DE3446639A1

DE3446639A1 - SHIP DRIVE WITH A TWO-WAY DRIVE IN A LOWER GEARBOX

Info

Publication number: DE3446639A1
Application number: DE19843446639
Authority: DE
Inventors: Daniel F. Oshkosh Wis. McCormick
Original assignee: Brunswick Corp
Current assignee: Brunswick Corp
Priority date: 1983-12-29
Filing date: 1984-12-20
Publication date: 1985-07-11
Also published as: GB8432083D0; GB2152164A; JPS60241552A

Description

Schiffsantrieb mit einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebseinrichtung in einem unteren GetriebekastenShip propulsion with a propulsion device acting in two directions in a lower gear box

Beschreibungdescription

Die Erfindung bezieht sich auf Axialdruckantriebseinrichtungen für einen Schiffsantrieb in einem unteren Getriebekasten.The invention relates to axial pressure drive devices for a ship propulsion in a lower Gear box.

In einem unteren Getriebekasten eines Schiffsantriebs ist typischerweise ein erster Satz von Lagern vorgesehen, die eine Schraubenwelle drehbar lagern und eine nach oben gerichtete Axialdruckkraft aufnehmen. Ein zweiter Satz von Lagern ist vorgesehen, um die Schraubenwelle drehbar zu lagern, wobei nur eine geringfügige oder gar keine Axialdruckbelastung in Gegenrichtung entsprechend des Rückwärtsganges der Antriebseinheit auftritt. Der erste Satz von Lagern wird üblicherweise von Kegelrollenlagern gebildet, während der zweite Satz üblicherweise von Kugellagern gebildet wird, die lediglieh die Schraubenwelle drehbar lagern.In a lower gear box of a ship's propulsion system a first set of bearings is typically provided which rotatably support a screw shaft and a absorb upward axial pressure force. A second set of bearings is provided around the screw shaft to be rotatable, with only a slight or no axial pressure load in the opposite direction occurs corresponding to the reverse gear of the drive unit. The first set of bearings is commonly used formed by tapered roller bearings, while the second set is usually formed by ball bearings, the only the screw shaft can be rotated.

Diese Sätze von Lagern stützen typischerweise auch ein Paar von Antriebszahnrädern, die sich in Gegenrichtungen konzentrisch um die Schraubenwelle drehen. Die Schraubenwelle und die AntriebsZahnräder sind somit mit Hilfe der gleichen Sätze von Lagern abgestützt.These sets of bearings typically also support a Pair of drive gears that rotate in opposite directions concentrically around the screw shaft. the The screw shaft and the drive gears are thus with Using the same sets of bearings propped up.

Die Erfindung zielt darauf ab, einen derartigen Schiffsantrieb weiter zu entwickeln.The aim of the invention is to further develop such a ship propulsion system.

Eine unabhängige Lagereinrichtung ist im unteren Getriebekasten eines Schiffsantriebs vorgesehen/ um die Schraubenwelle unabhängig von den Antriebsζahnradeinrichtungen zu stützen und Axialdruckbelastungen in zwei Richtungen aufzunehmen.An independent storage facility is provided in / around the lower gear box of a marine propulsion system Propeller shaft independent of the drive gear mechanisms to support and to absorb axial pressure loads in two directions.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:The invention is described below using a preferred exemplary embodiment with reference to the attached Drawing explained in more detail. It shows:

Figur 1 eine Schnittansicht einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebsvorrichtung eines Schiffsantriebs in einem unteren Getriebekasten gemaß der Erfindung.FIG. 1 is a sectional view of a propulsion device of a ship propulsion acting in two directions in a lower gear box according to the invention.

Eine in zwei Richtungen wirkende Antriebsvorrichtung 2 für einen Schiffsantrieb mit einem unteren Getriebekasten 4 enthält eine Schraubenwelle 6, die im Getriebekasten drehbar gelagert ist, um zum Schiffsantrieb eine axiale Druckkraft zu erzeugen. In diesem Zusammenhang sei auf die US-PS^fen 4 223 773 und 3 931 783 hingewiesen. Eine AntriebsZahnradeinrichtung 8 ist im Getriebekasten durch Lagereinrichtungen 9 bis 12 gelagert/ um die Schraubenwelle anzutreiben, unabhängige Lagereinrichtungen 13/ 14 stützen die Schraubenwelle 6 im Getriebekasten unabhängig von den Antriebszahnrädern 8 und sie nehmen axiale Druckbelastungen auf. Die Antriebszahnradeinrichtung 8 enthält eine vertikale Antriebswelle 16 mit einem Antriebskegelrad 18 an seinem unteren Ende, das in Eingriff mit einem Paar von angetriebenen Zahnrädern 20 und 22 bringbar ist, um dieselben in Gegendrehrichtungen konzentrisch um die Schraubenwelle 6 anzutreiben. A drive device 2 acting in two directions for a ship drive with a lower gear box 4 contains a screw shaft 6 which is rotatably mounted in the gear box in order to generate an axial compressive force for the ship drive. In this context, ^f s 4,223,773 and 3,931,783 is made to the US Pat. A drive gear device 8 is supported in the gear box by bearing devices 9 to 12 / to drive the screw shaft, independent bearing devices 13/14 support the screw shaft 6 in the gear box independently of the drive gears 8 and they take up axial pressure loads. The drive gear assembly 8 includes a vertical drive shaft 16 with a drive bevel gear 18 at its lower end which is engageable with a pair of driven gears 20 and 22 to drive the same in opposite directions concentrically around the screw shaft 6.

