DE3436628A1

DE3436628A1 - Spark plug

Info

Publication number: DE3436628A1
Application number: DE19843436628
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl.-Ing. Löffler (FH), 7000 Stuttgart; Werner 7141 Steinheim Niessner
Original assignee: Beru Werk Albert Ruprecht GmbH and Co KG
Current assignee: Beru Werk Albert Ruprecht GmbH and Co KG
Priority date: 1984-10-05
Filing date: 1984-10-05
Publication date: 1986-04-10

Abstract

In the case of a spark plug having a preliminary spark gap which is provided in the insulating body between the spark pin (7) and the centre electrode (6), the preliminary spark gap being constructed between preliminary spark electrodes (33, 34) in a gas-filled preliminary spark chamber (5), it is provided in order to achieve a practically usable value for the life of the preliminary spark gap that the preliminary spark chamber (5) have a cross-section which is considerably larger than that of the centre electrode (6) and of the spark pin (7), and have a preliminary spark chamber length which considerably exceeds the distance between the preliminary spark electrodes (33, 34). <IMAGE>

Description

Beschreibung description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a spark plug according to the preamble of Claim 1.

Bei einer aus dem deutschen Gebrauchsmuster 542 564 bekannten Zündkerze dieser Art befindet sich in der in ihrem Durchmesser der Mittelelektrode bzw. dem Zündstift angepaßten Isolatorbohrung zwischen Zündstift und Mittelelektrode eine kleine Gasentladungsröhre gleichen Querschnitts, wobei die Elektroden der Gasentladungsröhre mit dem Zündstift bzw. mit der Mittelelektrode in Verbindung stehen und zwischen sich die Vorfunkenstrecke bilden. With a spark plug known from German utility model 542 564 this type is located in the diameter of the center electrode or the Firing pin adapted insulator hole between firing pin and center electrode small gas discharge tube of the same cross-section, with the electrodes of the gas discharge tube are in connection with the firing pin or with the center electrode and between the pre-spark gap are formed.

Die Kleinvoiumigkeit der Gasentladungsröhre bedingt zum einen kleine Funkenstreckenelektroden mit sehr kleinem Querschnitt, wodurch diese stark abbrennen, und zum anderen eine rasche Gasaufzehrung, was beides zusammen zu einer unzureichenden Lebensdauer der Zündkerze führt. On the one hand, the small volume of the gas discharge tube causes it to be small Spark gap electrodes with a very small cross-section, as a result of which they burn down heavily, and on the other hand, rapid gas depletion, which both together result in inadequate gas consumption Spark plug life leads.

Aus der DE-OS 23 63 804 ist ebenfalls eine Zündkerze mit kleinvolumiger Vorfunkenstrecke in den Querschnittabmessungen von Zündstift bzw. Mittelelektrode bekannt, die deshalb die gleichen Nachteile aufweist. DE-OS 23 63 804 also discloses a spark plug with a small volume Pre-spark gap in the cross-sectional dimensions of the ignition pin or center electrode known, which therefore has the same disadvantages.

Ebenfalls kleinvolumig und auf die Querschnittsabmessungen von Zündstift bzw. Mittelelektrode beschränkt ist eine Vorfunkenstrecke, die aus dem deutschen Gebrauchsmuster 363 257 bekannt ist. Diese bekannte Vorfunkenstrecke ist nicht in einer abgeschlossenen Rammer vorhanden, sondern weist einen nach außen führenden Entlüfungsschlitz auf. Also small in volume and based on the cross-sectional dimensions of the ignition pin or center electrode is restricted to a pre-spark gap that comes from the German Utility model 363 257 is known. This well-known pre-spark gap is not in a closed rammer present, but has one leading to the outside Vent slot open.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Zündkerze der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Lebensdauer der Vor funkenstrecke auf einen praktisch brauchbaren Wert verlangert wird. The object of the invention is to provide a spark plug of the type mentioned at the beginning Kind of training so that the service life of the spark gap on a practical usable value is extended.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Zündkerze gelöst, wie sie in Anspruch 1 gekennzeichnet ist. According to the invention, this object is achieved by a spark plug, such as it is characterized in claim 1.

