DE347328C - Loop track for popular amusement and as a toy - Google Patents

Description

Die Erfindung ist eine Schleifenbahn, zweckmäßig in Achterform und als sogenannte Berg-und-Tal-Bahn ausgeführt, die entweder zur Volksbelustigung oder als Spielzeug dienen kann. Das Wesen der Erfindung besteht dabei darin, daß zwei parallel zueinander liegende Geleise (Hauptbahn) unter Zwischenschaltung von Weichen mit den Geleisen zweier oder mehrerer in sich geschlossener NebenbahnenThe invention is a loop track, expediently in figure eight and as a so-called Uphill and downhill runs, which serve either for popular amusement or as toys can. The essence of the invention is that two are parallel to each other Tracks (main line) with the interposition of points with the tracks of two or several self-contained branch lines

to (Wahlbahnen) so verbunden sind, daß von den sich auf den letzteren unabhängig voneinander fortbewegenden Wagen nach freier Wahl während der Fahrt je ein Wagen der einen Nebenbahn mit einem beliebigen Wagen der zugehörigen anderen Nebenbahn durch elektrische, elektromechanische oder mechanische Schaltung o. dgl. behufs gemeinsamen Durchlaufens der Schleifenbahn zusammengebracht und gekuppelt werden kann, wobei die Kupplung an oder vor der Weiche zwischen einer der Nebenbahnen und der Haupt- oder Schleifenbahn oder auf dieser erfolgt. Zwischen den Nebenbahnen, und der Schleifenbahn kann je eine dritte Bahn (Vorstellungsbahn) eingeschaltet sein, deren Geleise durch Weichen mit der zugehörigen Nebenbahn (Wahlbahn) und der Schleifenbahn verbunden sind. Die letztere hat ein Doppelgeleise, so daß die gekuppelten Wagen sich nebeneinander befinden. Die Wagen können mit Dächern versehen sein, die beim Kuppeln zweier Wagen von Hand oder selbsttätig auf elektrischem, elektromechanischen!, mechanischem oder sonst geeignetem Wege geschlossen werden können.to (election paths) are connected in such a way that of the relate to the latter independently of one another Moving wagons of your choice during the journey, one wagon for each branch line with any wagon the associated other branch line by electrical, electromechanical or mechanical Circuit or the like brought together for common traversal of the loop path and can be coupled, the coupling on or in front of the switch between one of the secondary tracks and the main or Loop track or on this takes place. Between the branch lines and the loop lift can a third lane (imaginary lane) must be switched on, the tracks of which are through switches are connected to the associated branch line (Wahlbahn) and the loop track. the the latter has a double track, so that the coupled cars are next to each other. The wagons can be provided with roofs that, when coupling two wagons by hand or automatically, on electric, electromechanical !, mechanical or other suitable ways can be closed.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegen-Standes ist in der Zeichnung in Abb. 1 im Grundriß und in Abb. 2 in Ansicht dargestellt. An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing in Fig. 1 in Ground plan and shown in Fig. 2 in elevation.

Hierbei ist 1 das Doppelgeleise einer als Berg-und-Tal-Bahn gedachten Achterbahn mit den beiden Plattformen 2, die auf Gerüsten 3 ruhen. Jede dieser Plattformen enthält zwei Eingänge 4, "wovon der eine auf der einen Seite z. B. für Herren, der andere auf der andern Seite für Damen dient. Die Eingänge führen durch Vermittlung von Förderböden von unten auf die Plattformen. Auf jeder derselben sind die Geleise zweier eingleisiger Nebenbahnen (Wahlbahnen) 5 angeordnet, welche je in sich geschlossen sind. Die Geleise dieser Nebenbahnen 5 sind durch die Geleise 6 mit den Geleisen 7 je einer dritten in sich geschlossenen eingleisigen Bahn (Vorstellungsbahn) verbunden. Von denjBahnen 7 führen Verbindungsgeleise 8 zum Doppelgeleise der Hauptbahn 1. An den Stellen 9 sind hierbei entsprechende Weichen eingesetzt, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf elektrischem Wege von den Stellen 10 ausgeschaltet werden können. Hier befindet sich je eine ein Schaltbrett 11 bedienende Person. 12 sind die Ausgänge, in welche mit Weichen versehene Abzweiggeleise des Doppelgeleises 1 münden. Die Zahl dieser Abzweiggeleise entspricht der Zahl der Wagen, welche auf zwei zusammengehörigen Wahlgeleisen 5 laufen.Here 1 is the double track of a roller coaster imagined as a roller coaster the two platforms 2, which rest on scaffolding 3. Each of these platforms contains two Entrances 4, "one of which on one side, e.g. for men, the other on the other on the other hand for ladies. The entrances lead through the mediation of conveyor floors from below onto the platforms. On each of these there are two single-track tracks Secondary tracks (choice tracks) 5 arranged, which are each self-contained. The tracks these branch lines 5 are through the tracks 6 with the tracks 7 each a third self-contained single-track track (imaginary track) connected. From the railways 7 connecting tracks 8 lead to the double track of main line 1. At positions 9 are in this case, corresponding switches are used, which in the illustrated embodiment can be switched off electrically from the points 10. Here is located one person each operating a switchboard 11. 12 are the exits into which with switches provided branch tracks of double track 1 open. The number of these branch tracks corresponds to the number of wagons that run on two associated election tracks 5.