Die unabhängigen Lagereinrichtungen 13 bis 14 enthalten in zwei Richtungen wirkende Axialdrucklagereinrichtungen und weisen ein erstes Axialdrucklager 13, das die Schraubenwelle 6 trägt, und eine axiale Druckbelastung in einer axialen Richtung aufnimmt, und ein zweites Axialdrucklager 14 auf, das die Schraubenwelle trägt und eine Axialdruckkraft in entgegengesetzter axialer Richtung aufnimmt. Die ersten und zweiten Axialdrucklagereinrichtungen 13 und 14 werden von gegenüberliegenden Kegelrollenlagern gebildet, die in Richtung gegeneinander vorbelastet sind. Das erste Axialkegelrollenlager 13 ist in radialer Richtung konisch nach innen in der nach links weisenden axialen Richtung angeordnet. Das zweite Axialdruckrollenlager 14 ist radial nach innen schräg in Richtung der entgegengesetzten, nach rechts weisenden Axialrichtung angeordnet. Die Lager 13 und haben jeweils einen Abstand von den zugeordneten gegenüberliegenden axialen äußeren Seiten 24 und 26 der in Gegenrichtungen sich drehenden getriebenen Zahnräder 20 und 22 der Antriebsgetriebeeinrichtung 8. Eines der getriebenen Zahnräder 20 und 22 ist ein Zahnrad für die Vorwärtsfahrt und das andere ein Zahnrad für die Rückwärtsfahrt, die in entsprechender Weise die Schraubenwelle antreiben. Die unabhängige Abstützung der Schraubenwelle 6 durch die Lager 13 und 14 ermöglichen eine wahlweise Drehung in Gegenuhrzeigerrichtung oder Uhrzeigerrichtung der Schraubenwelle 6 beim Vorwärtsfahrtgetriebe. Die nach vorwärts gerichtete oder in Gegenrichtung wirkende Axialdruckbelastung kann in jeder axialen Richtung aufgenommen werden.The independent storage facilities 13-14 contain Axial thrust bearing devices acting in two directions and have a first thrust bearing 13, which the screw shaft 6 carries, and receives an axial compressive load in an axial direction, and a second thrust bearing 14, which carries the screw shaft and an axial compressive force in the opposite axial direction records. The first and second thrust bearing devices 13 and 14 are of opposite Tapered roller bearings are formed which are preloaded towards one another. The first tapered roller thrust bearing 13 is tapered inward in the radial direction in the leftward axial direction. That second thrust roller bearing 14 is inclined radially inward in the direction of the opposite, to the right facing axial direction. The bearings 13 and 13 each have a distance from the associated opposite axial outer sides 24 and 26 of the counter-rotating driven gears 20 and 22 of the drive gear device 8. One of the driven gears 20 and 22 is a gear for forward travel and the other a gear for reverse travel, which in a corresponding manner the Drive screw shaft. Allow the independent support of the screw shaft 6 by the bearings 13 and 14 an optional rotation in the counterclockwise direction or clockwise direction of the screw shaft 6 in the forward drive transmission. The axial pressure load directed forwards or in the opposite direction can be in in any axial direction.

Ein erster Satz von Nadellagern 9 stützt das erste getriebene Zahnrad 20 und nimmt eine Radialbelastung auf. Ein zweiter Satz von Nadellagern 10 trägt das getriebene Zahnrad 20 und nimmt die Axialbelastung auf. Ein dritterA first set of needle bearings 9 support the first driven gear 20 and take a radial load. A second set of needle bearings 10 supports the driven gear 20 and takes up the axial load. A third

Satz von Nadellagern 11 trägt das zweite getriebene Zahnrad 22 und nimmt die Radialbelastung auf. Ein vierter Satz von Nadellagern 12 trägt das getriebene Zahnrad 22 und nimmt die Axialbelastung auf. Die Sätze von Nadellagern 9 bis 12 stützen die getriebenen Zahnräder im Getriebekasten unabhängig von der Schraubenwelle 6: Die Lager 9 bis 12 nehmen Radialbelastungen zwischen den getriebenen Zahnrädern und dem Getriebekasten auf und sie leiten in gesonderter Weise Kräfte von dem Antriebskegelrad 18 zu den getriebenen Zahnrädern in Richtung zum Getriebekasten ab.The set of needle bearings 11 supports the second driven gear 22 and takes up the radial load. A fourth set of needle bearings 12 supports the driven gear 22 and takes up the axial load. The sets of needle bearings 9 to 12 support the driven gears in the gear box independently of the screw shaft 6: The bearings 9 to 12 take up radial loads between the driven gears and the gear box and they conduct forces from the drive bevel gear 18 to the driven gears in a separate manner Towards the gear box.