purch die Abkehr von den auf den Querschnitt von Zündstift bzw. Mittelelektrode beschränkten Vorfunkenstrekken, wie sie bislang üblich waren, wird es durch die so erhöhte Menge an Füllgas für die Vorfunkenkammer möglich,eine für die Praxis ausreichende Lebensdauer zu erzielen. Die Länge der Vorfunkenkammer kann beispielsweise und typischerweise das Zwanzigfache oder mehr des Abstandes der Vorfunkenelektroden sein, ihr Querschnitt nur durch die Normgeometrie der Zündkerze beschränkt sein. purch the move away from the cross-section of the firing pin or center electrode limited pre-spark paths, as they have been customary up to now, are made possible by the thus an increased amount of filling gas for the precharging chamber is possible, one for practice to achieve sufficient service life. The length of the precharging chamber can, for example and typically twenty times or more the spacing of the pre-spark electrodes its cross-section will only be limited by the standard geometry of the spark plug.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Zündkerze sind Gegenstände der Unteransprüche. Advantageous further developments of the spark plug according to the invention are Subjects of the subclaims.

Insbesondere wird erfindungsgemäß eine Vorkammerzündkerze mit einer Vorfunkenstrecke, vorzugsweise mit einem Aufbau gemäß Anspruch 1 vorgesehen. In particular, according to the invention, a prechamber spark plug with a Pre-spark gap, preferably provided with a structure according to claim 1.

Durch die Vorfunkenstrecke steht die Zündenergie an der eigentlichen Zündfunkenstrecke schlagartig zur Verfügung, wodurch der bisherigen Zündunwilligkeit der mit Altgas vermengten Gemischinhalte der Vorkammern von Vorkammerzündkerzen und auch der Zündunwilligkeit durch Nebenschlüsse, die durch Ablagerungen in der Vorkammer (saure Ablagerungen aus der Verbrennung, z. B. salpetrige Säure) entstehen, entgegengewirkt wird. Durch die Ausbildung der Vorkammerzündkerze gemäß Anspruch 7 wird das Zündverhalten weiter verbessert, insofern als dann die Zündfunken am Eingang der Vorkammer überspringen, wo immer ausreichend Frischgas vorhanden ist. Due to the pre-spark gap, the ignition energy is at the actual Ignition spark gap suddenly available, eliminating the previous unwillingness to ignite the mixture contents of the prechamber of prechamber spark plugs mixed with waste gas and also unwillingness to ignite due to shunts caused by deposits in the Antechamber (acidic deposits from combustion, e.g. nitrous acid) arise, is counteracted. By designing the prechamber spark plug according to claim 7, the ignition behavior is further improved, insofar as the ignition sparks on Skip the entrance to the antechamber wherever there is sufficient fresh gas.

Durch das Versehen einer Vorkammerzündkerze mit einer Vorfunkenstrecke werden also die oben erwähnten Nachteile bekannter Vorkammerzündkerzen ohne Vorfunkenstrecke vermieden, wobei gleichzeitig ihre Vorteile gegenüber Zündkerzen ohne Vorkammern, die in dem Nachschieben zusätzlicher Verbrennungsenergie aus der Vorkammer nach Auftreten des igentlichen Zündfunkens bestehen, voll zur Geltung kommen. By providing an antechamber spark plug with a pre-spark gap So the above-mentioned disadvantages of known pre-chamber spark plugs without pre-spark gap avoided, while at the same time their advantages over spark plugs without pre-chambers, in the pushing in of additional combustion energy from the antechamber Occurrence of the actual ignition spark exist, come into their own.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung beschrieben. Auf dieser zeigt Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zündkerze mit Vorfunkenstrecke im Längsschnitt, Fig. 2 eine entsprechend aufgebaute Zündkerze mit zusätzlicher Vorkammer ebenfalls im Längsschnitt, Fig. 3 eine abgewandelte Ausbildung einer Vorkammer bei der Zündkerze gemäß Fig. 2, Fig. 4 eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemaßen Zündkerze mit Vorfunkenstrecke im Längsschnitt, Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Zündkerze mit zusätzlicher Vorkammer im Längsschnitt, Fig. 6 eine Zündkerze mit verlängerter Zündelektrode zum Einbau in die Vorkammer einer Brennkraftmaschine, Fig. 7 eine abgewandelte Ausführungsform einer Vorkammer einer Zündkerze mit Vorfunkenstrecke im Längsschnitt, und Fig. 8 eine wiederum weitere Ausführungsform einer Vorkammer einer Zündkerze mit Vorfunkenstrecke. In the following, preferred embodiments of the invention are described in Connection described with the accompanying drawing. On this Fig. 1 shows a Spark plug according to the invention with pre-spark gap in longitudinal section, FIG. 2 shows a corresponding built-up spark plug with additional prechamber also in longitudinal section, Fig. 3 shows a modified design of an antechamber in the spark plug according to FIG. 2, FIG. 4 shows a further embodiment of a spark plug according to the invention with a pre-spark gap in longitudinal section, FIG. 5 shows a spark plug corresponding to FIG. 4 with an additional Prechamber in longitudinal section, FIG. 6 shows a spark plug with an extended ignition electrode for installation in the antechamber of an internal combustion engine, FIG. 7 shows a modified embodiment a prechamber of a spark plug with pre-spark gap in longitudinal section, and FIG. 8 yet another embodiment of a prechamber of a spark plug with pre-spark gap.

