminate a blind viewing angle.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache Anordnung zu schaffen, die die Berücksichtigung der vorliegenden Verhältnisse ermöglicht und die Ausschaltung eines toten Sichtwinkels gewährleistet. The object of the invention is to create a simple arrangement which enables the existing conditions to be taken into account and the deactivation a blind viewing angle guaranteed.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß über einer Hauptspiegelfläche, Hilfsspiegelflächen zugeordnet werden, wobei die Hilfsspiegelflächen über ein etwa mittig zugeordnetes Lager in Form eines Kugelelementes oder eines anderen artikulierbaren Systems allseitig verschwenkbar angeordnet sind. This object is achieved according to the invention in that over a main mirror surface, auxiliary mirror surfaces are assigned, the auxiliary mirror surfaces Via an approximately centrally assigned bearing in the form of a spherical element or a other articulable system are arranged pivotable on all sides.
Hierdurch ist es möglich, den erforderlichen Sichtwinkel einsehbar zu machen und einen toten Sichtwinkel auszuschalten. Durch die individuellen Einstellmöglichkeiten der einzelnen Spiegelflächen ist es möglich, eine Anpassung an die vorliegenden Verhältnisse zu ermöglichen und dabei sowohl Sitzposition und Fahrerals auch die Fahrzeugverhältnisse zu berücksichtigen. This makes it possible to see the required viewing angle to make and eliminate a blind spot. Through the individual setting options of the individual mirror surfaces, it is possible to adapt to the present To enable conditions and thereby both seating position and driver as well as the To consider vehicle conditions.
Ferner wird vorgeschlagen, daß die Hauptspiegelfläche und die Hilfsspiegelflächen gemeinsam in einer Kassette oder in unabhängigen Kassetten angeordnet sind. It is also proposed that the main mirror surface and the auxiliary mirror surfaces are arranged together in one cassette or in independent cassettes.
Hierbei ist dann die Hauptspiegelfläche über einen Halter der Kassette einstellbar und dann sind innerhalb der Kassette die Hilfsspiegelflächen ausrichtbar, oder die in unabhängigen Kassetten befindlichen Hilfspiegelflächen können separat eingestellt werden.The main mirror surface is then over a holder of the cassette adjustable and then the auxiliary mirror surfaces can be aligned within the cassette, or the auxiliary mirror surfaces located in independent cassettes can be separated can be set.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht einer Anordnung, Fig. la eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 1 Fig. 2 eine Vorderansicht einer Anordnung, Fig. 2a eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 Fig. 3 eine Vorderansicht einer Anordnung, Fig. 3a eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 3 Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Personenkraftwagen mit Angabe der einzelnen Sichtfelder von Fig. 1 & 2 Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Personenkraftwagen mit Angabe der einzelnen Sichtfelder von Fig. 3 Bei der dargestellten Anordnung ist eine Hauptspiegelfläche (1) in einer Kassette (7) fest angeordnet und über einen Halter (5) einstellbar, so daß hiermit ein Winkelbereich (8) entsprechend der Heckscheibe (9) eines Fahrzeugs (10) erfaßt wird. Über der Hauptspiegelfläche (1),oder direkt am Dach sind Hilfsspiegelflächen (2) angeordnet, die jeweils über ein Kugelelement (3), oder ein anderes artikulierbares System gehalten werden. An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. 1 shows a front view of an arrangement, and FIG. La shows a sectional illustration 1, FIG. 2 shows a front view of an arrangement, FIG. 2a shows a sectional view according to FIG. 2, FIG. 3 is a front view of an arrangement, FIG. 3a is a sectional view according to FIG. 3, FIG. 4 is a plan view of a passenger car with details of the individual fields of view of Fig. 1 & 2 Fig. 5 is a plan view of a passenger car with indication of the individual fields of view of FIG. 3 In the arrangement shown a main mirror surface (1) is fixedly arranged in a cassette (7) and over a Holder (5) adjustable, so that hereby an angular range (8) corresponding to the rear window (9) of a vehicle (10) is detected. Above the main mirror surface (1), or directly Auxiliary mirror surfaces (2) are arranged on the roof, each of which has a spherical element (3), or some other articulable system.
Die Hilfsspiegelflächen (2) sind jeweils entsprechend über das Kugelelement (3) oder ein anderes artikulierbares System einstellbar, so daß das hintere Fenster (11) mit einem Winkelbereich (12) erfaßbar ist. The auxiliary mirror surfaces (2) are each correspondingly above the spherical element (3) or other articulable system adjustable so that the rear window (11) can be detected with an angular range (12).
In seiner Gesamtheit wird somit ein breiter Sichtwinkel durch die beiden Winkelbereiche (12) und den Winkelbereich (8) gebildet. In its entirety, a wide viewing angle is thus achieved through the formed both angular ranges (12) and the angular range (8).
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Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853511000 DE3511000A1 (en) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | Rear view mirror for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853511000 DE3511000A1 (en) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | Rear view mirror for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3511000A1 true DE3511000A1 (en) | 1986-10-09 |
Family
ID=6266408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853511000 Withdrawn DE3511000A1 (en) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | Rear view mirror for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3511000A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29516299U1 (en) * | 1995-10-14 | 1995-12-07 | Möllhoff, Dirk, 38644 Goslar | Safety mirror for watching the back seat in the car |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1056560A (en) | 1952-05-15 | 1954-03-01 | Automotive car mirror device eliminating lateral spring angles | |
DE1828039U (en) | 1960-11-02 | 1961-03-09 | Albert Von Dewitz | REAR MIRROR DEVICE, ESPECIALLY FOR VEHICLES. |
US3021756A (en) | 1956-06-01 | 1962-02-20 | Thomas W Milton | Rear vision mirrors |
GB1602384A (en) | 1978-05-30 | 1981-11-11 | Lattimer J J | Driving mirror |
-
1985
- 1985-03-27 DE DE19853511000 patent/DE3511000A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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