Eine Kupplungseinrichtung 28 ist drehfest mit der Schraubenwelle 6 mit Hilfe von Keilen 29 verbunden und sie ist in axialer Richtung längs derselben bewegbar, um in Eingriff mit den getriebenen Zahnrädern 20 oder 22 zu kommen, so daß die Schraubenwelle 6 entsprechend den vorstehend genannten Patentschriften angetrieben wird. Eine von einer Bedienungsperson betätigbare Schaltverbindungseinrichtung 30, die axial zwischen dem Antriebsgetriebe 8 und den zweiten Axialdrucklagern 14 angeordnet ist, ist betriebsmäßig mit der Kupplung 18 verbunden, um die letzte in Eingriff mit den zu treibenden Zahnrädern zu bringen. Ein Gabelkopf 32 erstreckt sich von dem unteren Getriebekasten nach oben, der zur Betätigung durch eine Bedienungsperson dient. Das untere Ende des Gabelkopfs 32 ist mit einem Gabelhebelarm 34 eines Kniehebels 36 verbunden, der um einen Punkt 38 schwenkbar ist, um den gegabelten Hebelarm 40 des Kniehebels in Abhängigkeit von der nach oben und unten gerichteten Bewegung des Gabelkopfs 32 axial nach rechts oder links zu bewegen. Die geschlitzten, zinkenförmigen Teile der Hebelarmgabel 40 sind lose in Eingriff mit einem schieberähnlichen Kupplungsteil 42, das längs undA coupling device 28 is rotatably connected to the screw shaft 6 with the help of wedges 29 and they is movable in the axial direction along the same in order to mesh with the driven gears 20 or 22 to come, so that the screw shaft 6 is driven according to the aforementioned patents will. An operator-operable switching connection device 30 axially between the drive gear 8 and the second thrust bearings 14 is operationally connected to the clutch 18 connected to bring the last into mesh with the gears to be driven. A clevis 32 extends up from the lower gear box, which is used for operation by an operator. The lower The end of the fork head 32 is connected to a fork lever arm 34 of a toggle lever 36 which rotates around a point 38 is pivotable to the forked lever arm 40 of the toggle lever depending on the up and down Movement of the fork head 32 to move axially to the right or left. The slotted, prong-shaped Parts of the lever arm fork 40 are loosely engaged with a slide-like coupling part 42, the longitudinal and

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konzentrisch zur Schraubenwelle 6 in axialer Richtung gleitbar ist. Der schieberähnliche Teil 42 kann sich in den zinkenförmigen Teilen des Gabelelements 40 drehen, wenn die Schraubenwelle 6 angetrieben wird. Der schieberähnliche Teil 42 ist mit einer inneren axialen Stellachse 44 durch einen Bolzen 46 verbunden. Die innere Stellachse 44 ist axial gleitbeweglich in der Schraubenwelle 6 und sie ist mit der Kupplung 28 durch Bolzen 48 verbunden. Die Bolzen 46 und 48 erstrecken sich durch zugeordnete radiale Öffnungen 50 und 52 in der Schraubenwelle 6 und sie ermöglichen eine axiale Bewegungsbegrenzung in derselben. Die Bolzen 46 und 48 sind in wulstförmigen, ringförmigen Nuten in den zugeordneten Elementen 42 und 28 mit Hilfe von jeweils zugeordneten Schraubenfedern 54 und 56 gehalten, wie dies in den anderen Patentschriften angegeben ist.is slidable concentrically to the screw shaft 6 in the axial direction. The slide-like part 42 can rotate in the prong-shaped parts of the fork element 40, when the screw shaft 6 is driven. The slide-like part 42 is axial with an inner Adjusting axis 44 connected by a bolt 46. The inner adjusting axis 44 is axially slidable in the Screw shaft 6 and it is connected to the coupling 28 by bolts 48. The bolts 46 and 48 extend through associated radial openings 50 and 52 in the screw shaft 6 and they allow an axial Limitation of movement in the same. The bolts 46 and 48 are in bead-shaped, annular grooves in the associated Elements 42 and 28 held by means of respectively associated coil springs 54 and 56, such as this is indicated in the other patents.