Die - in Normgeometrie aufgebaute - Zündkerze der Fig. 1 weist einen rotationssymmetrischen Isolatorkörper 31 auf, der senkrecht zur Zündkerzenachse in zwei Teile 1 und 2 unterteilt ist. Diese beiden Teile 1 und 2 sind zusammensteck- bar und durch z. B. Bariumnitrat, Bortrioxid, Calciumnitrat oder Glaslot 3 miteinander verbunden. Sie bilden zusammengesteckt einen Hohlraum 4 aus, der in seinen Querschnittsdimensionen gegenüber denen des Zündstiftes 7 und der Mittelelektrode 6 erheblich erweitert ist. Sein Radius entspricht, vermindert um die notwendige Wandstärke des Isolatorkörpers, dem Radius des Isolatorkörpers an dessen breitester Stelle im Zündkerzenkörper 21. Der Hohlraum 4 wird von einer zylindrischen Vorfunkenkammer 5 in Durchmesserrichtung praktisch vollständig ausgefüllt. In diese Vorftunkenkammer 5 erstrecken sich zylindrische Vorfunkenelektroden 33 und 34 mit mindestens dem Querschnitt des Zündstiftes und stehen einander in der Mitte der Vorfunkenkammer 5 mit den gesamten Querschnitten die eigentliche Vorfunkenstrecke 42 ausbildend gegenüber. Die Vorfunkenelektroden 33 und 34 weisen Flansche 15 auf, die stirnseitig die zylindrische Vorfunkenkammer 5 abschließen. Die Flansche 15 sind wie die Vorfunkenelektroden 33 und 34 aus Metall, während der Mantel 20 der Vorfunkenkammer 5 aus isolierendem Werkstoff, vorzugsweise aus einem Keramikmaterial, besteht. The spark plug of FIG. 1, constructed in standard geometry, has a rotationally symmetrical insulator body 31, which is perpendicular to the spark plug axis is divided into two parts 1 and 2. These two parts 1 and 2 are plugged together bar and by z. B. barium nitrate, boron trioxide, calcium nitrate or glass solder 3 together tied together. When plugged together, they form a cavity 4 which, in its cross-sectional dimensions compared to those of the firing pin 7 and the center electrode 6 expanded considerably is. Its radius corresponds, reduced by the necessary wall thickness of the insulator body, the radius of the insulator body at its widest point in the spark plug body 21. The cavity 4 is formed by a cylindrical precharging chamber 5 in the diameter direction practically completely filled out. In this Vorftunkenkammer 5 extend cylindrical Pre-spark electrodes 33 and 34 with at least the cross section of the ignition pin and are each other in the middle of the pre-spark chamber 5 with the entire cross-sections the actual pre-spark gap 42 forming opposite. The pre-spark electrodes 33 and 34 have flanges 15, the end face of the cylindrical pre-spark chamber Complete 5. The flanges 15, like the pre-spark electrodes 33 and 34, are made of metal, while the jacket 20 of the pre-spark chamber 5 is made of insulating material, preferably made of a ceramic material.

Die Länge der Vorfunkenkammer 5 kann etwa das Zwanzigfache oder mehr des Abstandes der Vorfunkenelektroden betragen.The length of the precharging chamber 5 can be about twenty times or more of the distance between the pre-spark electrodes.

Der außerhalb der Vorfunkenkammer 5 im Hohlraum 4 verbleibende Restraum ist zur Unterdrückung von Coronaentladungen mit keramischem Kitt, Glaslot usw. 8 ausgefüllt.The remaining space outside the pre-spark chamber 5 in the cavity 4 is to suppress corona discharges with ceramic putty, glass solder, etc. 8 filled out.

