DE349629C - Road vehicle for long goods transport - Google Patents

Description

Straßenfahrzeug für Langgutbeförderung. Die vorliegende Erfindung betrifft ein Straßenfahrzeug für Langgutbeförderung, rlas speziell zum Transport von Beton-Rammpfählen bestimmt und so eingerichtet ist, daß die Pfähle an drei Punkten unterstützt und dadurch gegen Knickgefahr geschiitzt -,werden. Die Pfähle können .durch einen Mann, ohne besondere Anforderungen an die Kraft, Aufmerksamkeit und Geschicklichkeit zu stellen, sowohl auf- wie abgeladen werden. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform zur Darstellung gebracht worden, und zwar zeigt: Abb. r das Straßenfahrzeug für Langgutbeförderung zum Aufladen bereit, Abb. 2- nach (lein Aufladen fahrbereit. Beton-Rammpfähle von einer Länge von r2 bis 15 in und einem Gewicht von 5 ooo kg und mehr sind beim :1"uflaclen und bei der Fahrt zur Baustelle in hohem Maße der Knickgefahr ausgesetzt. Diese Gefahr wird gemäß der vorliegenden Erfindung durch eil neuartiges Straßenfahrzeug ausgeschaltet. Das Straßenfahrzeug besteht im wesentlichen aus einem mit der Deichsel zum Lenken versehenen zweirädrigen Vordergestell und einem ebenfalls zweirädrigen Hintergestell. Dabei ist die Anordnung getroffen, daß die Deichsel des Vordergestelles wie auch der Langbaum des Hintergestelles als zweiarmiger Hebel zum Anheben der Last nutzbar gemacht werden.Road vehicle for transporting long goods. The present invention relates to a road vehicle for the transport of long goods, which is specially designed for the transport of concrete driven piles and is set up in such a way that the piles are supported at three points and thereby protected against the risk of buckling. The posts can be loaded and unloaded by a man without special demands on strength, attention and skill. In the drawing, the subject of the invention has been shown in an exemplary embodiment, namely: Fig. R the road vehicle for long goods transport ready for loading, Fig. 2- after (lein loading ready to drive. Concrete driven piles with a length of r2 to 1 5 in and a weight of 5,000 kg and more are exposed to the risk of kinking when: 1 "uflaclen and when driving to the construction site. According to the present invention, this risk is eliminated by a novel road vehicle two-wheeled front frame provided with the drawbar for steering and a likewise two-wheeled rear frame, whereby the arrangement is made that the drawbar of the front frame as well as the long arm of the rear frame can be used as a two-armed lever for lifting the load.

Das aus den auf der Achse a sitzenden beiden Rädern b und der Deichsel c bestehende Vordergestell wird über den zu transportierenden Pfahl gefahren; so daß dieser zwischen den Rädern b zu liegen kommt. Gemäß der Erfindung ragt die Deichsel c nach- hinten über die Achse a hinaus und bildet dabei einen Hebelarm e, der nach (lern Anheben der Deichsel c im Punkt f durch eine geeignete Vorrichtung finit dem Pfahl d zu verbinden ist. Beim Hinunterdrücken der Deichsel c kommt diese als zweiarmiger Hebel zur Geltung, der um die Achse a drehbar ist und mittels des Armes e den Pfahl d anhebt. Sobald sich -die Deichsel c in horizontaler Lage befindet, wird der Pfahl d durch eine daran angeordnete Hängevorrichtung g an der einen Haken o. dgl. aufweisenden Achse a befestigt und die Verbindung zwischen dem Pfahl d und dem Hebelarm e gelöst.That from the two wheels b sitting on the axis a and the drawbar c existing front frame is moved over the pole to be transported; so that this comes to lie between the wheels b. According to the invention, the drawbar protrudes c to the rear beyond the axis a and thereby forms a lever arm e, which follows (learn how to raise the drawbar c at point f using a suitable device finitely Pile d is to be connected. When the drawbar c is pressed down, it comes out as a two-armed Lever, which is rotatable around the axis a and by means of the arm e, the pole comes into play d lifts. As soon as the drawbar c is in a horizontal position, the pile becomes d by a hanging device g arranged thereon on the one having a hook or the like Axis a fixed and the connection between the post d and the lever arm e released.