Bei der nach links gerichteten axialen Bewegung der Hebelarmgabel 40 wird der schieberähnliche Teil 42 axial nach links längs der Außenseite der Schraubenwelle 6 bewegt, so daß die Bolzen 46 axial nach links in die Öffnung 50 bewegt wird, wodurch die innere Stellachse 44 axial nach links bewegt wird, um den Bolzen 48 axial nach links in die Öffnung 52 zu bewegen, der die Kupplung 28 nach links in den Eingriffszustand mit dem getriebenen Zahnrad 20 bewegt. In Abhängigkeit von einer nach oben gerichteten Bewegung des Gabelkopfs 32 erfolgt eine axial nach rechts gerichtete Bewegung in entsprechender Weise.During the leftward axial movement of the lever arm fork 40, the slide-like part 42 becomes moved axially to the left along the outside of the screw shaft 6 so that the bolts 46 axially to the left is moved into the opening 50, whereby the inner adjusting axis 44 is moved axially to the left, about the bolt 48 to move axially to the left into the opening 52, the clutch 28 to the left in the engaged state moved with the driven gear 20. Depending on an upward movement of the fork head 32 there is a movement directed axially to the right in a corresponding manner.

AkAk

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Claims

PatentansprücheClaims

Schiffsantrieb mit einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebseinrichtung in einem unteren Getriebekasten, gekennzeichnet durch:Ship propulsion with a propulsion device acting in two directions in a lower gear box, marked by:

eine Schraubenwelle (6), die im Getriebekasten (4) zur Erzeugung eines Axialdrucks drehbar ist_r a screw shaft (6) which can be rotated in the gear box (4) to generate an axial pressure _r

eine Antriebsgetriebeeinrichtung (8), die im Getriebekasten (4) mit Hilfe von Lagern (9 bis 12) gelagert ist, um die Schraubenwelle (6) anzutreiben , unda drive gear device (8) in the gear box (4) is supported by bearings (9 to 12) to drive the screw shaft (6) , and

unabhängige Lagerungen (13, 14), die die Schraubenwelle (6) im Getriebekasten (4) unabhängig von der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) lagern und eine axiale Druckbelastung aufnehmen.independent bearings (13, 14) that the screw shaft (6) in the gear box (4) independently of the Store drive gear device (8) and absorb an axial pressure load.

2. Schiffsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unabhängigen Lager (13, 14) in zwei Richtungen wirkende Axialdrucklager aufweisen, die enthalten:2. Ship propulsion system according to claim 1, characterized in that the independent Bearings (13, 14) have thrust bearings that act in two directions and contain:

eine erste Axialdrucklagereinrichtung (13), die die Schraubenwelle (6) stützt und eine axiale Druckbelastung in einer ersten axialen Richtung aufnimmt, unda first thrust bearing means (13) which supports the screw shaft (6) and an axial pressure load receives in a first axial direction, and

eine zweite Axialdrucklagereinrichtung (14), die die Schraubenwelle (6) stützt und eine Axialdruckbelastung in entgegengesetzter axialer Richtung aufnimmt. a second thrust bearing device (14) which the screw shaft (6) supports and receives an axial pressure load in the opposite axial direction.

3. Schiffsantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten und zweiten Axialdrucklagereinrichtungen (13, 14) in Gegenrichtung schräg angeordnete Wälzlageranordnungen aufweisen, die von den zugeordneten gegenüberliegenden axialen Endseiten (24, 26) der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) axial im Abstand angeordnet sind.3. Ship propulsion system according to claim 2, characterized in that the first and second Axial pressure bearing devices (13, 14) in the opposite direction have inclined roller bearing arrangements, those of the associated opposite axial end sides (24, 26) of the drive transmission device (8) are axially spaced.

4. Schiffsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß: 4. Ship propulsion system according to Claim 1, characterized in that:

die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) Zahnräder (20, 22) für die Vorwärtsfahrt und die Rückwärtsfahrt zum Antreiben der Schraubenwelle (6) aufweist, undthe drive gear device (8) gears (20, 22) for forward travel and reverse travel for driving the screw shaft (6), and

die unabhängige Abstützung der Schraubenwelle (6) durch die unabhängigen Lagereinrichtungen (13, 14) selektiv eine in Uhrzeigerrichtung oder Gegenuhrzeigerrichtung gerichtete Drehung der Schraubenwelle (6) im Zusammenwirken mit der Getriebeeinrichtung (8) gestatten.the independent support of the screw shaft (6) by the independent bearing devices (13, 14) selectively clockwise or counterclockwise rotation of the screw shaft (6) allow in cooperation with the transmission device (8).

