DE3440071A1 - Multispeed gear hub for bicycles or the like, with gear shift for more than three speeds - Google Patents

Abstract

The invention relates to a multispeed gear hub for bicycles or the like, with a gear shift for more than three speeds, the hub gear comprising a single planetary gear with an axially securing planetary wheel carrier with planetary step wheels and two different sun wheels, in which gear shift the control of the hub gear takes place coaxially by means of the hub axle, an arrangement of coaxial components being provided for the control, which components can be axially displaced relative to the hub axle in each case counter to spring stressing and, at the same time, can be actuated by a single shift head guided in the hub axle. With this design, at least one multispeed gear hub with substantially improved control features and with more than three speeds is obtained, the shift taking place from merely one side of the hub axle with a single shift element. Despite the more than three-speed gear shift facility, the hub has an integrated back-pedalling brake device.

Description

Mehrgangnabe für Fahrräder oder derglelchen, mitMulti-speed hub for bicycles or the like, with

Gangumschaltung für mehr als drei Gänge Die Erfindung betrifft eine Mehrgangnabe für Fahrräder oder der glelchen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.Gear shifting for more than three gears The invention relates to a Multi-speed hub for bicycles or the like according to the preamble of the claim 1.

Es ist bereits eine Mehrgangnabe für Fahrräder oder derglelchen bekannt, die als Fünf-Gang-Nabe ausgebildet ist, bei welcher das Nabengetriebe elnen axial festl legenden Planetenradträger mit Stufenplanetenrädern und entsprechend wechselwelse auf der Nabenachse festsetzbaren Sonnenrädern aufweist. Diese bekannte Ausführung einer Fünf-Gang-Nabe hat an beiden Selten er Nabenachse Steuerorgane in Form einer Zug- und einer Druckschaltung. Dazu sind Im Griffberelch des Benutzers des Fahrrades mit einer derartigen Fünf-Gang-Nabe entsprechend zwel Handschaltorgane erforderlich. - Dlese Ausgestaltung Ist verhältnismäßig aufwendig und hinsichtlich der Bedienbarkeit und der Bedienungssicherheit ungünstig.A multi-speed hub for bicycles or the like is already known which is designed as a five-speed hub, in which the hub gear elnen axially fixed planetary gear carrier with stepped planetary gears and corresponding interchangeable catfish Has fixed sun gears on the hub axle. This well-known version a five-speed hub has controls in the form of a hub axle on both of them Pull and a push circuit. These are in the handle area of the user of the bike with such a five-speed hub, two manual gearshifts are required. - The design is relatively complex and easy to use and the operating safety is unfavorable.

Weiterhin kann es bei dieser bekannten Fünf-Gang-Nabe sehr störend sein, daß zwischen einzelnen Gangschaltstellungen Schaltstellungen möglich sind, bei denen der Antreiber und damit die Pedale in Antriebsdrehrlchtung leer durchgetreten werden können.Furthermore, it can be very annoying with this known five-speed hub be that shift positions are possible between individual gear shift positions, where the driver and thus the pedals in the direction of rotation of the drive are empty can be.

Auch dies ist Insbesondere im Hinblick auf die Betriebssicherhelt sehr ungünstig.This is also ensured in particular with regard to operational reliability very inconvenient.

Der vorliegenden Erfindung liegt u. a. die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorliegend geschilderten Unzutragl ichkeiten eine Fahrradnabe mit mehr als drei Gängen zu schaffen, dte dabei dennoch in ihren Abmessungen günstig ist und sich leicht bedlenen läßt.The present invention is i.a. underlying the task under Avoidance of the inadmissibility described here with a bicycle hub To create more than three gears is still favorable in terms of its dimensions and is easy to use.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Mehrgangnabe dadurch gekennzelchnet, daß für die Obertragung des Antriebsmoments ein einziges koaxiales Bauelement vorgesehen Ist, das auf der Nabenachse axial verschlebbar ist und dabei von einem einzigen in der Nabenachse geführten Schaltkopf betätigbar Ist, unter Zwischenschaltung zumindest einer konzentrlschen Hülse, wobel der Schaltkopf ausschließlich von einer Selte der Nabenachse her steuerbar ist. - Mit dieser Ausgestaltung wird zumindest eine In der Bedienbarkeit wesentlich verbesserte Mehrgangnabe mit mehr als drei Gängen erzielt.The multi-speed hub according to the invention is thereby able to solve this problem marked that a single coaxial one for the transmission of the drive torque Component is provided that can be moved axially on the hub axle and thereby Can be actuated by a single switching head guided in the hub axis, below Interposition of at least one concentric sleeve, the switching head being exclusive is controllable from a rare point of the hub axle. - With this configuration At least one multi-speed hub with much better usability with more than three courses.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind In den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous details of the invention are in the subclaims marked.

