DE348978C - High-voltage ignition device for internal combustion engines - Google Patents

Description

Hochspannungszündeinrichtung für Verbrennungsmotoren. Bei Hochspamiungszündeinr ichtungen für Verbrennungsmotoren ist es bekannt, vor die Zündkerzen eine Funkenstrecke zu schalten, wodurch man auch bei verrußten oder verölten Kerzenelektroden noch das Überspringen eines, Funkens und! zugleich eine Reinigung der Elektroden erreichen kann.. So nützlich aber die Vorschaltfunkenstrecke beim Lauf des Motors sein kann, so schädlich ist sie im allgemeinen beim Anlassen. Damit nämlich die Vorschaltfunkenstrecke die beabsichtigte Wirkung ergibt, muß ihr Elektroderiabstand ziemlich groß sein. Dient nun beispielsweise als Zündspannungsquelle ein Magnetapparat, so wird eine große Funkenstrecke erst bei einer höheren Drehzahl durchschlagen, als sie in. der Regel beim Ankurbeln oder elektrischen Anlassen des Motors erreicht wird. Es ist daher erwünscht, beim Anlassen diie Zündung ohne die große Vorschaltfunkenstrecke betreiben zu können. Aber auch im Fälle der Batteriezündung ist die Vorschaltfunkenstrecke beim Anlassen störend'. Wenn der Motor noch kalt ist, benötigt man eine höhere Durchschlagsspannung an den Zündkerzen als bei warmem Motor. Nun vermindert aber natürlich dieVorschaltfunkenstrecke wie jeder andere Widerstand! im Hochspannungskreis die Durchschlagspannu:ng. Wirft man noch dazu den Motor mittels eines elektrischen Anlassers an, für derndieselbe Batterie als Spannungsquelle dient, wie für die Zündung, so hat man wegen der starken Inanspruchnahme der Batterie durch den Anlaßmotor während des Anlassens ohnehin schon eine geringere Primärspannung und damit auch eine schwächere Zündspannung zur Verfügung als. während des Laufes des Motors. Deshalb ist es doppelt notwendig, die Zündung zunächst ohne oder wenigstens mit verkleinerter Vorschaltfunkenstrecke arbeiten zu lassen.High-voltage ignition device for internal combustion engines. In the case of high spam detonation Seals for internal combustion engines are known to have a spark gap in front of the spark plugs to switch, which still works with sooty or oily candle electrodes skipping one, spark and! achieve cleaning of the electrodes at the same time can .. As useful as the pre-connected spark gap can be when the engine is running, that's generally how harmful it is when starting. With it namely the pre-connected spark gap gives the intended effect, their electrode spacing must be quite large. If, for example, a magnetic device is used as the ignition voltage source, then a large spark gaps only break through at a higher speed than in the Usually when cranking or starting the engine electrically. It is Therefore, it is desirable to start the ignition without the large pre-connected spark gap to be able to operate. But also in the case of battery ignition, the pre-switched spark gap is annoying when starting '. If the engine is still cold, a higher breakdown voltage is required on the spark plugs than when the engine is warm. Now, of course, the series spark gap is reduced like any other resistance! in the high voltage circuit the breakdown voltage. Throws you also start the engine by means of an electric starter, for which the same Battery serves as a voltage source, as for the ignition, so one has because of the strong Use of the battery by the starter motor during starting anyway a lower primary voltage and thus also a weaker ignition voltage available as. while the engine is running. Therefore it is doubly necessary the ignition initially without or at least with a reduced series spark gap to let work.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß man die Vorschaltfunkenstrecke in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors bringt, derart, d-aß erst bei einer bestimmten Drehzahl der gewünschte Überschlagswiderstand selbsttätig vor die Zündkerzen geschältet wird. Bis zur Erreichung dieser Drehzahl kann der vor die Kerzen geschaltete Überschlagswiderstand entweder gleich oder annähernd gleich Null sein, oder er kann mit der Drehzahl von einem beliebig wählbaren Mindestwert an auf den voraus bestimmten Höchstwert anwachsen.According to the invention, this is achieved in that the series spark gap depending on the speed of the engine brings, in such a way, d-ate only at one certain speed, the desired flashover resistance automatically in front of the spark plugs is peeled. Until this speed is reached, the connected in front of the candles can Flashover resistance can either be equal to or approximately equal to zero, or it can with the speed from an arbitrarily selectable minimum value to the predetermined one Increase maximum value.