5. Schiffsantrieb nach Anspruch 4, dadurch g e -5. Ship propulsion system according to claim 4, characterized in that g e -

kennzeichnet, daß die unabhängigen Lagereinrichtungen (13, 14) erste und zweite axial im Abstand angeordnete und in Gegenrichtung schräg angeordnete Wälzlagereinrichtungen aufweisen, die gegeneinander vorbelastet sind.indicates that the independent bearing means (13, 14) are first and second axially in the Have spaced and inclined in the opposite direction rolling bearing devices that against each other are preloaded.

6. Schiffsantrieb mit einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebseinrichtung in einem unteren Getriebekasten, gekennzeichnet durch:6. Ship propulsion with a propulsion device acting in two directions in a lower gear box, marked by:

eine Schraubenwelle (6), die im Getriebekasten (4) zur Erzeugung einer Axialdruckkraft drehbar ist,a screw shaft (6) which can be rotated in the gear box (4) to generate an axial compressive force,

eine Antriebsgetriebeeinrichtung (8) im Getriebekasten (4) zum Antreiben der Schraubenwelle (6),a drive gear device (8) in the gear box (4) for driving the screw shaft (6),

eine erste Axialdrucklagereinrichtung (13), die die Schraubenwelle (6) stützt und Axialdruckbelastungen in einer Richtung aufnimmt, unda first thrust bearing means (13) that supports the screw shaft (6) and thrust loads in one direction, and

eine zweite Axialdrucklagereinrichtung (14), die die Schraubenwelle (6) stützt und Axialdruckbelastungen in Gegenrichtung aufnimmt.a second thrust bearing means (14) that supports the screw shaft (6) and thrust loads picks up in the opposite direction.

7. Schiffsantrieb nach Anspruch 6, dadurch g e k e η η zeichnet, daß jede Axialdrucklagereinrichtung (13, 14) ein Wälzlager ist.7. Ship propulsion system according to claim 6, characterized in that g e k e η η, that each axial pressure bearing device (13, 14) is a roller bearing.

8. Schiffsantrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Axialdrucklagereinrichtung (13) ein Kegelrollenlager aufweist, und daß die zweite Axialdrucklagereinrichtung ein in Gegenrichtung schräg angeordnetes Kegelrollenlager (14) aufweist, das axial im Abstand vom ersten Axialdrucklager (13) angeordnet ist.8. Ship drive according to claim 7, characterized in that the first axial pressure bearing device (13) has a tapered roller bearing, and that the second thrust bearing device is a in the opposite direction inclined tapered roller bearing (14) which axially at a distance from the first thrust bearing (13) is arranged.

9· Schiffsantrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Axialdruck-Wälzlagereinrichtungen (13, 14) durch die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) in axialer Richtung getrennt sind, und daß die beiden Axialdruck-Wälzlagereinrichtungen (13, 14) axial im Abstand von den zugeordneten gegenüberliegenden axialen Endseiten (24, 26) der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) angeordnet sind.9 · Ship propulsion system according to claim 8, characterized in that the two axial pressure roller bearing devices (13, 14) separated by the drive gear device (8) in the axial direction are, and that the two axial pressure roller bearing devices (13, 14) axially at a distance from the associated opposite axial end sides (24, 26) of the drive transmission device (8) are arranged.

10. Schiffsantrieb nach Anspruch 9, dadurch g e kennzeichnet, daß:10. Ship propulsion system according to claim 9, characterized in that that:

die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) ein Paar von in Gegenrichtung konzentrisch mit der Schraubenwelle (6) drehbaren getriebenen Zahnrädern (20, 22) aufweist,the driving gear device (8) is a pair of counter-directionally concentric with the screw shaft (6) has rotatable driven gears (20, 22),

die erste Axialdruck-Wälzlagereinrichtung (13) axial im Abstand in der einen axialen Richtung von dem ersten getriebenen Zahnrad (20) des Zahnradpaares angeordnet ist und schräg radial nach innen in dieser axialen Richtung angeordnet ist, undthe first thrust roller bearing device (13) axially at a distance in one axial direction from the first driven gear (20) of the gear pair is arranged and is arranged obliquely radially inward in this axial direction, and

die zweite Axialdruck-Wälzlagereinrichtung (14) in axialer Gegenrichtung vom zweiten getriebenen Zahnrad (22) des Zahnradpaares axial im Abstand und schräg radial nach innen in axialer Gegenrichtung angeordnet ist.the second axial pressure roller bearing device (14) in the opposite axial direction from the second driven gear (22) of the gear pair axially at a distance and inclined radially inward in the opposite axial direction is arranged.