Dle Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zelchnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles einer Mehrgangnabe mit mehr als drel Gängen näher erläutert. In der Flgur Ist mit 1 die Nabenhülse einer Mehrgangnabe bezeichnet, bei welcher ein Antreiber 3 vorhanden ist, der mittels axialer Nuten 3a einen Kettenzahnkranz drehfest aufnimmt. Das vom Antrelber 3 anzutreibende, von der Nabenhülse 1 umgebene Nabengetriebe umfaßt elnen auf der Nabenachse 8 gelagerten, axial festliegenden Planetenradträger 5 mit Planetenrädern 6, welche als Stufenplanetenräder 6a mit größerer Zähnezahl und 6b mit kleinerer Zähnezahl ausgebildet sind.The invention is illustrated below with reference to one of the drawings Embodiment of a multi-speed hub with more than three gears explained in more detail. In the Flgur, 1 denotes the hub sleeve of a multi-speed hub, in which a driver 3 is present, which by means of axial grooves 3a a chain sprocket non-rotatably. The one to be driven by the Antrelber 3, surrounded by the hub shell 1 Hub gear comprises an axially fixed mounted on the hub axle 8 Planetary gear carrier 5 with planetary gears 6, which as stepped planetary gears 6a with larger number of teeth and 6b are formed with a smaller number of teeth.

Das zugehörige Hohl rad 2 Ist axial verschlebbar gegen die Spannung einer Druckfeder 19 angeordnet. Es steht im Eingriff mit dem In der Zähnezahl kleineren Planetenstufenrad 6b, welches wiederum mit dem In der Zähnezahl größeren Sonnenrad 10 auf der Nabenachse 8 kämmt, wie noch näher zu beschrelben seln wird.The associated ring gear 2 can be moved axially against the tension a compression spring 19 is arranged. It is in engagement with the smaller one in the number of teeth Planetary gear 6b, which in turn with the larger number of teeth in the sun gear 10 on the Hub axle 8 meshes, as will be described in more detail will.

Axial neben dem Sonnenrad 10 ist ein in der Zähnezahl kleineres Sonnenrad 9 auf der Nabenachse 8 drehbar angeordnet. Dabel weist das Sonnenrad 10 eine radial gerichtete Kupplungsverzahnung 10a, das Sonnenrad 9 eine axiale Kupplungsverzahnung 9a zum wechselwelsen Zusammenwirken mit auf der Nabenachse 8 angeordneten, radial gerichteten Kupplungsklauen 8a auf, wle noch beschrieben werden wird. Die axial verschlebbaren Sonnenräder 9 und 10 stehen unter Spannung einer Druckfeder 11, welche axial linksseitig angeordnet ist, und werden mittels eines als Schubklotz 12 ausgebildeten Schaltkopfes gesteuert, der unter Spannung einer Feder 14 in elnem Schlitz 8b der Nabenachse 8 gleitet und von einer Zugstange 13 betätigt werden kann, die in einer Nabenachsbohrung 8c geführt wird und mittels einer In einer Achsleltmutter 20 geführten Schaltzugkette 13a mit Anschlußteil 13b ausschließlich von einer Seite der Nabenachse 8 her betätigt werden kann. Unmittelbar wirkt dabei der Schubklotz 12 auf eine zur Nabenachse 8 koaxiale Schalthülse 15, welche auf der Nabenachse gleitbar angeordnet Ist und dabei unter Spannung einer Feder 16 steht, die einerseits sich am axial rechten Ende der Schalthülse 15 abstützt und andererselts an elnem Sicherungs ring 4c anllegt, der in einer Kupplungsbuchse 4 angeordnet ist, welche konzentrisch zur Schalthülse 15 axial verschlebbar angeordnet ist, wle gleichfalls noch zu beschreiben sein wird.Axially next to the sun gear 10 is a sun gear with a smaller number of teeth 9 rotatably arranged on the hub axle 8. The sun gear 10 then has a radial one directional coupling teeth 10a, the sun gear 9 an axial coupling teeth 9a for alternating interaction with arranged on the hub axle 8, radially directed coupling claws 8a, which will be described later. The axial movable sun gears 9 and 10 are under tension by a compression spring 11, which is arranged axially on the left, and are designed as a thrust block 12 by means of a Switching head controlled, the under tension of a spring 14 in elnem slot 8b of Hub axle 8 slides and can be operated by a pull rod 13, which in a Nabenachsbohrung 8c is performed and by means of a In a Achsleltnut 20 out Shift cable chain 13a with connecting part 13b exclusively from one side of the hub axle 8 can be operated here. The thrust block 12 acts directly on a to Hub axle 8 coaxial shifting sleeve 15 which is slidably arranged on the hub axle Is and is under tension a spring 16, which is on the one hand on the axially right end of the switching sleeve 15 is supported and otherwise seldom on elnem locking ring 4c applies, which is arranged in a coupling socket 4, which is concentric to Switching sleeve 15 is arranged axially displaceable, wle also yet to be described will be.