Die Kraft, welche die Änderung des Überschlagswiderstandes hervorbringt, kann an und für sich beliebiger Art sein. So könnte man beispielsweise die Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke unter die Einwirkung eines Elektromagneten stellen, dessen Anzugskraft sich mit der Drehzahl des Motors änldIert. Besonders zweckmäßig ist es aber, die Vorschaltfunkenstrecke vgn der Fliehkraft beeinflussen zu lassen.The force that brings about the change in the flashover resistance, can in and of itself be of any kind. For example, you could use the electrodes the pre-connected spark gap under the action of an electromagnet, whose The tightening force changes with the engine speed. Is particularly useful it is, however, to allow the pre-connected spark gap to be influenced by the centrifugal force.

Diese Beeinflussung kann auf verschiedene Weise erfolgen. Sie kann in einer Änderung des Elektrodenabstandes bestehen; doch könnte man auch diesen Abstand unverändert lassen und dafür je nach der Drehzahl verschieden wirkende Elektrodenformen einander gegenüberstellen, also beispielsweise bei niedrigen: Drehzahlen Spitzen, zwischen denen der Funke leicht übergeht, bei hohen Drehzahlen aber Platten, die bekanntlich den Funkenübergang erschweren.This influencing can take place in various ways. she can consist of a change in the electrode spacing; but one could also do this Leave the distance unchanged and, depending on the speed, different electrode shapes oppose each other, for example at low speeds: peaks, between which the spark easily passes, at high speeds but plates that known to complicate the spark transition.

Ferner kann man. einen Fliehkraftregler bei einer bestimmten Drehzahl eine bis dahin bestehende leitende Überbrückung der Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke aufheben lassen.Furthermore, one can. a governor at a certain speed a previously existing conductive bridging of the electrodes of the series spark gap let it be lifted.

Auf der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Abb. r bis 7 zeigen Anordnungen, bei welchen eine der Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke verstellbar ist und unter dem Einfluß der Fliehkraft steht. Bei den Anordnungen nach den Abb.8 bis io dagegen ist der Abstand der Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke unveränderlich. Sie wird' durch eine leitende Verbindung überbrückt und durch Fliehkraftregelung erst bei einer bestimmten Drehzahl eingeschaltet, Ab#b. i zeigt einen Magnetapparat der gebräuchlichen Art teilweise im Schnitt. Die selbstregelnde Vorschaltfunkenstrecke ist in diesem Falle zwischen den Stromabnehmer i und das umlaufende Verteilerstück :2 eingefügt, und zwar derart, daß die eine Elelrtrolle 3 fest mit .dem Stromabnehmer i und die andere Elektrode 4 achsial verschiebbar mit dem; Schaft 5 des umlaufenden Verteilerstücks 2 verbunden ist. Die Elektrode 4. sitzt an einer Hülse 6, die auf dem Schaft 5 verschiebbar angeordnet ist. Ein Fliehkraftregler mit Fliehgewichten 7 greift einerseits an den Schaft 5 und anderseits an der Hülse 6 an. Im Ruhezustand und' bei niedrigen Drehzahlen nähert eine Feder 8 die Elektrode 4 so weit als zulässig der Elektrode 3, so daß nur ein ganz geringer überschlags:-vviderstand zwischen den Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke besteht. Mit zunehmender Drehzahl aber ziehen die Fliehgewichte 7 die Elektrode 4. immer weiter von dien Elektrode 3 ab, bis eine bestimmte, durch Anschlag begrenzte Länge der Vorschaltfunkenstrecke erreicht ist.Various exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing shown. Figs. R to 7 show arrangements in which one of the electrodes the pre-switched spark gap is adjustable and under the influence of centrifugal force stands. In the arrangements according to Figures 8 to 10, on the other hand, the distance between the electrodes is the pre-connected spark gap unchangeable. It becomes' through a conductive connection bridged and switched on by centrifugal control only at a certain speed, Ab # b. i shows a magnetic apparatus of the usual type partly in section. the In this case, the self-regulating spark gap is between the pantographs i and the circumferential distributor: 2 inserted, in such a way that the one Elelrtrolle 3 firmly with .dem pantograph i and the other electrode 4 axially displaceable with the; Shank 5 of the circumferential distributor piece 2 connected is. The electrode 4 is seated on a sleeve 6 which is displaceable on the shaft 5 is arranged. A centrifugal governor with flyweights 7 engages on the one hand Shank 5 and on the other hand on the sleeve 6. At rest and 'at low speeds a spring 8 approaches the electrode 4 as far as permissible to the electrode 3, so that only a very small flashover: -vresistance between the electrodes of the series spark gap consists. As the speed increases, however, the flyweights 7 pull the electrode 4. Further and further from the electrode 3 until a certain one is limited by a stop Length of the series spark gap is reached.