Der Vorgang spielt sich nun in folgender Weise ab:The process now takes place in the following way:

Auf jeder Plattform 2 besetzen z. B. die Herren die Wagen der einen und die Damen die Wagen der andern zugehörigen Wahlbahn 5 und befahren dieselbe in der Pfeilrichtung mit einer entsprechenden Anzahl von Umläufen. Angenommen nun, es sei Herrenwahl bestimmt, und es will ein Herr seinen Wagen mit dem Wagen einer bestimmten Dame der zugehörigen Wahlbahn 5 gekuppelt haben, so gibt er die Nummer dieses Damenwagens zweckmäßig durch Auslegen einer Nummernscheibe an seinem Wagen oder auf elektrischem Wege der bei 10 befindlichen Person an. Diese schaltet nun in dem Augenblick, in welchem der betreffende Herrenwagen vor den Wechsel 9 der Wahlbahn 5 tritt, diesen um, so daß der Herrenwagen nunmehr durch die Geleise 6 auf die Bahn 7, die sogenannte Vorstellungsbahn, geleitet wird. In dieser umfährt er die Wahlbahn 5 der Damen und stellt sich so der aufgerufenen Dame vor. Ist die letztere bereit, ihren Wagen kuppeln zu lassen, so gibt auch sie der Person bei 10 ein diesbezügliches Zeichen. Letztere schaltet nun kurz vor Eintreffen des Damenwagens vor der Weiche 9 seiner Wahlbahn 5 den letzteren um, so daß der Damenwagen zunächst auf die Bahn 7 geleitet wird. In jenem Augenblick, in welchem die auf diese Weise füreinander bestimmten Herren- und Damenwagen dann nebeneinanderlaufen, sei dies nun noch auf den Geleisen 7 oder sei es an den Weichen, welche diese Geleise durch Vermittlung der Geleise 8 mit den Geleisen 1 der Achterbahn verbinden, oder sei es auf der letzteren, werden sie selbsttätig miteinander gekuppelt und befahren nun das Hauptgeleise 1 in einer entsprechenden Anzahl von Umläufen. Es ist selbstverständlich, daß die Person, welche bei 10 auf die angegebene Weise das Ganze leitet, für die Überführung der Herren- und Damenwagen aus den Wahlbahnen 5 in die Vorstellungsbahn 7 bzw. die Hauptbahn 1 jene geeigneten Zeitpunkte wählen muß, von denen sie annehmen kann, daß sich die beiden Wagen demnächst treffen werden. Sie wird dabei berücksichtigen müssen, daß, wenn das Zusammentreffen erst auf der Hauptbahn 1 vor sich 'gehen soll, die Wagen, solange sie 5i> noch nicht gekuppelt sind, auf dem jeweils inneren Geleise des kreisbogenförmigen Teils der Hauptbahn 1 den Wagen auf dem äußeren kreisbogenförmigen Geleise vorauseilen werden.On each platform 2 occupy z. B. the gentlemen the chariots of the one and the ladies the wagons of the other associated electoral path 5 and drive along the same in the direction of the arrow with a corresponding number of revolutions. Assuming now that the choice of gentlemen is determined, and a gentleman wants to have his car coupled with the car of a certain lady of the associated voting path 5, so he gives the number of this ladies' carriage expediently by laying out a number disc on his car or electrically to the person at 10. This now switches at the moment in which the respective men's car is up the change 9 of the electoral path 5 occurs, so that the men's car now through the track 6 is directed to the track 7, the so-called presentation track. In this He bypasses the women's voting path 5 and introduces himself to the called lady. If the latter is ready to have her car coupled, she also gives the person at 10 a sign to that effect. The latter now switches shortly before the arrival of the ladies' car in front of the switch 9 of his choice path 5 to the latter, so that the women's carriage first is directed to the web 7. At that moment in which the in this way Men’s and women’s carriages intended for each other then run next to each other, be this now still on the tracks 7 or be it on the switches which these tracks through mediation of track 8 connect with track 1 of the roller coaster, or be it on the the latter, they are automatically coupled to each other and now drive on main track 1 in a corresponding number of revolutions. It goes without saying that the person who at 10 leads the whole thing in the specified way, for the transfer of the men's and women's carriage from the choice lanes 5 to the presentation lane 7 or the main lane 1 must choose those appropriate times from which she can assume that the two Car will meet soon. You will have to take into account that if that The car should only meet on the main line 1, as long as it 5i> are not yet coupled, on the respective inner track of the circular arc-shaped part the main runway 1 will run ahead of the wagons on the outer arc-shaped track.