Diese Kupplungsbuchse 4 weist einerseits llnksseitig eine Außenverzahnung 4a und rechtsseitig eine Außenverzahnung 4b auf, wobei die Verzahnung 4b ständig im Eingriff mit der Innenverzahnung 3b des Antreibers 3 steht. Die axial linksseitige Außenverzahnung 4a kann mit einer Innenverzahnung 2b des Hohl rades 2 in Eingriff gelangen, wie bei der entsprechenden Gangschaltstellung noch zu beschreiben sein wird. - Die Kupplungsbuchse 4 trägt im Bereich der linksseltigen Außenverzahnung 4a axial ganz außen eine Mitnehmerscheibe 7, welche ihrerseits in Eingriff mit axial gerichteten klauenartigen Fortsätzen 5b am Planetenradträger 5 stehen kann, wle bei entsprechender Gangschaltstellung noch beschrieben werden wird. Dle Figur zeigt eine der Gangschaltstellungen, bei welcher die Mltnehmerscheibe 7 In Eingriff mit den axialen Ansätzen 5b am Planetenradträger 5 steht.This coupling socket 4 has, on the one hand, an external toothing on the inner side 4a and on the right side an external toothing 4b, the toothing 4b constantly is in engagement with the internal toothing 3b of the driver 3. The axially left-sided External toothing 4a can with an internal toothing 2b of the hollow wheel 2 in engagement arrive, as to be described for the corresponding gear shift position will. - The coupling socket 4 carries in the area of the left-hand external toothing 4a axially on the very outside a drive plate 7, which in turn engages axially directed claw-like extensions 5b can stand on the planetary gear carrier 5, wle with the corresponding gear shift position will be described later. The figure shows one of the gearshift positions in which the clutch disc 7 is in engagement with the axial lugs 5b on the planetary gear carrier 5.

Das vorerwähnte Hohl rad 2 trägt axial neben der Innenverzahnung 2a einen Satz vorgespannter Sperrklinken 27 zum Eingriff in ein Innengesperre 1b In der Nabenhülse 1. - Ein welterer Satz Sperrklinkern 26 mit Eingriff In ein Innengesperre la der Nabenhülse 1 ist auf einem Bremskonus 28 angeordnet, welcher über ein Stellgewinde 5a auf dem Schaft des Planetenradträgers 5 angebracht 1 set.The aforementioned hollow wheel 2 carries axially next to the internal teeth 2a a set of preloaded pawls 27 for engaging an internal ratchet 1b In of the hub shell 1. - Another set of pawls 26 with engagement in an internal ratchet la the hub sleeve 1 is arranged on a brake cone 28, which has an adjusting thread 5a mounted on the shaft of the planetary gear carrier 5 1 set.

Der Bremskonus 28 steht seinerseits unter Einfluß einer Friktlonsfeder 29 und vermag bei axialer Verschiebung nach links einen Bremsmantel 30 aufzuspreizen, der an einem Hebelkonus 22 mit Bremshebel 31 festgelegt ist. Durch die Aufspreizung des Bremsmantels kann die Nabenhülse 1, welche auf Kugel läufen 23 bzw. 24 und 25 gelagert ist, in üblicher Welse abgebremst werden.The brake cone 28 is in turn under the influence of a Friktlonsfeder 29 and is able to spread open a brake jacket 30 when axially shifted to the left, which is fixed to a lever cone 22 with brake lever 31. By spreading of the brake jacket, the hub sleeve 1, which runs on balls 23 or 24 and 25 is stored, are braked in the usual catfish.

Dle vorbeschrlebene Mehrgangnabe Ist in der Figur in der Schaltstellung 5. Gang (großer Schnellgang) gezeigt.The pre-described multi-speed hub is in the shift position in the figure 5th gear (large overdrive) shown.

Der Drehmomentenfiuß geht vom Antrelber 3 auf die Außenverzahnung 4b der Kupplungsbuchse 4, von der an der Außenverzahnung 4a befestigten Mitnehmerscheibe 7 auf die axialen Klauen 5b des Planetenradträgers 5, über dessen auf Bolzen 5c gelagerte Planetenstufenräder 6b, welche bei der gezelgten Stellung des Schubklotzes 12 mit dem mit der Nabenachse 8 drehfest gekuppelten Sonnenrad 10 kämmen, wird unmittelbar auch das Hohl rad 2 angetrleben, welches über den Sperrkl inkensatz 27 das Antriebsmoment auf die Nabenhülse 1 welterleitet.The torque foot goes from the Antrelber 3 to the external toothing 4b of the coupling socket 4, of the drive plate attached to the external toothing 4a 7 on the axial claws 5b of the planetary gear carrier 5, over which on bolts 5c mounted planetary stage gears 6b, which in the shown position of the thrust block 12 mesh with the sun gear 10, which is coupled in a rotationally fixed manner to the hub axle 8, is immediate also the ring gear 2 started, which via the locking pawl set 27 the drive torque onto the hub shell 1.

Zur Einschaltung des 4. Ganges (kleiner Schneligang) wird der Schubklotz 12 derart nach axial rechts gezogen, daß auch die Schalthülse 15 soweit nach axial rechts verschoben wird, daß das Sonnenrad 10 von dem von der Feder 11 beaufschlagten Sonnenrad 9 nach axial rechts verschoben wird und außer Eingriff mit den Achsklauen 8a kommt, während das Sonnenrad 9 nunmehr in drehfesten Eingriff mit den Achsklauen 8a gelangt.The thrust block is used to engage the 4th gear (small speed gear) 12 so drawn axially to the right that the switching sleeve 15 as far axially is shifted to the right that the sun gear 10 acted upon by the spring 11 Sun gear 9 is shifted axially to the right and disengaged comes with the axle claws 8a, while the sun gear 9 is now in rotationally fixed engagement arrives with the axle claws 8a.

