DE34701C - Cylinder friction clutch with pressure ring, resilient wedges and eccentric adjustment - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47»: Maschinenelemente.CLASS 47 »: Machine elements.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. Juni 1885 ab.Patented in the German Empire on June 20, 1885.

Die Kupplung besteht nach Fig. 1 bis 3 aus den beiden auf den zu kuppelnden Wellenenden W und W¹ befestigten Scheiben A und B, welche durch Anpressen der den Rand der Scheibe B umspannenden Bremsbacken C an den inneren Rand der Scheibe A gekuppelt werden. Die Scheibe B nimmt die Bremsbacken C mittelst Bolzen D mit.According to FIGS. 1 to 3, the coupling consists of the two disks A and B which are attached to the shaft ends W and W ^{1 to be} coupled and which are coupled to the inner edge of disk A by pressing the brake shoes C spanning the edge of disk B. The disk B takes the brake shoes C with it by means of bolts D.

Das Anpressen der Bremsbacken C an die Scheibe A erfolgt durch einen Keil K, welcher zwischen die entsprechend geformten Enden von C geschoben wird.The brake shoes C are pressed against the disc A by means of a wedge K, which is pushed between the correspondingly shaped ends of C.

Um die Wirkungen dieses Keiles K elastisch und stofsfrei eintreten zu lassen, ist derselbe mit federnden Flanken versehen; die Fig. 6 und 9 lassen einige Formen dieses Federkeiles K erkennen. Derselbe wird durch ein Kniehebelgetriebe mit Excenternachstellung bewegt und ist durch eine Schraube mit flachem Kopf zwangläufig mit den Bremsbacken verbunden. In order to allow the effects of this wedge K to occur in an elastic and material-free manner, it is provided with resilient flanks; 6 and 9 show some shapes of this spring wedge K. The same is moved by a toggle mechanism with eccentric adjustment and is inevitably connected to the brake shoes by a screw with a flat head.

Das Kniehebelgetriebe mit Excenternachstellung, welches in der Kupplung doppelt angewendet ist, wird durch den Querschnitt der Kupplung, Fig. 1, und den Längsschnitt derselben, Fig. 2, im nahezu eingerückten, in Fig. 3 im ausgerückten Zustande veranschaulicht. The toggle mechanism with eccentric adjustment, which is used twice in the clutch is, through the cross section of the coupling, Fig. 1, and the longitudinal section of the same, Fig. 2, illustrated in the nearly engaged, in Fig. 3 in the disengaged state.

Mit der Nabe der Scheibe B ist ein ringförmiges Stück E fest verschraubt, welches den Drehbolzen P für die Druckstangen F trägt, Fig. ι ο und 11. Diese Druckstangen F werden an ihrem anderen Ende durch den Bolzen G an einen ungleicharmigen Doppelhebel F¹ angeschlossen.With the hub of the disk B, a circular piece E is firmly screwed, which carries the pivot pin P for the push rods F, Fig. Ι ο and 11. These push rods F are connected at their other end by the bolt G to a ungleicharmigen double lever F ¹ .

Am kurzen Arm dieses Doppelhebels F¹ ist die Verbindung desselben mit dem Federkeil K durch den Bolzen H bewirkt. Der lange Arm des Doppelhebels F¹ ist mittelst der Bolzen J und L und der an diese anschliefsenden Kuppelstange mit dem Ausrückmuff verbunden. Wird nun der letztere in Fig. 3 nach links geschoben, so wird der Keil K durch den Kniehebel gehoben und drückt die Bremsbacken C an den inneren Rand der Scheibe A, wodurch die Kupplung in Wirkung tritt. Das Mitnehmen der Scheibe A erfolgt ganz allmälig und stofsfrei. Die für das Kuppeln erforderliche Bewegung der Kniehebel ist beendet, wenn, wie in Fig. 2, sämmtliche Mittelpunkte der Bolzen G H und J in dieselbe Senkrechte fallen.On the short arm of this double lever F ¹ , the connection of the same with the spring wedge K is effected by the bolt H. The long arm of the double lever F ¹ is connected to the release sleeve by means of bolts J and L and the connecting rod adjoining them. If the latter is now pushed to the left in FIG. 3, the wedge K is lifted by the toggle lever and presses the brake shoes C against the inner edge of the disc A, whereby the clutch comes into effect. The taking of the disc A takes place very gradually and without material. The movement of the toggle levers required for coupling is completed when, as in FIG. 2, all the centers of the bolts GH and J fall into the same vertical line.

Um nun das selbstthätige Zurückgehen des Keiles und des Kniehebels zu verhindern, wird das Bolzenmittel J über die Mittellage hinaus nach links geschoben, was der aus Fig. 2 ersichtliche und aus diesem Grunde angedeutete Spielraum M in Verbindung mit den federnden Flanken des Keiles K gestattet.In order to prevent the wedge and the toggle lever from automatically retreating, the bolt means J is pushed to the left beyond the central position, which allows the clearance M in connection with the resilient flanks of the wedge K shown in FIG. 2 and indicated for this reason.

Der elastische Keil erzeugt, wenn er auch infolge dieser Bewegung um ein Geringes aus seiner höchsten Stellung zurücktritt, dennoch durch die Bremsbacken genügende Reibung gegen den inneren Rand der Scheibe A, um die Kupplung vollkommen sicher wirken zu lassen.The elastic wedge, even if it moves back a little from its highest position as a result of this movement, nevertheless generates sufficient friction against the inner edge of the disc A due to the brake shoes to allow the clutch to work completely safely.

Die Einstellung des Federkeiles und somit die Pressung der Bremsbacken gegen den inneren Rand der Scheibe A kann man durch Drehung des mit den excentrischen Bunden N The setting of the spring wedge and thus the pressure of the brake shoes against the inner edge of the disc A can be achieved by turning the with the eccentric collars N

und O versehenen Bolzens P so reguliren, dafs die Kupplung für eine gegebene Kraft bei gegebener Umlaufzahl diese Kraft überträgt.and O of the bolt P provided so that the clutch transmits this force for a given force at a given number of revolutions.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: An Cylinder-Reibungskupplungen, bei welchen federnde Druckringe C durch ein Kniehebelgetriebe gegen die Reibungsfläche geprefst werden, die Anwendung elastischer Keile K, Fig. 6 und 9, in der Weise, dafs dieselben beim Schliefsen der Kupplung in die Fugen des Druckringes eingepresst werden, in Verbindung mit dem excentrischen Bolzen P, Fig. 10 und 11, des Kniehebelgelenkes, welcher behufs ,genauer Einstellung der Kupplung für die stärkste Anpressung in den Ohren N O des Ringes E gedreht und festgestellt werden kann. 'Are geprefst to Cylinder-friction clutches in which resilient pressure rings C by a toggle mechanism against the friction surface, the application of elastic wedges K, Fig. 6 and 9, in such a way, that the same in Reasoning of the clutch in the joints of the pressure ring is pressed, in Connection with the eccentric bolt P, Fig. 10 and 11, of the toggle joint, which for the purpose of more precise adjustment of the coupling for the strongest pressure in the ears NO of the ring E can be turned and fixed. ' Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.