DE3448364C2 - Bearing in dry plate clutch - Google Patents

Abstract

The bearing separates the two parts of the flywheel mass; i.e. the flywheel and the remainder of the clutch mass. The clutch incorporates the friction grip surfaces with a heat sink formed by the support plate. The outer shell of the bearing is located in the plate with the insulation spacer.The insulation (24) can be plastics, ceramic thermoplastics material, fibre reinforced polycarbonate or other material. It can be moulded into the plate or pressed in

Description

Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer Schwungscheibe für eine Brennkraftmaschine, die in zwei über eine Wälzlagerung und entgegen der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung verdrehbare Schwungmassen aufgeteilt ist, nämlich eine an der Abtriebswelle der Brennkraftmaschine fest verbindbare erste Schwungmasse und eine eine Reibfläche zum Angriff einer Kupplungsscheibe aufweisende zweite Schwungmasse, an der auch eine die Kupplungsscheibe mit einem Getriebe koppelnde und entkoppelnde Reibungskupplung befestigbar ist.Torque transmission device with a flywheel for an internal combustion engine, in two on a rolling bearing and against the action of a damping device rotatable flywheel mass is divided, namely one at the Output shaft of the internal combustion engine firmly connectable first Inertia and a friction surface to attack one Second flywheel with clutch disc on which also a coupling the clutch disc with a gear and decoupling friction clutch is attachable.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei derartigen Drehmomentübertragungseinrichtungen die Lagerung unmittelbar zwischen den beiden Schwungmassen vorzusehen, so daß bei Verwendung einer Wälzlagerung der eine Lagerring mit der einen Schwungmasse und der andere der Lagerringe mit der anderen Schwungmasse drehfest verbunden ist. Obwohl mit Drehmomentübertragungseinrichtungen dieser Art eine sehr gute Dämpfung der zwischen der Brennkraftmaschine und dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges auftretenden Schwingungen zu erzielen ist, konnten diese sich im Kraftfahrzeugbau aufgrund zu geringer Standzeit der zwischen den Schwungmassen angeordneten Lagerung bisher nicht durchsetzen. Diese Lagerung bildet einen der kritischen Punkte einer derartigen Einrichtung, da infolge der ungünstigen Betriebsverhältnisse die Lagerung bereits nach kurzer Betriebsdauer ausfällt.It has already been proposed in such torque transmission devices storage immediately between to provide the two flywheels, so that when in use a rolling bearing the one bearing ring with the one Flywheel and the other of the bearing rings with the other Flywheel is non-rotatably connected. Although with torque transmission devices very good damping between the engine and the drive train  to achieve vibrations occurring in a motor vehicle is, these could be due to in automotive engineering short life of the arranged between the flywheels So far, do not enforce storage. This storage forms one of the critical points of such a facility because storage due to the unfavorable operating conditions fails after a short period of operation.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Drehmomentübertragungseinrichtung zu schaffen, die gegenüber den bisher vorgeschlagenen Drehmomentübertragungseinrichtungen der eingangs genannten Art eine verbesserte Funktion und eine erhöhte Lebensdauer aufweist und weiterhin in besonders einfacher und wirtschaftlicher Weise herstellbar ist.The present invention was based on the object Torque transmission device to create the opposite the previously proposed torque transmission devices of the type mentioned an improved function and has an increased lifespan and continues in particular is simple and economical to manufacture.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß eine den Wärmefluß von der Reibfläche zur Wälzlagerung zumindest vermindernde Vorkehrung in Form einer zwischen Reibfläche und Lagerung angeordneten Isolierung vorgesehen ist, die durch mindestens einen im Querschnitt L-förmigen Ring gebildet ist, welcher mit einem seiner Schenkel einen der Lagerringe axial überdeckt und mit dem anderen der Schenkel sich radial in Richtung des anderen Lagerringes erstreckt, an diesem abdichtend anliegt und axial durch eine Tellerfeder in Richtung dieses Lagerringes beaufschlagt ist, die zwischen der zweiten, mit dem Eingangsteil des Getriebes verbindbaren Schwungmasse, und zwar radial außen, und den Endbereichen des radialen Schenkels, und zwar radial innen, eingespannt ist. Der andere, sich radial erstreckende Schenkel, kann dabei sich zumindest teilweise radial über den anderen Lagerring erstrecken. Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird die thermische Belastung des Lagers verringert. Umfangreiche Untersuchungen haben gezeigt, daß die während der Betätigung der Reibungskupplung frei werdende Wärmeenergie eine auf die Dauer unzulässige thermische Belastung des Lagers verursacht. Insbesondere bei Verwendung von Lagern mit kleiner Lagerluft kann es infolge der zwischen den einzelnen Bauteilen aufgrund der auftretenden sehr schnellen Erhitzung und Abkühlung vorhandenen Ausdehnungs- bzw. Schrumpfunterschiede zu Freßerscheinungen in der Lagerung kommen, da die Lagerluft durch die auftretenden großen Temperaturunterschiede zwischen den einzelnen Lagerteilen aufgehoben wird. Weiterhin kann durch die Vorkehrungen gemäß der Erfindung vermieden werden, daß eine Überhitzung des Lagerschmierstoffes, wie Öl, Fett oder dergleichen, stattfindet und Schmierstoff austritt oder Schmutz eintritt, wodurch stets eine einwandfreie Lagerfunktion und somit auch eine längere Lebensdauer der Lagerung gewährleistet wird. According to the invention this is achieved in that the Heat flow from the friction surface to the rolling bearing at least reducing Arrangement in the form of a between the friction surface and Storage arranged insulation is provided by at least one ring with an L-shaped cross section is formed, which with one of its legs axially one of the bearing rings covered and with the other of the legs radially in Extends direction of the other bearing ring, sealing this abuts and axially by a plate spring in the direction this bearing ring is applied, which between the second, connectable to the input part of the transmission Inertia, radially outside, and the end areas  of the radial leg, namely radially inside, clamped is. The other, radially extending leg, can thereby at least partially radially over the other bearing ring extend. Through the measures according to the invention the thermal load on the bearing is reduced. Comprehensive Studies have shown that during the operation the friction clutch released thermal energy on the Duration impermissible thermal load on the bearing caused. Especially when using bearings with a small clearance it may be due to between the individual components the very rapid heating and cooling that occurs Expansion or shrinkage differences to seizures come in storage because the internal clearance the large temperature differences between the individual storage parts is lifted. Furthermore, by the precautions according to the invention are avoided in that overheating of the bearing lubricant, such as oil, grease or the like, takes place and lubricant leaks or Dirt enters, which always ensures perfect storage function and therefore a longer life of the storage is guaranteed.  