Bei Im übrigen glelchem Drehmomentfluß wird nunmehr das Hohl rad 2 mittelbar über das mit dem Sonnenrad 9 kämmende Stufenrad 6a der Planetenstufenräder angetrieben mit gerlngerer Drehzahl, die über die SperrklInken 27 auf den Bremskonus dann an die Nabenhülse 1 In vorbeschriebener Weise weitergeleitet wird.In the rest of the same torque flow, the ring gear 2 is now indirectly via the step wheel 6a of the planetary step wheels, which meshes with the sun wheel 9 driven at a lower speed via the pawls 27 on the brake cone is then forwarded to the hub shell 1 in the manner described above.

Zum Elnschalten des 3. Ganges (Normalgang) wird der Schubklotz 12 noch weiter gezogen, derart, daß die Kupplungsbuchse 4 mit der darauf angeordneten Mitnehmerschelbe 7 nunmehr sowelt nach axial rechts verschoben wird, daß einerseits die Mitnehmerscheibe 7 außer Eingriff mit den Fortsätzen 5b am Planetenradträger kommen, dagegen aber die Außenverzahnung 4a zum Eingriff mit der Verzahnung 2b des Hohl rades gelangt.To switch to 3rd gear (normal gear), the thrust block 12 pulled even further, in such a way that the coupling socket 4 with the arranged thereon Driving disc 7 is now shifted to the right axially so that on the one hand the drive plate 7 out of engagement with the projections 5b on the planetary gear carrier come, however, the external toothing 4a to engage with the toothing 2b of the Ring gear arrives.

Der Drehmomentenfluß vom Antreiber 3 her geht jetzt über die Kupplungsbuchse 4 unmittelbar, d. h., ohne Zwischenübersetzung durch das Planetengetriebe, auf das Hohl rad 2, welches über den Sperrklinkensatz 27 den Antrieb an die Nabenhülse 1/lb weiterleitet.The torque flow from the driver 3 now goes through the coupling socket 4 immediately, i.e. i.e., without intermediate transmission through the planetary gear, to the Ring gear 2, which via the pawl set 27, the drive to the hub shell 1 / lb forwards.

Zur Schaltstellung 2. Gang (großer Berggang) wird der Schubklotz 12 über den hier nicht gezeigten Handschalter noch weiter nach rechts gezogen. Die mit der Schalthülse 15 gleichfalls verschobene Kupplungsbuchse 4 nimmt mit der bereits in der Schaltstellung 3. Gang an der Hohlradverzahnung 2b anliegenden Mitnehmerscheibe 7 nunmehr das Hohl rad 2 nach axial rechts mit.For shift position 2nd gear (large mountain gear) the thrust block 12 Pulled even further to the right using the hand switch, not shown here. the with the shift sleeve 15 also shifted clutch socket 4 takes with the already in the 3rd gear shift position on the ring gear toothing 2b resting against the drive plate 7 now the ring gear 2 axially to the right with.

Dadurch gelangt der Sperrklinkensatz 27 unter die Schaltschräge 1c der Nabenhülse 1 und wird außer Eingriff gebracht. - Das Sonnenrad 9 bleibt weiterhin Im Eingriff mit den Achsklauen 8a. -Eine zur Schalthülse (15) koaxiale Hülse (17) wird später noch erläutert. -Der Drehmomentenfluß geht nunmehr vom Antrelber 3 über- die Kupplungsbuchse 4 auf das Hohl rad 2. Dleses trelbt über selne Innenverzahnung 2a das Planetenstufenrad 6b an. Das damit verbundene größere Stufenrad 6a kämmt mit dem drehfesten kleineren Sonnenrad 9, die umlaufenden Planetenstufenräder trelben über die Lagerbolzen 5c nunmehr den Planetenträger 5 an, welcher mit dem Bremskonus 28 und dem darauf angeordneten Sperrklinkensatz 26 die Nabenhülse 1 über das Innengesperre la antrelbt.Bereits bei Schal tung vom 5. in den 4. Gang Ist die koaxiale, auf ihrer überwiegenden Länge geschlitzte Hülse 17 von dem Schubklotz 12 soweit nach axial rechts mitgenommen worden, daß ein Steuerring 18, welcher auf elnem Paar Achsnocken 8d schwenkbar angeordnet Ist, aus der In der Figur erkennbaren Lage umgeschwenkt worden 1 st.As a result, the pawl set 27 comes under the switching bevel 1c the hub shell 1 and is disengaged. - The sun gear 9 remains In engagement with the axle claws 8a. -A sleeve (17) coaxial with the switching sleeve (15) will be explained later. -The torque flow now goes over from the Antrelber 3- the coupling socket 4 on the ring gear 2. Dleses trelbt over selne internal teeth 2a the planetary gear 6b. The associated larger step wheel 6a meshes with it the non-rotatable smaller sun gear 9, the rotating planetary stage gears triple Via the bearing bolts 5c now the planet carrier 5, which with the brake cone 28 and the pawl set 26 arranged thereon, the hub sleeve 1 via the internal ratchet la antrelbt. Already when switching from 5th to 4th gear, the coaxial one is on yours predominant length slotted sleeve 17 from the thrust block 12 as far axially been taken right that a control ring 18, which on a pair of axle cams 8d is pivotably arranged, pivoted from the position shown in the figure been 1 st.