Will man die Vorschaltfunkenstrecke in den Verteiler selbst verlegen, so läßt man die Hochspannung im Verteiler z. B. mittels Überschlagsspitzen vom umlaufenden Verteilerstück auf die Segmente der Verteilerscheibe überleiten. Man kann dann die Überschlagsspitze am umlaufenden Verteilerstück dem Einfluß eines Fliehkraftreglers unterwerfen., derart, daß dieser Regler die umlaufende Spitze von einer bestimmten Drehzahl an bis auf eine bestimmte Entfernung von den überschlagsspitzen der Verteilerscheibe abzieht.If you want to lay the pre-connected spark gap in the distributor itself, so one leaves the high voltage in the distributor z. B. by means of rollover peaks from the circumferential Transfer the distributor piece to the segments of the distributor disc. You can then do the The rollover peak on the circulating distributor piece is influenced by a centrifugal governor subject., in such a way that this regulator controls the circumferential tip of a certain Speed up to a certain distance from the overturning tips of the distributor disc withdraws.

In der Abb.2 ist eine derartige Ausführung der Erfindung dargestellt. Die Elektrode 4 des. umlaufenden Verteilerstücks 2 ist in einer an die Hochspannungszuleitung 9 angeschlossenen Metallhülse 1o radial verschiebbar und steht durch einen Stift i i mit einem Fliehgewicht 7 in fester Verbindung. Das Fliehgewicht 7 ist auf der der ElektrOde 4 entgegengesetzten Seite der Drehachse des Verteilers 2 angeordnet.In Fig.2, such an embodiment of the invention is shown. The electrode 4 of the circumferential distributor piece 2 is connected to the high-voltage supply line 9 connected metal sleeve 1o radially displaceable and stands by a pin i i firmly connected to a flyweight 7. The flyweight 7 is on the the electrode 4 opposite side of the axis of rotation of the distributor 2 is arranged.

In der Ruhe und bis zu einer bestimmten Drehzahl überwiegt die Kraft der Feder 8 die Wirkung' des Gewichtes 7. Solange stehen die Elektroden 3 und :4 einander so nahe gegenüber, daß der Ürberschlagswiderstand zwischen ihnen möglichst gering ist. Von einer durch die Größe .dies Gewichtes 7 bestimmbaren Drehzahl an aber gewinnt die Fliehkraft des Gewichtes 7 die Überhand, wodurch, der Abstand der Elektroden 3 und 4 vergrößert wird.At rest and up to a certain speed, the force predominates the spring 8 has the effect of the weight 7. As long as the electrodes 3 and: 4 stand so close to each other that the flashover resistance between them as possible is low. From a speed that can be determined by the size .dies weight 7 but wins the centrifugal force of the weight 7 the upper hand, whereby, the distance of the Electrodes 3 and 4 is enlarged.

Die Ausführung nach Abb. 3 unterscheidet sich: von derjenigen. nach Abb. 2 im wesentlichen. dadurch, daß die selbstregelnde Vorschaltfunkenstrecke 3, 4 ganz in das umlaufende Verteilerstück 2 hineinverlegt und die verstellbare Elektrodeo selbst als Fliehge;wicht ausgebildet ist. Die Überleitung der Hochspannung vom umlaufenden Verteilerstücke nach den Verteilersegmenten 12 -kann entweder, wie gezeichnet, durch Überschlagsspitzen 13 oder auch mit Hilfe einer Schleifkohle geschehen.The version according to Fig. 3 differs: from that. after Fig. 2 essentially. in that the self-regulating series spark gap 3, 4 completely laid in the circumferential distributor piece 2 and the adjustable electrodeo itself is trained as a flyweight. The transfer of high voltage from the circulating Distributor pieces after the distributor segments 12 -can either, as drawn, through Overturning tips 13 or done with the help of a carbon brush.