Eine solche Isolierung kann zwischen dem Tragbereich der zweiten Schwungmasse, das heißt zwischen dem Bereich, über den die zweite Schwungmasse gegenüber der ersten sich über die Lagerung abstützt, und dem Lager angeordnet sein. Die Isolierung kann dabei zwischen dem bzw. den die zweite Schwungmasse tragenden und mit ihr drehfesten Lagerring bzw. Lagerringen und dem einen Sitz zur Lageraufnahme bildenden Tragbereich dieser Schwungmasse vorgesehen sein.Such insulation can be between the support area of the second flywheel mass, that is between the area above which the second flywheel mass overcomes over the first supports the bearing, and be arranged in the bearing. The Isolation can be between the second or the second Flywheel bearing and with it rotatably fixed bearing ring or  Bearing rings and the seat forming a bearing Supporting area of this flywheel can be provided.

Zur Herstellung von eine Überhitzung der Lagerung verhindernden Isolierungen, bieten sich verschiedene Werkstoffe an. Besonders vorteilhaft kann es jedoch sein, wenn solche Isolierungen aus einem Kunststoff, der gegebenenfalls faserverstärkt sein kann, oder aus einem keramischen Material gebildet werden. Zur Herstellung von Isolierungen aus Kunststoff, können in vorteilhafter Weise Duroplaste, insbesondere Phenoplaste, wie Hartpapier oder aber auch Thermoplaste, wie z. B. Polytetrafluoräthylen, Polyimid oder Polyamidimid verwendet werden. Es kann auch zweckmäßig sein, die Isolierung aus einem faserverstärkten Polycarbonat herzustellen.To prevent overheating of the bearing Insulations, different materials are available. However, it can be particularly advantageous if such insulation made of a plastic that may be fiber-reinforced can be, or formed from a ceramic material will. For the production of plastic insulations, can advantageously thermosets, especially phenoplasts, such as hard paper or thermoplastics, such as. B. Polytetrafluoroethylene, polyimide or polyamideimide used will. It may also be appropriate to isolate the insulation a fiber reinforced polycarbonate.

Insbesondere bei einer Drehmomentübertragungseinrichtung, bei der die eine der Schwungmassen einen axialen Ansatz aufweist, der in Achsrichtung in eine zentrale Ausnehmung der anderen Schwungmasse hineinragt und zwischen Ansatz und Ausnehmung die Lagerung angeordnet ist, kann es für manche Anwendungsfälle angebracht sein, wenn die Isolierung zwischen der zentralen Ausnehmung und dem Lager angeordnet ist. Bei anderen Anwendungsfällen, bei denen ebenfalls die eine der Schwungmassen einen zentralen, zapfenartigen Ansatz aufweist, der in Achsrichtung in eine zentrale Ausnehmung der anderen Schwungmasse hineinragt, und zwischen Zapfen und Ausnehmung die Lagerung angeordnet ist, kann es zweckmäßig sein, wenn die Isolierung zwischen dem zapfenartigen Ansatz und dem Lager angeordnet ist.In particular with a torque transmission device, at one of the flywheels has an axial shoulder, the one in the axial direction in a central recess of the other Flywheel protrudes and between the base and recess the storage is arranged, it can be used for some applications be appropriate if the insulation between the central Recess and the bearing is arranged. With others Applications in which also one of the flywheels has a central, cone-like approach, which in Axis direction in a central recess of the other flywheel protrudes, and between the pin and the recess Storage is arranged, it may be appropriate if the  Isolation between the peg-like approach and the bearing is arranged.

Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn die zweite Schwungmasse, welche mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbar ist, die zentrale Ausnehmung aufweist, und zwischen dieser und einem drehfest mit ihr verbundenen Lagerring die Isolierung vorgesehen ist. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn der innere Lagerring des Lagers auf dem Ansatz und der äußere Lagerring in der zentralen Ausnehmung aufgenommen ist und über die Isolierung die zweite Schwungmasse trägt.It can be particularly advantageous if the second flywheel, which can be connected to the input part of a transmission is, which has a central recess, and between this and a non-rotatably connected bearing ring the insulation is provided. It can be useful if the inner bearing ring of the bearing on the neck and the outer Bearing ring is received in the central recess and carries the second flywheel over the insulation.

Zur Befestigung der Isolierung auf dem sie tragenden Lagerring, können je nach Werkstoffauswahl verschiedene Verfahren vorteilhaft sein. So kann z. B. bei Verwendung eines Isolierungsringes mit einem hülsenartigen Bereich, dieser Ring auf das Lager bzw. auf den entsprechenden Lagerring aufgepreßt werden.To attach the insulation to the one supporting it Bearing ring, can vary depending on the material selection Procedure may be beneficial. So z. B. in use an insulation ring with a sleeve-like area, this ring on the bearing or on the corresponding one Bearing ring are pressed on.

Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn die Isolierung als alleinige Dichtung für das Lager herangezogen wird. Hierfür kann die Isolierung eine Dichtung für das Lager angeformt haben.It can be particularly advantageous if the insulation is used as the sole seal for the bearing. For this, the insulation can be a seal for the bearing molded on.

Obwohl es für manche Anwendungsfälle angebracht sein kann, wenn die Isolierung durch einen einzigen L-förmigen Ring gebildet ist, dessen axial sich erstreckender Schenkel zumindest annähernd über die gesamte Breite des Lagerringes sich erstreckt, kann es für andere Anwendungsfälle besonders vorteilhaft sein, wenn die Isolierung durch zwei im Querschnitt L-förmige Ringe gebildet ist, welche jeweils von einer Seite auf einen der Lagerringe aufgebracht sind.Although it may be appropriate for some applications, if the insulation by a single L-shaped ring is formed, the axially extending leg  at least approximately over the entire width of the bearing ring stretches, it can be special for other use cases be advantageous if the insulation by two in cross section L-shaped rings are formed, each of one side are applied to one of the bearing rings.

Insbesondere bei Drehmomentübertragungseinrichtungen, bei denen ein Wälzlager in einer zentralen Ausnehmung der die Reibfläche aufweisenden Schwungmasse aufgenommen ist, kann es besonders zweckmäßig sein, wenn die im Querschnitt L-förmigen Isolierungsringe einen - im Querschnitt gesehen - radial nach innen weisenden Schenkel aufweisen und auf dem äußeren Lagerring aufgenommen sind.In particular in the case of torque transmission devices which a rolling bearing in a central recess of the Flywheel with friction surface is added, it can be particularly useful if the L-shaped in cross section Insulation rings - seen in cross section - radially towards have inside facing leg and on the outside Bearing ring are included.

Um eine einwandfreie Abdichtung des Lagers sicherzustellen, kann es besonders vorteilhaft sein, wenn die die Dichtung des Lagers sicherstellenden, radial verlaufenden Schenkel beider Isolierungsringe jeweils axial durch einen Kraftspeicher in Richtung des Lagerringes beaufschlagt sind, welcher von den Schenkeln radial überdeckt ist, so daß die Schenkel jeweils gegen eine Stirnfläche des Lagerringes gedrückt werden.To ensure that the bearing is properly sealed, it can be particularly advantageous if the seal of the Bearing-securing, radially extending legs of both Isolation rings each axially through a force accumulator Direction of the bearing ring, which of the Legs is covered radially, so that the legs each be pressed against an end face of the bearing ring.

Weiterhin kann es angebracht sein, wenn der L-förmige Isolierungsring derart ausgebildet ist, daß bei der Montage des Isolierungsringes auf das Lager der radial verlaufende Schenkel federnd vorgespannt wird und somit sich an dem von ihm radial überdeckten Lagerring federnd abstützt. It may also be appropriate if the L-shaped Insulation ring is designed such that during assembly of the insulation ring on the bearing of the radial one Thigh is resiliently biased and thus on the of supports it radially covered bearing ring resiliently.  

Für die Montage kann es besonders vorteilhaft sein, wenn die Isolierung einen hülsenförmigen Bereich aufweist, der in die das Lager aufnehmende Aufnehmung der Schwungmassen eingepreßt ist. Je nach Anwendungsfall kann es dabei zweckmäßig sein, entweder erst die Isolierung in die Ausnehmung und danach das Lager einzupressen, oder aber die Isolierung zunächst auf das Lager aufzubringen und dann, gemeinsam mit diesem, in die Ausnehmung einzupressen. Angebracht kann es dabei sein, wenn der hülsenförmige Bereich der Isolierung, welcher - in Achsrichtung betrachtet - das Lager umgreift, unterschiedliche Dicken- bzw. Durchmesserbereiche aufweist, so daß lediglich die Bereiche mit größerem Durchmesser bzw. Dicke mit einer Preßpassung in der Lageraufnahmeausnehmung aufgenommen sind.For assembly, it can be particularly advantageous if the Isolation has a sleeve-shaped area that in the pressed in the bearing receiving the flywheel masses is. Depending on the application, it may be useful either first the insulation in the recess and then that Press in bearing, or the insulation first on the Camp and then, together with this, in the Press recess. It can be appropriate if the sleeve-shaped area of the insulation, which - in Axis direction viewed - encompasses the bearing, different Has thickness or diameter ranges, so that only the areas with a larger diameter or thickness with an interference fit in the bearing receiving recess are included.

Bei Verwendung von Lagern mit Schmiermittelfüllung kann es besonders vorteilhaft sein, wenn zwischen dem einen der Lagerringe axial überdeckenden und umgreifenden Schenkel des L-förmigen Ringes und diesem Lagerring eine zusätzliche Dichtung vorgesehen wird, welche verhindert, daß das Schmiermittel, z. B. aufgrund von Zentrifugalkräften, zwischen der Isolierung und dem Lagerring entweichen kann. Eine solche Dichtung kann in vorteilhafter Weise durch einen O-Ring gebildet sein. Die Dichtung kann sich dabei an der inneren Mantelfläche des axial verlaufenden Schenkels der Isolierung abstützen und in einer Freisparung, wie z. B. Anfasung oder Nut, des äußeren Lagerringes aufgenommen sein. Zweckmäßig kann es sein, wenn die Dichtung derart vorgesehen wird, daß sie zwischen der Stirnseite des radial verlaufenden Schenkels der Isolierung und einer Schulter des äußeren Lagerringes eingeklemmt ist.When using bearings with lubricant filling, it can be particularly advantageous if between the one Bearing rings axially overlapping and encompassing legs of the L-shaped ring and this bearing ring an additional Seal is provided which prevents the lubricant, e.g. B. due to centrifugal forces between the Insulation and the bearing ring can escape. Such Seal can advantageously by an O-ring be educated. The seal can adhere to the inner Shell surface of the axially extending leg of the insulation support and in a recess, such as. B. chamfer or  Groove, the outer bearing ring to be added. Appropriately it may be if the seal is provided such that between the front of the radially extending leg the insulation and a shoulder of the outer bearing ring is jammed.

