Scheibenbremse für Seilwinden Disc brake for winches
Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse für Seilwinden, mit zwei
beidseits an einer Bremsscheibe der Seiltrommel angreifenden Bremsbacken, von denen
die eine durch das Zusammenwirken einer Druckrolle od. dgl. und einer Keilfläche
bei Drehrichtungsumkehr der Seiltrommel selbsttätig gegen die Bremsscheibe drückbar
ist. The invention relates to a disc brake for cable winches, with two
Brake shoes attacking a brake disc of the cable drum on both sides, of which
the one od by the interaction of a pressure roller. The like. And a wedge surface
can automatically be pressed against the brake disc when the direction of rotation of the cable drum is reversed
is.
Solche Bremsen dienen zum Schutz vor einem ungewollten Senken oder
Abfallen der zu fördernden Last bei Nachlassen der Zugkraft, und es ist bekannt,
die Bremsbacken durch Keilwirkung zu betätigen, um eine automatisch anlaufende und
selbstsperrende Bremsung zu erreichen (AT-PS 358 223). Dazu sind zwei Bremsbacken
vorgesehen, von denen die eine an einer festen Konsole und die andere an einem schwenkbaren
Arm sitzen und durch Bewegung des Armes die mit der Seiltrommel drehfest verbundene
Bremsscheibe zwischen sich festspannen. Zur Betätigung des Armes trägt dieser an
seinem freien Ende eine Rolle, die bei Drehrichtungsumkehr der Bremsscheibe in einen
Keilspalt gedrUcktw!rdunddaduridie Bremsung einleitet. Diese bekannte Konstruktion
ist allerdings relativ aufwendig, das Zusammenspiel der Rolle mit einem Keilspalt
wird
bei steigender Andrückkraft unbefriedigend und die Bremsbacken, von denen ja nur
eine beweglich ist, können nicht gleichmäßig an der Bremsscheibe angreifen, was
zu erhöhten Verschleißerscheinungen, schwierigen Nachstellbedingungen und vor allem
auch ungünstigen Bremswirkungen führt. Such brakes are used to protect against unintentional lowering or
The load to be conveyed drops when the pulling force drops, and it is known
to actuate the brake shoes by wedge effect, in order to have an automatically starting and
to achieve self-locking braking (AT-PS 358 223). There are also two brake shoes
provided, one of which on a fixed console and the other on a pivoting one
Arm sit and by moving the arm the rotatably connected to the cable drum
Tighten the brake disc between you. To operate the arm, this wears
its free end has a role that when the direction of rotation of the brake disc is reversed in a
Wedge gap pressed again and again initiates braking. This known construction
is relatively complex, however, the interaction of the role with a wedge gap
will
with increasing pressure unsatisfactory and the brake shoes, of which only
one that is movable cannot attack the brake disc evenly, what
to increased signs of wear, difficult readjustment conditions and above all
also leads to unfavorable braking effects.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen
und eine Scheibenbremse der eingangs geschilderten Art zu schaffen, die sich durch
eine besonders einfache und billige Bauweise auszeichnet, ohne Schwierigkeiten auch
nachträglich bei jeder Seilwinde montiert werden kann und eine sich feinfühlig an
jede Belastung anpassende, gleichmäßig wirksame Bremsung mit sich bringt. The invention is therefore based on the object of eliminating these deficiencies
and to create a disc brake of the type described at the outset, which works through
a particularly simple and cheap construction is characterized by no difficulty
can be retrofitted to every cable winch and a sensitive touch
Every load-adapting, uniformly effective braking brings with it.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen achsparallel zur Bremsscheibe
verschiebbaren, die Bremsscheibe umgreifenden Bremskopf, der einerseits der Bremsscheibe
die dieser Bremsscheibenseite zugeordnete Bremsbacke bildet und anderseits der Bremsscheibe
die Druckrolle trägt, zwischen der und der Bremsscheibe die selbst die Keilfläche
aufweisende andere Bremsbacke lose eingesetzt ist. Dieser einfache Bremskopf wird
so auf die Bremsscheibe aufgesetzt, daß deren Drehrichtung im Fördersinn der Seilwinde
die lose Bremsbacke mit ihrer Keilfläche von der Druckrolle wegrückt und eine Drehrichtungsumkehr
diese Bremsbacke mit ihrer Keilfläche gegen die Druckrolle bewegt, die dadurch aufläuft
und, bedingt durch ihre Lagerung auf dem Bremskopf, ein gleichzeitiges, gleichmäßiges
Zusammendrücken beider Bremsbacken im Bremssinne verursacht, wobei die stets mittig
zwischen den beiden Bremsbacken verlaufende Bremsscheibe mit einer von der Seilbelastung
abhängigen Kraft gebremst wird. Dieser Bremskopf arbeitet durch die gegensinnig
bewegbaren Bremsbacken selbstzentrierend
und damit auch selbsteinstellend,
was unabhängig vonden relativ geringen Verschleiß erscheinungen stets eine optimale
Bremswirkung mit sich bringt. The invention solves this problem by an axially parallel to the brake disc
displaceable, the brake disc encompassing the brake head, on the one hand the brake disc
the brake shoe assigned to this brake disk side and the brake disk on the other
the pressure roller carries the wedge surface between which and the brake disc itself
having other brake shoe is inserted loosely. This simple brake head will
placed on the brake disc in such a way that its direction of rotation is in the direction of conveyance of the cable winch
the loose brake shoe with its wedge surface is moved away from the pressure roller and the direction of rotation is reversed
this brake shoe moves with its wedge surface against the pressure roller, which runs through it
and, due to their storage on the brake head, a simultaneous, even one
Compression of both brake shoes in the braking direction, with the always centered
Brake disc running between the two brake shoes with one of the cable loads
dependent force is braked. This brake head works in opposite directions
movable brake shoes self-centering
and thus also self-adjusting,
which, regardless of the relatively low level of wear and tear, is always optimal
Braking effect brings with it.