Das aus dem auf der Achse i sitzenden beiden Rädern j und dem L augbaurn k bestehende Hintergestell wird vom anderen Ende her über den zu transportierenden Pfahl d gefahren, so daß dieser zwischen den Rädern j zu liegen kommt. Wie die Deichsel c des Vordergestelles ist der Langbaum k über die Achse i hinaus verlängert und bildet damit einen zweiarmigen Hebel, der zum Anheben der Last und zur Unterstützung der Last bei der Fahrt dient. Der über die Achse i hinausragende Arm l des Langbaumes k wird im Punkt in- finit dem Pfahl d verbunden, der zu diesem Zweck eine geeignete Tragvorrichtung i besitzt. Der bei der Verbindung,des Armes l finit dem Pfahl d nach oben gedrehte Langbaum k trägt eine Handwinde iz, deren Seil o mit dem eine geeignete Befestigungsvorrichtung p aufweisenden Pfahl d zu verbinden ist. Durch Betätigung der Winde ri wird mittels des als zweiarmiger Hebel wirkenden Lang-Z, baumes k, L der Pfahl so weit gehoben, daß er mit der Hängevorrichtung q am L angbaiim k in Verbindung gebracht werden kann. Für diese Verbindung ist der Pfahl vorher mit einer geeigneten Befestigungseinrichtung versehen worden. The rear frame consisting of the two wheels j sitting on the axis i and the lugbaurn k is moved from the other end over the pole d to be transported, so that it comes to rest between the wheels j. Like the drawbar c of the front frame, the long boom k is extended beyond the axis i and thus forms a two-armed lever which is used to lift the load and to support the load when driving. The arm l of the long tree k protruding beyond the axis i is connected at the point infinitely to the post d, which has a suitable support device i for this purpose. The long boom k, which is turned upwards finitely to the post d when the arm 1 is connected, carries a hand winch iz, the rope o of which is to be connected to the post d, which has a suitable fastening device p. By operating the winch ri, the pole is lifted so far that it can be connected to the hanging device q on the L angbaiim k by means of the long Z, tree k, L acting as a two-armed lever. For this connection, the pile has been provided with a suitable fastening device beforehand.

Nachdem die Deichsel c des Vordergestelles und der Langbaum k -des Hintergestelles in der vorbeschriebenen Weise als zweiarmiger Hebel betätigt worden ist, ist der Pfahl d in dein Fuhrwerk transportbereit aufgehängt. Der Pfahl wird .dabei durch die Hängevorrichtung h, q, in an drei Punkten unterstützt und dadurch gegen Knickgefahr ausreichend geschützt. Es ist zweckdienlich, die Hängevorrichtungen h., q, in mit federnden Stoßdämpfern zu versehen, damit die während der Fahrt zur Baustelle auftretenden Radstöße nicht unmittelbar auf den Pfahl d übertragen werden können.After the drawbar c of the front frame and the long boom k of the rear frame has been operated as a two-armed lever in the manner described above, the post d is suspended in your wagon ready for transport. The post is supported at three points by the suspension device h, q, in and thus adequately protected against the risk of buckling. It is useful to equip the suspension devices h., Q, in with resilient shock absorbers so that the wheel joints occurring during the journey to the construction site cannot be transferred directly to the post d.

Das Abladen des Pfahles an der Baustelle kann mit der gleichen Leichtigkeit wie das Aufladen unter Nutzbarmachung derDeichsel c und des Langbaumes k als zweiarmiger Hebel bewirkt werden.Unloading the pile at the construction site can be done with the same ease like charging using the drawbar c and the long boom k as two-armed Levers are effected.

Es wird ausdrücklich darauf aufmerksam gemacht, daß gegenüber dem Darstellungsbeispiel der Zeichnung Abänderungen in der Ausführung und in den Maßverhältnissen der einzelnen Teile nach Wunsch oder Bedarf vorgenommen werden können, ohne den Rahmen der Erfindung überschreiten zu müssen.It is expressly pointed out that compared to the Representation example of the drawing Changes in the execution and in the proportions of the individual parts can be made as desired or required without the To have to exceed the scope of the invention.

Claims (1)

PATENT-ANsPRUCH: Aus einem zweirädrigen Vordergestell und einem zweirädrigen Hintergestell zusammengesetztes Straßenfahrzeug für Langgutbeförderung, insbesondere zum Transport von Beton-Rammpfählen, dadurch gekennzeichnet, claß die Deichsel (c) desVordergestelles und der Langbaum (k) des Hintergestelles als zweiarmige Hebel zum Anheben und Aufhängen der Last nutzbar gemacht werden, wobei die Aufhängung an der vorderen Achse (a) und am vorderen und hinteren Ende des Lanb bauines (k, l) erfolgt, so daß der Pfahl an drei Punkten unterstützt und damit gegen Knickgefahr geschützt wird.-PATENT CLAIM: A road vehicle composed of a two-wheeled front frame and a two-wheeled rear frame for the transport of long goods, in particular for the transport of concrete driven piles, characterized in that the drawbar (c) of the front frame and the long boom (k) of the rear frame are two-armed levers for lifting and hanging up the load can be made usable, the suspension on the front axle (a) and on the front and rear end of the lanbbauines (k, l), so that the pile is supported at three points and thus protected against the risk of buckling.