Um eine einfachere Montage sowie, bezüglich der Herstellungstoleranzen, unproblematischere Zentrierung zwischen den Schwungmassen sicherzustellen, kann es vorteilhaft sein, wenn zwischen dem Tragbereich der zweiten Schwungmasse und dem Lager, bzw. dem entsprechenden Lagerring, ein im Querschnitt kegel- bzw. konusförmiger Isolierungsring angeordnet ist. Dabei kann das Lager und/oder der Tragbereich eine dem Isolierungsring angepaßte kegel- bzw. konusförmige Mantelfläche aufweisen. Um einen automatischen Ausgleich des eventuell auftretenden Verschleißes sowie eine einwandfreie Zentrierung und Halterung des Lagers in seiner Aufnahmeöffnung sicherzustellen, kann es zweckmäßig sein, wenn der im Querschnitt kegel- bzw. konusförmige Isolierungsring in Richtung der Verjüngung unter der Wirkung einer axialen Vorspannkraft steht, so daß er sich zwischen der Aufnahmeöffnung und dem entsprechenden Lagerring verkeilt. Um eine einwandfreie Verkeilung des Isolierungsringes sicherzustellen, kann es angebracht sein, wenn dieser geschlitzt, das heißt an seinem Umfang offen ist.To simplify assembly and, in terms of manufacturing tolerances, less problematic centering between the Ensuring flywheels can be beneficial if between the bearing area of the second flywheel and the Bearing, or the corresponding bearing ring, one in cross section conical or conical insulation ring is arranged. The bearing and / or the support area can be a Insulation ring adapted conical or conical surface exhibit. To automatically compensate for the wear and a perfect centering and holding the bearing in its receiving opening ensure it may be appropriate if the cross-section conical or conical insulation ring in the direction the taper under the action of an axial preload stands so that it is between the receiving opening and the corresponding bearing ring wedged. To be flawless Ensure wedging of the insulation ring be appropriate if it is slotted, i.e. on his Scope is open.

Der im Querschnitt kegel- bzw. konusförmige Isolierungsring kann auch eine Dichtung für das Lager aufweisen, die wie bereits beschrieben ausgebildet sein kann und axial durch einen Kraftspeicher in Richtung der Stirnfläche des Lagerringes, an welcher die Dichtung sich abstützt, beaufschlagt sein.The insulating ring with a conical or conical cross section  can also have a seal for the bearing, which like already described and can be formed axially an energy accumulator in the direction of the end face of the bearing ring, on which the seal is supported be.

Anhand der Fig. 1 und 2 sei die Erfindung näher erläutert. Dabei zeigtThe invention will be explained in more detail with reference to FIGS. 1 and 2. It shows

Fig. 1 eine im Schnitt dargestellte Drehmomentübertragungseinrichtung gemäß der Erfindung und Fig. 1 is a sectional torque transmission device according to the invention and

die Fig. 2 eine andere erfindungsgemäße Anordnung einer Vorkehrung zur Reduzierung des Wärmeflusses zwischen der Reibfläche und der Lagerung einer Drehmomentübertragungseinrichtung. Fig. 2 shows another arrangement according to the invention a provision for reducing the flow of heat between the friction surface and the bearing of a torque transmitting device.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, besitzt die Einrichtung 1 zum Kompensieren von Drehstößen ein Schwungrad 2, welches in zwei Schwungmassen 3 und 4 aufgeteilt ist. Die Schwungmasse 3 ist auf einer Kurbelwelle 5 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine über Befestigungsschrauben 6 befestigt. Auf der Schwungmasse 4 ist eine Reibungskupplung 7 über nicht näher dargestellte Mittel befestigt. Zwischen der Druckplatte 8 der Reibungskupplung 7 und der Schwungmasse 4 ist eine Kupplungsscheibe 9 vorgesehen, welche auf der Eingangswelle 10 eines nicht näher dargestellten Getriebes aufgenommen ist. Die Druckplatte 8 der Reibungskupplung 7 wird in Richtung der Schwungmasse 4 durch eine am Kupplungsdeckel 11 schwenkbar gelagerte Tellerfeder 12 beaufschlagt. Durch Betätigung der Reibungskupplung 7 kann die Schwungmasse 4 und somit auch das Schwungrad 2 der Getriebeeingangswelle 10 zu- und abgekuppelt werden. Zwischen der Schwungmasse 3 und der Schwungmasse 4 sind Dämpfungsmittel in Form einer Dämpfungseinrichtung 13 sowie einer mit dieser in Reihe geschalteten Rutschkupplung 14 vorgesehen, welche eine begrenzte Relativverdrehung zwischen den beiden Schwungmassen 3 und 4 ermöglichen.As can be seen from FIG. 1, the device 1 for compensating for rotary shocks has a flywheel 2 , which is divided into two flywheels 3 and 4 . The flywheel 3 is attached to a crankshaft 5 of an internal combustion engine, not shown, by means of fastening screws 6 . On the flywheel 4 , a friction clutch 7 is attached by means not shown. Between the pressure plate 8 of the friction clutch 7 and the flywheel 4 , a clutch disc 9 is provided, which is received on the input shaft 10 of a transmission, not shown. The pressure plate 8 of the friction clutch 7 is acted upon in the direction of the flywheel 4 by a plate spring 12 pivotably mounted on the clutch cover 11 . By actuating the friction clutch 7 , the flywheel mass 4 and thus also the flywheel 2 of the transmission input shaft 10 can be engaged and disengaged. Damping means in the form of a damping device 13 and a slip clutch 14 connected in series therewith are provided between the flywheel mass 3 and the flywheel mass 4 , which allow a limited relative rotation between the two flywheel masses 3 and 4 .