Bei Etnschaltung des 1. Ganges (kleiner Berggang) wird der Schubklotz 12 und damit die Schalthülse 15 noch weiter nach axial rechts gezogen. Dadurch trifft die Schalthülse 15 mit dem in der Flgur unterhalb der Achsmitte erkennbaren schrägen vorellenden Bereich auf den umgeklappten Steuerring 18, welcher nunmehr wieder In die In der Flgur gezelgte Lage zurückgeschwenkt wird.When engaging 1st gear (small mountain gear), the thrust block becomes 12 and thus the switching sleeve 15 is pulled even further axially to the right. This hits the switching sleeve 15 with the sloping which can be seen in the floor below the center of the axis vorellenden area on the folded control ring 18, which is now again In the position shown in the corridor is swiveled back.

Dabel wird die unverändert anllegende Hülse 17 nun unabhängig innerhalb der Schalthülse 15 nach axial links verschoben. Mlt dieser Verschiebebewegung wird das rechte Sonnenrad 10 unmittelbar beaufschlagt und ebenfalls nach axial links verschoben in Eingriff mit den Achsklauen 8a, mit der Folge, daß das Sonnenrad 9 jetzt außer eingriff gedrückt wird.The sleeve 17, which bears unchanged, is now independent within the shift sleeve 15 shifted axially to the left. Mlt this shifting movement is the right sun gear 10 is acted upon directly and also axially to the left shifted into engagement with the axle claws 8a, with the result that the sun gear 9 is now pressed out of action.

Der Drehmomentenfluß geht nunmehr vom Antreiber 5/3b über die Kupplungsbuchse 4b/4/4a auf das Hohl rad 2/2a, von dlesem auf das Planetenstufenrad 6b, welches mit dem nunmehr drehfesten Sonnenrad 10 kämmt, über die Lagerbolzen 5c auf den Planetenträger 5 mit Schaftteil mit Stellgewinde 5a, auf welchem der Bremskonus 28 aufgenommen Ist, der über den Sperrkl inkensatz 26 das Drehmoment auf die Nabenhülse 1 überträgt.The torque flow now goes from the driver 5 / 3b via the coupling socket 4b / 4 / 4a on the ring gear 2 / 2a, from dlesem to the planetary gear 6b, which meshes with the now non-rotatable sun gear 10, via the bearing pin 5c onto the planet carrier 5 with shaft part with adjusting thread 5a on which the brake cone 28 is received Is, which transmits the torque to the hub sleeve 1 via the locking pawl set 26.

Dle in der Kupplungsbuchse 4 angeordnete, verhältnismäßig schwache Druckfeder 16, welche sich einerseits an der Schalthülse 15/15a und andererseits an elnem Slcherungsring 4c In der Kupplungsbuchse 4 abstützt, ermöglicht bei den vorbeschrlebenen Gangschaltstellungen ein Voriahl- Schalten, zumindest um jewells elnen Gang. Als Schaltorgan kann ein entsprechend fünf Gangschaltstellen aufweisender Handschalter von Im Prlnzip herkömmllcher Bauart Verwendung finden.Dle arranged in the coupling socket 4, relatively weak Compression spring 16, which is on the one hand on the switching sleeve 15 / 15a and on the other hand on a safety ring 4c in the coupling socket 4 supports, enables a pre-shifting in the gear shift positions described above, at least by each course. A correspondingly five gear shift positions can be used as a switching element having a hand switch of conventional design in the principle use.

Zum Abbremsen der vorbeschrlebenen Mehrgangnabe mittels der vorerwähnten Bremseinrichtung wird in herkömmlicher Weise der Antreiber 3 über die Antriebspedalen rückwärts gedreht. In der in der Flgur gezelgten Schaltstellung 5. Gang ergibt sich folgender Brems-Momentenfluß: Antreiber 3/3b - Kupplungsbuchse 4b/4/4a -Mitnehmerscheibe 7 - Axialklauen 5b am Planetenradträger 5 -Schafttell mit Stellgewinde 5a - Bremskonus 28 mit Friktlonsfeder 29 - Bremsmantel 30 mit Federspannrlng 30a - Hebelkonus 22 mit Bremshebel 31 - Nabenhülse 1.To brake the multi-speed hub described above by means of the aforementioned Braking device is conventionally the driver 3 via the drive pedals rotated backwards. In the 5th gear position shown in the hallway, the result is following braking torque flow: driver 3 / 3b - coupling socket 4b / 4 / 4a - driver plate 7 - Axial claws 5b on the planetary gear carrier 5 - Shaft plate with adjusting thread 5a - Brake cone 28 with Friktlonsfeder 29 - brake jacket 30 with spring tensioning 30a - lever cone 22 with brake lever 31 - hub sleeve 1.

Der gleiche Momentenfluß ergibt sich bei einem Bremsvorgang aus der Gangschaltstellung 4. Gang, In welchem lediglich das andere Sonnenrad des am Bremsvorgang nicht beteiligten Planetengetrlebes elngeschaltet ist.The same torque flow results from the braking process Gear shift position 4th gear, in which only the other sun gear of the braking process planetary gear that is not involved is switched on.