In einer besonders vorteilhaften Konstruktion weist erfindungsgemäß
der Bremskopf eine tangential zur Bremsscheibe verlaufende Nut zur Aufnahme der
Bremsscheibe-und zur Führung der losen Bremsbacke auf, welche Nut an ihrer der Bremsscheibe
zugewandten Flanke mit einem Bremsbelag und an ihrer der Bremsbacke zugewandten
Flanke mit einer Ausnehmung für den Durchtritt der Druckrolle versehen ist. Es ergibt
sich eine kompakte Bauweise mit einer guten Führung für die lose Bremsbacke und
einer einfachen Lagerung für die Druckrolle. In a particularly advantageous construction, according to the invention
the brake head has a groove running tangentially to the brake disc for receiving the
Brake disc and to guide the loose brake shoe on which groove on your the brake disc
facing flank with a brake lining and on her facing the brake shoe
Flank is provided with a recess for the passage of the pressure roller. It results
a compact design with good guidance for the loose brake shoe and
a simple storage for the pressure roller.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel
rein schematisch dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 eine erfindungsgemäße Scheibenbremse
in Seitenansicht und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Einernit
einer Seiltrommel 1 drehfest verbundenen Eremsscheibe 2 ist ein Bremskopf 3 zugeordnet,
der parallel zur Achse der Seiltrommel 1 verschiebbar lagert und die Bremsscheibe
2 in einer tangential verlaufenden Nut 4 aufnimmt. Auf einer Seite der Bremsscheibe
2 ist in der Nut 4 eine lose Bremsbacke 5 geführt, die sich über eine Keilfläche
6 an einer im Bremskopf 3 gelagerten Druckrolle 7 abstützen kann, welche Druckrolle
durch eine Ausnehmung 8 in der der losen Bremsbacke 5 benachbarten Flanke 9 in die
Nut 4 eindringt. Auf der gegenuberliegenden, der Bremsscheibe 2 benachbarten Flanke
10 ist ein Bremsbelag 11 aufgebracht, so daß auf dieser Bremsscheibenseite der Bremskopf
3 selbst eine zweite Bremsbacke bildet und sich die Bremsscheibe 2 zwischen zwei
Bremsbacken
gleichmäßig festspannen läßt. Wird nämlich durch Verringerung der Zugkraft die Seiltrommel
1 in ihrer Drehrichtung umgekehrt und dreht sich daher auch die Bremsscheibe entgegengesetzt
dem Fördersinn (Pfeil R in Fig. 2), drückt die Bremsscheibe 2 die lose Bremsbacke
5 gegen die Druckrolle 7, die auf der Keilfläche 6 aufrollt und dadurch nicht nur
die lose Bremsbacke 5, sondern wegen ihrer Lagerung am beweglichen Bremskopf 3 gleichzeitig
auch den gegenüberliegenden Bremsbelag 11 an die Bremsscheibe 2 andrückt. Die Bremsscheibe
2 wird im Maße der auftretenden Belastung zwischen den beiden Bremsbacken 5, 11
festgeklemmt und automatisch und selbstsperrend gebremst. Sobald die Seiltrommel
1 wieder fördert, bewegt sich die Bremsbacke 5 mit ihrer Keilfläche 6 von der Druckrolle
7 weg und die Bremse ist offen, wobei natürlich auch zusätzliche Rückstell- oder
Feststelleinrichtungen vorgesehen sein können. In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment
shown purely schematically, namely Fig. 1 shows a disc brake according to the invention
in side view and FIG. 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1, Einernit
A brake head 3 is assigned to a cable drum 1 rotatably connected to the brake disc 2,
which is slidably mounted parallel to the axis of the cable drum 1 and the brake disc
2 receives in a tangential groove 4. On one side of the brake disc
2, a loose brake shoe 5 is guided in the groove 4, which extends over a wedge surface
6 can be supported on a pressure roller 7 mounted in the brake head 3, which pressure roller
through a recess 8 in the flank 9 adjacent to the loose brake shoe 5 into the
Groove 4 penetrates. On the opposite flank adjacent to the brake disc 2
10, a brake lining 11 is applied so that the brake head is on this brake disk side
3 itself forms a second brake shoe and the brake disc 2 is between two
Brake shoes
can be tightened evenly. Namely, by reducing the tensile force, the rope drum
1 is reversed in its direction of rotation and therefore the brake disc also rotates in the opposite direction
the conveying direction (arrow R in Fig. 2), the brake disc 2 presses the loose brake shoe
5 against the pressure roller 7, which rolls up on the wedge surface 6 and thus not only
the loose brake shoe 5, but because of its storage on the movable brake head 3 at the same time
also presses the opposite brake lining 11 against the brake disc 2. The brake disc
2 is based on the load occurring between the two brake shoes 5, 11
clamped and braked automatically and self-locking. Once the rope drum
1 promotes again, the brake shoe 5 moves with its wedge surface 6 from the pressure roller
7 away and the brake is open, although of course additional reset or
Locking devices can be provided.
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