Die Flansche 15 weisen auf der den Vorfunkenelektroden 33 und 34 abgekehrten Seite axial stiftartige Fortsätze 16 auf, mit denen die Vorfunkenelektroden 33 und 34 gegebenenfalls unter Verwendung von Zwischenstücken 19, mit dem Zündstift 7 bzw. der Mittelelektrode 6 besonders niederohmig verbunden sind. Die Mittelelektrode 6 selbst ist im Isolatorkörper 31 eingelötet oder durch Glaseinschmelzung befesstigt. The flanges 15 point on the pre-spark electrodes 33 and 34 remote side axially pin-like extensions 16 with which the pre-spark electrodes 33 and 34, if necessary using spacers 19, with the firing pin 7 or the center electrode 6 are connected in a particularly low-resistance manner. The center electrode 6 itself is soldered in the insulator body 31 or fastened by glass melting.

Anstelle die Vorfunkenelektroden einander mit planen Querschnittsflächen gegenüberstehen zu lassen, kann auch in der einen der Vorfunkenelektroden eine axiale Bohrung vorhanden sein, in die die andere Vorfunkenelektrode mit einer zylindrischen Spitze kleineren Durchmessers, unter Einhaltung eines Abstandes zwischen benachbarten Flächen der beiden Vorfunkenelektroden, hineinragt. Dies gilt auch für die weiter unten beschriebenen Ausführungsformen. Instead of the pre-spark electrodes each other with flat cross-sectional areas to be opposite, can also be an axial one in one of the pre-spark electrodes Bore in which the other pre-spark electrode with a cylindrical Point of smaller diameter, while maintaining a distance between adjacent ones Surfaces of the two pre-spark electrodes, protrudes. This also applies to the next embodiments described below.

Die Fig. 2 zeigt eine Zündkerze mit Vorkammer 22, die im übrigen, also insbesondere auch was die Ausbildung der Vorfunkenstrecke anbelangt, entsprechend der Zündkerze der Fig. 1 ausgebildet ist. Die Vorkammer 22 ist zylindrisch mit sich aus dem elektrisch die Masse darstellenden metallenen Zündkerzenkörper 21 fortsetzender Wand ausgebildet und weist in der Zündkerzenachse eine kreisförmige Öffnung 25 auf, in die die Mittelelektrode 6 mit zu einem dünneren Zylinder verjüngter Spitze 29 hineinragt und so einen Ringspalt 27 ausbildet, in dem der Zündfunke überspringt. Durch eine entsprechende Wahl der Dimensionen des Ringspaltes wird das heiße Gas aus der Zündkerzenvorkammer in den Hauptverbrennungsraum 55 mit hoher Geschwindigkeit weit herausgeschleudert. Durch diese zusätzliche Energie wird die Entflammsicherheit wesentlich verbessert und die Flammenausbreitung beschleunigt, was zu einem raschen Durchbrennen des Gemisches im Hauptverbrennungsraum führt. Auf diese Weise sind daher auch magere Gemische sicher zu entflammen, wie auch überhaupt ein optimaleres Ausbrennen von Gemischen gewährleistet ist. Ferner bleibt der Zündzeitpunkt exakt, da sowohl hauptbrennraumseitig als vorkammerseitig gezündet wird. Fig. 2 shows a spark plug with antechamber 22, which, moreover, so in particular also with regard to the formation of the pre-spark gap, accordingly the spark plug of Fig. 1 is formed. The antechamber 22 is cylindrical with itself from the metal spark plug body 21, which represents the electrical mass Wall formed and has a circular opening 25 in the spark plug axis, into which the center electrode 6 with the tip 29 tapered to a thinner cylinder protrudes and thus forms an annular gap 27 in which the ignition spark jumps over. By selecting the dimensions of the annular gap accordingly, the hot gas is generated from the spark plug prechamber into the main combustion chamber 55 at high speed thrown far out. This additional energy increases the fire resistance significantly improved and the flame spread accelerated, resulting in a rapid Burning through of the mixture in the main combustion chamber leads. That way are therefore to ignite even lean mixtures safely, as well as a more optimal one in general Burning out of mixtures is guaranteed. Furthermore, the ignition point remains exact, because ignition takes place both on the main combustion chamber side and on the antechamber side.