Uin den Übergangswiderstand zwischen den Elektroden 3 und 4 bei niedrigen Drehzahlen möglichst gering zu halten, ist nur die verstellbare Elektrode 4 mit einer Spitze versehen, die feste Elektrode 3 dagegen mit einer entsprechenden Vertiefung, so daß bis zur kritischen Drehzahl die beiden Elektroden einander in einer Fläche berühren.Uin is the contact resistance between electrodes 3 and 4 at low To keep speeds as low as possible, only the adjustable electrode 4 is with provided with a tip, the fixed electrode 3, however, with a corresponding recess, so that up to the critical speed the two electrodes face each other in one area touch.

Abb. , zeigt einen wagerecht liegenden Verteiler, wie er vorzugsweise bei Batteriezündsystemen zur Anwendung kommt. Die Überschlagelektroden des Verteilers 2 sind wied'ertmz zugleich die Elektroden der selbstregelnden Vorschaltfunkenstrecke, nur wird hier, wie bei dem Beispiel der Abb. i, die Elektrode 4. in der Richtung der Drehachse des Fliehkraftreglers verschoben. Damit sich hierbei die Länge der Vorschaltfunkenstrecke ändert, sind die feststehenden Verteilerelektroden 3 so gestaltet, daß ihr Abstand von der Verteilerachsic nach der Innenseite der Verteilerscheibe hin zunimmt.Fig. Shows a distributor lying horizontally, as it is preferred is used in battery ignition systems. The flashover electrodes of the distributor 2 are also the electrodes of the self-regulating series spark gap, only here, as in the example in Fig. i, the electrode is 4. in the direction shifted the axis of rotation of the governor. So that the length of the The pre-connected spark gap changes, the fixed distributor electrodes 3 are designed in such a way that that their distance from the distributor axis to the inside of the distributor disc increases towards.

Ist es auf der einen Seite erwünscht, bei niedrigen Drehzahlen den Funker zwischen Spitzen überschlagen zu lassen, die einen verhältnismäßig geringen Übergangswiderstand bieten, so ist auf :der anderen Seite, namentlich bei der umlaufenden Elektrode, für den Dauerbetrieb eine weniger rasch sich abnutzende Elektrodenform zu bevorzugen. Die Abb. 5 und 6 zeigen zwei Ausführungsformen der Erfindung, die - diesen beiden Forderungen gerecht werden.On the one hand, it is desirable to use the at low speeds To let radio operators flip over between peaks that are relatively low Provide transition resistance, so it is on: the other side, especially with the circumferential Electrode, a type of electrode that wears out less quickly for continuous operation to prefer. Figs. 5 and 6 show two embodiments of the invention, the - meet these two requirements.

Die Anordnung nach Abb. 5 ist im wesentlichen dieselbe wie diejenige nach Abb. 2, nur ist im vorliegenden Falle die leitende Hülse 1o, in der sich die Elektrode 4 verschiebt, mit einem so weit sich: erhebenden Wulstrand 14 versehen, .daß dieser Rand nach dem Zurücktreten der Elektrode 4 als Elektrode des umlaufenden Verteilerstü eks 2 dient, d. h. der Funkenübergang nunmehr zwischen den Elektroden 14 und 3 stattfindet.The arrangement of Fig. 5 is essentially the same as that according to Fig. 2, only in the present case is the conductive sleeve 1o, in which the Electrode 4 moves, provided with a bulge 14 that rises up so far, .that this edge after the retreat of the electrode 4 as the electrode of the circumferential Distributor 2 is used, d. H. the spark transition now between the electrodes 14 and 3 takes place.