Bel einem Bremsvorgang aus dem 3. Gang (Normalgang) ergibt sich vom Antrelber 3 über die Kupplungsbuchse 4 ein Momentenfluß unmittelbar auf das Hohl rad 2, von dlesem über das Planetenstufenrad 6b/6a am Sonnenrad 9 kämmend - auf den Planetenradträger 5 mit Stellgewinde 5a mit Bremskonus 28 - Bremsmantel 30 am Hebelkonus 22 - Nabenhülse 1. - Es wird also mit der kleineren Übersetzung des großen Bergganges gebremst.When braking from 3rd gear (normal gear) results from Antrelber 3 via the coupling socket 4 a torque flow directly to the hollow wheel 2, from dlesem on the planetary gear 6b / 6a on the sun gear 9 - meshing the planetary gear carrier 5 with adjusting thread 5a with brake cone 28 - brake jacket 30 on Lever cone 22 - hub sleeve 1. - So it is with the smaller translation of the large one Braked mountain gear.

Ebenso erfolgt der Bremsvorgang aus der Gangschaltsteilung 2.The braking process is also carried out from gearshift division 2.

Gang (großer Berggang) über den Getriebeweg entsprechend dem Bremsen aus dem 3. Gang, also mit der klelneren Übersetzung des "groBen Bergganges".Gear (large mountain gear) over the gear travel corresponding to the braking from 3rd gear, i.e. with the smoother translation of the "large mountain gear".

Etn Bremsvorgang aus dem 1. Gang (kleiner Berggang) erfolgt über den Antreiber 3/3b und die Kupplungsbuchse 4b/4/4a - Hohiradverzahnung 2b - Hohl rad 2 mit Innenverzahnung 2a - Planetenstufenräder 6b, mit Sonnenrad 10 kämmend auf die Lagerbolzen 5c - Planetenradträger-Steligewinde 5a - Bremskonus 28 mit Friktlonsfeder 29 - Bremsmantel 30 am Hebelkonus 22 mit Bremshebel 31 - Nabenhülse 1.Etn braking from 1st gear (small mountain gear) takes place via the Drivers 3 / 3b and the coupling socket 4b / 4 / 4a - hollow wheel toothing 2b - hollow wheel 2 with internal toothing 2a - planetary stage gears 6b, with sun gear 10 meshing with the bearing pin 5c - planetary gear carrier Steli thread 5a - brake cone 28 with Friktlonsfeder 29 - brake jacket 30 on the lever cone 22 with brake lever 31 - hub sleeve 1.

Bei allen Bremsvorgängen werden die für den Antrleb dienenden Sperrklinkensätze 26 bzw. 27 durch die gegenüber dem rückwärts drehenden Nabengetriebe vorwärtsdrehende Nabenhülse 1 überholt.The locking pawl sets used for propulsion are used during all braking processes 26 and 27 by the forward rotating hub gear compared to the reverse gear Hub sleeve 1 overhauled.

Wle sich aus der vorstehenden Beschrelbung ohne welteres ergibt, erfolgt die Gangumschaltung bei der erfindungsgemäß ausgestalteten Nabe mit mehr als drei Gängen lediglich auf einer Nabenachsseite mittels eines einfach zu betätigenden Schaltzugsystems. Darüber hinaus enthält die erfindungsgemäß ausgeführte Mehrgangnabe noch eine zuverlässig und einfach zu bedlenende Rücktrittbremseinrlchtung, wobei die Abmessungen der Nabe mit mehr als drel Gängen gegenüber einer herkömmlichen Rücktrittbrems-Mehrgangnabe mit drel Gängen merklich vergrößert worden sind. - Aufgrund der Ausgestaltung der miteinander in Wirkverbindung tretenden Kupplungselemente mit jeweils etwa dachartig abgeschrägten Kupplungsklauen und ähnlichen Maßnahmen wird zuverlässig erreicht, daß zum elnen In jeder Gangschaltstel lung, auch wenn diese gegebenenfalls nicht exakt erreicht wird, ein Fluß des Antriebsmomentes erzielt wird, ebenso wie durch die vorstehend geschilderte Ausgestaltung der miteinander In Wtrkverbindung tretenden Elemente stets ein Elnsetzen der Bremse errelcht wird, gänzlich ungeachtet der Jeweiligen Gangschaltstellung oder gegebenenfalls einer nicht exakten Zwlschenstellung.If this results from the above description without any further information, it takes place the gear change in the hub designed according to the invention with more than three Gears only on one hub axle side by means of an easy-to-operate Shifting cable system. In addition, the multi-speed hub embodied according to the invention contains another reliable and easy-to-use coaster brake device, whereby the dimensions of the hub with more than three gears compared to a conventional one Coaster brake multi-speed hub with three gears have been noticeably enlarged. - Because of the design of the coupling elements that come into operative connection with one another each with approximately roof-like beveled coupling claws and similar measures is reliably achieved that for the elnen In every gearshift position, even if this may not be achieved exactly, a flow of the drive torque is achieved is, as well as by the above-described configuration of each other Elements that are connected to the power supply always require the brake to be applied, completely regardless of the respective gear shift position or possibly one not exact intermediate position.