Fig. 3 zeigt in Abwandlung zu Fig. 2 eine bei 28 kugelförmig ausgebildete Vorkammer 22. In a modification of FIG. 2, FIG. 3 shows a spherical design at 28 Antechamber 22.

Fig. 4 zeigt eine Zündkerze, bei der eine Vorfunkenkam- mer 5 im Isolatorkörper 31 der Zündkerze integriert ist. Der Isolatorkörper 31 besitzt im Bereich des Zündkerzenhalses als Vor funkenkammer einen großen Hohlraum mit sich aus der Normgeometrie und der notwendigen Wandstärke des Isolatorkörpers 31 ergebendem Durchmesser, in dem sich zwei axial angeordnete zylindrische Vorfunkenelektroden 33 und 34 großflächig gegenüberstehen. Die eine der beiden Vorfunkenelektroden - 33 - setzt die Mittelelektrode 6 fort, während die andere Vorfunkenelektrode - 34 - den Zündstift 7 bzw. den Steckanschluß fortsetzt. Diese den Zündstift bzw. Steckanschluß 7 fortsetzende Vorfunkenelektrode 34 weist einen kappenförmigen Flansch 43 auf, mit dem die Vorfunkenkammer 5 nach außen abgeschlossen wird. Der stirnflächige Abschluß der Vorkammer 5 auf der gegenüberliegenden Seite erfolgt durch die gegen den Isolatorkörper anliegende Mittelelektrode 6 und das eine der Vorfunkenelektroden - 33 - bildende Teil. Wie bei den Ausführungsformen der vorangehenden Figuren sind die Vorfunkenelektroden großquerschnittig, hier mit größerem Querschnitt als die Mittelelektrode ausgebildet und liegen einander mit vollem Querschnitt gegenüber. Fig. 4 shows a spark plug in which a Vorfunkenkam- mer 5 is integrated in the insulator body 31 of the spark plug. The insulator body 31 has in the area of the spark plug neck as a front spark chamber with a large cavity resulting from the standard geometry and the necessary wall thickness of the insulator body 31 Diameter in which there are two axially arranged cylindrical pre-spark electrodes 33 and 34 face each other over a large area. One of the two pre-spark electrodes - 33 - continues the center electrode 6, while the other pre-spark electrode - 34 - continues the ignition pin 7 or the plug connection. This the ignition pin or plug connection 7 continuing pre-spark electrode 34 has a cap-shaped flange 43, with which the pre-spark chamber 5 is closed to the outside. The frontal termination the prechamber 5 on the opposite side takes place through the against the insulator body adjacent center electrode 6 and one of the pre-spark electrodes - 33 - forming Part. As with the embodiments of the previous figures, the pre-spark electrodes are large cross-section, formed here with a larger cross-section than the center electrode and face each other with full cross-section.

Fig. 5 zeigt eine in ihrem Aufbau der Zündkerze der Fig. 4 entsprechende Zündkerze mit zusätzlich vorhandener Vorkammer, die analog derjenigen der Zündkerze der Fig. 2 aufgebaut ist. FIG. 5 shows a structure corresponding to the spark plug of FIG. 4 Spark plug with an additional pre-chamber, which is analogous to that of the spark plug of Fig. 2 is constructed.

Fig. 6 zeigt eine Zündkerze mit verlängerter Mittelelektrode 6, die in eine in einem Zylinderkopf 50 ausgebildete Vorkammer 52 ragt und zusammen mit einer aus der Vorkammer in den Hauptverbrennungsraum 55 führenden öffnung 25 einen Ringspalt 27 ausbildet, in dem der Zündfunke überspringt. Fig. 6 shows a spark plug with an elongated central electrode 6, the protrudes into an antechamber 52 formed in a cylinder head 50 and together with an opening 25 leading from the antechamber into the main combustion chamber 55 Annular gap 27 forms in which the ignition spark jumps over.