Abb. 6 zeigt wieder einen wagerecht liegenden Verteiler. Das umlaufende Verteilerstück 2 ist hohl ausgebildet und enthält einen um eine wagerechte Achse 15 drehbaren Hebel 16, der eine Anzahl Kugeln 17 trägt. Eine Blattfeder 18 hält den kugelbelasteten Hebel 16 zunächst in, einer solchen Lage, daß die am freien Ende des Hebels angebrachte verstellbare Elektrode 4 der Vorschaltfunkenstrecke den Elektroden 3 der Verteilerscheibe2 so weit als zulässig angenähert ist. Die äußerste der Kugeln 17 liegt an einer Schrägfläche 19 des Deckels 2o des umlaufenden Verteilerstücks :2 an. Bei einer bestimmten Drehzahl ist der Zentrifugaldruck der Kugeln 17 gegen die Schrägfläche i9 so groß, daß der Hebel 16 entgegen der Wirkung der Feder 18 heruntergedrückt wird, wodurch sich die Elektrode 4 weiter von den Elektroden 3 entfernt. Auf der Außenseite des schrägen Deckelteils i9 des urnlaufend@en Verteilerstücks.2 ist eine Elektrode 14 mit halbkugelförrnigem: Kopf angeordnet. Die Elektrode d. kann sich so weit von 3 wegbewegen, daß der Überschlagswid'@erstand zwischen 1d. und 3 geringer ist als derjenige zwischen a. und 3 und der Funke daher von nun an zwischen 14 und 3 übergeht. Die Elektrode 1d. aber ist wegen ihrer Halbkugelform dem Abbrand so gut wie gar nicht unterworfen.Fig. 6 again shows a distributor lying horizontally. The rotating distributor piece 2 is hollow and contains a lever 16 which is rotatable about a horizontal axis 15 and which carries a number of balls 17. A leaf spring 18 initially holds the ball-loaded lever 16 in such a position that the adjustable electrode 4 of the ballast spark gap attached to the free end of the lever is as close as possible to the electrodes 3 of the distributor disk 2. The outermost of the balls 17 rests on an inclined surface 19 of the cover 2o of the circumferential distributor piece: 2. At a certain speed, the centrifugal pressure of the balls 17 against the inclined surface 19 is so great that the lever 16 is pressed down against the action of the spring 18, whereby the electrode 4 moves further away from the electrodes 3. An electrode 14 with a hemispherical head is arranged on the outside of the inclined cover part 19 of the circumferential distributor piece. 2. The electrode d. can move so far from 3 that the rollover resistance arose between 1d. and 3 is less than that between a. and 3 and the spark therefore transitions between 14 and 3 from now on. The electrode 1d. but because of its hemispherical shape it is hardly subject to burning at all.

Bei den Ausführungen nach den Abb. 7, 8 und io sind ebenso -%vie bei der Ausführung nach Abb. 3 beide Elektroden 3 und d. der Vorschaltfunkenstrecke an dem umlaufenden Verteilerstück 2 angeordnet, während die Überleitung der Hochspannung von hier aus auf die Verteilersegmente i mittels einer Schleifkohle 23 oder Überschlagsspitzen 13 erfolgt. Die Anbringung beider Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke am Verteilerstück 2 hat den Vorteil, daß eine gewisse Exzentrizität des umlaufenden Verteilerstücks 2 zur Verteilerscheibe 24 insofern unschädlich ist, als trotzdem die Länge der Vorschaltfunkenstrecke mit Bezug auf alle Verteilersegmente 12, d. h. also, für jede Kerze gleichbleibt. Die Anordnung nach Abb.7 hat außerdem noch den Vorzug, daß kein Teil der Vorschaltfunkenstrecke im Innern des umlaufenden Verteilerstücks :2 liegt, wo ihre Elektroden nicht leicht gekühlt und die beim Funkenübergang entstehenden gasförmigen Ionisationsprodtlkte der Luft nicht so gut abgeleitet werden können, als wenn der Funkenübergang außerhalb des umlaufenden @'erteilerstücks vor sich geht.In the designs according to Figs. 7, 8 and io -% vie in the design according to Fig. 3, both electrodes 3 and d. the upstream spark gap is arranged on the rotating distributor piece 2, while the high voltage is transferred from here to the distributor segments i by means of a carbon brush 23 or flashover tips 13 . Attaching both electrodes of the series spark gap to the distributor piece 2 has the advantage that a certain eccentricity of the rotating distributor piece 2 relative to the distributor disk 24 is harmless in that the length of the ballast spark gap with respect to all distributor segments 12, i.e. therefore, remains the same for each candle. The arrangement according to Fig. 7 also has the advantage that no part of the series spark gap is inside the circulating distributor piece: 2, where its electrodes are not easily cooled and the gaseous ionization products of the air that arise during the spark transfer cannot be dissipated as well as if they were the spark transition takes place outside of the circulating @ 'distributor piece.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 7 ist die verstellbare Elektrode d. zugleich als Fliehgewicht ausgebildet und gelenkig mit der Führung 25 der Verteilerkohle 23 verbunden. Eine kleine Spiralfeder 26 sucht die Elektrode 4. entgegen der Fliehkraft auf die Elektrode 3 niederzudrücken.In the embodiment according to Fig. 7, the adjustable electrode d. at the same time designed as a flyweight and articulated with the guide 25 of the distributing coal 23 connected. A small spiral spring 26 searches for the electrode 4. against the centrifugal force to press down on the electrode 3.