-δ-1 -δ-1

11. Schiffsantrieb nach Anspruch 10/ gekennzeichnet durch:11. Ship propulsion system according to claim 10 / characterized by:

einen ersten Satz von Lagern (9), die das erste getriebene Zahnrad (20) stützen und eine radiale Belastung aufnehmen,a first set of bearings (9) supporting the first driven gear (20) and a radial one Absorb load,

einen zweiten Satz von Lagern (10), die das erste getriebene Zahnrad (20) stützen und axiale Belastungen aufnehmen,a second set of bearings (10) supporting the first support the driven gear (20) and absorb axial loads,

einen dritten Satz von Lagern (11), die das zweite getriebene Zahnrad (22) stützen und eine Radialbelastung aufnehmen, unda third set of bearings (11) supporting the second driven gear (22) and a radial load record, and

einen vierten Satz von Lagern (12) , die das zweite getriebene Zahnrad (22) stützen und Axialbelastungen aufnehmen.a fourth set of bearings (12) supporting the second driven gear (22) and thrust loads take up.

12. Schiffsantrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sätze von Nadellagern (9 bis 12) die getriebenen Zahnräder (20, 22) im Getriebekasten (4) unabhängig von der Schraubenwelle (6) lagern.12. Ship propulsion system according to claim 11, characterized in that the sets of needle bearings (9 to 12) the driven gears (20, 22) in the gear box (4) independently of the screw shaft (6) store.

13. Schiffsantrieb mit einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebseinrichtung in einem unteren Getriebekasten, gekennzeichnet durch:13. Marine propulsion with a bidirectional Drive device in a lower gear box, characterized by:

eine Schraubenwelle (6), die im Getriebekasten (4) zur Erzeugung eines Axialdrucks drehbar gelagert ist,a screw shaft (6) which is rotatably mounted in the gear box (4) to generate an axial pressure is,

eine Antriebsgetriebeeinrichtung (8) im Getriebekasten (4) zum Antreiben der Schraubenwelle (6)» unda drive gear device (8) in the gear box (4) for driving the screw shaft (6) »and

V * * ν - « W * ν u w ν V β «■ VV * * ν - «W * ν u w ν V β« ■ V

erste und zweite Axialdrucklagereinrichtungen (13, 14), die die Schraubenwelle (6) stützen und die gegeneinander zur Aufnahme von Axialdruckbelastungen in Vorwärtsrichtung oder Rückwärtsrichtung belastet sind.first and second thrust bearing devices (13, 14), which support the screw shaft (6) and which against each other to absorb axial pressure loads are loaded in the forward or reverse direction.

14. Schiffsantrieb nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß: 14. Ship propulsion system according to claim 13, characterized in that:

die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) Zahnräder (20, 22) für die Vorwärts- und die Rückwärtsfahrt aufweist, die die Schraubenwelle (6) antreiben und die Lagerungen (9 bis 12) aufweisen, die die Zahnräder (20, 22) für die Vorwärtsfahrt und die Rückwärtsfahrt im Getriebekasten (4) stützen, undthe drive transmission device (8) has gears (20, 22) for forward and reverse travel, that drive the screw shaft (6) and have the bearings (9 to 12) that hold the gears (20, 22) for forward travel and reverse travel in the gear box (4), and

die Schraubenwelle (6) durch erste und zweite Axialdrucklagereinrichtungen (13, 14) unabhängig von den Zahnrädern (20, 22) für die Vorwärts- und die Rückwärtsfahrt gestützt ist, um selektiv eine Drehung in Uhrzeigerrichtung oder Gegenuhrzeigerrichtung der Schraubenwelle (6) bei der Vorwärtsfahrt zu gestatten. the screw shaft (6) through first and second thrust bearing means (13, 14) independent of the gears (20, 22) for forward and reverse travel is supported to selectively rotate clockwise or counterclockwise allow the propeller shaft (6) to move forward.

15. Schiffsantrieb nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Axialdrucklagereinrichtungen (13, 14) gegenüberliegend schräg angeordnete Wälzlagereinrichtungen sind.15. Ship propulsion system according to claim 13, characterized in that the two axial pressure bearing devices (13, 14) are oppositely arranged obliquely roller bearing devices.

16. Schiffsantrieb nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Axialdruckwälzlagereinrichtungen (13, 14) axial getrennt und im Abstand von den gegenüberliegenden Endseiten (24, 26) der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) angeordnet sind.16. Ship propulsion system according to claim 15, characterized in that the two axial pressure roller bearing devices (13, 14) axially separated and at a distance from the opposite end faces (24, 26) of the drive transmission device (8) are arranged.

