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Düse zum maschinellen Auftragen von pastösem
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Dichtungsmaterial auf Karosserienähte Gegenstand der Erfindung ist
eine Düse zum maschinellen Auftragen von pastösem Dichtungsmaterial auf Karosserienähte.
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Zum Zwecke der Abdichtung und des Korrosionsschutzes werden die Karosserienähte
von Autokarosserien abgedichtet, was durch Auftragen von pastösem Dichtungsmaterial
auf die betroffenen Stellen geschieht. Es ist dabei bisher üblich gewesen, den Auftrag
der Dichtungsmasse mittels eines, zum Teil automatisch gespeisten, Pinsels vorzunehmen
oder die Dichtungsmasse aus einer Düse auf den abzudichtenden Nahtbereich aufzupressen.
Dabei kommen Rundlochdüsen, aber auch Breitschlitzdüsen zur Anwendung, die manuell
geführt werden müssen. Die auch vom optischen Eindruck her beste Nahtabdichtung
wird mittels Breitschlitzdüsen erzielt, die mit einer an der Karosserie anliegenden
Führung versehen sind. Allen diesen manuellen Auftragsmethoden gemeinsam ist jedoch,
daß sie eine verhältnismäßig starke körperliche Belastung für den ausführenden Arbeiter
darstellen.
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Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Düse zu finden,
die für den maschinellen Auftrag des Dichtungsmaterials geeignet ist und qualitativ
hochwertige Nahtabdichtungen liefert.
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Diese Aufgabe wird durch die in dem Patentanspruch 1 beschriebene
Düse gelöst.
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Es hat sich gezeigt, daß eine Düse für die mechanische Beschichtung,
die z. B. von einem Roboter durchgeführt wird, nicht mehr an der Karosserie geführt
werden kann, sondern mit einem bestimmten Mindestabstand von etwa 1 - 2 cm, gegebenenfalls
mehr, von der Naht entfernt bleiben muß, da beim Zusammenbau der Karosserie geringe
unvermeidliche Toleranzen auftreten, die berücksichtig werden müssen. Ferner muß
die Düse in jeder Bewegungsrichtung des Roboterarmes einen gleichmäßigen Strang
von Dichtungsmaterial abgeben, was z. B mit einer (richtungsabhängigen) Breitschlitzdüse
nicht erreichbar wäre.
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Es wurde daher die in Anspruch 1 beschriebene Düse entwickelt, die
sowohl einen gleichmäßigen, richtungsunabhängigen Auftrag der Dichtungsmasse gestattet
als auch erlaubt, die Düse in einem geringem Abstand von der abzudichtenden Stelle
zu führen, ohne daß Mängel beim Abdichtvorgang auftreten. Erreicht wird dies durch
eine kreisringförmige Öffnung der Düse. Dabei kann die Düse sowohl als Ringschlitzdüse
ausgeführt sein, bevorzugt wird es jedoch, den Ringschlitz aufzulösen, so daß er
aus einer Vielzahl von Einzelöffnungen besteht. Es sind zwar bereits Düsen zum Auftragen
von dünnflüssigen Medien wie Klebstoff oder Lack bekannt, die mit einer Vielzahl
von Einzelöffnungen versehen sind (z. B.
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DESA 11 39 058 und GB-PS 11 82 774), jedoch lassen diese Düsen aufgrund
ihrer gänzlich anderen Aufgabenstellung und Wirkungsweise keine Rückschlüsse auf
die zum Auftragen einer pastösen Dichtungsmasse erforderliche Düsenform zu.
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Der aus der erfindungsgemäßen Düse ausgetragene Strang von Dichtungsmaterial
ist,gleich in welcher Richtung die Düse geführt wird, immer gleich breit. Die Stärke
des Dichtungsmaterialstrangsläßt sich leicht einstellen und beträgt, sofern die
Austrittsgeschwindigkeit des Dichtungsmaterials und die Relativgeschwindigkeit der
Düse zur Karosserie gleich sind, etwa des Doppelte des Lichtmasses der Düsenöffnung.