Die gleichen Vorgänge finden auch mit den anderen Wagenpaaren statt. Dabei können Herrenwagen, deren Insassen nicht wahlbereit sind, in der Wahlbahn 5 weiterfahren oder sich auf die Hauptbahn 1 umleiten lassen. Damen, die nicht gewählt werden, können Gleiches tun. Nach einer bestimmten Anzahl von Umläufen in den Wahlbahncn 5 werden die Wagen zweckmäßig selbsttätig (z. B. auf elektrischem, mechanischem, elektromechanischen! oder pneumatischem Wege) in die Hauptbahn 1 ausgestoßen. Nach Beendigung der entsprechenden Umlaufzahl auf der Hauptbahn ι werden die Wechsel an den Abzweiggeleisen bei den Ausgängen 12 umgestellt (entweder von Hand oder selbsttätig), ;o daß die Insassen der Wagen aussteigen können. Die leeren Wagen werden dann in ihre Wahl bahn zurückgeleitet.The same processes take place with the other pairs of cars. Here you can Men’s car, whose occupants are not ready to vote, continue on path 5 or can be diverted to main line 1. Ladies who cannot be elected can Do the same. After a certain number of laps in the electoral lanes 5 will be the trolleys expediently automatically (e.g. on electrical, mechanical, electromechanical! or pneumatically) into the main track 1. After completion the corresponding number of revolutions on the main line ι are the changes to the branch tracks at the outputs 12 changed over (either manually or automatically), o that the occupants of the car can get out. The empty wagons are then your choice rail returned.

Bei der dargestellten Ausführurigsform kann der Betrieb in der Weise vollzogen werden, daß während der Wahl auf der einen Plattform das Zurückkehren der Wagen in ihre Wahlbahn und das Besetzen der Wagen auf der andern Plattform stattfindet.In the illustrated embodiment, the operation can be carried out in such a way that that during the election on one platform the carriages return to theirs Wahlbahn and the occupation of the car takes place on the other platform.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Schleifenbahn zur Volksbelustigung sowie als Spielzeug, dadurch gekennzeichnet, daß zwei parallel zueinander liegende Geleise (Hauptbahn) unter Zwischenschaltung von Weichen mit den Geleisen zweier oder mehrerer zweckmäßig in sich geschlossener Nebenbahnen so verbunden .. sind, daß von den sich auf den letzteren unabhängig voneinander fortbewegenden Wagen nach freier Wahl während der Fahrt je ein Wägen der einen Nebenbahn mit einem beliebigen Wagen der zugehörigen anderen Nebenbahn durch elektrische, elektromechanische oder mechanische Schaltung o. dgl. behufs gemeinsamen Durchlauf ens der Schleifenbahn zusammengebracht und gekuppelt werden kann, wobei die Kupplung an oder vor der Weiche zwischen einer der Nebenbahnen und der Hauptbahn oder auf dieser selbst erfolgt.1. Loop track for popular amusement and as a toy, characterized in that that two parallel tracks (main line) interposed of points with the tracks of two or more suitably self-contained Branch lines are connected in such a way that they move independently of one another on the latter Car of your choice during the journey, one car for each branch line with any wagon of the associated other branch line by electrical, electromechanical or mechanical switching o. The like. Can be brought together and coupled for common passage ens the loop path, wherein the Coupling at or in front of the switch between one of the branch lines and the main line or on this itself. 2. Schleifenbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Nebenbahnen und der. Hauptbahn eine dritte Bahn eingeschaltet ist, deren Geleise durch Weichen mit den Nebenbahnen und der Hauptbahn verbunden sind.2. loop track according to claim 1, characterized in that between the Branch lines and the. Main line a third line is switched on, whose tracks are connected by switches with the branch lines and the main line. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.