Die Abb.8 bis io zeigen Ausführungsformen der Erfindung, bei denen die Ausschaltung der Funkenstrecke in der Ruhe bzw. bei niedrigen Drehzahlen durch eine leitende Überbrückung erfolgt. Die beiden Elektroden 3 und 4 der Funkenstrecke sind dann unverstellbar und haben den Abstand, der das für den Dauerbetrieb bestimmte T#laß besitzt.The Fig.8 to io show embodiments of the invention in which by switching off the spark gap at rest or at low speeds a conductive bridging takes place. The two electrodes 3 and 4 of the spark gap are then unadjustable and have the distance that was determined for continuous operation T # let owns.

Bei der in Abb. 8 angegebenen Ausführung liegen die beiden Elektroden 3 und 4. in der Drehachse des Verteilerstücks 2. Zwei einander diametral gegenüberliegende Metallkugeln 21 werden durch je eine Feder 22 seitlich gegen die Elektroden gedrückt, so daß eine leitende Verbindung zwischen den Elektroden hergestellt ist. Das umlaufende Verteilerstück kann im übrigen mit einer -Uberschlagsspitze, wie gezeichnet, oder mit einer Schleifsohle versehen sein. Die Überbrückung der Elektroden: 3 und d. der ZTorschaltfunkenstrecke wird! aufgehoben und die Funkenstrecke tritt damit in Wirksamkeit, sobald die Zentrifugalkraft .der I,#,ugeln 2i den Gegendruck der Federn 22 überwindet.In the version shown in Fig. 8, the two electrodes are located 3 and 4. in the axis of rotation of the manifold 2. Two diametrically opposed to each other Metal balls 21 are pressed laterally against the electrodes by a spring 22 each, so that a conductive connection is established between the electrodes. The circulating The distributor piece can also have a flap tip, as shown, or be provided with a sanding sole. Bridging the electrodes: 3 and d. the Z gate switching spark gap is! canceled and the spark gap occurs Effective as soon as the centrifugal force of the I, #, oll 2i the counter pressure of the springs 22 overcomes.

'Man könnte dieselbe Wirkung natürlich auch mit einer einzigen Kugelei erzielen, doch würde dann innerhalb gewisser Drehzahlen der Übergangswiderstand zwischen den Elektroden 3 und q. nicht mit Bezug auf alle Verteilersegmente der gleiche sein, denn auf die Kugelei wirkt nicht nur die Fliehkraft und die Federkraft, sondern auch die Schwerkraft ein, und zwar je nach der Stellung .des umlaufenden Verteilerstücks 2, das eine Mal im Sinne der Feder und das andere Mal im Sinne der Zentrifugalkraft. Verwendet man indessen mehr als eine Kugelei, so kann mair leicht mit Bezug auf alle Verteilersegmente gleichartige Ktigelstellangen erreichen.'You could of course have the same effect with a single ball egg achieve, but then the contact resistance would be within a certain number of revolutions between electrodes 3 and q. not with reference to all distribution segments of the be the same, because not only the centrifugal force and the spring force act on the ball egg, but also the force of gravity, depending on the position of the rotating one Distributor 2, the one time in the sense of the spring and the other time in the sense of Centrifugal force. If, however, one uses more than one ball egg, it can easily be done achieve similar Ktigelstellangen with respect to all distributor segments.