Claims (13)

PATENTANSPROCHE 1. Mehrgangnabe für Fahrräder oder derglelchen, mit einer Gangumschaltung für mehr als drel Gänge, wobel das Nabengetriebe ein einziges Planetengetrlebe mit elnem axial festl legenden Planetenradträger mit Planetenstufenrädern und zwel unterschiedllchen Sonnenrädern umfaßt, bei welcher die Steuerung des Nabengetriebes coaxial durch die Nabenachse erfolgt, dadurch gekennzelchnet, daß für die Steuerung eine Anordnung coaxialer Bauelemente vorgesehen Ist, die relativ zu der Nabenachse Jeweils gegen Federspannung axial verschiebbar sind und dabei von einem einzigen In der Nabenachse geführten Schaltkopf (Schubklotz) betätigbar sind. PATENT CLAIM 1. Multi-speed hub for bicycles or the like, with a gear change for more than three gears, the hub gear being a single one Planetary gear with an axially fixed planetary gear carrier with planetary stage gears and comprises two different sun gears, in which the control of the hub gear takes place coaxially through the hub axle, characterized in that for the control an arrangement of coaxial components is provided relative to the hub axis Each against spring tension are axially displaceable and thereby by a single In the hub axis guided switching head (thrust block) can be actuated. 2. Mehrgangnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzelchnet, daß die coaxiale Bauelemente-Anordnung eine Kupplungsbuchse C4) aufweist, welche beiderseitige Kupplungsverzahnungen C4a und 4b) aufwelst, wobei die eine Kupplungsverzahnung (4a) mit elnem Ansatz zugleich zur drehfesten Halterung einer Mitnehmerscheibe (7) dient.2. Multi-speed hub according to claim 1, characterized in that the coaxial Component arrangement has a coupling socket C4) which has coupling teeth on both sides C4a and 4b), with one coupling toothing (4a) with an approach at the same time serves for the non-rotatable mounting of a drive plate (7). 3. Mehrgangnabe nach Anspruch 2, dadurch gekennzelchnet, daß die Kupplungsbuchse C4) mit der dem Antrelber (3) zugewandten Kupplungsverzahnung (4b) zum ständigen Eingriff In die Innenverzahnung (3b) des Antreibers dlent, während die axial an der gegenüberilegenden Selte vorgesehene Kupplungsverzahnung (4a) mit der darauf zugleich befestigten Mitnehmerschelbe (7) zum Eingriff mit an dem Planetenradträger (5) vorgesehenen axialen Klauen (5b) bzw. wechselwelse die Kupplungsverzahnung (4a) selbst zum Eingriff mit einer am Hohl rad (2) des Planetengetriebes vorgesehenen Verzahnung (2b) dlent.3. Multi-speed hub according to claim 2, characterized in that the coupling socket C4) with the clutch toothing (4b) facing the Antrelber (3) for permanent Engagement in the internal toothing (3b) of the driver dlent, while the axially on the opposite rarely provided coupling toothing (4a) with the one on it at the same time attached driver disc (7) for engagement with the planetary gear carrier (5) provided axial claws (5b) or interchangeable catfish the coupling toothing (4a) even for engagement with one provided on the hollow wheel (2) of the planetary gear Toothing (2b) dlent. 4. Mehrgangnabe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzelchnet, daß Innerhalb der Kupplungsbuchse (4) konzentrlsch eine Schalthülse (15) angeordnet ist, welche mittels des Schaltkopfes (Schubklotzes 12) drehfest auf der Nabenachse (8) angeordnet ist und vom Schubklotz gegen Spannung einer Druckfeder relativ zu der Kupplungsbuchse (4) verschiebbar Ist.4. Multi-speed hub according to claim 1 or 2, characterized in that A shift sleeve (15) is arranged concentrically within the coupling socket (4) is, which by means of the switching head (thrust block 12) rotatably on the hub axle (8) is arranged and from the thrust block against tension of a compression spring relative to the coupling socket (4) is slidable. 5. Mehrgangnabe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalthülse (15) von einer konzentrischen, auf der Nabenachse (8) drehfest angeordneten Schiebehülse C17) getragen wird, welche Ihrerselts elnen axialen Längsschlitz (17b) zum gleltenden Durchgreifen des Schubklotzes bei einer axialen Bewegung der Schalthülse (17) relativ gegenüber dem Schubklotz (12) aufwelst.5. Multi-speed hub according to claim 4, characterized in that the shift sleeve (15) by a concentric sliding sleeve arranged non-rotatably on the hub axle (8) C17) is carried, which its rare axial longitudinal slot (17b) to the smoothing Reaching through of the thrust block in the event of an axial movement of the switching sleeve (17) relative up against the thrust block (12). 6. Mehrgangnabe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Nabenachse (8) gelagerte Schiebehülse (17) zur Beaufschlagung eines Steuerrlnges (18) dient, welch letzterer um elnen Nocken C8d) auf der Nabenachse (8) schwenkbar angeordnet ist und in ständiger Wirkverbindung mit der Schalthülse (17) steht.6. Multi-speed hub according to claim 5, characterized in that the on the hub axle (8) mounted sliding sleeve (17) to act on a control length (18) is used, which latter can be pivoted about elnen cam C8d) on the hub axle (8) is arranged and is in constant operative connection with the switching sleeve (17). 