Die beiden Schwungmassen 3 und 4 sind relativ zueinander über eine Lagerung 15 verdrehbar gelagert. Die Lagerung 15 umfaßt ein Wälzlager in Form eines einreihigen Kugellagers 16. Der äußere Lagerring 17 des Wälzlagers 16 ist in einer Bohrung 18 der Schwungmasse 4 und der innere Lagerring 19 des Wälzlagers 16 ist auf einem zentralen sich axial von der Kurbelwelle 5 weg erstreckenden und in die Bohrung 18 hineinragenden zylindrischen Zapfen 20 der Schwungmasse 3 angeordnet.The two flywheels 3 and 4 are rotatably mounted relative to one another via a bearing 15 . The bearing 15 comprises a roller bearing in the form of a single-row ball bearing 16 . The outer bearing ring 17 of the rolling bearing 16 is arranged in a bore 18 of the flywheel 4 and the inner bearing ring 19 of the rolling bearing 16 is arranged on a central cylindrical pin 20 of the flywheel 3 which extends axially away from the crankshaft 5 and projects into the bore 18 .

Der innere Lagerring 19 ist mit einer Preßpassung auf dem Zapfen 20 aufgenommen und axial zwischen einer Schulter 21 des Zapfens 20 bzw. der Schwungmasse 30 und einer Sicherungsscheibe 22, die auf der Stirnseite 20 a des Zapfens 20 mittels Schrauben 23 befestigt ist, axial eingespannt.The inner bearing ring 19 is received with a press fit on the pin 20 and axially clamped axially between a shoulder 21 of the pin 20 or the flywheel 30 and a locking washer 22 which is fastened on the end face 20 a of the pin 20 by means of screws 23 .

Zwischen dem äußeren Lagerring 17 und der Schwungmasse 4 ist eine thermische Isolierung 24 vorgesehen, die den Wärmefluß von der mit der Kupplungsscheibe 9 zusammenwirkenden Reibfläche 4 a der Schwungmasse 4 zum Lager 16 unterbricht bzw. zumindest vermindert. Dadurch wird verhindert, daß eine thermische Überbeanspruchung der Fettfüllung des Lagers sowie ein zu großer thermischer Verzug bzw. eine unzulässige Ausdehnung des Lagers, welche ein Verklemmen der Kugeln 16 a zwischen den Lagerringen 17 und 19 zur Folge haben kann, auftritt. Zur Aufnahme der Isolierung 24 besitzt die Bohrung 18 der Schwungmasse 4 einen größeren Durchmesser als der Außendurchmesser des äußeren Lagerringes 17, wodurch ein radialer Zwischenraum gebildet ist.Between the outer bearing ring 17 and the flywheel 4, a thermal insulation 24 is provided, which a centrifugal mass 4 interrupts the flow of heat from the clutch disc which interacts with the friction surface 9 4 to the bearing 16 or at least reduced. This prevents thermal overloading of the grease filling of the bearing and excessive thermal distortion or inadmissible expansion of the bearing, which can result in jamming of the balls 16 a between the bearing rings 17 and 19 . To accommodate the insulation 24 , the bore 18 of the flywheel 4 has a larger diameter than the outer diameter of the outer bearing ring 17 , as a result of which a radial space is formed.

Die Isolierung 24 ist durch zwei im Querschnitt L-förmige Ringe 25, 26 gebildet, welche jeweils von einer Seite auf den äußeren Lagerring 17 aufgebracht sind. Die axial aufeinander zu weisenden Schenkel 25 a, 26 a der im Querschnitt L-förmigen Isolierungsringe 25, 26 übergreifen bzw. umgreifen den äußeren Lagerring 17. Die radial nach innen weisenden Schenkel 25 b, 26 b erstrecken sich teilweise radial über den inneren Lagerring 19 und stützen sich axial an diesem ab, wodurch sie gleichzeitig als Dichtung für das Lager 16 dienen. Um eine einwandfreie Abdichtung des Lagers 16 sicherzustellen, werden die radial verlaufenden Schenkel 25 b, 26 b jeweils durch einen Kraftspeicher in Form einer Tellerfeder 27, 28 axial in Richtung der Stirnflächen des inneren Lagerringes 19 beaufschlagt. Die Tellerfeder 27 stützt sich radial außen an einer Schulter einer mit der zweiten Schwungmasse 4 über Bolzen 29 fest verbundenen Scheibe 30 ab und beaufschlagt radial innen die Endbereiche des radialen Schenkels 25 b des Isolierungs-Dichtringes 25. In ähnlicher Weise stützt sich die Tellerfeder 28 radial außen an einer Schulter der Schwungmasse 4 ab und beaufschlagt radial innen die Endbereiche des radialen Schenkels 26 b des Isolierungs-Dichtringes 26.The insulation 24 is formed by two rings 25, 26 with an L-shaped cross section, which are each applied to the outer bearing ring 17 from one side. The axially facing legs 25 a , 26 a of the cross-sectionally L-shaped insulating rings 25, 26 overlap or encompass the outer bearing ring 17th The radially inwardly facing legs 25 b , 26 b partially extend radially over the inner bearing ring 19 and are axially supported on it, thereby simultaneously serving as a seal for the bearing 16 . In order to ensure a perfect seal of the bearing 16 , the radially extending legs 25 b , 26 b are each acted upon axially in the direction of the end faces of the inner bearing ring 19 by a force accumulator in the form of a plate spring 27, 28 . The plate spring 27 is supported radially on the outside on a shoulder of a disk 30 which is fixedly connected to the second flywheel 4 by means of bolts 29 and acts radially on the inside of the end regions of the radial leg 25 b of the insulation sealing ring 25 . In a similar way, the plate spring 28 is supported radially on the outside on a shoulder of the flywheel 4 and acts on the end regions of the radial leg 26 b of the insulating sealing ring 26 radially on the inside.