Fig. 7 zeigt eine weitere Ausbildung einer Vorkammer 22 einer mit einer Vorfunkenstrecke gemäß den Zündkerzen der Fig. 1 oder 4 ausgebildeten Zündkerze. Bei dieser Ausbil- dung der Vorkammer 22 ragt die mit dem Zündkerzenkörper 21 verbundene Masseelektrode 71 in die Vorkammer 22 hinein und bildet dort in der Achse zusammen mit der Mittelelektrode 6 eine uftfunkenstrecke 77, in der der Zündfunke überschlägt. Die Masseelektrode 71 weist eine oder mehrere Bohrungen 75 auf, durch die das Plasma in den Hauptverbrennungsraum 55 geblasen und andererseits die Vorkammer 22 mit Frischgas gefüllt wird. Fig. 7 shows a further embodiment of an antechamber 22 with a a spark plug formed in accordance with the spark plugs of FIG. 1 or 4. In this training tion of the prechamber 22 protrudes with the spark plug body 21 connected ground electrode 71 into the prechamber 22 and forms there in the Axis together with the center electrode 6 an air spark gap 77 in which the ignition spark flips over. The ground electrode 71 has one or more bores 75 through which blown the plasma into the main combustion chamber 55 and on the other hand the antechamber 22 is filled with fresh gas.

Fig. 8 zeigt eine Abwandlung der Vorkammerausbildung der Zündkerze gemäß den Fig. 2 bzw. 5. Die kleine zylindrische Spitze 19 der Mittelelektrode 6 sitzt nich wie bei den Zündkerzen der Fig. 2 und 5 in der kreisförmigen Öffnung 5 der Vorkammer 22, sondern ist gegenüber dieser in die Kammer zurückgesetzt, wobei der Durchmesser der Öffnung 5 nun in etwa derjenigen der zylindrischen Spitze 29 entspricht. Fig. 8 shows a modification of the prechamber design of the spark plug according to FIGS. 2 and 5, respectively. The small cylindrical tip 19 of the center electrode 6 does not sit in the circular opening as in the spark plugs of FIGS. 2 and 5 5 of the antechamber 22, but is set back opposite this in the chamber, wherein the diameter of the opening 5 is now approximately that of the cylindrical tip 29 is equivalent to.

Hinsichtlich der werkstoffmaßigen Ausbildung der einzelnen Elektroden ist es zweckmäßig, die Mittelelektrode 6 im Inneren mit einem gut wärmeleitenden Material, wie z. B. With regard to the material design of the individual electrodes it is useful to have the center electrode 6 inside with a highly thermally conductive Material such as B.

Kupfer oder Silber, zu versehen, um einen ausreichenden Zündkerzenwärmewert sicherzustellen. Ebenso sollten an der Mittelelektrode zündseitig abbrandfeste Werkstoffe, wie Platin oder Platingwerkstoff, vorgesehen sein.Copper or silver, to have a sufficient spark plug calorific value to ensure. Burn-resistant materials should also be used on the ignition side of the center electrode, such as platinum or platinum material can be provided.

Claims

Zündkerze Patentansprüche Zündkerze mit ihr im Isolatorkörper zwischen Zündstift (7) und Mittelelektrode v vorhandenen Vorfunkenstrecke, wobei die Vorfunkenstrecke zwischen Vorfunkenelektroden (33, 34) in einer gasgefüllten Vorfunkenkammer (5) ausgebildet ist, dadurch g e k e n n z e i c n e t , daß die Vorfunkenkammer (51 einen Querschnitt hat, der deuLlich größer ist als der der Mittelelektrode (6) und des Zündstiftes (7) , sowie eine Vorfunkenkammerlänge aufweist, welche den Abstand der Vorfunkenelektroden (33, 34) erheblich übersteigt. Spark plug claims spark plug with it in the insulator body between Ignition pin (7) and center electrode v existing pre-spark gap, the pre-spark gap between pre-spark electrodes (33, 34) in a gas-filled pre-spark chamber (5) is designed, in that the precharge chamber (51 has a cross section which is significantly larger than that of the central electrode (6) and of the firing pin (7), as well as a pre-spark chamber length having, which significantly exceeds the distance between the pre-spark electrodes (33, 34).

2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Vorfunkenelektroden (33, 34) einander großflächig gegenüberstehen. 2. Spark plug according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pre-spark electrodes (33, 34) face each other over a large area.

3. Zündkerze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Vorfunkenkammer (5) durch einen im Isolatorkörper (31) der Zündkerze angeordneten großquerschnittigen Zylinder mit einem isolierenden Mantels (20) und mit durch Flansche (15) der axial in den Zylinder hineinragenden Vorfunkenelektroden (33, 34) gebildeten Stirnflächen ausgebildet ist. 3. Spark plug according to claim 1 or 2, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t, that the precharging chamber (5) by one in the insulator body (31) of the spark plug arranged large-cross-section cylinder with an insulating jacket (20) and with through flanges (15) of the pre-spark electrodes projecting axially into the cylinder (33, 34) formed end faces is formed.