Die Abb. 9 und io zeigen eine andere Art der Überbrückung einer unveränderlichen Vorschaltfunlenstrecke 3, .4 durch Fliehkraftregelung. Hier ist zwischen die Hochspannungs7u:leitttng .und die Verteilerschleifkohle 23 (an deren Stelle natürlich auch eine Überschliagsspitze treten kann) eine Kugelei eingeschaltet, die für gewöhnlich durch eine Feder 22 an diie Zuleitung 9 angedrückt wird. Die Kugel 2i ist mit der Kohlenführung 25 leitend verbunden. Es ist also zunächst ein sehr geringer Übergangswiderstand vorhnd-en. Sobald infolge der Zentrifugalwirkung die Kugelei sich von der Spitze g entfernt, steigert sich der Widerstand, bis der Funkenübergang an der unveränderlichen Vorschaltfunkenstrecke erfolgt. Dann: bleibt die weitere Zunahme des Abstandes zwischen 9 und 21 ohne Ein:fluß.Fig. 9 and io show another way of bridging an immutable Vorschaltfunlenbereich 3, .4 by centrifugal control. Here is between the high voltage 7u: leitttng .and the distributor brush 23 (in its place of course also a rollover tip can kick) a ball egg switched on, usually by a spring 22 is pressed against the supply line 9. The ball 2i is conductive with the carbon guide 25 tied together. So there is initially a very low contact resistance. As soon as the ball egg moves away from the tip g as a result of the centrifugal effect, the resistance increases until the spark transition at the unchangeable pre-connected spark gap he follows. Then: the further increase in the distance between 9 and 21 has no influence.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 9 ist nur die eine Elektrode 4. der unveränderlichen Vorsclialtfunkenstrecke am umlaufenden Verteilerstück 2 angeordnet, während die andere Elektrode 3 an der Verteilerscheibe 24 sitzt und mit dem Verteilersegment i2 in Verbinidung steht. Bei der Ausführungsform nach Abb. io dagegen bildet die Führung 25 der Verteilerschleifkohle 23 die zweite Elektrode der Vorschaltfunkenstrecke.In the embodiment according to FIG. 9, only one electrode is 4. of the unchangeable pre-ring spark gap arranged on the rotating distributor piece 2, while the other electrode 3 sits on the distributor disk 24 and with the distributor segment i2 is in connection. In the embodiment according to Fig. Io, however, forms the Guide 25 of the distribution carbon 23, the second electrode of the series spark gap.

Es ist klar, daß man auch in den Fällen i der Abb.9 und io anstatt einer einzigen Kugel 2i mehrere Kugeln (vgl. Abb. 8) in solcher Anordnung vorsehen kann, daß die Widerstandsverhältnisse zwischen 3 und ¢ mit Bezug auf jeides Verteilersegment die gleichen sind.It is clear that in cases i in Fig. 9 and io instead of a single ball 2i several balls (see Fig. 8) in such Arrangement can provide that the resistance ratios between 3 and ¢ with reference are the same on each distribution segment.

Bei den außen. auf dem Verteilerstück angeordneten Elektroden, wie sie Abb. 7 zeigt, kann man zweckmäßig die eine Elektrode glocken- oder becherförmig ausbilden, so daß sie die Funkenstrecke einschließt. Dadurch wird das Abblasen des Funkens bei hohen Umdrehungszahlen vermieden.With the outside. electrodes arranged on the manifold, such as As shown in Fig. 7, one electrode can expediently be bell-shaped or cup-shaped train so that it includes the spark gap. This will stop the Avoid sparks at high speeds.

Claims (16)