Zur Montage der Ringe 25, 26 und des Lagers 16 ist es bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 vorteilhaft, wenn die Ringe mit ihrem hülsenförmigen Bereich zunächst auf den äußeren Lagerring 17 aufgepreßt werden und danach das Lager 16 mit den aufgepreßten Ringen 25, 26 in die Bohrung bzw. Ausnehmung 18 der Schwungmasse 4 eingepreßt wird. Das Lager 16 ist gegenüber der Schwungmasse 4 axial gesichert, indem es unter Zwischenlegung der Ringe 25, 26 axial zwischen einer Schulter 31 der Schwungmasse 4 und der Scheibe 30 eingespannt ist.For the assembly of the rings 25, 26 and the bearing 16 , it is advantageous in the embodiment according to FIG. 1 if the rings with their sleeve-shaped area are first pressed onto the outer bearing ring 17 and then the bearing 16 with the pressed-on rings 25, 26 in the bore or recess 18 of the flywheel 4 is pressed. The bearing 16 is axially secured against the centrifugal mass 4 by being axially clamped between a shoulder 31 of the centrifugal mass 4 and the disk 30 with the interposition of the rings 25, 26 .

Die Dämpfungseinrichtung 13 besitzt zwei beidseits des Flansches 32 angeordnete Scheiben 30, 33, die über die Abstandsbolzen 29 in axialem Abstand miteinander drehfest verbunden sind. Die Abstandsbolzen 29 dienen außerdem zur Befestigung der beiden Scheiben 30, 33 an der Schwungmasse 4. In den Scheiben 30, 33 sowie im Flansch 32 sind Ausnehmungen eingebracht, in denen Kraftspeicher in Form von Schraubenfedern 34 aufgenommen sind. Diese Kraftspeicher 34 wirken einer relativen Verdrehung zwischen dem Flansch 32 und den beiden Scheiben 30, 33 entgegen.The damping device 13 has two disks 30, 33 which are arranged on both sides of the flange 32 and are connected to one another in a rotationally fixed manner at an axial distance via the spacer bolts 29 . The spacer bolts 29 also serve to fasten the two disks 30, 33 to the flywheel 4 . Recesses are made in the disks 30, 33 and in the flange 32 , in which energy stores in the form of helical springs 34 are accommodated. These energy stores 34 counteract a relative rotation between the flange 32 and the two disks 30, 33 .

Die Dämpfungseinrichtung 13 besitzt weiterhin eine Reibeinrichtung 13 a, welche über den möglichen Verdrehwinkel zwischen den beiden Schwungmassen 3 und 4 wirksam ist. Die Reibeinrichtung 13 a ist axial zwischen der Scheibe 30 und der Schwungmasse 3 angeordnet und besitzt einen durch eine Tellerfeder gebildeten Kraftspeicher 35, der zwischen der Scheibe 30 und einem Druckring 36 verspannt gehalten wird, wodurch der zwischen dem Druckring 36 und der Schwungmasse 3 angeordnete Reibring 37 eingespannt wird. Die durch die Tellerfeder 35 auf die Scheibe 30 ausgeübte Kraft wird über das Lager 16 abgefangen. The damping device 13 further has a friction device 13 a which is effective over the possible angle of rotation between the two flywheel masses 3 and 4. FIG. The friction device 13 a is arranged axially between the disk 30 and the flywheel 3 and has a force accumulator 35 formed by a plate spring, which is held clamped between the disk 30 and a pressure ring 36 , as a result of which the friction ring arranged between the pressure ring 36 and the flywheel 3 37 is clamped. The force exerted on the disk 30 by the plate spring 35 is intercepted by the bearing 16 .

Der Flansch 32 bildet einerseits das Eingangsteil für die Dämpfungseinrichtung 13, andererseits das Ausgangsteil der Rutschkupplung 14. Das Eingangsteil dieser Rutschkupplung 14 ist durch zwei im axialen Abstand voneinander vorgesehenen Scheiben 38, 39 gebildet, die drehfest mit der Schwungmasse 3 sind. Die ringförmige Scheibe 39 ist mittels Niete 40 an der Schwungmasse 3 befestigt. Die Scheibe 38 besitzt am Außenumfang einstückig angeformte axiale Lappen 38 a, die zur Drehsicherung der Scheibe 38 gegenüber der Scheibe 39 in Ausnehmungen 41 der Scheibe 39 eingreifen. Axial zwischen den Scheiben 38, 39 sind radiale Ausleger 42 des Flansches 32 eingespannt. Hierfür werden die beiden Scheiben 38, 39 durch eine Tellerfeder 43 aufeinander zu verspannt. Die Tellerfeder 43 stützt sich hierfür einerseits an der Schwungmasse 3 ab und beaufschlagt andererseits die Scheibe 38 in Richtung der Scheibe 39. Im Bereich zwischen den Auslegern 42 des Flansches 32 sind in den Scheiben 38, 39 Ausnehmungen eingebracht, die axial fluchten und Kraftspeicher 44 aufnehmen, die als Endanschläge für die Ausleger 42 des Flansches 32 dienen und somit den Verdrehwinkel der Rutschkupplung 14 begrenzen.The flange 32 forms the input part for the damping device 13 on the one hand, and the output part of the slip clutch 14 on the other hand. The input part of this slip clutch 14 is formed by two axially spaced disks 38, 39 which are non-rotatable with the flywheel 3 . The ring-shaped disk 39 is fastened to the flywheel 3 by means of rivets 40 . The disc 38 has integrally formed axial tabs 38 a , which engage to prevent rotation of the disc 38 relative to the disc 39 in recesses 41 of the disc 39 . Radial arms 42 of the flange 32 are clamped axially between the disks 38, 39 . For this purpose, the two disks 38, 39 are clamped together by a plate spring 43 . For this purpose, the plate spring 43 is supported on the one hand on the flywheel 3 and, on the other hand, acts on the disk 38 in the direction of the disk 39 . In the area between the arms 42 of the flange 32 , recesses are made in the disks 38, 39 which axially align and accommodate energy stores 44 , which serve as end stops for the arms 42 of the flange 32 and thus limit the angle of rotation of the slip clutch 14 .