4. Zündkerze nach Anspruch 3, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Isolatorkörper (31) aus zwei endseitig zusammengefügten koaxialen Teilen (1, 2) aufgebaut ist, die einen Hohlraum (4) zur Aufnahme der Vorfunkenkammer (5) ausbilden. 4. Spark plug according to claim 3, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the insulator body (31) consists of two coaxial parts joined together at the ends (1, 2) is constructed, which has a cavity (4) for receiving the pre-spark chamber (5) form.

5. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Vorfunkenkammer (5) in den Isolatorkörper (31) der Zündkerze integriert ist, wobei der Isolatorkörper eine die Vorfunkenelektroden (33, 34) umgebende Wand der Vorfunkenkammer (5) ausbildet. 5. Spark plug according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pre-spark chamber (5) is integrated into the insulator body (31) of the spark plug wherein the insulator body has a wall surrounding the pre-spark electrodes (33, 34) the pre-spark chamber (5) forms.

6. Zündkerze nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Zündkerze eine Vorkammerzündkerze ist. 6. Spark plug according to one of the preceding claims, characterized in that g e k Acknowledges that the spark plug is a prechamber spark plug.

7. Zündkerze nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Vorkammer (22) hauptbrennraumseitig einedurch das Ende der Mittelelektrode (6) und die sie umgebende Masseelektrode gebildete, die Zündfunkenstrecke darstellende ringspaltartige Öffnung (27) aufweist. 7. Spark plug according to claim 6, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the antechamber (22) on the main combustion chamber side one through the end of the center electrode (6) and the earth electrode surrounding it, which represents the ignition spark gap has annular gap-like opening (27).

8. Zündkerze nach Anspruch 6, dadurch g e k-e n n -z e i c h n e t , daß die Masseelektrode (71) in die Vorkammer (22) hineinragt und die Zündfunkenstrecke mit der Mittelelektrode (6) im Inneren der Vorkammer (22) liegt und daß die Masseelektrode eine oder mehrere Bohrungen (75) für den Austritt des Plasmas aus der Vorkammer in den Hauptverbrennungsraum (55) und die Füllung der Vorkammer mit Frischgas aufweist. 8. Spark plug according to claim 6, characterized in that g e k-e n n -z e i c h n e t that the ground electrode (71) protrudes into the antechamber (22) and the ignition spark gap with the center electrode (6) in the interior of the antechamber (22) and that the ground electrode one or more bores (75) for the plasma to exit from the antechamber in the main combustion chamber (55) and the filling of the antechamber with fresh gas.

9. Zündkerze nach mindestens einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Mittelelektrode (6) im Innern mit einem gut wärmeleitenden Material versehen ist, um einen ausreichenden Zündkerzenwärmewert sicherzustellen. 9. Spark plug according to at least one of claims 6 to 8, characterized it is noted that the center electrode (6) inside with a well thermally conductive material is provided in order to have a sufficient spark plug heat value to ensure.

10. Zündkerze nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß an der Mittelelektrode (6) zündseitig abbrandfeste Werkstoffe angebracht sind. 10. Spark plug according to claim 9, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that burn-resistant materials are attached to the center electrode (6) on the ignition side are.

11. Zündkerze nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche , dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Mittelelektrode (6) mit der ihr zugeordneten Vorfunkenelektrode (33) besonders niederohmia verbunden ist. 11. Spark plug according to at least one of the preceding claims, characterized in that the center electrode (6) with the one assigned to it Pre-spark electrode (33) is connected particularly low resistance.

12. Zündkerze nach mindestens einem der vorstehnde'n Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Mittelelektrode (6) im Isolatorkörper (31) eingelötet oder durch Glaseinschmelzung befestigt ist. 12. Spark plug according to at least one of the preceding claims, characterized it is not indicated that the Center electrode (6) in the insulator body (31) is soldered in or attached by fusing it with glass.

13. Vorkammerzündkerze, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß sie eine Vorfunkenstrecke aufweist. 13. Prechamber spark plug, thereby g e k e n n -z e i c h n e t that it has a pre-spark gap.