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Eine weitere Verbesserung der Qualität der Nahtabdichtung erreicht
man dann, wenn die Düse mit einer Führungszone für das Dichtungsmaterial versehen
wird, durch die in der Düse eine Vergleichmäßigung des Stromes des pastösen Dichtungsmaterials
erfolgt. Besonders bewährt hat sich dabei eine Länge der Führungszone, die etwa
dem 8 bis 10flachen des Lichtmasses der Düsenöffnung entspricht. Falls die Düse
als Ringschlitzdüse ausgebildet ist, besteht die Beruhigungzone aus einem zylindrischen
Kanal,dessen Lichtmaß dem Lichtmaß der Düsenöffnung entspricht. Sofern der Kreisring
aus Einzelöffnungen, z. B. Bohrungen, besteht, werden die einzelnen Bohrungen innerhalb
der Düse so lang gemacht, daß sie etwa das 8- bis 10fach der Länge ihres einzelen
Bohrungsdurchmessers besitzen. Dadurch wird eine gute Richtungsstabilität des astetesin
Stranges von pastösem Dichtungsmaterial gewährleistet.
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Anhand der Abbildung wird die Erfindung weiter erläutert.
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Es zeigen Fig. 1 die Aufsicht auf eine Düse mit Ring schlitz
Fig.
2 die Aufsicht auf eine Düse mit einem Kreisring aus Einzelöffnungen Fig. 3 den
Schnitt durch eine Düse.
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Die Figuren 1 und 2 zeigen die Aufsicht auf die Austrittsfläche von
zwei Düsen 10 und 20, wobei die Düse 10 mit einer ringschlitzförmigen Öffnung 11
und die Düse 20 mit kreisförmig angeordneten Einzelöffnungen 21 versehen ist.
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Figur 3 zeigt den Querschnitt durch eine Düsejman erkennt die Führungszone
32 für das Dichtungsmaterial, die etwa dem 10fachen des Lichtmasses der Düsenöffnung
31 entspricht.
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Vor dem Eintritt des Dichtungsmaterials in die Führungszone 32 durchläuft
das Dichtungsmaterial noch eine Vorkammer 33, die dafür sorgt, daß alle Bohrungen
bzw. Teile der Düse mit gleichmäßigem Druck und Material versorgt werden.
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Je nach dem Verwendungszweck der Düse kann der Durchmesser des Kreisrings
zwischen 5 und 20 mm gegebenenfalls auch größer sein. Falls die Düse aus kreisringförmig
angeordneten Bohrungen besteht, ist es vorteilhaft, wenn alle in dieser Kreisform
angebrachten Bohrungen genau parallel zueinander laufen, um auch noch bei größeren
Entfernungen zur abzudichtenden Naht eine gleichmäßige Nahtabdichtung zu erzeugen.
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An Stelle einer Düse mit Einzelbohrungen kann natürlich auch eine
aus Einzelröhrchen zusammengesetzte Düse Verwendung finden. Um Verstopfungen der
Düse durch das Beschichtungsmaterial möglichst zu vermeiden, sollte die Korngröße
des Beschichtungs materials geringer sein, als die Hälfte des Lichtmasses der Düsenöffnung.
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Bei der aus Einzel öffnungen bestehenden Düse hängt die Zahl der Einzelöffnungen
von dem Durchmesser des Kreisrings ab, d. h., je breiter der aufzutragende Streifen
von pastösem Dichtungsmaterial sein soll, desto größer wird der Kreisringdurchmesser
und desto mehr Einzelöffnungen müssen vorhanden sein. Die Zahl der Einzelöffnungen
hängt ferner ab von der gewünschten Schichtdicke, mit der das Dichtungsmaterial
aufgetragen werden soll. Je größer diese Schichtdicke ist, desto größer muß auch
der Durchmesser der einzelnen Austrittsöffnungen der Düse sein und desto weniger
Einzelöffnungen lassen sich auf dem Kreisring unterbringen. Ebenfalls sind weniger
Einzelöffnungen erforderlich, wenn das Dichtungsmaterial eine geringere Viskosität
aufweist, da dann auch weiter auseinander liegende Einzelstränge von Dichtungsmaterial
noch gut zu einem einheitlichen Dichtungsstreifen zusammen fließen. Bei einer Düse
mit einem Kreisdurchmesser von etwa 5 bis 20 mm sind im allgemeinen 5 bis 9, gegebenenfalls
aber auch mehr Einzelöffnungen erforderlich.