7. Mehrgangnabe nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonnenräder (9 bzw. 10) auf der Nabenachse (8) vonelnander unabhängig drehbar, unter Spannung einer Druckfeder (11) stehend, nebeneinanderliegend und axial verschlebbar gelagert sind und jeweils Kupplungselemente In Form von axial gerichteten Klauen (9a) bzw. einer radial gerichteten Innenverzahnung (10a) aufweisen, welche zum wechselweisen Zusammenwirken mit den auf der Nabenachse (8) angeordneten Kupplungsnocken (8a) dienen.7. Multi-speed hub according to claim 1 and 5, characterized in that the sun gears (9 or 10) on the hub axle (8) can be rotated independently of one another, under tension of a compression spring (11) standing, side by side and axially movable are mounted and each coupling elements in the form of axially directed claws (9a) or a radially directed internal toothing (10a), which alternate Interaction with the coupling cams (8a) arranged on the hub axle (8) to serve. 8. Mehrgangnabe nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzelchnet, daß die Schlebehülse (17) an den durch die Druckfeder (11) gespannten Sonnenrädern (9 und 10) einerseits anliegt und bei der mittels des Schubklotzes (12) über die coaxiale Schalthülse (15) gesteuerten axialen Bewegung unter mittelbarem Einfluß der Druckfeder (11) mittels eines axial gegenüberliegenden, voreilenden Abschnittes (17b) elnen Steuerring (18) im Schwenksinn beaufschlagt, welcher mittels Achsnocken (8d) an der Nabenachse (8) abgestützt ist.8. Multi-speed hub according to claim 5, 6 or 7, characterized thereby, that the drag sleeve (17) on the sun gears tensioned by the compression spring (11) (9 and 10) on the one hand and in the case of the means of the thrust block (12) on the coaxial switching sleeve (15) controlled axial movement under indirect influence the compression spring (11) by means of an axially opposite, leading section (17b) applied to the control ring (18) in the pivoting direction, which by means of axis cams (8d) is supported on the hub axle (8). 9. Mehrgangnabe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer durch den Schubklotz (12) gesteuerten weiteren Axialbewegung die Schalthülse (15) mittels eines voreilenden Abschnittes (15b) eine erneute Schwenkbewegung des Steuerrings (18) bewirkt, derart, daß die Schiebehülse (17) und die axial anliegenden Sonnenräder (10 und 9) gegen die Druckfeder (11) eine gemelnsame Verschlebung In entgegengesetzter Rlchtung ausführen, wodurch statt des einen Sonnenrades (9) nunmehr das dem Steuerring (18) zugekehrte andere Sonnenrad C105 mit der Nabenachse (8, 8a) gekuppelt wird.9. Multi-speed hub according to claim 8, characterized in that at one further axial movement controlled by the thrust block (12) the switching sleeve (15) a new pivoting movement of the control ring by means of a leading section (15b) (18) causes the sliding sleeve (17) and the axially adjacent sun gears (10 and 9) against the compression spring (11) a coarse shift In opposite Execute direction, whereby instead of the one sun gear (9) now the control ring (18) facing other sun gear C105 is coupled to the hub axle (8, 8a). 10. Mehrgangnabe nach Anspruch 1 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Jeweils an einem der Sonnenräder (9 bzw.10. Multi-speed hub according to claim 1 or 7, characterized in that each on one of the sun gears (9 or 10) vorgesehenen axial bzw. radial gerichteten Kupplungselemente (9a bzw. 10a ) mit In Umfangsrichtung beiderseitigen Schrägflächen (9b bzw. 10b) zur Zwangssteuerung eines Kupplungseingriffs mit den Nocken (8a) auf der Nabenachse (8) versehen sind. 10) provided axially or radially directed coupling elements (9a or 10a) with inclined surfaces on both sides in the circumferential direction (9b or 10b) for the forced control of a clutch engagement with the cams (8a) on the hub axle (8) are provided. 11. Mehrgangnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die am Planetenradträger (5) vorgesehenen axial gerichteten Klauen (5b) In Umfangsrichtung jewells dachartige Abschrägungen (5c) aufwelsen.11. Multi-speed hub according to claim 1, characterized in that the on the planet carrier (5) provided axially directed claws (5b) in the circumferential direction jewells roof-like bevels (5c). 12. Mehrgangnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzelchnet, daß das elnen Sperrkllnkensatz (27) tragende Hohlrad (2) gegen die Spannung einer sich am Antreiber (3) abstützenden Coaxialen Druckfeder (19) axial verschiebbar angeordnet Ist.12. Multi-speed hub according to claim 1, characterized in that the A ring gear (2) carrying a set of locking pawls (27) against the tension of a Coaxial compression spring (19) supporting the driver (3) is arranged to be axially displaceable Is. 13. Mehrgangnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzelchnet, daß dem Nabengetriebe für mehr als drel Gänge eine durch Rückwärtsdrehen des Antrelbers betätigbare Bremseinrichtung Innerhalb der Nabenhülse zugeordnet ist.13. Multi-speed hub according to claim 1, characterized in that the Hub gear for more than three gears by turning the actuator backwards actuatable braking device is assigned within the hub shell.