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsvariante ist zur Lagerung der Schwungmasse 4 gegenüber der Schwungmasse 3 wiederum ein Kugellager 116 verwendet, welches in ähnlicher Weise angeordnet ist, wie das Kugellager 16 gemäß Fig. 1. Der äußere Lagerring 117 des Kugellagers 116 besitzt Anfasungen 117 a, 117 b, durch welche Freiräume zwischen dem Lagerring 117 und den diesen axial übergreifenden Isolierungsringen 125, 126 gebildet werden. In diesen Freiräumen sind Dichtungen in Form von O-Ringen 145, 146 vorgesehen. Diese O-Ringe 145, 146 verhindern, daß das Lagerfett zwischen den L-förmigen Ringen 125, 126 und dem Lagerring 117 herausgedrückt wird bzw. herauskriechen kann. Die Anfasungen 117 a, 117 b und O-Ringe 145, 146 sind derart aufeinander abgestimmt, daß die O-Ringe zwischen den im Querschnitt L-förmigen Ringen 125, 126 und den Anfasungen 117 a, 117 b des Lagers 116 elastisch verformt sind.In the embodiment variant shown in FIG. 2, a ball bearing 116 is again used to support the flywheel mass 4 in relation to the flywheel mass 3 , which is arranged in a manner similar to the ball bearing 16 according to FIG. 1. The outer bearing ring 117 of the ball bearing 116 has chamfers 117 a , 117 b , through which free spaces are formed between the bearing ring 117 and the axially overlapping insulating rings 125, 126 . Seals in the form of O-rings 145, 146 are provided in these free spaces. These O-rings 145, 146 prevent the bearing grease between the L-shaped rings 125, 126 and the bearing ring 117 from being pressed out or from being able to crawl out. The chamfers 117 a , 117 b and O-rings 145, 146 are coordinated with one another in such a way that the O-rings are elastically deformed between the rings 125, 126 with an L-shaped cross section and the chamfers 117 a , 117 b of the bearing 116 .

Wie aus Fig. 2 weiterhin ersichtlich ist, sind die radialen Schenkel 125 b, 126 b der im Querschnitt L-förmigen Isolier- bzw. Dichtungsringe 125, 126 gegenüber den axial verlaufenden Schenkeln 125 a, 126 a in der Dicke reduziert. Am radial inneren Ende der Schenkel 125 b, 126 b ist eine Dichtungsnase 125 c, 126 c angeformt.As can also be seen from FIG. 2, the radial legs 125 b , 126 b of the insulating or sealing rings 125, 126 with an L-shaped cross section are reduced in thickness compared to the axially extending legs 125 a , 126 a . At the radially inner end of the legs 125 b , 126 b , a sealing lug 125 c , 126 c is formed.

Durch geeignete Werkstoffauswahl können die Ringe 25, 16 und 125, 126 derart ausgebildet werden, daß im eingebauten Zustand dieser Ringe 25, 26 bzw. 125, 126 deren radiale Schenkel 25 b, 26 b bzw. 125 b, 126 b elastisch verformt sind, so daß sie unter Vorspannung am Lagerring 19 bzw. 119 axial anliegen.By suitable selection of materials, the rings 25, 16 and 125, 126 can be formed in such a way that when these rings 25, 26 and 125, 126 are installed, their radial legs 25 b , 26 b and 125 b , 126 b are elastically deformed, so that they bear against the bearing ring 19 and 119 axially.

Claims (12)

1. Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer Schwungscheibe für eine Brennkraftmaschine, die in zwei über eine Wälzlagerung und entgegen der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung verdrehbare Schwungmassen aufgeteilt ist, nämlich eine an der Abtriebswelle der Brennkraftmaschine fest verbindbare erste Schwungmasse und eine eine Reibfläche zum Angriff einer Kupplungsscheibe aufweisende zweite Schwungmasse, an der auch eine die Kupplungsscheibe mit einem Getriebe koppelnde und entkoppelnde Reibungskupplung befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Wärmefluß von der Reibfläche (4 a) zur Wälzlagerung (16, 116) zumindest vermindernde Vorkehrung (24, 25, 26; 125, 126) in Form einer zwischen Reibfläche (4 a) und Lagerung (16, 116) angeordneten Isolierung vorgesehen ist, die durch mindestens einen im Querschnitt L-förmigen Ring (25, 26; 125, 126) gebildet ist, welcher mit einem seiner Schenkel (25 a, 26 a; 125 a, 126 a) einen der Lagerringe (17, 117) axial überdeckt und mit dem anderen (25 b, 26 b; 125 b, 126 b) der Schenkel sich radial in Richtung des anderen Lagerringes (19, 119) erstreckt, an diesem abdichtend anliegt und axial durch eine Tellerfeder (27, 28) in Richtung dieses Lagerringes beaufschlagt ist, die zwischen der zweiten, mit dem Eingangsteil (10) des Getriebes verbindbaren Schwungmasse (4), und zwar radial außen, und den Endbereichen des radialen Schenkels, und zwar radial innen, eingespannt ist. 1.Torque transmission device with a flywheel for an internal combustion engine, which is divided into two flywheel masses which can be rotated via a rolling bearing and counter to the action of a damping device, namely a first flywheel mass which can be fixedly connected to the output shaft of the internal combustion engine and a second flywheel mass which has a friction surface for engaging a clutch disc. to which a friction clutch coupling and uncoupling the clutch disc with a gear can be fastened, characterized in that a provision ( 24, 25, 26; 125, 126 ) at least reducing the heat flow from the friction surface ( 4 a) to the roller bearing ( 16, 116 ) ) in the form of an insulation arranged between the friction surface ( 4 a) and the bearing ( 16, 116 ), which is formed by at least one ring ( 25, 26; 125, 126 ) with an L-shaped cross section, which is connected to one of its legs ( 25 a , 26 a ; 125 a , 126 a) one of the bearing rings ( 17, 117 ) axi al covered and with the other ( 25 b , 26 b ; 125 b , 126 b) the leg extends radially in the direction of the other bearing ring ( 19, 119 ), bears sealingly against it and is acted upon axially by a plate spring ( 27, 28 ) in the direction of this bearing ring, which between the second, with the Input part ( 10 ) of the flywheel ( 4 ), which can be connected, is clamped radially on the outside, and the end regions of the radial leg, namely radially on the inside. 2. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (24, 125, 126) aus Kunststoff ist.2. Torque transmission device according to claim 1, characterized in that the insulation ( 24, 125, 126 ) is made of plastic. 3. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (24; 125, 126) aus einem Thermoplast wie z. B. Polytetrafluoräthylen, Polyimid oder Polyamidimid gebildet ist.3. Torque transmission device according to claim 2, characterized in that the insulation ( 24; 125, 126 ) made of a thermoplastic such. B. polytetrafluoroethylene, polyimide or polyamideimide is formed. 4. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die eine der Schwungmassen einen axialen Ansatz aufweist, der in Achsrichtung in eine zentrale Ausnehmung der anderen Schwungmasse hineinragt und zwischen Ansatz und Ausnehmung die Lagerung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (24; 125, 126) zwischen der zentralen Ausnehmung (18, 118) und dem Lager (16, 116) angeordnet ist. 4. Torque transmission device according to one of claims 1 to 3, wherein one of the flywheels has an axial extension which projects in the axial direction into a central recess of the other flywheel and the bearing is arranged between the extension and recess, characterized in that the insulation ( 24 ; 125, 126 ) between the central recess ( 18, 118 ) and the bearing ( 16, 116 ) is arranged. 5. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die eine der Schwungmassen einen zentralen, zapfenartigen Ansatz aufweist, der in Achsrichtung in eine zentrale Ausnehmung der anderen Schwungmasse hineinragt und zwischen Zapfen und Ausnehmung die Lagerung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung zwischen dem zapfenartigen Ansatz und dem Lager angeordnet ist.5. Torque transmission device according to one of the Claims 1 to 3, wherein the one of the flywheels one central, cone-like approach, which in Axis direction in a central recess of the other Flywheel protrudes and between the pin and the recess the storage is arranged, characterized in that the isolation between the cone-like approach and the camp is arranged. 6. Drehmomentübertragungseinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (24; 125, 126) als alleinige Dichtung für das Lager (16, 116) dient.6. Torque transmission device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the insulation ( 24; 125, 126 ) serves as the sole seal for the bearing ( 16, 116 ). 7. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (24; 125, 126) eine Dichtkontur (125 c, 126 c) für das Lager (16, 116) angeformt hat.7. Torque transmission device according to claim 6, characterized in that the insulation ( 24; 125, 126 ) has a sealing contour ( 125 c , 126 c) for the bearing ( 16, 116 ) formed. 8. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der hülsenförmige Bereich der Isolierung, welcher das Lager umgreift - in Achsrichtung betrachtet - unterschiedliche Dicken- bzw. Durchmesserbereiche aufweist, so daß lediglich die Bereiche mit größerem Durchmesser bzw. größerer Dicke mit einer Preßpassung in der Lageraufnahmeausnehmung aufgenommen sind. 8. Torque transmission device according to one of the Claims 1 to 7, characterized in that the sleeve-shaped area of insulation, which the bearing encompasses - viewed in the axial direction - different Has thickness or diameter ranges, so that only the areas with a larger diameter or larger Thickness with a press fit in the bearing receiving recess are included.   9. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem einen (117) der Lagerringe axial überdeckenden und umgreifenden Schenkel (125 a, 126 a) des L-förmigen Ringes (125, 126) und diesem Lagerring (117) eine Dichtung (145, 146) vorgesehen ist.9. Torque transmission device according to one of claims 1 to 8, characterized in that between the one ( 117 ) of the bearing rings axially overlapping and encompassing leg ( 125 a , 126 a) of the L-shaped ring ( 125, 126 ) and this bearing ring ( 117 ) a seal ( 145, 146 ) is provided. 10. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung durch einen O-Ring (145, 146) gebildet ist.10. Torque transmission device according to claim 9, characterized in that the seal is formed by an O-ring ( 145, 146 ). 11. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (145, 146) sich an der inneren Mantelfläche des axial verlaufenden Schenkels (125 a, 126 a) der Isolierung (125, 126) abstützt und in einer Freisparung wie z. B. Anfasung oder Nut des äußeren Lagerringes (117) aufgenommen ist.11. Torque transmission device according to claim 9 or 10, characterized in that the seal ( 145, 146 ) on the inner lateral surface of the axially extending leg ( 125 a , 126 a) of the insulation ( 125, 126 ) is supported and in a recess such as . B. chamfer or groove of the outer bearing ring ( 117 ) is added. 12. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 9 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung zwischen der Stirnseite des axial verlaufenden Schenkels der Isolierung und einer Schulter des äußeren Lagerringes eingeklemmt ist.12. Torque transmission device according to claim 9 or 11, characterized in that the seal between the Face of the axially extending leg of the insulation and a shoulder of the outer bearing ring is.