17. Schiffsantrieb mit einer in zwei Richtungen wirkenden Antriebseinrichtung in einem unteren Getriebekasten, gekennzeichnet durch:17. Marine propulsion with a bidirectional Drive device in a lower gear box, characterized by:

eine Antriebsgetriebeeinrichtung (8) im Getriebekasten (4) zum Antreiben der Schraubenwelle (6)/a drive gear device (8) in the gear box (4) for driving the screw shaft (6) /

eine Kupplungseinrichtung (28), die mit der Schraubenwelle (6) verbindbar ist und derart bewegbar ist, daß die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) zum Antreiben der Schraubenwelle in Eingriff gebracht werden kann,a coupling device (28) which can be connected to the screw shaft (6) and is movable in such a way that the drive gear means (8) are brought into engagement for driving the screw shaft can,

eine erste Axialdrucklagereinrichtung (13), die die Schraubenwelle (6) stützt und axiale Druckbelastungen in einer Richtung aufnimmt,a first thrust bearing device (13) which Supports the screw shaft (6) and absorbs axial compressive loads in one direction,

eine zweite Axialdrucklagereinrichtung (14), die die Schraubenwelle (6) stützt und Axialbelastungen in Gegenrichtung aufnimmt und die axial im Abstand von der ersten Axialdrucklagereinrichtung (13) angeordnet ist, unda second thrust bearing means (14) which supports the screw shaft (6) and thrust loads receives in the opposite direction and is arranged axially at a distance from the first axial thrust bearing device (13) is and

eine durch eine Bedienungsperson betätigbare Schalt-Verbindungseinrichtung (30) im unteren Getriebekasten (4), die in axialer Richtung zwischen der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) und der zweiten Axialdrucklagereinrichtung (14) bewegbar ist und betriebsmäßig mit der Kupplungseinrichtung (28) zur Bewegung der letzteren in den Einrückzustand mit der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) verbunden ist.an operator-operable switch connector (30) in the lower gear box (4), in the axial direction between the drive gear unit (8) and the second thrust bearing device (14) is movable and operational with the clutch device (28) for moving the latter into the engagement state with the drive gear device (8) is connected.

18. Schiffsantrieb nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Axialdrucklagereinrichtung (13) von der Schaltverbindungseinrichtung (30) in einer ersten Axialrichtung im Abstand angeordnet ist, und daß die zweite Axialdrucklagereinrichtung (14) von der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) in entgegengesetzter axialer Richtung im Abstand angeordnet ist. 1018. Ship propulsion system according to claim 17, characterized in that the first axial pressure bearing device (13) from the switching connection means (30) is arranged in a first axial direction at a distance, and that the second Axial pressure bearing device (14) from the drive gear device (8) in the opposite axial direction Direction is spaced. 10

19. Schiffsantrieb nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Axialdrucklagereinrichtungen entgegengesetzt schräg angeordnete Wälzlager aufweisen.19. Ship drive according to claim 18, characterized in that the two axial thrust bearing devices have oppositely inclined roller bearings.

20. Schiffsantrieb nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß: 20. Ship propulsion system according to claim 19, characterized in that:

die Kupplungseinrichtung (28) ein Kupplungselement (42) aufweist, das axial gleitbeweglich längs der Schraubenwelle (6) angeordnet ist, um in Eingriff mit der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) zu kommen, und die eine Stelleinrichtung (32, 40) aufweist, die sich axial zwischen dem Kupplungselement (42) und der Schaltverbindungseinrichtung (30) erstreckt,the coupling device (28) comprises a coupling element (42) which is axially slidable along the Screw shaft (6) is arranged to come into engagement with the drive gear device (8), and which has an adjusting device (32, 40) which extends axially between the coupling element (42) and the circuit connection device (30) extends,

die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) ein Paar von in Gegenrichtung drehbaren Antriebszahnräder_ (20, 22) aufweist, die konzentrisch zur Schraubenwelle (6) angeordnet sind und mittels des Kupplungselements (42) einrückbar sind, undthe drive gear device (8) a pair of drive gears rotatable in the opposite direction (20, 22) which are arranged concentrically to the screw shaft (6) and by means of the coupling element (42) are indentable, and

Lagereinrichtungen (9 bis 12) zur Lagerung der beiden in Gegenrichtungen drehbaren getriebenen Zahnräder (20, 22) vorgesehen sind, die radiale und axiale Belastungen aufnehmen.Storage facilities (9 to 12) for storing the two in opposite directions rotatable driven gears (20, 22) are provided, the radial and absorb axial loads.

— Q —- Q -

21. Schiffsantrieb nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenwelle (6) und die getriebenen Zahnräder (20, 22) im Getriebekasten (4) durch unabhängig voneinander angeordnete Lagereinrichtungen (9 bis 12 sowie 13 und 14) gelagert sind.21. Ship propulsion system according to claim 20, characterized in that the screw shaft (6) and the driven gears (20, 22) in the gear box (4) by independently arranged Storage facilities (9 to 12 and 13 and 14) are stored.