PATEN T-ANSPRÜCIIE: i. Hochspannungszün(deinrichtung für Verbrennungsmotoren mit vor den Zündkerzen liegender Funkenstrecke, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorschaltfunkenstrecke in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors steht, derart, daß erst bei einer bestimmtenDrehzahl der gewünschte ÜUberschlagswiderstand selbsttätig vor die Zündkerzen geschaltet wird. PATENT CLAIM: i. High-voltage ignition device for internal combustion engines with a spark gap in front of the spark plugs, characterized in that this spark gap depends on the engine speed, so that the desired flashover resistance is automatically switched in front of the spark plugs only at a certain speed. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, 'daß die Vorschaltfunkenstrecke von der Fliehkraft beeinflußt wird. 2. Device according to claim i, characterized in that 'that the pre-connected spark gap is influenced by the centrifugal force. 3. Einrichtung nach Anspruch. i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Überschlägswiderstand der Vorschaltfunkenstrecke durch Änderung des Abstandes ihrer Elektroden geändert wird. 3. Establishment according to claim. i and 2, characterized in that the rollover resistance of the Pre-connecting spark gap is changed by changing the distance between their electrodes. 4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Elektroden der Vorschaltfunkenstrecke mit einem umlaufenden Teil der Zündeinrichtung verbunden ist und unter der Wirkung eines Fliehkraftreglers steht (Abb. I bis 7). 4. Device according to claim 3, characterized in that at least one of the Electrodes of the pre-connected spark gap with a circumferential part of the ignition device connected and is under the action of a centrifugal governor (Fig. I to 7). 5. Einrichtung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbaren Teile der Vorschaltfunkenstrecke an dem umlaufenden Teile (2) :der Zündeinrichtung angeordnet sind. 5. Device according to claim i to 4, characterized in that the adjustable Parts of the series spark gap on the rotating part (2): the ignition device are arranged. 6. Einrichtung nach Anspruch r bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorscbaltfunkenstrecke außen auf dem umlaufenden Verteilerstück angeordnet ist (Abb.7 und io). 6. Device according to claim r to 5, characterized in that the pre-circuit spark gap is arranged on the outside of the circulating distributor piece (Fig.7 and io). 7. Einrichtung nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbare Elektrode unmittelbar mit einem Fliehgewicht verbunden oder selbst als Fliehgewicht ausgebildet ist, so da3 sie eine radiale Bewegung ausführt (Abb.2, 3, 5, 7). B. 7. Device according to claim i to 6, characterized in that the adjustable electrode connected directly to a flyweight or itself is designed as a flyweight so that it executes a radial movement (Fig.2, 3, 5, 7). B. Einrichtung nach Anspruch i bis 4, :dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbare Elektrode (4) durch den Fliehkraftregler in der Richtung von dessen Drehachse verschoben wird und die Gegenelektrode (3) so gestaltet ist, daß bei dieser Verschiebung der Elektrodenabstand sich verändert (Ab-b- 4). g. Device according to Claims i to 4, characterized in that the adjustable electrode (4) by the governor in the direction of its The axis of rotation is shifted and the counter electrode (3) is designed so that in this Shifting of the electrode spacing changes (Ab-b- 4). G. Einrichtung nach Anspruch i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß nach Überschreitung eines. bestimmten Elektrodenabstandes an die Stelle der verstellbaren Elektrode (4) eine andere, nicht verstellbare Elektrode (14) tritt, die zweckmäßig eine für den Dauerbetrieb besonders geeignete Form besitzt (Abb. 5, 6). io. Establishment according to Claim i to 8, characterized in that after exceeding one. certain Electrode spacing in place of the adjustable electrode (4) another, not adjustable electrode (14) occurs, which is particularly useful for continuous operation has a suitable shape (Fig. 5, 6). ok Einrichtung nach Anspruch 7 und g, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht verstellbare Elektrdde für den Dauerbetrieb der verstellbaren Elektrode als Führung dient (Abb.5). i i. Device according to claim 7 and g, characterized characterized in that the non-adjustable electrode for continuous operation of the adjustable Electrode serves as a guide (Fig.5). i i. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Elektrode der Vorschaltfunkenstrecke mit einer Spitze und die andere mit einer entsprechenden Vertiefung versehen ist, und die zwei Elektroden bei niedrigen Drehzahlen einarxdier berühren (Abb. 3)-1:2. Device according to claim 4, characterized in that that one electrode of the ballast spark gap has a tip and the other is provided with a corresponding recess, and the two electrodes at low Touch the speeds in arxdier (Fig. 3) -1: 2. Einrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschaltfunkenstrecke durch die Aufhebung einer leitenden Überbrückung ihrer Elektroden eingeschaltet wird (Abb. 8 bis io). Device according to claim i and 2, characterized in that the pre-switching spark gap by the cancellation of a conductive bridging of their electrodes is switched on (Fig. 8 to io). 13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, -daß mindestens ein Fliehgewicht bei niedrigen Drehzahlen die Elektroden unmittelbar leitend miteinander verbindet (Abb. 8). 13th Device according to claim 12, characterized in that at least one flyweight at low speeds, the electrodes are directly connected to one another in a conductive manner (Fig. 8). 14. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß zu der Vorschaltfunkenstrecke eine besondere durch Fliehkraftregelung beeinflußte Überbrükkung parallel -geschaltet ist (Abb. g, io). 14. Device according to claim 12, characterized in that to the pre-switched spark gap a special bridging influenced by the centrifugal force control connected in parallel is (Fig.g, io). 15. Einrichtung nach Anspruch ii bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Fliehgewichte derart um die Drehachse herum, verteilt sind, daß in jeder Stellung, in der eine Zündung stattfinden soll, trotz der auf die Fliehgewichte einwirkenden Schwerkraft der Übergangswiderstand zwischen den Elektroden derselbe ist. 15. Device according to claim ii to 14, characterized in that that several flyweights are so distributed around the axis of rotation that in each Position in which an ignition should take place, in spite of the on the flyweights acting gravity the contact resistance between the electrodes is the same is. 16. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Elektrode glocken- oder becherförmig ausgebildet ist und die Funkenstrecke gegen Abblasen des Funkens schützt.16. Device according to claim 6, characterized in that an electrode Is bell-shaped or cup-shaped and the spark gap against blowing off of the spark protects.