22. Schiffsantrieb nach Anspruch 21, dadurch g e kennzeichnet, daß:22. Ship propulsion system according to claim 21, characterized in that that:

die Antriebsgetriebeeinrichtung (8) ein Antriebskegelrad aufweist, das die beiden getriebenen Zahnräder (20, 22) antreibt, und daß die Lagereinrichtungen (9 bis 12) für die getriebenen Zahnräder (20, 22) eine Mehrzahl von Lagern aufweisen, die radiale Belastungen zwischen den getriebenen Zahnrädern (20, 22) und dem Getriebekasten (4) aufnehmen und die gesondert Kräfte von dem Antriebskegelrad zu den getriebenen Zahnrädern (20, 22) in axialer Richtung zum Getriebekasten (4) ableiten.the drive gear device (8) has a drive bevel gear which the two driven gears (20, 22) drives, and that the bearing devices (9 to 12) for the driven gears (20, 22) have a plurality of bearings, the radial loads between the driven gears (20, 22) and the gear box (4) and absorb the separate forces from the drive bevel gear to the driven Divert the gears (20, 22) in the axial direction towards the gearbox (4).

23. Schiffsantrieb nach Anspruch 18, dadurch g e kenn zeichnet, daß:23. Ship propulsion system according to claim 18, characterized in that it is known indicates that:

die Kupplungseinrichtung (30) ein Kupplungselement (42) aufweist, das derart bewegbar ist, daß es in Eingriff mit der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) bringbar ist und eine Stelleinrichtung (32, 40), die sich zwischen dem Kupplungselement (42) und der Schaltverbindungseinrichtung (30) erstreckt, aufweist, undthe coupling device (30) has a coupling element (42) which is movable such that it is in Engagement with the drive gear device (8) can be brought about and an adjusting device (32, 40), which extends between the coupling element (42) and the switching connection device (30), has, and

die Schaltverbindungseinrichtung (30) einen von einer Bedienungsperson betätigbaren Gabelkopf (32) aufweist, der sich in den unteren GfIrIobfknßlon (4)said switch connection means (30) is one of one Operator-operated fork head (32) which is in the lower GfIrIobfknßlon (4)

-ΙΟΙ -ΙΟΙ

erstreckt, und daß eine Übertragungseinrichtung (34, 36, 38, 40) zwischen der Gabelkopfeinrichtung (32) und der Stelleinrichtung zur betriebsmäßigen Verbindung dieser Teile angeordnet ist, wobei diese Schaltverbindungseinrichtung (30) auf eine Bewegung des Gabelkopfs (32) anspricht, um die Stelleinrichtung und das Kupplungselement (42) zu bewegen.
10extends, and that a transmission device (34, 36, 38, 40) is arranged between the fork head device (32) and the actuating device for the operational connection of these parts, said switching connection device (30) responding to a movement of the fork head (32) to the Adjusting device and the coupling element (42) to move.
10

24. Schiffsantrieb nach Anspruch 23, dadurch g e kenn zeichnet, daß die Übertragungseinrichtung (40) lose in Eingriff mit der Stelleinrichtung zwischen der Antriebsgetriebeeinrichtung24. Ship propulsion system according to claim 23, characterized in that it is known indicates that the transmission device (40) is loosely engaged with the actuating device between the drive transmission device

(8) und der zweiten Axialdrucklagereinrichtung (14) ist.(8) and the second thrust bearing device (14) is.

25. Schiffsantrieb nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die übertragungs- einrichtung (40) ein schwenkbares Element aufweist, das im unteren Getriebekasten (4) angebracht ist und um einen Schwenkpunkt (38) oberhalb der Schraubenwelle (6) schwenkbar ist, und die einen ersten Hebelarm (34) hat, der betriebsmäßig mit dem Gabelkopf (32) verbunden ist, sowie einen zweiten Hebelarm (36), der betriebsmäßig mit der Stelleinrichtung verbunden ist.25. Ship propulsion system according to claim 24, characterized in that the transmission means (40) has a pivotable element which is mounted in the lower gear box (4) and is pivotable about a pivot point (38) above the screw shaft (6), and the one first Has lever arm (34) operatively connected to fork head (32) and a second lever arm (36), which is operationally connected to the actuating device.

26. Schiffsantrieb nach Anspruch 24, dadurch g e -26. Ship propulsion system according to claim 24, characterized in that -

kennzeichnet, daß die Stelleinrichtung eine Stellachse enthält, die mit der Schaltverbindungseinrichtung (30) zur axialen Bewegung des Kupplungselements (42) zusammenarbeitet, und daß die Stellachse koaxial längs der Schraubenwelle (6) längs eines begrenzten Bewegungsbereiches axial zwischen der Antriebsgetriebeeinrichtung (8) und der zweiten Axialdrucklagereinrichtung (14) beweglich ist.indicates that the adjusting device contains an adjusting axis which is connected to the switching connection device (30) cooperates for the axial movement of the coupling element (42), and that the adjusting axis coaxially along the screw shaft (6) along a limited range of motion axially between the drive gear device (8) and the second thrust bearing device (14) is movable.